Hvorfor brummer sommerdæk på en bil? Hvorfor larmer sommerdæk mere end vinterdæk?

Producerer sæsonbestemt ændring gummi, det har du sikkert lagt mærke til sommerdæk Støjen er flere gange højere end om vinteren. Chauffører oplever angst forbundet med disse fremmede lyde. Derudover er der helt andre fornemmelser, der opstår, når man kører bil, hvilket gør bilentusiaster endnu mere nervøse. Hvad er deres årsag? Trænger dækkene eller måske affjedringsdelene til akut reparation? I dag finder vi ud af det Hvorfor sommerdæk larmer meget stærkere end vinteren, og vi vil også svare på spørgsmålet om, hvorvidt du skal bekymre dig om dette.

Hvordan adskiller sommerdæk sig fra vinterdæk?

Til at begynde med vil vi forsøge at finde de grundlæggende forskelle mellem de to angivne gummityper. Dette vil hjælpe med at forstå baggrunden for potentiel støj.

For det første har de forskellige sammensætninger af den blanding, der bruges til deres fremstilling. Pointen er det sommerdæk er designet til at løse helt andre problemer. De skal forblive hårde selv ved høje temperaturer, hvilket reducerer deres slid til et minimum. Ved produktionen af ​​vinterhjul bruges et blødere materiale, som bliver meget hårdere i kulden, men ikke hærder. Dette giver dig mulighed for at sikre højkvalitets trækkraft af bilen med vejen, på trods af sne eller is.

For det andet er gummiets slidbanemønster væsentligt anderledes. På overfladen af ​​sommerdæk er den glat, mens den på vinterdæk har et tydeligt strukturelt mønster, suppleret med mange drænriller og lameller designet til at bevare grebet under iskolde forhold.

Årsager til øget støj fra sommerdæk.

Der er flere årsager til øget støj fra sommerhjul. Vi vil liste de vigtigste af dem.

1. Ved anlæg af asfaltveje anvendes hård knust sten, som har en væsentlig mere stiv struktur end asfalt. Mens bilen bevæger sig, rammer dens hjul disse sten, der er placeret under asfalten, hvilket skaber betydelig støj. Vinterdæk er meget mere støjsvage, fordi deres bløde materiale absorberer vibrationer og uvedkommende lyde, der opstår under en kollision, meget bedre.

2. Den anden støjkilde er luft-"lag", der ikke når at blive fjernet under hjulene under rulning. Dette sker på grund af fejlen i de brede solide slidbaneblokke. Vinterdæk Dette problem løses meget bedre, da det er udstyret med mange riller og lameller, hvorigennem luften fjernes fra under kontaktfeltet. I på det seneste store producenter man begyndte at påføre bildæk lateral overflade sommerdæk har specielle riller designet til at reducere luftmassernes indflydelse på forekomsten af ​​ubehagelige lydfænomener.

3. Du kan blive overrasket over at høre, at overpumpede dæk også kan forårsage øget støj. Det er vigtigt at pumpe dæk i henhold til de strenge anbefalinger fra køretøjet og dækproducenten. Et par tiendedele ekstra atmosfære vil gøre dækkene ikke kun hårdere, men også mærkbart mere støjende. Det er dog vigtigt at huske, at hvis du bruger lavprofildæk, eller kører mange ture med last, skal du ikke sænke trykket i dækkene. Dette vil føre til dets hurtige slid.

4. Og endelig er den sidste årsag til den øgede støj fra sommerdæk deres interne struktur. Producenter forsøger ofte at styrke gummirammen ved at installere yderligere metaltråde i dens ledning. Et sådant dæk modstår perfekt stødbelastninger, der uundgåeligt opstår, når et hjul falder ned i et hul, rammer en kantsten eller sten, men har en ubehagelig bivirkning, udtrykt i øget støjniveau under kørsel.

Lad os tage et særligt forbehold for, at vinterdækkenes overdrevne blødhed, som mange bilentusiaster efterlader sommerperiode, skaber ikke mindre støj end under drift af sommerhjulsversioner. Årsagen til dette er den øgede rullemodstandskoefficient, der opstår, når en bil bevæger sig på en opvarmet vejoverflade.

Hvad er resultatet?

I slutningen af ​​artiklen vil vi besvare det spørgsmål, vi stillede i de første linjer i teksten - er det værd at bekymre sig om det øgede støjniveau fra sommerdæk? Selvfølgelig ikke!

Dette fænomen udgør ingen fare for køretøj, og de fleste af årsagerne til støj ligger i selve dækkenes direkte design. Chaufføren kan ikke påvirke dem. Alt du skal gøre er bare at falde til ro og passe på dine nerver, ikke være opmærksom på støjen.

Efter vinteren "skifter" alle lydige bilentusiaster deres biler ud til sommerdæk. Men mange bilister hører øget støj fra et sæt sommerdæk. Unge bilister er oftest forundret over dette spørgsmål. Og der er en enkel og logisk forklaring på alt.

Først skal du kende forskellene mellem vinter- og sommersæt. Den største forskel mellem disse sæt er sammensætningen af ​​gummiblandingen. Vinter - ved minusgrader forbliver det blødt, mønsterdybden er dyb, og kl temperaturforhold mere end +15 °C er udsat for slitage. Og om sommeren hærder man ved minusgrader, slidbanen er ikke dyb.

Årsager til støj

Vejdækning.

Desværre er tilstanden på vores veje langt fra perfekt. Ved lægning af asfaltbelægning bruges knust sten ofte som fyldstof, men med tiden har det en tendens til at blive presset ud af asfalten, og når det rører dækkene, skaber det uvedkommende ekstra støj. Nogle europæiske lande har ikke brugt dette materiale i lang tid, men øver sig i at tilføje genbrugsstoffer, hvilket fører til at beskytte gummi mod for tidligt slid.

Atmosfærisk tryk i dæk.

Tryk ind bildæk skal konstant overvåges, da et for højt oppustet hjul kan skabe øget støjniveau.

Mærkedybde.

På grund af dækkets lave mønsterdybde har luften ikke mulighed for hurtigt at slippe ud, så støjen stiger i forhold til vintermodstykker.

Varme.

Øget støj opstår på grund af sommervarmen, når gummiet bliver blødt og modstanden mod vejbanen øges. Det er værd at bemærke, at dette i høj grad øger dækslid.

Gummi kvalitet.

En af mange årsager til øget støj. Det hele afhænger af producenten. Nogle af dem bruger en forstærket karkasse på dækket under produktionen, og nogle "skraber" ærligt talt på kvaliteten. Derfor læser erfarne chauffører, før de køber et nyt sæt sommerdæk, anmeldelser af andre chauffører på fora dedikeret til dette emne.

I sidste ende er det værd at sige, at støj fra sommerdæk på en bil er en helt sikker og normal proces, som er forårsaget af mange faktorer. Og bilejeren kan kun påvirke dem i et vist omfang.

Hvert dæk larmer meget, når de kører. forskellige lyde. Nogle er behagelige for øret, andre er irriterende. Nogle gange varsler de problemer. Hvordan genkender og eliminerer man dem?

Dæk er hovedkilden til støj forårsaget af en bil, der kører med mellemhastigheder. Dens intensitet er i øvrigt påvirket af overfladen, du bevæger dig på. Nogle veje er glatte og stille, men giver ofte ikke god vedhæftning. Andre er lidt ru og giver dækket et godt greb. Dette er mere et spørgsmål for vejingeniører, men mange mennesker kan blive overraskede eller kede af det, når vejbanen, de kører på, ændrer sig, og dermed også lyden, der kommer gennem dækkene.

Hvor kommer denne "musik" fra?

Støjen afhænger af dækkets design. Det kan være overraskende, men hun er ligesom musikinstrument. Luft laver lyde. De samme parametre påvirker støjen, der opstår, når dækket ruller på asfalt. Er du særligt lydfølsom, kan du med fordel benytte dig af specialtilbud fra firmaer, for eksempel gå til Autoshoes netbutik. Mange producenter bringer stille dæk til markedet. Den nuværende standard er 72 decibel for kompakte biler. Hvert dæk har et specielt klistermærke - som et køleskab eller en vaskemaskine. Den indeholder grundlæggende information - energiforbrugsklasse, bremselængde og støjniveau. De første parametre er betegnet med bogstavet A - dette er bedste resultat, G eller F er det værste. Støjniveauet vises ved de såkaldte bølger. En bølge betyder, at dækket er mindst 3 dB mere støjsvagt end gældende standarder. Tre betyder, at det larmer. To bølger er ok. 3 dB under normalen. Hvad er forskellen mellem et dæk, der producerer 72 decibel, og et dæk, der producerer 69? For øjet - lille. I "øret" - to gange! 3 dB er for dig en fordobling eller reduktion af støj. Overdreven støj i en bil er ofte forårsaget af forkert udvalgte dæk. Dæk med et højere hastighedsindeks og en meget lav profil larmer mere. Derfor bør du have dæk på i din bil med de parametre, som bilproducenten anbefaler.

Tryk og støj

Forresten er det nødvendigt at overvåge det korrekte lufttryk i disse dæk. Overdreven støj under kørslen kan indikere, at mindst et dæk ikke er korrekt oppustet. Som regel, hvis trykket er for lavt, så rører dækket asfalten over et stort område, dets deflation forårsager også en ændring i resonans i midten. For højt tryk - "lyder anderledes". Blodtrykket bør kontrolleres mindst en gang om måneden. Det er værd at have en enhed i din bil kaldet en trykmåler. Hvis du rejser meget, er det en god idé at købe en håndholdt, bærbar kompressor. Dæktype og -tryk er hovedårsagerne til støj under kørslen. Forskellige typer skader er meget mere alvorlige. Hvis der sker et uheld under kørslen, for eksempel et søm rammer dækket, vil du høre det med det samme. Sådanne symptomer kan ikke ignoreres, du skal straks stoppe bilen og kontrollere, hvad der sker. Det sker også, at dæk ikke bruges korrekt og er udsat for såkaldt ujævnt slid.