Hvilken slags olie er der i automatgearet på en Chevrolet Cruze. Gør-det-selv olieskift i en Chevrolet Cruze automatgearkasse

Regelmæssig udskiftning af transmissionsvæske er nøglen til effektiv drift af dit køretøjs gearkasse. Denne procedure kræver ikke professionelle færdigheder og kan praktisk talt udføres på enhver moderne bil. For eksempel som Chevrolet Cruze med en 1,8-liters motor. Dette er en af de bedste versioner af Cruze på det russiske marked. Sådanne biler kan nu findes på det sekundære marked, så emnet for selv at skifte olie er mere end relevant i betragtning af den manglende garantiservice for sådanne brugte biler. Lad os se nærmere på, hvordan man korrekt skifter olien i en Chevrolet Cruze automatgearkasse, og hvad du behøver at vide for dette.

Olieskiftintervaller

Transmissionsvæsken i Chevrolet Cruze 1.8 automatisk gearkasse, ifølge officielle data, udskiftes hver 80 tusinde kilometer. Men i praksis er situationen desværre anderledes. Hvis du er heldig, er det muligt, at ejeren vil være i stand til at nå 80 tusinde km og skifte fabriksolie uden at bryde gearkassen. Men i dette tilfælde skal han gennemgå en omfattende olieskyl, men dette skal ske ved en dyr service. En meget sikrere, mere pålidelig og overkommelig mulighed er et delvist olieskift, som udføres hver 20-30 tusinde kilometer. Under russiske driftsforhold er delvis udskiftning mest at foretrække - det er billigere og giver dig mulighed for regelmæssigt at overvåge kvaliteten af olien i kassen.

Hvilken slags olie skal jeg putte i en Chevrolet Cruze automat?

Bemærk venligst, at Chevrolet Cruze i forskellige tider rullet af samlebåndet med automatgear af serierne 6T30, 6T40, 6T45 og 6T50. De ligner hinanden i design, så det anbefales at fylde dem med samme type væske.

For den pågældende version af Chevrolet Cruze (med automatgear) er det bedre at fylde den originale Dexron VI-væske på, ellers vil en lignende Opel ATF Dexron VI-olie gøre det. Som tilvalg kan vi også anbefale Petro-Canada Dexron VI og Liqui Moly ATF Top Tec 1200.

Hvor meget skal fyldes

Den anbefalede mængde olie, der skal hældes i Chevrolet Cruze automatgear, er omkring 8,5 liter. For at være mere præcis afhænger volumen af gearkasseversionen. For eksempel kræver en kasse med fabriksindekset 6T30 7,6 liter, og 6T40/45/50 transmissioner kræver 8-8,5 liter olie.
Arbejdsrækkefølge for et delvist olieskift

Det er tilrådeligt at skifte olien først, når motoren er varmet op. Det er nok at køre 5-10 kilometer for at forbrændingsmotoren og olien i kassen kan varme op til driftstemperatur. Dette er nødvendigt for at så meget gammel væske, mudderaflejringer og metalspåner kan løbe ud af gearkassen.

Liste over materialer og tilbehør til udskiftning

Forbered et sæt værktøjer
Der kræves mindst 5 liter ny olie
Forbered en beholder til at dræne den gamle olie
Du skal bruge karburatorrens
Våde klude, gummihandsker
Tragt med slange
Fugemasse
Ny olie

Lad os komme i gang

Vi kører bilen op på overkørslen. Alternativt kan du bruge et udsigtshul
Find aftapningsproppen under bunden af bilen, kom hen til den og skru den af. Men i nogle tilfælde kan dette simpelthen ikke lade sig gøre, da du først skal skrue den ekstra motorbeskyttelse af
Så snart hætten er skruet af, vil sort spildvæske løbe ud af den i en forberedt beholder
Efter aftapning af den gamle olie, stram forsigtigt drænhullet. Du kan gøre dette i hånden. Det frarådes at bruge værktøjet, da det kan beskadige gevindet
Fjern transmissionspanden for at få adgang til oliefilter. Skru først gryden af, fjern den og rengør den for væskerester, snavs og metalspåner
Adgangen til oliefilteret er åben. Hvis den er beskadiget, skal den udskiftes med en ny. Derefter kan du installere den rene gryde tilbage efter først at have placeret en gummipakning på den
Næste trin er at hælde ny olie i gearkassen. Væsken hældes gennem hullet, hvori målepinden er placeret.
Efter påfyldning af væsken skal du starte motoren og betjene gearkassen. Det er meget vigtigt, at kassen fungerer i forskellige positioner og hastigheder for at tillade den nye olie at sprede sig gennem alle kanaler og komponenter i transmissionen.
Sæt gearkassen i parkeringstilstand, sluk motoren
Tjek oliestanden i kassen, tilsæt væske om nødvendigt

Hvad skal du gøre, hvis din Cruze ikke har en oliepind

I dette tilfælde udføres olieskiftearbejdet i den ovenfor angivne rækkefølge. Den eneste forskel er metoden til påfyldning af ny olie. Her skal væsken ikke hældes gennem oliepindens hul, men gennem kontrolproppen. En speciel sprøjte indsættes i den, hvormed olien injiceres. Væske indføres, indtil det begynder at strømme ud af hullet.

Skift olie ved at bruge eksemplet på en lignende bil

God dag alle sammen! I dag vil vi tale om automatgearolie i Chevrolet Cruze. Og mens vi skriver artiklen, vil vi også analysere alle aspekter af at skifte automatisk gearolie på en Chevrolet Cruze med vores egne hænder. Lad os ikke trække katten i halen og gå i gang med det samme.

Automatgearolie til Chevrolet Cruze

Enhver bilejer skal forstå, at den automatiske transmission af enhver bil er en ret kompleks og dyr del, der konstant er under belastning. Derfor er det næsten hver bilejers primære opgave at forlænge levetiden af en automatgearkasse så meget som muligt. Den maksimale levetid sikres ikke kun ved rettidige olieskift i Chevrolet Cruze automatgear, men også rigtige valg Selve Cruz automatgearolie. Chevrolet Cruze er udstyret med automatgear type 6T30/40/45/50. Disse er meget ens kasser i designet, så det anbefales at bruge samme type væske til alle Chevrolet Cruze automatgearkasser.

Originale olier i automatgear Chevrolet Cruze

Så, Chevrolet Cruze automatgearolie skal opfylde DEXRON VI-standarden. Det er ligegyldigt, om olien er valgt til en Chevrolet Cruze 1.8 automatgearkasse eller en Chevrolet Cruze 1.6 automatgearkasse. I alle tilfælde skal der være olie med Dexron 6-godkendelse Fabriksolien i Chevrolet Cruze automatgearet er produceret af GM og har et artikelnummer 93744589 .

Der er flere meninger om at skifte olie i en Chevrolet Cruze automatgearkasse. Mange tror, at Chevrolet Cruze automatgearet er vedligeholdelsesfrit, dvs. kræver ikke olieskift. Resten forstår, at mirakler ikke sker, og enhver væske mister før eller siden sine egenskaber.
Men på grund af det faktum, at flertallet stadig er tilbøjelige til den første mulighed, eller skifter olien i Chevrolet Cruze automatgear med meget lange intervaller, er den originale GM-olie ikke særlig udbredt i almindelige bilforretninger. Du forstår, at hvis der ikke er nogen efterspørgsel, så er der ikke noget udbud. Men den originale olie til Chevrolet Cruze automatgearet kan bestilles i netbutikker, for eksempel hos os.
Der er også den nærmeste analog af GM automatgearolie. Dette er gearolie Opel ATF DEXRON VI(artikel 1940184 ). Dens egenskaber er meget tæt på GM Dexron VI, men den koster lidt mindre.

Analoger af originale olier i Chevrolet Cruze automatgearkasse

Ud over originalen Chevrolet Cruze automatgearolie der er også analoger. De er meget billigere, men deres egenskaber er ikke ringere end de originale. En af de mest budgetmæssige analoger er transmissionen Chevrolet Cruze automatgearolie. Denne olie kan købes i vores online butik. Vi sælger Petro-Canada i volumener på 1l og 4l. Olien produceres i Canada. Til dato har produktet vundet popularitet og tillid blandt titusindvis af bilejere. Faktisk er dette et produkt af meget høj kvalitet til en rimelig pris. Ja, og du kan købe det i enhver normal autobutik.

Den næste analog af originalen Chevrolet Cruze automatgearolie er Liqui Moly ATF Top Tec 1200(artikel 7502, 1 l). Liquid Moly er en tysk virksomhed, der pålideligt har tilsluttet vores bilister deres produkter. Dette er tysk kvalitet og pålidelighed, men prisen på dette produkt kan være lidt stejl. Bestem dog selv. Hvis du vil have rigtig kvalitet uden at spare på udgifterne, så er produktet Liqui Moly ATF Top Tec 1200 kun for dig!

Den sidste mulighed i vores artikel, men langt fra den eneste, er transmissionsvæske til en automatisk gearkasse i en Chevrolet Cruze. Mobil ATF Dexron VI. Dette er en af de mest analoger af høj kvalitet, men udbredt nok og ikke særlig dyrt. Artikel - 071924252233 .

Oliemængde i automatgear Chevrolet Cruze

For komplet Udskiftning af olie i en Chevrolet Cruze automatgearkasse kræver 7,6 - 8,5 liter transmissionsolie. Den nødvendige mængde olie afhænger af den installerede automatgeartype. For eksempel kræver en 6T30 automatgearkasse 7,6 liter, og en 6T40 (45, 50) automatgearkasse kræver fra 8 til 8,5 liter olie. Derfor, før du køber olie, skal du finde ud af, hvilken automatgear der er installeret i din bil. Dette er ret nemt at gøre. Det er nok at omhyggeligt studere manualen til bilen. Hvis du ikke har en ved hånden, kan du slå oplysningerne op i det originale katalog med angivelse af VIN-nummeret eller bilens karrosserinummer. Hvis der opstår vanskeligheder med dette, er det bedre at konsultere en specialist.

Hvor lang tid tager det at skifte olie i en Chevrolet Cruze automatgearkasse?

Der er to måder Udskiftning af olie i en automatisk gearkasse Chevrolet Cruze. Disse er fuld udskiftning og delvis udskiftning. Den første metode udføres i et servicemiljø ved hjælp af en speciel installation. I dette tilfælde kræves der ca. 1-2 liter olie mere end det fulde volumen. Essensen af metoden er at føre olien gennem en speciel installation under tryk, indtil den gamle væske er helt udskiftet med en ny. Vi vil ikke overveje denne metode til at skifte olie i en Chevrolet Cruze automatgear i detaljer, da proceduren kun udføres på et servicecenter og kun af folk, der ved, hvad de laver. Men det er ganske muligt at udføre et delvist olieskift under serviceforhold.

Gør-det-selv delvist olieskift til automatgear til en Chevrolet Cruze

Det anbefales at udføre en delvis udskiftning af transmissionsvæske i en pit, men hvis der ikke er en sådan pit, er det helt muligt at undvære det.

Hvad kræves der for at skifte olie i en Chevrolet Cruze automatgearkasse?

1. Til en delvis udskiftning skal vi bruge omkring 5 liter ny transmissionsolie
2. Beholder til gammel transmissionsolie
3. Værktøjssæt
4. Karburatorrens
5. Serviet
6. Tragt med slange
7. Fugemasse

Ny transmissionsolie skal fyldes gennem oliepindens hul. Bemærk venligst, at nogle Chevrolet Cruze automatiske gearkasser ikke er udstyret med en oliepind, så der kan opstå nogle vanskeligheder. Lad os overveje begge muligheder.

Delvist olieskift til en Chevrolet Cruze automatgearkasse udstyret med en oliepind.

1. Det første du skal gøre er at komme til drænproppen. I nogle tilfælde vil dette kræve fjernelse af yderligere motorbeskyttelse.
2. Skru derefter aftapningsproppen af og hæld den gamle væske i den forberedte beholder.
3. Spænd drænhullet med hånden.
4. Og løsn palleboltene. Skru boltene af og dræn forsigtigt den resterende væske.
5. Vask panden med karburatorrens.
6. Fjern automatgearfilteret. Hvis filteret ikke er meget snavset, kan det vaskes. Hvis det er muligt at installere en ny, så er det bedre at gøre det.
7. Installer filteret på plads. Vi installerer en ny pandepakning, efter at vi tidligere har belagt samlingerne med tætningsmiddel.
8. Saml alt igen i omvendt rækkefølge, og spænd aftapningsproppen.
9. Fyld ny transmissionsvæske på gennem hullet til målepinden.
10. Start motoren, og brug den automatiske gearvælger til at bevæge sig gennem hver hastighed med en lille forsinkelse. Sæt derefter boksen i position "P" og lad væsken varme op til driftstemperatur. Dette kan tage 5-15 minutter.
11. Sluk motoren og kontroller oliestanden i automatgearet. Hvis det er nødvendigt, tilsæt til den nødvendige mængde eller dræn det overskydende gennem aftapningsproppen.

Sådan skifter du uafhængigt olien i en Chevrolet Cruze automatgearkasse, der ikke er udstyret med en oliepind

Arbejder på skift af olie i en automatgear Chevrolet Cruze skal udføres i samme rækkefølge, kun du skal fylde olien ikke gennem oliepindens hul, men gennem kontrolhullet. Dette kan kræve en stor sprøjte i stedet for en tragt. Der skal påfyldes olie, indtil den løber gennem inspektionshullet.

Chevrolet Cruze automatgear olieskift video

For større klarhed og information vil vi i slutningen af indlægget også tilføje en video, der beskriver og viser i detaljer om Gør-det-selv olieskift i en Chevrolet Cruze automatgearkasse:

Så i denne artikel fandt vi ud af, hvilken der er egnet Chevrolet Cruze automatgearolie, gennemgik flere muligheder for transmissionsvæsker, herunder originale og deres analoger. Hvorefter vi undersøgte i detaljer trin for trin instruktioner om at skifte automatgearolie i en Chevrolet Cruze med vores egne hænder og finde ud af olieskiftintervallet i Cruze gearkassen og dets nødvendige volumen. Det var alt, tak for din opmærksomhed.

Nå, for nylig skrev jeg om at skifte motorolie, mine indtryk af olien osv. Samme dag skiftede jeg olien i automatgearet, men besluttede at sætte det i et separat indlæg, da jeg synes, at denne information er mere interessant.

Jeg håber, det ikke er nogen hemmelighed, at olien i Cruze automatgear skal skiftes regelmæssigt! Folk beskriver udskiftningsperioderne meget forskelligt, nogle skifter det hver 30-40 tusinde km, andre 60 tusinde, der er dem, der generelt er overraskede over, at olien i kassen også skal skiftes. Jeg tror personligt, at dette hovedsageligt afhænger af driftsforholdene og din holdning til bilen, men jeg anbefaler ikke at køre mere end 60 tusinde km på en olie (for dem, der ikke ved det, ved hastigheder over 150 km/t boksen opvarmes over 120 grader, olien i under sådanne forhold mister den hurtigt sine egenskaber).
Og så det næste spørgsmål, der stillede mig, var: "Hvilken slags olie hældes der i?"
Svaret blev fundet ret hurtigt - ATF DEXTRON VI, som i øvrigt er hældt i servostyringen. Jeg begyndte at lede efter en producent og stødte på denne ting:

Jeg er stødt på en af producenterne fra denne liste mange gange, så valget var ret simpelt for mig.
ZIC ATF DEXTRON VI, jeg bestilte 2 stykker á 4 liter hver (jeg fortæller dig hvorfor lidt senere). Ud over olie vil en hoved- eller åben skruenøgle til 11 (dræn- og kontrolbolt) og 15 (monteringsbolte til krumtaphusbeskyttelse) være nyttige.
Nu til sagen:
- Først skal du varme oliebrønden op, for dette, umiddelbart før skiftet, hopper vi ind i bilen og kører en tur.
- Vi går ind i garagen (på en overkørsel, elevator osv.), slukker bilen.
- fjern krumtaphusbeskyttelsen;
- Skru den automatiske gearkasses aftapningsbolt af og opsaml olien i den forberedte beholder;

Jeg måtte igen finde billedet på Google billeder, da mine hænder på dette tidspunkt var dækket af olie.

Op til 5 liter olie er drænet, selvom det kan være mere))) Jeg har drænet det i 2 beholdere, så jeg kan ikke sige det med sikkerhed.
- Skru kontrolbolten af, og efter aftapning af olien, returner afløbet til dets plads;
- kravle ud under bilen og skru den automatiske gearkasse udluftning af, da olien hældes gennem dens hul (skru den af med hånden uden stor indsats)
- Dernæst skal du bruge en slange/tragt til at hælde olie i kassen.
- vi begynder at fylde olien på, hæld indtil den flyder fra kontrolhullet (jeg fik mindre end 4 liter)
- så starter vi bilen og begynder at skifte P-R-N-D med en forsinkelse på 5-10 sekunder på hver enkelt, efter at have kørt frem og tilbage i 2-3 omgange, sætter vi den i position P og UDEN STOPSE MOTOREN går vi for at påfylde olie, hæld det, indtil det flyder ud af kontrolhullet igen;
- vi bemærkede, at det var utæt, vi klatrede for at stramme bolten ind i kontrolhullet;
- du kan slukke for bilen, og du skal fylde omkring 300 ml mere olie på;
- Vi sætter udluftnings- og krumtaphusbeskyttelsen tilbage på deres plads.
Det tog mig omkring 5 liter olie (inklusive en lille mængde, der fløj ud på gulvet)
Jeg kan sige én ting om fornemmelserne: Skifterne blev jævne, uden de mindste ryk eller spark, og det er meget behageligt, når man mærker resultatet.
Efter 1000-2000 km er planerne at installere en automatgears radiator (råd mig til at overveje nogle muligheder, Hayden og andre er ikke nødvendige. Jeg kender til dem) og endnu et olieskift.
Da de tekniske manualer taler om 8-8,5 liter olie i kassen, med en delvis udskiftning (4,5 liter), er det bedre at gøre det 2 gange med et interval på 1000-2000 km.
Og endelig en sammenligning af ny og drænet olie med en kilometertal på omkring 50.000 km (automatgearolien blev allerede skiftet én gang, da drivtætningen lækkede ved 65.000 km.
Held og lykke til alle, jeg vil med glæde besvare alle spørgsmål og ønsker.

Udskiftning af olie i en Chevrolet Cruze automatgearkasse har alvorlige forskelle fra en lignende vedligeholdelsesprocedure kaldet skift af motorolie. Samtidig er det næppe sværere selv at skifte olie i en Cruze automatgearkasse.

Hvornår skal der skiftes, hvor meget og hvilken slags olie der skal fyldes i Cruze automatgear

I reparationsmanualen er hyppigheden af olieskift automatgear Chevrolet Cruze er ikke på listen, hvilket betyder, at den er oversvømmet for livet. Det er foreskrevet at kontrollere oliestanden hver 15.000 km og efterfylde efter behov. Det oplyses også, at Udskiftning af automatgearolie er nødvendig, når væsken mister sine egenskaber for eksempel som følge af overophedning.

Mange mener, at olien i en Cruze automatgearkasse bør skiftes efter en kilometerstand på omkring 60.000 km.

For at skifte olie i en Chevrolet Cruze automatgear skal du bruge omkring 5-7 liter. Vi kan sige mere præcist ved at måle volumen af drænet olie - Så meget som det smelter sammen, så meget nyt skal hældes ind.

Producenten anbefaler påfyldning med original gearolie GM 93740313 4SP eller anden DEXRON VI.

Sådan skifter du olien i en Chevrolet Cruze automatgearkasse

Bilen skal placeres på en pit, overkørsel eller elevator. Du kan også bruge en donkraft med stop. Dette er nødvendigt for at få adgang til kassebakken. Du skal placere en beholder under den, hvori den gamle olie vil blive drænet, og skru derefter aftapningsproppen af med en 11 nøgle.

Du kan også skrue påfyldningsdækslet (udluftning) af under hætten, så olien løber hurtigere af. Når olien holder op med at strømme ud af drænhullet, skrues aftapningsproppen i igen.

Efter at have bestemt mængden af drænet olie, hæld den samme mængde ny olie i påfyldningshullet ved hjælp af en tragt. I dette tilfælde er det nødvendigt skru inspektionshullets stik af For at komme til det skal du fjerne det venstre forhjul.

Når olien begynder at strømme ud af kontrolhullet, er der fyldt nok olie på. Du skal stramme påfyldningsdækslet og kontrolproppen. Start derefter motoren og flyt vælgeren til alle positioner.