Moottoriöljyt ja kaikki mitä sinun tulee tietää moottoriöljyistä. Vaihteistoöljyt - sekoitetaanko tai ei

Melkein kaikki autoilijat tietävät sen tekninen kunto Auto riippuu täysin moottoriöljyn laadusta ja sen vaihtotiheydestä. Ohjeen mukaan auto tarvitsee sitä 7-10 km välein. Äskettäin ostettu auto myydään huoltokeskuksessa esitäytetyllä öljyllä, joka on valmistajan suosittelema ja sopii erinomaisesti voimayksikköön. Tällöin yhden merkin tuote vaihdetaan huoltoasemalla ilman esihuuhtelua, kuten valmistaja suosittelee ajoneuvoa eikä aiheuta huolta. Tämä järjestelmä on paras koneen "terveyden" säilyttämiseksi. Mutta käytännössä kaikki näyttää erilaiselta.

Pitäisikö minun yhdistää erilaisiin teknisiin ominaisuuksiin? Onko mahdollista sekoittaa öljyä moottoriin vai ei? Vaikuttaako tämä moottorin toimintaan? Onko mahdollista sekoittaa eri valmistajien öljyjä? Ikuisia kysymyksiä, josta käydään jatkuvaa keskustelua autojen harrastajien keskuudessa.

Jotkut uskovat, että tätä ei ehdottomasti voida tehdä, koska moottorin huuhteluvaihe eliminoidaan kokonaan. Toiset vakuuttavat, että tässä ei ole mitään vikaa, eikä se vaikuta moottorin toimintaan millään tavalla.

Molemmat osapuolet ovat oikeassa omalla tavallaan. Itse asiassa öljyjä voidaan sekoittaa, mutta viisaasti tiettyjä sääntöjä noudattaen. Muussa tapauksessa moottori voi vaurioitua, mikä johtaa sen korjaamiseen.

Voiko eri öljyjä sekoittaa? Syitä, miksi tämä on sallittua:

• Pakollinen tarve lisätä öljyä.
• Vaaditun tuotemerkin puute.

Onko mahdollista sekoittaa eri valmistajien öljyjä? Mitä mieltä asiantuntijat ovat tästä?

• Sekoitus on sallittua vain saman luokan öljyille. Tämä on ainoa tapa välttää polttomoottoreiden negatiiviset seuraukset.
• Sekoittaminen on sallittua vain, jos kuljettaja ei aio ajaa pitkään aikaan.

Tämän menettelyn pääkohta on uuden kemiallisen koostumuksen muodostuminen, jonka vaikutusta ei voida ennustaa.

Eri valmistajien öljyjä sekoitettaessa on muistettava, että vaikka öljy on poistettu perusteellisella tavalla, osa jätteestä jää jäljelle. Tuloksena on, että se yhdistetään tuoreeseen voiteluaineeseen, jonka kanssa ne eivät ole täysin yhteensopivia. Monet autoharrastajat pelkäävät, että tällainen kaava ei takaa moottorin 100-prosenttista toimintaa.

Sekoitusteoria

Kuten edellä mainittiin, eri öljyjen yhdistäminen on mahdollista, mutta vain ottaen huomioon tietyt tekijät, joihin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Ymmärtääksesi tätä asiaa yksityiskohtaisemmin, sinun pitäisi tietää, minkä tyyppisiä öljyjä on olemassa.

Synteettinen

Tämä on keinotekoisiin kemikaaleihin perustuva öljy.

Edut:

• alhainen volatiliteetti;
• hyvä juoksevuus matalissa lämpötiloissa;
• sen viskositeetti reagoi vähän lämpötilan vaihteluihin;
• korkea kestävyys;
• Vaatii vähemmän lisäaineita.

Mineraali

Sen tärkein komponentti on öljy. Jotkut soittavat tämä tyyppi luomu.

Edut:

• Ympäristöystävällinen - määrä kemikaaleja vähennetty minimiin.
• Budjettikustannukset, mikä joskus on ratkaiseva tekijä valittaessa.
• Monipuolisuus.
• Saatavuus. Saatavana kaikista autoliikkeistä.

Puolisynteettinen

Nimi itsessään viittaa siihen, että tämä on kahden ensimmäisen öljytyypin yhdistelmä.

Edut:

• Alhaiset kustannukset. Hinta on toinen vain mineraaliöljyjen jälkeen.
• Yhteensopiva millä tahansa polttoaineella toimivien ajoneuvojen kanssa.
• Matala volatiliteetti.
• Estää kalkin muodostumisen.

Hyväksytyt öljyyhdistelmät:

Auton huollon aikana nousevat kysymykset saavat usein aloittelevat autoharrastajat hämmentämään. Voiteluaineiden tilannetta seurataan jatkuvasti. Ajoneuvon omistajan on säännöllisesti tarkistettava ja huollettava tietty määrä öljyä moottorissa ja vaihteistossa. Tämä tieto Autonvalmistajat rekisteröivät tehtaita yksityiskohtaisesti huoltokirjoihin, joissa on selkeät ohjeet tästä asiasta. Monet autoharrastajat ovat kiinnostuneita siitä, voidaanko vaihteistoöljyjä sekoittaa ja mitä tällaisen sekoittamisen seurauksena tapahtuu? Mitä tapahtuu, jos teen tämän?

Vaihteistovoiteluaineet, kuten moottoriöljyt, eivät ole täysin yhtenäisiä tuotteita. Tässä suhteessa kehittäjät eivät suosittele kokeiden suorittamista tällä alueella ja öljyjen sekoittamista keskenään. Vaikka valitsetkin ominaisuuksiltaan samanlaisen öljyn kuin järjestelmässä käytetty, se ei takaa täydellistä vaatimustenmukaisuutta. Erot sisällä tekniset tiedot ja koostumukseen sisältyvät lisäaineet ja komponentit eivät salli eri merkkien yhdistelmiä ja voivat johtaa vakaviin vaurioihin. On syytä kuunnella valmistajien neuvoja ja yrittää välttää sekoittumista, on parempi vaihtaa voiteluaine kokonaan.

Mikä on vaihteistoöljy?

Ymmärtääksemme, miksi tällaisia ​​suosituksia annetaan, analysoidaan voiteluaineiden koostumusta. Vaihteistoöljy koostuu perusöljystä, joka voi olla mineraali- tai synteettistä. Tämä tarkoittaa, että kaikkien valmistajien perusta on täysin sama. Toinen komponentti on kaikenlaiset lisäaineet ja lisäaineet, jotka sisältyvät tietyn merkin vaihteistoöljyn koostumukseen. Juuri lisäaineet luokittelevat öljyn viskositeettiarvon ja suorituskyvyn tason. Tämä koostumus erottaa voiteluaineen toisesta. Tämä on eri kehittäjien salainen kaava. Jokaisella niistä on oma eronsa, omat ainutlaatuiset ominaisuudet ja epäilemättä ylpeyden lähde kehittäjälle. Tässä suhteessa ei ole suositeltavaa puuttua niihin.

Vaihteistoöljyjä kehitettäessä otetaan huomioon tietyt toleranssit, sopivat lämpötilaolosuhteet sekä eri lisäaineiden ja lisäaineiden yhdistelmät lasketaan yksiköiden onnistuneen toiminnan varmistamiseksi. Vaihteistoöljyjen erikoisuus on niiden kyky luoda tarvittava voitelukalvo, jonka avulla osat kestävät raskaita kuormia kosketuksessa. Ja jos kuljettaja päättää lisätä hieman eri merkinnän omaavaa öljyä, hänen on muistettava, että komponenttien yhteensopimattomuus voi vaikuttaa negatiivisesti järjestelmän laatuun.

Mitä tapahtuu, kun sekoitat erilaisia ​​öljyjä?

Siirtojärjestelmässä sellainen lämpötilaolosuhteet kuten moottorissa ei ole. Siksi herää kysymys, miksi et voi lisätä vähän öljyä, joka on samanlainen kuin alkuperäinen? Tällainen koe voi mennä ilman seurauksia, mutta se voi johtaa saostumiseen hiutaleiden muodossa. Valitettavasti voit nähdä tämän välittömästi, et pysty estämään seurauksia ajoissa. Ongelma ilmenee myöhemmin, kun hiutaleet alkavat tukkia koko vaihteistojärjestelmää, CVT:t ja automaattivaihteistot ovat erityisen herkkiä tälle. Jos suodattimet tukkeutuvat, koko järjestelmä voi epäonnistua. Lisäainepakkausten yhteensopimattomuus on tärkein syy, miksi öljyjen sekoittamista ei ehdottomasti suositella.

Sinun on myös tiedettävä, että vaihteistoöljyille, toisin kuin moottoriöljyille, on ominaista viskositeetti ja lisättyjen lisäaineiden määrä. On talvi-, kesä- ja ympärivuotisöljyjä, mikä tarkoittaa universaaleja öljyjä. Pääkriteeri valittaessa on viskositeetin yhdistelmä käyttölämpötila järjestelmät. On syytä huomata, että synteettisellä tuotteella on alhaisempi viskositeetti ja se on vähemmän riippuvainen lämpötilasta, toisin kuin mineraaliöljy.

Synteettisten materiaalien viskositeetti on myös vähemmän herkkä lämpötilan muutoksille. Siksi voidaan väittää, että synteettisellä öljyllä on laajempi toiminta-alue. Synteettiset materiaalit ovat vähemmän herkkiä hapettumiselle ja siksi niillä on pidempi käyttöikä. No, sen hinta on korkeampi verrattuna kivennäisveteen.

Usein tehtyjä virheitä

On olemassa mielipide, että kun sekoitat mineraalia synteettisten aineiden kanssa, saat puolisynteettisen tuotteen, tämä ei ole niin. Et voi yhdistää erilaisia ​​​​emäksiä, koska seos menettää voitelu- ja muut ominaisuutensa. Kun mineraali- ja synteettiset öljyt yhdistyvät, muodostuu vaahtoa ja sen jälkeen sedimenttiä. Ensimmäiset oireet voivat ilmaantua hyvin pian ensimmäisen tuhannen sisällä, voiteluaine alkaa menettää ominaisuuksiaan, se voi paksuuntua ja tukkia järjestelmän. Tämä ongelma voidaan poistaa vain tyhjentämällä öljy kokonaan, huuhtelemalla järjestelmä ja vaihtamalla koko vaihteiston voiteluaine. On syytä muistaa, että tällaisilla kokeilla automaattivaihteisto on jopa helpompi poistaa käytöstä kuin manuaalivaihteisto.

Lisäämällä analogeja eri valmistajilta et aina pysty tarjoamaan vaadittua laatua vaihteistovoiteluaineita. Vaikka ystäväsi suosittelevat halvemman vaihtoehdon käyttöä, mieti tarkkaan. Säästäminen ei aina tuota toivottua tulosta. Harkitse saastumisen ja vaurioiden mahdollisuutta ja muista, että järjestelmän täydellinen huuhtelu ja kaiken voiteluaineen vaihtaminen aiheuttavat paljon suurempia kustannuksia.

Sinun on ymmärrettävä, että kehittäjä luottaa autoilleen teknisiä ohjeita laatiessaan erityisiin tehtäviin ja vaatimuksiin ajoneuvon keskeytymättömän toiminnan kannalta. Ja tämä ei ole autonvalmistajan mielijohte, vaan selkeä tietoisuus vastuusta valmistettavasta autosta. Täysi vastuu kuluttajalle annetuista takuista. Älä unohda, että eri yritysten vaihteistovoiteluaineita ei saa sekoittaa. Ole varovainen, kaikki sinua kiinnostavat tiedot voit lukea huoltokirjasta tai kysy neuvoa huoltoasemalta.

Ja vähän kirjailijan salaisuuksista

Elämäni ei liity pelkästään autoihin, vaan myös korjauksiin ja kunnossapitoon.

Mutta minulla on myös harrastuksia, kuten kaikilla miehillä. Harrastukseni on kalastus.

Perustin henkilökohtaisen blogin, jossa jaan kokemuksiani. Kokeilen monia asioita, erilaisia ​​menetelmiä ja menetelmiä lisätäkseni saalis. Jos kiinnostaa, voit lukea sen. Ei mitään ylimääräistä, vain omakohtainen kokemus.

Onko mahdollista sekoittaa vaihteistoöljyjä ja mitä tapahtuu jos kuljettaja vahingossa tai tahallaan sekoittaa eri merkkisiä/tyyppejä vaihteistoöljyjä? Jotta voit vastata tähän kysymykseen, sinun on ymmärrettävä, että vaihteisto- ja moottoriöljyt eivät ole standardoituja öljytuotteita.

Huolimatta siitä, että eri valmistajien vaihteistoöljyillä voi olla samankaltaisia ​​suorituskykyindikaattoreita, ne eroavat silti merkittävästi niiden pohjasta, lisäaineelementeistä ja viskositeetista. Asiantuntijat eivät suosittele eri vaihteistoöljyjen sekoittamista riippumatta siitä, kuinka samanlaiset niiden suorituskykyindikaattorit ovat.

Parametrit, luokitus, erot vaihteiston moottoriöljyjen välillä

On syytä sanoa, että nykyään valmistettujen vaihteistoöljyjen perustana pidetään synteettistä, puolisynteettistä ja kivennäisvettä. Eri tyypit Vaihteistovoiteluaineet eroavat viskositeetin ja kuormituksen suhteen. Nykyään API- ja SAE-luokitukset ovat yleisiä.

SAE-spesifikaation mukaan kaikki voimansiirron kulutusosat on jaettu kolmeen luokkaan viskositeetin perusteella.

1. 70w - 85w - talvikäyttöön.
2. 80w - 250w - kesäkäyttöön.
3. 75w - 90w, 80w - 140w - kaikkina vuodenaikoina.

API-spesifikaatio jakaa vaihteiston kulutusosat seitsemään luokkaan suurimman mahdollisen kuormituksen perusteella. Nämä luokat on merkitty merkinnällä "GL" ja numerolla 1 - 6. Yksityiskohtaiset tiedot voiteluaineen koostumuksesta ja sen viskositeettiindeksistä on ilmoitettava valmistajan toimittamassa ohjekirjassa.

Huolimatta siitä, että moottoriöljyn valmistajasta riippumatta synteettisellä aineella ja kivennäisvedellä on suunnilleen samat viskositeettiindeksit, ne eroavat huomattavasti niiden sisältämistä lisäaineista.

Juuri lisäaineet tekevät vaihteiston kulutusosista niin erilaisia ​​ja tekevät mahdottomaksi sekoittaa eri merkkisiä moottoriöljyjä. Jokainen yritys, joka valmistaa erilaisia ​​voiteluaineita vaihteistoille, valmistaa niitä itsenäisesti, eikä kerro, kuinka tuotantoprosessi tapahtuu.

Hätätapauksissa voit sekoittaa esimerkiksi kivennäisvettä synteettiseen aineeseen. Tietenkin merkittävä moottoriöljyn puute vaihteistossa on paljon pahempi kuin mahdollinen sekoitus. Siksi, jos sinulla ei ole mahdollisuutta ostaa ja täyttää vaihteistoa tuoreella synteettisellä materiaalilla, voit korvata sen kivennäisvedellä. Tämä on väliaikainen toimenpide. Vaihda mineraaliöljysi synteettiseen öljyyn mahdollisimman pian.

Sekoituksen mahdolliset seuraukset

Monet autoilijat kohtaavat tarpeen lisätä voiteluaineen määrää käsivaihteistossa ( manuaalivaihteisto vaihteiden vaihtaminen), he väittävät triviaalisti - vaihteistossa ei ole vakavia kuormituksia kuten moottori, joten moottoriöljyn määrän lisäämiselle ei ole erityisiä vaatimuksia. Kokematon kuljettaja uskoo, että eri öljytuotteiden sekoittamisen todennäköisistä seurauksista ei tarvitse huolehtia. Usein tämä lähestymistapa näyttää käytännöllisimmältä, koska kulutustarvikkeiden valmistajat asettavat eri hinnat omille tuotteilleen.

Halu säästää rahaa voi johtaa vakaviin seurauksiin. Auto saattaa vaatia isoja korjauksia. Tämä johtuu kemiallisista reaktioista, jotka alkavat varmasti, jos sekoitat mineraalimoottoriöljyä synteettiseen öljyyn. Erityinen sakka ilmestyy valkoisten hiutaleiden muodossa. Vaihteisto tukkeutuu, mukaan lukien öljynsuodatin. Sen osat ovat alttiina muodonmuutoksille ja voimakkaalle kulumiselle.

Autohuollon työntekijät väittävät, että useimmiten vaihteisto hajosi, koska siihen oli kaadettu sekoitettua voiteluainetta (mineraaliöljy plus synteettiset aineet). Kun kuljettajat sekoittavat autoöljyjä, he toivovat saavansa puolisynteettisen tuotteen. Tämä on tietysti mahdotonta.

Aluksi vaihteiston heikkeneminen ei ehkä ole erityisen havaittavissa. Vähitellen alat kuitenkin huomata, että tilat eivät vaihda yhtä sujuvasti kuin ennen ja osien kuluminen on lisääntynyt huomattavasti. Nämä ovat kielteisiä seurauksia auton käyttämisestä, kun vaihteistoon on kaadettu sekoitettua öljynestettä.

Mitä tehdä, kun sekoitetaan autojen vaihteistoöljyjä

Jos kuljettaja kuitenkin sekoitti erilaisia ​​öljyjä vaihteistoon ja alkoi huomata, että vaihteiston toiminta on heikentynyt, hänen tulee välittömästi vaihtaa voiteluaine kokonaan erityisillä huuhtelunesteillä.

Se on suositeltavaa vaihtaa autohuoltoon. Näin voit taata itsellesi, että öljyt eivät sekoitu uudelleen. Lisäksi öljytuotteiden laitteiston vaihto on liian monimutkaista tehtäväksi itsenäisesti.

Jos omistajan käsikirjassa ei ole tietoa siitä, millaista öljyä vaihteistoon tulee täyttää, tai sinulla ei ole itse ohjetta (koskee käytettyjä autoja), voit neuvotella autohuoltokeskuksen tai jälleenmyyjän työntekijän kanssa. Voit myös mennä ajoneuvon valmistajan verkkosivuille ja selvittää sieltä kaiken tarvitsemasi.

Joten käy selväksi, että vastaus kysymykseen, voidaanko vaihteistoöljyjä sekoittaa, on ilmeinen. Normaaleissa olosuhteissa tämän tekeminen ei ole ehdottomasti suositeltavaa. Sekoitus ei tee mitään hyvää autollesi. Kuitenkin, jos löydät itsesi vaikea tilanne ja sinun on kiireesti täydennettävä vaihteiston voiteluainetta, mutta sopivaa moottoriöljyä ei ole käsillä, voit täyttää vaihteiston sillä mitä on saatavilla. Muista, että tätä pidetään hätätoimenpiteenä. On parempi olla koskaan antamatta tämän tapahtua. Tätä varten kuljeta tavaratilassa öljytuotesäiliötä, joka sopii vaihteistollesi optimaalisesti. Näin vältyt lukuisilta ongelmilta, vältyt tarpeelta ottaa yhteyttä autohuoltoon ja suorittaa täydellinen öljynvaihto, joka sisältää vaihteiston huuhtelun.

Ne eivät ole yhtenäisiä, joten eri vaihteistoöljyjen sekoittaminen johtaa usein vaihteistokomponenttien toiminnan huononemiseen. Tarkastellaan yksityiskohtaisesti vaihteistoöljyjen sekoittamisen ominaisuuksia.

Vaihteistoöljyn koostumus

Ne koostuvat yleensä peruspohjasta, joka voi olla mineraali-, puolisynteettistä ja synteettistä, sekä sarjasta erityisiä lisäaineita, jotka antavat öljylle tietyt viskositeetti-lämpötilaominaisuudet. Jokaisella valmistajalla on oma öljyvalikoimansa erilaisilla lisäainekomplekseilla. Suurin ongelma vaihteistoöljyjä sekoitettaessa on lisäaineiden yhteensopimattomuus. Siksi eri vaihteistoöljyjen sekoittaminen voi johtaa negatiivisiin seurauksiin.

Negatiiviset tulokset öljyjen sekoittamisesta

Jos sekoitat erilaisia ​​vaihteistoöljyjä, seuraavat negatiiviset tulokset ovat mahdollisia:

• tiettyjen lisäaineiden tehon heikkeneminen;
• ei-toivotun sedimentin esiintyminen;
• voiteluaineen vaihtovälien jyrkkä lyhentäminen;
• lisääntynyt vaahtoutuminen;
• voiteluaineen viskositeetin liiallinen nousu;
• voimansiirtojärjestelmän ja suodattimien saastuminen.

Onko mahdollista sekoittaa vaihteistoöljyjä: ominaisuudet

Virallisesti valmistajat eivät kiellä niiden sekoittamista keskenään. Jotkut ACEA- ja API-standardit edellyttävät, että synteettinen öljy sekoittuu täysin toisen voiteluaineen kanssa, joka täyttää kyseiset standardit. Totta, tuloksena olevan öljyn ominaisuudet ovat suhteellisen alhaiset.

Tarkastellaan useita tilanteita öljyjen sekoittamiseksi:

1. Eri luokkien öljyjen sekoitus. Tällainen sekoitus on mahdollista, mutta ei kaikissa tapauksissa. Joten mineraaliöljyn lisäämistä synteettiseen öljyyn ei suositella. Mutta synteettisten aineiden lisääminen mineraaliöljyyn voi parantaa sen suorituskykyä.
2. Eri viskositeetin öljyjen sekoitus. Tällainen sekoitus on hyväksyttävää, mutta sillä voi olla tietty vaikutus korkean lämpötilan viskositeettikertoimeen, mikä on tärkeää korkeissa käyttölämpötiloissa. Yleinen indikaattori riippuu lisätyn komponentin määrästä.
3. Eri valmistajien öljyjen sekoitus. Tämä on erittäin ei-toivottu vaihtoehto. Tosiasia on, että öljypohja ja lisäainekoostumus vaihtelevat usein eri merkkien välillä. Siten lisäaineiden yhteensopimattomuus sekoitettuna on mahdollista.

Onko loppujen lopuksi mahdollista sekoittaa? Tähän kysymykseen ei ole helppoa vastata. On täysin mahdollista sekoittaa saman luokan, viskositeetin ja valmistajan öljyjä. Eri öljyjä sekoitettaessa on noudatettava äärimmäistä varovaisuutta, kun on tutkittu huolellisesti niiden ominaisuudet ja valmistajan suositukset.

Melko usein vaihteiston korjausprosessin aikana ilmenee ongelma. On tarpeen täyttää tietyn merkkistä öljyä, joka on täytetty aiemmin, mutta sitä ei ole saatavilla. Tämän seurauksena herää looginen kysymys: onko vaihteistoöljyjä mahdollista sekoittaa, kuinka yhteensopivia ne ovat ja mitä tapahtuu sekoittamisen jälkeen.

Ongelman ratkaisemiseksi oikein sinun on tiedettävä, että vaihteistoöljyt eivät kuulu standardoitujen tuotteiden ryhmään. Tietenkin niillä on samat ominaisuudet, niiden ominaisuudet ovat joskus hyvin samankaltaisia. On kuitenkin joitain vakavia eroja:

• Täysin erilainen lisäainepaketti;
• Reaktio lämpötila-arvoon,
• Erilaisia ​​teknologisia epäpuhtauksia;
• Reaktio sään muutoksiin.

Yllä olevien tietojen perusteella ammattilaiset suosittelevat olemaan sekoittamatta vaihteistoöljyjä, vaikka niillä olisikin hyvin samanlaiset tekniset ominaisuudet.

Sekoita tai ei

Vaihteisto toimii pääsääntöisesti hiljaisemmassa tilassa kuin auton moottori. Siksi ensi silmäyksellä vaihteistoöljylle ei tarvitse asettaa erityisiä vaatimuksia, ja määrää voidaan täydentää millä tahansa parametreilla samankaltaisella merkillä. Tätä mielipidettä voidaan kutsua vakavaksi virheeksi.

Älä ajattele, että jos sekoitat vaihteistoöljyä vaihteistoon, mitään vakavaa ei tapahdu. Joskus valittaessa koostumusta päärooli sen hinta tulee peliin. Tämä on juuri syy eri merkkisen vaihteistoöljyn ostamiseen. Kuten, se on edelleen halvempi, ja ominaisuudet ovat melkein samat jo täytetyn koostumuksen kanssa. Tällainen päätös voi kuitenkin johtaa vaihteiston epäonnistumiseen ja sen lisäkorjaukseen, mikä maksaa paljon enemmän kuin mitä voidaan säästää ostossa.

Tietenkin, kun vaihteisto on käynnissä, se ei koe valtavia lämpökuormia verrattuna moottoriin. Mutta on muistettava, että vaihteistovoiteluaineita valmistavat eri valmistajat. Ne lisäävät erilaisia ​​lisäaineita kemiallinen koostumus muista merkeistä. Jos aloitat tällaisten tuotteiden sekoittamisen, voi alkaa kemiallinen reaktio, joka vaikuttaa negatiivisesti vaihteiston toimintaan.

Mitä seurauksia sekoittamisesta on?

Öljyjen yhteensopimattomuus johtaa sedimentin ilmestymiseen, joka alkaa tukkia koko voimansiirtoyksikön. Automaattivaihteisto pettää heti. Tosiasia on, että ne on varustettu erityisellä suodattimella. Sedimentti tukkii sen nopeasti ja vaihteisto lakkaa toimimasta normaalisti. Sen osat tuhoutuvat.

On sanottava, että ammattilaiset puhuvat tapauksista, joissa saman valmistajan vaihteistotuotteiden seos aiheutti vakavia vaurioita vaihteistolle. Syynä oli synteettisten materiaalien ja kivennäisveden sekoitus. Öljy alkoi vaahtoaa 500-700 km:n jälkeen ja muodostaa valkoista sakkaa.

Jos tätä ilmiötä ei havaita ajoissa, seos alkaa saostua yhdessä sedimentin kanssa. Tämän seurauksena kitkavoima liikkuvien osien välillä kasvaa, tiivisteet alkavat kokea lisääntynyttä painetta, ne yksinkertaisesti puristuvat ulos.

Mitä tehdä vaihteistoöljyä sekoitettaessa

Jos TM:n sekoittamisen jälkeen vaihdelaatikko alkaa toimia epävakaasti, esiintyy vieraita ääniä ja vaihteiden vaihtaminen on vaikeaa, voiteluaine on vaihdettava kiireellisesti, kun vaihdelaatikko on ensin pesty erityisellä huuhtelunesteellä.

Tällaisen toimenpiteen suorittaminen kotona on melko vaikeaa. Se tulee suorittaa asiantuntijoiden, jotka voivat suorittaa täydellisen vaihdon. Vasta huuhtelun jälkeen on mahdollista täyttää uutta vaihteistoöljyä ottaen huomioon autonvalmistajan suositukset.

Suositeltavaa luettavaa: admin 23.09.2017