VAZ 2114에서 케이블이 끊어진 경우 후드를 여는 방법. 케이블이 끊어진 경우 후드를 여는 방법: 유용한 팁.

어느 정도 지식이 있다고 가정합니다. 그리고 지금 우리는 운전 기술이나 규칙에 대해 이야기하고 있는 것이 아닙니다. 교통. 어쨌든 경미한 고장이나 오작동은 피할 수 없기 때문에 견인차와 서비스에 돈을 쓰지 않으려면 현장에서 수리할 수 있는 것이 좋을 것입니다. 이러한 기술은 재정뿐만 아니라 시간과 신경도 절약해 줍니다.

때로는 2115, 2114 또는 2109와 Volzhsky 자동차 공장의 다른 차량의 후드가 열리거나 닫히지 않는 경우가 있습니다. 이는 매우 불쾌한 고장이며 이 경우 어떻게 해야 할지 즉시 명확하지 않습니다. 일반적으로 이는 오프닝 핸들에 연결하는 잠금 드라이브 케이블이 파손되었기 때문에 발생합니다. 주유소의 기계공에게 서두르지 마십시오. 최소한의 도구와 구멍만 있으면 스스로 쉽게 고칠 수 있습니다. 글쎄, 아니면 육교. 그리고 낙관적이지 않은 경우입니다.

운이 좋다면

첫째, 케이블이 파손된 경우 강제로 후드를 열려고 하지 마십시오. 본체를 연결하는 금속이 가장 두껍지 않기 때문에 이는 상황을 더욱 악화시킬 뿐입니다. 먼저 더 쉬운 경우를 생각해 보겠습니다. VAZ-2114인지 VAZ-2109인지에 관계없이 아시다시피 핸들을 사용하여 차량 내부에서 후드를 열어야합니다. 따라서 케이블이 바로 옆에서 끊어지면 케이블을 풀고 펜치로 꼬리를 집을 수 있습니다. 그런 다음 그것을 당신쪽으로 당기십시오. VAZ-2115와 이전 모델 모두 구성표가 동일하므로 이 옵션을 즉시 배제하지 마십시오. 실제로 후드를 연 후에는 수리를 시작할 수 있으므로 모든 작업이 끝난 후 펜치를 위해 다시 올라갈 필요가 없습니다.

실제로 수리를 위해서는 부품 하나만 필요합니다. 고정 장치에서 깨진 케이블을 조심스럽게 제거하고 새 케이블을 설치하십시오. 후드가 정상적으로 열립니다. 유일한 세부 사항: 다른 꼬리를 손잡이에 부착하는 동안 메커니즘의 스프링을 누르는 데 도움을 요청하는 것이 좋습니다. 그러면 케이블의 장력이 더 좋아질 것입니다.

운이 좋지 않다면

불행하게도 덜 좋은 결과가 나올 가능성이 더 높습니다. VAZ-2114, VAZ-2115 또는 VAZ-2109의 후드가 열리지 않고 승객석 가장자리가 느껴지지 않으면 구덩이나 육교로 운전해야 합니다. 일부 해체 작업을 수행해야 합니다.

엔진 보호 나사를 푸십시오. 여러 개의 볼트로 고정되어 있으며 10mm 렌치가 필요합니다. 그런 다음 엔진과 라디에이터 사이의 후드를 향해 손을 뻗으십시오. 개방 장치는 운전석 도어 쪽으로 이동해야 합니다. 이상적으로는 누군가가 당신을 도와야 합니다. 정상적인 조건에서는 이 메커니즘을 열기가 더 어렵기 때문입니다. 누군가 또는 무언가가 후드를 누르면 훨씬 더 쉽게 열 수 있습니다.

마운트를 밀어 넣은 후 다시 접어서 고정하세요. 그렇지 않으면 차가 쾅 닫힐 수도 있고 다시 차 밑으로 기어 들어가야 할 것입니다. 위에서 쓴 것처럼 가능한 한 빨리 수리를 시작하면 케이블이 끊어져 오일을 확인해야 할 때마다 이 절차를 수행할 필요가 없습니다.

실습에서 알 수 있듯이 VAZ-2115, VAZ-2114 및 VAZ-2109의 후드 개방 케이블은 여러 가지 이유로 파손될 수 있으며 그 중 주요 원인은 온도 차이입니다. 여기에 사용되는 강철 와이어는 꼬임에 매우 민감하며, 해동/냉동 주기로 인해 강해지지 않습니다.

향후 유사한 고장을 방지하려면 편조 와이어 케이블을 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 조건에서는 더욱 강하고 내구성이 뛰어난 것으로 나타났습니다. 그리고 케이스가 있는 케이블 옵션을 선택하면 이에 대한 두통이 확실히 사라질 것입니다. 온도 변화를 완화하고 중단 없는 작동을 보장합니다.

교체 후 약간의 노력을 기울여 후드가 열리고 닫힙니다. 이는 정상적인 상황이며, 부품을 "연삭"하는 데는 몇 주가 소요됩니다.

국내 생산 자동차 소유자는 종종 운전 중에 어려움을 겪습니다. 후드가 열리지 않으면 상황이 특히 불쾌합니다. 고장의 원인은 예를 들어 후드 잠금 장치를 객실의 열기 핸들에 연결하는 케이블이 끊어지는 등 다양한 요인에 의해 발생할 수 있습니다. 이 오작동으로 인해 후드가 열리지 않고 때로는 닫히지도 않는 경우가 있습니다. 다행스럽게도 숙련된 자동차 애호가들은 서비스 센터의 도움을 받지 않고도 스스로 문제를 해결하는 방법을 알고 있습니다.

실패의 주요 원인

문제 해결을 시작하기 전에 사고가 발생할 수 있는 가장 일반적인 이유를 식별해야 합니다.

케이블 마모. VAZ-2114 및 기타 모델의 소유자는 종종 이 문제에 직면합니다. 후드가 자주 열리면 케이블이 빨리 고장나서 교체해야 합니다.
부식. 이 불쾌한 효과로 인해 케이블이 만들어지는 금속이 손상되어 파손될 수 있습니다.
케이블이 빠지면 그의 도움 없이 엔진룸을 열어야 합니다.
후드 케이블이 파손되는 다른 이유.

VAZ-2114에서 후드를 여는 방법: 단계별 지침

VAZ-2114의 후드를 스스로 빠르게 여는 방법을 모르는 분이라면 저희 가이드가 도움을 드릴 것입니다. 우선, 차를 시야 구멍이나 육교로 운전하고 펜치와 렌치로 무장하여 엔진 보호 장치를 제거해야 합니다.

케이블이 파손된 경우 두 가지 가능성이 있습니다. 차량 내부 또는 후드 자체 아래에서 케이블이 파손되었습니다. 첫 번째 경우에는 보호 장치를 제거하지 않고도 문제를 해결할 수 있습니다. 케이블이 파손되었는지 검사하십시오. 펜치를 잡고 그 안쪽을 잡으십시오. 이때 끈이 아닌 요소 자체를 잡으십시오. 그런 다음 후드가 열릴 때까지 케이블을 몸쪽으로 당깁니다. 모든 작업을 올바르게 수행하고 차량 내부에서 파열이 발생했다면 문제가 해결될 것입니다.

차량 후드 아래에서 케이블이 끊어지면 다른 방식으로 조치해야 합니다. 수리는 자물쇠에 닿을 수 있도록 아래에서 이루어져야 하므로 차량은 육교 위에 있어야 합니다. 차량 아래에 있는 동안 두 개의 키를 사용하여 엔진의 크랭크케이스 가드를 제거합니다.

앞에 있는 고정 장치에서 제거하세요.
부츠를 구부리십시오. 뒷면.
라디에이터 근처 공간에 드라이버를 삽입합니다.
후드 잠금 장치에 접근해 보세요.
터치하여 걸쇠를 찾아 누른 후 왼쪽으로 돌립니다.

모든 것이 올바르게 완료되면 자물쇠가 열립니다. 이 간단한 단계를 완료한 후에는 VAZ-2114의 후드를 직접 여는 방법을 단계별로 기억하게 될 것입니다.

고장을 방지하는 방법

현대 기술자는 거의 모든 자동차 오작동을 처리할 수 있지만, 그럼에도 불구하고 문제를 해결하는 것보다 예방하는 것이 더 좋습니다. 스프링과 후드 래치를 포함하여 자동차의 모든 부품을 정기적으로 검사해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 후자는 필요에 따라 윤활유를 발라야 합니다. 케이블의 수명을 연장하려면 특수 실리콘 기반 윤활제로 케이블 내부를 처리하는 것이 좋습니다. 이 절차를 사용하면 파열 위험이 크게 줄어듭니다.

자동차 소유자는 케이블이 끊어져 후드를 여는 문제에 직면하는 경우가 많습니다. 이것 중요한 세부 사항, 이는 자동차의 "심장"에 접근하는 데 도움이 됩니다. 케이블 드라이브가 파손되면 운전자에게 많은 문제가 발생합니다. 고장은 항상 예기치 않게, 잘못된 시간에 발생합니다.

어느 겨울 아침에 출근하려고 서둘러 차에 시동을 걸었지만 아무것도 작동하지 않는 상황을 상상해 보십시오. 급히 후드를 여는 레버를 당겨 엔진을 살펴봅니다. 케이블이 끊어지는 특유의 소리가 들립니다. 그리고 당신은 직장에 택시를 타야한다는 것을 이해합니다.

모든 운전자는 이러한 상황에서 벗어날 수 있어야 합니다. 이를 통해 자동차 서비스 없이도 돈과 시간을 절약할 수 있습니다. 이 기사는 케이블이 파손된 경우 후드를 여는 방법을 배우는 데 도움이 될 것입니다. 팁을 적용하면 문제에 대처할 수 있습니다.

케이블이 끊어진 경우 후드를 여는 방법

후드 디자인, 잠금 장치 및 케이블 드라이브 위치는 자동차마다 다릅니다. 그러나 수리 순서는 모든 경우에 동일하게 유지됩니다. 제조업체 이후 국내 브랜드 소유자는 더 운이 좋습니다. 수년 동안생산된 자동차의 디자인을 크게 변경하지 않았습니다. 따라서 언제든지 문제없이 후드를 열 수 있습니다.

대부분의 경우 케이블이 레버 근처에서 끊어지고 후드 아래에서는 덜 자주 끊어집니다. 첫 번째 경우에는 고장을 처리하기 쉽지만 두 번째 경우에는 손을 대야 합니다.

케이블이 레버 앞에서 끊어졌을 때
이것은 가장 간단한 상황입니다. 고장을 제거하려면 케이블과 후드 개방 핸들이 부착된 차량 내부 위치를 검사하십시오. 스토퍼가 레버에서 떨어졌을 수 있습니다. 제자리에 삽입하고 고정하십시오. 케이블 자체가 끊어진 것을 발견하면 펜치가 필요합니다. 후드를 열려면 케이싱과 함께 케이블을 단단히 잡고 아래로 당기십시오. 처음에는 작동하지 않을 수 있습니다. 고장이 발생하면 케이스를 자르고 금속 케이블을 펜치에 감은 다음 세게 당기면 후드가 열립니다.

후드 아래에서 케이블이 끊어졌을 때
캐빈 내부의 고정 장치를 검사했지만 아무것도 발견되지 않은 경우 잠금 장치 근처 후드 아래에서 케이블이 끊어진 것입니다. 이 문제는 가장 심각한 것으로 간주됩니다. 왜냐하면 어떻게든 잠금 장치에 접근하여 강제로 해제해야 하기 때문입니다.

후미개방형 후드의 경우 국산차와 외산차에 적용할 수 있는 방식은 크게 두 가지가 있다.

라디에이터 그릴을 통해.많은 모델에서는 집에서 만든 철사 고리나 뜨개질 바늘을 사용하여 자물쇠에 접근할 수 있습니다. 라디에이터 그릴의 슬롯에 후크를 삽입합니다. 공기 흡입구를 통해 올라갈 수도 있습니다. 케이블이 연결된 탭에 손을 뻗어 잡아당깁니다. 일부 자동차에는 슬롯이 없는 견고한 그릴이 있습니다. 이런 경우에는 제거가 필요하지만, 이것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 극단적인 경우에는 이를 깨뜨려야 합니다. 새 그릴은 저렴합니다.
크랭크케이스 보호를 통해.이것은 성으로 가는 데 도움이 되는 또 다른 방법입니다. 검사 구멍이 필요하지만, 구멍이 없으면 땅에 누워서 차를 들어올려 수리해야 합니다. 엔진 오일 팬의 금속 보호 장치를 제거합니다. 긴 드라이버를 사용하여 케이블이 부착된 텅에 손을 뻗어 왼쪽(드라이버 방향)으로 누릅니다. 다른 사람의 도움이 필요할 수도 있습니다. 케이블을 당기면 보조자가 먼저 후드를 아래로 누른 다음 들어 올립니다.

후드가 앞으로 열리면 이 경우 손질해야 합니다. 집에서 만든 후크가 필요합니다. 후드 공기 흡입구를 통해 잠금 장치에 접근할 수 있습니다. 그것을 제거하고 그릴을 통해 케이블을 잡으십시오. 어떤 경우에는 슬롯이 좁아 작업을 완료하기 어렵기 때문에 하나의 분할을 잘라내야 합니다.

열 수 없으면 다른 방법이 도움이 될 것입니다. 잠금 장치 근처의 후드 가장자리를 들어 올리십시오. 밀봉 고무를 당겨 빼내십시오. 틈이 있어야 합니다. 그런 다음 긴 드라이버나 후크를 사용하여 케이블을 걸면 후드가 열립니다.

케이블 드라이브 고장의 원인

케이블 파손의 일반적인 원인은 자연적인 마모입니다. 시간이 지남에 따라 구부러진 부분이 늘어나거나 닳습니다. 윤활 부족도 서비스 수명에 큰 영향을 미칩니다.

자물쇠와 케이블을 오랫동안 오일로 처리하지 않으면 걸림이 발생합니다. 운전자는 보닛을 여는 데 많은 노력을 기울여야 합니다. 결과적으로 케이블 드라이브가 실패합니다.

자물쇠와 케이블의 상태를 정기적으로 모니터링하십시오. 저온에서는 얼게 됩니다. 후드가 열리기 어렵다고 느껴질 때, 고장을 기다리지 말고 원인을 파악하여 문제를 해결하세요. 케이블이 파손된 경우 새 케이블을 설치하십시오. 구부리지 말고 단단히 고정해 보세요. 마지막으로 자물쇠를 그리스로 처리하십시오. 품질 작업이 끝나면 케이블이 끊어진 문제를 오랫동안 잊어 버릴 것입니다.

비디오: 후드 여는 방법 - VAZ 2108-2115

VAZ 2114가 고장나면 항상 불쾌합니다. 어떤 이유에서인지 현대 국산차는 외제차보다 고장이 더 많이 발생합니다. 일반적으로 예측하기 어려운 사건이 발생합니다. VAZ 2114 모델에 대해 이야기하면 가장 부적절한 순간에 그러한 자동차의 문제가 발생할 수 있습니다. 차가 갑자기 고장나서 비상구를 찾아야 합니다.

국산차에서 가장 흔한 문제는 후드가 열리지 않는다는 점이다. 일반적인 고장은 단단히 닫히는 것이지만 이 문제는 VAZ 2109, VAZ 2108, VAZ 2115, VAZ 2114에서도 자주 발생합니다. 따라서 후드를 여는 방법을 알기 위해 이 어려움을 고려하는 것이 적절할 것입니다. 2114.

케이블이 끊어졌습니다. 어떻게 해야 합니까?

후드에 연결된 케이블과 후드를 여는 버튼이 후드를 여는 역할을한다는 것을 모든 사람이 아는 것은 아닙니다. 케이블이 끊어지면 후드가 열리지 않습니다.후드를 열려면 먼저 보호 장치를 제거해야 합니다. 자동차에 심각한 충격 방지 기능이 장착되어 있는 경우 제거해야 하며 2개의 전면 고정 장치가 이를 담당하며 두 전면 크랩 볼트로 조입니다. 기계에 간단한 보호 기능이 있는 경우 "TV"의 나사를 풀어 제거합니다. 보호 수준이 중간인 경우 2개의 부품이 포함되며 최종적으로 고정하는 다른 나사도 사용되며 모든 부품은 간단한 8개 키로 나사가 풀립니다.

다음 단계는 케이블 고정을 제어한 후 후드가 열리는 것입니다. 이렇게하려면 바로 "TV"에 손을 뻗어 케이블이 일반적으로 왼쪽으로 당기는 방향으로 케이블의 구멍을 당겨야합니다.

어떤 경우에도 억지로 자물쇠를 열어서는 안 됩니다. VAZ 후드 케이블을 당겼지만 후드가 여전히 열리지 않으면 더 세게 당길 필요가 없으며 대체 도움을 받으십시오. 이렇게하려면 계속해서 눈을 왼쪽으로 당기고 동시에 같은 손으로 VAZ 후드를 위로 올려야합니다. 대부분의 경우 다른 손으로는 후드에 접근할 수 없으므로 한 손으로 동시에 두 작업을 모두 수행할 수 없는 경우 외부에서 후드를 지지할 다른 사람의 도움을 받아야 합니다. . 모든 작업이 완료된 후에만 운전자가 VAZ의 후드를 열 수 있습니다.

운전자가 케이블을 교체하고 나중에 이 문제를 처리할 필요가 없으면 기존 케이블을 제거하고 새 케이블을 설치해야 합니다. 케이블이 다시 날아가지 않도록 반드시 케이블을 앞쪽 눈까지 늘려 제자리에 고정해 주세요. 결국 케이블 목이 이전에 어디에 있었고 두 번째 눈에 있었는지 기억해야하므로 케이블을 반대 방향으로 당기면 케이블이 제자리에있게됩니다.

대대적인 수리로 이어질 수 있는 기타 고장

VAZ 2114의 후드가 자동차의 유일한 문제 영역이 아니라는 것을 아는 것이 중요합니다. 또한 운전자는 VAZ 2109, VAZ 2108, VAZ 2115, VAZ 2114의 수리로 이어질 수 있는 다른 어려움에 직면할 수 있습니다.

VAZ 2114는 종종 약간의 손상을 입습니다. 그러한 자동차의 모든 운전자는 특히 운전자의 문에서 문 손잡이가 손에 부러진다는 사실을 적어도 한 번 경험했습니다. 이 펜을 자주 사용하면 지속적인 수리가 필요했습니다. 이전에는 이러한 차량을 택시 서비스에서 찾을 수 있었고 승객이 한쪽 문을 통해서만 살롱에 들어가야 할 때 다른 모든 문의 손잡이가 파손되어 승객이 불편함을 느꼈습니다.

국산차 운전자를 괴롭히는 또 다른 문제는 스토브 고장입니다. VAZ 2114 차량에서는 스토브가 항상 완벽하게 가열됩니다. 추운 겨울. 이는 국내 자동차 제조업체가 자신의 발명품을 전국 모든 지역에 적용하려고 노력했기 때문입니다. 그러나 그러한 자동차에서는 스토브가 언제든지 고장날 수 있으므로 항상 고장에 대비해야합니다.

국내 VAZ를 괴롭히는 또 다른 사소한 손상은 글러브 박스의 고장입니다. 때로는 단순히 닫히지 않으며 운전자는 이미 글러브 박스를 열어 두는 데 익숙합니다. 열기를 담당하는 글러브 컴파트먼트의 잠금 장치가 작동을 멈추고 걸릴 수 있습니다. 그것을 열려면 노력이 필요합니다. 통계에 따르면 모든 운전자가 글러브 박스 잠금 장치를 수리하기 위해 서두르는 것은 아닙니다.

VAZ 2114의 진단이란 무엇입니까?

문제를 해결하기 위해 특히 국산차인 경우 차량을 진단합니다.

또한 진단은 이러한 절차 후에 다양한 오작동을 방지하기 위한 것입니다. 기계가 다시 고장나지 않습니다.

사용하여 온보드 컴퓨터많은 오작동을 예방할 수 있을 뿐만 아니라 소유자가 차량의 전반적인 상태를 보다 쉽게 모니터링할 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 노트북과 사용에 대한 지식과 기술이 필요합니다. 소프트웨어. 운전자는 차량을 처음 사용할 때만 전체 진단 시스템을 이해하는 데 어려움을 겪습니다. 일반적으로 나이가 많은 운전자가 진단을 수행하는 것은 어렵습니다. 주유소에서 진단을 수행하는 것이 더 쉽습니다.

이 라인의 다른 자동차와 마찬가지로 VAZ 2114는 이상적이지는 않지만 외국 자동차에는 없는 여러 가지 장점이 있습니다. VAZ가 고장나더라도 당황할 필요가 없습니다. 특히 앞서 언급한 도어 핸들이나 후드 케이블을 포함하여 이러한 자동차의 예비 부품을 쉽게 구입할 수 있기 때문에 정비공은 문제에 대한 해결책을 알고 있습니다.

국산차는 세심한 관리가 필요합니다. 이러한 자동차는 고장이 나더라도 무제한으로 수리할 수 있기 때문에 오래 전에 생산된 자동차가 여전히 러시아 도로를 주행하고 있습니다.

결과적으로 잠금 실린더가 파손된 경우. 엔진 아래 보호 장치의 나사를 풀고 후드를 열었습니다. 그런 다음 내 친구가 같은 문제로 VAZ 2108에 도착했고 같은 문제를 가진 Lada 소유자가 많이있었습니다. VAZ 2109의 후드를 여는 것은 범퍼 아래에 플라스틱 보호 장치가 없기 때문에 14번째 및 15번째 모델보다 쉽습니다. 예제 2114를 사용하여 케이블이 끊어진 경우 자동차 후드를 여는 방법을 보여 드리겠습니다.

라다 2114

그래서 상황은 다음과 같습니다. 케이블이 끊어졌습니다. 후드를 여는 방법은 무엇입니까?

이렇게 하려면 먼저 보호 기능을 제거해야 합니다. 차량에 대형 크래시 가드가 장착된 경우 전면 2개의 "러그"(또는 마운트)가 2개의 전면 크랩 볼트로 조여집니다. (아래 사진).

기계에 표준 보호 장치가 설치되어 있는 경우 8 키로 여러 개의 나사를 풀어 제거해야 합니다. 아래 이미지에 표시된 것처럼 "TV" 전면에는 4개의 셀프 태핑 나사가 있고, 2개의 셀프 태핑 나사가 있습니다. 보호 장치 자체 중앙에 있는 태핑 나사(두 부분으로 구성됨)와 측면 멤버에 보호 장치를 고정하는 여러 개의 셀프 태핑 나사.

그런 다음 "TV"의 상단 패널에 손을 대고 케이블 고정 고리를 왼쪽으로 당겨야합니다 (실제로 케이블이 당겨지는 곳). N

아래 사진에서 빨간색 화살표는 레버를 당겨야 하는 위치를 나타냅니다. 잠금 장치를 잠금 해제하는 데 노력이 필요하지 않습니다. 케이블을 당겨도 후드가 여전히 열리지 않으면 탭을 왼쪽으로 당기는 동시에 주먹으로 후드를 받쳐야 합니다. 한 손으로 할 수 있습니다. 한 사람이 자물쇠를 관리하고 다른 사람이 후드를 위로 당기면 훨씬 더 쉽습니다.