Merkuriuksen voitto kahdesta turkkilaisesta. Prikaati "Mercury", jonka kimppuun kaksi turkkilaista Aivazovsky-alusta hyökkäsi

Jumala siunatkoon meitä tällaisilta koettelemuksilta, mutta katsomalla tällaisia esimerkkejä, lupaa itsellesi, että emme tarvittaessa häpeä Venäjää ja esi-isiemme riistoja! Teemme kaikkemme, jotta kaikki maailmassa tietävät, että noista kaukaisista ajoista mikään ei ole muuttunut ja venäläinen henki on edelleen sama taipumaton ja voittamaton.

Venäjän-Turkin sota 1828-1829.

14. (26.) toukokuuta 1829 kolme venäläistä sotalaivaa - fregatti "Standard" ja prikaat "Orpheus" ja "Mercury" - risteilyt säteellä Penderaklia, kun he näkivät turkkilaisen laivueen lähestyvän niitä horisontissa, huomattavasti vahvempana. Koska ei ollut tarvetta hyväksyä epätasaista taistelua, Shtandartin komentaja, komentajaluutnantti Pavel Yakovlevich Sakhnovsky antoi signaalin "Ota kurssi, jolla aluksella on paras nopeus". Venäläiset alukset kääntyivät kohti Sevastopolia. Sinä päivänä merellä oli kuitenkin heikko tuuli, joten heikoimman ajokyvyn omaava Mercury ei päässyt takaa-ajoon: huolimatta siitä, että pommeja, jääpurjeita ja kettuja asetettiin ja airoja käytettiin, se ohitettiin. Turkin laivueen kahdella suurimmalla ja nopeimmalla alusta - 110-tykkinen Selimiye ja 74-tykkinen Real Bey. Yhdellä laivalla oli Turkin laivaston amiraali (kapudan pasha) ja toinen purjehti taka-amiraalin viirin alla.

Piirustus priki "Mercury" mallista

Brig Mercurylla oli vain 24 punnan karronadeja lähitaistelua varten ja kaksi kannettavaa kolmen punnan kanuunaa pitemmälle etäisyydelle.
Selvyyden vuoksi voimatasapaino oli ikään kuin klassinen shakinpelaaja olisi asetettu taisteluun Fedor Emelianenkon kanssa. Ja tämä taistelu olisi kuolemaan asti.

Mercury-komentaja, käytyään läpi kaikki upseerit vuorotellen, vakuuttui heidän yksimielisestä halustaan ryhtyä taisteluun huolimatta joukkojen valtavasta epätasa-arvoisuudesta. Ensimmäisenä puhui arvoltaan nuorin - navigaattoriluutnantti I. Prokofjev. Hän ehdotti ryhtyvänsä taisteluun vihollisen kanssa, ja kun sparpa kaadettiin alas, avautuisi voimakas vuoto tai priki jäisi ilman mahdollisuutta vastustaa, räjäyttää kaikki Mercuryn ruutivarannot ja painiskella jonkun kanssa. vihollisen laivoja. Tämän seurauksena kaikki virkailijat hyväksyivät ehdotuksen yksimielisesti. Päätöksen toteuttamiseksi prikaatin kapteeni Kazarsky asetti ladatun pistoolin pistooliin ruutivaraston sisäänkäynnin eteen ja perälippu, jotta se ei missään olosuhteissa putoaisi, naulattiin naulaan. .

Myöhemmin Kazarsky kirjoitti raportissaan amiraali Greigille:

... Päätimme yksimielisesti taistella viimeiseen äärimmäisyyteen asti, ja jos kylpy kaadetaan alas tai ruumassa olevaa vettä ei voida pumpata ulos, niin upseerien joukossa vielä elossa olevan on pudonnut jonkin laivan kanssa. sytytä koukkukammio pistoolin laukauksella.

"Prikki Merkurius" Tkachenko

Puoli kahdelta iltapäivällä turkkilaiset lähestyivät ampumaetäisyyttä, ja heidän kuorinsa alkoivat osua Mercuryn purjeisiin ja takilaan, ja yksi osui airoihin, lyöden soutajat pois tölkeistä. Tällä hetkellä Kazarsky istui kakassa ja ei antanut kenenkään ampua, jotta ei tuhlata maksuja. Tämä aiheutti hämmennystä joukkueessa. Tämän nähdessään Kazarsky sanoi rohkaisevia sanoja merimiehille: "Mitä te olette? Ei hätää, anna heidän pelotella sinua - he tuovat meille Georgen...” Sitten kapteeni käski perääntymisportit avata ja hän yhdessä muiden upseerien kanssa, jottei irrottaisi airoja eikä häiritsisi merimiehiä töistä, avasi tulen perääntymisaseesta.

Ensimmäisenä hyökkäsi kolmikerroksinen Selimiye, jossa oli 110 asetta. Turkkilainen alus yritti päästä prikaatin perään ampuakseen pitkittäissalvaa. Vasta sitten Kazarsky soitti taisteluhälyttimen ja Mercury, väistäen ensimmäistä salvaa, ampui itse täyden salkun oikealla kyljellään vihollista kohti.

Muutamaa minuuttia myöhemmin kaksikerroksinen Real Bay lähestyi Mercuryn vasemmanpuoleista puolta, ja venäläinen prikaati joutui kahden vihollisaluksen väliin. Sitten Selimiyen miehistö huusi venäjäksi: "Antaudu, poista purjeet!" Vastauksena tähän prikki huusi "hurraa" ja avasi tulen kaikista aseista ja kivääreistä. Tämän seurauksena turkkilaiset joutuivat poistamaan valmiit lautailuryhmät huipuilta ja pihoilta. Tykinkuulien lisäksi prikiin lensi näppylöitä ja tulipaloja. Mastot säilyivät kuitenkin ehjinä ja Mercury liikkui. Pommitusten vuoksi prikissä syttyi kolme tulipaloa, jotka merimiehet kuitenkin sammuttivat nopeasti.

Taistelukaavio "Mercuryn" prikistä

Kuudennen tunnin alussa ampuja Ivan Lisenkon onnistuneet laukaukset onnistuivat vaurioittamaan Selimiyen vesipylvään ja isopurjeen isopurjeen, minkä jälkeen sen yläpurje ja yläpurje pestiin ja ripustettiin. Tämän osuman ansiosta vihollisalus jäi hieman taakse ja tuotiin tuuleen korjattavaksi. Siitä huolimatta Mercuryn jälkeen ammuttiin täysi salpa, joka kaatoi yhden tykin koneesta.

Noin kello kuusi aiheutettiin vakavia vahinkoja ja toinen vihollisalus "Real Bay" - "Mercury" onnistui tuhoamaan sen keularungon ja keulapihan, joka putoaessaan kantoi ketut mukanaan. Pudottuaan ketut sulkivat keula-aseiden portit, ja yläpurjeen romahtaminen teki aluksen ohjaamisen mahdottomaksi. "Real Bay" tuotiin lähiasentoon ja alkoi ajautua.

"Mercury", joka sai erittäin vakavia vaurioita ja menetti 10 kuolleista ja haavoittuneista 115 miehistön jäsenestä, liittyi seuraavana päivänä noin klo 17.00 laivastoon, joka tuli vastaan sitä Sizopolista.

Tappio ja vahinko

Taistelun seurauksena Mercury menetti 4 kuollutta ja 6 haavoittunutta (joidenkin lähteiden mukaan kahdeksan haavoittunutta). Kazarskyn raportin mukaan kuusi alempiarvoista haavoittui, kun taas Kazarsky itse sai aivotärähdyksen.

Laiva sai seuraavat vauriot:

Rungossa 22 reikää
133 reikää purjeissa
16 vauriot sparralle
148 takilavaurio
kaikki rostralla olleet soutualukset rikottiin
yksi karronadi vaurioitui.

Brigin "Mercury" vauriokaavio

Virallisten tietojen mukaan Turkin puolella ei tapahtunut uhreja - Mercury-tiimi asetti päätavoitteekseen vahingoittaa vihollisen mastoa ja takilaa, joihin laukaukset kohdistettiin.

On huomionarvoista, että taistelun aikana Mercuryn edellinen komentaja, vangittu kapteeni 2. luokan Stroynikov, joka luovutti fregatin Raphaelin useita päiviä aiemmin ilman taistelua, oli Real Baylla tiiminsä kanssa.

Merkuriuksen muisto

Pienen laivan voitto taistelussa kahden suuren aluksen kanssa vaikutti niin fantastiselta, että jotkut laivaston asiantuntijat kieltäytyivät uskomasta siihen. Esimerkiksi englantilainen laivastohistorioitsija F. Jane sanoi: "On täysin mahdotonta antaa sellaisen pienen aluksen kuin Mercury saada kaksi taistelulaivaa pois toiminnasta."

Sanomalehti "Odessa Herald" kirjoitti taistelusta:

Tämä saavutus on sellainen, ettei navigoinnin historiassa ole muuta vastaavaa. Hän on niin hämmästyttävä, että et voi uskoa häntä. Mercuryn komentajan ja miehistön osoittama rohkeus, pelottomuus ja uhrautuminen ovat upeampia kuin tuhat tavallista voittoa.

Tiistain aamunkoitteessa Bosporinsalmea lähestyessä huomasimme kolme venäläistä alusta. Jahtasimme heitä perässä, mutta saimme vain yhden brigin kiinni. Kapudan Pashan laiva ja meidän laiva avasivat sitten voimakkaan tulen... Ennenkuulumatonta! Emme voineet saada häntä luovuttamaan. Hän taisteli, vetäytyen ja ohjaten kaikkien laivastotieteen sääntöjen mukaan niin taitavasti, että on häpeällistä sanoa: pysäytimme taistelun, ja hän jatkoi polkuaan kunnialla.

Taistelun jatkuessa venäläisen fregatin komentaja kertoi minulle, että tämän prikin kapteeni ei koskaan antautuisi, ja jos hän menettäisi kaiken toivonsa, hän puhaltaisi prikänsä ilmaan. Jos muinaisten ja nykyaikaisten aikojen suurissa teoissa on rohkeutta, niin tämän teon pitäisi hämärtää ne kaikki, ja tämän sankarin nimi ansaitsee kirjoitettavan kultaisilla kirjaimilla Kirkkauden temppeliin: häntä kutsutaan kapteeniksi- luutnantti Kazarsky, ja prikki on "Mercury".

Runoilija, sankari Isänmaallinen sota Vuonna 1812 Denis Davydov omisti seuraavat rivit Kazarskylle:

Rohkaistua! - Kazarsky, elävä Leonid,
Odotan ystävää uuteen kunnian juhlaan...
Oi, olkaa molemmat isänmaan kilpi,
Perun ikivanhasta voimasta!
Ja voiton hymnit siivekkäistä tornista
Anna kipinöiden lentää inspiroiduista kielistä!

Palkinnot

Brigi "Mercury", toinen taistelulaivan "Azov" jälkeen, sai perän St. Georgen lipun ja viirin (juhlallinen lipun ja viirin noususeremonia, johon Kazarsky osallistui, pidettiin 3. toukokuuta 1830 ). Lisäksi keisarin määräys edellytti, että Mustanmeren laivastolla on aina oltava Merkuriuksen piirustusten mukaan rakennettu pritsi.

Kapteeni Kazarski ja luutnantti Prokofjev saivat Pyhän Yrjön IV luokan ritarikunnan, loput upseerit saivat Pyhän Vladimirin IV luokan ritarikunnan jousella ja alemmat ritarikunnan arvomerkit. Kaikki upseerit ylennettiin seuraaviin riveihin ja saivat oikeuden lisätä perheen vaakunoihinsa kuvan Tula-pistoolista, jonka laukauksen oli tarkoitus räjäyttää ruuti risteilykammiossa siinä tapauksessa, että priki menettäisi kyvyn. vastustaa.

Keisarin päätöksen mukaan komentajaluutnantti Kazarsky ylennettiin muun muassa 2. luokan kapteeniksi ja nimitettiin avustajaksi.

9. marraskuuta 1857 amiraalikenraali nro 180 käskyllä Mercury-prikki suljettiin pois laivaston luetteloista ja purettiin kaikkien sen rakennusten äärimmäisen huonokuntoisen vuoksi.

Vuonna 1834 Matrossky Boulevardilla amiraali M.P. Lazarev pystytettiin merimiesten keräämillä varoilla muistomerkki "Mercury" -prikaalle. Se avattiin vuonna 1839. Projektin kirjoittaja on arkkitehtuurin akateemikko A.P. Bryullov. Korkea jalusta, johon on kaiverrettu teksti: "Kazarille. Esimerkki jälkipolville”, kruunataan pronssisella trireemillä.

Kazarskyn muistomerkki "Jälkeläinen esimerkkinä"

Muistomerkki A.I. Kazarskysta ja "Mercuryn" -prikistä tuli ensimmäinen Sevastopoliin pystytetty muistomerkki.

Aleksanteri Ivanovitš Kazarski

20-tykinen Mercury-prikki laskettiin laskeutumaan Sevastopolissa 28. tammikuuta (9. helmikuuta) 1819. Se rakennettiin Krimin tammesta ja laskettiin vesille 7. (19.) toukokuuta 1820. Aluksen päällikkö, eversti I. Ya, suunnitteli Mercuryn erityisalukseksi Kaukasian rannikkoa vartioimaan ja partiotehtäviin. Toisin kuin muut Venäjän laivaston priket, sen syväys oli matala ja se oli varustettu airoilla. Mercuryn matala syväys johti pienempään sisäsyvyyteen kuin muiden alusten ja heikensi sen suorituskykyä. Venäjän ja Turkin sodan lopussa 1828-1829. kolme venäläistä laivaa: 44-tykinen fregatti "Standart" (päällikkö-luutnantti-päällikkö P. Ya. Sakhnovsky), 20-tykinen priki "Orpheus" (komentaja-luutnantti-komentaja E. I. Koltovsky) ja 20-tykinen priki " Mercury" (komentaja kapteeniluutnantti A.I. Kazarsky) sai käskyn risteilylle Bosporinsalmen uloskäynnillä. Osaston kokonaisjohtaminen uskottiin komentajaluutnantti Sakhnovskylle. 12. (24.) toukokuuta 1829 alukset punnitsivat ankkurin ja suuntasivat Bosporinsalmelle.

Nikolai Krasovskin maalaus

Toukokuun 14. päivän (26. päivän) aamunkoitteessa, 13 mailia salmesta, osasto huomasi 14 laivan joukossa turkkilaisen laivueen, joka purjehti Anatolian rannoilta. Sakhnovsky halusi todella tarkastella vihollista lähemmin määrittääkseen, millä voimilla Kapudan Pasha tuli ulos tällä kertaa. "Standardin" pyörteissä leimahti signaali: "Mercury" - ajelehtimaan." Sakhnovsky Coast on laivueensa hitain alus. Laskettuaan turkkilaiset viirit "Standart" ja "Orpheus" kääntyivät takaisin. Vihollisen laivue ryntäsi takaa venäläisiä aluksia. Nähdessään palaavat tiedustelijat Kazarsky käski itsenäisesti ottaa pois ajelehtimisen ja nostaa purjeet. Hyvin pian nopea "Standard" saavutti "Mercuryn". Sen mastolle nousi uusi signaali: "Jokaisen tulee valita se kurssi, jolla aluksella on etusija." Kazarsky valitsi NNW:n, "Standartin" ja "Orpheuksen", suuntautuen luoteeseen, otti jyrkästi johtoaseman ja muuttui nopeasti kahdeksi pörröiseksi pilveksi horisontissa. Ja Mercuryn perän takana, joka kantoi kaikkia mahdollisia purjeita, turkkilaisten laivojen mastojen metsä kasvoi väistämättä. Tuuli oli WSW; vihollinen liikkui suoraan pohjoiseen. Parhaat turkkilaiset kävelijät - 110-tykkinen Selimiye Kapudan Pashan lipun alla ja 74-tykkinen Real Bey juniorilippulaivan lipun alla - ohittivat vähitellen Merkuriuksen. Kaikki muu turkkilainen laivue makasi ajelehtimassa odottaen amiraalien vangitsevan tai hukuttavan itsepäisen venäläisen prikaatin. Mercuryn pelastusmahdollisuudet olivat mitättömät (184 tykkiä vs. 20, ei edes ottamalla huomioon aseiden kaliiperia), mikä ei jättänyt melkein mitään toivoa taistelun onnistuneesta lopputuloksesta, jonka väistämättömyyttä kukaan ei epäillyt. Kello kahden aikaan iltapäivällä tuuli laantui ja takaa-ajon alusten nopeus hidastui. Tätä seikkaa hyödyntäen Kazarsky halusi prikaatin airoja käyttämällä pidentää etäisyyttä, joka erottaa hänet vihollisesta, mutta alle puoli tuntia oli kulunut, kun tuuli raikastui jälleen ja turkkilaiset laivat alkoivat pienentää etäisyyttä. Päivän kolmannen tunnin lopussa turkkilaiset avasivat tulen juoksevista aseista.

Ivan Aivazovski. Prikaati "Mercury", kaksi hyökkäsi turkkilaisia laivoja. 1892

Ensimmäisten turkkilaisten laukausten jälkeen prikaalla pidettiin sotaneuvosto. Pitkäaikaisen sotilasperinteen mukaan arvoltaan nuorimmalla oli etuoikeus ilmaista mielipiteensä ensin. "Emme voi paeta vihollista", sanoi merivoimien luutnantti Prokofjev. Venäjän prikaa ei saa kaatua viholliselle. Viimeinen elossa räjäyttää sen." Merkuriuksen komentaja, 28-vuotias kapteeni-luutnantti Aleksandr Ivanovitš Kazarsky, joka sai kultaisen miekan Varnan lähellä vuonna 1828 käydyistä taisteluista ja jota pidettiin yhtenä Mustanmeren laivaston rohkeimmista upseereista, kirjoitti hänen raporttinsa amiraali A.S. Greigille: "...Päätimme yksimielisesti taistella viimeiseen äärimmäisyyteen asti, ja jos kylpy kaadetaan tai ruumassa olevaa vettä on mahdotonta pumpata ulos, niin kaatuessaan jollain laivalla se, joka on edelleen elossa upseerien joukossa, hänen täytyy valaista risteilykammio pistoolin laukauksella." Päätettyään upseerineuvoston, prikaatin komentaja pyysi merimiehiä ja ampujia olemaan häpeämättä Pyhän Andreaksen lipun kunniaa. Kaikki ilmoittivat yksimielisesti olevansa uskollisia velvollisuudelleen ja valalleen loppuun asti. Turkkilaiset kohtasivat vihollisen, joka piti parempana kuolemaa kuin antautumista ja taistelua kuin lipun laskemista. Airojen käytön lopetettuaan ryhmä valmisteli nopeasti prikiä taisteluun: ampujat asettuivat tykkien luokse; vartiomies astui lipunpiippuun Kazarskyn kategorisella käskyllä ampua jokaiseen, joka yritti laskea lippua; perän takana riippuva haukku heitettiin mereen ja vihollista vastaan avattiin paluutuli kahdesta 3 punnan tykistä, jotka vedettiin vetäytymissatamiin. Kazarsky tunsi erittäin hyvin heikot ja vahvuuksia hänen prikkinsä. Yhdeksänvuotiaasta iästään huolimatta (ei vanha, mutta kunnioitettava) Mercury oli vahva, vaikkakin hieman raskas liikkeessä. Hän selviytyi korkeista aalloista täydellisesti, mutta tyynessä hänestä tuli täysin ylipainoinen. Vain taito ja ampujien tarkkuus saattoivat pelastaa hänet. Todellinen taistelu alkoi, kun Selimiye yritti ohittaa oikeanpuoleisen brigin ja ampui salvon vasemmalla puolellaan, jonka Kazarsky onnistui välttämään. Sitten puolen tunnin ajan Mercury airoja käyttäen ja taitavasti ohjaten pakotti vihollisen toimimaan vain aseillaan, mutta asetettiin sitten molempien alusten väliin. Tiheä parvi tykinkuulat, nännit ja tulipalot lensi Merkuriukseen. Kazarsky vastasi vaatimuksiin "luovuttaa ja poistaa purjeet" karronadeilla ja ystävällisellä kiväärin tulella. Takilat ja sparrit ovat "akilleskantapää" jopa sellaisille jättiläisille kuin nämä moniasejättiläiset. Lopulta Mercuryn tarkasti kohdistetut 24 punnan kanuunankuulat rikkoivat vesipylvään ja vaurioittivat Selimiyen päämaston, mikä tuhosi laivan päämaston kokonaan ja pakotti sen ajautumaan. Mutta ennen sitä hän lähetti jäähyväissalvan prikaalle kaikkialta laudalta. "Real Bey" jatkoi sinnikkäästi taistelua. Tunnin ajan vaihtaessaan luovia hän löi prikia raaoilla pitkittäissalvoilla. "Mercury" taisteli sitkeästi takaisin, kunnes toinen onnistunut laukaus mursi turkkilaisen laivan keulapihan vasemman jalan, joka putoaessaan kantoi ketut mukanaan. Nämä vahingot riistivät Real Baylta mahdollisuuden jatkaa takaa-ajoa ja puoli kuusi hän lopetti taistelun. Koska etelästä tuleva tykistökanuuna hiljeni, "Standart" ja "Orpheus", katsoen "Mercuryn" kuolleeksi, laskivat lippunsa surun merkiksi. Kun haavoittunut priki lähestyi Sizopolia (Sozopol, Bulgaria), jonne Mustanmeren laivaston pääjoukot tukivat, kuorijäristyksissä, sidottu pää, A. I. Kazarsky laski tappiot: neljä kuollutta, kuusi haavoittunutta, 22 reikää. rungossa, 133 purjeissa, 16 vaurioita osissa, 148 - takilassa, kaikki soutualukset rikkoutuivat.

Mihail Tkatšenkon maalaus, 1907.

Seuraavana päivänä, 15. toukokuuta, "Mercury" liittyi laivastoon, joka "Standartin" ilmoittamana lähti merelle täydellä voimalla klo 14.30.

Vihollinen ylisti prikaatin urotyötä. Taistelun jälkeen yksi turkkilaisen Real Bayn laivan navigaattoreista totesi: "Jos muinaisten ja nykyaikaisten aikojen suurissa teoissa on rohkeutta, niin tämän teon pitäisi peittää kaikki muut, ja sankarin nimi on sen arvoinen. kirjoitettu kultaisilla kirjaimilla kirkkauden temppeliin: tämä kapteeni oli Kazarsky, ja prikaatin nimi on "Mercury". Merkuriuksen miehistö, joka kirjoitti uuden sivun Venäjän laivaston loiston kirjaan, palkittiin anteliaasti ja kohdeltiin ystävällisesti. A. I. Kazarsky ja I. P. Prokofjev saivat kumpikin IV asteen, loput upseerit saivat Vladimir IV asteen jousella, kaikki merimiehet saivat armeijan arvomerkit. Upseerit ylennettiin seuraaviin riveihin, ja Kazarsky sai myös avustajan arvoarvon. Kaikille upseereille ja merimiehille määrättiin kaksinkertaisen palkan suuruinen elinikäinen eläke. Senaatin heraldikkaosasto sisällytti upseerien vaakunoihin kuvan Tula-pistoolista, samasta, joka makasi prikin tornissa risteilykammion luukun edessä, ja merimiessakkot jätettiin pois. viralliset luettelot. Prikki oli toinen venäläisistä laivoista, joka sai Pyhän Yrjön lipun ja viirin.

Ivan Aivazovski. Prikki Mercury, voitettuaan kaksi turkkilaista laivaa, tapaa venäläisen laivueen (1848)

"Mercury" palveli Mustallamerellä 9. marraskuuta 1857 saakka, jolloin saatiin käsky "purkaa se täydellisen vaurion vuoksi". Hänen nimensä määrättiin kuitenkin säilytettäväksi Venäjän laivastossa, kun St. Georgen lippu siirrettiin vastaavalle alukselle. Kolme Mustanmeren laivaston alusta kantoivat vuorotellen nimeä "Muisto Mercury": vuonna 1865 - korvetti ja vuosina 1883 ja 1907 - risteilijät. Itämeren prikaati "Kazarsky" ja samanniminen Mustanmeren kaivosristeilijä purjehtivat Pyhän Andreaksen lipun alla.

Vuonna 1834 Sevastopolissa pystytettiin Mustanmeren laivueen komentajan M.P. Lazarevin aloitteesta merimiesten keräämillä varoilla arkkitehti A. P. Bryullovin suunnittelema monumentti. Korkea jalusta, johon on kaiverrettu teksti: "Kazarille. Esimerkki jälkipolville”, kruunaa pronssitrireemi.

A.I. Kazarskyn muistomerkki ja "Mercury" -prikaati on ensimmäinen Sevastopoliin pystytetty muistomerkki.

Yksi mielenkiintoisimmista jaksoista purjelaivaston historiassa on venäläisen Mercuryn taistelu turkkilaisia taistelulaivoja Selimiye ja Real Bay vastaan. Mikä tahansa tilanteen teoreettinen analyysi antaa voiton turkkilaisten käsiin, ilman mitään vakavaa mahdollisuutta pelastaa venäläinen laiva. Mutta todellisuus tekee usein omat mukautuksensa teoreettisiin skenaarioihin.

Prikaasta "Mercury" tuli osa Mustanmeren laivastoa vuonna 1820. Alus rakennettiin erityisesti partiotehtäviin tyypillinen edustaja luokkaansa kahta lukuun ottamatta erottuvia piirteitä- alhainen syväys ja varustettu airoilla (7 kummallakin puolella). Uppouma oli 445 tonnia; pituus 29,5 m, leveys 9,4. Miehistöön kuului 115 henkilöä (mukaan lukien 5 upseeria). Kaksimastoinen priki oli aseistettu 18:lla 24 punnan karanadeilla – sileäputkeisilla aseilla, jotka oli sovitettu lyhyen kantaman taisteluihin. Lisäksi laivalla oli 2 pitkäpiippuista 3-punista tykkiä. "Mercury" oli tavallinen partiolaiva, ja on epätodennäköistä, että sen luoja, kuuluisa laivantekijä I. Ya, ajatteli, että hänen luomuksensa joutuisi kestämään vakavaa taistelua purjelaivaston tehokkaimpia aluksia vastaan.

12. toukokuuta 1829 venäläisten laivojen osasto, joka koostui fregatista "Standart" ja prikistä "Orpheus" ja "Mercury", lähti merelle suorittamaan partiopalvelua. Kaksi päivää myöhemmin, 14. toukokuuta, muodostelma löysi suuren turkkilaisen laivueen (18 alusta, joista kuusi taistelulaivaa). Nähdessään turkkilaisten suhteettoman ylivoiman venäläiset alukset alkoivat vetäytyä. "Standard" ja "Orpheus" onnistuivat pakenemaan nopeasti, mutta "Mercury" ei voinut irtautua kahden turkkilaisen taistelulaivan takaa-ajoista. "Selimiye" (110 tykkiä) Kapudan Pashan lipun alla ja "Real Bay" (74 tykkiä) taka-amiraalin lipun alla alkoivat nopeasti kuroa kiinni prikaa. Tuuli laantui hetkeksi ja Merkurius yritti väistää takaa-ajoa airoilla, mutta tyyni jäi lyhytaikaiseksi - turkkilaiset alkoivat taas lyhentää etäisyyttä.

Nähdessään taistelun väistämättömyyden upseerit kokoontuivat neuvostoon ja hyväksyivät yksimielisesti, että alusta ei luovuteta viholliselle. Kapteeni Alexander Ivanovich Kazarsky päätti koko joukkueen tuella hyväksyä epätasaisen taistelun. Risteilykammion sisäänkäynnille jätettiin ladattu pistooli, jotta viimeinen eloonjäänyt räjäyttäisi laivan.

Siihen mennessä inspiroidut turkkilaiset olivat jo avanneet tulen jousiaseista. Airojen ansiosta priki ohjasi taitavasti estäen turkkilaisia ottamasta edullista asemaa. Mutta jonkin ajan kuluttua vihollisen lippulaivat onnistuivat saapumaan Mercuryn vastakkaisilta puolilta ja asettivat venäläisen aluksen ristituleen. Turkin lippulaiva teki antautumistarjouksen, joka vastaanotettiin Mercuryn tykkien ja kiväärien ystävällisellä volleylla. Ymmärtäessään, että nämä hullut venäläiset eivät antautuisi, molemmat taistelulaivat alkoivat kiihkeästi ampua prikkiä. Taistelu kesti neljä tuntia, ja joka minuutti Mercury sai enemmän ja enemmän osumia. Tulipalo syttyi useita kertoja, mutta joukkueen hyvin koordinoitu työ mahdollisti aluksen selviytymisen säilyttämisen korkeimmalla tasolla. Prikin jatkuvat liikkeet tekivät vihollisen ampumisen erittäin vaikeaksi. Kapteeni Kazarsky, joka sai kuorishokin, inspiroi joukkuetta eikä jättänyt komentoa hetkeäkään. Venäläiset ampujat ampuivat turkkilaisten alusten takilaa ja purjeita. Ja nyt "Selimiye" jättää taistelun saatuaan kriittisiä vaurioita isopurjeen varusteisiin. "Real Bay" taistelee epätoivoisesti, mutta prikaatin miehistön taitava toiminta vie hänet pois taistelusta. "Mercury" lähtee voitokkaasti taistelukentältä.

Prikaalla käydyssä taistelussa kuoli neljä miehistön jäsentä ja kuusi haavoittui. Laskemme laivan runkoon 22 reikää, takilassa ja purjeissa yli 280 ja mastossa 16 reikää. Merkurius saavutti vaikein vaikeuksin Bulgarian Sizopolin satamaan, jossa Mustanmeren laivaston pääjoukot sijaitsivat.

Merimiesten saavutusta arvostivat, mukaan lukien turkkilaiset itse: "Jos muinaisten ja nykyaikaisten aikojen suurissa teoissa on rohkeutta, niin tämän teon pitäisi peittää kaikki muut, ja sankarin nimi on kirjoituksen arvoinen kultaisin kirjaimin kirkkauden temppelissä” - Real Bayn navigaattorin sanat.

Keisari Nikolai I myönsi 28. heinäkuuta 1829 antamallaan asetuksellaan prikaalle ikimuistoisen Pyhän Yrjön lipun. Upseereille ja sotilaille myönnettiin kunniamerkkejä ja mitaleja sekä rahabonuksia.

Korjausten jälkeen Mercury osallistui aktiivisesti risteilyoperaatioihin Mustallamerellä ja joukkojen laskeutumiseen Turkin rannikolle. Alus päätti loistavan sotilasuransa vuonna 1857, jolloin se purettiin sen äärimmäisen huonokuntoisena. Mutta prikaatin saavutuksen muistoksi hänen nimensä säilytettiin ja useita Mustanmeren laivaston aluksia eri aikoina kantoi ylpeä nimi "Muisto Merkuriuksen".

14. (26.) toukokuuta 1829 - "Mercuryn" prikaatin sankarillinen taistelu, jonka miehistö, jota johtaa komentajaluutnantti A.I. Kazarsky teki todella ainutlaatuisen saavutuksen Venäjän laivaston historiassa. Ainutlaatuinen miehistön sankaruudesta, sotilaallisesta taidosta, omistautumisesta ja lujuudesta. Se on ainutlaatuinen myös siksi, että melkein kaksi vuosisataa on kulunut, ja "Mercuryn"-prikan ja sen miehistön loisto ei haalistu ja toimii aina esimerkkinä sotilaallisesta urheudesta.

Pienen laivan voitto taistelussa kahden suuren aluksen kanssa vaikutti niin fantastiselta, että jotkut laivaston asiantuntijat kieltäytyivät uskomasta siihen. Esimerkiksi englantilainen laivastohistorioitsija F. Jane sanoi: "On täysin mahdotonta sallia niin pientä laivaa kuin "elohopea", sammutti kaksi taistelulaivaa."

Bosporin salmi

Venäjän ja Turkin välisen sodan 1828-1829 lopussa Mustanmeren laivasto asetti tiukan Bosporinsalmen saartoon. Sizopoliin perustuen (lue artikkelista lisätietoja tämän linnoituksen hyökkäyksestä) venäläisten alusten osastot olivat jatkuvasti päivystyksessä tämän salmen sisäänkäynnillä havaitakseen viipymättä Turkin laivaston kaikki yritykset mennä merelle. Toukokuussa 1829 komentajaluutnantti P.Yan alainen alusryhmä määrättiin risteilylle Bosporinsalmen sisäänkäynnille. Sahnovski. Yksikkö sisälsi 44-tykisen fregatti "Standart", 20-tykin priki "Orpheus" ja 18-tykin priki "Mercury" komentajaluutnantti A.I.:n komennossa. Kazarsky. Alukset lähtivät Sizopolista 12. toukokuuta ja suuntasivat Bosporinsalmelle.

Kazarsky oli jo kokenut merivoimien upseeri. Hänen ansioistaan Anapan vangitsemisen aikana hänet ylennettiin ennenaikaisesti kapteeniluutnantiksi, minkä jälkeen hän teki jälleen sankarillisen teon Varnan piirityksen aikana, josta hänelle myönnettiin kultainen miekka, jossa oli merkintä "Rohkeudesta!" Tämän jälkeen hänet nimitettiin Mercury-prikin komentajaksi.

Jahdata

Varhain aamulla 14. toukokuuta horisonttiin ilmestyi turkkilainen laivue, joka purjehti Anatolian (Mustanmeren etelärannikolta) rannoilta Bosporinsalmelle. "Mercury" alkoi ajautua, ja fregatti "Standard" ja prik "Orpheus" lähestyivät vihollista määrittääkseen turkkilaisen laivueen kokoonpanon. He laskivat 18 alusta, joista 6 taistelulaivaa ja 2 fregattia. Pian turkkilaiset löysivät venäläiset alukset ja ajoivat takaa. Sakhnovsky käski jokaisen aluksemme välttää takaa-ajoa itsenäisesti. "Standart" ja "Orpheus" nostivat kaikki purjeet ja katosivat nopeasti horisontin yli. "Mercury" lähti myös täydellä purjeella, mutta kaksi turkkilaista laivaa alkoi saavuttaa sitä. Nämä olivat 110-tykkinen Selimiye Kapudan Pashan lipun alla ja 74-tykkinen Real Bey juniorilippulaivan lipun alla. Loput turkkilaisista laivoista ajelehtivat ja katselivat, kuinka amiraalit huvittivat pientä venäläistä prikaatiaan.

Kahden aikaan iltapäivällä tuuli laantui. Kazarsky käski mennä airoilla, ja airot olivat hänen tavallinen kuljetusväline. Mutta alle puoli tuntia oli kulunut ennen kuin tuuli raikastui jälleen ja takaa-ajo jatkui. Pian turkkilaiset avasivat tulen juoksevilla aseilla (aseet, jotka on suunniteltu ampumaan suoraan eteenpäin). Kazarsky kutsui upseerit sotilasneuvostoon. Tilanne oli erittäin vaikea. Kaksi turkkilaista laivaa olivat tykkien lukumäärältään 10 kertaa suurempia kuin Mercury ja 30 kertaa suurempi kyljen paino.

Brig Mercury hyökkäsi kahden turkkilaisen laivan kimppuun
Maalauksesta I.K. Aivazovski.

Pitkäaikaisen merivoimien perinteen mukaan arvoltaan nuorin puhui ensimmäisenä. Mercurylla hän oli luutnantti Corps of Navigators I.P. Prokofjev. Hän tarjoutui taistelemaan. Neuvosto päätti yksimielisesti taistella viimeiseen ääripäähän ja sitten kaatua yhden turkkilaisen laivan kanssa ja räjäyttää molemmat alukset. Upseerien tämän päätöksen rohkaisemana Kazarsky vetosi merimiehiin, jotta he eivät häpeäisi Pyhän Andreaksen lipun kunniaa. Kaikki yhtenä julistivat olevansa uskollisia velvollisuudelleen ja valalleen loppuun asti.

Joukkue valmisteli nopeasti prikaa taisteluun. Tykkimiehet asettuivat tykkiin, perän takana riippuva haukotus heitettiin mereen, kaksi 3 punnan tykkiä asetettiin peräportteihin, jotka palasivat välittömästi vihollista kohti. Ladattu pistooli asetettiin kannen päälle risteilykammion lähelle, jotta priki voitaisiin räjäyttää oikealla hetkellä. Mercury rakennettiin tuon ajan uusimmalla tekniikalla, joten se oli vahva ja merikelpoinen, mutta sen matala syväys teki siitä hitaasti liikkuvan. Tässä tilanteessa vain ampujien ohjaus ja tarkkuus saattoivat pelastaa hänet.

Brig "Mercury" astuu taisteluun

Todellinen taistelu alkoi, kun Selimiye yritti kiertää oikealla olevaa prikaa ja ampui salkun koko kyljellään. Kazarsky onnistui kuitenkin välttämään. Sitten puolen tunnin ajan Merkurius vältti vihollisen kylkiä airoja ja purjeita käyttäen. Mutta sitten turkkilaiset onnistuivat kiertämään sen molemmilta puolilta, ja kukin turkkilaisista laivoista ampui kaksi laivasalvaa prikia kohti. Häneen satoi tykinkuulat, tykinkuulat (kaksi tykinkuulat, jotka on yhdistetty ketjulla tai tangolla, joita käytettiin laivan takilan poistamiseen) ja tulipaloja (sytyttävä ammus). Tämän jälkeen turkkilaiset tarjoutuivat antautumaan ja ajautumaan. Prikki vastasi karanadien volleylla ja ystävällisellä kivääreillä. (Lue artikkeli näiden aseiden tehokkuudesta lähitaistelussa). Kazarsky haavoittui päähän, mutta jatkoi taistelun johtamista. Hän ymmärsi aivan hyvin, että hänen päätehtävänsä oli riistää turkkilaisilta laivoilta niiden nopeus, ja käski tykkimiehiä tähdätä turkkilaisten alusten takilaan ja kaloihin.

Prikaati "Mercury"
V.M.:n maalauksesta. Ivanova

Tämä venäläisen prikaatin taktiikka oli täysin perusteltu, kun useat Mercuryn kanuunankuulat vaurioittivat Selimiyen takilaa ja päämastoa ja se joutui vetäytymään taistelusta. Mutta Real Bey jatkoi hyökkäämistä vieläkin sinnikkäämmin. Tunnin ajan vaihtaessaan luovia hän löi prikia kovilla pitkittäissalvoilla. Sitten Kazarsky päätti epätoivoiseen liikkeeseen. Priki muutti äkillisesti kurssia ja lähestyi turkkilaista laivaa. Paniikki alkoi Real Baylla, kun turkkilaiset päättivät, että venäläiset räjäyttäisivät molemmat alukset. Lähestyttyään lyhimmän matkan, Kazarsky antoi ampujiensa lyödä turkkilaisen aluksen takilaa mahdollisimman tehokkaasti.

Riski oli erittäin suuri, koska turkkilaiset saattoivat nyt ampua suoraan Merkuriukseen valtavista aseistaan. Mutta tykistömiehemme eivät tuottaneet pettymystä. Real Baylla useita telakoita katkesi välittömästi, purjeet alkoivat pudota kannelle, eikä turkkilainen alus voinut ohjata. "Mercury" ampui sitä kohti toisen salpansa ja alkoi lähteä. Tämä yli kolme tuntia kestänyt epätasainen taistelu päättyi turkkilaisille kunniattomasti. Oli aika laskea tappiot: Mercuryssa neljä kuoli, kuusi haavoittui, rungossa oli 22 reikää, 16 vauriota mastossa, 148 takilassa ja 133 purjeissa.

Prikaati "Mercury". Vahinkokaavio.

Samaan aikaan "Standard" ja "Orpheus" saapuivat Sizopoliin samana päivänä liput puolimastoon. He raportoivat Turkin laivaston ilmestymisestä ja Mercuryn kuolemasta. Laivaston komentaja vara-amiraali A.S. Greig käski lähteä välittömästi merelle katkaisemaan Turkin laivaston polun Bosporinsalmelle. Seuraavana päivänä matkalla Bosporinsalmelle venäläinen laivue tapasi prikaatin Merkuriuksen. Aluksen ulkonäkö kertoi paremmin kuin mikään sana siitä taistelusta, joka sen oli kestettävä. Koko haavoittunut priki marssi ylpeänä liittyäkseen laivueeseensa. Kazarsky nousi lippulaivaan ja raportoi upseerien ja miehistön sankarillisista toimista. Vara-amiraali A.S. Keisari Nikolai I:lle antamassaan yksityiskohtaisessa raportissa Greig korosti, että prikaatin miehistö suoritti ”esityksen, jolla ei ole vertaa merivoimien aikakirjoissa”. Tämän jälkeen "Mercury" jatkoi matkaansa Sevastopoliin, missä sitä odotti juhlallinen kokous.

Tästä taistelusta Kazarsky ylennettiin 2. luokan kapteeniksi, hänelle myönnettiin Pyhän Yrjön 4. asteen ritarikunta ja hän sai leirin avustajan arvoarvon. Kaikki prikaatin upseerit ylennettiin riveihin ja annettiin ritarikunnilla, ja merimiehille annettiin sotilasmääräyksen arvomerkit. Kaikille upseereille ja merimiehille määrättiin kaksinkertaisen palkan suuruinen elinikäinen eläke. Prikista "Mercury" tuli vartijoiden priki (lue merivartioston historiasta) ja sille myönnettiin Pyhän Yrjön lippu ja viiri. Perä St. Georgen lippu on laivaston korkein sotilaspalkinto. Lipun 98 vuoden aikana vain kaksi alusta sai sen. Heidän ansioidensa olivat niin korkeat, ettei kukaan muu keisari myöntänyt tällaista palkintoa. Nämä liput perivät kuitenkin näiden alusten mukaan nimetyt seuraaja-alukset.

"Toivomme, että muisto "Mercuryn" -prikaatin miehistön kuuluisista ansioista ei koskaan katoa laivastosta ja että se siirtyy sukupolvelta toiselle ikuisesti esimerkkinä jälkipolville", keisari Nikolai I käski on sellainen, ettei sellaista ole toista merenkulun historiassa. hän on niin hämmästyttävä, ettei häntä voi uskoa. Mercuryn komentajan ja miehistön osoittama rohkeus, pelottomuus ja uhrautuvaisuus ovat upeampia kuin tuhat tavallista voittoa", kirjoitti Odessky Vestnik -lehti.

"Mercury" palveli Mustanmeren laivastossa 9.11.1857 asti. Tämän jälkeen kolme alusta kantoivat vuorotellen nimeä "Muisto Merkuriuksen" hyväksyen ja siirtäen hänen St. Georgen lipun. Kazarsky kuoli äkillisesti vuonna 1833 Nikolajevissa ollessaan alle 36-vuotias. On syytä uskoa, että satamaviranomaiset myrkyttivät hänet piilottaakseen jälkiä hänen rikoksistaan. Seuraavana vuonna Mustanmeren laivueen komentajan aloitteesta M.P. Lazareville pystytettiin muistomerkki Michmansky-bulevardille Sevastopolissa. Projektin kirjoittaja oli kuuluisa arkkitehti A.P. Bryullov. Monumentin graniittijalustalle on kaiverrettu hyvin lyhyt, mutta erittäin merkityksellinen kirjoitus: ”Kazarille. Esimerkki jälkipolville."

Tätä artikkelia kirjoitettaessa käytettiin seuraavia materiaaleja:

Nekrasov O.I. Prikaati "Mercury". Moskova. 1992
Shigin V.V. Esimerkki jälkipolville. " Marine kokoelma"Nro 7 ja 8 vuodelle 2005.
Mamyshev V. Apulainen keisarilliselle Majesteettilleen, kapteeni 1. arvon Aleksandr Ivanovitš Kazarskille. SPb. 1904
Melikhov V.I. Kuvaus Mustanmeren laivaston toimista Turkin kanssa käydyn sodan jatkuessa vuosina 1828-1829. SPb. 1850
Venäjän biografinen sanakirja. SPb. 1897

Brigi "Mercury" saavutus on kirjallisuudessamme katettu melko laajasti. Ehkä sinä, hyvä lukija, olet muodostanut oman mielipiteesi tästä asiasta. Jaa se tämän artikkelin kommenteissa. Tästä tulee mielenkiintoista kaikille!

Entisen varakansleri Nesselroden arkistosta löydettiin ja julkaistiin turkkilaisen upseerin, yhden Real Bayn navigaattorin, kirje, jossa taistelua kuvataan yksityiskohtaisesti. Tässä otteita tästä asiakirjasta:

» ...jahtasimme heitä perässä, mutta saimme kiinni vain yhden brigin kello kolmelta iltapäivällä. Kapteeni-pashan alus ja meidän laivamme avasivat sitten raskaan tulen. Tämä on ennenkuulumatonta ja uskomatonta. Emme voineet pakottaa häntä antautumaan: hän taisteli, vetäytyi ja ohjasi kaikella kokeneen sotilaskapteenin taidolla, niin pitkälle, että on häpeällistä sanoa, että lopetimme taistelun, ja hän jatkoi polkuaan kunnialla. Tämän prikin täytyy epäilemättä menettää puolet miehistöstään, koska kerran se oli ammuttu pistoolilla pois aluksestamme... Jos muinaisen ja nykyajan suurissa teoissa on rohkeutta, niin tämän teon pitäisi hämärtää kaikki heistä, ja tämän sankarin nimi ansaitsee kirjoitettavan kultaisin kirjaimin Kirkkauden temppeliin: sitä kutsutaan kapteeniluutnantti Kazarskiksi ja prikaa kutsutaan nimellä "Mercury"...».

Brigi "Mercury" sai nimensä muisti urheasta purje- ja soutuveneestä, joka erottui taisteluista ruotsalaisten kanssa vuosina 1788-1790. Vene vangitsi suuren määrän vihollisen aluksia ja ansaitsi kuolemattoman mainetta kotimaassaan. Kuitenkin tänään muistamme prikaa, joka peri niin kohtalokkaan nimen.

Sevastopolin telakalla suotammesta rakennetun laivan 30-metrinen runko varustettiin kahdeksallatoista karronadilla ja kahdella kannettavalla aseella. Karronadit olivat ohutseinäinen valurautakanuuna, jossa oli lyhyt piippu ja painoi kaksikymmentäneljä kiloa. Perä oli koristeltu roomalaisen jumalan Merkuriuksen patsas, aluksella oli purjeet ja 7 airoa molemmilla puolilla.

Se laskettiin vesille 7. (19.) toukokuuta 1820. Aluksen päällikkö eversti I. Ya suunnitteli Mercuryn erityisalukseksi Kaukasian rannikkoa vartioimaan ja partiotehtäviin. Toisin kuin muut Venäjän laivaston priket, sen syväys oli matala ja se oli varustettu airoilla. Mercuryn matala syväys johti matalampaan pitoon kuin muiden alusten ja heikensi sen suorituskykyä.

Komea alus lähti neitsytmatkalleen toukokuussa 1820, miehistölle uskottiin partio- ja tiedustelutehtäviä pitkin Abhasian rannikkoa. Salakuljettajia pidettiin rannikkovesien vitsauksena, joka aiheutti merkittäviä vahinkoja alueen merelliselle rikkaudelle. Vuoteen 1828 asti "Mercury" ei osallistunut taisteluihin. Venäjän ja Turkin sodan alkaessa prikki kuitenkin osallistui taisteluihin linnoitusten valloittamiseksi: Varna, Anapa, Burchak, Inada ja Sizopol. Näissä taisteluissa priki erottui vangitsemalla kaksi turkkilaista laivaa vihollisen maihinnousujoukoilla.

"Mercuryn" -prikan tärkeimmät ominaisuudet

Kannen pituus- 30,9 m
Vesilinjan pituus- 23,6 m
Leveys verhoilulla- 9,7 m
Syvennys varren kohdalla- 2,74 m
Sternpost syvennys- 3,96 m
Sisätilan syvyys- 2,94 m
Siirtyminen- 390 t

Tykistön aseet:

24 punnan karanadi- 18 kpl.
36 punnan aseet- 2 kpl.
Miehistö- 110 henkilöä

Prikaatin "Mercury" komentaja vuonna 1829 oli nuori, komea kapteeniluutnantti Alexander Ivanovich Kazarsky, jolla oli siihen aikaan kokemusta laivaston palveluksesta. Aleksanteri liittyi laivastoon jo 14-vuotiaana yksinkertainen vapaaehtoisena ja valmistui sitten Nikolaevin kadettikoulusta. Vuonna 1813 Kazarsky otettiin Mustanmeren laivaston keskilaivamieheksi, ja vuoden kuluttua hänet ylennettiin keskilaivamieheksi.

Brigantiinit, joilla Kazarsky palveli, kuljettivat rahtia, joten meritaistelun taktiikka oli hallittava vain teoreettisesti. Jonkin aikaa myöhemmin Kazarsky nimitettiin soutulaivojen komentajaksi Izmailissa, ja hän sai luutnantin arvosanan vuonna 1819. Hänen palveluksensa jatkuu fregatilla Eustathius Ivan Semenovich Skalovskin komennossa Mustallamerellä. Kontra-amiraali välitti mielellään kokemuksensa ahkeralle opiskelijalle ja rohkealle upseerille Kazarskylle.

Komentajana oleminen kuljetus Alus "Rival", joka kuljetti aseita, Kazarsky osallistui Anapan piiritykseen. Tätä varten hänen täytyi muuttaa tämä alus pommi-alukseksi. Hän pommitti linnoituksia kolmen viikon ajan, ja "kilpailija" sai vakavia vaurioita mastossa ja rungossa monia reikiä. Tästä taistelusta Kazarsky sai kapteeniluutnantin arvon, ja hieman myöhemmin samassa 1828 Varnan valloituksesta Aleksanteri Ivanovitš sai kultaisen sapelin.

Venäjän ja Turkin sodan lopussa 1828-1829. kolme venäläistä laivaa: 44-tykinen fregatti "Standart" (päällikkö-luutnantti-päällikkö P. Ya. Sakhnovsky), 20-tykinen priki "Orpheus" (komentaja-luutnantti-komentaja E.I. Koltovsky) ja 20-tykinen priki "Mercury" " (komentaja kapteeniluutnantti A.I. Kazarsky) sai käskyn risteilylle Bosporinsalmen uloskäynnillä. Osaston kokonaisjohtaminen uskottiin komentajaluutnantti Sakhnovskylle. 12. (24.) toukokuuta 1829 alukset punnitsivat ankkurin ja suuntasivat Bosporinsalmelle.

Kapteeni-luutnantti Aleksandr Ivanovich Kazarsky

Hyvin pian nopea "Standard" saavutti "Mercuryn". Sen mastolle nousi uusi signaali: "Jokaisen tulee valita se kurssi, jolla aluksella on etusija." "Standart" ja "Orpheus" hyppäsivät yhtäkkiä eteenpäin ja muuttuivat nopeasti kahdeksi pörröiseksi pilveksi horisontissa. Ja Mercuryn perän takana, joka kantoi kaikkia mahdollisia purjeita, turkkilaisten laivojen mastojen metsä kasvoi väistämättä. Vihollinen liikkui tiukasti pohjoiseen. Parhaat turkkilaiset kävelijät - 110-tykkinen Selimiye Kapudan Pashan lipun alla ja 74-tykkinen Real Bey juniorilippulaivan lipun alla - ohittivat vähitellen Merkuriuksen. Loput turkkilaisesta laivueesta ajautuivat odottamaan amiraalien vangitsevan tai hukuttavan itsepäisen venäläisen prikaatin.

Mercury-prikki, jonka kimppuun kaksi turkkilaista laivaa hyökkäsi. Ivan Aivazovski. 1892

Mercuryn pelastusmahdollisuudet olivat mitättömät (184 tykkiä vs. 20, ei edes ottamalla huomioon aseiden kaliiperia) eivätkä jättäneet melkein mitään toivoa taistelun onnistuneesta lopputuloksesta, jonka väistämättömyyttä kukaan ei epäillyt.

Kello kahden aikaan iltapäivällä tuuli laantui ja takaa-ajon alusten nopeus hidastui. Tätä seikkaa hyödyntäen Kazarsky halusi prikaatin airoja käyttämällä pidentää etäisyyttä, joka erottaa hänet vihollisesta, mutta alle puoli tuntia oli kulunut, kun tuuli raikastui jälleen ja turkkilaiset laivat alkoivat pienentää etäisyyttä. Päivän kolmannen tunnin lopussa turkkilaiset avasivat tulen juoksevista aseista.

"... Päätimme yksimielisesti taistella viimeiseen äärimmäisyyteen asti, ja jos sparna kaadetaan tai ruumassa olevaa vettä on mahdotonta pumpata ulos, niin jollain aluksella pudonnut, se, joka on vielä elossa upseerien joukossa täytyy valaista koukkukammio pistoolin laukauksella." Päätettyään upseerineuvoston, prikaatin komentaja pyysi merimiehiä ja ampujia olemaan häpeämättä Pyhän Andreaksen lipun kunniaa. Kaikki ilmoittivat yksimielisesti olevansa uskollisia velvollisuudelleen ja valalleen loppuun asti. Turkkilaiset kohtasivat vihollisen, joka piti parempana kuolemaa kuin antautumista ja taistelua kuin lipun laskemista.

Airojen käytön lopetettuaan ryhmä valmisteli nopeasti prikiä taisteluun: ampujat asettuivat tykkien luokse; vartiomies astui lipunpiippuun Kazarskyn kategorisella käskyllä ampua jokaiseen, joka yritti laskea lippua; perän takana riippuva haukku heitettiin mereen ja vihollista vastaan avattiin paluutuli kahdesta 3 punnan tykistä, jotka vedettiin vetäytymissatamiin.

Prikaatin "Mercury" taistelu kahden turkkilaisen aluksen kanssa vuonna 1829. Nikolai Krasovski, 1867

Kazarsky tiesi erinomaisesti brigänsä vahvuudet ja heikkoudet. Yhdeksänvuotiaasta iästään huolimatta (ei vanha, mutta kunnioitettava) Mercury oli vahva, vaikkakin hieman raskas liikkeessä. Hän selviytyi korkeista aalloista täydellisesti, mutta tyynessä hänestä tuli täysin ylipainoinen. Vain taito ja ampujien tarkkuus saattoivat pelastaa hänet.

Kolmikerroksinen turkkilainen alus Selimiye, jossa oli satakymmentä tykkiä, yritti päästä sisään perästä. Ensimmäisten lentojen jälkeen viholliselta saatiin antautumiskäsky, mutta joukkue vastasi raivokkaalla ammunnalla. Siitä syntyi tappelu. Valtava kolmenkymmenen punnan tykinkuula lävisti Mercuryn kylkeen ja tappoi kaksi merimiestä. Komentaja ohjasi Mercurya taitavasti niin, että suurin osa vihollisen kuorista ei päässyt kohteeseen ja vain rispasivat purjeet. Taitavia liikkeitä seurasi salvat kaikista aseista. Tykkimiehet tähtäsivät sparraan tuhotakseen vihollisen alukset, joten turkkilaisilla oli vähän tappioita. Shcherbakov ja Lisenko onnistuivat: Kazarsky tuli melkein lähelle Selimaa, jotta kuoret pääsivät osumaan kohteeseen. Toppurje ja yläpurje roikkuivat välittömästi Kapudan Pashan linja-aluksessa. Saatuaan vakavia vahinkoja Selimalle, hän joutui keskeyttämään taistelun ja ajautumaan. Lopulta hän kuitenkin tyrmäsi yhden Mercuryn tykistä salvalla.

Turkkilaisen laivan salvo lävisti Mercuryn rungon vesirajan alapuolella ja uppoamisen uhka leijui urhean brigin päällä. Merimies Gusev ja keskilaivamies Pritupov ryntäsivät reikään. Gusev sulki reiän selällään ja vaati, että hänet painetaan sitä vasten puulla, vasta huutojen ja voimakkaan pahoinpitelyn jälkeen laivamies totteli merimiestä ja korjasi vuodon, lommoittaen sankarin laastarina.

Tiheä parvi tykinkuulat, nännit ja tulipalot lensi Merkuriukseen. Kazarsky vastasi vaatimuksiin "antautua ja laskea purjeet" karanadien volleyilla ja ystävällisellä kiväärin tulella. Takilat ja sparrit ovat "akilleskantapää" jopa sellaisille jättiläisille kuin nämä moniasejättiläiset. Lopulta Mercuryn tarkasti kohdistetut 24 punnan kanuunankuulat rikkoivat vesipylvään ja vaurioittivat Selimiyen päämaston, mikä tuhosi laivan päämaston kokonaan ja pakotti sen ajautumaan. Mutta ennen sitä hän lähetti jäähyväissalvan prikaalle kaikkialta laudalta. "Real Bey" jatkoi sinnikkäästi taistelua. Tunnin ajan vaihtaessaan luovia hän löi prikia raaoilla pitkittäissalvoilla.

Toinen turkkilainen kaksikerroksinen alus, Real Bay, jossa oli seitsemänkymmentäneljä tykkiä, hyökkäsi Mercurya vastaan vasemmasta puolelta. Prikeissä oli tulipalo kolme kertaa, mutta yhtenäinen joukkue taisteli viimeiseen asti. Siellä oli tulipalo nopeasti sammunut, rungossa, osissa, purjeissa ja takilassa oli lukuisia vaurioita. Laukauksia ei voitu väistää, jäljellä oli vain hyökätä vastaiskuilla ja hyvin kohdistetuilla laukauksilla vihollisen keulakeula, pääkisko ja koputtava piha tuhottiin lopulta. Kaatuneet ketut ja purjeet peittivät tykkien aukot. Nämä vammat tekivät Real Bayn mahdottomaksi jatkaa takaa-ajoa, ja puoli kuudelta hän lopetti taistelun.

Taistele Royal Bayn kanssa. Ivan Aivazovski

Koska etelästä tuleva tykistökanuuna hiljeni, "Standart" ja "Orpheus", katsoen "Mercuryn" kuolleeksi, laskivat lippunsa surun merkiksi.

Kun haavoittunut priki lähestyi Sizopolia (Sozopol, Bulgaria), jossa Mustanmeren laivaston pääjoukot tukivat, kuorijäristyksissä, sidottu pää, A. I. Kazarsky laski tappiot: 4 kuollutta, 6 haavoittunutta, 22 reikää rungossa, 133 purjeissa, 16 vaurioita harjoissa, 148 takilassa, kaikki soutualukset rikkoutuivat.

Seuraavana päivänä, 15. toukokuuta, "Mercury" liittyi laivastoon, joka "Standartin" ilmoittamana lähti merelle täydellä voimalla klo 14.30.

Kaksi päivää aiemmin venäläinen fregatti Raphael, jota komentaa Mercuryn entinen komentaja, toisen luokan kapteeni Stroynikov, joutui samanlaiseen tilanteeseen. Fregatti antautui ja sattumalta vangittu Stroynikov oli taistelulaivalla Real Bay 14. toukokuuta. Hän näki miehistön rohkean taistelun ja nuoren kapteenin taitavan ohjauksen. Stroynikovin pelkurimainen teko raivostutti keisari Nikolai I:n, joten hän määräsi Rafaelin polttamaan heti, kun se valloitettiin viholliselta. Keisarillinen käsky toteutettiin vähän myöhemmin.
Elokuun 1. päivänä 1829 Mercury korjattiin Sevastopolissa ja se alkoi purjehtia Sizopoliin. Rohkean miehistön taistelusta tuli paitsi venäläisten ylpeys, myös turkkilaiset puhuivat ihailevasti tästä taistelusta, kutsuen urhean brigin miehistöä sankareiksi.

Toukokuun alussa vuonna 1830 alukselle sankarillisesta taistelusta myönnetty Pyhän Yrjön lippu ja viiri nousivat Merkuriuksen yllä. Kazarski ja luutnantti Prokofjev saivat Pyhän Yrjön ritarikunnan 4. asteen. Keisarin asetuksella Kazarsky ylennettiin 2. luokan kapteeniksi ja nimitettiin avustajaksi. Pyhän Vladimirin ritarikunta keulalla myönnettiin kaikille laivan upseereille, joilla on korotettu arvoarvo ja oikeus tulla perheen vaakunaan kuvia pistooli Pistoolin piti edustaa samaa, jolla joukkueen viimeisen oli tarkoitus räjäyttää priki.

Monet laivat nimettiin kaksimastoisen Mercuryn mukaan, ja niitä kutsutaan edelleen tällä tavalla. Joukkueen rohkeus ja sen loistava komentaja säilyivät ikuisesti sisällä Venäjän historia. Kazarskyn traagisen kuoleman jälkeen, joka ei liittynyt laivastoon, vuonna 1834 Sevastopoliin muurattiin yli 5 metriä korkea muistomerkki kapteenin, sankarillisen prikin ja hänen miehistönsä kunniaksi. Monumentin kirjoitus: "Kazarskylle. Esimerkki jälkipolville."

Navigaattori Ivan Petrovitš Prokofjev johti Sevastopolin lennätintä vuonna 1830, sitten osallistui Sevastopolin puolustamiseen vuosina 1854-1855. Vasta vuonna 1860 Prokofjev jäi eläkkeelle. Muistomerkki rohkealle navigaattorille pystytettiin hänen kuolemansa jälkeen vuonna 1865.

Fedor Mikhailovich Novosilsky, joka osallistui toukokuun taisteluun Merkuriuksella luutnanttina, jatkoi palvelemista laivastossa vara-amiraalin arvoon ja ansaitsi monia tilauksia, kultaisen sapelin timanteilla ja muita palkintoja rohkeudesta.

Skaryatin Sergei Iosifovich, edelleen Merkuriuksen luutnantti, komensi myöhemmin muita aluksia, sai Pyhän Yrjön ritarikunnan. Hän jäi eläkkeelle kapteenin 1. arvolla vuonna 1842.

Dmitri Petrovitš Pritupov, urhean prikin välimies, jätti myöhemmin palveluksen sairauden vuoksi luutnanttiarvolla vuonna 1837 ja maksoi itselleen kaksinkertaisen palkan viimeisiin päiviinsä asti.

Prikki Mercury, voitettuaan kaksi turkkilaista laivaa, tapaa venäläisen laivueen. Ivan Aivazovsky, 1848

Vihollinen ylisti prikaatin urotyötä. Taistelun jälkeen yksi turkkilaisen Real Bayn laivan navigaattoreista totesi: "Jos muinaisten ja nykyaikaisten aikojen suurissa teoissa on rohkeutta, niin tämän teon pitäisi peittää kaikki muut, ja sankarin nimi on sen arvoinen. kirjoitettu kultaisilla kirjaimilla kirkkauden temppeliin: tämä kapteeni oli Kazarsky, ja prikaatin nimi on "Mercury". Merkuriuksen miehistö, joka kirjoitti uuden sivun Venäjän laivaston loiston kirjaan, palkittiin anteliaasti ja kohdeltiin ystävällisesti. A. I. Kazarsky ja I. P. Prokofjev saivat kumpikin IV asteen, loput upseerit saivat Vladimir IV asteen jousella, kaikki merimiehet saivat armeijan arvomerkit. Upseerit ylennettiin seuraaviin riveihin, ja Kazarsky sai myös siipien adjutanttiarvon. Kaikille upseereille ja merimiehille määrättiin kaksinkertaisen palkan suuruinen elinikäinen eläke. Senaatin heraldikkaosasto sisällytti upseerien vaakunoihin kuvan Tula-pistoolista, samasta, joka makasi prikin tornissa risteilykammion luukun edessä, ja merimiessakkot jätettiin pois. rekisteröintiluettelot. Prikki oli toinen venäläisistä laivoista, joka sai Pyhän Yrjön lipun ja viirin.

Vuonna 1834 Sevastopolissa pystytettiin Mustanmeren laivueen komentajan M.P. Lazarevin aloitteesta merimiesten keräämillä varoilla monumentti - ensimmäinen kaupungissa! - luotu arkkitehti A. P. Bryullovin suunnittelun mukaan. Korkea jalusta, johon on kaiverrettu teksti: "Kazarille. Esimerkki jälkipolville”, kruunataan pronssisella trireemillä.

Kapteeni Kazarskyn myöhempi kohtalo on surullinen. Kazarskyn ura lähti jyrkästi nousuun. Jonkin aikaa nuori upseeri jatkoi eri alusten komentamista, ja kun hänelle myönnettiin kapteenin 1. arvo, Kazarsky nimitettiin keisari Nikolai I:n avustajaksi.
Keisari uskoi usein kokeneen, pätevän upseerin tehtäväksi erityisen tärkeitä tarkastuksia ja tarkastuksia Venäjän eri maakunnissa. Keväällä 1833 Kazarsky lähetettiin Mustanmeren laivastoon auttamaan amiraali M.P. Lazarevia varustamaan retkikunta Bosporinsalmelle. Aleksanteri Ivanovitš johti maihinnousujoukkojen lastaamista laivueen laivoihin, tarkasteli laivaston takakonttorit ja komentajavarastot Odessassa. Odessasta Kazarsky muutti Nikolaeviin tarkastamaan huoltomiehiä. Mutta 16. heinäkuuta 1833, muutama päivä kaupunkiin saapumisen jälkeen, 1. luokan kapteeni, keisari Kazarskyn apulainen, kuoli yhtäkkiä. Kuten myöhemmät tutkimukset osoittivat, kaikki viittasi myrkytykseen voimakkaalla elohopeapohjaisella myrkkyllä. Tutkijat löytävät todisteita asiakirjoista, jotka osoittavat, että Kazarsky havaitsi yhden tarkastuksen aikana laajan julkisten varojen kavalluksen ja hänen murhansa oli kavaltajien kosto.

Mutta oli myös näitä yksittäistapauksia:

Fregatti "Raphael" laskettiin ylös Sevastopolin amiraliteetissa 20. huhtikuuta 1825. Rakentaja I. Ya.

Tekniset tiedot:

Pituus- 41,8 m

Leveys- 11,8

Sivun korkeus- 4 m

Tykistön aseet

36 punnan aseet- 8 kpl

24 punnan aseet- 26 vitsiä

8 punnan aseet- 10 kappaletta

Fregatti "Raphael" risteily toukokuussa 1829 Anatolian rannikolla Sinopin ja Batumin välillä. Toukokuun 11. päivän yönä 1829 hän tapasi Turkin laivaston, joka lähti Bosporinsalmesta (3 taistelulaivaa, 3 fregattia ja 5 korvettia), ja Raphaelin komentaja, kapteeni 2. luokan S. M. Stroynikov luuli hämärässä turkkilaista laivat venäläisille Bosporinsalmella risteilevä laivue tuli lähemmäksi, ja seuraavana aamuna hän huomasi olevansa turkkilaisten alusten ympäröimä. Sotaneuvostossa aluksen upseerit päättivät "taistella viimeiseen veripisaraan asti". Mutta kun keskustelut alkoivat miehistön kanssa, merimiesten kanssa neuvotteleva vanhempi upseeri ilmoitti, että miehistö ei halunnut kuolla ja pyysi luovuttamaan aluksen. Kapteeni Stroynikov teki myöntymisen miehistölle ja laski lipun luovuttaen laivan turkkilaisille, jotka palasivat voitolla Bosporinsalmen palkinnon kanssa (paluumatkalla tapaamassa venäläistä Sakhnovsky-yksikköä, josta prikaa "Mercury" " jäljessä, jonka komentaja Kazarsky, kuten tiedätte, käyttäytyi suoraan päinvastoin kuin "Rafaelin" komentaja - jolla hän ikuisti nimensä). "Rafail" sisällytettiin Turkin laivastoon nimellä "Nimetulla".

Kuuluisan "Mercuryn"-prikaatin taistelun jälkeen ylivoimaisten turkkilaisten alusten kanssa keisari Nikolai I antoi asetuksen, joka sisälsi seuraavat sanat: "... Toivomme, että tämän vertaansa vailla olevan teon muisto säilyy myöhempään asti, joten käskemme teitä tilauksesta: kun tämä priki ei enää pysty jatkamaan meripalvelua, rakentaa toinen samanlainen alus saman piirustuksen ja täydellisen samankaltaisuuden mukaan, kutsumalla sitä "Mercuryksi" ja antamalla sen samalle miehistölle, jolle myönnettiin lippu ja viiri siirretään; kun tämä alus alkaa rapistua, vaihda se uuteen, saman piirustuksen mukaan rakennettuun, jatkaen samalla tavalla myöhempään aikaan. Toivomme, että muisto "Mercuryn"-prikaatin miehistön kuuluisista ansioista ja se ei koskaan katoa laivastosta ja että se siirtyy sukupolvelta toiselle ikuisesti, toimii esimerkkinä jälkipolville."

Mutta "Rafaelin" tapauksessa Nikolai Pavlovich määräsi tekemään täsmälleen päinvastoin. Toisessa asetuksessa koko Venäjän keisari ilmaisi suuttumuksensa: "Luotaen Kaikkivaltiaan apuun, pysyn toivossa, että peloton Mustanmeren laivasto, joka haluaa pestä pois fregatti Rafaelin häpeän, ei lähde pois. se on vihollisen käsissä." Mutta kun se palautetaan valtaan, niin, koska tämä fregatti ei ole tästä lähtien kelvollinen kantamaan Venäjän lippua ja palvelemaan muiden laivastomme laivojen kanssa, käsken teitä sytyttämään sen tuleen."

Andrianopolin rauhansopimuksen solmimisen jälkeen Rafaelin miehistö palasi Venäjälle. Aluksen luovuttamisesta pidettiin sotatuomioistuin tämän tuomioistuimen tuomiolla, ja kaikki fregatin upseerit alennettiin merimiehiksi (paitsi yksi laivamies, joka oli risteilykammiossa antautumishetkellä, ja siksi vapautettu). Keisarillisen ohjeen mukaan fregatin entinen komentaja Stroynikov, joka myös alennettiin merimieheksi, kiellettiin naimisiin, "jottei hänellä olisi pelkurin ja petturin jälkeläistä Venäjällä".

Myöhemmin, vuonna 1853, Sinopin taistelussa, venäläiset taistelulaivat Keisarinna Maria ja Paris kylvävät kuolemaa ja aseistariisuntaa turkkilaisten alusten keskuudessa ensin aseensa fregattia Fazli-Allahia vastaan, joka oli osa laivuetta, joka vangitsi Rafaelin (vangittu). Itse venäläinen fregatti oli siihen mennessä poistettu Turkin laivastosta). Taistelun aikana Fazli-Allah tuhoutui lähes kokonaan venäläisten alusten tulipalossa.

Amiraali Pavel Stepanovitš Nakhimov aloitti raporttinsa Sinopin taistelusta keisari Nikolai I:lle sanoilla: "Keisarillisen Majesteettinne tahto on täytetty - fregattia Rafaelia ei ole olemassa." Sellainen oli Venäjän laivaston upseerin halu pestä pois häpeän tahra Venäjän laivastosta.

Haluan muistuttaa sinua vielä muutamasta jaksosta Venäjän sankarillisesta menneisyydestä: miten , ja kuuluisa Alkuperäinen artikkeli on verkkosivustolla InfoGlaz.rf Linkki artikkeliin, josta tämä kopio on tehty -