Makarovossa sijaitseva sotatarvikemuseo. Valtion sotilastekninen museo. Kuinka päästä sotatarvikemuseoon Tšernogolovkassa

12. kesäkuuta, Venäjän päivänä, vierailimme erittäin mielenkiintoinen paikka, museo, joka ei jätä välinpitämättömäksi tekniikan, armeijan ja muiden rakastajaa. Mainoslause "Kärrystä lentävään lautaseen" kuvaa varsin tarkasti museon laajaa ja monipuolista kokoelmaa.

Siinä on autoja, sotilaita ja siviilejä, panssaroituja ajoneuvoja, tykistökappaleita, palo- ja etsintä- ja pelastusajoneuvoja, siellä on jopa laiva ja lentokoneita. Vanhimmat näyttelyt ovat peräisin 1800-luvun lopulta.

Miten sinne pääsee, aukioloajat ja hinta.

Museo sijaitsee viehättävässä paikassa entisen pioneerileirin alueella.

Museon osoite: Moskovan alue, Chernogolovka, kylä. Ivanovskoe, rakennus 1.

Reittiohjeet:

Matkustimme autolla. Tie on hyvä, paitsi viimeiset 500 m ennen museota, kyltin kohdalla kääntymisen jälkeen tienpinta on kauhea, kolossa on reikä. Museon sisäänkäynnin edessä on suuri parkkipaikka. Siellä vieraita tervehtii tankki.

Museon aukioloajat:

KESKIVIIKKO, PEJANTAI, SUNNUNTAI KLO 10.00-17.00

Hinta:

Aikuisten lippu 200 ruplaa.

Lasten lippu 100 ruplaa.

Alle 7-vuotiaat lapset, suuria perheitä- ilmaiseksi.

Valokuvaus paikan päällä maksetaan - 50 ruplaa.

Edut ovat opiskelijoille ja eläkeläisille.

Kassan vieressä on osasto, jossa on esitteitä, joita voit ottaa matkamuistoksi.

Museolla on erinomainen verkkosivusto [linkki], joka tarjoaa paitsi yhteystiedot myös yksityiskohtainen kuvaus kokoelmat, joissa on valokuvia näyttelyistä.

Näyttely.

Museon pinta-ala on melko suuri. Näyttelyt sijaitsevat sekä rakennuksissa että katujen alla kadulla.

Ensimmäinen näyttely, joka ilmestyi meille, oli lentokone tai pikemminkin sen jäänteet. Valitettavasti laatta ei kertonut tarinaa tästä tietystä koneesta, mistä se löydettiin, missä taistelussa se ammuttiin alas tai kuka lensi.

Lentokoneen kunto hämmensi minua, jatkammeko ruosteisen raudan kasojen katsomista? Mutta sitten meitä odotti aivan toisenlainen näyttely. EKIP-lentokone on museon ylpeys. Todellinen lentävä lautanen!

Ensimmäinen näyttely tässä rakennuksessa on kärry.

Autot "GAZ-4" (valmistettu 1933-1937) ja "GAZ-6" (1933-1934)

Poikani piti todella amerikkalaisesta sodanajan autosta, jossa oli mallinukke sotilaan univormussa.

Ja huomioni kiinnitti vallankumousta edeltävä Ford T, kirkkaan keltainen.

Kokoelma sisältää paitsi ajoneuvoja. Esimerkiksi yhdessä huoneessa on puusepänliike myöhään XIX vuosisadalla.

Näimme myös kokoelman ompelu- ja kirjoituskoneita.

Ja käytävällä on niin mielenkiintoisia näyttelyitä.

Näyttelyiden kunto vaihtelee, mutta itse rakennuksen kunto on masentava. Kaikkialla on repeytyneitä seiniä ja kaatuneita lattialaattoja.

Toisessa rakennuksessa olimme kiinnostuneita executive-autoista Neuvostoliiton vuodet- kuuluisat lokit. Valitettavasti kuvat eivät välitä näiden autojen kauneutta.

Vierailtuamme rakennuksessa 2 siirryimme kadun näyttelyihin.

Yksi museon työntekijöistä antoi meille kukkanauhat kansallinen lippu. Sidoimme ne itsellemme ja lapselle, ja sain tietynlaisen juhlan tunteen, koska emme tulleet museoon tavallisena päivänä, vaan Venäjä-päivänä.

Säiliöt, etsintä- ja pelastusajoneuvot, erilaiset paloautot ja monet, monet muut mielenkiintoiset varusteet odottivat meitä katosten alla. Ja siksi kaikissa merkeissä on noin sotilasvarusteet kirjoitettu "layout" jäi minulle mysteeriksi.

Kun olet lähellä, voit tuntea näiden sotilaskoneiden täyden tehon.

Etsintä- ja pelastusajoneuvot, jotka on suunniteltu pelastamaan avaruusalusten miehistöjä, moottorikelkat taustalla.

Lentokentän paloautot ovat hämmästyttäviä vaikuttavassa koossa.

Näyttelyn katselun melkein keskeytti yhtäkkiä alkanut rankkasade. Piilosimme katoksen alle, joka peitti näyttelyiden lisäksi myös vierailijoiden polun. Itse polku on vuorattu puulattialla, emme pelänneet lätäköitä.

Suurin osa näyttelyistä on erotettu vierailijoista ketjuilla ja aidoilla, mutta on myös joitain, joihin voi kiivetä.

Poikani ja hänen isänsä kiipesivät mielellään panssaroituun miehistönkuljetusvaunuun, ja minä vähän pohdittuani seurasin heidän esimerkkiään. Ja vaikka sisällä ei ole mitään erityistä, lapsi oli iloinen mahdollisuudesta kääntää panssaroidun ajoneuvon ohjauspyörää.

Myös muut lapset kiipesivät onnellisesti sekä panssaroitujen miehistönkuljetusvaunun sisälle että katolle ottamassa kuvia, nojaten ulos katolla olevasta luukusta. Ilmatorjuntatykki, jonka päällä pystyi pyörimään pyörää pyörittämällä, oli myös suuri menestys lasten keskuudessa.

Nälkäisille vierailijoille kahdessa teltassa sijaitseva Kenttäkeittiö ja puumökissä sijaitseva Headquarters Cafe ovat avoimia, näyttävämpiä ja korkeammalla hinnalla.

Toukokuun lopussa minulla oli mahdollisuus vierailla sotatekniikan museossa Ivanovskojeen kylässä. Olin "teroittanut hampaitani" pitkään tällä esineellä, joka sijaitsee lähellä Tšernogolovkaa lähellä Moskovaa, mutta matkaa sinne jarrutti se, että sinne oli mahdollista ja mahdollista päästä jollain muulla kuin autolla, mutta ei kovin helppoa. Eikä kyse ole niinkään museon syrjäisyydestä "sivilisaatiosta", vaan Shchelkovskoe-moottoritien villeimmistä liikenneruuhkista, joissa mm. julkinen liikenne. Nyt kun "pyörien" kanssa ei ole ongelmia, liikenneruuhkat voidaan välttää, on kevättä ja auringonpaistetta... No, yleensä leikkauksen alla on (mutta ei tietenkään kaikki), mitä näimme tässä upeassa ja mitä Tämä ei ole aivan tavallinen museo.

Lyhyesti museosta. Yksi Venäjän nuorimmista (perustettu 2010) teknisistä museoista sijaitsee entisen pioneerileirin alueella ja sisältää melko laajan kokoelman kaikenlaista varustusta eri maiden ja aikakausien sotatarvikkeista ja autoista konenäytteisiin. työkalut, kodinkoneet ja muut tekniset tuotteet. Museolla on nettisivut (linkkejä tietoihin, joista annan myös kuvien kuvatekstit, etten menetä ajatuksiani jokaisesta näyttelystä). Näyttelyt sijaitsevat rakennuksissa entinen pioneerileiri, sekä erityisesti rakennetuissa rakennuksissa ja katosten alla avoimilla alueilla. Valitettavasti kaikkia laitteita ei voi tutkia kaikilta puolilta, puhumattakaan koskettamisesta (vaikka tämä on todennäköisesti oikein). Museossa on kuitenkin sekä perinteisiä tämäntyyppisten museoiden näyttelyitä - kuten T-34-85-tankkia - että ainutlaatuisia esimerkkejä kotimaisista ja ulkomaisista laitteista. Yksi niistä on "lentävä lautanen":

1. Neuvostoliiton raskaan panssarivaunun KV-1 torni ja saksalaisen Pak-38-tykin piippu, vaunu ja suojalevy, jonka etsintäryhmät löysivät Suuren isänmaallisen sodan taistelukentiltä Isänmaallinen sota.

2. Il-2-lentokoneen hylky. Jokin kertoo minulle, että etualalla makaavalla esineellä ei ole mitään tekemistä IL-2:n kanssa, ja se muistuttaa enemmän hissin sähkömoottoria kuin lentokoneen osaa...

3. Museon näyttelyn kohokohta on ainutlaatuinen EKIP-lentokone.

4. Ilmatorjunta-ajoneuvojen valonheitinasema tyyppi Z-15-4B. Valmistettu vuosina 1939-1942 Moskovan Prozhektorin tehtaalla.

5. Fragmentti Neuvostoliiton lämpösuojapinnoitteesta avaruusalus uudelleenkäytettävä "Buran". Taustalla ZiS-2 panssarintorjuntatykki.

15. Seuraavaksi siirrymme Moskovan taksimuseon näyttelyihin. ZIS-110 taksi (itse asiassa Neuvostoliiton marsalkan Pavel Rotmistrovin entinen henkilöauto).

18. Klassinen Moskovan taksi 70-80-luvulta - Volga GAZ-24-01.

19. Toinen ainutlaatuinen näyttely -.

21. ...ja sen Neuvostoliiton "analogi" - GAZ-67B.

22. Mallit lentokone EQUIP ja kokeellinen ilmatyynyalus.

23. Erilaiset neuvostoajan kodinkoneet.

27. Pieni osa kotimaisten moottoripyörien kokoelmasta.

28. Mopot ja skootterit.

31. Vanhat huoltoasemalaitteet.

35. An-2-lentokoneen ohjaamo.

36. Erikoisauto sairaanhoito"Lokki" GAZ-13S.

45. Itseliikkuva ase 2S5 "Gyacinth-S". Kyllä, alhaalla vasemmalla on toukokuun lumikuorma.

46. ​​Lentokentän paloauto

Paviljonkien välissä on suuri alue, joka on vuorattu sotilasvarusteilla ympäri kehän.

Sivuston takana on vielä kaksi paviljonkia - hangaarit. Yksi on pieni. Näyttelyitä on vain neljä.

Ford F60 kuorma-auto. Auto, jossa on erittäin mielenkiintoinen kohtalo: Myönnetty Kanadassa, se kuljetettiin brittijoukkojen kanssa Pohjois-Afrikkaan. Siellä, kun saksalainen Afrika Korps eteni Rommelin komennossa, ajoneuvo vangittiin pokaaliksi. Jonkin ajan kuluttua osa Afrika Korpsista siirrettiin vahvistuksena Italian kautta itärintamalle. Yhdessä tämän Fordin kanssa. Missä, lähellä Kharkovia, vuotta myöhemmin tämä auto vangittiin uudelleen, tällä kertaa etenevien toimesta Neuvostoliiton joukot. Kyseessä on siis kaksinkertainen pokaali.

Itseliikkuva 122 mm haupitsi 2S1 "Gvozdika":

Itseliikkuva 120 mm haupitsi 2S9 "Nona":

Jatketaan toiseen hangaariin. Kadun varrella on myös paljon sotilas- ja siviilivarusteita sekoitettuna. 203 mm haupitsi B-4:

Palomies MAZ-7310 AA-60-160-01:

Tela-alustainen paloauto GPM-54 T-54-säiliön rungossa:

Itse asiassa tämä on itseliikkuva järjestelmä, jossa on laserkompleksi vihollisen kohteiden SLK "Szzhatiye" optisten ja elektronisten laitteiden torjumiseksi, joka perustuu 2S19 "Msta". Jokin aika sitten se esitettiin ilman verhoja (kuva al_kamensky täältä):

Hassua, että myös mukana tulevassa lautasessa tämä yksikkö on kuvattu samalla tavalla kannella peitettynä :)

Toinen "kolmekymmentäneljä", T-34-85:

Menemme halliin sisälle. Toisella puolella on sotilasvarusteet, toisella - palovarusteet. Kaksi kuorma-autoa - GAZ-AA ja GAZ-MM. Lisäksi heidän takanaan on ranskalainen Citroen 45 -kuorma-auto:

Kaksi panssaroitua miehistönvaunua, joista keskimmäinen on partioauto M3 A. Toisen laitteen kylttiä ei voitu ottaa muistiksi, koska siihen oli vaikea päästä käsiksi. Yleisesti ottaen museon suurin haittapuoli on hyvin rajallinen pääsy näyttelyihin:

Kaksi ranskalaista: tykistötraktorit Renault R-35 (vas.) ja Lorraine 37L. Museon verkkosivuilla niitä kutsutaan kevyeksi panssarivaunuiksi, mutta en oikein ymmärrä miksi. Ehkä joku osaa selventää? :)

Heidän edessään seisoo ranskalainen traktori Hotchkiss V15T:

Oikeanpuoleinen ohjaus. Se on sisällä sotilaallisesti ahdas:

Saksalainen komento Horch 901:

Amerikkalainen traktori ja säiliöhinausauto Diamond T968 6x6 Truck:

Toinen amerikkalainen - GMC 353:

Ja paviljongin toisella puolella - palovarusteet:

Palomies GAZ-67B moottoripumpulla perävaunussa:

Palopumppu PMG-1 GAZ-AA-rungossa:

Säiliöauto YAG-6:

PMZ-2 ZiS-5-rungossa, jota seurasi Zis-6, johon on asennettu saksalaiset Metzin mekaaniset tikkaat, molemmat ennen sotaa:

AL-17 tikapuutrukki GAZ-51 alustalla:

Palomies Ford Feuerwehr 798T Ruotsista:

Saksalainen palomies Mercedes-Benz L3000 S - säiliöauto 1934:

Mercedes-Benz L1500 S:

PMZ-27A ZIL-157-rungossa:

No, ja vaahtosammutusajoneuvo AT-S-tykistötraktorin tela-alustalla. Muuten, oikealla oleva toveri, joka pääsi täysin vahingossa kehykseen, muistuttaa minua epämääräisesti jostain :) Hän näyttää Aleksei Kochemasovilta, alias letchikleha ;)

HARLEY-DAVIDSON WLA-42 vaanii käytävän nurkassa:

Ja moottorikelkka - Kamov Design Bureaun suunnittelema amfibio Ka-30:

Museossa on myös laiva :)

Tämä on edustavan luokan matkustajavene "Moskova", rakennettu vuonna 1936, ja se oli osa Kaukoidän sotilaspiirin esikuntaveneiden osastoa, ja se oli armeijan komentajan V.K.Blucherin käytössä.

Ruuvikäyttö ZIL-4904:

Myös tykistökappaleita on maalauksellisesti sijoitettu siellä täällä koko alueella:

Osoite	st. Lesnaya Polyana, 8, Ivanovskoye, Moskovan alue, Venäjä
Puhelin	+7 916 958 25 59
Verkkosivusto	gvtm.ru
Toimintatila	Keskiviikko, perjantai, lauantai, sunnuntai - 11.00-17.00; Torstai - vain järjestäytyneille ryhmille.
Vierailun hinta	Pääsylippu aikuisille - 200 ruplaa, lapsille - 100 ruplaa, valokuvaus - 50 ruplaa; videokuvaus - 200 hieroa.
Miten sinne pääsee	Autolla: Moskovasta aja Shchelkovskoje-moottoritietä Pienelle Moskovan kehälle - "betonitie" A-107. Käänny sitten vasemmalle Yaroslavskoje Highwayn suuntaan. Kolmen kilometrin jälkeen käänny oikealle Makarovo-kyltin kohdalla Ivanovskoje-kylän suuntaan. Julkisilla kulkuvälineillä: Metro Shchelkovskaya. Linja-autoaseman pääsisäänkäynniltä: bussi nro 320 "Moskova-Chernogolovka", nro 360 "Moskova-Dubrovo", minibussi "Moskova-Chernogolovka" - Chernogolovkaan, pysäkki - linja-autoasema. Siellä sinun tulee vaihtaa bussiin nro 73 "Chernogolovka-Ivanovskoye" ja mennä kylään. Ivanovskoe, pysäkki "Bolnitsa", sitten 400 metriä jalka.
Luokka	Museot, näyttelyt > Museot
Paikan tekijä

Valokuvat

Lisää valokuva

Paikan kuvaus

Tiedekaupungin Chernogolovkan alueella Ivanovskoje kylässä sijaitseva valtion sotatekninen museo on omistettu sotilas- ja siviililaitteiden historialle. Sen harrastajien ponnisteluilla syntynyt näyttely kattaa ajanjakson 1800-luvun lopusta nykypäivään.

Näyttely avautuu laajalla kokoelmalla hevosajoneuvoja, mukaan lukien vaunut, vaunut, hevoskärryt sekä kuuluisat kärryt - sotavaunut moderni historia. Autojen ja moottoripyörien näyttely esittelee ulkomaisen autoteollisuuden saavutuksia ja kuuluisien kotimaisten tehtaiden tuotteita. Täällä voit nähdä legendaariset "Lorry", "Emki", "Pobeda", "Volga", "Chaika", ZIS-101, ZIS-110 limusiinit, valtion ZIL:t, "moskovilaiset", "zaporožetsit" ja paljon muuta.

Tärkeä paikka museossa on suuren isänmaallisen sodan ajoneuvoilla ja panssaroiduilla ajoneuvoilla, jotka ilmensivät sotaa edeltävän ajan insinöörien parhaita saavutuksia. Museon ylpeys ovat panssarivaunut, itseliikkuvat tykistö, kranaatit, panssaroidut miehistönkuljetusalukset, haupitsit, tykit ja pienaseiden mallit.

Sotatekniikan museon vierailijoille annetaan mahdollisuus itsenäisesti purkaa ja koota Kalashnikov-rynnäkkökivääri, ampua kohteisiin ja vierailla aidon T-34-panssarivaunun sisällä.