기아 리오 리스타일링 점화 릴레이는 어디에 있나요? 기아 리오 차량의 퓨즈 교체 방법 : 팁 및 단계별 지침

2005년부터 2011년까지 생산된 2세대 기아 리오의 모든 시스템과 전기회로 모음입니다. 기아 리오 2 배선도는 당사 웹사이트에서 무료로 다운로드할 수 있지만, 실물 크기를 확대하려면 먼저 사진을 클릭하세요. 모든 계획 양질러시아어로 색칠했습니다.

3세대 자동차에 관심이 있다면 관련 기사를 참조하세요.

Kia Rio 2에 대한 약간의 역사와 설명

2세대 B클래스 자동차의 생산은 2005년 3월에 시작되었습니다: 4도어 세단과 5도어 해치백. 일부 다른 국가에서는 자동차의 이름이 약간 다릅니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

다섯 대한민국인도네시아 - 기아 뉴 프라이드;
다섯 북아메리카- 기아 리오5.

2009년 초 기아 리오 2는 약간의 스타일 변경을 거쳤습니다. 디자이너와 엔지니어는 차체의 전면 및 후면 부분(범퍼, 헤드라이트, 그릴)은 물론 내부(스티어링 휠, 시트 및 계기판)도 약간 변경했습니다.

자동차는 1.4 리터, 16 밸브, 97 마력의 G4EE 가솔린 엔진으로만 러시아 및 우크라이나 시장에 공급되었습니다. 변속기는 5단 수동 또는 4단이었다. 오토매틱. 미국에서도 사용 가능 가솔린 엔진 G4ED(1.6l, 16V, 112hp), 유럽과 한국에는 1.5l, 16V, 110마력의 D4FA 터보디젤도 있었습니다.

인위적인 기아의 특징리오 2(1.4l/97hp):

길이(해치백/세단) - 4025 / 4250mm
휠베이스 - 1470mm
폭 - 1,695mm
높이 - 1470mm
무게 제한 / 최대 허용 - 1080 / 1580 kg
지상고 - 155mm
최대 속도 - 177km/h
0~100km/h 가속 - 12.3초
타이어 크기 - 175/70 R14
앞 브레이크 - 플로팅 캘리퍼가 있는 통풍 디스크
후방 브레이크 - 자체 중심 조정 패드가 있는 드럼 및 자동 간격 조정 메커니즘

수동변속기용 기아 리오 2(해치백/세단) 연료 소비량:

도시 - 7.9 / 8 l
고속도로 - 5.2 / 5.1 l
혼합 사이클 - 6.2 / 6.2 l

자동변속기용 기아 리오 2(해치백/세단) 연료 소비량:

도시 - 9.9 / 9.5 l
고속도로 - 5.6 / 5.4 l
혼합 사이클 - 7.2 / 6.9 l

자동차 충돌 테스트에 관한 비디오:

기아 리오 2 전기회로 (2005~2011)

1. 전기 다이어그램을 제공하기 전에 일부 자동차 시스템을 공유하고 싶습니다. 첫 번째는 실린더 헤드의 세부 사항입니다.

2. Kia Rio 2 차량의 크랭크케이스 환기 시스템을 청소하는 단계별 단계:

3. 아래 사진을 보면 차량 내 퓨즈박스 위치를 확인할 수 있습니다. 엔진실과 차량 내부에 위치한 Kia Rio 2 마운팅 블록의 퓨즈, 퓨즈 및 릴레이 레이아웃(퓨즈 설명: 현재 강도 - A, 색상 및 목적):

조언:항상 자동차에 각 정격별로 하나씩 예비 퓨즈 세트를 보관하십시오.

4. 단계별 조치 및 상세 다이어그램 Kia Rio 2005-2011 라디오 연결 및 시계 제거 및 설치:

5. 연료 분사 시스템의 전기 다이어그램:

6. 기아 리오 2 계획 - G4EE 자동차용 엔진 제어 설계 센서, 1.4리터:

7. 기계 점화의 개략도:

8. 차량 에어컨 시스템의 연료 펌프, 냉각수 온도 센서 및 압력 센서 자동변속기 PP 및 기계:

9. Kia Rio 2의 전기 다이어그램 - 시동기 및 발전기:

자동차의 전원 공급 장치는 가용성 요소에 의해 성공적으로 처리되는 완전한 보호가 필요합니다. 전류 소모가 많은 영역은 릴레이를 사용하여 연결됩니다. Kia Rio의 퓨즈는 두 개의 블록으로 나뉘며 그 중 하나는 객실에 있고 두 번째는 후드 아래에 있습니다.

장치의 목적

엔진실 내부에 위치한 퓨즈 박스는 연료 펌프, 열선 거울, 경적, 에어컨, 엔진 제어 장치, 냉각 시스템, 후미등 등을 보호합니다. 하지만 2세대 기기의 주요 임무는 다른 기기와 마찬가지로 전기기기 과열로 인해 발생할 수 있는 화재를 예방하는 것입니다.

기아 리오 모델의 경우 화재는 매우 위험합니다. 단 5분만 지나면 연기가 나는 금속 더미가 차량에 남을 수 있기 때문입니다. 따라서 허용되는 전류 매개변수를 초과하면 퓨즈가 타서 네트워크가 열립니다. 따라서, 전기 다이어그램 2세대와 다른 세대의 자동차 모두 단락, 과열 및 그에 따른 화재를 유발하는 손상된 영역을 제거할 수 있습니다.

전기 회로의 재활성화

결함이 있는 회로의 작동을 복원하기 위해 전압 강하를 유발한 문제가 처음에 제거됩니다. 교체해야 할 전구일 수도 있습니다. 그런 다음 필요한 보호 요소가 있는 위치를 나타내는 블록 덮개를 들어 올립니다. 기아 리오 3세대, 2세대의 시거잭 퓨즈가 고장 나면 이를 제거하고 새것으로 교체한다.

동일한 가용성 요소를 사용하는 모든 모델은 전기 회로와 사용되는 릴레이가 다릅니다. 이는 매년 갱신되고 장치 수의 증가뿐만 아니라 전기 회로에 추가 구성 요소를 도입해야 하는 장비의 개선(모든 종류의 문제 및 화재로부터 보호) 때문입니다. 특히 다르다 마운팅 블록후드 아래에 보호 요소가 있습니다. 찾으려면 뚜껑을 들어 올리세요.

안전 부품 교체

가용성 요소를 교체할 때 2세대 모델은 특정 순서를 따릅니다.

점화 키를 돌리면 전기 장비가 꺼집니다.
퓨즈 박스가 열립니다.
풀러를 사용하여 의심스러운 요소를 제거합니다.
이상 유무 확인 후 새 제품으로 교환해 드립니다.

퓨즈를 업데이트할 때 공칭 값이 큰 부품을 사용하면 전기 제품의 고장이 가속화되고 화재가 발생할 수 있으므로 허용되지 않습니다. 수제 점퍼 및 전선 설치는 엄격히 금지됩니다!

2세대 자동차에는 장기간 사용하지 않을 때 배터리 방전을 방지할 수 있는 특수 메모리가 장착된 보호 요소가 있습니다.

단락으로 인해 손상된 부품을 제거하려면 드라이버 및 기타 금속 물체를 사용할 수 없습니다! 이를 위해 엔진실 내부에 특수 풀러가 있습니다.

스마트한 장치 선택

최적의 보호 요소 유형을 선택하려면 필요한 응답 한계를 독립적으로 계산해야 합니다. 이를 위해 특별한 공식인 Inom=Wmax/U가 사용되며 그 기호는 다음과 같이 해독됩니다.

Inom – 암페어(A)로 측정되는 정격 전류이며 단락이 발생할 때 안전 요소를 트리거합니다.
Wmax – W 단위로 측정된 최대 허용 하중;
U는 자동차 전기 네트워크의 전압입니다.

가질 필요는 없다 고등교육집 부엌에서 꺼진 램프를 교체하려면. 동일한 작업에는 자동차의 퓨즈 교체가 포함됩니다. 기아 리오.

기아 리오의 퓨즈 요소 고장으로 인해 측면 조명이 작동하지 않을 수 있으며 엔진 시동이 거부될 수도 있습니다. 그것은 모두 끊어진 퓨즈가 담당하는 시스템에 따라 다릅니다.

퓨즈의 목적은 간단합니다. 높은 전류가 흐를 때 전기 시스템을 여는 것입니다. 과열 퓨즈의 나사산이 녹아 회로가 파손됩니다. 그러면 전류의 급증으로 인해 기아차의 더 비싼 부품이 손상될 수 없으며 자동차 과열, 단락 및 점화 옵션이 제외됩니다.

흥미로운!기아차 제조연도(2010, 2011, 2012, 2013, 2014)에 관계없이 퓨즈 위치는 표준입니다. 유일한 차이점은 숫자입니다. 이는 차량 장비에 따라 다릅니다(2003년 Rio에는 특정 안전 및 편의 시스템이 설치되지 않았습니다).

가용성 요소는 운전자 왼쪽 스티어링 칼럼 아래에 있는 마운팅 블록에 설치됩니다. 두 번째 장치는 배터리 근처의 엔진실에 있습니다.

점화 스위치 및 기타 모든 시스템을 끄십시오( 충전기담배 라이터, 추가 측면 조명 등). 우리는 퓨즈에 자유롭게 접근할 수 있습니다. 이렇게 하려면 덮개 하단을 손가락으로 들어 올려 제거하세요.

패널과 플라스틱 패스너가 손상되지 않도록 가해지는 힘을 제어합니다. ~에 후면덮개에는 기아 리오의 퓨즈 위치가 표시되어 있습니다. 작동이 멈춘 것(담배 라이터, 측면 조명, 난방 시스템)을 토대로 문제가 있는 퓨즈를 찾습니다.

제거 가능한 도구(퓨즈 박스에 포함)를 사용하여 사용할 수 없는 요소를 교체해야 합니다.

모든 편의 시스템(열선식 백미러, 에어컨, 열선 시트 등)의 가용성 요소는 내부 퓨즈 박스에 있습니다.

퓨즈 할당 및 적합성 표

기아 리오 자동차 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 엔진 실 퓨즈 교체

우리는 모든 전기 소비자를 끕니다. 후드를 열고 배터리 오른쪽에 있는 장치를 찾으세요. 걸쇠를 꽉 쥐고 뚜껑을 위쪽으로 엽니다.

거기에는 모든 조작을 수행하는 데 사용할 수 있는 제거 가능한 도구(핀셋)도 있습니다. MAIN 퓨즈가 분리되어 있습니다. 나사로 부착되어 있습니다. 분해하기 전에 배터리에서 음극을 분리해야합니다. 릴레이와 퓨즈의 레이아웃은 장치 커버 아래에서 볼 수 있습니다(장치를 열 때).

엔진실 퓨즈 다이어그램

기아 리오 차량용 마운팅 박스 측면에 전원 퓨즈 블록이 설치되어 있습니다.

전원 퓨즈 목록

고장난 가용성 요소를 교체한 후 블록 덮개를 닫습니다. 설치의 견고성을 보장해야합니다. 이렇게 하면 습기가 장치에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다. 습기로 인해 접점이 단락되고 전체 장치가 고장날 수 있습니다.

"MEMORY" 퓨즈 교체

한 달 이상 차를 차고에 주차해야 하는 경우를 위해 Kia Rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014에는 "MEMORY" 퓨즈가 있습니다. 그 기능은 엔진을 시동하지 않고 장기간 정적인 위치에서 배터리 방전을 방지하는 것입니다. 이를 위해 이 요소를 분해하는 방법은 다음과 같습니다.

엔진을 끄십시오.
헤드라이트와 주차등을 끄십시오.
운전석 퓨즈 커버를 열고 "MULT B/UP 10A / AUDIO 15A" 퓨즈를 제거합니다.

중요한!퓨즈는 전류량에 따라 엄격하게 변경됩니다. 정격이 높을수록 퓨즈 요소가 회로를 열지 않게 됩니다. 그러면 전류의 급증으로 인해 더 비싼 부품을 사용할 수 없게 되고 전기 배선의 과열은 단락 및 화재로 인해 위험합니다.

수제 구조물(점퍼)의 임시 설치도 엄격히 금지됩니다!

필요한 경우 차량 작동 시 덜 중요한 다른 시스템(스테레오 시스템, 열선 시트 시스템 등)에서 퓨즈를 가져올 수 있습니다.

가용성 요소로 회로를 여는 것은 문제의 결과입니다. 따라서 퓨즈 교체는 일시적인 조치일 뿐입니다. 기아 리오 자동차 서비스 전문가와 함께 문제를 진단하고 해결하는 것이 필수적입니다.

퓨즈 단선의 원인

기아 자동차 퓨즈가 끊어지는 가장 일반적인 원인은 다음과 같습니다.

발전기 고장(시스템 과충전)
기아차 전구 소손으로 인한 회로 손실
추가 소비로 인한 시스템 과부하(시가 소켓을 통한 장치 연결)
전기 시스템 중 하나에 누수가 있습니다(자동차 후드 아래의 막힌 배수구가 제어 장치에 넘칩니다).

기아 리오의 퓨즈 교체에 대한 기본 규칙을 강조할 수 있습니다.

설치 시 주의하십시오. 장치 커버의 고정이 파손되면 시스템의 견고성이 손상될 수 있습니다.
의도한 도구를 사용합니다(드라이버로 퓨즈 소켓을 부수면 단락이 발생할 수 있습니다).
교체 가능한 부품만 사용 가능(퓨즈 전류량과 릴레이 전압 간의 불일치로 인해 전기 시스템이 단락되어 제어 장치가 소손되는 것을 방지할 수 없음).

위의 모든 사항은 고장의 원인을 이해하고 전문가에게 수리를 의뢰하는 것이 필요하다는 결론으로 이어집니다. “고속도로 한복판에 서 있습니다”, “가장 가까운 주유소로 가려면 교체하겠습니다”라는 상황에서 퓨즈를 교체해 드립니다. 따라서 자동차에 가용성 요소 세트를 두는 것은 불필요한 일이 아닙니다.

모든 차량의 전기 시스템에는 안정적인 과부하 보호 기능이 있습니다. 이를 위해 안전 요소가 사용됩니다. 모든 현대 자동차에는 두 개의 퓨즈 패널이 있습니다. 그 중 하나의 위치는 운전석 쪽 수납공간이고, 다른 하나는 배터리 근처의 엔진룸입니다. 예를 들어 손전등, 토글 스위치 또는 추가 장비가 작동을 멈추는 경우 KIA Rio 퓨즈를 점검해야 합니다. 이러한 장치에 오류가 발생하면 내부 요소가 소손됩니다.

퓨즈의 종류

2012년 또는 2013년형 KIA Rio 차량의 전기 시스템이 작동하지 않는 상황이 발생하면 먼저 운전석 패널에 있는 시스템을 점검해야 합니다. 예비 요소가 고장 나면 전기 시스템에 오작동이 있음을 의미합니다. 항상 올바른 등급의 퓨즈를 설치해야 합니다.

기아 리오 자동차는 고전류용 메인과 저전류용의 두 가지 유형의 퓨즈 요소를 사용합니다. 보호를 위해 전기 회로과전압에 대비하여 46개의 요소가 사용됩니다. 운전석 좌측 대시보드 좌측에는 16개의 부품이 들어있는 퓨즈 박스가 있고, 후드를 열면 배터리 근처 엔진룸에 30개가 더 있습니다.

어뢰 구획부터 시작하겠습니다. 여기 모델에서는 기아 리오 2012, 2013년에는 정격 10암페어의 퓨즈 10개와 정격 15암페어의 퓨즈 6개가 있었습니다.

10 안전 요소는 전기 안전을 보장하며 스위치 조명, 열선 백미러, 측면 조명, 비상등 및 클리어런스 램프, 에어백, 백미러의 전기 구동, 계기판, 방향 지시등의 안정적인 작동을 보장합니다.

기아 리오 15A 안전 요소는 전면 와이퍼, 트렁크 램프, 전원 콘센트, 후면 와이퍼 기능의 전기적 안전을 제어합니다. 뒷 창문, 열선 내장 앞좌석, 정지등 및 시가 라이터.

우리는 후드 아래로 이동하며 여기에 대부분의 전기 안전을 모니터링하기 위한 안전 요소 블록이 있습니다. 다양한 시스템: 1개 - 80A, 8개 - 30A, 4개 - 25A, 1개 - 20A, 9개 - 15A, 7개 - 10A. 그들은 다른 모든 전기 제품의 안정적인 작동을 담당합니다.

퓨즈 교체

Kia rio 2012, 2013 차량 계기판의 안전 요소를 교체할 때의 조치 순서:

점화 키를 돌리고 전기 장비를 끄십시오.
퓨즈박스 커버를 엽니다.
결함이 의심되는 요소를 제거합니다. 이를 위해 엔진룸의 퓨즈 박스에 있는 특수 풀러를 사용합니다.
안전장치를 점검하고, 단선 사실이 확인되면 그 자리에 새 안전장치를 삽입합니다. 기아 리오 2012, 2013 차량의 경우 적절한 등급이어야 하며 단단히 고정되어 있어야 합니다.

2012, 2013 모델 시리즈의 기아 리오 차량에는 메모리 퓨즈가 장착되어 있습니다. 이러한 장치는 자동차를 오랫동안 사용하지 않을 경우 배터리가 방전되는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 장시간 주차하기 전, 엔진을 멈추고 헤드라이트와 미등을 끈 후 패널을 열고 메모리가 포함된 안전 부품을 제거하세요. 패널에는 담배 그림이 표시된 담배 라이터 퓨즈도 있습니다.