온보드 컴퓨터 직원 x1 기능. Lada Granta에 온보드 컴퓨터 설치

현대 시장국산 자동차용 전자 제품은 특히 Grant의 경우 다양한 비표준 온보드 컴퓨터를 제공합니다. Granta 소유자들 사이에서 가장 인기 있는 것은 온보드 컴퓨터 STATE X1입니다. 소유자는 설치, 사용 및 저렴한 비용으로 인해 그것을 좋아했습니다. 그러한 컴퓨터의 가격은 약 천 루블입니다. 오늘은 BC STATE X1-Grant를 설치하는 방법과 그 기능에 대해 이야기하겠습니다.

BC 자체 외에도 키트에는 진단 소켓에 대한 연결 와이어와 지침이 포함된 여권이 포함되어 있습니다.

Granta에 BC STATE X1 설치

물론 모든 자동차 소유자가 설치를 처리할 수 있습니다. 처음에는 센터 콘솔 영역에 설치됩니다. 느슨한 플러그를 꺼내고 구멍에 철사 조각이나 강한 철사를 삽입하고 조수석의 발 부분 아래에서 잡아 당깁니다. 이 배선에 연결 코드의 좁은 블록을 묶고 구멍까지 당깁니다.

온보드 컴퓨터에 연결하고 제자리에 삽입합니다. 다음으로 남은 것은 와이어의 두 번째 끝을 자동차의 진단 소켓에 연결하고 여분의 와이어를 제거하는 것입니다. 블록은 조수석의 왼발 부분에 있습니다.

이것으로 설치가 완료됩니다.

센터 콘솔에 여유 구멍이 없는 사람들을 위해 비유적으로 앞좌석 난방 버튼 대신 중앙 터널 영역에 놓을 수 있습니다.

온보드 컴퓨터는 점화 장치가 켜지면 켜지고 엔진이 멈추면 꺼집니다.

Lada Granta에 BC STATE를 설치하는 비디오

온보드 컴퓨터의 기능에 대한 간략한 개요

일반적으로 몇 가지 실수만 없다면 모든 것이 괜찮을 것입니다.
Jamb No. 1 - BC가 가끔 자동차 시동을 방해하는 이유는 다음과 같습니다. 이모빌라이저가 활성화되었습니다.
Jamb No. 2 - 조정 모드를 종료하지 않았습니다.
Jamb No. 3 - 거기에 적힌 내용을 끝까지 읽어보세요. :) :) :) :) :)

떼가 있다는 것을 알게 된 나는 포럼과 웹 사이트를 검색하기 시작했습니다. 제조업체가 웹사이트 shtat.ru를 통해 구매한 GRANTA - X1 온보드 컴퓨터를 플래싱하기 위해 무료 날짜 케이블을 보낸다는 정보를 발견했습니다.

엄청난! ! ! ! :) :) :) 나는 생각했다.

나는 포럼을 보고 관찰하기 시작했습니다. 모든 사람에게 COM 커넥터가 있는 펌웨어용 케이블이 전송된다는 것을 알았습니다. 여기에 추가로 12V 전원 공급 장치도 찾아야 합니다. . . 이 케이블에 대한 링크는 다음과 같습니다. - 클릭

도대체 뭐지? . . . . 21세기인데 COM 커넥터가 뭐야? 마지막 세기야

나는 구식 COM이 아닌 USB를 보내달라고 편지를 쓰기로 결정했습니다.

그 결과 편지는 응답을 받았습니다.

그 결과 한 달이 지났다. 소포가 없습니다. 나는 이전 편지를 첨부하여 편지를 썼다는 것을 그들에게 상기시키기로 결정했습니다.

다음날 답변이 왔습니다.

같은 날(어제) 퇴근하고 집에 와서 우편함을 살펴보니 Togliatti에서 보낸 소포에 대한 통지문이 보였습니다.

오늘(토요일) 우체국에 가서 무료로 소포를 받았습니다! ! ! ! ! :) :) :) :).

그리고 거기 안에. . .

결과적으로 주 웹사이트의 지침을 읽고 BC를 두 번 이상 다시 플래시하려고 시도한 후 USB를 사용하여 BC를 다시 플래시하는 방법에 대한 지침을 게시하게 되었습니다. 왜냐하면... 이 점은 지침에서 완전히 명확하지 않습니다.

지침! ! ! ! !

1단계. CLAC 웹사이트에서 USB용 장작을 다운로드하세요.
2단계. 필요한 드라이버(저는 Windows용으로 선택했습니다. 제가 사용하는 드라이버이기 때문에)를 폴더에 풀고 해당 위치를 기억해 두세요.
3번 단계. 지침에 따라 드라이버 설치 - 클릭
4단계. 장치 관리자로 이동하여 장치를 살펴보고 포트 번호를 기억하세요. 제 경우에는 "COM 3"입니다.

5단계. BC용 펌웨어 버전 009를 다운로드합니다. - 클릭하여 아무 폴더에나 압축을 풀고 해당 위치를 기억합니다.
6번 단계. 다음. 펌웨어용 부트로더(TYTS)를 다운로드하고 펌웨어를 저장한 동일한 폴더에 압축을 풀어보세요! ! !
7단계. 부트로더를 엽니다. CHELK 명령을 열고 5번 지점까지 지침을 엄격하게 따르십시오. 여기서는 4단계에서 기억한 COM 포트 번호를 선택해야 합니다.

이 몬테는 나를 무감각하게 만들었습니다. 왜냐하면 지시에 따라 엄격하게 행동했습니다. 오른쪽 BC 버튼을 눌러도 아무 반응이 없으며 깜박임이 시작되지 않았습니다. 나는 오랫동안 생각했다. 다시 시도했습니다. 그 결과 나만의 방법론을 개발하게 됐다.

7단계에서는 다음과 같아야 합니다.
컴퓨터 화면에 표시되어야 합니다.

컴퓨터는 검정색 어댑터가 있는 USB에 연결해야 하며, 흰색 어댑터가 연결된 BC와는 별도로 연결해야 합니다. 그림과 같이.

나머지는 간단해요! ! !2. 자동차는 정상적으로 시동되며 함께 작동할 때(BC와 자동차) 충돌이 관찰되지 않습니다.
3. 위에서 쓴 내용이 Jamb No. 3 입니다. BC 지침에 따르면 점화 장치를 끌 때 하향등 또는 상향등을 잊어버렸을 때(엔진을 꺼야 함) 소리 신호를 내야 한다고 나와 있습니다. 다시 깜박이기 전에는 그렇지 않았습니다. 이제 이 함수는 "기능"합니다 :) :) :).

또한 USB-K-line 어댑터의 소유자가 되면서 K-line을 통해 차량의 고급 진단을 수행할 수 있는 기회를 얻었습니다. 이 기적의 어댑터(shtat.ru/produkt/USB-K-line/)에 대한 설명에 따라 자동차 ECU의 펌웨어를 변경할 수도 있습니다. 그러나 그것은 완전히 다른 이야기입니다.

발행 가격: 0₽주행거리: 6450km

Kalina 2 자동차를 구입한 직후에 상태 온보드 컴퓨터를 구입하려는 욕구가 나타났습니다. 이것은 2013년이었습니다. 그 이유는 모든 사람에게 분명합니다. 온도 표시기가 없습니다. 내가 Plamen(Tolyatti의 예비 부품 시장, 협동 차고에 있음)에서 가격을 물었을 때 그들은 가격이 1350 루블에 설치 비용으로 150을 더한 것이라고 말했습니다. 값비싼! 그러므로 우리는 BC 없이 겨울을 여행했습니다. 1030에 샀어요.

친구들과의 모임에 도착하면 친구들이 당신을 대접하고 싶어하고 당신이 운전하고 있다는 사실에 직면할 수 있습니다. 저항하고 술을 마시지 않을 수 있습니다. 차를 남의 집 문 앞에 두고 버스나 택시를 타고 나갈 수 있습니다. 음주 운전을 해서는 안 됩니다. 냉정한 운전자 상트 페테르부르크 서비스가 나타났습니다. 더 이상 선택할 필요가 없습니다: 친구와의 충돌 또는 자동차의 안전.

올해(2014년) 6월에 구입하여 설치했습니다. 설치는 엄청나게 간단합니다. 케이블을 늘리려면 와이어 조각과 드라이버가 필요합니다. 그는 플러그를 뽑았습니다. 그는 기차를 연장했습니다. 케이블을 BC와 진단 커넥터에 연결했습니다. 플러그 대신 BC를 삽입했습니다. 나는 약 5분 동안 주위를 둘러보았다. 꽤 오랜 시간이 걸렸다. 이 작업을 두 번째로 수행하면 모든 작업이 1분도 채 걸리지 않습니다.

BC의 기능은 기본적으로 계기판의 기능(탱크 내 연료 잔량, 남은 연료의 주행 거리 예측, 평균 소비량, 주행당 주행 거리, 주행 시간)을 복제합니다. 한 가지 중요한 사항은 연료량을 수동으로 설정할 수 있다는 것입니다. 하지만 전체적으로는 필요하지 않습니다.

실제로 저는 온도 표시기와 헤드라이트가 꺼지지 않는다는 신호라는 두 가지 옵션만 사용합니다. 신호음이 역겨워서 무시할 수 없습니다. 냉각팬이 켜지는 온도를 조절할 수 있으면 유용할 것 같다는 생각이 들었습니다. 아직은 필요하지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 첫째, 팬은 이미 100도에서 켜집니다. 둘째, 때로는 에어컨 팬의 공기 흐름으로 충분합니다. 하지만 이 기능은 테스트를 거쳤습니다. 공장.

엔진 오류 코드를 읽는 것이 가능합니다. 유용한 기능일 수도 있지만 필요하지는 않습니다. Kalina(VAZ-11173)를 5년 동안 소유한 동안 그러한 기회는 결코 필요하지 않았습니다. 나는 Kalina 2가 더 나쁘지 않을 것이라고 생각합니다.
속도계, 타코미터, 현재 연료 소비량은 표준 계기판에 포함되어 있습니다. 열림 각도 정보 스로틀 밸브– 아마도 매우 필요할 것입니다. 하지만 나에게는 그렇지 않습니다. 온도 및 전압 경보 - 아직까지는 필요하지 않았습니다.

플라즈마 기능을 사용하면 시작하기 전에 스파크 플러그를 건조시킬 수 있습니다. Kalina를 사용한 5년 동안 제대로 작동하는 엔진을 시동할 수 없는 경우는 단 한 번뿐이었습니다. 그때 나는 확실히 양초를 채웠습니다. 하지만 그 이후로 나는 점화 플러그를 더 자주 교체하고 다른 오일을 채웠습니다. 그리고 트렁크에 점화 플러그 키가 있어요. 저는 이 기회를 절대 활용하지 못할 것 같아요.
원하시면 읽어보셔도 됩니다. 거기에 오류 코드가 있습니다.

이제 가장 짜증나는 점은 BC가 더 이상 필요하지 않다는 것입니다. 지금은 사지 않을 것입니다. 현재 제작 중인 칼리나 2 차량에서는 엔진 온도가 계기판으로 표시된다. 그리고 이전에 생산된 자동차 소유자를 위해 매니아들이 멀티미디어 시스템용으로 개발했습니다. 타당한 질문이 생깁니다. 왜 공장에서 이 작업을 즉시 수행하지 않았습니까?

BC State X1-M Universal용 펌웨어 업데이트

모두 좋은 밤낮입니다!

이전에는 다음과 같은 매우 유용한 설치에 대해 썼습니다.
온보드 컴퓨터. 상태 X1-M 범용

K-라인 어댑터가 있는데, 남은 것은 이에 대한 시간을 선택하고 업데이트용 코드를 납땜하는 것뿐입니다. 나는 시간을 만들었다. 갑시다...

버전 확인 중 온보드 컴퓨터

1. BC에서 오른쪽 버튼을 사용하여 "스로틀"(dro) 모드를 선택합니다.
2. 이 모드에서는 오른쪽 키를 길게 누릅니다.
BC는 현재 펌웨어를 표시합니다.
버전은 v.019(다음과 같이 표시됨)입니다. P.1.9) 2012년 3월 20일부터
여기에서 가져온 정보: www.shtat.ru/obnovlenie_po/x-1universal/

이 사이트에는 2013년 1월 27일자 최신 버전이 있습니다...
결정됐다! 업데이트 중입니다...

온보드 컴퓨터를 업데이트하기 위한 끈 만들기

1. BC를 차량에서 분리하고 집으로 가져갑니다.

2. 온보드 컴퓨터의 소프트웨어를 업데이트하기 위해 다음 다이어그램에 따라 끈을 조립합니다.

3. 장치가 준비되었으며 가장 좋은 시간을 기다리고 있습니다.)))

4. 조립된 코드를 BC, K라인 어댑터, PC에 연결합니다.

5. 장치가 깜박일 준비가 되었습니다. 전원 케이블을 배터리에 연결하기만 하면 됩니다.

지금은 장치를 옆에두고 PC로 이동하겠습니다.

온보드 컴퓨터 업데이트 프로세스

1. 온라인 어댑터를 컴퓨터에 연결합니다. 어댑터용 드라이버를 설치합니다. 장치 관리자에서 어댑터가 등록된 COM 포트를 확인합니다.

K-line 어댑터는 7번째 COM 포트에 등록되었습니다.

2. 프로그램 다운로드 Loader_x1_v3여기에서 업데이트하세요: www.shtat.ru/userfiles/file/Loader_x1_v3.zip
프로그램을 실행해 보겠습니다.

처음 실행하면 아래와 같은 창이 뜹니다

펌웨어에 어떤 변경 사항이 적용되었습니까?

1. "트로픽" 기능의 히스테리시스를 수정했습니다.
2. 알람 차단 기능이 수정되었습니다. 조명이 꺼질 때까지 "GAB"라는 문구가 켜집니다.
3. "GAB" 표시등이 차단된 동안 버튼을 사용하여 기능을 스크롤합니다.
4. 탱크(7L)에 연료 부족 표시기가 도입되었습니다.
5. 슬립 모드에서의 소비 전류가 2배 감소했습니다.
6. 크기 경고 신호 수가 4개로 감소되었습니다.
7. 속도 경고 신호 개수가 3개로 감소되었습니다.
8. 비문 bPE를 ВPE로 변경했습니다.

이 모든 것이 나에게 유용합니다.
1. 슬립 모드 시 소비 전류가 2배 감소되었습니다.

펌웨어 이후에는 어떤 변화가 있었나요?

1. 이전에는 펌웨어 버전을 확인하기 어려웠습니다. 이미 "스로틀" 모드에 있는 경우 오른쪽 버튼을 길게 누르면 펌웨어 버전이 표시되지 않습니다. 왜냐하면 즉시 다음 모드로 이동합니다.

이전에는 "스로틀" 모드가 아닌 "부팅" 모드로 들어가야 했고, 거기에서 펌웨어 버전을 확인할 수 있었는데...

2. 왼쪽 버튼(온보드 컴퓨터 모드)으로 기능을 스크롤할 때 이제 모든 비문이 대문자로 표시됩니다. 그 전에는 비문에 버그가 있었습니다. bPE. 이제 그는 다음과 같이 쓴다. BPE.

처음에도 못 꿰매었고, 두 번째에도 못 꿰맸어요. 오류가 발생했습니다: "응답 오류". 그리고 펌웨어를 설치할 때 마지막 단계의 지침을 따르지 않았기 때문입니다.

측면 패널을 플래싱할 가치가 있었나요?

물론 그만한 가치가있었습니다. 펌웨어 없이도 살 수 있지만..
새로운 펌웨어가 나오면 PC소프트웨어를 업데이트하겠습니다...
필요한 모든 것을 사용할 수 있습니다)))

모두들 행운을 빌어요

자동 번역된 원본(RU)

라다 칼리나세단 K-라인 › 로그북 › 펌웨어 BC State X1-M Wagon 업데이트

밤낮으로 친절하세요!

이전에는 다음과 같은 매우 유용한 설치에 대해 썼습니다.
온보드 컴퓨터. 상태 X1-M 범용

K-라인 어댑터를 사용할 수 있으며 이를 위한 시간을 선택하고 업데이트를 위해 코드를 납땜하는 것만 남습니다. 할당된 시간. 가다…

온보드 컴퓨터 버전 확인

이 사이트는 2013년 1월 27일의 최신 버전을 가지고 있습니다…
리뉴얼이 결정되었습니다!

온보드 컴퓨터 업데이트용 레이스 제조

1. 차량에서 BC를 분리합니다. 그리고 나르다집이야.

2. 우리는 온보드 컴퓨터의 소프트웨어 업데이트를 위해 다음 구성표에 따라 끈을 수집합니다.

3. 장치가 준비되었으며 최고점을 기다리고 있습니다.)))

4. 조립된 랜야드를 BK, k-line 어댑터, PC에 연결합니다.

5. 장치를 재봉할 준비가 되었습니다. 공급선을 배터리에 연결하기만 하면 됩니다.

지금은 장치를 옆에두고 PC로 이동하십시오.

온보드 컴퓨터 업그레이드 프로세스

1. 어댑터를 컴퓨터에 연결합니다. 어댑터에 드라이버를 설치합니다. 장치 관리자에서 어댑터가 등록된 COM 포트를 확인합니다.

K-Line Adapter는 7번째 COM 포트에 등록되어 있습니다.

2. 다운로드 Loader_x1_v3업데이트 프로그램: www.shtat.ru/userfiles/file/Loader_x1_v3.zip
프로그램을 실행하세요.

처음 시작하면 다음과 같은 내용이 나타납니다.

펌웨어에는 어떤 변화가 있었나요?

1. "트로픽" 기능의 히스테리시스를 수정했습니다.
2. 알람 차단 기능을 수정했습니다. "GAB"라는 문구는 치수를 끄는 순간까지 빛납니다.
3. "GAB" 발광 중 버튼으로 기능 차단;
4. 탱크(7L)에 연료 부족 표시기가 도입되었습니다.
5. 슬립 모드에서의 소비 전류는 2배로 감소됩니다.
6. 차원 관련 경고 신호 개수가 4개로 감소되었습니다.
7. 속도 초과 경고 신호 횟수가 3회로 감소되었습니다.
8. bPE라는 단어가 .PE로 변경됩니다.

이 모든 것이 나에게 유용합니다.
1. 슬립 모드에서의 소비 전류는 2배로 감소됩니다.

펌웨어 이후에는 어떤 변화가 있었나요?

1. 이전에는 펌웨어 버전을 확인하기 어려웠습니다. 이미 "초크" 모드에 있는 경우 오른쪽 버튼을 길게 누르면 펌웨어 버전이 표시되지 않습니다. 바로 다음 모드로 건너뛰기 때문입니다.

이전에는 "스로틀" 모드로 들어가야 했지만 이 모드 이전에는 로버 "obota"에서 이미 펌웨어 버전을 시청하고 있었습니다.

2. 왼쪽 버튼(온보드 컴퓨터 모드)으로 기능을 스크롤하면 이제 모든 비문이 대문자로 표시됩니다. 그전까지는 버그가 있었습니다 bPE. 이제 그는 다음과 같이 쓴다. BPE.

나에게는 처음부터 그것은 번쩍이고 전혀 vroth로 밝혀졌습니다. 오류가 발생했습니다: "응답 오류". 그리고 내가 지시를 따르지 않았기 때문에 모두 마지막펌웨어로 단계를 밟으세요.

보드를 꿰매는 것이 가치가 있었습니까?

물론 그만한 가치가있었습니다. 펌웨어 없이도 살 수 있지만…
새로운 펌웨어가 나오는 대로 PC 소프트웨어를 업데이트하겠습니다…
필요한 모든 것을 사용할 수 있습니다)))

모두에게 행운을 빕니다

Google 번역 제공

가격표: 0 ₽

104처럼 공유하다:이 차를 따라가세요

온보드 컴퓨터를 설치하면 자동차 내부 시스템 작동 문제를 모니터링할 수 있습니다. 가장 인기 있는 장치 모델인 STATE GRANTA x1은 이미 많은 운전자들이 사용하고 있습니다.

소유자는 장치의 사용 용이성과 그 고품질. 여기에는 두 개의 버튼을 사용하여 제어되는 30가지 유용한 기능이 포함되어 있습니다.

온보드 컴퓨터 STATE X1 Granta의 주목할만한 점은 무엇이며 설치가 어떻게 유용합니까?

BC STATE X1 Grant의 비용은 1000-1500 루블 범위입니다. 엔진 상태와 기타 운송 시스템을 모니터링하려는 국산차 소유자라면 누구나 구매할 수 있습니다. 공식 대리점이나 개인 자동차 판매점에서 장치를 구입할 수 있습니다. 설치는 말 그대로 20~30분 정도 소요됩니다.

장치를 설치하면 추가 장비를 켜고 자동차 시스템 작동에 대한 정보를 얻기 위한 일부 기능을 얻을 수 있습니다. 오류가 확인된 경우 차량의 적시 조정 및 수리를 위해 BC STATE X1 Granta를 구입하는 것이 좋습니다.

감지된 오류 코드를 볼 수 있는 한 쌍의 버튼과 밝은 디스플레이가 포함되어 있습니다.

이 장치의 특별한 특징은 편리한 "Tropic" 및 "Plasmer" 기능이 있다는 것입니다. 첫 번째는 최적의 여행 조건을 만들기 위해 팬을 켜는 역할을 담당합니다. 두 번째는 양초를 건조하고 따뜻하게 하는 데 도움이 됩니다. 편리하고 이해하기 쉬운 STATE X1 Lada Granta VAZ 2190은 객실 내부에 완벽하게 맞으며 실질적으로 보완합니다.

BC STATE Granta X1은 작동 중에 어떤 오류를 나타낼 수 있습니까?

장치 지침에는 오류 표와 설명이 포함되어 있습니다. 예를 들어, P0717 조합은 터빈 속도 문제를 나타내고 P0712는 낮은 오일 온도를 나타냅니다.

편리하고 실용적인 STATE X1 Granta에서는 오류 코드가 메인 컨트롤러에서 전송됩니다. 이는 엔진 작동, 자동 변속기 작동, 추가 제어 시스템 및 메커니즘에 적용됩니다.

STATE X1 Grant를 올바르게 설치하면 차량을 수익성 있게 장착하고 도로에서 발생하는 예상치 못한 고장으로부터 차량을 보호할 수 있습니다. 설치는 전문 작업장에서 수행할 수 있습니다. 하지만 초보 운전자라도 빠르고 정확하게 작업을 완료할 수 있습니다. 특별한 설치 장비가 필요하지 않습니다.

자신의 손으로 Grant에 BC STATE X1을 설치하는 방법은 무엇입니까?

연결하기 쉬운 STATE Granta X1 G를 사용하면 자신의 차고에서 작업을 수행할 수 있습니다. 이를 완료하려면 소유자는 장착된 장치 자체와 전선만 필요합니다. 필요한 모든 것이 장치에 포함되어 있습니다. 따라서 장치를 구입한 후 다음 지침에 따라 즉시 설치를 시작할 수 있습니다.

1. 전면 패널 버튼 커버를 제거합니다.

2. 컴퓨터 와이어는 오른쪽 글러브 박스 아래에 있는 진단 커넥터에 연결됩니다.

3. 연결된 전선은 플러그의 구멍을 통해 나옵니다.

4. 컴퓨터 장치가 전선에 연결되어 구멍에 설치됩니다.

5. 연결선은 플라스틱 아래에 숨겨져 있습니다.