Машины халаагчийн радиаторыг угаах хамгийн сайн арга юу вэ? Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр хэрхэн яаж угаах вэ

2 жилд нэг удаа олон жолооч нар хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр угаах харьцааг санаж эхэлдэг. Энэ зорилгоор бүтээгдсэн, үйлдвэрлэгчдийн сурталчилсан бүх төрлийн химийн бодисууд элбэг байдаг ч батлагдсан ардын аргууд тэргүүлэх байр суурь эзэлдэг.

Нэгдүгээрт, тэд харьцангуй хор хөнөөлгүй байдаг. Та ижил нимбэгнээс химийн түлэгдэлт авахгүй бөгөөд хортой утаагаар амьсгалахгүй. Мөн энэ нь хөргөлтийн системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд задрах нөлөө үзүүлэхгүй.

Хоёрдугаарт, бидний өмнөх олон үеийнхэн тэдний үр дүнтэй гэдэгт итгэлтэй байсан. Гуравдугаарт, нимбэг нь хөнгөн цагаанаас гууль хүртэл ямар ч радиаторуудад тохиромжтой. Дөрөвдүгээрт, энэ нь ердөө л пенни үнэтэй бөгөөд үүнийг орчин үеийн химийн талаар хэлэх боломжгүй юм. Цорын ганц таагүй зүйл бол брендийн найрлагаас ялгаатай нь нимбэгийн хүчилтэй уутанд хэрхэн зайлах талаар нарийн зааврыг оруулаагүй болно. Та хэр их шаардагдахыг санах хэрэгтэй, эсвэл тууштай байдлыг эмпирик байдлаар тооцоолохдоо санамсаргүй байдлаар ажиллах хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр угаах харьцаа: Тэд юу вэ гэдэг нэлээд маргаантай асуулт юм. Үүнийг ашигласан олон хүмүүс энэ талаар өөрийн гэсэн үзэл бодолтой байдаг. Гэсэн хэдий ч хамгийн сайн харьцааг тогтоохыг хичээцгээе.

Нимбэг авах цаг хэзээ вэ?

Мэдээжийн хэрэг, зохистой эзэн машиныхаа дотор талыг байнга угааж, гунигтай байдалд хүргэдэггүй. Гэсэн хэдий ч, жишээлбэл, хэрэв та машины анхны эзэмшигч биш бөгөөд угаалгын процедурыг хэзээ хийснийг мэдэхгүй байгаа бол дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• насос муу ажиллаж эхэлсэн;
• реостатыг солиход системийн хариу үйлдэл бүрэн хангалтгүй;
• Температур мэдрэгч дээрх уншилтууд хэлбэлздэг эсвэл температур хэт өндөр байгааг байнга харуулж байна;
• зуух сайн ажиллахгүй байна;
• Сэнс нь өндөр хурдтайгаар байнга ажилладаг.

Хэрэв эдгээр дохиог үл тоомсорловол дараагийн шат нь хөргөлтийн шингэнийг буцалгах болно.

Шууд угаах

Хэт удаан хийгээгүй тохиолдолд нэг өдөр хүртэл хугацаа шаардагдах ч хэцүү биш юм. Гэхдээ эхлээд анхаарлаа төвлөрүүлэх асуудлыг шийдье. Бид хэтэрхий олон сонголтыг олсон бөгөөд нимбэгний хэмжээ нь ердөө л гайхалтай юм: 1: 2 харьцаатай, 5 литр устай багц хүртэл. Үнэн, сүүлчийн тохиолдолд яг ямар савлагаа нь тодорхойгүй байна: нимбэгийн хүчил нь 30, 80 грамм савлагаатай байдаг тул бид логик сэтгэлгээний замыг баримталсан. Нимбэг нь цайны савны дотор талыг цэвэрлэхэд эртнээс хэрэглэж ирсэн.

2 литр савны эзэлхүүнтэй бол нэг 30 грамм уут хангалттай. Үүний дагуу угаахад 8 литр ус шаардлагатай бол 4 багцыг уусгана. Цэвэрлэх журам нь өөрөө иймэрхүү харагдах болно.

• Нэрмэл ус худалдаж аваарай. Та үүнийг үл тоомсорлож болохгүй: одоо байгаа давхаргууд дээр шинээр нэмэх нь ухаалаг хэрэг биш юм.
• Үүнийг бага хэмжээгээр (шил эсвэл хагас литрийн лонхтой) буцалгана; Энэ нь хүчлийг илүү бүрэн уусгахад шаардлагатай. Худалдан авсан нимбэгийг цутгаж, уусмалыг хөргөнө;
• Антифриз шавхагдаж байна. Энэ нь хэр сайн хийгдсэнийг сайтар нягталж үзэх нь зүйтэй юм. Хэрэв өнгө нь түүнд маш их төвөг учруулахгүй бол уусмалын концентрацийг бууруулж болно - таны систем хэтэрхий бохир биш юм. Хэрэв антифриз нь намрын шавар шиг харагдаж байвал та хэд хэдэн багц хүчил нэмж болно;
• Систем нь өргөтгөх саваар дамжин цэвэрлэгддэг. Энэ нь антифриз үлдэхгүйн тулд үүнийг хийх ёстой. Түүнээс гадна, үлээлгэх нь минутын зайтай хэд хэдэн удаа давтана;
• Антифризийн оронд бэлтгэсэн уусмалыг цутгаж байна;
• Хөдөлгүүр асч, термостат нээгдэх хүртэл дулаарч, дараа нь 10 минут орчим сул зогсдог. Та үүнийг хэд хэдэн удаа эргүүлж болно. Халуун үед нимбэг илүү идэвхтэй нөлөө үзүүлдэг;
• Уусмалыг шавхсан; түүний гадаад төрхүнэлэгддэг. Хэрэв угаах нь өмнө нь шавхагдсан антифризээс тийм ч их ялгаатай биш бол процедурыг давтана;
• Уусмалыг цутгаж байсантай ижил хэлбэрээр гарч ирэхэд системийг нэрмэл усаар 2-3 удаа угааж, дараа нь шинэ антифриз нэмж болно.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг угаах нь эхлэгчдэд ч хийж чадах хамгийн энгийн процедуруудын нэг юм. Түүнээс гадна, хэрэв та хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр хэрхэн яаж угаахаа олж мэдвэл зөвхөн цехийн үйлчилгээ төдийгүй үнэтэй урвалжуудыг хэмнэх боломжтой.

Машины хөргөлтийн систем нь байнгын хяналт шаарддаггүй. Машин зөв ажиллаж байгаа бол системийг хоёр жилд нэгээс илүүгүй удаа угаахад хангалттай. Гэхдээ температур мэдрэгчийн заалт хэт өндөр байвал хөдөлгүүр маш их халж, сэнс чимээ шуугиантай, насос ажиллаж байгаа эсвэл зуух сайн ажиллахгүй байвал угаахаа хойшлуулахгүй байх нь дээр.

Яагаад хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр угаах ёстой вэ?

Зах зээл дээрх урвалжуудын өргөн сонголтоос гэртээ "ардын" болон батлагдсан аргуудыг илүүд үзэх нь дээр. Бусад цэвэрлэгээний бодис биш харин нимбэгийн хүчил хэрэглэх гол давуу талуудын жагсаалтыг энд оруулав.

• Нэгдүгээрт, энэ нь зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах болно.
• Хоёрдугаарт, та химийн утаагаар амьсгалах шаардлагагүй болно.
• Гуравдугаарт, нимбэгийн хүчил нь металыг зэврүүлдэггүй бөгөөд ямар ч төрлийн радиаторуудад тохиромжтой.
• Дөрөвдүгээрт, энэхүү байгалийн урвалж нь хамгийн хүнд шороо, жигд масштабтай сайн тэмцдэг.
• Тавдугаарт, цэвэрлэгээ нь системийг эвдэх, тээврийн хэрэгслийн эд ангиудыг элэгдүүлэхгүйгээр зөөлөн явагддаг.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр хэрхэн яаж угаах вэ?

Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр хэрхэн яаж угаах талаар маш их маргаантай байдаг. Эцсийн эцэст гол зүйл бол үүнийг зөв хийх явдал юм. Хэдийгээр пропорцийг граммаар хэмжих шаардлагагүй. Гэсэн хэдий ч та нимбэгийн хүчлийн агууламжийн тодорхой тоон үзүүлэлтүүдийг дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр шаардлагагүй асуудал, алдагдлаас зайлсхийх боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та зөвхөн хоёр зүйлийг санах хэрэгтэй.

• Нимбэгийн хүчил хэт бага концентраци нь хүссэн үр дүнг өгөхгүй;
• Нимбэгний шүүсийг хэтрүүлэн хэрэглэх нь системийг гэмтээж болно.

Хамгийн сайн сонголт бол 2 литр нэрмэл ус тутамд 30 грамм хүчил хэрэглэх явдал юм. Системийг угаахын тулд 10 литр шингэн хангалттай. Энэ нь хөргөлтийн системийг бүрэн цэвэрлэхийн тулд 150 грамм нимбэгийн хүчил хэрэгтэй болно гэсэн үг юм.

Ажил эхлэхийн өмнө бэлтгэл

Ерөнхийдөө хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр цэвэрлэх журам нь ердийн угаах ажлаас тийм ч их ялгаатай биш юм. Угааж эхлэхээсээ өмнө нэрмэл ус худалдаж аваарай (аль ч сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой). Энэ нь нэг пенни үнэтэй тул системийг шинэ давсны ордоор бөглөж ус хэмнэхийг зөвлөдөггүй.

Бид усны зарим хэсгийг халааж, нимбэгийн хүчлийг бүхэлд нь уусгаж, шингэн дахин хөргөх хүртэл хүлээнэ. Энэ үед та антифризийг шавхаж эхэлж болно. Үүнийг хийхийн тулд хамгаалалтын бамбайг машины ёроолоос задалдаг. Үүний доор та радиаторын тагийг харах болно. Хэрэв хөргөлтийн бодис саяхан нэмэгдсэн бөгөөд та үүнийг угаасны дараа ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол радиатор дээрх хавхлагыг нээхээс өмнө антифриз цуглуулах савыг байрлуулах хэрэгтэй. Та мөн савыг цэвэр байдлын үүднээс ашиглаж болно.

Харин хөргөгчийг буцаан дүүргэх эсэх нь шингэний өнгийг хармагц тодорхой болно. Ашигласан антифриз нь бараан (бохир) өнгөтэй байдаг. Та өргөтгөх савны залгуурыг тайлах эсвэл чангалах замаар шингэний урсацын хурдыг хянах боломжтой. Шингэнийг шавхсаны дараа антифриз байхгүй гэдэгт итгэлтэй байхын тулд системийг өргөтгөх саваар дамжуулан цэвэрлэж болно. Үлээлтийг хэдэн минутын завсарлагатайгаар 3-4 хандлагаар гүйцэтгэдэг.

Дараа нь бид хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр хэрхэн яаж угаах вэ гэсэн асуулт руу шууд орлоо. Антифриз цутгаж байх үед ууссан нимбэгийн хүчилтэй ус хөргөнө. Одоо та үлдсэн устай хольж, радиаторын тагийг хааж, хольцыг системд хийнэ. Үүний дараа машинаа асаагаад эхлээд халаана сул зогсолтын хурд, дараа нь 10-15 минутын турш хий бага зэрэг нэмэгдүүлнэ.

Таны цаашдын үйл ажиллагаа нь таны цутгасан антифризийн чанараас хамаарна. Хэрэв шингэн нь маш бохир байсан бол эхний халалтын дараа нимбэгээр ус зайлуулах нь дээр. Мөн ижил шийдлээр системийг дахин дүүргэ. Хэрэв систем хэтэрхий бохир биш байсан бол та машинаа хөргөөд дахин халаах хэрэгтэй. Та халаалтын процедурыг 1-1.5 цагийн турш богино завсарлагатайгаар давтаж болно. Нимбэгний системтэй холбоо барих хугацаа урт байх тусам үр дүн нь илүү сайн байх болно.

Дараагийн удаа асаахад хөдөлгүүрийн халаалтын температур маш хурдан өсөх болно гэдгийг санаарай. Энэ тохиолдолд та галыг унтрааж, тагийг нээх хэрэгтэй өргөтгөх сав. Баримт нь системд орж буй агаар халааж, усыг гадагшлуулдаг. Хэрэв та тохируулагчийн угсралтын нэг хоолойг салгавал усан сан дахь түвшин нэн даруй буурах болно.

Хөдөлгүүрийг угаах ажлыг дуусгах

Нимбэгийн хүчилтэй бүх ажил дууссаны дараа угаах шингэнийг зайлуулна. Энэ тохиолдолд ус нь хөнгөн байх ёстой. Хэрэв маш олон хольц байгаа бол нимбэгийн хүчилээр угаах ажлыг үргэлжлүүлэх шаардлагатай.

Нимбэгний сүүлчийн ус зайлсны дараа бид системийг цэвэр нэрмэл усаар 2-3 удаа зайлж угаана. Бид системийг шинэ эсвэл өмнө нь ашигласан антифризээр дүүргэж, хөдөлгүүрийг хэт халсан эсэхийг шалгаж, хэдэн мянган эргэлт хүртэл хурдасгадаг. Хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бол термометр хэвийн харагдах болно. Үүний дараа бид радиатор дээрх хавхлага зөв хаагдсан эсэхийг сайтар шалгаж, хамгаалалтын бамбайг шургуулж, хоолойг шалгана (хэрэв тэдгээрийг задалсан бол).

Таны харж байгаагаар хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр угаах нь тийм ч хэцүү биш юм. Гэхдээ энэ нь тусгай хэрэгслээр химийн эмчилгээ хийхээс арай илүү хугацаа шаардагдах болно. Гэхдээ үр дүн нь үнэ цэнэтэй юм. Эцсийн эцэст, дараа нь үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг худалдаж авахаас илүү чанартай урьдчилан сэргийлэхэд нэмэлт цаг зарцуулах нь дээр.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд машины хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем нь янз бүрийн элементүүдэд хуримтлал үүсгэдэг бөгөөд энэ нь түүний үр ашгийг бууруулж, хэт халалт, дотоод халаагуурыг муудахад хүргэдэг. Аливаа автомашины үйлчилгээний төв нь хөргөлтийн системийг угаах үйлчилгээг санал болгодог. Гэхдээ үүний төлөө мөнгө төлөх нь зүйтэй болов уу?

Энгийн нимбэгийн хүчлийн уусмал ашиглан хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг угаах хуучин арга байдаг. Уг нийтлэлд яагаад системийг угаах, хэзээ хийх, нимбэгийн хүчлийн уусмалыг хэзээ хэрэглэх, хэрхэн бэлтгэх талаар авч үзэх болно.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг яагаад угаах вэ?

Асуултын хариулт нь тодорхой байна: алдагдсан шинж чанараа сэргээх, хөргөлтийн эргэлтийг сайжруулах, тогтворжуулах температурын горимхөдөлгүүрийн ажиллагаа.

Машины засварчид эхлээд ус хэрэглэхийг зөвлөж байна. Хэрэв хөргөлтийн системийн бохирдлын түвшин бага байвал энэ нь шаардлагагүй бүх зүйлийг арилгаж, бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ашиглалтын хугацааг уртасгах болно. Гэхдээ хэрэв машин тав ба түүнээс дээш жил ажилласан бол, ялангуяа автомашины дилерээс биш, хэд хэдэн эзэд нь өөрчлөгдсөн бол хөргөлтийн систем нь өмнөх жилүүдийнх шиг шинэлэг биш байх магадлал өндөр байна.

Зарим автомашины эзэд жижиг гоожсон үед системийг засдаггүй, харин хөргөлтийн шингэнд чигжээсийг нэмнэ. Энэ нь жижиг хагарлыг сайн даван туулдаг боловч үүнтэй зэрэгцэн радиаторын хоолойг бөглөж, термостатыг гэмтээж, зохисгүй хэрэглэвэл бусад олон бэрхшээлийг үүсгэдэг.

Таны хөргөлтийн системийг угаах шаардлагатай эсэхийг яаж тодорхойлох вэ?

Хөргөлтийн өнгөт анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Энэ арга нь таны машины хөргөлтийн системийн дизайнаас хамаарна. Жишээлбэл, дотоодын VAZ автомашинуудад усан сан нь эргэлтийн системийн нэг хэсэг юм - шингэн нь түүгээр урсдаг бөгөөд тагийг нь авч, дотор нь харахад шингэний нөхцөл байдлыг үнэлэхэд хялбар байдаг.

АНХААР!Бүх заль мэхийг зөвхөн хөргөлттэй хөдөлгүүрээр хийж болно. Хэрэв та халуун хөргөлтийн шингэнтэй өргөтгөх савыг онгойлговол буцалгаж, асгарч болно.

Гадаадын машинууд дээр танкийг салангид элемент болгон барьж болох бөгөөд үүгээр дамжуулан эргэлт байхгүй болно. Өргөтгөх савны хоолой нь радиатор дүүргэгчийн хүзүүнээс гардаг. Танкны тодорхой түвшинг хадгалах ёстой. Хэрэв систем дэх даралт нэмэгдвэл илүүдэл шингэнийг хоолойгоор дамжуулан сав руу илгээдэг. Хэрэв вакуум үүссэн бол систем нь дутуу шингэний эзэлхүүнийг энэ савнаас авдаг.

Хоёр дахь тохиолдолд саванд байгаа шингэнийг харахад хөргөлтийн системийн нөхцөл байдлын бүрэн дүр зургийг өгөхгүй байж магадгүй юм. Тиймээс радиаторын холбох хэрэгслээр бага зэрэг хөргөх шингэнийг зайлуулж, чанарыг нь шалгах шаардлагатай.

Хөргөгчийг гурван өнгөөр ​​үйлдвэрлэдэг: цэнхэр антифриз, антифриз нь улаан, улбар шар эсвэл ногоон өнгөтэй байж болно (цэнхэр, шар). Ямар ч тохиолдолд хөргөлтийн шингэнийг тогтмол сольж, систем нь ноцтой бохирдоогүй бол энэ нь ямар төрлийн шингэн болохыг нүдээр тодорхойлж болно. Хэрэв системд бохир шингэн байгаа бол энэ нь наад зах нь хөргөлтийн шингэнийг сольж, хөргөлтийн системийг усаар угаах тодорхой дохио юм.

Шингэнийг солихдоо хөргөлтийн системийг хэрхэн яаж угаах вэ?

Шалгалтаар хөргөлтийн шингэн нь өвөрмөц бус өнгөтэй, эсвэл халуун цаг агаарт хөдөлгүүр хэт халж эхэлвэл хуучин хөргөлтийн шингэнийг зайлуулж, системийг усаар зайлах шаардлагатай. Та машины хөргөлтийн системийн хэмжээг эзэмшигчийн гарын авлага эсвэл интернетээс олж болно. Ихэвчлэн 1.5 - 1.6 эзэлхүүнтэй нийтлэг хөдөлгүүрт энэ нь ойролцоогоор 7-8 литр байдаг.

Системийг усаар угаах нь энгийн зүйл юм: шаардлагатай угаах хэмжээг дүүргэж, хөдөлгүүрийг асааж, термостатыг онгойлгохыг хүлээнэ үү. Хөдөлгүүрийг 10 минутын турш сул байлгана. Үүний дараа унтраагаад хөргөнө. Дараа нь усыг зайлуулж, боломжтой бол системийг компрессороор цэвэрлэх шаардлагатай. Хэрэв ус бохирдсон бол процедурыг давтана уу.

Угаах төгсгөлд хөргөлтийн бодис нэмнэ. 100 километр тутамд та түүний түвшинг шалгаж, системийн үе мөчний гоожиж байгаа эсэхийг шалгаж, шингэний өнгийг ажиглах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь дахин өөрчлөгдвөл системийг илүү ноцтой угаах шаардлагатай болно.

Хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчлийн уусмалаар угаана

Энэ цэвэрлэх арга нь радиаторын хоолой, резинэн хоолойд хэтэрхий түрэмгий байдаг гэж олон хүмүүс үздэг. Энэ үнэн биш. Уусмал дахь нимбэгийн хүчлийн агууламж бага байна.

Уусмалын харьцаа: таван литр ус тутамд нэг уут нимбэгийн хүчил. Нэг ширхэгийг 80-100 граммаар савлаж худалдаалж байна хүнсний дэлгүүрүүд. Эдгээр уутнаас арав гаруйг нь нөөцлөх нь дээр. Энэхүү шийдэл нь анх удаа системээс бүх ордыг арилгах боломжтой байх нь үнэн биш юм.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр өөрөө угаах нь амархан байдаг - энэ процесс нь усаар угаахаас ялгаатай биш: уусмалыг нэмж, хөдөлгүүрийг асааж, термостатыг онгойлгохыг хүлээж, дахин 10-15 минутын турш сул байлгаж, эргүүлээрэй. унтраах, хөргөх, зайлуулах.

Ус зайлуулах дараа уусмалын нөхцөл байдлыг үнэлэх шаардлагатай. Хэрэв цутгаж байгаа савны ёроолд тунадасны давхарга хуримтлагдсан бол процедурыг давтах шаардлагатай болно. Ус зайлуулах уусмал аль болох цэвэр болтол үүнийг хийх ёстой.

Хүчиллэгийг багасгахын тулд пропорцийг өөрчлөх нь илүү дээр гэж үздэг - бүхэлд нь уутны оронд хагас эсвэл ¾ нэмнэ. Энэ нь систем дэх масштаб хэсэг хэсгээрээ унаж, радиаторын хоолойг бөглөрөх магадлалыг бууруулдаг. Хэрэв бохирдлын түвшинг нарийн үнэлэх боломжгүй бол үүнийг хийх нь дээр. Усан дахь нимбэгийн хүчлийн концентрацийг багасгахад хангалттай боловч угаах тоог нэмэгдүүлнэ.

Процессын төгсгөлд хөргөлтийн системийг угаахаа мартуузай цэвэр ус, дээр дурдсанчлан. Хэрэв таны гарт компрессор байгаа бол түүнийг үлээлгэ. Үүний дараа та шинэ хөргөлтийн шингэнийг дүүргэж болно.

Энэхүү процедурыг гүйцэтгэсэн автомашин эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар нимбэгийн хүчлийн уусмалаар угаасны дараа систем үнэхээр сайн ажиллаж эхэлдэг. Хэрэв өвлийн улиралд зуух нь дотор талыг нь дулаацуулж чадаагүй бол угаах нь энэ дутагдлыг төгс зассан.

Хамгийн гол нь угаах бүх үе шатанд системийн элементүүдийн уулзвар дээр гоожиж байгаа эсэхийг шалгах явдал юм.Өмнө нь чигжээстэй байсан байх. Мөн угаах нь үүнийг арилгах болно. Хэрэв гоожиж байгаа бол асуудалтай элементийг засах эсвэл солих шаардлагатай.