Машины миль бодит байдлыг хэрхэн шалгах вэ. Бид эрчилсэн гүйлтийн шууд бус шинж тэмдгийг шалгадаг. Бид машины жилийн дундаж мильийг шалгадаг.

Өнөөдөр би байнга асуудаг асуултанд хариулах болно: яаж машины миль олоххудалдаж авахдаа? Машины жинхэнэ милийг хэрхэн олж мэдэх вэ? Би одоо хэлье.

Сайн байна уу, эрхэм блог уншигчид.

Өнгөрсөн шөнө найзын маань хүү над руу залгаад “Одоометрийг хаана сольж болох вэ, хэдэн төгрөгний үнэтэй вэ?” гэж асуусан нь машины гүйлтийг мэдэхийн тулд нийтлэл бичихийг хүссэн юм. Би: "Танай машин хэдэн оны вэ?" 2003 оны VAZ 2112 (хоёр) байсан нь тогтоогдсон. "Тэгээд таны одометр одоо хэд вэ?" - гэж би асуув. Тэр 178,000 км гэж хэлсэн ч зарах гэж байгаа бөгөөд 90,000 км нийлүүлэхийг хүсч байна. Дараа нь тэр нэмж хэлэхдээ энэ хоёр ширхэгийг худалдаж авахдаа тэр хуучин мастер(тэд төлсний дараа) түүний миль буруу байсныг хүлээн зөвшөөрсөн тул цагны бүсээ солих цаг болжээ. Би түүнээс: "Таны машин 90,000 км явсан юм шиг байна уу?" Тэр "Үгүй ээ, гэхдээ хүмүүс километр хэмжигч рүү хараад түүнийг нэг их машин бариагүй гэдэгт итгэх байх."

Энэ нь үнэмшилгүй байх тул би түүнийг миль тохируулахаас татгалзахыг оролдсон. Худалдан авагч өөрийгөө миль гэж хуурч байгааг хараад ийм худалдагчийг хардах болно. Гэхдээ тэр автомашины жинхэнэ миль, ялангуяа 100 рублийн үнэтэй тул худалдан авагчид олж мэдэх боломжгүй байхын тулд тэрээр одометрийн заалтыг "мушгих" шийдсэн хэвээр байна. Ингээд яриа өндөрлөж, 21-р зуун ирлээ, хүмүүс үлгэрт итгэдэг хэвээрээ гэж бодсон.

Орос улсад километрийн хэмжигчүүдийн 90% нь эрчилсэн гэдгийг хүн бүр мэддэг боловч миль дээр үндэслэн машин сонгохдоо эдгээр 10% -д орж, машин худалдаж авахдаа одометрийн заалтыг харна гэж найдаж байна. Гэхдээ 14 жил машин зарж байгаа хүний ​​хувьд миний бодлоор машин худалдаж авахад одометрийн миль чухал биш юм. Би хувьдаа 5-аас дээш настай машин сонгох юм бол түүнд анхаарал хандуулдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, миль бага байх нь сайн хэрэг, гэхдээ хамгийн чухал нь техникийн нөхцөлмиль тооноос үл хамааран машин.

миль олж мэдэх

Одометр дээрх тоо нь нэг эзэмшигчийнх байсан бөгөөд баталгаат хугацаатай автомашины хувьд үнэн байх магадлалтай. Үйлчилгээний дэвтэрт тэмдэглэгдсэн байдаг (хэдийгээр энд ч гэсэн хууран мэхлэлт байж магадгүй), 5, 7, 10 ба түүнээс дээш жилийн насжилттай машинууд битгий хэл тухайн машины милийг мэдэх боломжгүй байдаг. Түүгээр ч барахгүй та ямар ч машины хувьд одометрийн заалтыг тохируулах боломжтой: энэ нь Оросын машинд илүү хялбар бөгөөд хямд, Европт арай илүү хэцүү, японы хувьд хамгийн хэцүү (энэ талаар би нийтлэлд бичсэн) )

Гэхдээ бүх зүйл зөвхөн энэ үйлчилгээний үнээс хамаарна. Хэрэв та тэдгээрийг зөвхөн Орост л мушгидаг гэж бодож байгаа бол та эндүүрч байна. Гэнэтийн ослын үед илүү их даатгалд хамрагдахын тулд үүнийг гадаадад (Германд оруулаад) хийдэг. Тиймээс та гадаадаас жинхэнэ мильтэй машин авчирна гэж найдаж болохгүй. Энд бид машиныг шалгахдаа машины техникийн байдалд гол анхаарлаа хандуулдаг. Үүний дараа бид дүгнэлт гаргадаг: энэ машиныг худалдаж авах уу, үгүй ​​юу, одометр нь 15,000 км-ийг харуулсан ч гэсэн.

миль эрчилсэн эсэхийг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Тэгэхээр миль тохируулж байгаа нь ойлгомжтой. Гэхдээ үүнийг ямар шинж тэмдгээр тодорхойлж болох вэ? Би энд чамайг бага зэрэг бухимдуулж магадгүй. Хэрэв машин нь ухаалаг мэргэжилтнүүдээс өндөр чанартай борлуулалтын өмнөх сургалтанд хамрагдсан бол энэ машин хэр удаан өнгөрснийг 100% итгэлтэйгээр тодорхойлох боломжгүй юм. Дөрөө, жолооны хүрд зэргийг хараад миль тодорхойлох боломжтой "мэргэжилтнүүдийн" баталгааг үл харгалзан. Учир нь дөрөө дээрх резинэн тууз, арааны бариул, тагны хамт, эргэлтийн дублер, өргөтгөх сав, үүгээр "мэргэжилтнүүд" миль, өртөг пенни тодорхойлдог бөгөөд тэдгээрийг борлуулахаас өмнө өөрчилсөн.

Хуруугаа оруулах дуртай хүмүүст зориулав урд дугуйтоормосны дискний элэгдлийг тэрээр "нарийвчилсан миль" гэж нэрлэдэг бөгөөд ердийн урьдчилсан худалдаанд урд тоормосны дискний ирмэгийг нунтаглагчаар нунтагладаг (элэгдэлийг хуруугаараа шалгадаг) гэж хэлж болно. Жолоо шинээр сольсон (Авто сэлбэгийн зах дээр хуучин жолооны хүрдийг шинээр сольж байгаа тул таны хуучин жолооны хүрдийг арьсаар бүрхэж, дахин зарах боломжтой). Гэрлийн гэрлийн дохионы шилийг сольж, гэрэл болон арын гэрлийг өөрөө өнгөлж, дотор нь угаана. Тиймээс машины жинхэнэ милийг мэдэхийг хичээ.

миль шалгах

Гэхдээ хэрэв та үнэхээр хүсч байгаа бол та чадна! Энэ нь танд энэ талаар туслах болно Адаперио - ОХУ-д бүртгэлтэй хуучин автомашины ашиглалтын түүхийг шалгах үйлчилгээ.

Энэ сайт дээр та машиныхаа түүхийг шалгаж болно: миль, хулгай, барьцаа хөрөнгийн талаархи мэдээлэл байдаг (мэдээллийг түнш банкуудын мэдээллийн баазаас авсан болно. нэг суурьбарьцаа хөрөнгө). Мөн - гаалийн бүрдүүлэлт, карфакс, даатгалын өгөгдлийн дагуу засварын түүх, VIN шалгах тэмдгийг шалгах. Үйлдвэрийн тохиргоотой танилцаж, такси болгон ашиглах.

Энэ бол төлбөртэй үйлчилгээ юм. Гэхдээ тэд таны машины талаар ямар нэгэн мэдээлэл байвал төлбөрөө өгөхийг санал болгож байна. Вэбсайт руу орж, машины улсын дугаар эсвэл VIN кодыг оруулна уу. Дараа нь тэр машинд ямар мэдээлэл байгаа талаар танд хэлэх болно. Дараа нь та бага хэмжээний мөнгө төлж, тэд таны тээврийн хэрэгслийн түүхийг өгөх болно. Хэрэв та машины өнгөрсөн үеийн талаар сонирхож байгаа бол Adaperio вэбсайт руу очно уу мөн бүх зүйлийг илүү нарийвчлан олж мэдээрэй.

Тиймээс үргэлжлүүлье.

Машины энэ бүх бэлтгэл нь мянган рубльээс бага зардалтай (Оросын аль ч машинд зориулсан одометрийг тохируулахтай хамт). Гадаадын машинд илүү үнэтэй байх боловч манайхаас ялгаатай нь гадаадын машинууд илүү чанартай материалаар хийгдсэн, ялангуяа Герман, Япон. Хараач, одометр нь 250,000 км замыг харуулж байгаа бөгөөд дотоод засал, суудлын бүрээс нь шинэ VAZ-аас илүү сайн, танд хуурай цэвэрлэгээ хийх шаардлагагүй. Мөн мушгихад хамгийн хэцүү одометрийг өндөр төлбөр төлөхгүйн тулд самбар дээрх компьютерийн хамт задлах үед худалдаж авах боломжтой.

Хэрэв шил нь хуучирсан бол тэдгээрийг мөн өнгөлсөн байна. Гэхдээ өнгөлөх боломжгүй бол та зах зээл дээр байгаа анхны аналогийг худалдаж авах боломжтой бөгөөд тэнд тэд хуучин үйлдвэрлэсэн огноог жижиг тээрэмдэх таслагчаар нунтаглана (үүгээр нь үйлдвэрлэсэн оныг тодорхойлдог), зурна. зөв, таны шил ижил жил байх болно. Та хоёр, гурван цагийн дотор машинаа зарахаас өмнө энэ бүгдийг өөрөө хийж болно. Дараа нь машины жинхэнэ миль гэдгийг мэдэхэд маш хэцүү байх болно.

Өөр юу, суудал? Хэрэв тэдгээр нь хуучирсан, бохирдсон бол урагдсан эсвэл шатсан бол хуурай цэвэрлэгээ хийх, дараа нь 700 рубль эсвэл "футболка" өмс.

Таны харж байгаагаар автомашины мильийг олж мэдэхийн тулд худалдаж авахдаа юуг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна, үүнийг ямар ч худалдагч, тэр ч байтугай машиныг худалдахаар бэлтгэж буй мэргэжилтнүүд амархан бөгөөд хямдхан арилгаж чадна.

Машины үзлэг

Машины зардлын хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг болох их биеээс эхэлье. Хүмүүсийг хувцас хунараар нь угтдаг гэдгийг та бүхэн мэдэж байгаа. Будгийн чипсэнд анхаарлаа хандуулаарай, хэр их байх тусам энэ машин илүү ихийг туулсан. Дугуйн доороос нисч буй элс, чулуунд ил гарсан хаалганы хавирга, ёроол, бүрээсний урд хэсэг (хошуу) болон А багана зэргийг хараарай.

100,000 гаруй км явсан машин үргэлж чиптэй байх болно. Бие нь гялалзаж байгаа эсэхээс үл хамааран чипсэнд зориулагдсан (та үүнийг 3000 рубльээс өнгөлж болно, энэ нь шинэ мэт гялалзах болно). Гэхдээ энэ зөвлөгөө нь зөвхөн будаагүй машинд тохиромжтой, учир нь дахин будсан хэсэг дээрх чипс нь аяндаа будагдах болно.

Хаалга хэрхэн нээгдэж, хаагдаж, нугаснууд унжсан, нугас байгаа эсэхийг шалгаарай. Хаалгаа онгойлгоод жолоочийн суудал, суудал, ялангуяа зүүн ирмэгийг нь хар.

Эдгээр нь 50,000 км замыг туулсан машины суудал юм.

Эдгээр нь 100,000 км хүртэл байдаг

150,000 км-ийн гүйлттэй машин ийм суудалтай болно.

За эндээс арьс нь хагарч, машин 200 мянган км явсан гэсэн үг.

Даавуун суудалтай гадаадын автомашинууд ихэвчлэн 200,000 км гүйсний дараа энэ газарт том үрчлээстэй үрчлээстэй байдаг. Хэрэв суудал нь арьсан байвал 150,000 км-т ижил үрчлээ гарч ирдэг.

Энэ нь хүн машинд суух, буухдаа суудлын энэ хэсгийг үрчийлгэсний үр дүнд харагддаг. Шил яаж элэгдсэнийг хараарай. Ижил төстэй сорьцууд нь өнгөлгөөгүй гүн зураастай байдаг бөгөөд зарахдаа хүн бүр шилийг сольдоггүй.

Бүрээсний доор

Бүрээсийг нээж, радиаторын урд талыг хар. 100,000 км-ийн дараа түүн дээр элс, шавьжны нөлөөлөл, хайрга зэрэг илэрхий ул мөр үлдэх болно.

Одоо хөдөлгүүрийн тасалгааг шалгаж үзээрэй. Хөдөлгүүрээс гарах яндангийн хоолойг (дуу намсгагч) хараарай, 30,000 км хүртэл улаан бүрхүүл байхгүй болно (сумыг үл тоомсорлож, хоолойг хараарай),

50,000-аас хойш улаан бүрхүүл гарч ирнэ.

Тэгээд 100 000 гаруй км явсан машин ийм яндантай болно.

Гэхдээ хамгийн сайн аргаХөдөлгүүрийн байдлыг шалгах нь мэдээжийн хэрэг шахалтыг шалгах гэсэн үг юм. Хөдөлгүүрийн яндан руу хараад, зүлгийг асаахыг хэн нэгнээс хүс, ард, бага зэрэг хажуу тийшээ зогс. Цэнхэр утаа нь газрын тосны хэрэглээ нэмэгдсэн гэсэн үг, хар утаа нь түлшний хангамжтай холбоотой асуудал юм.

Үүний дараа бүрээсийг хааж, доош бөхийж, шал, тавцан, түдгэлзүүлэлтийн байдлыг хар. Зэвэрсэн, хагархай, хонхорхойтой замууд нь энэ машиныг маш их явсан эсвэл орхигдуулаагүй (бага зэрэг явсан ч гэсэн) гэдгийг хэлэх болно, гэхдээ ямар ч тохиолдолд манай замаас залхсан тул явахыг зөвлөдөггүй. тэр.

Тээврийн хэрэгслийн байдал

Таны ойлгож байгаагаар та машины милийг яг таг олж мэдэх боломжгүй юм, гэхдээ миний бодлоор илүү чухал зүйл бол одометр дээрх миль биш, харин бүхэл бүтэн машины техникийн байдал юм. Учир нь машинаа арчилж, өнгөлж, асгадаг хүмүүс байдаг сайн тос, хэрэглээний материалыг цаг тухайд нь солино. Эдгээр машинууд 300 мянган км замтай ч нөхцөл байдал хэвийн хэмжээнээс өндөр байна. Мөн ямар нэг юм нисэх хүртэл давхидаг морьтон хүмүүс байдаг.

Манай нэг найз машин аваад 50 гаруй мянган км яваад тос, шүүлтүүрээ нэг ч удаа сольж үзээгүй, баталгаат үйлчилгээний газар очиж үзээгүй, техник хангамжийн тоног төхөөрөмжийн чимээ даахгүй болтлоо тоормосны балаа сольсон. Би уначихаад зарсан. Тэгээд зарагдахдаа 80.000 км замыг туулж, нэг эзэнтэй болсон нь ямар сайн хэрэг вэ? Нөхцөл байдал нь аль хэдийн "хувин" болсон бөгөөд үүнийг шинэ эзэмшигч нь засах шаардлагатай болно. Тиймээс худалдан авахдаа нөхцөл байдлыг анхаарч үзээрэй.

Энэ бол өнөөдрийн хувьд, миний зөвлөгөө танд машин сонгоход тусална гэж найдаж байна. Дараагийн удаа бид ярилцах болно моторын тос .

Одоо та машины миль хэрхэн олж мэдэхээ мэдэж байна!

4 - Үнэлгээ: 88

Танд хэрэгтэй болно

• - хурц нүд;
• - тодорхой тээврийн хэрэгслийн техникийн шинж чанарын талаархи мэдлэг;
• - оношилгооны төвийн үйлчилгээ.

Заавар

Машины дундаж миль, жишээлбэл, жилд 25,000 - 30,000 км-ийг машины насаар үржүүлж, ойролцоогоор нийт мильийг авна уу. Хэрэв та энэ машины эзэн таксины үйлчилгээнд ажилладаг байсан гэж сэжиглэж байгаа бол 40-50 мянгаар үржүүлээрэй.

Дугуйг шалгана уу. Хэрэв элэгдэл нь хурд хэмжигч том заалттай жижиг бол тэдгээрийг сольсон гэж дүгнэж болно. Нэг багцад ойролцоогоор миль (машины загвар, жолоодлогын хэв маягийг харгалзан) тооцоолж, зарласан километрийн тоотой харьцуулна уу.

Шалгах тоормосны дискүүд, 30,000 км-ийн дараа мэдэгдэхүйц ховил гарч ирэх бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад нэмэгддэг. Тоормосны дискний элэгдлийн хурд нь хурдны хайрцгаас (хэрэв хурдны хайрцаг нь автомат бол диск нь илүү хурдан элэгддэг), машины брэнд, дискний чанараас хамаарч өөр өөр байдаг. Хэрэв дугуй нь шинэ боловч машин бүхэлдээ шинэ харагдахгүй бол миль аль хэдийн нэлээд өндөр байна гэж дүгнэ.

Бүрээсний доорх зайг шалгана уу, учир нь энд цагны бүс өөрчлөгдсөнийг илтгэх наалт байрлуулсан байна. Наалт дээрх 100,000 гэсэн тоо нь 100 мянган км зам гэсэн үг автомашиналь хэдийн өнгөрчээ. Хурд хэмжигч 90, 80 мянга гэж харвал худалдагчийг хууран мэхэлсэн гэж эргэлзэх хэрэггүй. Хугацааны туузны тагны доор харж, түүний нөхцөл байдлыг үнэлж, туузан дээрх элэгдлийн зэрэг нь хурд хэмжигчний заалттай тохирч байгаа эсэхийг тооцоол.

Үйлчилгээний номноос харьцангуй шинэ машины милийг тодорхойл.

Хэрэв та гадаадын автомашины жинхэнэ мильийг мэдэхийг хүсч байвал үйлчилгээний төв дээрх самбар дээрх компьютерийг ашиглан олж мэдээрэй, учир нь милийн талаарх мэдээлэл дотоод тоолуур дээр давхардсан байдаг бөгөөд магадгүй эзэмшигч нь энэ талаар мэдээгүй байж магадгүй юм. Зөвхөн хурд хэмжигч дээр миль шалгах замаар мөнгө хэмнэхээр шийдсэн.

Эзэмшигчээс нь хэр хол, хэр олон удаа явсан, юу зассан, ямар хэсгүүдийг хэзээ сольсныг асуу. Зарим хэсгийг хэдэн миль дээр өөрчлөх ёстойг ойролцоогоор тооцоолж, машины эзэмшигчийн үнэн зөв байдлын талаар дүгнэлт гарга.

Хэрэв та үнэтэй машин худалдаж авбал оношилгооны зардал гаргахгүй. Мэргэжилтнүүдээс ямар засвар хийх шаардлагатай, хөдөлгүүр болон бусад бүх систем ямар нөхцөлд байгаа, хэр удаан үргэлжлэхийг олж мэдээрэй. Энэ мэдээлэл нь машины ард хэдэн км-ийг мэдэхээс хамаагүй илүү ашиг тусыг авчрах болно.

Борлуулагчийг ашигласан тохиолдолд ихэвчлэн тохиолддог машинтанд сэжигтэй жижиг машин санал болгож байна миль. Та бараг "шинэ" машин авна гэж шууд баярлах ёсгүй. Түүний миль алдагдсан эсэхийг сайтар шалгаж үзэх нь дээр.

Заавар

Жишээлбэл, шууд бус нотлох баримтаар таны машин яг хэдэн км замыг туулсаныг тодорхойлох боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд жолоочийн суудлын нөхцөл байдлыг сайтар бодож үзээрэй. Жолооны хүрд маш их элэгдсэн бол суудал нь хуучирсан, дөрөөний дэвсгэр нь хэт удаан ашигласан, миль зэрэг нь нэг дор байгааг илтгэнэ.

Түүний техникийн байдлыг тодорхойлох шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бид машины миль хэрэгтэй, гэхдээ бүх худалдагч танд бодит тоо өгөхгүй. Мэдээжийн хэрэг, та одометрийг харж болно, гэхдээ энэ нь мушгирах боломжтой. Тиймээс бид хууран мэхлэлтийн хохирогч болохгүйн тулд машины жинхэнэ милийг хэрхэн олж мэдэхийг танд хэлэхээр шийдсэн. Мэдээжийн хэрэг, бидний өгсөн аргууд нь яг нарийн тодорхойлох боломжийг бидэнд олгодоггүй, гэхдээ зөвхөн ойролцоо тоонуудыг хэлэх болно.

Буржгар одометр

Ихэнх жолооч нар машины милийг тодорхойлдог төхөөрөмж нь буруу тоо харуулж магадгүй гэдгийг тэр бүр мэддэггүй. Тиймээс, тэд юуны түрүүнд одометрийн заалтад анхаарлаа хандуулдаг. Харамсалтай нь төхөөрөмж дээрх тоонууд онцгой үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Хуучин машиныг дахин зардаг хүмүүс зүгээр л одометрийг мушгидаг.

Энэ нь ялангуяа кабелиар ажилладаг механизмуудын хувьд үнэн юм. Ийм төхөөрөмж дээр шаардлагагүй тоог арилгахад маш хялбар байдаг. Хэрэв odometer нь электрон хөтөчөөр тоноглогдсон бол зөвхөн мэргэжлийн механикч түүний заалтыг өөрчлөх боломжтой. Гэхдээ энд зарим нэг нюансууд бий. Цахим odometer дээрх тоог өөрчлөх нь бараг боломжгүй боловч Европын загварт суурилуулсан төхөөрөмжүүдийг эвдэх нь тийм ч хэцүү биш юм. миль-ийн тухай мэдээлэл нь тусдаа чип дээр биш харин процессорт агуулагддаг тул анивчих үед тоонуудыг өөрчилж болно.

Видео нь муу мильтэй машиныг хэрхэн тодорхойлохыг тайлбарладаг - шууд ба шууд бус шинж тэмдгүүд:

Хаалгыг онгойлгох, хаах замаар нугасны унжсан байдал, уналтын зэргийг шалгана уу. Жолоочийн суудлын зүүн захад анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв машин 100 гаруй мянган км замтай бол элэгдэлд орсон шинж тэмдэг илэрдэг. 200 гаруй мянган км гүйлттэй. Хэрэв суудал нь даавуун бол том үрчлээс нь өндөр мильтэй байдаг.

Шил ямар хэмжээгээр элэгдсэнийг тодорхойл. Өнгөлж болохгүй гүн зураас нь машинд ноцтой миль байгааг илтгэнэ. Мөн бид бүрээсийг нээж, радиаторын урд хэсгийг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв машин 100 мянган километрээс илүү замыг туулж байвал түүн дээр элс, чулууны ул мөр гарч ирдэг. -д онцгой анхаарал хандуулаарай. 50 мянга хүртэлх миль түүн дээр улаан бүрхүүл байхгүй.

Гэхдээ хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг шалгах хамгийн найдвартай арга бол шахалтыг шалгах явдал юм. Хөдөлгүүрийн янданг харж байхдаа хэн нэгнээс хий дарахыг хүс. Цэнхэр утаа нь газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэж байгааг илтгэнэ, хар утаа нь түлшний хангамжтай холбоотой асуудлуудыг илтгэнэ. мильтэй шууд холбоотой.

Мөн машины шал, босгонуудын нөхцөл байдлыг тодорхойлно. Хэрэв зэвэрсэн тэмдэг, хонхорхой байгаа бол энэ нь машин маш их явсан эсвэл арчилгаагүй байгааг илтгэнэ. Ямар ч тохиолдолд та ийм машин худалдаж авах ёсгүй.

Чухал нюансууд

Түүний түүхийг олж мэдээрэй. Нэг өмчлөгчийнх, баталгаат хугацаатай байсан нь дээр. Дараа нь та жинхэнэ милийн тоог олж мэдэх боломжтой. Засварын тухай тэмдэглэлийг үйлчилгээний дэвтэрт хийсэн бөгөөд энэ нь милийн талаархи мэдээлэл бас байгаа гэсэн үг юм.

Бусад тохиолдолд odometer нь буруу тоо харуулж болно. Түүгээр ч барахгүй тэд төхөөрөмжүүдийг мушгидаг, гэхдээ бас гадаадад. IN Европын орнуудАмерикт осол аваар гарсан тохиолдолд илүү даатгалын мөнгө авахын тулд тэднийг мушгин гуйвуулдаг. Тиймээс хэрэв тэд танд гадаадаас машин авчрах юм бол төхөөрөмж нь бодит тоог харуулна гэж найдаж болохгүй.

Заримдаа, автомашины борлуулалтын өмнөх бэлтгэлийн үеэр одометрийн заалтууд эсрэгээрээ "хөөрдөг" байдаг. 120 мянгаас 90-ээс илүү мильтэй. Тэд худалдан авагчийн нүдийг "бүдгэрүүлэх" гэж оролддог бөгөөд ийм миль хийхэд зориулсан бүх урсгал засвар үйлчилгээ хийгдсэн бөгөөд ойрын ирээдүйд машинд хөрөнгө оруулалт шаардлагагүй болно гэж итгүүлдэг. Баталгаажуулахын тулд худалдагчид шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг харуулдаг (жишээлбэл, цагны бүс). Мөн ихэнх жолооч нар ийм үлгэрт итгэдэг.

Хэрэв та Америк эсвэл Канадаас машин авсан бол тусгай мэдээллийн санг (Carfax, Autocheck) ашиглан түүний бодит милийг олж мэдэх боломжтой. Ашигласан тээврийн хэрэгслийн милийг дуудлага худалдааны хуудаснаас тодорхойлж болно. Гэсэн хэдий ч болгоомжтой байгаарай - баримт бичигт хуурамч шинж тэмдэг байх ёсгүй.

Видео нь хуучин машин худалдагчид ямар заль мэх хэрэглэж байгааг харуулж байна.

Мөн та үйлчилгээний төвүүдийн мэргэшсэн мэргэжилтнүүдээс тусламж авах боломжтой. Цахим километрийн заалтыг -д бүртгэдэг тул тэд бодит милийг тодорхойлох болно. Хэрэв төхөөрөмжийг мушгисан бол хөндлөнгийн ул мөр компьютерт бичигдэх болно. Тэдгээрийг санах ойноос хасах нь бараг боломжгүй юм.

Танд миль хэрэгтэй юу

Одоо та жинхэнэ миль хэрхэн шалгахаа мэддэг болсон. Гэсэн хэдий ч хуучин машинд хамгийн чухал зүйл бол техникийн байдал юм. Энэ нь машин явсан км-ийн тооноос үргэлж хамаардаггүй. Дуртай зүйлээ анхааралтай харж, байнга сэлбэг,... Ийм машинууд 300 мянган километрийн дараа ч сайн нөхцөлд хэвээр байна. Эсрэгээрээ, аль хэдийн нисч байх үед л бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өөрчилдөг хүмүүс байдаг. Тиймээс хуучин машин худалдаж авахдаа миль биш, харин эрүүл ухаанаар удирдаарай.

Статистикийн мэдээгээр, зорчигч тээврийн загвар бүр ашиглалтын эхний арван жилд дунджаар 18-20 мянган км замыг туулдаг. Үүний зэрэгцээ, хоёрдогч зах зээл дээр автомашин худалдаж авсан хүн бүр бага мильтэй хуулбарыг олж авах болно гэдэгт итгэлтэй байна.

Зах зээл дээр 50,000 км замыг туулдаг таван жилийн насжилттай олон тээврийн хэрэгсэл байдаг - статистик үнэн худал хэлж байна уу? Бодит байдал бол одометрийн заалтын сайн тал нь үнэн биш юм.

Одометр эсвэл хуучин машин дээрх миль буруу эсэхийг хэрхэн олж мэдэх вэ: тохируулах үйл явцын мөн чанар

Яагаад олон жолооч нар хурд хэмжигч гэж нэрлэгддэг төхөөрөмж аялсан километрийг бүртгэх үүрэгтэй гэж үздэг нь одоогоор тодорхойгүй байна. Үнэн хэрэгтээ тэрээр хурдан унших үүрэгтэй. Явсан километрийг одометрээр зааж өгдөг бөгөөд зөвхөн хяналтын самбар нь тэдгээрийг нэгтгэдэг. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр төхөөрөмжүүд нь функцэд нөлөөлөхгүй эсвэл хуучин гадаадын автомашиныг Орос руу импортлох. Үүний зэрэгцээ, луйварчид голчлон одометрийг сонирхож байна.

Төхөөрөмж хэрхэн ажилладаг вэ?

Зарим шалтгааны улмаас машины миль мушгирсан эсэхийг хэрхэн шалгахыг сонирхож буй хүн бүр энэ төхөөрөмжийн бүтцийг олж мэдэхийг оролддоггүй. Өнгөрсөн зууны 90-ээд оны эхэн үе хүртэл дэлхийн автомашины үйлдвэрлэл нь үндсэн механик километр хэмжигчийг ашигладаг байсан. Үүний дараа салбар нь энэ төхөөрөмжийн цахим аналог руу шилжсэн. Тиймээс машин дээр хоёр төрлийн одометр байдаг.

1. Механик– хүрд хэлбэрийн тоолуур ба том арааны харьцаатай хурдны хайрцаг юм. Ийм төхөөрөмжийн хөтчийн босоо амыг ойролцоогоор 2000 удаа эргүүлэх ёстой бөгөөд үүний дараа л нэг босоо ам нь нэг эргэлтээр дамжих болно. Механик бүтэц нь хурдны хайрцгийн гаралтын тэнхлэгт кабелиар холбогддог.
2. Цахим– төхөөрөмж нь хурдны хайрцаг, бул, кабель байхгүй. Хайрцагны гаралтын тэнхлэгт (эсвэл дугуй дээр) оптик эсвэл соронзон мэдрэгч суурилуулсан бөгөөд энэ нь хурдыг бүртгэдэг. Хүлээн авсан мэдээлэл нь ECU-д орж, боловсруулсны дараа тэр даруй хяналтын самбар дээр гарч ирнэ.

Машин дээрх миль буруу байгаа эсэхийг хэрхэн олж мэдэх вэ гэсэн асуулт олон автомашин сонирхогчдын сонирхлыг татдаг. Тийм ч учраас орчин үеийн загварууд дээр туулсан зайны талаархи бүх өгөгдөл хэд хэдэн электрон нэгжид, зарим тохиолдолд гал асаах түлхүүрт хадгалагддаг гэдгийг мэдэх нь тэдэнд хор хөнөөл учруулахгүй. Ихэвчлэн гурав, дөрвөн нэмэлт мэдээлэл хадгалах зангилаа, гэхдээ орчин үеийн болон Land Rover ийм цэгүүдийг давхардуулж, тэдний тоог 7-8 болгож байна. Тиймээс эдгээр брэндүүдийг тохируулах дурлагчдын дунд асуудалтай гэж үздэг уламжлалтай.

миль хэрхэн тооцдог вэ?

Тээврийн хэрэгслийн зорчих зайг хэрхэн тохируулах талаар бид энд ярихгүй. Гэхдээ энэ үйл явцын мөн чанарыг товчхон авч үзэх нь гэмтээхгүй, ялангуяа энэ нь залилан мэхлэх үйл ажиллагааг илрүүлэхэд тусалдаг.

• - хоёр аргаар засч залруулж болно. Эхнийх нь цахилгаан өрөмдлөгийг тоолуурын босоо ам руу холбож, милийг эргүүлэх явдал юм. Дашрамд хэлэхэд энэ арга нь "буцааж эргүүлэх" гэсэн нэр томъёоноос гаралтай юм. Эхний аргын сул тал бол үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа юм. Хоёрдахь сонголт нь тоолуурын заалтыг хурдан өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд үүний тулд та блокыг задалж, шаардлагатай тоог тохируулах хэрэгтэй.
• - төхөөрөмж нь тохируулга хийхэд хэцүү байдаг. Таны машины миль эрчилсэн эсэхийг хэрхэн шалгаж, олж мэдэхээ мэдэхгүй байгаа хэн бүхэн процесст хандах хандлага өөр байж болохыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Төсвийн загварууд дээр бамбайг арилгахад хангалттай хяналтын самбаркомпьютерийг холбогчтой холбож, өгөгдлийг засахын тулд тусгай программ хангамжийг ашиглана уу. Нөөц зангилаа байгаа нь процедурыг ихээхэн хүндрүүлж, нухацтай хандах шаардлагатай.

Дунд зэргийн нарийн төвөгтэй сонголтууд нь луйварчинтай холбогдохыг албадах болно самбар дээрх компьютероношилгооны холбогчоор дамжуулан нөөц нэгж дэх бүх мэдээллийг устгана. Шаардлагатай бол гал асаах түлхүүрийг дахин асаана. Нарийн төвөгтэй сонголтууд нь хяналтын хэсэг дэх микро схемийг солих явдал юм.

Хуучин машины миль зөв эсэхийг хэр үнэн зөв, яаж шалгах вэ?

Хэрэв процедурыг зөв хийсэн бол оношлогооны явцад гадны оролцооны ул мөрийг илрүүлэх бараг боломжгүй юм. Шинэ будагны давхарга эсвэл гэж хэлье Хэрэв танд ямар нэгэн ур чадвар, тоног төхөөрөмж байгаа бол та үүнийг ямар ч асуудалгүйгээр тодорхойлж болно. Механик одометртэй машин дээрх миль нь өөр асуудал бөгөөд механизмд хөндлөнгөөс оролцох нь хэд хэдэн аргаар тодорхойлогддог.

• Машины ёроол, түүнчлэн odometer хөтөчийн бэхэлгээний нөхцөл байдлыг гадны нөлөөллөөс шалгана уу. Хэрэв хөтөч самар дээр шороо байхгүй, эргэн тойрон дахь бүх зүйл тоос шороотой байвал бид машиныг хиймэл залуужуулах талаар тодорхой итгэлтэйгээр ярьж чадна.
• Бие биентэйгээ харьцуулахад тоонуудын тэгш бус байрлал нь одометрийг тохируулах оролдлогыг илтгэнэ.
• Төхөөрөмжийн бие болон түүний эрэг дээр механик гэмтэл байгаа нь хурд хэмжигчийг өөрчилсөн болохыг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь энгийн засвар, шалгалт байж болох тул төхөөрөмж рүү орох шалтгааны талаар ярихад хэцүү байдаг.

Олон жолооч нар машин дээрх электрон километрийн миль буруу байгаа эсэхийг хэрхэн олж мэдэх вэ гэсэн асуултыг асуудаг. хоёрдогч зах зээл. Үнэн хэрэгтээ эдгээр төхөөрөмжүүдийн тохируулга нь нарийн шинж чанартай бөгөөд ямар ч механик гэмтэл үлдээдэггүй. Тиймээс, хөндлөнгийн оролцооны зэргийг зөвхөн ашиглан тодорхойлж болно тусгай хөтөлбөрүүдболон тоног төхөөрөмж.

Элэгдлийн шууд бус шинж тэмдгийг зөв үнэлэх нь залилан мэхлэхийг илрүүлэхэд тусална. Дараах зөвлөмжүүд энд хэрэг болно.

• Тоормосны дискийг богино гүйлтийн дараа сольсон бол энэ нь дор хаяж сэжигтэй харагдаж байна.
• Зуны шинэ багц эсвэл Бага мильтэй бол та болгоомжтой байх хэрэгтэй.
• Турбо хөдөлгүүр дээр турбин болон хоолойг заавал шалгах хэрэгтэй.
• Будаг, гэрэл дээрх чипс, зураасны тоо нь гайхалтай миль байгааг илтгэнэ.
• Жишээлбэл, жилийн өмнө 60,000 км замыг туулж, 10,000 км зам хийгээгүй байхад хамгийн сүүлд засвар үйлчилгээ хийсэн бол ийм худалдан авалтаас татгалзах нь дээр.

Альтернатив: хуучин машины миль нь түүний дотоод засал дээр үндэслэн буруу эсэхийг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Бараг бүх автомашины үйлчилгээний төвд ердөө 2-3 мянган рублийн төлөө тэд 30-40 минутын дотор машинаа "залуужуулах" боломжтой. Гэхдээ бүхээгт байгаа олон жижиг зүйл нь өрсөлдөгчийн түүхийг бүхэлд нь хэлж чадна.

Олон хүмүүс машин худалдаж авахаасаа өмнө миль зөв, энэ нь зөв эсэхийг шалгахыг хүсдэг. Луйварчид машинаа өндөр үнээр зарна гэсэн мэдүүлгээ өөрчилдөг. Энэ нь ихэнх хуучин машин зарах үед тохиолддог боловч аз болоход та бодит милийг бие даан тодорхойлох боломжтой тээврийн хэрэгсэл. Манай улсад хуучин машин зарахдаа үндсэн эд ангиудын ашиглалтын баталгааг хэн ч танд өгөхгүй. Хамгийн сайн нь тэд харааны гэмтэл, дугуйны тэгш байдлыг шалгах болно. Маш олон удаа машин нь аймшигтай хэлбэрээр худалдаанд гардаг бөгөөд худалдан авсны дараа та засварын ажилд маш их мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно. Тиймээс та машин худалдаж авахаасаа өмнө сайтар судалж үзэх хэрэгтэй.

Машины нөхцөл байдлыг үнэлдэг тусгай компаниуд

Одоо машин сонгох үйлчилгээгээ санал болгодог олон компани байдаг. Түүнээс гадна тэд худалдаж авсан машиндаа баталгаа өгдөг. Үнэн бол энэ нь ердөө 6 сар бөгөөд энэ нь үзүүлэлтээс хол байна.

Бараг ямар ч машин энэ удаад ямар ч асуудалгүй явах боломжтой бөгөөд баталгаат хугацаа нь аль хэдийн дууссан үед алдаа дутагдал гарч ирнэ. Нэмж дурдахад ийм компаниуд ихэвчлэн ажлынхаа төлөө хэт өндөр үнээр авдаг. Тиймээс та төсвийнхөө 15 орчим хувийг машин худалдаж авахад зарцуулах боломжтой. Үүний зэрэгцээ шинжээч таныг аймшигтай нөхцөлд машин худалдаж авахыг ятгах магадлал үргэлж өндөр байдаг.

Үүнтэй төстэй олон түүх байдаг тул худалдан авахаасаа өмнө онош тавих нь дээр. Энэ нь бүх алдаа дутагдлыг илрүүлж, засвар хийхэд шаардагдах төсвийг нэн даруй тооцоолох боломжийг олгоно. Ингэснээр та энэ машиныг худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй эсэх, эсвэл бусад сонголтуудтай танилцах нь зүйтэй эсэхийг ойлгох боломжтой болно. Та машинаа өөрөө шалгах эсвэл механик найзаа авч явах боломжтой. Энэ нь муу машин худалдаж авах эрсдлийг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл бууруулах боломжийг танд олгоно.

Машин сонгох хамгийн чухал шалгууруудын нэг бол миль юм. Энэ шалтгааны улмаас олон хүмүүс борлуулалт хийх боломжийг нэмэгдүүлэхийн тулд одометрийн заалтыг өөрчилдөг. Та ямар ч машины үйлчилгээний төвд миль сольж болно, үйлчилгээний үнэ 2000 рубль байна. Үнэн бол өндөр мильтэй машин олон зүйлийг өгдөг.

Одометрийн бууралтыг хэрхэн таних вэ?

Хэрэв та машины бодит милийг мэдэхийг хүсвэл дараах хүчин зүйлсийг анхаарах хэрэгтэй.

1. Дөрөө
Жишээлбэл, хэрэв та дөрөө дээр резинэн дэвсгэр хуучирсан байгааг анзаарсан бөгөөд энэ үед худалдагч машин нь 50,000 км яваагүй гэж мэдэгдэж байгаа бол энэ нь миль илүү өндөр байгааг илтгэнэ. Машин нь аль хэдийн 100,000 гаруй км замыг туулсан байх магадлалтай бөгөөд зөвхөн тээврийн хэрэгслийг ашиглах явцад эдгээр тохиргоог өөрчлөхгүй байх нөхцөлд л болно. Цоо шинэ резинэн тууз нь ямар нэг зүйл буруу байгааг илтгэж, анхны миль өөрчлөгдсөн байх магадлалтай бөгөөд таны эргэлзээг арилгахын тулд тохируулгыг сольсон болно.

2. Дотоод засал чимэглэл
Худалдан авахдаа жолоочийн хонгилд хуванцарыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Хэрэв машин 100,000 км-ээс илүүгүй замыг туулсан бол дотоод засал нь нэлээд сайн байх болно. Гэвч 200,000-ыг давсны дараа хавтангууд унаж магадгүй бөгөөд ерөнхийдөө нөхцөл байдал үнэхээр хүнд байх болно. Тиймээс, хэрэв odometer нь огт өөр утгыг өгдөг бол машины эзэн миль тохируулсан байна.

Та өөр юуг анхаарах ёстой вэ?

Миль олох нь тийм ч хэцүү биш юм. Хэрэв машин маш их явсан бол оптик болон бүрээсний байдал хамгийн сайн биш байх болно (шарласан гэрэл, эвдэрсэн будаг). Үнэн, эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь үргэлж үнэн зөв мэдээлэл өгдөггүй, учир нь бүрээсийг амархан будаж, гэрлийг солих боломжтой. Мөн хамгаалалтын хальс суулгаж болно.

Та мөн дугуйны нуман хаалга, түүнчлэн хуванцар шавар хамгаалалтанд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй, учир нь тэд маш их элстэй байж болно чанар муутайүнэтэй Цаг хугацаа өнгөрөхөд дугуйны зангилааны нөхцөл байдлыг үнэлэх шаардлагатай бөгөөд үүн дээр их хэмжээний зэв, шороо үүсдэг. Олон жолооч нар суспензээ огт угаадаггүй тул маш хурдан мууддаг.

VIN дугаар юу гэж хэлэх вэ?

Интернетийн янз бүрийн үйлчилгээний тусламжтайгаар та өөрийн гараар тодорхойлох боломжтой болно VIN дугаармашин. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэсэн он болон түүний үйлдвэрлэгчийг яг таг олж мэдэх боломжийг олгоно.

Машин худалдаж авахаасаа өмнө VIN кодыг шалгах шаардлагатай, учир нь эзэмшигч нь үйлдвэрлэсэн оныг буруу зааж өгч магадгүй юм. Одоо та машины милийг хэрхэн тодорхойлж, ашигласан загварыг сонгохдоо алдаа гаргахаас зайлсхийхээ мэддэг болсон. Дотор талын нөхцөл байдлыг үнэлэх, эд ангиудын элэгдлийг үнэлэх, ерөнхий оношилгоо хийх нь зайлшгүй шаардлагатай. Энэ нь таны худалдан авалтын эрсдлийг эрс багасгах боловч хамгийн сайн сонголт бол өөртөө итгэж болох механикийг авч явах явдал юм.