VAZ 2114-ийн тулгуур холхивчийг хэрхэн сонгох вэ

VAZ 2108, 2109, 21099, 2114, 2113, 2115 маркийн тулгуур гэж юу вэ, яагаад үйлдвэрийн аналогууд илүү сайн байдаг вэ? Motorring онлайн дэлгүүр эдгээр асуултад хариулдаг. Машин дахь VAZ 2108, 2109, 21099, 2114, 2113, 2115-ийн тулгуурууд нь түдгэлзүүлэх модулийг их биетэй холбодог. VAZ автомашины тавиурын тулгуур нь хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэх бөгөөд урд талын дээд талд суурилуулсан эсвэл арын багана. Туузны бүтэц нь холхивч ба резинэн дампуурыг агуулдаг. Жолоодлогын шинж чанараас гадна (тэгш бус байдлыг багасгах) тулгуур (урд түдгэлзүүлэлт) нь машиныг жолоодох үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд үүнд холхивч нь ихээхэн тусалдаг. Резин хаалт нь зам дээрх тэгш бус байдлаас үүссэн чичиргээг шингээж, тавиураас бие рүү шилжүүлдэг.
Асуулт нь түдгэлзүүлсэн үед дэмжлэг үзүүлэх үүрэг юу вэ? дэмжлэг гэж юу вэ? Бид үүнийг цуцалсан гэж үзэж байна.
Одоо аналогуудын талаар, жишээлбэл, SS20, Acomi, Evolex, Fara, Sevi зэрэг мэргэжлийн түдгэлзүүлэлт үйлдвэрлэгчдийн дэмжлэгээс яагаад илүү сайн болохыг ярилцъя.
Аналог тулгуурууд нь стандарт холхивчийн оронд резинэн хаалтанд гагнасан ган буттай байдаг нь нууц биш юм. Энэ нь үйлдвэрийн тулгуураас ялгаатай нь урвуу болон гадны дуу чимээг бүрмөсөн арилгадаг бөгөөд ингэснээр чийгшүүлэх системээс машины жинг арилгадаг бөгөөд энэ нь чийгшүүлэгч резинийг шахаж, түүний бат бөх чанарыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг Хамгаалагч нь тусгайлан зохион бүтээсэн хэлбэр, материалаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь суспензийн дуу чимээ, чичиргээг шингээхэд илүү сайн нөлөө үзүүлдэг бөгөөд тулгуур ба түдгэлзүүлэлтийн ашиглалтын хугацааг бүхэлд нь нэмэгдүүлдэг тул бүх зүйл үйлдвэрийнхээс ялгаатай.

Машины тулгуур холхивчийн эвдрэл нь маш түгээмэл байдаг. Эдгээр автомашины олон эзэд нэн даруй үйлчилгээний газар очиж, солихын тулд маш их мөнгө төлж, цаг хугацаа алдах шаардлагатай болдог. Хэрэв танд шаардлагатай багаж хэрэгсэл байгаа бол гаднаас тусламж хүсэхгүйгээр бүх ажлыг гүйцэтгээрэй.

Туслах холхивчийн гүйцэтгэлийг хэрхэн шалгах вэ

Эзэмшигчид ийм засвар хийхээр шийдсэн гол шалтгаан нь замын бага зэрэг тэгш бус гадаргуу дээр жолоодох үед гаднах тогших явдал юм. Ийм таагүй байдал үүссэн тохиолдолд тулгуур холхивчийг солих нь үргэлж хамгийн сайн шийдэл биш юм. Эхлээд та түүний гүйцэтгэлийг шалгах хэрэгтэй, учир нь асуудал нь цочрол шингээгчийн бусад хэсгүүдэд байж болно.

Энэхүү түдгэлзүүлэх элементийн ажиллагааг шалгах нь маш энгийн:

1. бүрээсийг нээх;
2. алгаа тулгуур дээр тавь;
3. хамтрагч нь машиныг хажуу тийш нь хөдөлгөх;
4. Хэрэв далдуу модны доор хагарах, тогших чимээ сонсогдвол холхивчийг солих шаардлагатай.

Тулгуур холхивчийн эвдрэл, элэгдэл нь тулгуурыг түргэсгэх, дугуйны тэгшлэх тохиргоог зөрчихөд хүргэдэг гэдгийг мэдэх нь чухал юм.

Шаардлагатай хэрэгсэл

Өөрөө хийх чанар нь эдгээр ажлыг гүйцэтгэхийн тулд хамгийн бага багц хэрэгслийг шаарддаг:

• 12-24 хэмжээтэй нээлттэй, цагираг эрэг чангалах түлхүүрийн стандарт багц;
• Жолооны бариулыг татагч;
• Стандарт автомат үүр;
• Амортизаторын пүршний холбогч;
• "19" эрэг чангалах түлхүүр нь бэхэлгээний саваа самарыг арилгахад ашиглагддаг.

VAZ 2114 машины тулгуур холхивчийг хэрхэн сонгох вэ

Орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэл нь энэ төрлийн сэлбэг хэрэгслийн асар том сонголтыг санал болгодог. Бараг бүх автомашины дэлгүүрт VAZ 2114-ийн төрөл бүрийн чанар, үнийн категори бүхий тулгуур холхивчоор хангадаг.

Энэхүү машины загварын хувьд дараахь төрлийн холхивчийг ихэвчлэн ашигладаг.

• салдаггүй цагираг бүхий тулгуур холхивч. Үүний давуу тал нь хавчих фланцыг шаарддаггүй суурилуулах нүхтэй байх явдал юм;
• Зөөврийн дотоод цагираг бүхий загвар. Энэ нь гаднах цагирагны эргэлтийн нарийвчлалыг нэмэгдүүлэхэд ашиглагддаг;
• Дотор цагирагны эргэлтийн нарийвчлалыг нэмэгдүүлэхийн тулд бүрэн буулгах системийг ашигладаг.

Дизайн болон санхүүгийн эх үүсвэрийн боломжид үндэслэн таны тухайн тохиолдолд хамгийн тохиромжтой тулгуур холхивчийг сонгоно. Чанар муутай бүтээгдэхүүн нь 10 мянган км-ээс илүү явах магадлал багатай тул мөнгө хэмнэх хэрэггүй бөгөөд процедурыг дахин хийх ёстой. Холхивч нь үйлдвэрлэгч болон загвараас хамааран 10-80 долларын хооронд хэлбэлздэг. Худалдан авалтдаа хэмнэлт хийснээр та үүнийг гэмтээх эрсдэлтэй бөгөөд дараа нь засвар нь хэд дахин илүү үнэтэй болно.

Сэлгээг хэрхэн хийдэг вэ?

Эдгээр машинуудын олон өөрчлөлт нь ижил түдгэлзүүлэлттэй гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, VAZ 2115, VAZ 2114, VAZ 2109-ийн тулгуур холхивчийг солих нь яг адилхан юм.

Засварын ажлыг шууд үргэлжлүүлье. Ажлыг гүйцэтгэх хэд хэдэн арга байдаг:

1. жолооны гар болон бусад хэсгүүдийг бэхэлсэн тавиурыг бүхэлд нь салгах. Энэ тохиолдолд дугуйны хазайлтын тохиргоо хадгалагдах бөгөөд та дугуйг дахин тохируулах шаардлагагүй болно;
2. та жолооны камераас тулгуурыг салгаж, дараа нь үлдсэн хэсгүүдийг задалж болно.

Эхний арга

1. Бид зангилааны тагийг задалж, CV холболтын түгжээг тайлдаг
2. Тоормосны дөрөө нь хавчууртай байх ёстой бол бид CV холбоосыг бүрэн сулрах хүртэл тайлдаг.
3. Машинаа өргөөд дугуйг нь тайл.
4. Үзүүрийн самарыг тайлж, тайлж, зүүг дар.
5. Дараа нь та бөмбөгийг задалж, тоормосны хоолойг цочрол шингээгчээс чөлөөлөх хэрэгтэй.
6. Самарыг суллаж, тулгуурын бэхэлгээний гурван самарыг тайл. Дараа нь CV холболтыг зайлуулж, тулгуурыг задлана.
7. Дараа нь хавар чангална, энэ нь VAZ 2114 дээрх тулгуур холхивчийг өөрчлөхөөс өмнө шаардлагатай.
8. Үүний дараа бид машиныг бүрэн угсартал бүх зүйлийг байрлуулна.

Хоёрдахь арга

1. Бид машинаа өргөөд дугуйг нь салга.
2. Дараа нь зангилааны хавчаарыг суллаж, жолооны үзүүрийг салгана.
3. Бид бөмбөгийг задалж, тоормосны диаметрийг салгана.
4. Дараа нь бэхэлгээний самарыг сулруулж, хаварыг чангална.
5. Бид тулгуурын холхивчийг сольж, бүх зүйлийг буцааж эвлүүлдэг.

Ажил дууссаны дараа бэхэлгээний бэхэлгээний самарыг шинээр солихыг зөвлөж байна.

Бид гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг шалгадаг

Өөрөө солих үед зарим ур чадварын дутагдал гарч болзошгүй. Хаа нэгтээ самар чангалаагүй эсвэл тавиурын аль нэг элемент нь маш их муруй суулгасан байв. Ирээдүйд зам дээр таагүй нөхцөл байдалд орохгүйн тулд тулгуур холхивчийг солихдоо хүрсэн бүх механизмын ажиллагааг шалгах шаардлагатай.

Эхлээд машинаа сэгсэрч, гаднаас нь тогшсон эсэхийг шалгая. Солих явцад диаметр хэмжигчийг салгасан тул тоормосны ажиллагааг шалгахаа мартуузай. Хэрэв бүх зүйл хэвийн байвал та дугуйны тохируулгын тохиргоог шалгахаа мартуузай, ажиллаж эхлэх боломжтой, учир нь тэдгээрийг тогших нь маш хялбар байдаг.
VAZ 2108-2115 автомашины тулгуур холхивчийг дунджаар 40 мянган км тутамд нэг удаа сольдог. Хэрэв та машины тавиурыг аюулд оруулахыг хүсэхгүй байгаа бол урьдчилан сэргийлэх зорилгоор солих шаардлагатай.

Оросын авто замын чанар, дотоодын автомашины бүтээн байгуулалтын чанар зэргийг харгалзан та машины эд ангиудад байнга эвдрэл гарахад бэлэн байх хэрэгтэй. Хэдийгээр та азтай байсан ч таны машин үнэхээр сайн угсралттай, өндөр чанартай эд ангиудаар тоноглогдсон ч байгалийн цочрол шингээх чадвар цуцлагдаагүй болно.

Өнөө үед машины түдгэлзүүлэлт нь амортизатор, пүрш, холхивч гэх мэт маш олон төрлийн эд ангиудыг агуулдаг. Хэсэг бүр тодорхой функцийг хариуцдаг боловч аюулгүй байдал нь зөвхөн суурилуулсан механизмын чанар, тэдгээрийн зөв ажиллагаагаар баталгааждаг.

Тулгуурын холхивчийн байдлыг өөрчлөх, шалгах

VAZ 2114 автомашины олон эзэд тулгуурыг тогших асуудалтай байнга тулгардаг бөгөөд үүний гол шалтгаан нь тулгуур холхивч юм. Хэрэв та дэмжлэгийн холхивчийн эвдрэлийг сэжиглэж байгаа бол түүнийг солих гэж яарах хэрэггүй, түүний нөхцөл байдлыг шалгана уу;

Машины ерөнхий угсралтад тулгуур холхивчийн ач холбогдлыг үнэлэхийн өмнө түдгэлзүүлэлтийн бүтцийг ойлгох шаардлагатай. VAZ загваруудыг угсрахдаа гидравлик тулгуурыг ашигладаг бөгөөд гол үүрэг нь жолоодох үед түдгэлзүүлсэн хавар дахь чичиргээг зөөлрүүлэх, түүнчлэн түүний ашиглалтын чанар, аюулгүй байдлыг хангах явдал юм.

Туслах холхивч нь урд түдгэлзүүлсэн амортизаторын тулгуурын бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Үүний үүрэг нь амортизатор ба машины биеийн хоорондох холболтыг жигд хөдөлгөөнд оруулах явдал юм. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн бол машин жолоодоход асуудал үүсч, түдгэлзүүлэлт, ялангуяа муу зам дээр жолоодох үед тааламжгүй тогших чимээ гардаг.

• Дотор нь суурилуулсан цагираг эсвэл гадна талын цагирагтай. Суурилуулахын тулд хавчих фланц ашиглах шаардлагагүй, угсралтын нүхийг суурилуулсан болно.
• Гаднах цагираг нь салдаг.
• Дотоод цагираг нь салгаж болно.
• Төгсгөлийн холхивч нь хүчтэй хатуулагтай байдаг.

Дэмжлэгийн холхивч нь өөрөө тайлбарласан нэртэй байдаг, энэ нь машины их биетэй холбох хэсэгт байрладаг урд талын амортизаторын тулгуур юм. Энэ зохицуулалт нь холхивчийн тэсвэрлэх чадвартай тэнхлэгийн ачааллыг хангадаг.

Дэмжлэгийн холхивчийг үнэн зөв оношлохын тулд хэд хэдэн энгийн заль мэхийг хийх шаардлагатай.

• Машины бүрээсний доор та алгаа холхивч дээр байрлуулах хэрэгтэй. Энэ мөчид хоёр дахь хүн машинаа шахаж байна, тогшсон дүр төрх нь тулгуурыг яаралтай солих шаардлагатай байгааг харуулж байна.
• Гэсэн хэдий ч холхивчийг салгаж, дараа нь задлахад шаардлагатай процедурыг хийх нь дээр.

Бүх VAZ загварууд 40,000 км-ийн дараа тулгуур холхивчоо өөрчлөх шаардлагатай.

Бүрэн муудсан холхивч нь тогшихоос гадна энэ хүчин зүйл нь жолоодох үед аюул учруулж, амортизаторын элэгдэлд хүргэдэг; Өөрийнхөө машины эвдрэлд анхаарлаа хандуулахыг хүсдэггүй жолооч нар холхивч бүрэн эвдрэх магадлалыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь бүрээсний нүхэнд нүх гарах болно. Үүний үр дүнд санхүүгийн хөрөнгө оруулалт ихээхэн нэмэгддэг. Энэ нь үүссэн асуудлаас ангижрах арга мөн эсэхийг бодоорой.

VAZ 2114-ийн тулгуур холхивчийг солих

Холхивч нь гэмтэлтэй гэдэгт бүрэн итгэлтэй байгаа бол түүнийг солих шаардлагатай.

Солих ажлыг хэд хэдэн аргаар гүйцэтгэдэг.

1. Дискийг салгах үед.
2. Дискийг салгахгүйгээр.

Дэмжлэгийг өөрчлөх:

1. Машиныг үүрээр өргөх ёстой бөгөөд эхлээд бэхэлгээг нь тайлж, дугуйг нь салгах ёстой.
2. Хаб дээрх самарнаас тагийг ав.
3. Бид төвийг сулруулдаг.
4. Жолооны төгсгөлийг алх болон бариул ашиглан тавиураас салгаж авдаг.
5. Бөмбөгийг задалж, боолтыг нь тайл.
6. Бид тоормосны диаметрийг салгаж, үүнийг хийхээсээ өмнө бэхэлгээг салгаж, тоормосны хоолойг салгадаг.
7. Саваа самарыг бүрэн тайлах шаардлагагүй, зүгээр л суллана.
8. Пүршүүд чангарна.
9. Холхивчийн бэхэлгээг салгаж, диск болон тулгуур бүхий тулгуурыг салгаж, солих шаардлагатай.
10. Тавиурыг урвуу дарааллаар суулгана.

Хэрэв та самарыг шинээр солих шаардлагатай бол түүнийг бүрэн чангалах ёстой гэдгийг анхаарна уу. Энэ зөвлөмжийг дагаж мөрдөхдөө самарыг урахгүйн тулд аль болох болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй, учир нь энэ асуудал байнга гардаг.

Ажиллаж байна өөрөө засахямар ч бэрхшээл учруулахгүй, ийм учраас дотоодын автомашины загвар нь жолооч нарын дунд нэлээд түгээмэл байдаг.

Туслах холхивч нь машины туйлын энгийн эд анги бөгөөд энэ нь ямар ч байдлаар ялгардаггүй, гэхдээ анхны эвдрэл гарсан үед энэ нь маневр хийх үед тогших, товших гэх мэт дуу чимээний дохиог гаргаж машины эзэнд шууд мэдэгддэг. эсвэл замын гадаргууд гэмтэл гарсан үед. Энэ асуудлын шийдэл нь шаардлагатай оношлогоо хийж, ялгарах дуу чимээний шалтгааныг илрүүлэх, дараа нь тулгуур эсвэл тавиурыг бүрэн солих явдал юм.

Худалдан авагчид машин сонгохдоо явах замынхаа чанарыг харгалзан үздэг. VAZ 2114 гэх мэт загваруудын алдар нэр нь дотоодын авто замын бодит байдалд илүү сайн зохицсон тул засвар, арчлалтын зардал багатай манай улсын замыг "эзлэн эзлэх" боломжийг олгодогтой холбоотой юм.

Элэгдэл гэх мэт ойлголтыг үргэлж санаж байх нь чухал юм. Бөмбөлөг дээгүүр үсрэх, нүхийг мөргөх үед амортизатор, дүүжлүүр нь зөв ажиллаж, чичиргээг дарж чадахгүй бол машин үсрэх болно. Түдгэлзүүлэлтэнд зангилаа бүр, нарийн ширийн зүйл бүр чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. VAZ 2114 дээрх тулгуур нь мэдээжийн хэрэг үл хамаарах зүйл биш юм.

Энэ юу вэ?

Дотоодын "арван дөрөв дэх" VAZ загварын эзэд А-багананд асуудал байгааг анзаарах нь ердийн зүйл биш юм. тогших. Үүний шалтгаан нь бүтэлгүйтсэн тулгуур холхивч юм.

Гэхдээ та нэн даруй сольж эхлэх шаардлагагүй. Хамгийн эхний хийх зүйл бол дэмжлэгийн нөхцөл байдлыг шалгах явдал юм. Зөвхөн дараа нь зохих арга хэмжээг авна.

Дэмжлэгийн холхивч нь урд түдгэлзүүлэлтийн бүтцэд байрлах цочрол шингээгчийн тулгуур элемент юм. Үүний үүрэг бол таны машины их бие ба амортизаторын хоорондох холболтын хөдөлгөөнийг хадгалах явдал юм. Хэрэв холхивч нь гэмтэлтэй бол хөдөлгөөн муудаж, тогших чимээ гардаг бөгөөд үүнийг анзаарахгүй байх нь хэцүү байдаг. Ялангуяа муу замын тухайд.

Төрөл зүйл

Хэд хэдэн төрлийн дэмжлэг байдаг:

• Нэгдсэн дотор эсвэл гадна цагираг бүхий холхивч. Үүнийг суурилуулахын тулд хавчих фланц шаардлагагүй. Суурилуулахад тохирох нүхнүүд байдаг;
• Салдаг гаднах цагирагтай;
• Салдаг дотоод цагирагтай;
• Дуусгах, зүсэх бүтэц, онцлог шинжхүчтэй хөшүүн чанараас бүрддэг.

Туслах холхивчийн нэр нь өөрөө ярьдаг. Энэ нь урд талын амортизаторын тулгууртай адил зүйл бөгөөд энэ нь биетэй холбогдох хэсэгт байрладаг. Энэ зохицуулалт нь тулгуурыг тэсвэрлэх ёстой тэнхлэгийн ачааллыг заана.

Оношлогоо

Дэмжлэгийн элементийн одоогийн нөхцөл байдлыг оношлохын тулд та хэд хэдэн энгийн алхмуудыг хийх хэрэгтэй.

1. Бүрээсийг нээж, алгаа элемент, өөрөөр хэлбэл холхивч дээр тавь. Энэ тохиолдолд таны туслах машинаа хөдөлгөх хэрэгтэй. Хэрэв тогших чимээ сонсогдвол тэр даруй солих хэрэгтэй.
2. Элемент нь гэмтэлтэй, солих шаардлагатай гэдгийг тодорхой харахын тулд бүтцийг задлах хэрэгтэй. VAZ 2114 дээрх тулгуурын холхивчийн ашиглалтын хугацаа ойролцоогоор 40 мянган километр гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Энэ бол одоогийн нөхцөл байдлаас үл хамааран элементийг солих шаардлагатай миль юм.

Буруу тулгуур нь дугуйны тэгшитгэлийн эвдрэл, өндөр хурдтай жолоодох үед эрсдэл нэмэгдэх, амортизаторын бэхэлгээний элэгдэл нэмэгдэх зэрэг эмгэнэлт үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Хэрэв та цаг тухайд нь анхаарч, эвдрэлийг арилгахын тулд зохих арга хэмжээ авахгүй бол та машиныхаа түдгэлзүүлэлтийг бүрэн устгах эрсдэлтэй. Баганаас бүрээсэнд нүх үүсэх нь ердийн зүйл биш юм. Таны ойлгож байгаагаар ийм асуудал санхүүгийн томоохон алдагдалд хүргэдэг.

Солих

Юуны өмнө бид солих тухай сургалтын видеог үзэхийг зөвлөж байна. Энэ нь таны алсын харааг өргөжүүлэх, солих алхмуудыг тодорхой ойлгох, мөн ижил төстэй процедурыг тууштай гүйцэтгэх, ингэснээр амортизатор болон түдгэлзүүлэлтийг өмнөх үйл ажиллагаандаа буцааж өгөх боломжийг олгоно.

Дэмжлэгийг солих нь таны үйлдлийн дараах дарааллаар хийгддэг.

1. Дократ ашиглан машинаа өргө.
2. Дугуйны самарыг тайлж, салга.
3. Хаб дээр байрлах самарнаас тагийг ав.
4. Хабны бэхэлгээг суллана.
5. Жолооны холбоосыг тавиураас салга. Үүнийг хийхийн тулд танд холбох хэрэгсэл, алх хэрэгтэй болно.
6. Одоо бөмбөгний холбоосыг салгаж, бэхэлгээний боолтыг салгана.
7. Дараагийн алхам бол диаметр хэмжигчийг арилгах явдал юм тоормосны систем. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд бэхэлгээ, тоормосны хоолойг салгаж авдаг.
8. Ишний самарыг суллах ёстой. Үүнийг бүрэн задлах шаардлагагүй.
9. Пүршийг чангалахаа мартуузай.
10. Холхивчийн бэхэлгээг тайлах. Тавиур, тулгуур ба дискний хамт арилгадаг. Та тэдгээрийг шинэ зүйлээр солих хэрэгтэй.
11. Төхөөрөмжийг шинэ элементээр угсарч байна. Уг процедурыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.
12. Самарыг шинээр сольж, сайтар чангалахыг зөвлөж байна. Бэхэлгээний самар ихэвчлэн урагдсан тул хүчийг тооцоолоход л хангалттай.

Тулгуурын холхивчийг өөрөө солих нь таны анзаарсан шиг хэцүү биш юм.Үүний зэрэгцээ дэмжлэгийн эвдрэлийн үндсэн шинж тэмдгийг цаг тухайд нь анзаарч, одоо байгаа асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд зохих арга хэмжээ авах нь маш чухал юм.