Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг нэрмэл усаар угаах. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд ус асгах боломжтой юу? Зун эсвэл өвлийн улиралд тарилгын хувилбарт. Энэ тийм ч энгийн зүйл биш

Цөөн тооны автомашин эзэмшигчид хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг хэрхэн яаж угаахаа мэддэг энэ үйл явцолон тооны нюансуудыг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Мэдээжийн хэрэг, зарим хүмүүс үүнийг өөрсдөө хийхгүйгээр хийдэг онолын мэдлэг. Энэ нь зөвхөн хохирол учруулж, хөргөлтийн системийн ажиллагааг тасалдуулж болно.Хөргөлтийн системийг угаахын тулд ямар төрлийн шингэнийг ашиглаж болох вэ гэсэн асуултыг бид бас авч үзэх болно. Яг одоо та машины хөргөлтийн системийг хэрхэн яаж угаах, ямар шингэнийг ашиглах талаар олж мэдэх боломжтой.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем гэж юу вэ?

Ашиглалтын явцад хөдөлгүүр нь их ачаалалтай байдаг тул өндөр температурт халдаг. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем нь температурыг бууруулдаг. Энэ систем нь хөргөлтийн шингэнийг тусгай сувгаар эргэлдүүлдэг. Физик зарчмын дагуу хөдөлгүүрээс дулааныг шингээх хөргөлтийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Дараа нь халуун шингэнийг радиатороор хөргөж, дараа нь бүх дулааныг агаарын орон зайд тараана. Хэрэв хөргөлтийн систем доголдсон бол таны машины хөдөлгүүр байнга хэт халах болно.

Яагаад ажиллахгүй байна вэ?

Байгаа бүхэл бүтэн цувралТаны машины хөргөлтийн систем буруу ажиллаж байгаа шалтгаанууд. Радиаторын хоолой, сувагт товруу үүссэн байж магадгүй бөгөөд энэ нь дулаан дамжуулах үйл явцад саад учруулж байна. Энэхүү хур тунадас нь дулааныг бараг дамжуулдаггүй тул хөдөлгүүрийн тасалгаанд үлддэг тул радиатор зүгээр л сул зогсох болно.

Ерөнхийдөө товруу нь нэлээд өндөр температурыг хадгалахын зэрэгцээ исэлдүүлэх үйл явцын үр дүнд үүсдэг масштабтай төстэй зүйл юм.

Серум угаах

Та хөргөлтийн системийг ийлдэсээр угаах хэрэгтэй - энэ бол хамгийн чухал зүйл юм хамгийн сайн арга замууд. Үнэн хэрэгтээ шар сүү нь хүчиллэг орчинтой бөгөөд бүх царцдас болон бусад ордууд хурдан уусдаг. Гэхдээ хөргөлтийн системийн гүйцэтгэл муу байгаа бусад шалтгаанууд бий. Жишээлбэл, сувагт агаарын түгжээ үүсч болно. Шингэн нь шугамаар огт дамжихгүй тул энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн хэт халалтаас зайлсхийх боломжгүй юм.

Мөн сэнсний эвдрэл нь хөргөлтийн системийн муу гүйцэтгэлийг үүсгэж болох боловч энэ нь суваг гэж нэрлэгддэг зүйлтэй ямар ч холбоогүй юм. Гэхдээ тоос, хог хаягдлаар бөглөрсөн радиатор нь хөргөлтийн системийн хэвийн үйл ажиллагаанд саад учруулж болзошгүй юм. Дулаан солилцооны процесс эвдэрч, дулааныг хөдөлгүүрийн тасалгаанаас салгахгүй бөгөөд үүний дагуу хөдөлгүүр өөрөө маш чухал температур хүртэл халах болно. Хэрэв танд дээрх асуудлуудын дор хаяж нэг нь үнэхээр байгаа бол та хөргөлтийн системийг угаах хэрэгтэй

Угаах шингэн

Хэрэв машин хүнд нөхцөлд ажилладаг бол хөргөлтийн системийн шингэнийг хоёр жилд нэг удаа сольж болно.

Гэсэн хэдий ч үүнийг солихын өмнө эхлээд системийг угаах хэрэгтэй гэдгийг санах нь зүйтэй. Машины хөргөлтийн системийг хэрхэн яаж угаах вэ? Энэ зорилгоор тусгай зориулалтын загваруудыг худалдаанд гаргах боломжтой. химийн бодис. Хөргөсөн шингэнд тунадас байхгүй, мөн хэвийн өнгө нь хадгалагдсан тохиолдолд л та ердийн нэрмэл усыг угаах шингэн болгон ашиглаж болно. Үндсэн суваг дээр хуримтлагдах давс их хэмжээгээр агуулагддаг тул угаахын тулд энгийн ус хэрэглэхийг зөвлөдөггүй.

Ерөнхийдөө та хөргөлтийн системийг хүчиллэг орчин гэж нэрлэгддэг бараг бүх шингэнээр угааж болно. Ийм нөхцөлд аливаа хурдас устах болно. Үүнийг хийхийн тулд тусгай химийн бодисыг усанд нэмнэ. Тэр ч байтугай байж магадгүй ердийн цуу. Та тусгай нэмэлтийг худалдан авч болно. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн үр дүнтэй нь хөргөлтийн системийг угаах зориулалттай тусгай шингэн бөгөөд үүнийг ямар ч машины дэлгүүрээс худалдаж авч болно.

Уламжлалт аргууд

Хэн нэгэн нь ердийн Fanta нимбэгний шүүс эсвэл шар сүүг өөрийн системд цутгадаг - эдгээр бүх бүтээгдэхүүн нь хүчиллэг орчинтой тул аливаа тунадас тэр даруй устах болно. Нимбэгийн хүчил нь бас хамгийн сайн сонголтуудын нэг юм.Ерөнхийдөө дээрх бүх шингэн, бүтээгдэхүүн нь худалдаалагдаж буй химийн идэвхтэй бодисуудаас хамаагүй илүү үр дүнтэй байдаг автомашины тээврийн хэрэгсэл, тиймээс бид танд хөргөлтийн шингэнээ угаахыг санал болгож байна нимбэгийн хүчил, эсвэл шар сүүний. Энэ үйлдлээрээ та машинд ямар нэгэн хохирол учруулахгүй гэдгийг бид танд баталж байна! Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд та хөдөлгүүрийг нэрмэл усаар дахин угаах хэрэгтэй болно гэдгийг санаарай, учир нь химийн урвалын явцад шинэ ордуудыг үүсгэж болзошгүй зарим химийн бодисууд үлдэж болно.

Нимбэгийн хүчил

Хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр угаах нь автомашин сонирхогчдын дунд хамгийн сайн, хамгийн түгээмэл сонголтуудын нэг юм. Зарчмын хувьд энд ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй, та энэ бүгдийг өөрийн гараар хийж болно. Эхлээд та хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээс хуучин шингэнийг зайлуулах хэрэгтэй - бүү ай, аюулгүй байдлын үндсэн арга хэмжээг дагаж мөрдөөрэй. Дулаан хөдөлгүүртэй ямар ч үйлдлийг хэзээ ч бүү хий. Үүний зэрэгцээ хөргөлтийн бодис нь хортой бодис агуулдаг тул тусгай бээлий, нүдний шилтэй ажиллах нь зүйтэй.

Дараа нь машинаа тэгш газар байрлуул. Бид өргөтгөх савны тагийг тайлж, машины доор зарим сав суулгаж, хөдөлгүүрийг хөргөхийн тулд хуучин шингэнийг шавхах болно. Радиаторын тагийг доод талаас нь тайлахаа бүү мартаарай!Дараа нь бид савыг дахин байрлуулж, хөргөлтийн шингэнийг хөдөлгүүрийн доор зайлуулна. Хөргөлтийн системийг угаах процесс руу шилжье. Бид бүх залгуурыг буцааж чангална. Түүнд шингэрүүлсэн нимбэгийн хүчил хийнэ. Бид хөдөлгүүрийг асааж, хэсэг хугацаанд ажиллуулна. Дүүргэгдсэн шингэн нь бүхэл бүтэн хэлхээг үндсэн сувгаар дамжуулж, тэнд байгаа бүх төрлийн ордуудыг зайлуулах шаардлагатай. Дараа нь галаа унтрааж, хөдөлгүүрийг хөргөнө. Бид ижил процедурыг нимбэгийн хүчилтэй хэд хэдэн удаа давтана.

Ерөнхийдөө дээрх процедурын давталтын тоо нь шингэнийг саванд хийх төлөвөөс шууд хамаарна. Хэрэв хур тунадас ороогүй бөгөөд хэвийн өнгөө хадгалсан бол та тэнд зогсоож болно, эс тэгвээс хүссэн үр дүнд хүрэх хүртэл ижил алхамуудыг давтах хэрэгтэй. Сувгууд агуулсан гэдэгт бид итгэлтэй байна агаарын түгжрэл? Үүнийг хийхийн тулд та тохируулагч гэж нэрлэгддэг хоолойнуудыг салгах хэрэгтэй - энэ нь системээс бүх агаарыг зайлуулах болно. Хөргөлтийн системийг нимбэгийн хүчилээр угаасны дараа радиаторыг тоос, хог хаягдлаас цэвэрлэхээ бүү мартаарай, учир нь энэ нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Манай дотоодын автомашин сонирхогчид болон тэдний машинд тохиолдож буй гаж нөхцөл байдал жилээс жилд сайжрахгүй байна. Хүмүүс машин худалдаж авдаг, гэхдээ ядаж л санамсаргүй эсвэл авто засварчдын “алтан” гарт найдаж, түүнийг ойлгохоос эрс татгалздаг. Халуун зун цагт царайлаг гадаад машин хүртэл зам дээр гэнэт босоод буцалж, хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийг айлгаж, бүрээсний доороос цагаан уурын асар их үүл гарч ирснийг та өөрөө харсан байх. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг угаах нь ийм тохиолдлоос зайлсхийхэд тусална, үүнээс болж ийм нөхцөл байдал үүсдэг.

Хөргөлтийн систем яагаад мууддаг вэ?

Нэг радиаторын уур үүсэх, буцалгах шалтгаан нь ихэвчлэн нэг буюу хэд хэдэн хүчин зүйл байдаг.

• радиаторын тороор дамжин их хэмжээний замын тоос орох;
• олон янзын шавж байдаг хотоос гадагш явахад ижил зүйл тохиолддог;
• цаг хугацааны явцад шингэний чөлөөт урсгалыг саатуулдаг радиаторын доторх масштаб, зэв үүсэх;
• жижиг хагарал, цоорхой, согог;
• тунамал тоосонцор моторын тосба/эсвэл).

Ерөнхийдөө хоолойд жижиг "залгуур" байхад л хангалттай бөгөөд радиаторын зорилго бүхэлдээ тамд очдог! Хаврын эхний дулаан өдрүүдэд хөргөлтийн системийг бүхэлд нь цэвэрлэж эхлэх шаардлагатай.

Энгийн сонголт (хямдхан тэшүүрт зориулсан)

Хэрэв танд тохирох автомашины гоо сайхны бүтээгдэхүүн худалдаж авах (санхүүгийн) боломж байхгүй, машин өөрөө 3-5 жилээс дээш настай бол та ардын аргыг ашиглаж болно. Үүнийг хийхийн тулд гэрийн данх, сав, саванд ус буцалгана (шаардлагатай бол доогуур зурж), хөргөлтийн системд хийнэ (мэдээж хөргөсний дараа), дараа нь машины хөдөлгүүрийг асаагаад ажиллуулна. сул зогсолтын хурдхагас цаг, дараа нь бүх усыг зайлуулах ёстой. Хэрэв эхний удаа цэвэрлэгээ хангалтгүй бол (хотын усан хангамжийн ус хэтэрхий хатуу байвал энэ нь тохиолддог) процедурыг хоёр, гурван удаа давтах ёстой.

Нарийн төвөгтэй сонголт (ижил харамч хүмүүсийн хувьд)

Энэ тохиолдолд та усыг дахин бэлтгэх хэрэгтэй, гэхдээ одоо та үүнийг шингэлж, бага зэрэг исгэлэн болгох хэрэгтэй бөгөөд үүний тулд ердийн хүнсний цуу 9% -ийн уусмал хийх болно. 10 литр ус тутамд нэг аяга ийм амтлагч нь шаардлагатай концентрацийг өгөх бөгөөд эхний тохиолдолд та хөргөлтийн системд асгаж, дараа нь хөдөлгүүрийг дахин ажиллуулж, хагас цаг ажиллуулж, дараа нь шавхах болно. бүх муухай зүйл.

Зохицуулалтын сонголт (автохимийн бодис)

Хэрэв танд хөргөлтийн системийг угаах зүйл байгаа бол бүх зүйл илүү хялбар болно. Ийм гоо сайхны бүтээгдэхүүн нь аяга таваг угаагч угаалгын нунтаг гэх мэт төрөл бүрийн нэмэлтүүдийн шаардлагатай концентрацийг үргэлж агуулдаг бөгөөд энэ нь хөргөлтийн системийн хэвийн үйл ажиллагаанд саад учруулдаг царцдас, нүүрстөрөгчийн хуримтлал, тосны орд, антифриз болон бусад чөтгөрийг хурдан бөгөөд үр дүнтэй арилгадаг. Туршлагатай жолооч нар чанартай бараа худалдаж авахдаа мөнгө алдахгүй байхыг зөвлөж байна, гэхдээ хамгийн өндөр чанартай дээж нь тийм ч үнэтэй биш юм.

Жишээлбэл, LIQUI MOLY радиатор цэвэрлэгч нь хамгийн хямд, алдартай, найдвартай бүтээгдэхүүнүүдийн нэг юм. Нэг шил нь хэд хэдэн удаа сайтар зайлахад хангалттай. Уусмалыг яг нарийн тунгаар шингэлэх заавар байдаг. Энэ найрлагыг нэг удаа дүүргэхэд хангалттай бөгөөд хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг угаах нь зөвхөн ашиг тусаа өгөх маш энгийн бөгөөд сэтгэл хөдөлгөм үйл ажиллагаа мэт санагдах болно.

Мэдээжийн хэрэг, ямар ч дотоод угаахын өмнө гаднах гадаргууг цэвэрлэж, орон сууцны бүрэн бүтэн байдлыг хангах шаардлагатай.

Энд бүх зүйл маш энгийн. Резин хоолой авч (хамгийн ойрын машин угаалгын газар очиж болно) радиаторын гадна талыг бүхэлд нь усны даралтын дор үлээж, тоос шороо, шороо, улиасны хөвсгөр, хэрэв зургадугаар сар бол гацсан шавьжны цогцос гэх мэтийг цэвэрлэ. Гаднах эмчилгээ хийсний дараа та хөргөлтийн системийн дотор талыг цэвэрлэж эхлэх боломжтой. Энэ асуулт надад ихэвчлэн захидал хэлбэрээр ирдэг. Жишээлбэл, тод хүмүүсийн нэг нь: "Тэд зөвхөн хөдөлгүүрт ус, цоргоноос ердийн ус асгадаг гэдгийг би санаж байсан бол одоо бүгд эдгээр антифризүүдэд галзуурах болсон тул асуулт гарч ирж байна: боломжтой юу? тогтмол ус хийнэцэвэр ус

ЗХУ-д ихэвчлэн хөргөлтийн шингэн байдаггүй байсан, үүнийг хожим TOSOL зохион бүтээсэн боловч хөдөлгүүрийг хөргөх шаардлагатай болсон! Нэрмэл ус авахад маш хэцүү байсан тул тэд цоргоноос ердийн ус асгав. ЭНЭ бол ЦЭВЭР ҮНЭН! Манай өвөө ЗИЛ маркийн автосамосвал дээр ажилладаг байсан, тэд нар уснаас өөр юмгүй болохоор нь очиж канистр руу хийж, радиатор руу юүлж, дээр нь байсан учраас радиатор руу юүлж, яваад өгсөн.

Энэ аргын давуу болон сул талууд

Үнэнийг хэлэхэд, та бас систем рүү ус асгаж болно, яагаад болохгүй гэж! Цоргоноос ч гэсэн! Эцсийн эцэст ус бол илүүдэл дулааныг арилгах чадвартай маш сайн тээвэрлэгч юм. Таны машинд тэр даруй юу ч тохиолдохгүй, гэхдээ та зургаан сар орчим жолоодож чадна гэж бодож байна, гэхдээ дараа нь асуудал эхэлнэ.

Давуу тал:

• Ус хаа сайгүй, цорго бүрт байдаг
• Үнэгүй
• Дулаан ялгаруулалтыг тэсвэрлэх чадвартай

Гол нь энгийн ус нь зөвхөн H2O биш, бүх төрлийн давс, бусад хольцыг агуулдаг. Мөн ус нь металыг исэлдүүлэх, зэврэх, дараа нь устгахаас хамгаалдаггүй. Өөр нэг зүйлийг тэмдэглэхийг хүсч байгаа зүйл бол одоо орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрүүд Цельсийн 100 хэмээс дээш температурт ажилладаг, жишээлбэл 105 - 110, ус 100 хэмд буцалдаг тул ажиллаж байгаа хөдөлгүүр хүртэл буцалж, уурших болно. Энэ нь эцэстээ юунд хүргэх вэ?

Сул талууд :

• Хамгийн хор хөнөөлгүй зүйл бол хоолойн ханан дээрх масштаб, манай орон сууцны аль ч данханд байдаг цагаан бүрхүүл юм.
• Хөдөлгүүр нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн, хөргөлтийн систем нь ихэвчлэн зэс, гуулиар хийгдсэн байдаг. Энэ нь исэлдэж, зэвэрч эхэлнэ, ялангуяа металл бүтцийн элементүүд үүнд өртөмтгий болно.
• Шахуурга, термостат, металл адаптер гэх мэт элементүүд нь бүгд металлаар хийгдсэн тул устах болно.

• Ус аль хэдийн 100 градус буцалж байгаа тул агаарын халаас үүсдэг - таны хоолой, радиатор, тэр ч байтугай өргөтгөх сав, замын түгжрэл таныг аврахгүй байж магадгүй.

• Ус аль хэдийн тэг хэмд хөлддөг бөгөөд "-3, -4" хэмд системд мөсөн залгуурууд байх болно, тэдгээр нь хоолойг зүгээр л эвдэж, хөдөлгүүрийн блокыг гэмтээж болно гэдгийг бүү мартаарай.

Таны харж байгаагаар ус тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд би үүнийг орчин үеийн машинд асгахгүй.

Би үүнийг хэзээ дүүргэх вэ?

Гэсэн хэдий ч зам дээр юу ч тохиолдож болно, жишээлбэл, хоолой унах, эсвэл радиатор гоожиж, антифриз гоожиж эхлэхэд түвшин буурч байна! Та ингээд явж болохгүй, ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй. Бид ердийн супермаркет, тэр ч байтугай шахуурга руу явдаг - бид ус асгаж (худалдан авч), тэлэлтийн сав руугаа айдасгүйгээр хийнэ. Ингэснээр та үйлчилгээний газар руу очих боломжтой болно, гэхдээ үүний дараа ус зайлуулах, системийг бүрэн угааж, танд санал болгож буй антифриз дүүргэх хэрэгтэй.

Энэ тохиолдолд энэ "бөглөх" нь үндэслэлтэй юм! Та чирэгч машин эсвэл миний хэлсэнчлэн хоосон хөргөлтийн системтэй огт жолоодох боломжгүй. Та хөдөлгүүрийг хэт халахаас сэргийлж, машины үйлчилгээнд хэвийн үйлчилнэ. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн тохиромжтой зүйл бол нэрмэл ус олох явдал юм, гэхдээ энэ нь үргэлж гарт байдаггүй.

Нэрмэл ус

Гол нь нэрмэл шингэн нь машины хөргөлтийн системд хуримтлагдах ямар ч хольцгүй (давс гэх мэт) зүгээр л H2O юм. Тиймээс антифриз болон антифризийг шингэлэхэд ашигладаг.

Гэсэн хэдий ч дахин хэлэхэд, энэ нь цэвэрхэн, та үүнийг дүүргэж чадахгүй, энэ нь масштаб байхгүй бол миний дээр дурдсан бүх сул талыг бий болгоно! Тиймээс ханыг исэлдүүлж, хөлдөж, сайхан буцалгана. Тэгэхээр та чадахгүй!

Хэрэв та үерт автсан, үндсэндээ айдаггүй, жил бүр, эсвэл дээд тал нь хоёр жил засвар хийдэг байсан хуучин хөдөлгүүрүүдтэй харьцуулж үзвэл энэ нь бүхэл бүтэн хариулт юм. Тэр үед тос нь өөр байсан, антифриз байхгүй, ерөнхийдөө технологи нь хамгийн тохиромжтой биш байсан.

Талийгаач өвөө маань нэг удаа надад хэлж байсан: хэрэв тэр үед эдгээр хөдөлгүүрүүд одоогийнх шиг тос, шингэнтэй байсан бол бид илүү ихийг бүтээх байсан! Тэгэхлээр ард түмэн өөр, одоогийнх шиг халаасаа биш улсаа боддог байсан.

Энэ бол чин сэтгэлээсээ таны АВТОБЛОГЧ.