Зуны кроссовер дугуйны туршилт. Блог › дугуйн код тайлах

Хэрэв автомашин үйлдвэрлэгч дугуйны хэмжээг тодорхой хязгаарт өөрчлөхийг зөвшөөрвөл зуны улиралд илүү өргөн дугуйг сонгох нь дээр. Тэдгээр дээр машин нь бага зэрэг илүү сайн тоормослож, хүчтэй хурдатгалын үед гулсдаг. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн жижиг радиустай эргэлтийг муу зохицуулдаг - дугуйны эсрэг тал нь өөр өөр замаар явдаг тул дугуй нь гулсах ёстой бөгөөд дугуй илүү өргөн байх тусам гулсалтын зөрүү их байдаг. Нэмж дурдахад өргөн дугуй нь нарийн дугуйтай харьцуулахад бага хурдтайгаар шалбааг руу хөвдөг.
Тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, тогтвортой байдал, жигд явах нь дугуйны цуваа эсвэл профилын өндрөөс шууд хамаардаг. Хажуугийн өндөр хана нь овойлтыг илүү сайн тэсвэрлэдэг боловч булангуудад ийм дугуй хагарч, хариу үйлдэл үзүүлэхээс хоцрох, замаа өөрчлөх болно. Гэхдээ бага зэрэглэлийн дугуй нь хатуу бөгөөд муу замыг тэсвэрлэдэггүй.
Дугуйны тусдаа ангилал бол "M+S" (шавар, цас) юм. Эдгээр дугуй нь асфальт дээр дундаж үзүүлэлттэй боловч шороон зам, цастай зам дээр давуу талтай. Гэсэн хэдий ч сүүлийнх нь жинхэнэ өвлийн өвлөөс илүү муу зан авиртай бөгөөд үүнийг гурван толгойтой уулын оргил, цасан ширхгүүд бүхий дүрсээр нэмж тэмдэглэсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч дүрс байхгүй байж магадгүй юм.
Өөр нэг "хагас бүх газар" ангилал бол Allseason - бүх улирлын дугуй юм. Зуны болон зуны аль алиныг нь зөвшөөрдөг тул зарим талаараа "m+s" төрлийн дугуйтай ойролцоо байдаг өвлийн үйл ажиллагаа. Өвөл нь богино, хүйтэн биш, зун нь тийм ч халуун биш дулаан бүс нутагт ийм олон талт байдлыг хүлээн зөвшөөрдөг. Универсал дугуй нь мэдэгдэхүйц хоцорч байна зуны дугуйзун, өвлийн улиралд - өвлийн улиралд.
Run-flat дугуйнууд (хүчитгэсэн хажуугийн ханын ачаар цоорохоос айдаггүй) өөрийн гэсэн онцлог тэмдэглэгээтэй бөгөөд тэдгээрийг хүснэгтэд үзүүлэв.

Дугуй дээрх бусад тэмдэглэгээг хүснэгтэд үзүүлэв:.

Тэмдэглэгээ	Юу гэсэн үг вэ	Анхаарна уу
Бүх улирал эсвэл Тоусын газар нутаг	Бүх улирал
R+W (Зам+өвөл)	Зам + өвөл (бүх улирал)
M+S, M&S эсвэл M(.)S (шавар+ цас)	Шавар, цас
	Ачааллын хүчин чадал нэмэгдсэн	Дугуйны бодит даацыг даацын индексээр тодорхойлно
	Радиал дугуйны загвар
	Хүчитгэсэн
	Сэргээгдсэн
	Ховил гаргах/гүнзгийлэх боломжтой
Эргүүлэх (сумтай хамт ашигладаг)	Дугуйны эргэлтийн чиглэл	Зөвхөн чиглэлтэй дугуйнд зориулагдсан
Дотор эсвэл хажуу тийшээ харсан	Хажуугийн дотоод тал
Гадна эсвэл хажуу тийшээ харсан	Хажуугийн хананы гадна тал	Зөвхөн тэгш бус хээтэй дугуйнд зориулагдсан
	Бага оврын ачааны машин, микро автобусанд зориулагдсан	Ихэвчлэн дугуйны хэмжээ тэмдэглэгээний төгсгөлд байрладаг
	Суудлын машин
	Бага оврын ачааны машин, автобусанд зориулагдсан	Америкт үйлдвэрлэсэн дугуй дээр. Дугуйны хэмжээ тэмдэглэгээний урд байрлах боломжтой.
	SUV автомашины хувьд
Ган эсвэл ган бүс	Металл утас таслагч
Хоолойгүй эсвэл TL	Хоолойгүй
Хоолойн төрөл эсвэл TT	Камертай
TWI (Treadwear заалт)	Дэвсгэрийн гүн элэгдлийн үзүүлэлт
"E" үсэг нь тоон индекстэй дугуй хэлбэртэй байна	НҮБ-ын ЕЭК-ийн 30 дугаар журамд нийцсэн дугуйны төрлийн гэрчилгээг баталгаажуулах.	Тойрог дахь дижитал индекс нь тойргийн гаднах гэрчилгээг явуулсан улсын дугаар (код) юм.
	Ачааллын хүчин чадлын индекс дээр анхаарлаа хандуулах нь дээр
Хамгийн их даралт…	АНУ-ын хамгийн их зөвшөөрөгдөх дугуйн даралт
	Европын дугуй ба дугуйны техникийн байгууллага
	Европын эдийн засгийн комисс
	АНУ-ын Тээврийн яам
	Холбооны моторт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын стандарт

Хоолны амтлагчдад зориулав
Эдгээр хүмүүс шинж чанараараа хамгийн бага хазайлтаас зайлсхийхийг хичээж, нэг багцаас дугуй сонгохыг илүүд үздэг. Дараа нь та "DOT GU N4 FRVX 1908" гэх мэт тэмдэглэгээг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Michelin дугуйн дээр үүнийг үйлдвэрлэгчийн DOT гэрчилгээний дугаар гэж нэрлэдэг бөгөөд дараахь зүйлийг илэрхийлнэ.
DOT (Тээврийн газар) - АНУ-ын Тээврийн яам;
GU - үйлдвэрлэгчийн код;
N4 - хэмжээ код:
FRVX - нэмэлт код, ихэвчлэн багц эсвэл бригадын дугаарыг багтаасан;
1908 (DOT-ээс тусад нь тамга дарж болно) - эхний хоёр орон нь тухайн жилийн долоо хоногийг (энд 19), сүүлийн хоёр нь дугуй үйлдвэрлэсэн жилийг (2008) заана.
ECE, ETRO болон FMVSS гэрчилгээг нааж болно.
Дугуй өөр өөр намуудхэрэв тэдгээр нь ялгаатай бол хэрэглэгч үүнийг анзаарахгүй байх болно. Энэ ялгаа нь ихэвчлэн бага байдаг.
Олон дугуй үйлдвэрлэгчид тодорхой шалтгааны улмаас сурталчлахгүй байхыг хичээдэг гэсэн нууцыг би илчлэх болно. Машин үйлдвэрлэгчид анхны тоног төхөөрөмжийн дугуйнд өөрийн гэсэн шаардлага тавьдаг. Жишээлбэл, Мерседес тав тухтай байдалд, BMW нь жолоодлогод анхаарлаа хандуулдаг - үүний үр дүнд дугуйны шинж чанар бага зэрэг өөрчлөгддөг. Үүний зэрэгцээ нэр, дэвслэх хэв маяг нь хөндөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд тэдгээрийг нүдээр нь ялгах боломжгүй юм. Тиймээс тэдгээрт тусгай тэмдэглэгээ хэрэглэж байгаа бөгөөд үүнийг хүснэгтэд үзүүлэв.

Дугуй дээрх нэмэлт тэмдэглэгээг стандарт тоног төхөөрөмж болгон нийлүүлдэг
Машин үйлдвэрлэгчдийн хүсэлтээр авах боломжтой:

Жич: Michelin зөвлөж байна:
1. Тодоор тэмдэглэсэн маркийн автомашинд тохирох тэмдэглэгээгүй дугуй хэрэглэхийг хориглоно.
2. Тодоор тэмдэглэсэн дугуйг өөр үйлдвэрлэгчийн тээврийн хэрэгсэлд ашиглах боломжгүй.

Ийм тэмдэглэгээгүй дугуй нь дундаж бөгөөд дугуйнд тусгай шаардлага тавьдаггүй автомашины тоног төхөөрөмж болгон зарж эсвэл ашигладаг.
Хэрэв та BMW эсвэл Porsche-ийн нэг дугуйг сонгох гэж байгаа бол тусгай тэмдэглэгээтэй эсэхийг шалгах нь дээр. Хэрэв байгаа бол машины дилерээр дамжуулан захиалж, яг адилхан хайж олох хэрэгтэй. Ийм дугуй нь ердийн дэлгүүрийн дугуйнаас илүү үнэтэй байх нь ойлгомжтой. Гэхдээ зөвхөн энэ тохиолдолд та яаралтай тусламжийн үед машин "дундаж дугуй" -аар тэврэлт хийхгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно. Хэрэв та нэгийг нь олохгүй бол ердийн дугуйны дэлгүүрээс дөрвийг нь худалдаж авах хэрэгтэй болно.

Ивэрхийн эсэргүүцлийн тухай
Хурд болон даацын үзүүлэлтүүдийн өсөлт нь дугуй нь цоорохоос айх, замын хашлагад үрэгдэхээс бага болно гэсэн үг биш юм. Гэхдээ жижиг давуу талууд байсаар байна. Илүү хурдан дугуй нь радиаль чиглэлд бүтцийн хувьд илүү бат бөх байдаг. Ихэнхдээ таслагч болон хүрээний хоорондох арматурын жийргэвчний ачаар. Ийм дугуй нь нөлөөлөлд бага зэрэг өртөмтгий боловч дүрмээр бол илүү хатуу, чимээ шуугиантай байдаг.
Ачаалал ихтэй индекстэй дугуй нь зөвхөн нэмэлт доод давхаргаар төдийгүй бэхэлсэн хажуу ханаар ялгагдана. Тэд үнэхээр илүү бат бөх байдаг. SUV ангиллын автомашины дугуйнууд нь бэхэлсэн мөртэй байдаг тул бартаатай замаар явах шаардлагатай бол хэмжээ, хурдны хүчин чадалд тохирсон дугуйг сонгож болно. Дашрамд хэлэхэд зарим нь импортын машинуудОХУ-ын зах зээлд үйлдвэрлэгчид илүү их даацтай дугуйгаар тоноглодог. Тэд илүү хүнд, тав тухгүй, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг гэдгийг санаарай. Үүнээс гадна хатуу дугуй нь цохилтын энергийг сайн шингээж чаддаггүй тул түдгэлзүүлэлт болон бие нь илүү их зовдог. "Ивэрхийн эсэргүүцлийг" бага зэрэг нэмэгдүүлэх сонголт бол даралтыг санал болгож буй хэмжээнээс 0.3-0.5 бар-аар нэмэгдүүлэх явдал юм. Гэхдээ энэ нь дугуйны бариул, жолоодлогын жигд байдлыг улам дордуулна гэдгийг мартаж болохгүй.

Мөрний шивээс

1. Б сүүлийн үедЗарим үйлдвэрлэгчдийн дугуйны хажуугийн ханыг иймэрхүү харагдах зургуудаар чимэглэсэн байдаг.
Зүүнээс баруун тийш, энэ нь: зун, бороо, цас, түлшний хэмнэлт, итгэлтэй эргэлт хийх гэсэн үг юм. Бусад нь ижил төстэй дүрсийг танилцуулсан ч гэсэн компанийн вэбсайтад байлгахыг хичээгээрэй, учир нь энэ мэдээлэл нь зөвхөн дугуй сонгоход л шаардлагатай байдаг.

2. “Ногоон” дугуй нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, дуу чимээг багасгасан. Хэр их - зөвхөн үйлдвэрлэгч өөрөө мэддэг.
Энэ тэмдгийг Мишелин ашигладаг. Nokian, Pirelli нар бол товойлгон навч юм

3. Цасан ширхгүүд бүхий гурван толгойтой цасан оргил нь дугуйг өвлийн хатуу ширүүн нөхцөлд зориулж бүтээсэн болохыг харуулж байна. "M+S" төрлийн дугуйнд нэмэлт тэмдэглэгээ болгон ашигладаг

4. Элэгдлийн хамгийн тохиромжтой үзүүлэлт (Nokian) - дугуйг хурдан харахад түүний үлдсэн гүн нь хэд байгааг (тоонууд нь тодорхой гүнд "шахсан") болон дугуй нь өвлийн улиралд үлдэх чадвараа хадгалсан эсэхийг олж мэдэхэд хангалттай. (ховилын гүн 4 мм-ээс бага байх үед цасан ширхгийг дэвслэхээс арилгана)

5. Nokian-ийн өөр нэг заль мэх бол машин дээрх дугуйнуудын байрлалыг хэзээ тэмдэглэх явдал юм улирлын өөрчлөлтдугуй

6. Дугуйны хажуу хананд байгаа дугуй ба гурвалжин өнгийн тэмдгийг тайлбарлах нь олон улсын болон Европын аливаа баримт бичигт зохицуулагдаагүй болно. Жишээлбэл, Бриджстоун, Ёкохама, Кумхо зэрэг компаниуд автомашин үйлдвэрлэгчдийн шаардлагын дагуу бүтээгдэхүүнээ шошгодог. Тиймээс анхны тоног төхөөрөмжид зориулагдсан дугуйн дээр өнгөт тэмдэглэгээг олж болно.
Шар тэмдгийн хамгийн түгээмэл тайлбар бол дугуйны хамгийн хөнгөн хэсэг юм. Улаан өнгө нь хамгийн их хүчний нэг төрлийн бус байдал эсвэл дугуйны хамгийн хүнд хэсгийг заана. Ямар ч хэлбэрийн цагаан тэмдэг нь Чанарын хяналтын хэлтсийн маркийн хэлтэрхий юм.
Дээшний ховил дахь өнгөт судлууд нь ихэвчлэн агуулахын ажилчдын амьдралыг хөнгөвчлөх ложистикийн дохио юм. Аливаа тохиргооны өнгөт судлууд эсвэл тэмдэглэгээ бүр нь юу гэсэн үг болохыг мэдэхийн тулд дугуй үйлдвэрлэгчтэй холбоо барих шаардлагатай болно.

Худалдан авалт хийхтэй тулгарсан олон машин сонирхогчдод зориулав машины дугуй, төрөлжсөн дэлгүүрүүдийн худалдагчид SUV дугуйны тэмдэглэгээг дурдахад зарим төөрөгдөл үүсгэдэг. Зарим дугуй үйлдвэрлэгчид ийм тэмдэглэгээнд онцгой анхаарал хандуулдаг тул автомашин сонирхогч өөрийн дугуйнд тохирсон бүтээгдэхүүнийг сонгох боломжтой. тээврийн хэрэгсэл. Дугуй дээрх SUV гэж юу вэ, мөн тэдгээр нь бусад загвараас юугаараа ялгаатай болохыг доор авч үзэх болно.

SUV тэмдэглэгээ

Дугуйны SUV-ийн утга нь орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэлд оршдог. SUV гэсэн товчлол нь юу гэсэн үг болохыг ойлгохын тулд орчин үеийн тээврийн хэрэгслийг сайтар судлах хэрэгтэй.

Сүүлийн үед жийп гэх том оврын суудлын автомашинууд манай замд гарч ирснийг олон хүн анзаарсан. Хэрэв өмнө нь тэд зөвхөн бартаат замын жолоодлого хийдэг байсан бөгөөд өндөр хурдыг хөгжүүлээгүй бол орчин үеийн жийпүүд нь янз бүрийн өөрчлөлтүүд, тав тухыг нэмэгдүүлэх, мөн илүү хурдтай байдаг. Гэхдээ бартаат замд тусгайлан зориулсан загварууд бас байдаг.

Автомашин сонирхогчид зөв жийп сонгохдоо эргэлзэхгүй байхын тулд SUV гэсэн товчлол нь үүнд тусалдаг. SUV-ийн тэмдэглэгээ нь Sport Utility Vehicle юм. Энэ нь 4х4 дугуйтай, цагт 180 км-ийн хурдтай орчин үеийн жийп машинуудыг хэлдэг. Тэд дугуйны зохион байгуулалт, бэхэлсэн хүрээ, илүү жин, эрчим хүчний нэгжийн хүчээр бусад тээврийн хэрэгслээс ялгаатай.

Ийм өгөгдөл нь тэдэнд шаардлагатай улс хоорондын чадварыг өгдөг гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй боловч эрчим хүчний нэгж ба дамжуулалт нь хүнд бартаат замын нөхцөл, хүнд ачааллыг даван туулахад зориулагдаагүй болно. Хэдийгээр 4 x 4 томъёо нь цаг агаарын бүх нөхцөлд ийм машиныг удирдахад тусалдаг.

Тиймээс хэрэв автомашин сонирхогч дугуй сонгохоор төрөлжсөн дэлгүүрт ирж, Sport Utility Vehicle ангиллын автомашин эзэмшдэг бол түүний машины дугуйг SUV гэсэн товчлолоор тэмдэглэсэн байх ёстой. Энэ нь дугуй нь ийм төрлийн машинд зориулагдсан гэсэн үг юм.

SUV дугуйнаас гадна үрэлтийн дугуй гэх мэт бусад тусгай бүтээгдэхүүнүүд байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Тэд мөн тусгай зориулалттай бөгөөд бүх машинд тохиромжгүй байдаг.

Ангилал

Хэдийгээр SUV дугуй нь тодорхой тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан байдаг ч гэсэн өөрийн гэсэн ангилалтай байдаг. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл цаг агаарын янз бүрийн нөхцөлд ажилладагтай холбоотой юм.

Тэдгээр нь ердийн дугуйнуудаас ихээхэн жинтэй, бартаат замд ашиглах, өндөр хурдтай ажиллахад зориулагдсан гэдгээрээ ялгаатай гэдгийг нэн даруй хэлэх ёстой, тиймээс тэдгээрийг хийсэн резин нь тусгай туршилтанд хамрагдаж, нэмэлт металл эсвэл нэмэлт материалаар бэхлэгддэг. хүчитгэсэн утас. Энэ нь эдгээр дугуйг ердийнхөөс ялгаатай болгодог.

Мэдээжийн хэрэг, SUV автомашины дугуйны тэмдэглэгээний кодыг тайлах нь энгийн дугуйнд ашигладаг бүх товчлолыг агуулдаг бөгөөд худалдан авахдаа анхаарах ёстой цорын ганц зүйл бол SUV-ийн тэмдэглэгээг нэмж оруулсан явдал юм.

Одоо ангилал руу шилжье. Энэ нь гурван төрлөөр ирдэг.

Зун. Ийм дугуй нь зөвхөн жолоодох үед төдийгүй халуун цаг агаарын улмаас резин нь маш их халдаг дулаан цаг агаарт ашиглах зориулалттай. Ийм дугуйг хийсэн материалд тусгай нэмэлтүүд нэмдэг бөгөөд энэ нь резинийг их хэмжээний халуунд хайлахаас сэргийлдэг.
Өвөл. Эдгээр дугуй нь өвлийн улиралд жолоодох зориулалттай. 0-ээс доош температурт резинийг зөөлрүүлэх тусгай бодисыг материалд нэмдэгээс гадна түүний бүтцэд тусгай металл шонгуудыг байрлуулж, асфальт мөсөөр хучигдсан ч замын гадаргуу дээр барьцалдах чадварыг сайжруулдаг.
Бүх улирал. Ийм дугуйг үйлдвэрлэгчид бүх нийтийнх гэж тодорхойлдог бөгөөд зун, өвлийн улиралд ашиглах зориулалттай. Энэ нь зун, цастай нөхцөлд сайн зүтгүүрийг хангах зориулалттай тусгай дэвслэх (загвар)-ийн ачаар хүрдэг. Гэхдээ ийм дугуй нь уур амьсгалтай, зам нь цас сайн цэвэрлэж, хөлддөггүй бүс нутагт тохиромжтой.

Үүний үндсэн дээр бид тодорхой дүгнэлтэд хүрч болно. Хэрэв автомашин сонирхогч нь орчин үеийн өндөр хурдны жийпний эзэн бол тээврийн хэрэгслээ аюулгүй ажиллуулахын тулд SUV гэсэн шошготой дугуй худалдаж авах хэрэгтэй. Энгийн дугуй ашиглах нь ачааллыг тэсвэрлэх чадваргүй, хагарахад хүргэдэг.

Өндөр хурдтай дугуй хагарвал машин зүгээр л эргэлдэж эсвэл жолооч жолоодлого алддаг. Энэ нь саад эсвэл өөр машинтай мөргөлдөж болзошгүй.

Өнөөдөр өөрийгөө хүндэтгэдэг бүх автомашины дугуй үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнээ бүх автомашины загварт чиглүүлж, тусгай тэмдэглэгээг бий болгодог гэдгийг санах нь чухал юм.

Хэрэв SUV тэмдэглэгээ нь машины дугуй дээр олдвол автомашин сонирхогч эдгээр нь өндөр хурдтай, 4 х 4 дугуйтай орчин үеийн жийпүүдэд зориулагдсан гэдгийг мэдэх ёстой.

› дугуйны код тайлах

ГАДААД УЛСАД ҮЙЛДВЭРЛЭГДСЭН ДУГУЙН ТЭМДЭГЛЭЛ

Шинэ дугуй нь зөвхөн таалагдахаас гадна шинж чанар, үйл ажиллагааны шинж чанараараа машинд тохирсон байх ёстой. Тиймээс дугуйн дээр дугуйны хэмжээ, даац, хамгийн дээд хурд болон бусад шинж чанаруудын талаархи ойлголтыг өгдөг тэмдэглэгээнүүд байдаг.

Энэ хэсэгт бид дугуйг хэрхэн тэмдэглэж байгааг ойлгоход тусалж, дугуйны хажуугийн хананд байгаа бичээсүүд ямар утгатай болохыг танд хэлэх болно.

Одоогоор дэлхийн хэмжээнд дугуй үйлдвэрлэлийн төвлөрөл бий томоохон үйлдвэрлэгчид. BRIDGESTONE, MISHELIN, GOOD YEAR санаа зовоосон асуудал нь дугуйны бизнест тэргүүлэгч гурван шилдэгт багтдаг. Тэд дэлхийн хэмжээнд үйлдвэрлэгдсэн дугуйны 50 гаруй хувийг эзэлдэг. Оросын зах зээл дээр үйлчлүүлэгчдэд гадаадад үйлдвэрлэсэн олон зуун стандарт хэмжээтэй дугуйг санал болгодог.

Дотоодын болон гадаадын дугуйны тэмдэглэгээ, тэмдэглэгээ нь бие даасан эд зүйлсийн хувьд ижил боловч тэдгээрийн хооронд онцлог ялгаа байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Импортын дугуйны хажуу хананд байгаа бүх бичээс нь аль улсад үйлдвэрлэгдсэнээс үл хамааран англи хэл дээр бичигдсэн байдаг.

Гадаадын үйлдвэрлэгчдийн дугуй нь Европын стандарт, Америкийн стандарт (АНУ-ын Тээврийн яамны шаардлага) эсвэл Евро-Америкийн давхар стандартад нийцсэн тэмдэглэгээтэй байдаг. Жагсаалтад орсон стандартуудыг дугуйны хажуугийн хананд үсгийн тэмдэглэгээгээр тэмдэглэсэн болно.

Хоёр тоогоор дугуйлсан "E" үсэг нь дугуйг Европын аюулгүй байдлын стандарт буюу НҮБ-ын Европын эдийн засгийн комиссын (ECE) 30 дугаар журамд нийцүүлэн туршиж үзсэнийг харуулж байна. Одоогоор Европын орнуудавтомашины дугуйнд туршилт хийх, тэмдэг, техникийн хяналтын дугаар олгох эрхийг өгсөн. Тойрог доторх индекс нь комисс шалгалт хийсэн улсын нөхцөлт дугаар юм. Жишээлбэл, E3 - Итали, E5 - Швед. Таван оронтой (зарим тохиолдолд зургаан оронтой) индекс гэдэг нь туршилтын эерэг үр дүнг харуулсан гэрчилгээний дугаарыг хэлнэ.

Америкийн стандартыг DOT (Тээврийн газар) гэж нэрлэдэг.

Хэрэв дугуй нь давхар стандартын гэрчилгээтэй бол хажуугийн ханыг E ба DOT гэж тэмдэглэнэ. Европын дугуй үйлдвэрлэгчид АНУ-д нийлүүлдэг тул энэ тэмдэглэгээ түгээмэл байдаг.

Юуны өмнө Европт хүчин төгөлдөр байгаа дугуйны тэмдэглэгээг харцгаая (Зураг):1

195/65R15 91T – дугуйны хэмжээ ба түүний техникийн үзүүлэлтүүд, Хаана:

195 - цилиндрийн профилын өргөн,

65 – профайлын өндрийг түүний өргөнтэй харьцуулсан харьцаа %. Энд 70% -тай тэнцэж байна. Энэ харьцааг заагаагүй бол 80-82 хувьтай байна гэсэн үг. 80% ба түүнээс доош үзүүлэлтээс эхлэн энэ үзүүлэлтийг дугуйны тэмдэглэгээнд заавал оруулах ёстой. Энэ харьцаа бага байх тусам дугуй нь илүү өргөн, "хөхөлгөөн" болж, машин илүү динамик байх болно, гэхдээ энэ бүхэн зөвхөн хамгийн тохиромжтой гадаргуутай хуурай замд сайн байдаг. Оросын зам дээр 70-80% -ийн харьцаатай дугуй ашиглахыг зөвлөж байна, тэр ч байтугай мэдлэгтэй хүмүүс 65-аас бага харьцаатай дугуй ашиглах эрсдэлгүй байдаг.

Хэрэв энэ тоо дугуйны хажуугийн хананд байхгүй бол (жишээлбэл 195/R 15) энэ утга 80% -тай тэнцэх бөгөөд ийм дугуйг "бүрэн профиль" гэж нэрлэдэг.

R - радиаль дугуйны тэмдэглэгээ. Хагархай дугуйнууд бас байдаг, гэхдээ радиаль дугуй нь илүү түгээмэл байдаг.

15 - обудны бэхэлгээний хэмжээ (холбох диаметр) инч.

91 - дугуйны ачааллын индекс. Энэ бол дугуйны хамгийн их ачааллыг тодорхойлдог нөхцөлт үзүүлэлт юм.

Хүснэгтийг ашигласнаар дугуй үйлдвэрлэгч нь дугуй унахгүй бөгөөд үйлдвэрлэгчийн тодорхойлсон шинж чанарыг харуулах баталгааг өгдөг килограммаар хамгийн их ачааллыг олж мэдэх боломжтой.

Зарим дугуйн дээр MAX LOAD, дараа нь килограмм, фунт гэж бичдэг.

Микроавтобус, бага оврын ачааны машины хувьд өндөр ачаалалтай индекс бүхий тусгай олон давхаргат бэхэлсэн дугуй үйлдвэрлэдэг. Эдгээр нь ачааллын индексээс хамаарч тодорхойлогддог - REINFORCED (6 давхарга, бэхэлсэн дугуй) гэсэн бичээс эсвэл дугуйны диаметрийн дараа "C" үсэг, жишээлбэл: 195/70 R15 C, (8 давхарга, ачааны машины дугуй).

T - хурдны индекс. Энэхүү нөхцөлт параметр нь эдгээр дугуйг ашиглах үед тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөгдөх дээд хурдыг тодорхойлдог ("Ачаалал ба хурдны индексийг тайлах" хэсгийг үзнэ үү).
ДУГУЙН ХАЖУУ ХАНАН ДЭЭР НЭМЭЛТ ТЭМДЭГЛЭЛТИЙГ ЗААВ

M&S (Шавар + Цас - "шавар нэмэх цас"). Энэ нь эдгээр дугуйг өвлийн эсвэл бүх улирлын дугуйгаар тусгайлан бүтээсэн гэсэн үг юм. Бүх улирал эсвэл AS - бүх улирлын дугуй, жилийн турш ашиглах зориулалттай. Ямар ч цаг агаар эсвэл Aw - дугуй нь ямар ч цаг агаарт ашиглах зориулалттай.

Өвөл - өвлийн дугуй.

Пиктограмм * (цасан ширхгүүд) - дугуй нь өвлийн хатуу ширүүн нөхцөлд ашиглах зориулалттай. Хэрэв хажуугийн хананд ийм тэмдэглэгээ байхгүй бол энэ дугуйг зөвхөн зуны нөхцөлд ашиглах зориулалттай.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua эсвэл pictogram (шүхэр) нь тусгай борооны дугуй юм.

Гаднах болон дотор талд (эсвэл хажуу тийшээ харсан, хажуу тийшээ харсан) дугуй нь тэгш хэмт бус дугуй бөгөөд тэдгээрийг суурилуулахдаа дугуйг обуд дээр суулгах дүрмийг чанд дагаж мөрдөх ёстой. Гадна (гадна) гэсэн бичээс нь машины гадна талд, дотор (дотор) - дотор талд байх ёстой.

Дугуйны хажуугийн ханан дээрх эргэлт ба сум нь чиглэлтэй дугуйг заана. Дугуйг суурилуулахдаа сумаар заасан дугуйны эргэлтийн чиглэлийг чанд дагаж мөрдөх ёстой.

Хоолойгүй хоолойгүй дугуй. Хэрэв энэ бичээс байхгүй бол дугуйг зөвхөн хоолойгоор ашиглаж болно.

Хоолойн төрөл - дугуйг зөвхөн хоолойгоор ашиглах ёстой.

Хамгийн их даралт - дугуйны хамгийн их зөвшөөрөгдөх даралт, кПа.

Хамгийн их ачаалал - дугуйны хамгийн их зөвшөөрөгдөх ачаалал кг.

Хүчитгэсэн эсвэл RF үсэг - стандарт хэмжээтэй (жишээлбэл: 195/70 R15 RF) нь хүчитгэсэн дугуй (6 давхарга) гэсэн үг юм. Хэмжээний төгсгөлд байгаа С үсэг (жишээ нь: 195/70 R15 C) ачааны машины дугуйг (8 давхар) заана.

Радиал - дугуй нь радиаль хийцтэй гэсэн үг.

Ган - энэ нь радиаль дугуй гэсэн үг юм.

E үсэг (дугуйлсан) - дугуй нь ECE (Европын эдийн засгийн комисс) Европын шаардлагыг хангасан.

Зүүн эсвэл Баруун - энэ загварын дугуй зүүн, баруун гэсэн үг. Тэдгээрийг суулгахдаа та дугуйг машин дээр суурилуулах дүрмийг чанд дагаж мөрдөх ёстой: зүүн талд нь зөвхөн зүүн талд, баруун талд нь зөвхөн баруун талд байна.

Дугуйг үйлдвэрлэсэн огноог зууван хэлбэрээр дөрвөн оронтой тоогоор бичсэн (жишээлбэл: 1805) - эхний хоёр орон нь үйлдвэрлэсэн долоо хоног, дараагийн хоёр нь үйлдвэрлэсэн жил (бидний жишээнд 2005 оны 4-р сар).
АМЕРИК ХЭМЖЭЭНИЙ ЗОРИУЛАЛТ

АНУ-д дугуйны янз бүрийн тэмдэглэгээний системийг ашигладаг. Бид Европын еврометрийн системийг аль хэдийн хянаж үзсэн. АНУ, Япон болон бусад орнуудад хамгийн түгээмэл байдаг P-метрийн систем нь дугуйны тэмдэглэгээний индексийг нэвтрүүлснээр Европын системийг өргөжүүлж, профайлын өргөнийх нь өмнө байрлуулсан байна.

P (ЗОРЧИГЧ) – зөвхөн зориулалтын дугуй суудлын автомашинуудгар утас.

LT (LIGHT TRUCK) – бага оврын ачааны машин, фургон, микроавтобусны дугуй.

LTP (LIGHT TRUCK PERSONAL) – хувийн хэрэгцээнд зориулагдсан хөнгөн ачааны машины дугуй.

T (ТҮР) - авсаархан "сэлбэг" дугуйнд зориулсан дугуй.

Америкийн тэмдэглэгээний системд (P-metric) "P" эсвэл "LT" үсгийг стандарт хэмжээсийн урд байрлуулна. Жишээлбэл, P 195/60R14 эсвэл LT 235/75 R15.

Чухал онцлог нь ачааллын үнэлгээг (LBS) фунтаар, санал болгож буй даралтыг (PSI) нэг квадрат инч тутамд фунтээр өгдөг.

Та дараах томъёог ашиглан эдгээр утгыг ердийн кг болон агаар мандалд хөрвүүлж болно.

1 атм = 14.6959793 PSI, өөрөөр хэлбэл. Хэрэв та дугуй дээр MAX.PSI 33 гэсэн бичээсийг харвал энэ нь дугуйны хамгийн их зөвшөөрөгдөх даралт нь 33/14.69 = 2.25 атм байна гэсэн үг юм.

1 фунт = 0.4535 кг. Тэдгээр. Хэрэв та дугуй дээр MAX LOAD 1325 гэсэн тэмдэглэгээг харвал энэ нь дугуйны хамгийн их ачаалал 1325 * 0.4535 = 560 кг байна гэсэн үг юм.

Үүнээс гадна, дугуй нь элэгдлийн эсэргүүцлийн индекс (TWI) - TREAD WEAR INDEX; атгах индекс - TRACTION INDEX; температурын индекс - Европт үйлдвэрлэсэн дугуйн дээр тамгалаагүй TEMPERATURE INDEX.

Ерөнхийдөө Европын стандартад нийцэх нь зорчигчдын дугуйны хувьд асуудал биш боловч ачааны болон жийп автомашины Америкийн дугуйны сегментэд байдал өөр байна.

Энэ тохиолдолд суудлын хэмжээнээс биш дугуйны гаднах диаметрээс хамааран огт өөр инч хэлбэрийн тэмдэглэгээг ихэвчлэн ашигладаг.

Жишээ нь: Wrangler-ийн 31x10.5 R15 LT дугуй

Тэмдэглэлийн кодыг тайлах нь дараах байдалтай байна.

31 нь дугуйны гаднах диаметрийг инчээр илэрхийлнэ.

10.5 - дугуйн (профайл) өргөн, инч.

R - радиаль дугуй.

15 нь дугуйны дотоод диаметрийг инчээр илэрхийлнэ.

LT (Хөнгөн ачааны машин) - дугуйны зориулалтын заалт (хөнгөн ачааны машины хувьд).
АНУ-Д ДУГУЙН ХААН ДЭЭР НЭМЭЛТ ТЭМДЭГЛЭЛТҮҮД

DOT нь дугуй нь АНУ-ын департаментын зохицуулалтын шаардлагыг хангаж байгааг илтгэх тэмдэг юм.

DM, AB, CD, EFG - үйлдвэрлэсэн газар, хэмжээ, дугуйны төрлийг харуулсан кодууд. АНУ-д зөвшөөрөгдөх хамгийн их ачаалал ба дугуйны дотоод даралт: хамгийн их ачаалал 545 кг (1202 фунт) – 545 кгф (1202 фунт), хамгийн их даралт 300 кПа (44 psi) – 3.0 кгф/см2 (44 psi) .

PLIES (Давхлах хэсэг – 1 Район + 2 Ган + 1 Нейлон; Хажуу хана: 1 Район) – дугуйны дизайны онцлог: бүс нь нэг давхарга наалдамхай утас, хоёр давхар ган, нэг давхарга нейлон утастай; Хажуугийн хананд наалдамхай хүйн нэг давхарга байдаг.

TWI - элэгдлийн индикаторууд. TWI тэмдэглэгээ - сумаар хэрэглэж болно. Элэгдлийн үзүүлэлтийг заримдаа сумаар тэмдэглэдэг.

Treadwear 180 – дэвслэх загварын харьцангуй элэгдэлд тэсвэртэй байдал. АНУ-ын тусгай стандартын туршилтуудыг хангасан. 180 нь Америкийн автомашины дугуйны чанарын стандартаас (Дугуйн чанарын зэрэглэл) дугуйнд тавигдах стандарт шаардлагатай харьцуулсан үзүүлэлт юм. Энэ үзүүлэлт өндөр байх тусам машины элэгдэлд тэсвэртэй, хурдны тогтвортой байдал сайн байх тусам өндөр хурдтай жолоодлогын нөхцөлд дугуйны геометрийн тогтвортой байдал өндөр болно.

Зүтгүүр гэдэг нь нойтон замын гадаргуу дээр дугуйг тоормослох чадвар юм. Энэ нь дугуйны атгах шинж чанарыг үнэлдэг үзүүлэлт юм. Энэ нь дугуйны хажуугийн ханыг заадаг A, B, C зэрэгтэй. А зэрэглэлийн дугуй нь хамгийн их бариултай, В ангилал нь нойтон замын гадаргуу дээр дундаж тоормослох чадвартай, C ангилал нь хамгийн бага бариултай байдаг.

Температур A, B эсвэл C - туршилтын вандан дээр өндөр хурдтай дугуйны дулааны эсэргүүцэл. Энэ нь дугуйг өндөр хурдтай жолоодох үед үүсэх температурын ачааллыг тэсвэрлэх чадварыг илэрхийлдэг температурын үзүүлэлт юм. А нь хамгийн сайн үзүүлэлт, В нь дундаж үзүүлэлт, С нь хамгийн бага үзүүлэлт юм.

Аюулгүй байдлын сэрэмжлүүлэг - дугуйг обуд дээр суурилуулах, дугуйг ажиллуулах үеийн аюулгүй байдлын шаардлага. Бат бөх, элэгдэлд тэсвэртэй өндөр (элит) ангиллын дугуйг "өндөр гүйцэтгэл" (Өндөр гүйцэтгэл эсвэл Хэт өндөр гүйцэтгэл) гэж ангилдаг бөгөөд энэ нь HP болон UHP индекстэй тохирч байна.

"+" тэмдэг нь дугуй нь нойтон замын гадаргуу дээр ажиллахдаа аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлж, гулсмал эсэргүүцэл багатай тул түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг гэсэн үг юм. Жишээлбэл, GOOD YEAR EAGLE GW+ концерны дугуйны загварууд.

"Эргэх". Суудлын автомашины шинэ үеийн дугуйны зарим загварт нэмэлт тэмдэглэгээг нэвтрүүлсэн. Жишээлбэл, хажуу тал дээр өвлийн дугуй PIRELLI концернийн W160P, W180P, W190P, W120P нь дугуйны эргэлтийн чиглэлийг харуулсан сумаар тоноглогдсон. Бусад компаниудын дугуйны хажуугийн хананд "Эргүүлэх" (эргэлтийн чиглэл) гэсэн бичээстэй хоёр сум байдаг. Дугуйг угсрахдаа энэ тэмдэглэгээний зөвлөмжийг харгалзан үзэх шаардлагатай: тээврийн хэрэгсэл урагшлах үед дугуйны эргэлтийн чиглэл нь сум (сум)-аар заасан чиглэлтэй давхцах ёстой.

-тэй хамт дугуйлна тэгш бус хэв маягДугуйг угсрах, дугуй болон дугуйны угсралтыг машины зангилаа дээр суулгахад анхаарах ёстой тэмдэглэгээ нь дэвслэх хэсэгт бас байдаг. Ийм дугуйны хажуу хананд "Хажуу тийшээ харсан..." (хажуу тал нь дотогшоо харсан), "Хажуу тал нь гадагшаа..." (хажуу тал нь гадагшаа харсан) гэсэн бичээсүүдийг байрлуулна.

ТЭМДЭГЛЭЛИЙН НЭМЭЛТ ЖАГСААЛТ

N0, N1, N2, N3 - Porsche-д зориулж бүтээсэн дугуй.

ZR нь дугуйг 240 км/цаг-аас дээш хурдтай явахад зориулагдсан гэдгийг илтгэх үсгийн тэмдэглэгээ юм.

XL (Нэмэлт ачаалал) - ачаалал ихтэй дугуй.

FR (Flange Protector) - обудны хамгаалалттай дугуй.

FB (Хавтгай суурь) - обудны хамгаалалтгүй дугуй.

RF - бэхэлсэн хажуугийн хана.

TL (Tube Less) - хоолойгүй дугуй.

TT (Хоолойн төрөл) - хоолойн дугуй.

(*) (Мишелиний хувьд) – миль 25%-иар нэмэгдсэн.

PR (Ply Rating) - хүрээний бат бэхийг (даацын багтаамж) давхаргын норм гэж нэрлэгдэх нөхцөлөөр үнэлдэг. товч тайлбархүрээний дизайн). Суудлын автомашины хувьд 4PR, заримдаа 6PR зэрэг давхаргатай дугуйг ашигладаг бөгөөд энэ тохиолдолд сүүлийнх нь ачааны багтаамж ихтэй Хүчитгэсэн (хүчитгэсэн) дугуй гэсэн шошготой байдаг. 6PR ба 8PR (өндөр давхарга) гэсэн тэмдэглэгээтэй дугуй нь хөнгөн ачааны машин, микро автобусанд хамгийн тохиромжтой тул суудлын диаметрийг (жишээлбэл, 185 R14 C) тэмдэглэсний дараа "C" (Арилжааны) үсгээр тэмдэглэдэг.

C (Арилжааны) - өндөр давхаргатай дугуй (6, 8, 10 PR) нь хөнгөн ачааны машин, микро автобусанд суурилуулсан. Тэдгээрийг дугуйны диаметрийг (жишээлбэл, 185 R14 C) тэмдэглэсний дараа байрлуулсан "C" үсгээр тэмдэглэнэ. Ийм дугуйг бүрэн профиль гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ тохиолдолд өндөр ба өргөний харьцаа 80% байна.

DA гэдэг нь "тамга" бөгөөд энэ дугуй нь бага зэргийн гэмтэлтэй, чиргүүл болон машинд суурилуулж болох боловч 100 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой.

SSR - дугуйны даралтыг хянах систем, бэхэлсэн хажуу хана нь дугуйнд агаар алдах үед дугуйг дэмждэг.

SUV (Sport Utility Vehicles) - спорт машинд зориулагдсан.

A.G.T. (All Grip Traction) – бүх улирлын дугуй.

B.S.W. (Хар хажуугийн хана) - дугуйны хажуугийн хананд хар үсэг (захиалгат барааны тэмдэгдугуй).

C.M.S. (Барилгын уул уурхайн үйлчилгээ) – уул уурхайн болон барилгын тоног төхөөрөмжийн дугуй.

H.C.T. (Хүнд конструкторын тээвэрлэлт) - хүнд даацын барилгын тоног төхөөрөмжийн дугуй.

L.C.M. (Мод бэлтгэх конструктор олборлолт) – ойн аж ахуй, барилга, уул уурхайн тоног төхөөрөмжийн дугуй.

LI (Ачааллын индекс) – ачааллын индекс.

L.P.T. (Бага тавцантай чиргүүл) – нам дор чиргүүлийн дугуй, чиргүүлийн дугуй.

М.Л. (Уул уурхайн мод бэлтгэх) – уул уурхай, ойн аж ахуйн тоног төхөөрөмжийн дугуй.

ML – (зөвхөн суудлын автомашины дугуйны зориулалт) Mercedes-Benz эсвэл Audi-д зориулсан хамгаалалтын обудтай дугуй.

M0 – Mercedes-Benz-д зориулан бүтээсэн дугуй.

M3 - BMW-д зориулж бүтээсэн дугуй.

Н.Д. (Чиглэлгүй) – чиглэлгүй дугуй.

Н.Х.С. (Хурдны замын бус үйлчилгээ) - хурдны замд зориулагдаагүй.

O.W.L. (Үсгийн тойм) - дугуйны хажуугийн хананд цагаан үсгүүдийг тоймло.

Reinf. (Хүчитгэсэн) - нэмэлт утас бүхий дугуй (хүчитгэсэн бүтэц).

S.A.G. (Super All Grip) - бүх газар ашиглах дугуй.

С.Л. (Хязгаарлагдмал үйлчилгээ) - хязгаарлагдмал хэрэглээ.

SY (Хурдны тэмдэг) - дугуйны хурдны индекс.

U.G.S. (Газар доорх тусгай) - газар доорх тоног төхөөрөмжийн дугуй.

W.S.W. (Цагаан хажуугийн хана) - дугуйны хажуугийн хананд цагаан судал.

ZP (Тэг даралт) - "тэг даралт" нь тусгай найрлагатай тул хажуугийн ханыг бэхжүүлсэн дугуй юм. Эдгээр нь Michelin ZP дугуйнууд нь дугуйны даралтгүй бүх тээврийн хэрэгслийг тэсвэрлэх боломжийг олгодог бөгөөд 80 км/цагийн хурдтайгаар 80 км замыг аюулгүй жолоодох боломжийг олгодог. Энэ нь автомашины жолооч цоорсон тохиолдолд замын хажууд зогсох шаардлагагүй гэсэн үг юм.

2 жил

Өнөөдөр автомашины дугуйны зах зээл нь маш олон янз бөгөөд ямар ч үйлчлүүлэгч болон түүний машины хэрэгцээг хангаж чаддаг. Дугуйг зөвхөн тодорхой замын нөхцөл, улирал төдийгүй автомашины ангилалд зориулж үйлдвэрлэдэг. Ихэвчлэн бүх резин нь тодорхой дарааллаар үсэг, тооноос бүрдэх өөрийн гэсэн тэмдэглэгээтэй байдаг. Энэ бол Кама, Nokian, Michelin, Bridgestone, Continental, Dunlop, Pirelli, Yokohama зэрэг бүх үйлдвэрлэгчдэд зориулсан нэгдмэл систем юм. Тэмдэглэгээ, индексүүд нь төрөл, хэмжээ, зөвшөөрөгдөх хурд, ачаалал (хүснэгтийг харна уу), тэр ч байтугай тодорхой дугуйны зориулалтыг хэлж чадна (жишээлбэл, зорчигчийн дугуй, усан онгоц, өвөл, бүх улирал гэх мэт). Жолооч бүр машины дугуйны тэмдэглэгээ нь ямар утгатай болохыг мэдэж, тэмдэглэгээг тайлж, энэхүү энгийн кодыг ойлгоход тустай. Тэгж байж л тэр машиндаа үнэхээр тохирох дугуйг сонгож, худалдан авах боломжтой болно. Ямар ч дугуйг тодорхойлох параметр бол юуны түрүүнд түүний хэмжээ юм. Юу болоод байгааг нарийвчлан ойлгохыг хичээцгээе энгийн жишээ: дугуйны хэмжээ 205/55 R16 91V.

Машины дугуйн тэмдэглэгээ нь юу гэсэн үг вэ?

Тиймээс эхний тоо нь 205. Энэ нь дугуйны өргөний хэмжээг миллиметрээр илэрхийлнэ. Дараагийн тоо нь 55, энэ бол профайл юм. Энэ утга нь эхлээд ойлгомжгүй мэт санагдаж магадгүй - энэ нь профайлын өндрийг түүний өргөнтэй харьцуулсан харьцаа юм. Шинжилж буй жишээн дээр энэ нь 55% -тай тэнцүү байна. Энэ дугаар нь тэмдэглэгээнд байхгүй байх сонголт байдаг. Энэ нь "резин" нь бүрэн хэмжээний бөгөөд харьцаа нь ойролцоогоор 80-82% байна гэсэн үг юм. Манай тохиолдолд дугуйг бага зэрэглэл гэж нэрлэх нь зөв байх болно, учир нь 55% нь нэлээд бага хувь юм. Ямар ч хэмжээтэй оруулгын дараагийнх нь ихэвчлэн англи үсэг R. Ихэнх машин сонирхогчид энэ тохиолдолд R нь дугуйны радиус гэж андуурдаг. Үнэндээ энэ нь үнэн биш юм. Энэ үсэг нь дугуйны хүйн төрлийг заана. Өнөөдөр бараг бүх үйлдвэрлэгчид радиаль судалтай дугуй үйлдвэрлэдэг болохыг харгалзан үзэхэд R-ийн тайлбарт алдаа гаргах боломжтой юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь диагональ утаснууд мартагдсан гэсэн үг биш юм. Заримдаа зах зээл дээр та тэмдэглэгээнд D үсэг бүхий төсвийн дугуйг олж болно.
Дараагийн тоо (16) нь дугуйны диаметр гэж нэрлэгддэг. Энэ нь ихэвчлэн инчээр хэмжигддэг (телевизийн дэлгэц эсвэл мультимедиа системийн дэлгэцийн диагональтай адил). Бидний жишээн дээр дугуй нь 16 инчийн дугуйнд зориулагдсан.

Тэмдэглэгээний энэ хэсгийг (205/55 R16) ихэвчлэн Европ гэж нэрлэдэг боловч дотоодын зах зээл дээр, жишээлбэл, АНУ-д үйлдвэрлэсэн дугуйнууд байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Америкчууд хоёр төрлийн дугуй тэмдэглэгээг баталсан. Эхнийх нь Европын бараг бүрэн аналог юм: P 185/60 R14 эсвэл LT 215/70 R16. Та анзаарсан байх, нэрний өмнө зөвхөн үсгийн тэмдэглэгээ гарч ирэв. Энэ нь дугуй суурилуулах машины төрлийг заана. Англи үсэг P нь зорчигч (зорчигч) гэсэн үгийн үүсмэл бөгөөд уг тээврийн хэрэгсэл нь суудлын автомашинд хамаарахыг илэрхийлдэг боловч LT (Хөнгөн ачааны машин) нь хөнгөн ачааны машин, жишээлбэл, танил Цагаан зээр юм. Хоёрдахь төрлийн "дугуйны тэмдэглэгээ" нь арай өөр харагдаж байна: 32x10.5 R14. Хэрэв бүх зүйл сүүлчийн үсэг, тоогоор тодорхой байвал (утас, цооногийн диаметр) эхнийх нь юу гэсэн үг вэ? 32 тоо нь дугуйны гаднах диаметрийг ердийнх шиг инчээр илэрхийлдэг бөгөөд 10.5 нь түүний өргөн (мөн инч) юм.

Гэхдээ бид илүү танил Европын хувилбараас ухарч байна. Үндсэн хэсгээс гадна бидний жишээнд хэд хэдэн тоо, үсэг байсан. 91 тоо нь ачааллын индекс бөгөөд дугуй нь хэв гажилт, бичил хагаралгүйгээр тэсвэрлэх хамгийн их зөвшөөрөгдөх ачааллыг илэрхийлдэг. Суудлын автомашины хувьд энэ параметр нь жишээлбэл, ачааны машины хувьд тийм ч чухал биш гэдгийг нэн даруй анхааруулъя. Дүрмээр бол дугуйг бүх суудлын автомашинд ижил төрлөөр хийдэг бөгөөд тэр даруйдаа энэ шинж чанарын тодорхой нөөцтэй байдаг. Ачааны машин, микро автобусны хувьд бол огт өөр. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас энэ тоо паспортын өгөгдөлд байхгүй бол тээврийн хэрэгслийн мэдэгдэж буй жингийн ачааллын индексийг тооцоолоход туслах тусгай хүснэгт байдаг (хамгийн ихийг нь ачаалагдсан төлөвт авна). Энэ төрлийн хүснэгтэд ачааллын индексийг 1 дугуйнд зааж өгсөн болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс гарсан утгыг 4-т хувахаа бүү мартаарай.

Дараа нь хурдны индексийг харуулсан үсэг ирдэг. Дээрх жишээнд энэ нь V (240 миль цаг хүртэл) байна. Энэ параметр нь хамгийн сайн зүтгүүр, элэгдэлд тэсвэртэй, шаардлагагүй хэт халалтгүй байх баталгаатай машины зөвшөөрөгдөх дээд хурдыг заадаг. Хэрэв жолооч энэ хурдны "хязгаарыг" хэтрүүлбэл энэ нь зөвхөн шаардлагатай чанар, ялангуяа барьц алдахаас гадна дугуйны бүтцийг ерөнхийд нь устгахад хүргэдэг.

XL код бас байх боломжтой - энэ нь тайлбарт бага зэрэг нэмэлт зүйл боловч тэнд байхгүй байж магадгүй юм. Дотоодын зах зээлд XL нь Reinforced эсвэл Extra Load гэсэн үгсийг сольж болно. Энэ бүхэн нь ямар ч гадны нөлөөнд илүү тэсвэртэй, бэхэлсэн дугуйны загварыг харуулж байна. Энэ кодоос гадна бусад ижил төстэй тэмдэглэгээнүүд байдаг. Tubeless дугуйг ихэвчлэн Tubeless, TL эсвэл TUI гэж тэмдэглэдэг. Хоолойн дугуй - TT, MIT, Tube Type - бүгд үйлдвэрлэгчээс хамаарна. Өвлийн багцыг ихэвчлэн Winter, M+S эсвэл M.S гэж нэрлэдэг. "Бүх улирал"-ыг ихэвчлэн Tous terrain, All Seasons гэж нэрлэдэг. Дугуйн дээрх SUV код нь бартаат замын төрөлд хамаарах бөгөөд хүнд хэцүү замд ашиглахад тохиромжтой гэдгийг харуулж байгаа бол бүх нийтийн загварыг R+W эсвэл AW гэж нэрлэдэг.
Том оврын тээврийн хэрэгслийн хувьд (ачааны машин, автобус) дугуй нь C индекс, түүнчлэн PSI (даралтын индекс) авдаг. Хэрэв дугуй нь элэгдлийн үзүүлэлттэй бол түүний байршлыг TWI үсгээр тэмдэглэнэ. Цоорсон үед үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой тусгай дугуйны загваруудыг RF, RFT, ZP, EMT эсвэл RunFlat гэж нэрлэдэг. Нойтон, бороотой цаг агаарт зориулагдсан дугуйнууд нь Rain, Water эсвэл латин үг Aqua гэсэн шошготой байдаг. Бүтээгдэхүүний стандартад нийцэж байгаа эсэхийг тойрог дотор Е үсэг байгаа эсэхийг шалгаж болно (Европын канонууд). Хэрэв дугуйг Америкаас авчирсан бол та DOT кодыг хайх хэрэгтэй.

Дээр дурдсан кодуудаас гадна дугуйны хажуугийн хэсгүүд нь ихэнх тохиолдолд резинэн нэмэлт параметр, функц, шинж чанарын тухай мэдээллийн шошготой байдаг. Олон дугуй нь тодорхой эргэлтийн чиглэлтэй байдаг (Эргэх). Ихэвчлэн харгалзах сумнууд байдаг. Гадна болон дотор хэсгүүд нь гадна/дотор бичээсээр ялгагдана. Хэрэв дугуй нь төмөр утастай бол түүн дээр ган гэсэн хэллэгийг олж болно. Зарим дугуйны загвар нь заавал байх ёстой байршилтай байдаг. Тиймээс тэдгээрийг зүүн (зүүн) ба баруун (баруун) гэж хуваадаг. Даралтын хязгаар - MAX даралт нь дугуй хэдэн атмосферийг тэсвэрлэх чадварыг харуулдаг. Хэрэв резинэн дээр наалт хийхийг зөвшөөрдөггүй бол дээр нь Studless гэсэн бичээс байх болно. Заримдаа дугуй дээр Traction (шүүрч авах) гэх мэт бичээсийг олж болно. Энэ нь ихэвчлэн A, B, C гэсэн утгатай нөхцөлт коэффициент юм. А нь хамгийн өндөр гэж тооцогддог бөгөөд үйлдвэрлэгч нь дугуйны хээний элэгдэлд тэсвэртэй байдлын талаар мэдээлэл өгөх боломжтой. Энэ тохиолдолд Treadwear эсвэл TR-ийг хайж олоорой. Индикатор нь ихэвчлэн 60-аас 620 хүртэл байдаг. Энэ тоо өндөр байх тусам дэвслэх нь хамгийн тохиромжтой хэлбэрээ удаан хадгалах болно. Шударга компаниуд дугуйндаа DA тамга суурилуулах бөгөөд энэ нь дугуй нь үйлдвэрлэлийн явцад бага зэргийн согогтой байсан ч гүйцэтгэлийн шинж чанарт ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй.
Бусад зүйлсээс гадна өөр төрлийн тэмдэглэгээ байдаг, жишээлбэл, өнгөт. Шар цэг эсвэл гурвалжин нь дугуйны хамгийн хөнгөн хэсгийг заана. Энд дискний хамгийн хүнд хэсгийг тэнцвэржүүлэхийн тулд тохируулах шаардлагатай байдаг. Улаан цэг нь резинэн давхаргын нэг төрлийн бус холболттой газарт байрладаг. Үүнийг дискэн дээрх цагаан тэмдэглэгээтэй (төв рүү хамгийн ойрхон газар) нэгтгэхийг зөвлөж байна.

Хэрэв та дугуй дээрээ өнгөт судлууд олдвол бид таныг урам хугарах гэж яарч байна, энэ нь юу ч гэсэн үг биш юм. Тэдгээрийг ихэвчлэн агуулахын эргэн тойронд хялбаршуулсан "чиглэл"-д ашигладаг. Бас байдаг бүхэл бүтэн цувралИхэнх тохиолдолд давхардсан бичээс, тэмдэглэгээ гэх мэт тусгай пиктограммууд. Эдгээр нь жижиг зураг байж болно " зуны дугуй”, “нойтон замд”, “өвөл”, “шатахууны хэмнэлттэй дугуй”, “сайжруулсан дэвслэх загвар” гэх мэт.

График тэмдэглэгээний анхны аргууд бас байдаг. Үүний тод жишээ бол Nokian-ийн Финландчуудын үнэтэй дугуй юм. Дугуйны хамгийн боловсронгуй загварууд нь элэгдлийн үзүүлэлттэй байдаг бөгөөд энэ нь резинэн "муудсан" зэргийг тоогоор харуулдаг. Энэ нь тоонуудыг өөр өөр гүнд дарах замаар хийгддэг. Мөн ийм дугуйнууд дээр "цасан ширхгүүд" байдаг бөгөөд энэ нь арилгаагүй бол дугуйг өвлийн улиралд ашиглах боломжтойг илтгэнэ.

Мөн резин үйлдвэрлэсэн огноог зааж өгөх тусгай дижитал код байдаг. Энэ нь ихэвчлэн зууван хэлбэрээр авсан дөрвөн оронтой тоон тэмдэглэгээ юм (зураг дээрх жишээ нь -1612). Эхний хоёр цифр нь гарсан долоо хоног, нөгөө хоёр нь жил юм.

Хуучин дугуйнууд нь огнооны тэмдэглэгээнээс арай өөр байв. Энэ нь ердөө гурван оронтой тоо байсан. Эхнийх нь одоогийнх шиг долоо хоног, гурав дахь нь жилийг зааж өгсөн боловч тодорхойлолтод зарим бэрхшээл тулгарсан. Жишээлбэл, 109 бол хэдэн онд вэ? 95 эсвэл 99? Тусгай тэмдэглэгээ нь жолоочид туслах ёстой байсан, жишээлбэл, гурвалжин эсвэл хашилт, хамгийн сүүлийн үеийн (99) тэмдгийг харуулсан.