Berapa banyak orang di Titanic? Berapa banyak orang yang selamat dan berapa banyak yang tewas di Titanic? Raksasa. Fakta yang sebenarnya

25 Februari 2016, 19:42

Tragedi kapal paling sensasional abad ke-20 menghantui imajinasi para penulis, sutradara, peneliti, sejarawan, seperti jiwa tahun 1500. orang mati Mereka menuntut untuk memahami apa yang terjadi dan mengakhiri penyelidikan penyebab bencana tersebut.
Pada tahun 1912, Titanic menjadi kapal penumpang lintas benua terbesar. Pada tanggal 15 April 1912, selama pelayaran pertamanya, kapal itu tenggelam karena bertabrakan dengan gunung es. Samudra Atlantik. Ada 2.200 penumpang beserta awak kapal, 705 orang berhasil menyelamatkan diri, saat itu suhu air tidak lebih dari minus dua derajat Celcius dan banyak yang meninggal karena hipotermia.

Penulis dan jurnalis kontemporer Andrew Wilson menerbitkan buku Shadow of the Titanic. Di dalamnya, penulis sekali lagi menggambarkan tenggelamnya Titanic, yang meninggalkan jejak hitam yang tak terhapuskan pada kehidupan 705 orang yang selamat dari tragedi mengerikan ini, mengakhiri rangkaian kekayaan, kemewahan dan hak istimewa yang tak ada habisnya.
Dekan Millvina

Saat ini, tidak ada satu pun penumpang Titanic yang masih hidup; tamu terakhirnya, Millwyna Dean, meninggal pada tahun 2009 pada usia 97 tahun. Pada saat tragedi itu terjadi, dia baru berusia 9 bulan dan, tentu saja, dia tidak ingat apa-apa, tetapi fakta bahwa dia tinggal di kapal bersejarah itu membuat kehidupan wanita itu berubah, terutama setelah tahun 1985, ketika Titanic ditemukan, anehnya populer dan penuh peristiwa.

Saksi mata tragedi tersebut mengenang bahwa jeritan orang-orang yang tenggelam menghantui mereka hingga akhir hayat. Bagi sebagian orang, erangan itu mirip dengan auman segerombolan lebah, bagi sebagian lainnya mereka membandingkan erangan itu dengan auman 100 ribu penggemar di pertandingan Piala FA.

Joseph Bruce Ismay (penumpang kelas satu, kabin No. B52, 54, 56, tiket No. 112058) direktur eksekutif Perusahaan Garis Bintang Putih. Dia selamat, namun dicap dengan rasa malu.

Buku tersebut berulang kali memunculkan pertanyaan: mengapa sebagian besar penumpang gagal melarikan diri? Posisi direktur pelaksana perusahaan pelayaran White Star Line di kapal tersebut dijabat oleh Joseph Bruce Ismay.

Sebuah perahu dengan orang-orang yang diselamatkan diangkat ke atas Carpathia

Dialah yang bertanggung jawab atas pembangunan Titanic dan dialah yang mengambil keputusan untuk menolak 48 sekoci karena alasan penghematan finansial. Diperkirakan perahu-perahu ini bisa menyelamatkan 1.500 orang, hampir semuanya tewas Bagaimana kehidupan di tahun-tahun berikutnya bagi seorang pria yang entah bagaimana bertanggung jawab atas kematian lebih dari seribu orang? Dilihat dari fakta bahwa istrinya melarang dia menggunakan kata “Titanic” di hadapannya, hati nuraninya tidak memberinya ketenangan. Diketahui bahwa dia berubah menjadi seorang pertapa, dan ketika dia harus pergi ke suatu tempat, dia selalu memilih kereta di mana dia memesan seluruh kompartemen untuk dirinya sendiri, tetapi dia hanya berkomunikasi dengan para gelandangan, duduk di bangku-bangku di taman kota.
ruang tunggu kelas 1

Namun kehinaan sang manajer diperburuk oleh fakta lain. Ternyata meskipun ada aturan “perempuan dan anak-anak dulu”, dia menemukan tempat untuk dirinya sendiri di kapal dan selamat dari kecelakaan itu. Dan ketika orang-orang yang diselamatkan dijemput oleh kapal Carpathia, dia meminta kabin terpisah untuk dirinya sendiri, sedangkan sisanya ditempatkan di lantai dan meja.
Dalam mengamati kondisi mental para penyintas bencana, beberapa gejala umum pasca trauma telah diamati. Di sini perlu diingat Jack Thayer yang berusia 17 tahun, yang, tidak seperti Ismay, membantu yang lain naik ke perahu, tetapi dia sendiri menolak untuk naik ke perahu. Dia diselamatkan dengan melompat ke dalam air sedingin es dan berpegangan pada perahu yang terbalik.
Kafe di dek Titanic

Dia kembali ke tanah airnya sebagai pahlawan yang dipuji seluruh negeri. Selama bertahun-tahun, ia mulai menderita depresi berkepanjangan, dan setelah ibunya meninggal pada hari peringatan Titanic, yang juga berhasil melarikan diri (ayahnya meninggal dalam kecelakaan itu) dan putranya meninggal selama Perang Dunia II, Jack melukai pergelangan tangannya. . Dia adalah salah satu dari sepuluh orang yang bunuh diri setelah tenggelamnya kapal tersebut.

Dorothy Gibson - Aktris film bisu Amerika, model fesyen dan penyanyi

Banyak penyintas malam mengerikan itu yang mengalami gangguan jiwa, bahkan ada yang harus dirawat di klinik psikiatri. Aktris film bisu Dorothy Gibson adalah salah satu dari orang-orang yang mengalami luka mental.
kamar tidur kelas 1

Hampir sebulan setelah kejadian tersebut, produser dan temannya Jules Brulatour membuat film “Saved from the Titanic,” karakter utama yang tentu saja menjadi Dorothy. Dalam bingkai tersebut, ia mengenakan pakaian yang sama seperti pada hari tragedi itu terjadi dan tampak kembali mengalami penderitaan bersama para penumpang yang tewas. Ini adalah peran terakhirnya, dia tidak bisa berakting lagi.

Lucy Christina, Lady Duff Gordon - salah satu perancang busana terkemuka Inggris akhir XIX- awal abad ke-20

Buku “Shadow of the Titanic” juga menceritakan tentang nasib pasangan Gordon - Sir Cosmo Duff dan Lucille. Lucille-lah seorang perancang busana dan penulis kata populer"cantik". Pasangan ini melarikan diri dengan perahu yang dirancang untuk 65 orang, namun hanya ada 12 orang di dalamnya. Mereka mengatakan bahwa Cosmo Duff menyelamatkan dirinya sendiri dengan membayar para pelaut masing-masing 5 pound untuk segera mengeluarkan dia dan istrinya dari kapal yang tenggelam. Namun dengan melakukan hal tersebut, keluarga Gordon menghilangkan kesempatan keselamatan orang lain.

Pada malam pertama setelah penyelamatan, pasangan itu pergi ke pesta di salah satu restoran, di mana Lucille yang mabuk dengan sedikit sembrono menggambarkan tragedi tersebut. Setelah kejadian ini, Sir Gordon menjadi orang yang diasingkan dari masyarakat. Pasangan itu segera berpisah, dan bisnis modeling Lucille tidak berkembang lama sampai kecerobohan finansial wanita itu menyebabkan kebangkrutan.
Tiket ke Titanic. Tuan dan Nyonya Edwin Kimbell. Berangkat 10 April 1912. Kabin D-19

Ada 143 wanita di kapal Titanic, melakukan perjalanan kelas satu, tiket mereka berharga £875, empat di antaranya meninggal, dan tiga menolak naik sekoci. Namun mereka yang membeli tiket kabin kelas tiga seharga 12 pound, lebih dari setengahnya meninggal.

Dan mereka yang percaya bahwa kematian tidak memandang Anda mungkin salah. status sosial rakyat. Ternyata, stratifikasi sosial berdampak pada dirinya sendiri bahkan setelah kematian tersebut: kapal yang dikirim oleh White Star Line untuk mencari jenazah hanya membawa mereka yang melakukan perjalanan kelas satu ke darat, sedangkan sisanya dikuburkan di dasar laut.

John Jacob dan Madeleine ASTOR

Titanic mengambil ratusan orang terkaya dan orang-orang terkenal kemodernan. Salah satunya adalah jutawan John Jacob Astor. Bersamaan dengan tubuhnya, sebuah jam tangan emas, cincin berlian senilai 57 ribu dolar modern, kancing manset, dan uang tunai $2.500 ditemukan dari dasar laut.

Nama jutawan di medan kematian diucapkan seperti nama pahlawan, karena ia menolak tempat di kapal. Kehebohan seputar pribadi John Jacob Astor muncul saat surat wasiatnya dibuka. Sesuai wasiat almarhum, istrinya yang sedang hamil, Madeleine, akan kehilangan seluruh kekayaannya jika menikah lagi. Ya, sang jutawan rupanya tak berniat meninggalkan dunia ini secepat ini.

Mesin uap Titanic
Tangga di bawah kubah. kelas 1

Pada tahun-tahun pertama setelah tragedi itu, Madeleine adalah orang terkemuka di masyarakat New York. Dia berhasil menemukan suami baru, namun pernikahannya tidak berhasil. Pria berikutnya, yang mulai menjalin hubungan jangka panjang dengannya, adalah seorang petinju Italia yang secara sistematis mengangkat tangannya ke arahnya.

Kapten Titanic Edward John Smith

Nasib Madeleine, seperti banyak orang yang selamat dari tragedi itu, tidak berbelas kasihan padanya, seolah membalas dendam atas fakta bahwa dia berhasil menghindari kematian. Madeleine meninggal pada tahun 1940, sendirian, diduga dia bunuh diri. Sebelum kematiannya, dia sering mengulangi: “Titanic menghancurkan sistem saraf saya.”

Gunung es yang menyebabkan Titanic tenggelam ditemukan setelah 90 tahun

Gagasan membangun kapal terbesar di dunia adalah milik Bruce Ismay dan James Pirrie, yang menggabungkan upaya dua perusahaan - pembuat kapal Harland and Wolf dan perdagangan transatlantik dan penumpang White Star Line. Pembangunan Titanic dimulai pada tanggal 31 Maret 1909, dan pada tahun 1912 menelan biaya $7,5 juta, 10 kali lipat dari jumlah saat ini.

3.000 orang mengerjakan pembuatan kapal raksasa itu. Titanic berbobot 66.000 ton dan panjangnya mencapai empat blok kota. Kapal tersebut dilengkapi dengan sekoci sepanjang 10 meter, berkapasitas 76 orang dan jumlah 20 orang. Karena jumlah penumpang Titanic melebihi 2 ribu orang, jumlah kapal tersebut jelas tidak cukup, karena hanya mampu menyelamatkan 30% dari muatan orang yang direncanakan. Titanic dilengkapi dengan peralatan radio berkekuatan tinggi paling modern pada saat itu. Kabinnya mewah. Di atas kapal terkenal itu juga terdapat pusat kebugaran, perpustakaan, restoran, dan kolam renang.

Pelayaran pertama dan tenggelamnya Titanic

31 Mei 1911 Kapal penumpang terbesar diluncurkan di Belfast (Irlandia Utara), yang membutuhkan oli lokomotif, gemuk, dan sabun cair dalam jumlah besar untuk melumasi pemandu gang. Proses ini hanya berlangsung 62 detik. 10 April 1912 kapal berlayar pada pelayaran pertamanya dan, sayangnya, pelayaran terakhirnya. Ada 2.207 orang di kapal Titanic, 898 di antaranya adalah awak kapal dan 1.309 penumpang, di antaranya adalah kepribadian terkenal, jutawan dan industrialis, penulis dan aktor. 14 April 1912 gunung es terlihat dari kapal pada jarak sekitar 450 meter. Titanic melakukan manuver, namun tetap bertabrakan dengan rintangan dan mendapat banyak lubang sepanjang 100 meter. Dengan demikian, 16 kompartemen kedap air rusak, dan kapal miring karena beban. Air terus membanjiri seluruh kompartemen. 2 jam 40 menit setelah tumbukan, kapal tenggelam seluruhnya.

Penyelamatan Penumpang

Kapten kapal, I. Smith, takut akan terjadi kepanikan di kalangan penumpang. Oleh karena itu, para pramugari dengan hati-hati memberi tahu penghuni suite dan dua kelas satu tentang kerusakan kecil pada kapal dan meminta mereka untuk naik ke dek. Penumpang kelas tiga bahkan tidak menyadari bahaya yang akan datang. Selain itu, pintu keluar bagi penghuni dek bawah diblokir dan banyak dari mereka, yang berkeliaran di sepanjang koridor kapal, tidak dapat melarikan diri dari jebakan. Artinya, prioritas penyelamatan diberikan kepada para VIP dan perwakilan kelas atas. Sebagian besar penumpang yakin bahwa Titanic tidak dapat tenggelam dan menolak untuk menaiki kapal. Kapten berusaha semaksimal mungkin untuk membujuk mereka agar meninggalkan kapal.

Atas perintah I. Smith, perempuan dan anak-anak adalah yang pertama diselamatkan, tetapi banyak laki-laki di antara mereka. Perahu-perahu pertama, yang persediaannya terbatas, dibiarkan setengah penuh. Jadi perahu No. 1 diberi nama "jutawan" dan hanya diisi 12 orang dari 40 orang yang dibutuhkan. Memahami drama situasi dan untuk mengalihkan perhatian penumpang, kapten kapal Titanic bertanya kepada kepala kapal. orkestra untuk mulai bermain. Delapan musisi profesional, menyadari bahwa mereka sedang bermain terakhir kali dalam kehidupan, mereka menghasilkan suara jazz berirama yang jelas, yang meredam suara jeritan yang datang dari dek ketiga dan tembakan pistol. Jadi, ketika perahu terakhir diturunkan, kepanikan mulai terjadi, dan awak kapal harus menggunakan senjata. Pekerjaan di ruang mesin tidak berhenti sampai menit terakhir. Jadi para mekanik dan petugas pemadam kebakaran berusaha semaksimal mungkin untuk memastikan bahwa kapal tersebut dilengkapi dengan penerangan listrik untuk pengoperasian stasiun radio. Titanic tidak berhenti mengirimkan permintaan penyelamatan ke kapal-kapal yang berada di dekat kapal tersebut.

Yang pertama merespons sinyal SOS adalah kapal "Carpathia", yang bergegas menyelamatkan dengan kecepatan maksimum. Dalam waktu dua jam, 712 orang berhasil dijemput, dan sisanya 1.495 orang meninggal. Orang-orang yang tidak naik perahu terjun ke dalam air dengan mengenakan jaket pelampung, namun airnya sedingin es, sehingga orang yang sehat pun hanya dapat bertahan dalam kondisi seperti itu selama kurang lebih satu jam. Ada juga dua kapal lain di dekat lokasi tragedi tersebut. Para nelayan di sekunar Samson sedang memancing anjing laut di tempat teduh, sehingga ketika mereka melihat lampu sinyal putih Titanic, mereka mengira itu adalah penjaga pantai dan segera menjauh dari tempat ini. Jika pesawat memiliki lampu sinyal merah, nyawa bisa diselamatkan lagi rakyat. Pada saat yang sama, kapten kapal California, melihat lampu, memikirkan tentang kembang api yang diluncurkan di Titanic. Stasiun radio kapal tidak berfungsi, karena operator radio sedang beristirahat setelah bertugas. Karena kegagalan memberikan bantuan selama tenggelamnya Titanic, kapten kapal California dicopot dari pangkatnya.

Yang selamat dan yang mati

Hampir seluruh perempuan dan anak-anak yang tinggal di kabin kelas satu dan dua berhasil diselamatkan, berbeda dengan penumpang dan anak-anak mereka di dek bawah yang pintu keluarnya diblokir. Secara persentase, 20% laki-laki dan 74% perempuan diselamatkan. 56 anak selamat, yang berarti lebih dari setengahnya jumlah total. Pada tahun 2006, Lillian Gertrude Asplund dari Amerika, yang merupakan saksi mata tenggelamnya Titanic, meninggal dunia. Saat itu dia berumur lima tahun, dan dalam bencana yang mengerikan ini dia kehilangan ayah dan saudara laki-lakinya. Perlu dicatat bahwa mereka adalah penumpang kelas tiga. Ibunya dan saudara laki-lakinya yang berusia tiga tahun diselamatkan bersamanya di perahu nomor 15. Lillian jarang berbicara tentang tragedi tersebut dan selalu menghindari pertanyaan dan perhatian publik. Pada Mei 2009, penumpang terakhir Titanic, yang baru berusia dua setengah tahun pada saat kapal karam, meninggal pada usia 97 tahun.

Hipotesis kecelakaan

Versi tentang penyebab kecelakaan itu sangat berbeda. Namun para ahli dengan jelas menyebutkan beberapa di antaranya. Titanic dibangun dalam waktu sesingkat mungkin dan memiliki banyak kekurangan. Jadi, dalam pembangunan kapal, di beberapa tempat digunakan peniti yang terbuat dari bahan bermutu rendah yang rapuh. Oleh karena itu, setelah bertabrakan dengan gunung es, lambung kapal retak tepat di tempat digunakannya batang baja mutu rendah. Karena dimensi dan bobotnya yang sangat besar, Titanic menjadi kikuk sehingga tidak mampu menghindari rintangan tersebut.

Eksplorasi sisa-sisa kapal

Pada tanggal 1 September 1985, sisa-sisa kapal yang tenggelam ditemukan oleh ekspedisi yang dipimpin oleh Dr. Robert Ballard, direktur Institut Kelautan Woodshall di Massachusetts. Kedalaman dasar Samudera Atlantik adalah 3.750 meter. Bangkai kapal itu terletak 13 mil sebelah barat koordinat tempat Titanic mengirimkan sinyal SOS. Sisa-sisa kapal mendapat perlindungan berdasarkan Konvensi UNESCO tahun 2001 tentang Perlindungan Laut Bawah Laut warisan budaya pada bulan April 2012, seratus tahun setelah tenggelamnya kapal tersebut. Dengan demikian, kapal mendapat perlindungan dari penjarahan, perusakan dan penjualan. Langkah-langkah tersebut diperlukan untuk memastikan perawatan yang tepat terhadap jenazah. Pada bulan Agustus 2001, lokasi bangkai kapal dieksplorasi dengan menyelam ke Titanic dengan kapal selam laut dalam Rusia Mir-1 dan Mir-2. Penggagasnya adalah sutradara James Cameron. Berkat penggunaan kendaraan bawah air kecil yang dikendalikan dari jarak jauh "Jack" dan "Elwood", materi unik difilmkan, yang menjadi dasar film dokumenter "Ghosts of the Abyss: Titanic" (2003), di mana Anda dapat melihat sisa-sisanya kapal dari dalam. Pada tahun 1997, publik melihat film Titanic yang mendapat Academy Award. Film ini dibuat menggunakan rekaman bawah air kapal, menangkap interior dan eksteriornya.

Terlepas dari kenyataan bahwa bertahun-tahun telah berlalu sejak jatuhnya kapal tersebut, topik ini masih relevan. Jadi jutawan Australia Clive Palmer mengumumkan kepada seluruh dunia keinginannya untuk membuat salinan kapal yang tenggelam dan membuat kapal pesiar Titanic 2. Secara hipotetis, fasilitas tersebut akan siap pada tahun 2016. Ia akan memiliki empat pipa uap, seperti rekannya, tetapi pada saat yang sama akan dilengkapi dengan peralatan propulsi dan navigasi modern.

Film "Hantu dari Jurang maut" (2003)

a" Frederick Fleet melihat gunung es tepat di depan, kira-kira 650 m dari kapal. Setelah membunyikan bel tiga kali, dia melapor ke jembatan. Teman pertama memerintahkan juru mudi: “Tinggalkan kapal!” - dan memindahkan pegangan telegraf mesin ke posisi "Punggung Penuh". Beberapa saat kemudian, agar kapal tersebut tidak menabrak gunung es dengan buritannya, dia memerintahkan: "Ayo naik!" Namun, Titanic terlalu besar untuk bermanuver dengan cepat, dan terus meluncur selama 25-30 detik hingga haluannya mulai membelok ke kiri secara perlahan.

Pada pukul 23:40, Titanic bertabrakan dengan gunung es. Di geladak atas, orang merasakan guncangan lemah dan sedikit gemetar pada lambung kapal; di geladak bawah, hantaman lebih terasa. Akibat tabrakan tersebut, terbentuk enam lubang dengan panjang total sekitar 90 meter di kulit sisi kanan. Pada pukul 00:05, Kapten Smith memerintahkan awak kapal menyiapkan sekoci untuk diluncurkan, kemudian masuk ke ruang radio dan memerintahkan operator radio untuk menyiarkan sinyal bahaya.

Sekitar pukul 00.20, anak-anak dan perempuan dimasukkan ke dalam perahu. Pada pukul 01.20, air mulai membanjiri prakiraan cuaca. Saat ini, tanda-tanda kepanikan pertama muncul. Evakuasi berjalan lebih cepat. Setelah pukul 1:30, kepanikan mulai terjadi. Sekitar pukul 02.00 perahu terakhir diturunkan, dan pada pukul 02.05 air mulai membanjiri dek kapal dan anjungan kapten. 1.500 orang yang tersisa di kapal bergegas menuju buritan. Trim mulai tumbuh di depan mata kita, dan pada pukul 2:15 cerobong asap pertama runtuh. Pukul 02.16 listrik padam. Pada pukul 2:18, dengan trim haluan sekitar 23°, liner pecah. Bagian haluan, setelah jatuh, langsung tenggelam ke dasar, dan buritan terisi air dan tenggelam dalam dua menit.

Pada pukul 02.20 Titanic benar-benar menghilang di bawah air. Ratusan orang berenang ke permukaan, namun hampir semuanya meninggal karena hipotermia. Sekitar 45 orang berhasil diselamatkan di dua perahu lipat yang tidak sempat diturunkan dari kapal. Delapan orang lainnya berhasil diselamatkan oleh dua perahu yang kembali ke lokasi bangkai kapal (No. 4 dan No. 14). Satu setengah jam setelah Titanic tenggelam seluruhnya, kapal uap Carpathia tiba di lokasi bencana dan menjemput 712 orang yang selamat dari bangkai kapal tersebut.

Penyebab kecelakaan itu

Setelah tragedi tersebut, komisi dibentuk untuk menyelidiki penyebab kejadian tersebut, dan menurut dokumen resmi, penyebabnya adalah tabrakan dengan gunung es, dan bukan adanya cacat pada desain kapal. Komisi mendasarkan kesimpulannya pada bagaimana kapal itu tenggelam. Seperti yang dicatat oleh beberapa orang yang selamat, kapal itu tenggelam ke dasar secara keseluruhan, dan bukan sebagian.

Berdasarkan kesimpulan komisi, semua kesalahan atas bencana tragis itu ada pada kapten kapal. Pada tahun 1985, ahli kelautan Robert Ballard, yang telah mencari kapal yang tenggelam selama bertahun-tahun, beruntung. Peristiwa bahagia inilah yang membantu menjelaskan penyebab bencana tersebut. Para ilmuwan telah menentukan bahwa Titanic terbelah menjadi dua di permukaan laut sebelum tenggelam. Fakta ini kembali menarik perhatian media mengenai penyebab tenggelamnya kapal Titanic. Hipotesis baru muncul, dan salah satu asumsi didasarkan pada fakta bahwa baja bermutu rendah digunakan dalam pembangunan kapal, karena fakta yang diketahui bahwa Titanic dibangun dalam waktu singkat.

Sebagai hasil dari penelitian panjang terhadap puing-puing yang diangkat dari bawah, para ahli sampai pada kesimpulan bahwa penyebab bencana tersebut adalah paku keling berkualitas buruk - peniti logam terpenting yang mengikat pelat baja lambung kapal. Selain itu, bangkai kapal yang diteliti menunjukkan adanya kesalahan dalam desain kapal, hal ini dibuktikan dengan sifat tenggelamnya kapal. Akhirnya diketahui bahwa buritan kapal tidak terangkat tinggi ke udara, seperti yang diperkirakan sebelumnya, dan kapal pecah berkeping-keping dan tenggelam. Hal ini menunjukkan kelemahan yang jelas dalam desain kapal. Namun, setelah bencana, data tersebut disembunyikan. Dan hanya dengan bantuan teknologi modern ditemukan bahwa keadaan inilah yang menyebabkan salah satu tragedi paling mengerikan bagi umat manusia.

Salah satu yang paling tragis dan sekaligus di abad ke-20 adalah jatuhnya kapal penumpang terbesar pada masanya - Titanic. Masih banyak perselisihan mengenai rincian kematiannya: berapa banyak yang berada di Titanic, berapa banyak yang selamat dan berapa banyak yang meninggal, kesalahan siapa dalam bencana tersebut. Mari kita coba memahami setidaknya sebagian nuansa ini.

Sejarah konstruksi

Untuk mengetahui berapa banyak orang yang berada di kapal Titanic, pertama-tama Anda perlu menentukan jumlah penumpang dan awak yang berpotensi ditampungnya. Untuk tujuan ini, mari selami sejarah konstruksi
Ide untuk membuat kapal penumpang raksasa muncul sehubungan dengan ketatnya persaingan antara perusahaan White Star Line dan Cunard Line. Pada saat itu, perusahaan terakhir telah mampu menciptakan beberapa kapal antarbenua besar, yang terbesar pada masanya. Tentu saja, White Star Line tidak mau ketinggalan. Dari sinilah lahir ide untuk menciptakan Titanic, yang seharusnya memecahkan rekor dalam ukuran dan kapasitas.

Konstruksi dimulai pada musim semi tahun 1909 di galangan kapal di Belfast, Irlandia. Lebih dari satu setengah ribu pekerja ambil bagian dalam pembangunan raksasa ini. Mereka dibangun menggunakan metode standar pada waktu itu, di mana lunas vertikal dipasang pada lunas horizontal kapal.

Pada akhir musim semi tahun 1911, Titanic akhirnya diluncurkan. Namun bukan berarti pembangunannya sudah selesai. Selanjutnya peralatan dipasang di ruang mesin dan dilakukan pekerjaan finishing.

Pada bulan Februari 1912 kapal telah sepenuhnya siap, dan pada bulan April kapal itu dioperasikan.

Karakteristik teknis Titanic

Titanic, pada saat penciptaannya, adalah kapal terbesar yang pernah ada. Panjangnya 259,8 m, tinggi - 18,4 m, lebar - lebih dari 28 m, draft - 10,54 m, perpindahan - 52.310 ton, berat - 46.330 ton, pada saat yang sama, ia memiliki kekuatan 55.000 tenaga kuda dan mengembangkan kecepatan Kecepatan 24 knot dicapai berkat tiga baling-baling, dua mesin empat silinder, dan turbin uap. Dimensi seperti itu dan kehadiran lima belas partisi menciptakan ilusi tidak dapat tenggelam.

Sekarang mari kita cari tahu berapa banyak orang yang bisa berada di kapal Titanic pada saat yang bersamaan. Menurut spesifikasi teknis, kapal mampu menampung 2.556 penumpang dan 908 awak kapal. Jumlahnya - 3464 orang. Pada saat yang sama, hanya ada 20 sekoci di Titanic yang hanya mampu menampung 1.178 penumpang. Artinya, bahkan pada awalnya diasumsikan bahwa jika terjadi bencana berskala besar, kurang dari separuh orang yang berpotensi berada di kapal tersebut akan dapat melarikan diri. Namun, kemungkinan besar, tidak ada yang menyangka bahwa bencana seperti itu bisa terjadi pada kapal yang “tidak dapat tenggelam”.

Namun tentu saja potensi kapasitas kapal tersebut belum memberikan jawaban pasti atas pertanyaan berapa jumlah orang yang berada di kapal Titanic pada saat bencana terjadi. Kami akan membicarakannya di bawah.

Keberangkatan

Titanic melakukan pelayaran pertamanya dan, ternyata, pelayaran terakhirnya ke arah Southampton (Inggris) - New York (AS) melintasi Samudra Atlantik. Keberangkatan dijadwalkan pada 10 April 1912.

Smith, salah satu pelaut paling berpengalaman saat itu, diangkat menjadi kapten. Dia memiliki pengalaman komando selama dua puluh lima tahun di belakangnya.

Setelah memuat penumpang pada hari yang ditentukan yaitu pukul 12.00, Titanic memulai perjalanan terakhirnya.

Jumlah penumpang dan awak

Sekarang mari kita cari tahu berapa banyak orang yang berada di kapal Titanic ketika kapal itu memulai pelayarannya yang menentukan.

Menurut kronik resmi, jumlah awak kapal saat meninggalkan Southampton adalah 891 orang. Dari jumlah tersebut, 390 orang adalah awak kapal, delapan orang diantaranya adalah perwira, dan sisanya adalah petugas dinas.

Situasi penghitungan penumpang menjadi lebih rumit, karena jumlah mereka terus berubah. Hal ini disebabkan beberapa penumpang turun, sementara yang lain justru menaiki kapal di pemberhentian perantara di Cherbourg dan Queenstown.

943 penumpang berangkat dari Southampton, 195 di antaranya melakukan perjalanan kelas satu. Namun saat memasuki lautan lepas, jumlah penumpangnya bertambah menjadi 1.317 orang. 324 orang diantaranya beruntung bisa menempuh perjalanan di kelas satu; di kelas dua dan tiga masing-masing berjumlah 128 dan 708 orang. Perlu diketahui, ada 125 anak di antara penumpang.

Jadi, kita melihat bahwa dengan total kapasitas penumpang Titanic adalah 2.556 orang, pada pelayaran pertama dan terakhirnya muatannya sedikit lebih dari setengahnya. Perlu diketahui, jumlah perahu yang disediakan pun tidak akan cukup untuk menyelamatkan seluruh penumpang, tak terkecuali awak kapal.

Di antara penumpang Titanic yang terkenal adalah jutawan John Jacob Astor dan Benjamin Guggenheim, jurnalis William Stead, asisten Presiden Amerika Pemandian Archibald.

Jadi, kami menjawab pertanyaan berapa banyak orang yang berada di Titanic.

Renang

Seperti yang telah disebutkan, setelah singgah di Cherbourg dan Queenstown, kapal tersebut memasuki lautan terbuka dan menyusuri rute transatlantik ke pantai Amerika Utara. Titanic diberi kecepatan 21 knot, dengan kecepatan maksimum 24 knot.

Cuaca sangat bagus selama perjalanan. Pelayaran itu sendiri berlangsung tanpa ada insiden khusus atau penyimpangan dari jalurnya.

Pada tanggal 14 April 1912, setelah menempuh total 2.689 kilometer rute Atlantik, Titanic mencapai titik dekat Newfoundland di mana ia mengalami tabrakan fatal dengan gunung es.

Tabrakan

Gunung es adalah teman yang umum bagi kapal-kapal di Atlantik Utara. Namun Titanic diyakini sedang bergerak di jalur yang aman, di mana tidak boleh ada balok es pada waktu itu. Meski demikian, pada 14 April, menjelang tengah malam, pertemuan mereka tetap terjadi.

Perintah “Left aboard” dan “Full back” segera diberikan. Tapi itu sudah terlambat. Kapal sebesar Titanic tidak dapat bermanuver dengan sukses di ruang sempit seperti itu. Tabrakan terjadi pada pukul 23.40.

Pukulannya tidak terlalu kuat. Meski demikian, hal ini pun cukup berdampak fatal pada nasib banyak penumpang dan awak kapal. Berapa banyak orang yang tewas di Titanic karena pukulan fatal ini...

Setelah tumbukan dengan gunung es, enam lubang terbentuk di lima kompartemen. Titanic tidak dirancang untuk kejadian seperti itu. Komando menyadari bahwa nasib kapal telah ditentukan. Perancangnya menyatakan bahwa kapal akan tetap berada di permukaan tidak lebih dari satu setengah jam.

Evakuasi penumpang

Perintah segera diberikan untuk menyelamatkan para penumpang, terutama perempuan dan anak-anak. Para kru menyiapkan perahu.

Untuk mencegah kepanikan di kalangan penumpang, alasan sebenarnya dari evakuasi tersebut disembunyikan dari mereka, mereka mengatakan bahwa hal itu dilakukan untuk mencegah kemungkinan tabrakan dengan gunung es; Meyakinkan orang-orang mengenai hal ini tidaklah terlalu sulit, karena, seperti disebutkan di atas, dampaknya terhadap Titanic hampir tidak terlihat. Banyak yang bahkan tidak mau meninggalkan kapal yang nyaman dan berpindah ke perahu.

Namun ketika air mulai membanjiri kapal secara bertahap, keadaan sebenarnya tidak dapat lagi disembunyikan. Terjadi kepanikan di kapal, yang semakin parah setelah Titanic mulai miring. Jelas terlihat bahwa jumlah perahu yang tersedia tidak cukup untuk semua orang. Penyerbuan dimulai. Semua orang ingin menjadi salah satu korban yang diselamatkan, meskipun tim melakukan segala upaya untuk membiarkan perempuan dan anak-anak lewat terlebih dahulu.

Dua jam setelah tengah malam, perahu terakhir yang membawa penumpang berlayar dari kapal yang tenggelam. Tidak ada lagi yang bisa mengangkut orang-orang yang tersisa.

Tenggelamnya Titanic

Sementara itu, air semakin memenuhi kapal. Jembatan Kapten adalah yang pertama terendam banjir. Haluan kapal tenggelam ke dalam air, dan sebaliknya, buritannya sedikit terangkat. Orang-orang yang tersisa di Titanic bergegas ke sana.

Seiring tenggelamnya kapal, sudut antara buritan dan haluan kapal mulai bertambah, menyebabkan Titanic pecah menjadi dua. Pada pukul 02.20 kapal akhirnya tenggelam.

Tapi berapa banyak orang yang tewas di Titanic? Apakah ada penumpang dan awak kapal yang tersisa yang selamat? Dan berapa banyak orang yang diselamatkan dari Titanic? Kami akan mencoba menjawab pertanyaan-pertanyaan tersebut di bawah ini.

Jumlah orang yang diselamatkan

Untuk mengetahui berapa banyak orang yang tewas di Titanic, Anda perlu menentukan dua input wajib. Dengan bantuan mereka, pertanyaan ini dapat dijawab. Pertama-tama, kita perlu mencari tahu berapa banyak orang yang berada di Titanic. Kami mendefinisikan ini di atas. Anda juga perlu mengetahui berapa banyak orang yang diselamatkan dari Titanic. Di bawah ini kami akan mencoba menjawab pertanyaan tersebut.

Menurut statistik resmi, total berhasil menyelamatkan 712 orang. Dari jumlah tersebut, 212 orang merupakan awak kapal dan 500 penumpang. Persentase orang yang terselamatkan terbesar adalah penumpang kelas satu, yaitu 62%. Tingkat kelangsungan hidup di kelas dua dan tiga masing-masing adalah 42,6% dan 25,6%. Di saat yang sama, hanya 23,6% anggota tim yang mampu melarikan diri.

Angka-angka ini dijelaskan oleh fakta bahwa perintah diberikan untuk menyelamatkan penumpang terlebih dahulu, dan bukan awak kapal. Semakin banyaknya penumpang yang selamat yang melakukan perjalanan di kelas satu disebabkan karena semakin rendah kelasnya, maka semakin jauh letaknya dari dek kapal. Akibatnya, masyarakat mempunyai akses yang lebih sedikit terhadap sekoci.

Jika kita berbicara tentang berapa banyak orang di Titanic yang selamat di antara penumpang dan awak kapal yang tidak dapat dievakuasi, maka kita perlu menyatakan fakta bahwa tidak mungkin menyelamatkan nyawa seseorang dalam kondisi seperti ini. Penderitanya menyedot semuanya ke dalam jurang.

Kini tidak sulit bagi kita untuk menentukan berapa banyak orang yang tenggelam di Titanic.

Berapa banyak orang yang meninggal?

Setelah menentukan berapa banyak orang yang selamat di Titanic, dan mengingat jumlah awal penumpang dan awak kapal, tidaklah sulit untuk menjawab pertanyaan tentang jumlah kematian selama tenggelamnya kapal tersebut.

1.496 orang tewas, yaitu lebih dari 67% orang di kapal pada saat tabrakan dengan balok es. Termasuk 686 korban jiwa di kalangan awak kapal dan 810 penumpang. Angka-angka ini menunjukkan buruknya organisasi penyelamatan orang-orang yang berada dalam kesulitan.

Jadi, kami mengetahui berapa banyak orang yang tewas di Titanic.

Penyebab bencana

Sulit untuk menilai seberapa besar kesalahan para awak kapal yang tidak dapat melihat gunung es pada waktunya. Namun perlu dicatat bahwa tabrakan tersebut terjadi pada larut malam, terlebih lagi, di garis lintang yang pada saat ini tidak ada yang mengira akan melihat bongkahan es.

Hal lainnya adalah bahwa perancang kapal dan penyelenggara pelayaran terlalu mengandalkan Titanic yang tidak dapat tenggelam. Oleh karena itu, hanya setengah dari jumlah perahu yang dibutuhkan yang ditempatkan di kapal tersebut. Selain itu, saat melakukan evakuasi, awak kapal tidak mengetahui secara pasti kapasitasnya, sehingga sekoci pertama hanya terisi setengahnya.

Berapa banyak orang yang tewas di kapal Titanic, berapa banyak keluarga yang kehilangan kerabatnya hanya karena tidak ada seorang pun yang secara serius memikirkan kemungkinan terjadinya bencana...

Arti dari bencana

Sulit untuk melebih-lebihkan dampak tenggelamnya Titanic terhadap pikiran orang-orang sezaman. Hal itu dianggap sebagai respon kekuatan alam terhadap aspirasi manusia yang, dengan harga dirinya, memutuskan bahwa ia telah menciptakan kapal yang tidak dapat tenggelam.

Ada juga perselisihan di antara para ahli tentang hal ini alasan yang benar tragedi dan apakah hal itu dapat dihindari, berapa banyak orang yang selamat di Titanic dan berapa banyak yang meninggal.

Kematian keajaiban pemikiran manusia ini masih menghantui kesadaran masyarakat. Bencana ini terus mempengaruhi kebudayaan hingga saat ini. Buku-buku ditulis dan film dibuat tentang nasib Titanic dan orang-orang yang berada di dalamnya pada saat bencana terjadi.

Pelayaran perdana Titanic yang legendaris seharusnya menjadi peristiwa utama tahun 1912, namun malah menjadi yang paling tragis dalam sejarah. Tabrakan yang tidak masuk akal dengan gunung es, evakuasi orang yang tidak terorganisir, hampir satu setengah ribu orang tewas - ini adalah satu-satunya perjalanan kapal tersebut.

Sejarah kapal

Persaingan dangkal menjadi pendorong dimulainya pembangunan Titanic. Ide untuk membuat kapal yang lebih baik dari perusahaan pesaing muncul di benak pemilik perusahaan pelayaran Inggris White Star Line, Bruce Ismay. Hal ini terjadi setelah saingan utama mereka, Cunard Line, meluncurkan kapal terbesarnya saat itu, Lusitania, pada tahun 1906.

Pembangunan kapal dimulai pada tahun 1909. Sekitar tiga ribu spesialis mengerjakan pembuatannya, dan lebih dari tujuh juta dolar dihabiskan. Pekerjaan terakhir selesai pada tahun 1911, dan pada saat yang sama peluncuran kapal yang telah lama ditunggu-tunggu terjadi.

Banyak orang, baik kaya maupun miskin, berusaha keras untuk mendapatkan tiket idaman untuk penerbangan ini, namun tidak ada yang menyangka bahwa hanya beberapa hari setelah keberangkatan masyarakat dunia hanya akan membahas satu hal – berapa banyak orang yang tewas di Titanic.

Terlepas dari kenyataan bahwa White Star Line berhasil mengungguli pesaingnya dalam pembuatan kapal, tenggelamnya Titanic selanjutnya memberikan pukulan telak bagi reputasi perusahaan. Pada tahun 1934, jalur ini sepenuhnya diserap oleh Jalur Cunard.

Pelayaran pertama yang “tidak dapat tenggelam”

Upacara pemberangkatan kapal mewah menjadi peristiwa yang paling dinantikan pada tahun 1912. Sangat sulit mendapatkan tiket, dan sudah terjual habis jauh sebelum jadwal penerbangan. Namun ternyata kemudian, mereka yang menukarkan atau menjual kembali tiketnya sangat beruntung, dan mereka tidak menyesal tidak berada di kapal tersebut ketika mengetahui berapa banyak orang yang tewas di Titanic.

Pelayaran pertama dan terakhir kapal terbesar White Star Line dijadwalkan pada 10 April 1912. Kapal berangkat pada pukul 12 waktu setempat, dan hanya 4 hari kemudian, pada tanggal 14 April 1912, terjadi tragedi - tabrakan naas dengan gunung es.

Prediksi tragis tenggelamnya Titanic

Kisah fiksi tentang kapal karam di Samudera Atlantik, yang kemudian menjadi ramalan, ditulis oleh jurnalis Inggris William Thomas Stead pada tahun 1886. Dengan publikasinya, penulis ingin menarik perhatian masyarakat akan perlunya revisi aturan navigasi, yakni menuntut agar jumlah kursi di kapal kapal sesuai dengan jumlah penumpang.

Beberapa tahun kemudian Stead kembali dengan tema serupa di sejarah baru tentang kapal karam di Samudera Atlantik yang terjadi akibat tabrakan dengan gunung es. Kematian orang-orang di kapal tersebut terjadi karena kurangnya jumlah sekoci yang dibutuhkan.

Karya penulis ini ternyata bersifat kenabian. Kecelakaan kapal besar terjadi tepat 20 tahun setelah ditulis. Wartawan itu sendiri yang saat itu berada di kapal Titanic gagal melarikan diri.

Berapa banyak orang yang tewas di Titanic: komposisi mereka yang tenggelam dan mereka yang selamat

Lebih dari 100 tahun telah berlalu sejak bangkai kapal yang paling banyak dibicarakan di abad ke-20, tetapi setiap kali, selama proses pengadilan berikutnya, keadaan baru dari tragedi tersebut terungkap dan daftar orang-orang yang terbunuh dan selamat akibat tenggelamnya kapal tersebut diperbarui. muncul.

Tabel ini memberi kita informasi yang komprehensif. Rasio jumlah perempuan dan anak-anak yang tewas di Titanic menunjukkan disorganisasi evakuasi. Persentase perwakilan dari jenis kelamin yang lebih adil bahkan melebihi jumlah anak yang masih hidup. Akibat kapal karam tersebut, 80% awaknya tewas, sebagian besar dari mereka tidak memiliki cukup ruang di sekoci. Persentase kematian yang tinggi pada anak-anak. Mereka sebagian besar adalah anggota kelas bawah yang tidak dapat tiba di dek tepat waktu untuk dievakuasi.

Bagaimana orang-orang dari kalangan atas diselamatkan? Diskriminasi kelas di Titanic

Segera setelah menjadi jelas bahwa kapal tidak akan bertahan lama di air, kapten Titanic, Edward John Smith, memberi perintah untuk memasukkan wanita dan anak-anak ke dalam sekoci. Sekaligus, akses ke dek untuk penumpang kelas III terbatas. Oleh karena itu, prioritas keselamatan diberikan kepada perwakilan masyarakat tinggi.

Banyaknya jumlah orang yang terbunuh menyebabkan penyelidikan dan perselisihan hukum terus berlanjut selama 100 tahun. Semua ahli mencatat bahwa ada diskriminasi berdasarkan gender dan kelas di kapal selama evakuasi. Pada saat yang sama, jumlah awak kapal yang selamat lebih banyak dibandingkan awak kelas III. Alih-alih membantu para penumpang naik ke perahu, merekalah yang pertama kali melarikan diri.

Bagaimana evakuasi orang dari Titanic dilakukan?

Evakuasi masyarakat yang tidak terorganisir dengan baik masih dipertimbangkan alasan utama kematian massal orang. Fakta berapa banyak orang yang tewas selama tenggelamnya Titanic menunjukkan kurangnya kendali atas proses ini. 20 sekoci tersebut mampu menampung sedikitnya 1.178 orang. Namun pada awal evakuasi, mereka diterjunkan ke dalam air yang setengah terisi, dan tidak hanya bersama perempuan dan anak-anak, tetapi juga seluruh keluarga, dan bahkan dengan anjing pangkuan. Alhasil, tingkat okupansi kapal hanya 60%.

Jumlah penumpang kapal di luar awak kapal berjumlah 1.316 orang, artinya nakhoda mampu menyelamatkan 90% penumpang. Orang-orang kelas III hanya bisa naik ke geladak menjelang akhir evakuasi, dan oleh karena itu lebih banyak lagi anggota awak yang akhirnya diselamatkan. Berbagai penyelidikan mengenai penyebab dan fakta bangkai kapal menegaskan bahwa tanggung jawab atas berapa banyak orang yang tewas di Titanic sepenuhnya berada di tangan kapten kapal.

Memoar para saksi mata tragedi tersebut

Setiap orang yang mendapatkan tiket keberuntungan dari kapal yang tenggelam ke sekoci mendapatkan pengalaman tak terlupakan dari pelayaran pertama dan terakhir Titanic. Fakta, jumlah korban jiwa, dan penyebab bencana didapat berkat kesaksian mereka. Memoar beberapa penumpang yang selamat telah diterbitkan dan akan selamanya tersimpan dalam sejarah.

Pada tahun 2009, Millvina Dean, wanita terakhir yang selamat dari penumpang Titanic, meninggal dunia. Dia baru berusia dua setengah bulan pada saat kapal karam. Ayahnya meninggal di kapal yang tenggelam, dan ibu serta saudara laki-lakinya melarikan diri bersamanya. Dan meskipun wanita itu tidak mengingat kembali malam yang mengerikan itu, bencana tersebut memberikan kesan yang begitu mendalam padanya sehingga dia selamanya menolak untuk mengunjungi lokasi kapal karam dan tidak pernah menonton pertunjukan seni dan pertunjukan. film dokumenter tentang Titanic.

Pada tahun 2006, di lelang Inggris di mana sekitar 300 pameran Titanic dipresentasikan, memoar Ellen Churchill Candy, yang merupakan salah satu penumpang dalam pelayaran naas itu, terjual seharga 47 ribu pound.

Memoar wanita Inggris lainnya yang diterbitkan, Elizabeth Shutes, membantu memberikan gambaran nyata tentang bencana tersebut. Dia adalah pengasuh salah satu penumpang kelas satu. Dalam memoarnya, Elizabeth menyatakan bahwa sekoci yang ditumpanginya untuk dievakuasi hanya memuat 36 orang, atau hanya separuh dari total tempat yang tersedia.

Penyebab tidak langsung dari karamnya kapal

Semua sumber informasi tentang Titanic menyebutkan tabrakan dengan gunung es sebagai penyebab utama kematiannya. Namun ternyata kemudian, peristiwa tersebut dibarengi dengan beberapa keadaan tidak langsung.

Selama mempelajari penyebab bencana, sebagian lambung kapal terangkat ke permukaan dari dasar laut. Sepotong baja diuji, dan para ilmuwan membuktikan bahwa logam yang digunakan untuk membuat lambung pesawat berkualitas buruk. Ini adalah salah satu penyebab jatuhnya kapal Titanic dan penyebab banyaknya orang yang tewas di Titanic.

Permukaan air yang sangat halus tidak memungkinkan gunung es terdeteksi tepat waktu. Bahkan angin kecil saja sudah cukup bagi gelombang yang menghantam es untuk mendeteksinya sebelum tabrakan terjadi.

Pekerjaan operator radio yang tidak memuaskan, yang tidak memberi tahu kapten tepat waktu tentang es yang melayang di lautan, kecepatan pergerakan yang terlalu tinggi, yang tidak memungkinkan kapal untuk dengan cepat mengubah arah - semua alasan ini bersama-sama menyebabkan tragedi tersebut. peristiwa di Titanic.

Tenggelamnya kapal Titanic adalah sebuah kecelakaan kapal yang mengerikan di abad ke-20

Sebuah dongeng yang berubah menjadi kesakitan dan kengerian - begitulah ciri pelayaran pertama dan terakhir Titanic. Kisah nyata Bencana bahkan setelah seratus tahun masih menjadi subyek kontroversi dan penyelidikan. Kematian hampir satu setengah ribu orang dengan sekoci yang tidak terisi masih belum dapat dijelaskan. Setiap tahun, semakin banyak alasan baru untuk kapal karam yang disebutkan, tetapi tidak satu pun dari mereka yang mampu mengembalikan nyawa manusia yang hilang.