타이밍 벨트 VAZ 2115 단계별 지침 변경

주행 중 타이밍 벨트가 파손되면 많은 불편을 겪을 수 있습니다. VAZ-2115에서 이러한 고장으로 인해 밸브가 구부러질 수 있으며 이로 인해 수리 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 도로에서 고장이 발생하면 불쾌한 상황이 발생할 수도 있습니다. 아래에서는 이 오작동의 원인을 살펴보고 이를 제거하기 위한 지침을 제공합니다.

타이밍 벨트 고장의 원인

VAZ-2115의 이러한 고장에는 여러 가지 이유가 있습니다.

자연스러운 마모;
오염;
기름 및 이물질의 침입;
펌프 고장;
텐션 롤러의 위치 변경;
캠샤프트 또는 크랭크샤프트 걸림.

VAZ-2115 차량의 인젝터에 설치된 타이밍 벨트의 역할은 엔진 밸브가 적시에 열리는 것을 보장하는 것입니다. 캠축 풀리와 크랭크축을 동기화합니다. 따라서 엔진에 문제가 발생하지 않도록 마모되면 제때 교체하는 것이 중요합니다.

타이밍 벨트 교체 시기를 확인하는 방법

가장 신중한 조치는 벨트가 파손되기 전에 VAZ-2115에 새 예비 부품을 설치하는 것입니다. 다음 징후는 긴급 교체가 필요함을 나타낼 수 있습니다.

전원 장치 작동 중 험 및 외부 소음;
한 벨트의 주행거리는 6만 킬로미터 이상입니다.
타이밍 벨트에 오일이 들어가고 있습니다.

벨트가 있는 상황에서는 나중에 주요 엔진 점검 비용을 지불하는 것보다 새 예비 부품에 돈을 쓰고 여러 번 교체하는 것이 가장 좋습니다. 제조업체는 종종 VAZ-2115의 한 벨트에서 최대 100,000km를 주행할 수 있다고 확신합니다. 실제로 60마다 또는 조금 더 일찍 변경하는 것이 좋습니다.

벨트 장력을 정기적으로 점검하십시오. 벨트가 처지거나 하중이 고르지 않게 분산되면 이 구성 요소를 곧 교체해야 할 수 있습니다. 타이밍 벨트의 이 부분에는 작동 중 자체 조정 기능이 없다는 점을 기억하십시오. 고르지 못한 장력은 필연적으로 파손으로 이어질 것입니다. 가스 분배 메커니즘의 이 부분은 처음 조인 후 즉시 교체해야 합니다.

"푸셔에서" 엔진을 시동하면 타이밍 벨트 상태에 해로운 영향을 미치므로 VAZ-2115의 배터리 및 점화 시스템을 모니터링하십시오. 사실 이러한 유형의 발사에서는 샤프트가 강한 저크와 함께 움직이기 시작하여 벨트가 늘어나 서비스 수명이 단축됩니다.

교체는 어떻게 이루어지나요?

교체를 수행하기 전에 고품질의 새 예비 부품과 자동차 헤드 및 키 세트를 구입해야 합니다. 고품질 타이밍 벨트의 가격은 약 천 루블 정도입니다. 그런 종류의 돈으로 독일, 미국 또는 러시아에서 만든 부품을 구입할 수 있습니다.

VAZ-2115 8밸브 엔진의 가장 저렴한 부품은 현재 중국에서 공급되고 있지만 품질이 많이 부족합니다. 자동차 매니아들은 점점 더 BOSCH, Finwhale 및 ContiTech 브랜드의 독일 부품을 선호하고 있습니다. 미국 브랜드 Gates는 품질 특성면에서 나쁘지 않습니다. 값싼 부품은 빨리 분해되므로 구입하지 마십시오. 이 경우 매우 자주 교체해야 합니다.

작업을 수행하기 위한 모든 것이 준비되면 다음 지침에 따라 작업을 진행할 수 있습니다.

렌치나 스패너를 사용하여 커버를 고정하는 볼트 3개를 풀어 윤활유와 먼지가 벨트에 묻지 않도록 합니다.
배터리에서 음극 단자를 제거하십시오. 이는 자동차 부품의 전원을 차단하는 데 필요합니다. 추가 교체 작업을 진행하기 전에 첫 번째 및 네 번째 실린더의 피스톤을 상사점에 설정합니다.
타이밍 롤러가 회전하기 시작할 때까지 풀어줍니다. 이렇게 하려면 13mm 렌치를 사용하여 볼트를 잡고 있는 볼트를 살짝 풀어줍니다. 롤러를 조심스럽게 회전시킵니다.
이 절차가 끝나면 벨트가 느슨해지고 캠축에서 쉽게 제거될 수 있습니다.
아래에서 가스 분배기에 접근하려면 오른쪽 앞바퀴를 제거해야 합니다.
스패너 렌치를 사용하여 발전기 풀리를 고정하는 볼트를 푸십시오. 이 도르래는 끊임없이 회전하기 때문에 그렇게 하기가 쉽지 않습니다. 트릭은 클러치 하우징 왼쪽에 특수 검정색 플러그가 있다는 것입니다. 이를 제거해야 합니다. 플라이휠의 톱니 사이에 맞도록 장착 블레이드 또는 드라이버를 결과 구멍에 삽입하십시오. 그 후에는 풀리에서 볼트를 푸는 것이 어렵지 않습니다.
발전기 풀리가 느슨해지면 벨트를 쉽게 제거할 수 있습니다. 그 후에는 교체됩니다.

가스 분배기 드라이브의 마모된 부분을 제거한 후 새 드라이브를 역순으로 설치해야 합니다.

먼저 크랭크샤프트 풀리를 늘립니다.
그런 다음 상부(캠축) 샤프트의 모든 롤러를 통해 설치하십시오.

중요한! 마모된 벨트를 제거한 후에는 샤프트를 회전시키지 마십시오. 풀리의 위치를 변경하면 가스 분배 메커니즘의 위상을 조정해야 합니다.

GR 메커니즘 벨트의 장력을 조정하기 위해 롤러에 두 개의 작은 구멍이 있습니다. 롤러를 돌리기 위해 특수 키가 삽입됩니다 (드릴이나 셀프 태핑 나사로 교체 가능). 장력이 정확하면 두 풀리 사이의 중간 부분에 있는 벨트가 90도 회전합니다.

2108부터 2114-2115까지 끝나는 모든 전륜 구동 VAZ 차량의 디자인은 거의 동일합니다. 그리고 타이밍 벨트 디자인은 완전히 동일합니다. 유일하게 다를 수 있는 것은 크랭크샤프트 풀리입니다.

구형 모델에서는 좁습니다(이 기사에 설명되어 있음).
새것에는 넓기 때문에 발전기 벨트도 넓습니다.

따라서 자동차의 타이밍 벨트를 교체하기로 결정했다면 다음 두 가지 경우에 이를 수행해야 한다는 점을 명심해야 합니다.

제조업체 AvtoVAZ가 규정한 최대 허용 주행거리는 60,000km입니다.
벨트를 계속 사용할 수 없게 만드는 조기 마모

따라서 이 수리를 직접 수행하려면 다음 도구가 필요합니다.

소켓 또는 개방형 렌치 17 및 19mm
10mm 소켓 헤드
다양한 크기의 래칫 핸들
일자 드라이버
특수 텐션 렌치

VAZ 2114의 타이밍 벨트 교체 지침 + 작업 비디오 검토

시작하려면 첫 번째 단계는 몇 가지 조건을 충족하는 것입니다. 즉, 교류 발전기 벨트를 제거하고 타이밍 표시도 설정합니다. 즉, 표시가 커버가 있는 캠축과 플라이휠에 정렬되도록 합니다.

다음으로 타이밍 벨트 제거를 직접 진행할 수 있으며 이는 비디오 클립에 명확하게 표시됩니다.

타이밍 벨트를 교체할 때 장력 롤러 자체를 즉시 교체해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 왜냐하면 어떤 경우에는 파손이 발생하기 때문입니다. 베어링이 걸리고 벨트가 파손될 수 있습니다. 또한, 펌프(워터펌프)의 작동에 유격이 있는지 확인하고, 유격이 있는 경우 교체해야 합니다.

펌프가 파손되면 시간이 지남에 따라 벨트 측면 부분이 마모되는 등의 결함을 발견할 수 있습니다. 이는 워터 펌프 풀리가 좌우로 이동하여 벨트가 반대 방향으로 이동하기 때문에 발생합니다. 직선 운동. 이로 인해 피해가 발생합니다.

설치 시 벨트 장력에 특히 주의하십시오. 너무 느슨하게 장력을 가하면 여러 개의 치아가 튀어 나올 수 있으며 이는 용납할 수 없습니다. 그렇지 않으면 타이밍 벨트가 반대로 과도하게 조여지면 조기 마모가 발생하고 펌프와 텐션 롤러를 포함하여 전체 메커니즘에 높은 부하가 나타납니다.

새로운 타이밍 키트의 가격은 GATES의 원래 구성 요소에 대해 약 1,500 루블이 될 수 있습니다. 공장에서 VAZ 2114-2115 차량에 가장 자주 설치되는 것은이 제조업체의 소모품이므로 경쟁사 중에서 사실상 최고의 품질을 갖습니다. 아날로그는 벨트의 경우 400 루블, 롤러의 경우 500 루블부터 저렴한 가격으로 구입할 수 있습니다.

삶 현대인자동차와 떼려야 뗄 수 없는 관계. 자동차는 사람들의 절약을 돕습니다. 엄청난 양시간과 노력을 들여 매일 많은 문제와 문제를 해결하세요. 그러나 원활한 작동을 위해서는 차량많은 구성 요소 각각의 상태가 양호해야 하며 자동차의 모든 요소를 모니터링해야 합니다. 영상에서는 오늘날 모든 자동차의 중요한 부품인 타이밍 벨트를 교체하는 방법에 대한 안내를 제공합니다.

영상을 보는 관객에게는 이 허리띠가 찢어지는 상황이 제시된다. 그러나 주인은 그것을 별 어려움 없이 신속하게 교체할 수 있을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그 남자는 사업에 착수하여 필요한 도구가 있는지 확인합니다. 우선, 강사는 필요한 부품 교체를 방해하는 자동차의 모든 부품을 풀어줍니다. 그런 다음 고장난 타이밍 벨트를 제거하고 새 타이밍 벨트를 적절한 위치에 능숙하게 배치합니다.

다음으로, 영상의 주인공은 이 경우에 필요한 여러 가지 조작을 수행하여 각 동작에 대한 자세한 설명을 제공합니다. 영상을 보고 나면 특별한 기술이 없는 자동차 소유자도 이 작업을 수행할 수 있습니다. 타이밍 벨트를 교체하려면 지침을 주의 깊게 읽고 최대한 주의해서 행동하면 됩니다. "VAZ 2114의 타이밍 벨트 교체"비디오를 시청하십시오. 양질 720HD. 모든 자료는 Youtube.com 서비스에 포함되어 있으며 등록이나 SMS 없이 당사 웹사이트에서 이용할 수 있습니다.

"철마"가 항상 이동 중인지 확인하려면 모든 구성 요소와 어셈블리의 기능을 수시로 확인해야 합니다. 특히 우리는 가스 분배 메커니즘에 대해 이야기하고 있습니다. 이 자료는 VAZ 2115에 밸브가 8개 있는지 알아내는 데 도움이 됩니다. 이 절차에 대한 비디오를 시청할 수도 있습니다.

타이밍 벨트는 무엇을 담당합니까?

이 요소는 차량 작동에 중요한 기능을 수행합니다. 기본적으로 이는 크랭크와 타이밍 풀리의 작동을 연결하고 동기화합니다. 모든 현대 자동차에는 타이밍 벨트가 장착되어 있으며 VAZ 2115 인젝터도 예외는 아닙니다.

엔진이 작동 중일 때 크랭크 풀리가 회전하며 이는 피스톤 작동에 직접적으로 영향을 받습니다. 결과적으로, 엔진 밸브가 항상 적시에 열리려면 캠축 풀리가 크랭크축과 동시에 작동해야 합니다. 실제로 동기화 기능을 수행하는 것은 타이밍 벨트입니다. 동기화 절차 자체는 위에서 언급한 것처럼 요소 내부에 있는 톱니로 인해 수행됩니다.

그러나 다른 부품과 마찬가지로 스트랩도 시간이 지남에 따라 마모되어 파손될 수 있습니다.

그리고 주행 중 이런 일이 발생하면 엔진 밸브가 구부러질 가능성이 있습니다. 그렇기 때문에 이 장치의 기능을 수시로 확인하고, 필요한 경우 도로에서 불쾌한 상황을 피하기 위해 필요한 경우 변경해야 합니다.

교체 지침

필수 도구

다음으로 VAZ 2115 인젝터의 구성 요소를 교체하는 절차를 단계별로 고려해 보겠습니다. 또한 올바른 위치에 있어야 합니다. 하지만 하기 전에 수리 작업필요한 모든 도구를 준비해야 합니다.

스트랩 자체는 2115용입니다.
새로운 텐션 휠;
렌치;
요소 설치(인장)용 특수 키;
드라이버;
연장 튜브.

사진 1. 교체할 새 요소

사진 4. 텐션렌치

사진 5. 드라이버

사진 6. 튜브 연장

작업 단계

VAZ 2115를 핸드 브레이크에 놓고 속도를 높이십시오.
후드를 열고 타이밍 벨트가 설치된 위치를 찾습니다. 렌치로 요소의 플라스틱 보호 장치를 풀고 분해해야합니다.
다음으로 렌치를 사용하여 발전기 구동 텐셔너 역할을 하는 너트를 풉니다. 너트가 느슨해지면 드라이브를 제거하십시오.
잭을 잡고 VAZ 2115의 오른쪽 앞부분을 들어 올립니다. 그런 다음 휠의 볼트를 풀어 제거합니다. 다음으로 크랭크 풀리에 장착된 교류 발전기 구동축을 제거해야 합니다. 풀리를 제거한 후에는 풀리를 고정하는 볼트를 제자리에 고정해야 합니다.
다음으로 구성 요소 분해를 시작할 수 있습니다. 이렇게 하려면 장력 휠 너트를 푸십시오. 그것을 분해하십시오. 롤러 자체를 교체하는 것도 맞으므로 기존 부품 대신 새 부품을 설치하십시오. 기존 타이밍벨트도 탈거합니다.
이제 새 스트랩을 설치해야 합니다. 이렇게 하려면 엔진의 첫 번째 피스톤을 TDC 위치로 설정하십시오. 이를 올바르게 수행하려면 샤프트를 시계 반대 방향으로 돌리십시오. 이 경우 엔진 오일 펌프의 표시 위치와 샤프트의 표시 위치를 직접 관찰해야 합니다. 또한 후면 보호 케이스에 있는 장착 탭과 타이밍 풀리에 표시된 표시를 정렬해야 합니다. 하지만 이것이 전부는 아닙니다. 이 단계 후에는 발전기 구동축을 정렬해야 합니다. 표시를 관찰하면서 교체할 요소에 장력을 가하십시오.
그런 다음 텐션 휠을 설치해야 합니다. 이렇게하려면 모터 오일이나 다른 유형의 윤활유로 양쪽에 윤활유를 바르십시오. 아직 롤러 너트를 완전히 조이지 마십시오. 새 롤러를 다시 설치한 다음 그 위로 스트랩을 당깁니다.
스트랩이 팽팽해지면 롤러 너트를 멈출 때까지 조여야 합니다.

VAZ 2114의 타이밍 벨트를 직접 교체하는 방법

운전자는 타이밍 벨트가 미끄러지는 이유에 대해 궁금한 점이 있으면 서비스 센터에 문의하거나 자동차 매니아의 리뷰를 읽습니다. 벨트를 직접 교체하면 문제가 해결될 수 있습니다. VAZ 2114 8 밸브의 타이밍 벨트를 교체하는 방법: , 자세한 지침설치 및 조정에 대한 내용은 기사에 포함되어 있습니다.

타이밍 벨트란 무엇입니까?

타이밍 벨트는 크랭크샤프트와 캠샤프트를 연결하고 작동을 동기화합니다. 이는 타이밍 캠 샤프트를 회전시켜 해당 기능을 수행하도록 합니다. 또한 다른 엔진 구성요소도 이 벨트 구동을 통해 구동됩니다.

부품은 톱니 모양의 내부 표면이 있는 고무 제품으로 동기화를 보장하고 미끄러짐을 방지합니다.

고무제품의 외관

벨트를 직접 교체합니다 (8 밸브 모델의 경우)

VAZ 2114 타이밍 벨트 교체는 자동차 사용 설명서에서 엄격하게 규제됩니다. 이 부품은 30~45km 후에 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 필요한 킬로미터를 달리지 않고 시간이 지남에 따라 권장 사항에만 의존할 수는 없습니다. 기어에서 미끄러지고, 먹고, 터지고, 심지어 터질 수도 있습니다.

1.5리터 8밸브 엔진이 설치된 자동차의 경우 벨트 파손으로 인해 심각한 결과가 발생하지 않습니다. 자동차가 단순히 멈추고 시동이 걸리지 않습니다. 그리고 1.3리터 엔진에서는 밸브가 손상되어 엔진 전체가 고장날 수도 있습니다. VAZ2114에 인젝터가 설치된 경우 벨트가 미끄러지거나 먹거나 부러지면 계기반"헤드라이트 센서 오류"가 표시됩니다. 몇km 후에 문제를 풀어보세요. 이 부분은 육안으로 점검한 후 교체해야 하며, 상태가 불량할 경우 교체해야 합니다. 어떤 스트랩을 선택하는 것이 더 좋은지는 VAZ 2114 설명서에 나와 있습니다.

필수 도구

직접 교체하려면 새 예비 부품과 도구를 준비해야 합니다.

키 세트;
새로운 연료 벨트;
새로운 텐션 롤러.

설치를 위한 새로운 소모품

작업 단계

DIY 교체 순서는 다음 단계로 구성됩니다.

자동차는 핸드 브레이크로 설정되어 있어야 합니다.
4단 또는 5단 기어로 설정하세요.
볼트 3개를 푼 후 캠샤프트 드라이브를 보호하는 커버를 제거합니다.
다음으로, 발전기 구동 벨트를 풀고 풀리와 함께 크랭크샤프트에서 제거하고 이를 제자리에 고정하는 볼트는 남겨 두어야 합니다.
이제 자동차는 중립 기어에 들어가야 합니다.
다음 단계는 표시를 관리하는 것입니다. 이렇게 하려면 마크와 플라이휠을 관찰하면서 크랭크샤프트를 시계 방향으로 돌립니다. 표시가 눈금의 중간 부분과 평행이 될 때까지 샤프트를 회전해야 합니다.
풀리의 표시가 보호 커버의 표시와 반대인지 확인한 후 텐션 롤러의 고정 너트를 약간 풀어야 합니다. 필요한 경우 텐션 롤러를 교체하십시오.
롤러를 사용하여 스트랩의 장력을 풀어서 제거해야 합니다.
다음으로 크랭크샤프트 타이밍 풀리에 새 제품을 설치해야 합니다.
그런 다음 처지지 않도록 제품의 앞부분을 캠축 풀리 위로 당겨야합니다.
그런 다음 크랭크 샤프트를 1.5-2 바퀴 돌리고 표시를 설정하십시오. 표시가 일치하지 않으면 벨트를 제거하고 설치 절차를 다시 반복해야 합니다.
표시를 설정한 후 크랭크 샤프트의 볼트를 풀고 발전기 풀리를 제자리에 놓고 볼트로 고정해야 합니다.
텐션 롤러를 시계 반대 방향으로 돌려 타이밍 벨트 장력을 조정하고 교류 발전기 벨트를 착용해야합니다.