Η ικανότητα ψύξης των κινητήρων των αυτοκινήτων θεωρείται δικαίως ένα από τα σημαντικά στοιχεία για τη διασφάλιση της σταθερότητας της λειτουργίας του και την επίτευξη της καλύτερης ισχύος, ροπής κ.λπ. Χρησιμοποιεί υγρά όπως το νερό ως ψυκτικό. Υπάρχουν και μοτέρ, από τον κινητήρα η ροή του αέρα αναγκάζεται από ανεμιστήρα.

Χαρακτηριστικά της ψύξης κινητήρα VAZ 2114

Αυτό το αυτοκίνητο, όπως και τα αυτοκίνητα, χρησιμοποιεί ένα κλειστό σύστημα ψύξης υγρού VAZ, το ψυκτικό του οποίου είναι αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό. Το ψυκτικό κυκλοφορεί μέσω ειδικών καναλιών σε έναν κινητήρα που λειτουργεί. Η κυκλοφορία του εξασφαλίζεται από μια αντλία, η οποία κινείται από τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα κίνησης.

Για την αποβολή αέρα από το σύστημα ψύξης VAZ, υπάρχει αρκετούς τρόπους. Ας τις δούμε:

• Η πρώτη μέθοδος θα είναι η εξής. Οι φυσαλίδες αέρα είναι πάντα ελαφρύτερες από οποιοδήποτε υγρό, επομένως μαζεύονται πάντα στο επάνω σημείο ενός κλειστού δοχείου. Στον κόμπο. Μπορείτε να αφαιρέσετε το βύσμα αέρα από αυτή τη μονάδα με αυτόν τον τρόπο. Αφαιρέστε το διακοσμητικό πλαίσιο του κινητήρα για να αποκτήσετε πρόσβαση στο συγκρότημα γκαζιού. Ξεβιδώστε οποιονδήποτε από τους δύο σωλήνες από αυτή τη μονάδα. Ο σφιγκτήρας πρέπει να αφεθεί στον σωλήνα για να τον τοποθετήσετε γρήγορα στη θέση του. Τώρα πρέπει να δημιουργήσετε υπερβολική πίεση στην πρόσθετη δεξαμενή. Αυτό μπορεί να γίνει με την παροχή πεπιεσμένου αέρα στο δοχείο διαστολής χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε διαθέσιμη μέθοδο. Θα εκτοπίσει το αντιψυκτικό από τη δεξαμενή, το οποίο με τη σειρά του μπορεί να αφαιρέσει τον αέρα από το σύστημα. Ορισμένες πηγές συνιστούν φύσημα στο λαιμό δοχείο διαστολής. Δεν είναι επιθυμητό να το κάνετε αυτό, επειδή το αντιψυκτικό ή το αντιψυκτικό είναι εξαιρετικά τοξικές ουσίες και η είσοδός τους στο σώμα μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη.Μόλις εμφανιστεί αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό από το σωλήνα ή τον σωλήνα, τοποθετήστε γρήγορα τα πάντα στη θέση τους και σφίξτε καλά τον σφιγκτήρα.
• Η απομάκρυνση του αέρα από το σύστημα ψύξης χρησιμοποιώντας τη δεύτερη μέθοδο έχει κάποιες ομοιότητες με τη μέθοδο που περιγράφηκε προηγουμένως. Μπορείτε να αιμορραγήσετε τον αέρα έτσι. Πρέπει να φορέσετε γάντια και με τον κινητήρα να έχει ζεσταθεί καλά, αποσυνδέστε τον σωλήνα από το συγκρότημα του γκαζιού, δεν χρειάζεται να ανοίξετε το καπάκι στο πρόσθετο ρεζερβουάρ. Εξαερώστε τον αέρα, βεβαιωθείτε ότι το ψυκτικό υγρό ρέει από τον σωλήνα ή τον σωλήνα και τοποθετήστε τα πάντα στη θέση τους.
• Ήρθε η ώρα να εξετάσουμε την επόμενη μέθοδο για το πώς να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα από το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο έτσι ώστε το δοχείο διαστολής να είναι το υψηλότερο σημείο του συστήματος. Με αυτή τη μέθοδο, καλό είναι να έχετε έναν βοηθό. Ανοίξτε το καπάκι στο δοχείο διαστολής και ζεστάνετε τον κινητήρα. Φτάνοντας θερμοκρασία λειτουργίαςΟ βοηθός εκτελεί μια αλλαγή αερίου αρκετές φορές και αυτή τη στιγμή είναι απαραίτητο να προσθέσετε αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό στη δεξαμενή. Δεν πρέπει να αφήνεται να παραμείνει εντελώς χωρίς υγρό.Κάνετε αυτό έως ότου φύγει όλος ο αέρας από το σύστημα.

Η τρίτη μέθοδος είναι καλή για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού. Με αυτό το σχήμα, δεν υπάρχει ψύξη του συγκροτήματος γκαζιού, επομένως το βύσμα αέρα αφαιρείται χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε διαθέσιμο ύψος.

Γεια σας και πάλι, αγαπητοί αναγνώστες. Σε προηγούμενες αναρτήσεις μιλήσαμε για το πώς να αλλάξουμε αντιψυκτικό και πώς να αντικαταστήσουμε τη βρύση του καλοριφέρ. Αυτό το άρθρο θα είναι μια πολύ χρήσιμη προσθήκη στα δύο προηγούμενα, επειδή δεν γνωρίζουν όλοι πώς να αφαιρέσουν μια κλειδαριά αέρα από το σύστημα ψύξης του κινητήρα και το σύστημα θέρμανσης.

Σημάδια αερόκλειδου. Πώς είναι επικίνδυνο;

Ένα κλείδωμα αέρα στο σύστημα ψύξης του κινητήρα και του θερμαντήρα μπορεί να σας δημιουργήσει πολλά προβλήματα. Αυτό είναι, πρώτον, ανομοιόμορφη θέρμανση του κινητήρα και υπερθέρμανση του λόγω ανεπαρκούς ψύξης. Ο αέρας στο σύστημα ψύξης εμποδίζει την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού και, ως αποτέλεσμα, δεν πραγματοποιείται ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ του κινητήρα και του αντιψυκτικού. Επίσης, λόγω της κλειδαριάς αέρα, το ψυκτικό δεν μπορεί να περάσει στο ψυγείο και ως εκ τούτου ο κινητήρας αρχίζει να υπερθερμαίνεται.

Το δεύτερο πρόβλημα όταν εμφανίζεται κλείδωμα αέρα είναι ότι η σόμπα (καλοριφέρ) δεν λειτουργεί. Το αντιψυκτικό δεν μπορεί να περάσει στο ψυγείο θέρμανσης, επομένως παραμένει κρύο και ο αέρας που περνά δεν θερμαίνεται. Και τα δύο αυτά προβλήματα είναι συνήθως αλληλένδετα και εμφανίζονται μαζί, και ως εκ τούτου απαιτούν άμεση εξάλειψη.

Σήμερα ξέρω διάφοροι τρόποι για να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρασε αυτοκίνητα VAZ. Θα περιγραφούν παρακάτω. Μερικά από αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ξένα αυτοκίνητα.

Μέθοδοι για την αφαίρεση της κλειδαριάς αέρα από το σύστημα

Ας πάμε κατευθείαν στο κύριο θέμα του άρθρου. Υπάρχει τρεις τρόποι για να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα. Τα θεωρώ τα κύρια και τα πιο προσιτά. Βασίζονται στο γεγονός ότι ο αέρας είναι ελαφρύτερος από το νερό και επομένως συγκεντρώνεται στο υψηλότερο σημείο. Από εκεί θα το διαγράψουμε. Επιτρέψτε μου πρώτα να κάνω μια επιφύλαξη ότι κατά την εκτέλεση εργασιών, η βαλβίδα του θερμαντήρα πρέπει να είναι πλήρως ανοιχτή (στον πιο ζεστό αέρα). Λοιπόν, μια περιγραφή της πρώτης μεθόδου. Είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα που έχουν τη δυνατότητα να αποσυνδέουν τον εύκαμπτο σωλήνα θέρμανσης του συγκροτήματος γκαζιού ή του καρμπυρατέρ (στα περισσότερα αυτοκίνητα VAZ). Δεδομένου ότι το συγκρότημα γκαζιού (καρμπυρατέρ) είναι το υψηλότερο σημείο στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, αυτό το μέρος είναι το πιο κατάλληλο για την αφαίρεση αέρα από το σύστημα. Η διαδικασία είναι η εξής. Αρχικά, αφαιρέστε όλα τα προστατευτικά καλύμματα και άλλα στοιχεία που εμποδίζουν την πρόσβαση. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τον σφιγκτήρα του σωλήνα θέρμανσης και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το εξάρτημα. Ξεβιδώνουμε το καπάκι στο δοχείο διαστολής και φυσάμε μέσα σε αυτό με το στόμα μας μέχρι να ρέει αντιψυκτικό από το συγκρότημα του γκαζιού ή τον σωλήνα. Μόλις βγει υγρό από το εξάρτημα ή τον εύκαμπτο σωλήνα, τοποθετήστε γρήγορα τον εύκαμπτο σωλήνα στη θέση του και βιδώστε τα πάντα. Αυτές οι ενέργειες επιτρέπουν αφαιρέστε το κλείδωμα αέρα σχεδόν 100%. Ας περάσουμε στη δεύτερη μέθοδο.

Πώς να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα αφαιρώντας τους σωλήνες θέρμανσης του συγκροτήματος γκαζιού.

Η δεύτερη μέθοδος είναι παρόμοια με την προηγούμενη, αλλά δεν απαιτεί φύσημα στη δεξαμενή. Όπως και στην προηγούμενη έκδοση, αφαιρέστε όλες τις προστασίες, ζεστάνετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και σβήστε. Χωρίς να ξεβιδώσετε το καπάκι του δοχείου διαστολής, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το εξάρτημα θέρμανσης του σώματος πεταλούδας. Μόλις ρέει το ψυκτικό, βάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα στη θέση του και τοποθετήστε τα όλα ξανά μαζί.

Εάν δεν λειτουργεί την πρώτη φορά, τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα στη θέση του, ξεβιδώστε το καπάκι του ρεζερβουάρ, σφίξτε το και επαναλάβετε τη λειτουργία. Κατά κανόνα, μπορείτε να αφαιρέσετε το airlock χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο την πρώτη φορά. Μην ξεχνάτε τα μέτρα ασφαλείας. Το ψυκτικό υγρό έχει θερμοκρασία κοντά στους 90 βαθμούς και είναι υπό πίεση, οπότε προσέξτε και προστατέψτε με κάποιο τρόπο τα χέρια σας από εγκαύματα (φορώ δύο γάντια: πρώτα βαμβακερά, και λάστιχο από πάνω). Ας προχωρήσουμε στην τρίτη μέθοδο.

Τώρα θα σου πω πώς να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το σύστημα. Θα το πω αμέσως αυτή τη μέθοδολιγότερο αποτελεσματικό από τα δύο προηγούμενα, αλλά πιο απλό. Η ουσία του είναι η εξής. Είναι απαραίτητο να ανεβείτε το αυτοκίνητο σε έναν απότομο λόφο, έτσι ώστε η επάνω τάπα του ψυγείου να γίνει το υψηλότερο σημείο στο σύστημα ψύξης. Αφαιρούμε το καπάκι του δοχείου διαστολής (αν υπάρχει, τότε το ψυγείο), ξεκινάμε τον κινητήρα και τον θερμαίνουμε σε θερμοκρασία λειτουργίας. Το αντιψυκτικό από τη δεξαμενή πρέπει να αρχίσει να ρέει στο σύστημα, πρέπει να προστεθεί στο απαιτούμενο επίπεδο. Για να αυξήσετε τη ροή του υγρού, πρέπει να αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, το αντιψυκτικό μπορεί να εξαφανιστεί ξαφνικά και πρέπει να το συμπληρώσετε αμέσως. Συνεχίζουμε τη λειτουργία μέχρι να σταματήσουν να έρχονται φυσαλίδες από τη γραμμή επιστροφής.

Αυτό είναι ίσως το μόνο που μπορώ να πω για το πώς να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα από το σύστημα ψύξης. Μπορώ μόνο να προσθέσω ότι ένα σημάδι ότι το κλείδωμα αέρα έχει φύγει είναι ο ζεστός αέρας από τη θερμάστρα. Αν κάποιος γνωρίζει άλλους τρόπους, προτείνω να τους γράψει στα σχόλια.

Η εμφάνιση ενός ξένου ήχου, γουργουρίζοντας υγρού, υποδηλώνει ότι εισέρχεται αέρας στη συσκευή που τροφοδοτεί ψυκτικό στα θερμαινόμενα μέρη του κινητήρα και απομακρύνει την περίσσεια θερμότητας. Αυτή η κατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση και μείωση του χρόνου λειτουργίας του οχήματος.

Για την εξάλειψη αυτού του φαινομένου, είναι απαραίτητο πρώτα απ 'όλα να ελέγξετε την κατάσταση ολόκληρου του συστήματος που εξασφαλίζει κανονικές θερμικές συνθήκες για τον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι το περίβλημα του κινητήρα, η αντλία νερού και οι συνδέσεις του σωλήνα μεταφοράς υγρών είναι πλήρως σφιγμένα. Εάν είναι απαραίτητο, αλλάξτε τον εύκαμπτο σωλήνα και στερεώστε καλά τα χαλαρά μπουλόνια.

Επιθεωρήστε το εξάρτημα που μονώνει τα αποσπώμενα μέρη του κινητήρα και ελέγξτε ότι δεν είναι μαυρισμένο. Ίχνη μαύρου χρώματος κοντά στη φλάντζα δείχνουν ότι τα καυσαέρια έχουν εισέλθει στο σύστημα ψύξης λόγω καμένων βαλβίδων. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αντικαταστήσετε την κυλινδροκεφαλή ή ολόκληρο το μπλοκ.

Πώς να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης ενός VAZ Kalina

Σε χαμηλές θερμοκρασίες, στο ρελαντί, η σόμπα θέρμανσης αρχίζει να λειτουργεί κανονικά μόνο μετά την αύξηση των στροφών του κινητήρα. Κάτω από τον πίνακα οργάνων εμφανίζεται μια πιτσιλιά νερού. Αυτά είναι συμπτώματα κλειδώματος αέρα στο σύστημα ψύξης. Πριν την εξαλείψετε, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις συνδέσεις των σωλήνων, να σφίξετε ή να αντικαταστήσετε τους σφιγκτήρες. Προσέξτε τη στάθμη ψυκτικού στο δοχείο διαστολής. Πρέπει να γεμίσει πλήρως.

Εκμάθηση βίντεο για το πώς να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης Kalina

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του βύσματος της δεξαμενής που έχει σχεδιαστεί για να δέχεται περίσσεια υγρού που προκύπτει κατά τη θερμική διαστολή ως αποτέλεσμα της θέρμανσης. Εάν είναι δύσκολο να λειτουργήσει στην είσοδο αέρα, αντικαθίσταται. Καλό θα ήταν να ελέγξετε για διαρροές στο εσωτερικό του καλοριφέρ θέρμανσης.

Πώς να εξαλείψετε σωστά τον υπάρχοντα αέρα

Η λειτουργία των αυτοκινήτων έχει συσσωρεύσει πολλές συνταγές για την επιδιόρθωση πολλών βλαβών. Υπάρχουν αποδεδειγμένες συμβουλές για την εξάλειψη του παγιδευμένου αέρα στο σύστημα:

1. Αφαιρέστε το καπάκι από το δοχείο διαστολής. Πιέζουμε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου με τα χέρια μας, γεγονός που οδηγεί στην αφαίρεση του βύσματος αέρα. Μετά από αυτό, επανατοποθετήστε το κάλυμμα.
2. Ελέγχουμε την κατάσταση λειτουργίας των συνδέσεων κυλινδροκεφαλής, αντλίας, σωλήνα. Εάν είναι απαραίτητο, εξαλείψτε τις πηγές εισόδου αέρα.
3. Αφού αφαιρέσετε το καπάκι από το ψυγείο χωρίς να σβήσετε τον κινητήρα, πρέπει να περιμένετε μέχρι να αφαιρεθεί εντελώς ο αέρας από το σύστημα ψύξης. Η υπάρχουσα θερμάστρα πρέπει να είναι ενεργοποιημένη στην υψηλότερη θερμοκρασία.
4. Προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού διαλύματος στο ψυγείο, το δοχείο διαστολής.

Αν υπάρχουν αυτοκίνητα εσωτερικού(VAZ 2114, πεντάθυρο, με πίσω πόρτα και παράθυρο 2114, 2109, 2110, 2107), εξοπλισμένο με κινητήρα έως 1,6 λίτρων, τότε για μια τέτοια λειτουργία, κατάλληλο για ολόκληρη τη σειρά αυτοκινήτων Tolyatti, Συνιστώνται τα ακόλουθα:

• πρέπει να αφαιρέσετε το πλαστικό κάλυμμα στον κινητήρα, το σωλήνα θέρμανσης για τη σύνδεση του πεντάλ αερίου.
• Ξεβιδώστε τον σφιγκτήρα του σωλήνα θέρμανσης, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το εξάρτημα.
• Ξεβιδώστε το καπάκι του δοχείου ψυκτικού και καλύψτε το με ένα καθαρό κομμάτι ύφασμα.
• φυσήξτε μέσα από το δοχείο διαστολής με το στόμα σας μέχρι να εμφανιστεί αντιψυκτικό από το συγκρότημα σωλήνα ή γκαζιού.
• βάλτε τον εύκαμπτο σωλήνα στη θέση του και σφίξτε τον με ένα σφιγκτήρα. Ως αποτέλεσμα, ο αέρας απομακρύνεται εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί άψογα.

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων και οι επαγγελματίες οδηγοί χρησιμοποιούν πιο ενεργά άλλους τρόπους για να λύσουν το πρόβλημα:

• το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε μια κεκλιμένη επιφάνεια έτσι ώστε το καπάκι του ψυγείου να βρίσκεται πάνω από όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου.
• ο κινητήρας θερμαίνεται σε θερμοκρασία που υπερβαίνει τους ογδόντα βαθμούς.
• τότε απενεργοποιείται, ο σφιγκτήρας του σωλήνα ψυκτικού του συγκροτήματος γκαζιού ξεβιδώνεται.
• ο κινητήρας θερμαίνεται ξανά στην απαιτούμενη θερμοκρασία λειτουργίας.
• Η επανααέρωση πραγματοποιείται με την ταυτόχρονη προσθήκη ψυκτικού στο δοχείο μέχρι να εξαλειφθούν εκεί οι φυσαλίδες αέρα.
• Ο σωλήνας που αφαιρέθηκε απελευθερώνεται από τον διαθέσιμο αέρα, τοποθετείται στο εξάρτημα και ασφαλίζεται με σφιγκτήρα.

Αφαίρεση αέρα από το VAZ 2115 (μπεκ)

Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα ελέγχου κινητήρα που χρησιμοποιεί ηλεκτρονική παροχή καυσίμου μέσω μπεκ ψεκασμού πρέπει να χρησιμοποιούν ειδικό αντιψυκτικό 1940650/9194431 με συγκέντρωση 50% το καθένα σε νερό και υγρό που δεν παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

Απελευθερώνονται από τον αέρα στο σύστημα ψύξης σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

• το σύστημα ψύξης υπό πίεση ανοίγει.
• το καπάκι της δεξαμενής διαστολής με ψυκτικό είναι ξεβιδωμένο, το οποίο γεμίζει στο κάτω σημάδι του δοχείου.
• το σύστημα ψύξης είναι κλειστό, το καπάκι είναι βιδωμένο.
• ο κινητήρας ζεσταίνεται πριν ανάψει ο ανεμιστήρας του εναλλάκτη θερμότητας.
• ο αέρας αφαιρείται από τη συσκευή που τροφοδοτεί ψυκτικό στα θερμαινόμενα μέρη του κινητήρα και αφαιρεί την περίσσεια θερμότητας.
• Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας αφαίρεσης, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί σε ταχύτητες πάνω από 2000 για δύο λεπτά.
• σβήνει, δίνεται χρόνος για να κρυώσει τελείως.
• Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού και συμπληρώστε το μέχρι την ένδειξη «COOL».

Κατά κανόνα, τέτοιες γνωστές μέθοδοι εξάλειψης της εισόδου από τον αέρα οδηγούν σε γρήγορη επιστροφή του μηχανήματος σε κατάσταση λειτουργίας. Μόνο ως έσχατη λύση, εάν έχετε αυτοκίνητα ξένης κατασκευής, πρέπει να επικοινωνήσετε με το συντήρησηγια αντιμετώπιση προβλημάτων από ειδικευμένους ειδικούς.

• Νέα
• Συνεργείο

Βίντεο της ημέρας: η πιο απροσδόκητη μέθοδος κλοπής

Οι ενέργειες του εγκληματία, οι οποίες καταγράφηκαν με CCTV στην επαρχία Χουνάν της Κίνας, έχουν γίνει επιτυχία στο διαδίκτυο. Ο άνδρας αποφάσισε να κλέψει ένα ποδήλατο, το οποίο ήταν δεμένο με αλυσίδα σε ένα από τα δέντρα. Μπορείτε να δείτε πώς έγινε στο παρακάτω βίντεο. P.S. - Κατάφεραν τελικά οι κινεζικές αρχές να συλλάβουν τον αεροπειρατή...

Επιδρομή στους οδηγούς θα πραγματοποιηθεί στη Μόσχα προς τιμήν της Ημέρας της Γνώσης

Τρεις οργανισμοί θα παρακολουθούν την εφαρμογή των κανόνων κυκλοφορίας από τα σχολεία - η Κρατική Επιθεώρηση Προϋπολογισμού του AMPP, η Διοικητική Οδική Επιθεώρηση της Μόσχας (MADI) και η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας, αναφέρει το πρακτορείο της Μόσχας με αναφορά στην υπηρεσία Τύπου του AMPP. «Την 1η Σεπτεμβρίου, ο έλεγχος για τη συμμόρφωση με τους κανόνες στάθμευσης κοντά εκπαιδευτικά ιδρύματαθα ενισχυθεί προκειμένου να διασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια για τους μαθητές...

Κατονομάζονται τα έσοδα των επιδρομέων από την κατάσχεση χώρων στάθμευσης στη Μόσχα

Όπως αναφέρει το RIA Novosti, εμπειρογνώμονες από την επιτροπή ασφαλείας του Δημόσιου Επιμελητηρίου της Ρωσίας, μετά από συνάντηση με ιδιοκτήτες χώρων στάθμευσης, επικεφαλής ενώσεων ιδιοκτητών κατοικιών και αξιωματούχους επιβολής του νόμου, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι υπάρχουν περισσότερες από 30 παράνομες ομάδες στην πρωτεύουσα Όπως ανέφεραν οι συμμετέχοντες στη σύσκεψη, σε διάφορες περιοχές της πόλης άγνωστοι καταλαμβάνουν υπόγεια και χωριστά όρθια στάθμευση...

Τα μπρελόκ ταξιδιού θα εμφανιστούν στη Μόσχα

Ασυνήθιστα μπρελόκ θα αρχίσουν να δίνονται από τις 21 Ιουνίου σε όσους επιβάτες αγοράζουν ένα «μονό» εισιτήριο για 90 ή 365 ημέρες στο εκδοτήριο εισιτηρίων της κυκλικής γραμμής του μετρό, αναφέρει η επίσημη πύλη του δημάρχου και της κυβέρνησης της Μόσχας. Όπως είπε ο επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών της πρωτεύουσας, Maxim Liksutov, όσον αφορά τη λειτουργικότητα, το μπρελόκ δεν θα διαφέρει από την κάρτα μεταφορών Troika. ...

Νέα προϊόντα από την Tesla: ένα φορτηγό και ένα λεωφορείο θα εμφανιστούν σύντομα

Αυτό σημαίνει ότι η Tesla σύντομα θα επεκταθεί πέρα ​​από την κατηγορία των επιβατών και θα αρχίσει να αναπτύσσει φορτηγά και λεωφορεία. Μέχρι στιγμής, η παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών και λεωφορείων δεν μπορεί να ονομαστεί μαζική παραγωγή και ο επικεφαλής της Tesla θεωρεί αυτή την κατεύθυνση ανάπτυξης εξαιρετικά υποσχόμενη, καθώς η έλλειψη ανταγωνισμού θα δώσει στην εταιρεία του σοβαρά πλεονεκτήματα. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη...

Οδηγός στη Μόσχα επιβλήθηκε πρόστιμο για σκιά αυτοκινήτου

Όπως είπε ένας από τους οδηγούς στη φόρμα Drive2.ru, έλαβε πρόστιμο με μια φωτογραφία που δείχνει ότι η σκιά του αυτοκινήτου του διασχίζει μια σταθερή γραμμή και κινείται στην άκρη του δρόμου! Σύμφωνα με τον άνδρα, το περιστατικό σημειώθηκε στη συμβολή της οδού Lipetskaya και της περιφερειακής οδού της Μόσχας την περασμένη Πέμπτη. Ο άνδρας έχει ήδη γράψει καταγγελία στην τροχαία και περιμένει απάντηση. Να σας υπενθυμίσουμε ότι το πρόστιμο για οδήγηση...

Lada Vestaγιορτάζει τα πρώτα του γενέθλια

Η Lada Vesta ξεκίνησε την παραγωγή λίγο περισσότερο από ένα χρόνο πριν: η επίσημη έναρξη της παραγωγής πραγματοποιήθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2015. Ας θυμηθούμε ότι για διάφορους λόγους επέλεξαν το Izhevsk και όχι το Tolyatti ως τόπο συναρμολόγησης του μοντέλου, αν και τα περισσότερα εξαρτήματα έπρεπε να μεταφερθούν από την πόλη του Βόλγα. Όσο για τους όγκους παραγωγής, τα 50 χιλιάδες είναι αρκετά αξιοπρεπή...

Νέο Opel Insignia εντοπίστηκε στους δρόμους (φωτογραφία)

Οι πρώτες φωτογραφίες της «ζωντανής» νέας γενιάς Opel Insignia δημοσιεύθηκαν από την πύλη Carscoops. Αν και το νέο προϊόν καλύπτεται σχεδόν εξ ολοκλήρου με προστατευτικό καμουφλάζ, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι η εμφάνιση του νέου Insignia θα γίνει με το στυλ που ορίζει το concept Monza, που παρουσιάστηκε το 2013. Αναμένεται ότι μετά την αλλαγή γενεών το μοντέλο θα έχει μόνο...

Ονομάστηκαν τα πιο δημοφιλή κινέζικα αυτοκίνητα στη Ρωσία

Όπως αποδεικνύεται, το crossover Lifan X60 είναι το πιο δημοφιλές στη Ρωσία μεταξύ των Κινέζων. Τον Ιανουάριο-Ιούνιο του 2016, αυτό το μοντέλο πούλησε 3.003 μονάδες, ή 0,5% περισσότερες σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2015. Οι ειδικοί του πρακτορείου Avtostat Info κατέληξαν σε αυτό το συμπέρασμα μετά από μελέτη της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων στη Ρωσία. Στο δεύτερο...

Varsovia - ένα ακριβό υβριδικό σεντάν από την Πολωνία

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από το γραφείο σχεδιασμού Kadler, που βρίσκεται στα προάστια της Βαρσοβίας. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, πηγή έμπνευσής τους ήταν οι... γοργόνες! Κάτι που εξηγεί τις ασυνήθιστες κυματοειδείς πλευρές και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, που, σύμφωνα με τους σχεδιαστές, μοιάζουν με τα λέπια μιας γοργόνας. Το εσωτερικό φαίνεται ακόμα πιο ασυνήθιστο, στο οποίο δεν υπάρχει κάθισμα του συνοδηγού, και αντ' αυτού...

ΠΩΣ να ανταλλάξετε το αυτοκίνητό σας με ένα καινούργιο, πώς να ανταλλάξετε ένα αυτοκίνητο.

ΠΩΣ να ανταλλάξετε το αυτοκίνητό σας με ένα καινούργιο, πώς να ανταλλάξετε ένα αυτοκίνητο.

Συμβουλή 1: Πώς να ανταλλάξετε το αυτοκίνητό σας με ένα καινούργιο Το όνειρο πολλών λάτρεις του αυτοκινήτου είναι να φτάσουν στην αντιπροσωπεία με ένα παλιό αυτοκίνητο και να φύγουν με ένα καινούργιο! Τα όνειρα γίνονται πραγματικότητα. Ολοι περισσότερες επαναστάσειςΗ υπηρεσία ανταλλαγής παλιού αυτοκινήτου με καινούργιο κερδίζει δυναμική - εμπόριο. Δεν...

Ποια αυτοκίνητα είναι τα πιο ασφαλή;

Ποια αυτοκίνητα είναι τα πιο ασφαλή;

Όταν αποφασίζουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, πρώτα απ 'όλα, πολλοί αγοραστές δίνουν προσοχή στις λειτουργικές και τεχνικές ιδιότητες του αυτοκινήτου, στο σχεδιασμό του και σε άλλα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, δεν σκέφτονται όλοι για την ασφάλεια του μελλοντικού αυτοκινήτου. Φυσικά, αυτό είναι λυπηρό, γιατί συχνά...

ΠΩΣ να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο για ενοικίαση, επιλέξτε ένα αυτοκίνητο για ενοικίαση.

ΠΩΣ να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο για ενοικίαση, επιλέξτε ένα αυτοκίνητο για ενοικίαση.

Πώς να επιλέξετε μια ενοικίαση αυτοκινήτου Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι μια πολύ δημοφιλής υπηρεσία. Συχνά χρειάζεται από άτομα που έρχονται σε άλλη πόλη για επαγγελματικούς λόγους χωρίς προσωπικό αυτοκίνητο. όσοι θέλουν να κάνουν ευνοϊκή εντύπωση με ένα ακριβό αυτοκίνητο κ.λπ. Και, φυσικά, ένας σπάνιος γάμος...

Οδηγίες

Σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής, ο αέρας, που απελευθερώνεται από ένα υγρό μέσο, ​​τείνει πάντα προς τα πάνω. Επομένως, θα συσσωρευτεί στο υψηλότερο σημείο του συστήματος ψύξης οποιουδήποτε κινητήρα, δημιουργώντας εκεί μποτιλιάρισμα, ανεξάρτητα από τη μάρκα του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Και πριν ξεκινήσουμε τη διαδικασία αφαίρεσής του και αποκατάστασης της διαδικασίας κυκλοφορίας στο τζάκετ νερού, πρέπει να προσδιορίσουμε αυτά τα μέρη.

Στα αυτοκίνητα του εργοστασίου αυτοκινήτων Volzhsky με κίνηση στους πίσω τροχούς, ο αέρας συσσωρεύεται στο ψυγείο του εσωτερικού καλοριφέρ και στην πολλαπλή αναρρόφησης. Και, εάν η αντλία νερού του συστήματος ψύξης δεν μπορούσε να περάσει μποτιλιάρισμααντιψυκτικό, τότε η αντλία χρειάζεται βοήθεια.

Για να αποκαταστήσετε την κυκλοφορία του υγρού στο χιτώνιο νερού:
- αφαιρέστε το καπάκι από το δοχείο διαστολής,
- ανοίξτε πλήρως τη βρύση του εσωτερικού καλοριφέρ,
- εκκινήστε και μετά από ένα λεπτό σβήστε τον κινητήρα.
- χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, χαλαρώστε τον σφιγκτήρα στον επάνω σωλήνα του καλοριφέρ,
- μετακινήστε τον σωλήνα με το χέρι και, αφού απελευθερώσετε τον αέρα από τη σόμπα, τοποθετήστε τον ξανά στη θέση του και, στη συνέχεια, σφίξτε τον σφιγκτήρα εκεί.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, χαλαρώστε τον σφιγκτήρα στον ελαστικό σωλήνα που είναι προσαρτημένος στο εξάρτημα της πολλαπλής αναρρόφησης, κάτω από το καρμπυρατέρ.
- απελευθερώστε τον αέρα μετακινώντας τον εύκαμπτο σωλήνα και αφού ρέει υγρό από αυτόν, αποκαταστήστε τη σύνδεση σε αυτό το σημείο.

Σε προσθιοκίνητα αυτοκίνητα που παράγονται στο Tolyatti, εξοπλισμένα κινητήρες έγχυσης, για να αφαιρέσετε το βύσμα από το σύστημα ψύξης, απλώς αποσυνδέστε το σωλήνα από το συγκρότημα γκαζιού και εξαερώστε όλο τον αέρα.

Προσθέστε αντιψυκτικό στο δοχείο διαστολής, κλείστε το καπάκι και ξεκινήστε τον κινητήρα. Πατήστε το πεντάλ του γκαζιού πολλές φορές, αυξάνοντας την ταχύτητα και μετά αφήστε το αυτοκίνητο να παραμείνει στο ρελαντί για δέκα λεπτά. Προθερμάνετε τον κινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας και βεβαιωθείτε ότι η κυκλοφορία στο σύστημα ψύξης έχει αποκατασταθεί. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον ανεμιστήρα του θερμαντήρα. Εάν η ροή αέρα είναι ζεστή, η εργασία έχει ολοκληρωθεί.

Συμβουλή 2: Πώς να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα στο σύστημα θέρμανσης

Λόγω εισόδου αέρα στο σύστημα θέρμανσησχηματίζονται τσέπες αέρα. Ως αποτέλεσμα, το ψυκτικό υγρό δεν κυκλοφορεί σωστά μέσω του ψυγείου και αυτό οδηγεί σε κακής ποιότητας θέρμανση του δωματίου.

θα χρειαστείτε

• - μπαταρία,
• - κλειδί,
• - κουβάς.

Οδηγίες

Εντοπίστε τη βαλβίδα εξαέρωσης ή τη βαλβίδα στο επάνω άκρο του ψυγείου για να εξαερωθεί ο αέρας.

Τοποθετήστε έναν κουβά κάτω από το ψυγείο για να μην χυθεί νερό, διαφορετικά μπορείτε όχι μόνο να δημιουργήσετε μια λακκούβα, αλλά και να πλημμυρίσετε τους γείτονές σας εάν χρειαστεί να στραγγίσετε το νερό πριν από το κλείδωμα αέρα.

Γυρίστε το στέλεχος της βαλβίδας κατά ένα τέταρτο της στροφής με ένα κλειδί. Μην αφαιρείτε το κλειδί από τη βαλβίδα. Φυσικά, εάν έχετε μια βαλβίδα σε αυτήν την πλευρά της μπαταρίας, θα είναι πιο εύκολο να απαλλαγείτε από το κλείδωμα αέρα.

Περιμένετε μέχρι να σταματήσει το σφύριγμα και να εμφανιστούν οι πρώτες σταγόνες νερού και κλείστε τη βαλβίδα.

Βίντεο σχετικά με το θέμα

Παρακαλώ σημειώστε

Μην περιστρέφετε τη βαλβίδα περισσότερο από το ένα τέταρτο της στροφής με ένα κλειδί σε μια προσπάθεια να επιταχύνετε τη διαδικασία εξόδου αέρα από το ψυγείο! Αυτή η επιτάχυνση της διαδικασίας εξαέρωσης θα προκαλέσει ισχυρή ροή νερού. Γυρίστε αργά το κλειδί. Αυτό θα σας διευκολύνει να ελέγξετε την περιστροφή που εκτελείται από το κλειδί.

Χρήσιμες συμβουλές

Η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική όταν σχηματίζεται μια κλειδαριά αέρα σε ένα ψυγείο αλουμινίου. Η αιτία μιας κλειδαριάς αέρα μπορεί να είναι ο σχηματισμός αερίου, ο οποίος συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι η ποιότητα του ψυκτικού υγρού αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Με άλλα λόγια, υπάρχει μια «σύγκρουση» μεταξύ του ψυγείου αλουμινίου και του ψυκτικού. Μπορείτε να καταπολεμήσετε τις κλειδαριές αέρα που σχηματίζονται στα καλοριφέρ αλουμινίου εξαερώνοντας τακτικά τον αέρα ή αντικαθιστώντας τα χρησιμοποιημένα καλοριφέρ με νέα με εσωτερική αντιδιαβρωτική επίστρωση. Τα σύγχρονα θερμαντικά σώματα υποβάλλονται σε επεξεργασία πολλαπλών σταδίων για να αυξήσουν τις αντιδιαβρωτικές τους ιδιότητες. Αυτή η επεξεργασία περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια: σχολαστικό καθαρισμό των εξωτερικών και εσωτερικών επιφανειών του καλοριφέρ, αποξείδωση, επεξεργασία με διάλυμα ζιρκονίου και επαναλαμβανόμενη βαφή. Τέτοια καλοριφέρ, εξαιρετικά προστατευμένα από τη διάβρωση, μπορούν να τοποθετηθούν ακόμη και σε δωμάτια με υψηλά επίπεδα υγρασίας, όπως πισίνες.

Πηγές:

• Άρθρο για αυτό
• κλειδαριά αέρα στο σύστημα θέρμανσης το 2017

Συχνά, η αιτία της δυσλειτουργίας συστήματα ψύξηαυτοκίνητο VAZ, είναι μια κλειδαριά αέρα, η οποία μπορεί να αναγνωριστεί από τον χαρακτηριστικό ήχο της, που θυμίζει γουργούρισμα. Όταν εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε αμέσως τον αέρα από συστήματα, καθώς μπορεί να προκαλέσει σκουριά και διάβρωση.

θα χρειαστείτε

• - αντιψυκτικό ψυκτικό.

Οδηγίες

Προσέχετε πάντα τον πίνακα οργάνων, όπου υπάρχει ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού. Εάν το βέλος πλησιάζει την κόκκινη ζώνη, ελέγξτε αμέσως το σύστημα για δυσλειτουργίες. Λάβετε υπόψη ότι η διαταραχή συστήματαλόγω κλειδώματος αέρα οδηγεί σε τέτοιες δυσάρεστες συνέπειες όπως η υπερθέρμανση του κινητήρα.

Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να κρυώσει εντελώς. Εάν ένας υπερθερμασμένος κινητήρας δεν σταματήσει αμέσως όταν λειτουργεί με ψευδοανάφλεξη, σταματήστε τον με δύναμη πιέζοντας ομαλά το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα. Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε για τυχόν διαρροές ψυκτικού που προκαλούν μπλοκαρίσματα αέρα. Εάν η διαρροή δεν εξαλειφθεί, ο αέρας στο σύστημα θα εμφανίζεται ξανά και ξανά στη θέση του αντιψυκτικού που «διαρρέει».

Εάν δεν εντοπίσετε ζημιά, αφαιρέστε το καπάκι από το δοχείο διαστολής και, πιέζοντας απότομα τους επάνω και κάτω εύκαμπτους σωλήνες, προσπαθήστε να «διώξετε» τον αέρα από συστήματα.

Δοκιμάστε μια άλλη επιλογή για να απαλλαγείτε από τις κλειδαριές αέρα - το ρελαντί του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου όσο πιο ψηλά γίνεται, οδηγώντας σε μια υπερυψωμένη διάβαση ή σε έναν λόφο και δώστε του ένα καλό γκάζι. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται από πολλά προγράμματα οδήγησης.

Αφού βγει ο αέρας συστήματαθα αφαιρεθεί, γεμίστε με ψυκτικό στο απαιτούμενο επίπεδο. Αφού γεμίσετε το αντιψυκτικό, βιδώστε το καπάκι του δοχείου διαστολής όσο πιο σφιχτά γίνεται, καθώς ένα χαλαρά βιδωμένο καπάκι μπορεί να αφήσει υγρό που έχει διασταλεί λόγω θέρμανσης.

Παρακαλώ σημειώστε

Να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε με ψυκτικό, καθώς είναι πολύ τοξικό και επομένως επιβλαβές για τον ανθρώπινο οργανισμό.

Χρήσιμες συμβουλές

Όταν γεμίζετε το σύστημα, πιέστε καλά τους σωλήνες του ψυγείου. Αυτό θα σας βοηθήσει να γεμίσετε το δοχείο διαστολής όσο το δυνατόν καλύτερα, δηλαδή χωρίς φυσαλίδες αέρα.

Εάν έχει δημιουργηθεί μια κλειδαριά αέρα στο σύστημα ψύξης του κινητήρα του αυτοκινήτου σας και δεν μπορείτε να προσδιορίσετε την αιτία, τότε πιθανότατα συνέβη για έναν από τους παρακάτω λόγους: ως αποτέλεσμα της αντικατάστασης αντιψυκτικού, λόγω υπερθέρμανσης του κινητήρα ή διαρροή στη στεγανοποίηση μεταξύ των συνδέσεων σωλήνων. Αλλά όποιος και αν είναι ο λόγος, είναι απαραίτητο να αποκαταστήσετε την κυκλοφορία του υγρού, διαφορετικά απλά δεν θα μπορείτε να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας.

Η παρουσία φυσαλίδων αέρα μέσα στο σύστημα ψύξης μπορεί να προκαλέσει μια ολόκληρη σειράδυσμενείς συνέπειες, ιδίως, ο κινητήρας μπορεί να αρχίσει να υπερθερμαίνεται λόγω παραβίασης της θερμικής ανταλλαγής μεταξύ της μονάδας ισχύος και του ψυκτικού υγρού. Αναμφιβολώς, πρέπει να αφαιρέσετε γρήγορα το κλείδωμα αέρα στο σύστημα θέρμανσης, διαφορετικά η κατάσταση του κινητήρα και οι λειτουργικές ιδιότητες του αυτοκινήτου θα επιδεινωθούν γρήγορα έως ότου ο κινητήρας σταματήσει εντελώς να λειτουργεί.

Τόσο για ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων όσο και για όσους οδηγούν εγχώρια οχήματα, έχουμε ετοιμάσει μια περιγραφή ορισμένων αποτελεσματικούς τρόπουςαποκατάσταση της λειτουργίας ψύξης. Βασίζονται στο χαμηλό βάρος των μαζών αέρα και στην ικανότητά τους να συσσωρεύονται σε ψηλά σημεία, από όπου μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα. Λάβετε υπόψη ότι εάν αμφιβάλλετε ότι θα μπορέσετε να αντεπεξέλθετε μόνοι σας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες επαγγελματιών. Σας αφήνουμε να ξοδέψετε ένα συγκεκριμένο ποσό χρημάτων, αλλά εξοικονομήστε χρόνο και νεύρα.

Μια απλή μέθοδος για την απομάκρυνση του αέρα

Αυτή η μέθοδος είναι σχετική για τα μηχανήματα στα οποία είναι δυνατή η αποσύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα θέρμανσης της μονάδας συστήματος ισχύος του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πρέπει να προχωρήσετε ως εξής:

• παρέχουμε πρόσβαση αφαιρώντας τα προστατευτικά καλύμματα και άλλα εξαρτήματα που παρεμβάλλονται.
• αποσυνδέστε τον σφιγκτήρα του σωλήνα θέρμανσης και αφαιρέστε τον από το εξάρτημα.
• Αφού ξεκουμπώσουμε το καπάκι της δεξαμενής, το φυσάμε με το στόμα μας μέχρι να δούμε ροή ψυκτικού.
• Επιστρέφουμε αμέσως τον εύκαμπτο σωλήνα στη θέση του και επιστρέφουμε όλα τα αποσυνδεδεμένα στοιχεία στις θέσεις τους.

Δύο ακόμη τρόποι για να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα από το σύστημα ψύξης

Μπορείτε να καθαρίσετε το σύστημα χωρίς φυσικό καθαρισμό. Αρχικά αφαιρούμε όλα τα προστατευτικά στοιχεία, μετά ανάβουμε τον κινητήρα και όταν ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας, τον σβήνουμε. Αποσυνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα τοποθέτησης (μην αγγίζετε το βύσμα του δοχείου διαστολής!), περιμένουμε να στραγγίσει το υγρό και πραγματοποιούμε επανασυναρμολόγηση.

Εάν αυτή είναι μια επιλογή, πώς να αφαιρέσετε μια κλειδαριά αέρα από το σύστημα ψύξηςαυτοκίνητο επάνω ντίζελή η βενζίνη δεν σας ταιριάζει, τότε το μόνο που μένει είναι να δοκιμάσετε μια μέθοδο στην οποία το σύστημα δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί. Δεν είναι τόσο αποτελεσματικό όσο αυτά που περιγράφηκαν προηγουμένως, αλλά ακόμη και ένας αρχάριος στην αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να το χειριστεί. Είναι απαραίτητο να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε ένα λόφο, να αφαιρέσετε το καπάκι του ρεζερβουάρ, να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να τον ζεστάνετε, φροντίζοντας συνεχώς να υπάρχει αρκετό αντιψυκτικό (θα πρέπει να το προσθέσετε αρκετές φορές). Στη συνέχεια, πρέπει να αυξήσετε τον αριθμό των στροφών και να συνεχίσετε να προσθέτετε ψυκτικό μέχρι να εξαφανιστούν όλες οι φυσαλίδες. Στη συνέχεια κλείνουμε το βύσμα και ελέγχουμε την επιτυχία της λειτουργίας, ανάβουμε τη σόμπα - πρέπει να υπάρχει ομοιόμορφη ροή ζεστού αέρα από αυτήν.