Jinsi ya kuchaji vizuri betri ya 60 amp. Elimu ya betri: sheria za kuchaji betri za gari

Ikiwa injini ni moyo wa gari, basi betri ni nafsi yake. Haijalishi jinsi motor ni nguvu na nzuri, bila umeme haitawezekana kuanza gia zote. Naam, ikiwa hutazingatia njia hizo zinazohitaji kikundi cha kusukuma gari au kutafuta slide kubwa. Kwa hivyo, ni muhimu sana kujua jinsi ya kuchaji betri ya gari vizuri ili usigeuke kwa njia zenye shida.

Lakini mambo ya kwanza kwanza, kwa mpenzi wa kweli wa gari hata maelezo yasiyo na maana kuhusu gari lake la kupenda ni muhimu sana, kwani wanaweza mapema au baadaye kuwa na jukumu muhimu katika maisha yake. Kwa hivyo, katika hakiki hii tu sarafu zote muhimu zitafunuliwa, juu ya mchakato unaoonekana kuwa rahisi kama malipo ya betri.

Yote huanza na ununuzi wa chaja; shukrani tu kwa hiyo unaweza kuweka betri katika hali nzuri. Kazi kuu inakabiliwa na chaja ni kubadilisha sasa mbadala katika sasa ya moja kwa moja, ndiyo sababu vifaa vile wakati mwingine huitwa rectifiers. Ni aina hii tu ya umeme ambayo betri inaweza "kusherehekea", vinginevyo italazimika kubadilishwa mapema zaidi kuliko tarehe ya mwisho iliyowekwa na kiwanda, au tuseme, baada ya malipo ya kwanza.

Karibu warekebishaji wote wa kisasa wana seti ya swichi zinazoweza kudhibiti sasa. Hii itakusaidia kwa urahisi kuanzisha ugavi wa sasa kwa betri 12 na 24 za volt, pamoja na kurekebisha uendeshaji wao.

Kwa kuongeza, rectifier yoyote lazima iweze kuunda voltage volts kadhaa juu kuliko nguvu iliyoonyeshwa kwenye betri. Hii ni muhimu ili kuchaji betri hadi kikomo chake cha juu. Kwa mfano, kwa kifaa cha 12-volt unahitaji rectifier yenye uwezo wa kutoa voltage ya volts 16-16.5.

Mlolongo wa kuchaji betri

Kila kifaa cha kuchaji kina plagi, kizuizi cha kurekebisha na waya mbili zilizo na vituo. Vituo vimewekwa alama "+" na "-"; haipaswi kuchanganyikiwa, isipokuwa bila shaka unataka kushuhudia fireworks mkali kutoka kwa cheche na vipande vya plastiki.

Kwa malipo sahihi, betri lazima iondolewe kwenye gari. Kukabiliana na kazi hii haitakuwa vigumu; Ni bora kutekeleza mchakato wa malipo katika chumba cha joto, ili uweze kuangalia mara kwa mara viashiria vya kifaa.

Mlolongo wa malipo hutokea kwa utaratibu ufuatao:

Mlolongo huu ni jibu kwa swali la jinsi ya malipo ya betri ya gari vizuri. Hakuna chochote kigumu kuikumbuka, kwa hivyo amateur, au hata dereva mwenye uzoefu hawapaswi kuwa na ugumu wowote.

Vipengele vya utunzaji wa betri

Ili kufikia huduma ndefu betri, unahitaji kuitambua mara kwa mara. Hii itasaidia kuepuka kuvunjika, na pia kuzuia hali ambapo gari huacha kuanzia wakati usiofaa zaidi.

Kwanza kabisa, unahitaji kufuatilia daima kiwango cha electrolyte. Ni nzuri sana wakati betri ina alama maalum za udhibiti, lakini ni nini cha kufanya ikiwa hakuna? Ni rahisi sana, unahitaji tu kupata tube ya kioo.

Kila mpenzi wa gari, pamoja na malipo, pia anahitaji kununua hydrometer. Kifaa hiki husaidia kuhesabu wiani wa electrolyte kwenye betri. Kulingana na muundo wa kifaa, teknolojia ya kipimo inaweza kutofautiana kidogo, lakini ukweli kwamba kila sampuli inachukuliwa kutoka kwenye jar tofauti bado haibadilika.

Katika msimu wa joto, msongamano wa betri unapaswa kuwa katika safu kutoka 1.27 hadi 1.19 g/cm³, wakati wa msimu wa baridi takwimu hii inapaswa kuwa katika kiwango cha 1.25-1.29 g/cm³, vinginevyo kuna hatari kubwa ya kuganda kwa elektroliti. Ikiwa wiani ni mdogo sana, unapaswa kurejesha mara moja ikiwa ni juu sana, punguza elektroliti na sehemu mpya ya maji yaliyotengenezwa.

Sulfation ni nini na jinsi ya kukabiliana nayo

Moja ya kushindwa kwa betri ya kawaida ni sulfation. Inaongoza kwa ukweli kwamba upinzani ndani ya betri huongezeka, kwa sababu hiyo, malipo inakuwa ngumu zaidi, na baada ya muda inakuwa haiwezekani kabisa.

Sababu kuu za sulfation zinazingatiwa:

kuongezeka kwa wiani wa electrolyte;
kutokwa kwa betri mara kwa mara kwa kushindwa;
maisha ya rafu ndefu wakati haijachajiwa.

Haiwezekani kuondokana na sulfation kali, ambayo ina maana njia pekee ya nje ni kuchukua nafasi ya betri. Kwa hiyo, ni busara zaidi kutekeleza hatua za kuzuia ambazo zinaweza kulinda dhidi ya janga hili la kutisha.

wengi zaidi kwa njia ya ufanisi Kutakuwa na kutokwa mara kwa mara na malipo ya betri kwa uwezo; inapaswa kufanywa si zaidi ya mara moja kwa mwezi, vinginevyo matibabu yanaweza kusababisha ugonjwa. Pia, usichaji betri katika hali ya kasi; mara nyingi huwekwa alama na neno "Boost" kwenye kirekebishaji. Ingawa hii inaokoa wakati, haiwezi kufanywa bila matokeo kwa sahani za risasi.

Matatizo ya betri wakati wa baridi

Kwa kuwasili kwa hali ya hewa ya baridi, madereva wote wa magari huanza hofu. Joto la chini sio tu kuwa ngumu mchakato wa kuwasha, lakini pia inaweza kusababisha betri kufungia. Ili kuepuka hili, lazima ufuatilie daima wiani wa electrolyte.

Kwa hivyo, ikiwa na kiashirio cha 1.27-1.29 g/cm³, betri inaweza kuhimili halijoto ya minus 50-60 kwa usalama, lakini ikiwa mgawanyiko utashuka chini ya 1.23-1.19 g/cm³, basi hata minus 10 itakuwa joto mbaya.

Katika kipindi hiki, madereva wenye ujuzi huweka aina mbalimbali za insulation kwenye betri. Ya vitendo zaidi ni sanduku la povu, ambalo ni rahisi kujenga na kukabiliana na aina yoyote ya betri. Haitalinda tu dhidi ya kufungia, lakini pia kulinda dhidi ya uharibifu wa mitambo mingi.

Suluhisho lingine linaweza kuwa kununua betri iliyowekwa alama "Artik". Shukrani kwa muundo wao, wana uwezo wa kuhimili joto la digrii 65, ambayo itakuruhusu kuitumia katika msimu wote wa msimu wa baridi bila shida yoyote.

Kuchaji betri ya gari, ikiwa una chaja, sio kitu ngumu sana na haipatikani kwa dereva rahisi. Wakati gari huanza bila matatizo, mara chache mtu yeyote anafikiri juu ya hali ya betri. Lakini na mwanzo wa hali ya hewa ya baridi, swali la jinsi ya malipo ya betri inakuwa muhimu sana.

Uendeshaji na matengenezo yasiyofaa yanaweza kufanya haraka hata betri nzuri ya gari isiweze kutumika. Katika makala hii tutazungumzia jinsi ya malipo ya betri ya gari vizuri na chaja na kuitunza.

Wakati wa matumizi ya kawaida ya mashine, betri inashtakiwa mara kwa mara kutoka kwa jenereta. Haja ya kutumia chaja mara nyingi hutokea wakati gari halifanyi kazi kwa muda mrefu au kuna malfunction yoyote ya jenereta. Kuchaji betri ya gari sio biashara ngumu, lakini sio kila mtu anajua jinsi ya kuchaji betri kwa usahihi.

Jinsi ya malipo ya betri ya gari vizuri?

Betri ya asidi ya risasi lazima ichajiwe na mkondo wa moja kwa moja (uliorekebishwa). Kimsingi, kuchaji betri, unaweza kutumia aina yoyote ya kurekebisha ambayo hukuruhusu kudhibiti sasa ya malipo na voltage ya malipo.

Wakati huo huo, chaja (iliyofupishwa kama chaja) kwa betri ya gari lazima iweze kuongeza voltage ya malipo hadi volts 16.0-16.5, kwani vinginevyo haitaweza kuchaji kisasa. matengenezo ya betri ya bure kabisa (hadi 100% ya uwezo wake halisi).

Ikiwa betri imewekwa kwenye gari, ili kuishutumu vizuri, kwanza amua ni vituo gani vya betri vinavyounganishwa na "ardhi" (mwili) wa gari. Kwenye magari mengi, minus imeunganishwa chini. Ikiwa betri ya gari lako imeunganishwa kwa njia ile ile, basi waya chanya ya chaja inahitaji kuunganishwa kwenye terminal chanya ya betri, na waya hasi kwenye "ardhi" ya gari (inaweza kuwa kwa mwili au chasi. )

*Tafadhali hakikisha kwamba nyaya zilizounganishwa hazigusi laini ya gesi au moja kwa moja kwenye kipochi cha betri, na chaja yenyewe imezimwa kabla ya kuunganishwa. Baada ya kuunganishwa vizuri, betri inaweza kuchajiwa.

Ili kuchaji betri iliyoondolewa hapo awali kwenye gari, nyaya za chaja lazima ziunganishwe kwenye vituo vya betri vinavyofanana: "plus" hadi "plus", na "minus" hadi "minus".

*Tafadhali kumbuka: ikiwa imeunganishwa vibaya, betri na chaja zinaweza kuharibika, kwa hivyo zingatia kwa uangalifu utofauti ulioonyeshwa ili kuzuia shida na kuchaji betri kwa usahihi.

Mchakato wa kuchaji betri

Wakati wa kuchaji betri ya gari, tungependa kuteka mawazo yako kwa vidokezo vifuatavyo na mlolongo wa vitendo:

Kabla ya kuanza kuchaji betri, hakikisha kwamba chaja imeunganishwa kwa usahihi.
Baada ya hapo, chomeka ili kuanza kuchaji.
Chagua hali ya kuchaji inayotakiwa kwa mujibu wa maagizo ya chaja.
Fuatilia mchakato wa kuchaji betri mara kwa mara, na baada ya kukamilika, ondoa chaja kutoka kwa mtandao.
Unapoondoa betri kutoka kwa chaja, kwanza ondoa kebo hasi.

Jinsi ya kutunza betri ya gari?

Utunzaji wa betri ya gari sio tu kuhusu kuichaji ipasavyo. Kwa operesheni ya muda mrefu na kamili, betri ya gari lazima pia ihudumiwe mara kwa mara.

Kwanza kabisa, inapaswa kuzingatiwa kuwa katika kipindi cha majira ya joto Mchakato wa uvukizi wa maji kutoka kwa makopo ya betri ni kazi hasa. Kwenye kesi ya betri nyeupe inayoangaza, kushuka kwa kiwango cha elektroliti chini ya kawaida huonekana mara moja (mradi tu unafungua kofia wakati mwingine).

Kisasa zaidi betri za gari kuwa na alama za "MIN" na "MAX", zinaonyesha viwango vya chini na vya juu vya electrolyte, kwa mtiririko huo. Ikiwa betri yako haina au kwa sababu nyingine huwezi kuangalia kiwango kwa kuibua, unaweza kuamua njia rahisi:

Fungua kofia za mitungi yote na uimimishe bomba la glasi angalau urefu wa 100 mm ndani ya kila moja yao, moja baada ya nyingine.
Wakati bomba linakaa dhidi ya wavu wa usalama unaofunika sahani za betri, punguza ncha yake kwa kidole chako na uiondoe kwenye shimo.
Ngazi ya electrolyte katika tube inapaswa kuwa takriban 10-15 mm, vinginevyo itakuwa muhimu kuongeza maji yaliyotengenezwa.

Kwa kuongeza, hainaumiza kuangalia wiani wa electrolyte. Inapimwa na hydrometer, ambayo ni pipette kubwa ya kioo yenye mgawanyiko na kuelea kwa uhuru ndani. Balbu ya mpira imeunganishwa kwenye mwisho mmoja wa bomba. Uzito hupimwa kwa mlolongo ufuatao:
1. Punguza balbu ili kuondoa hewa kutoka kwake na kuzama mwisho wa bure wa hydrometer katika electrolyte.
2. Punguza polepole balbu, piga simu hadi kuelea kupaa - mgawanyiko ambao upandaji utasimama na utakuonyesha thamani ya wiani inayofanana.

Pia kuna hydrometers ya miundo mingine. Flask yao ina mfululizo mzima ziko kwa usawa na huru kwa kila kuelea, ambayo kila moja huelea kwa msongamano fulani (thamani hii imewekwa alama kwenye kila kuelea).

Katika majira ya joto, in mikoa ya kati, wiani wa electrolyte katika betri inapaswa kuwa 1.27 ÷ 1.19 g / cm 3, katika kaskazini na kusini - 1.29 ÷ 1.21 na 1.25 ÷ 1.17 g / cm 3, kwa mtiririko huo. Kwa maadili ya chini ya msongamano, betri lazima ichajiwe kwa msongamano wa juu, ongeza maji yaliyotengenezwa.

Mbali na ufuatiliaji wa kiwango cha wiani na electrolyte, usisahau kuangalia mara kwa mara uaminifu wa betri na hali ya mawasiliano yake ya mwisho. Ikiwa ni chafu au iliyooksidishwa, futa kwa kitambaa kavu na mchanga na sandpaper nzuri ikiwa ni lazima.

Kumbuka kwamba kujaribu kutumia kitambaa cha uchafu kwa hili, pamoja na kufuta mawasiliano yote kwa wakati mmoja, haitaongoza kitu chochote kizuri isipokuwa mzunguko mfupi au mshtuko wa umeme. Lubisha vituo na grisi ya grafiti na kaza vituo kwa uangalifu juu yao.

Kwa usaidizi wa mtengenezaji mkubwa wa betri wa Kijapani GS Yuasa, tunaendelea kuchapisha mfululizo wa makala yenye haki, inayojumuisha vipengele vingi vya kazi na utunzaji wa betri za gari. Katika makala hii tutaangalia sheria za msingi za malipo ya betri za gari. .

Sheria za msingi za kuchaji betri

— Usichaji betri ikiwa halijoto iko chini ya 3 0 C, kwani elektroliti inaweza kugandishwa.

- Betri zilizofungwa na za AGM zinapaswa kuchajiwa tu kwa kutumia chaja za umeme zisizobadilika au chaja mahiri. Usitumie chaja na njia za malipo za sasa na za kasi.

- Wametiwa muhuri X Betri haina upatikanaji wa electrolyte; kwa hiyo, kuiongeza haiwezekani. Hazina plugs za matundu zinazoweza kutolewa.

Kumbuka: Betri zinazoitwa zilizofungwa sio betri zilizofungwa - wanazomashimo ya uingizaji hewa kwa njia ambayo gesi hutolewa. Neno sahihi zaidi la betri bila plugs ni betri zilizofungwa.

- Betri mpya, isiyotumiwa na voltage chini ya 11 V inapaswa kufutwa;

Utaratibu wa jumla wa kuchaji betri kwa aina zote za chaja

Sehemu hii inatoa habari ya jumla kwa aina zote za chaja. Sehemu hapa chini hutoa habari kwa aina tofauti chaja.

Angalia kiwango cha elektroliti katika seli zote. Ikiwa iko chini ya makali ya juu ya kitenganishi, ongeza maji yaliyotengenezwa au yaliyotolewa ili makali ya juu ya kitenganishi yafiche. Usijaze hadi kiwango cha juu kabla ya kuchaji, jaza baada ya kuchaji.
Ikiwa unatumia chaja ya sasa isiyobadilika au chaja ya kuongeza kasi, ondoa plagi za matundu kabla ya kuchaji. Hakuna haja ya kuondoa plugs ikiwa unatumia chaja za voltage zisizobadilika au chaja mahiri.
Angalia ikiwa chaja imekatika.
Wakati wa kuunganisha chaja kwenye betri, unganisha kebo chanya kwenye terminal chanya na kebo hasi kwenye terminal hasi.
Washa chaja. Tazama hapa chini kwa masharti sahihi ya kuchaji kulingana na aina ya chaja uliyo nayo.
Acha kuchaji betri ikianza kutoa gesi (gesi kidogo ni ya kawaida wakati wa hatua za mwisho za kuchaji) au ikiwa joto la betri linaongezeka zaidi ya 50°C.
Chomoa chaja.
Subiri kwa dakika 20 ili gesi itoke na kisha utenganishe njia kutoka kwa betri, kwani baadhi ya chaja zinaweza kubaki na nishati na kusababisha cheche.
Angalia kiwango cha elektroliti katika seli zote na uongeze ikiwa ni lazima.
Kaza plugs za uingizaji hewa ikiwa umeziondoa.
Osha betri maji ya moto na kavu.

Kumbuka: Wanunuzi wengi wa betri hukadiria muda wa kuchaji betri iliyochajiwa. Hii husababisha wateja kurudisha betri inayofanya kazi kwa madai kuwa haitakubali kutozwa.

Aina za chaja na jinsi ya kuzitumia

Kuna aina nyingi za chaja, kanuni zao za kazi na taratibu za matumizi zinapewa hapa chini.

1. Chaja za DC

Aina hii ya chaja (chaja) hutoa fasta, mara kwa mara, thamani ya sasa ya awali, bila kujali voltage ya betri, wakati wa mchakato mzima wa malipo. Usichaji betri za AGM na chaja za DC!

Utaratibu wa malipo kwa kutumia vifaa vya DC

A. Kimsingi, unapaswa kuchaji kila betri kwenye chaja tofauti. Ikiwa hii haiwezekani, chaji betri kwa kuiunganisha kwa mfululizo. Hatuna kupendekeza malipo ya betri kwa kuunganisha kwa sambamba, kwani haiwezekani kudhibiti kiasi cha sasa kinachopita kupitia kila betri. Ikiwa betri zilizo na viwango tofauti vya chaji zitachajiwa mfululizo, kila betri inapaswa kuondolewa mara tu inapochajiwa (ikiwa unasubiri chaji ya mwisho, baadhi ya betri zitachajiwa kupita kiasi).

B. Pima voltage ya mzunguko wa wazi wa betri. Ili kupata voltage imara, betri haina haja ya kutumika au kushtakiwa angalau masaa 3 kabla ya kuangalia voltage.

B. Chaji betri kwa amperage iliyopendekezwa na mtengenezaji (kwa kawaida ni 1/10 ya uwezo uliokadiriwa wa betri). Iwapo haiwezekani kuweka chaja kwa kiwango kilichopendekezwa, ongeza au punguza muda wa kuchaji sawia. Kwa mfano, ikiwa inashauriwa kuchaji betri kwa 4A kwa masaa 6 (24 Ah = 4 x 6), basi, kwa sasa ya 2A, malipo ya betri kwa saa 12 (24 Ah = 12 x 2).

D. Chaji betri kwa idadi ya saa iliyoonyeshwa kwenye jedwali hapa chini, kulingana na voltage ya mzunguko wazi. Kwa mfano, ikiwa betri ina voltage ya 12.16 V, chaji kwa saa 10 kulingana na amperage iliyopendekezwa na mtengenezaji.

Fungua voltage ya mzunguko (V)	Muda wa malipo (saa)
juu ya 12.40	4
12,31 — 12,40	6
12,21 – 12,30	8
12,11 – 12,20	10
12,01 — 12,10	12
11,91 – 12,00	14
11,81 – 11,90	16
11,71 – 11,80	18
11,00 – 11,70	20
chini ya 11.00	Tazama aya "E" hapa chini

E. Ikiwa unachaji betri iliyochajiwa kupita kiasi na voltage ya chini ya 11V, unaweza kuhitaji chaja maalum ambayo inaweza kutoa volti ya juu sana ya kuchaji, na mkondo unaohitajika unaweza usipatikane mwanzoni. Katika kesi hii, kufuatilia sasa na kurekebisha ikiwa ni lazima wakati wa malipo.

Kumbuka: Iwapo betri itatolewa kwa wingi, maisha na utendakazi wake unaweza kupunguzwa sana kwa sababu ya salfa isiyoweza kutenduliwa. Kuchaji kunaweza kupunguza zaidi maisha yake ya huduma.

2. Chaja za voltage za mara kwa mara

Aina hii ya chaja hutoa voltage fasta, mara kwa mara, preset wakati wa malipo. Ya sasa haiwezi kuwekwa na itashuka kadri kiwango cha chaji cha betri kinavyoongezeka.

Utaratibu wa malipo kwa kutumia chaja za voltage za mara kwa mara na chaja za voltage zilizobadilishwa mara kwa mara

A. Chaja hizi zimeundwa ili kuchaji betri moja kwa wakati mmoja.

B. Acha kuchaji ikiwa betri itaanza kuwaka gesi na voltage ya betri haiongezeki ndani ya saa 2.

Kumbuka: Chaja nyingi za voltage zisizobadilika haziwezi kuchaji betri zilizotolewa kwa wingi (chini ya 11V) kwa muda mfupi. Kiwango cha chini cha masaa 24 ni kawaida. Huenda isiwezekane kuchaji betri iliyochajiwa sana hata kidogo.

3. Chaja za voltage zilizobadilishwa mara kwa mara

Chaja nyingi za kibiashara, haswa zinazotumiwa nyumbani, ni za aina hii ya chaja na haziwezi kusanidiwa na voltage au mkondo.

Utaratibu wa malipo kwa kutumia chaja za voltage zilizobadilishwa mara kwa mara.

A. Fuata utaratibu ulioelezwa hapo juu katika aya ya Utaratibu wa Kuchaji Kwa Kutumia Chaja za Kudumu za Voltage.

4. Chaja mahiri

Chaja za hivi punde zaidi zinaweza kufuatilia hali ya betri na kutoa chaji inayodhibitiwa kiotomatiki ambayo itachaji betri ndani muda mfupi zaidi hakuna uharibifu na hakuna malipo ya ziada. Chaja zingine mahiri zina njia maalum za kuchaji betri za kalsiamu na zinaweza kuzichaji katika hali ya kutokwa kwa kina, ambayo aina zingine za chaja haziwezi kufanya.

Utaratibu wa kuchaji kwa kutumia chaja mahiri

A. Fuata maagizo ya mtengenezaji.

B. Chaja hizi zinaweza kuchaji betri zilizotolewa kwa kina (chini ya 11 V). Kuna njia maalum za malipo ya betri za "calcium".

5. Haraka chaja (booster)

Hutoa mkondo wa juu sana wa awali na hutumiwa hasa kwa kuchaji betri zilizotolewa kwa haraka wakati mnunuzi anapoihitaji kwa haraka (hali ya kuongeza kasi au ya kuchaji kabla). Ya sasa inapungua wakati kiwango cha malipo ya betri kinaongezeka unahitaji kufuatilia hali ya joto ya betri ili haizidi joto.

Utaratibu wa kuchaji kwa kutumia chaja za haraka

A. Viongezeo vinaweza kutumika tu katika hali za kipekee, kwani kuchaji haraka hupunguza sana muda wa matumizi ya betri, hasa ikiwa si mara ya kwanza inachajiwa kwa kutumia vifaa hivi.

B. Usichaji kamwe betri iliyochajiwa sana (chini ya 11V) kwa kutumia vifaa hivyo, kwani itakuwa na salfa nyingi ili kukubali chaji: chakaa betri au chaji kama kawaida.

Q. Tumia chaja za haraka pekee ambazo huweka kikomo cha voltage ya kuchaji hadi kiwango cha juu cha 14.2 V na ambazo zina ufuatiliaji wa halijoto.

D. Fuata kwa uangalifu maagizo ya mtengenezaji wa chaja.

Jinsi ya kupanua maisha au sheria za malipo ya betri ya gari? Tutaangalia nakala ya kupendeza kama hii katika sehemu hii leo. Makala ni muhimu kwa sababu watu wengi wanaweza kuhitaji ushauri na mapendekezo kila siku.

Hii inakuwa ya papo hapo hasa wakati wa baridi na baridi, wakati wastani wa joto ni karibu -15°C. Katika theluji kama hiyo, mtu hajisikii vizuri, haipendi gari na vifaa vyake. Utendaji wa mifumo iliyobaki ya kitengo inategemea jinsi betri inavyofanya kazi.

Dhana na kanuni ya uendeshaji

Sheria za kuchaji betri ya gari na kile unachohitaji kuwa nacho. Kwanza, unahitaji kufafanua ikiwa ni betri au kitu kingine. Ikiwa ndio, basi fuata mapendekezo hapa chini.

Kwa hivyo, betri imeundwa kusambaza voltage kwa kianzisha gari ili kugeuka na kuanza kitengo cha nguvu. Baada ya gari kuanza, betri hujaza nishati iliyopotea hapo awali kupitia waya za umeme. Utaratibu huu unaendelea hadi betri ijazwe kikamilifu. Kwa uzinduzi uliofuata hali inajirudia.

Sasa, pamoja na kutoa nishati kwa ajili ya kuanza, AB inafadhili mfumo mzima wa taa za umeme wakati injini imezimwa. Kwa sababu vinginevyo hakuna mahali pa kupata nishati kutoka.

Muda unapita kila kitu huchakaa na kuzeeka. Hii inatumika pia kwa kifaa chetu. Ili kudumisha utendaji, ni muhimu kuichaji kwa utaratibu. Inashauriwa tu kujua sheria na wakati wa kurejesha tena.

Mambo yanayoathiri muda:

maisha ya huduma ya AB;
Hali ya uendeshaji wa hali ya hewa;
Tabia za kiufundi za kifaa;
Wiring ya umeme iko katika hali nzuri.

Hizi ni viashiria kuu wakati wa kutathmini utendaji. Ikiwa betri imetumika kwa zaidi ya miaka 5, basi huenda bila kusema kwamba inahitaji recharging. Pia katika swali utawala wa joto, ikiwa kifaa hakijaundwa kufanya kazi katika hali ya baridi sana au ya moto, maisha yake ya huduma yatapungua kwa kiasi kikubwa.

Hitilafu ya wiring ya umeme itasababisha ukweli kwamba betri haitapokea au kutolewa nishati.

Sheria za kuchaji upya

Kwanza, futa vituo;
Ondoa vifungo vya kushikilia betri;
Weka betri kwenye uso wa gorofa, kavu na uondoe kamba ya plastiki ya kinga;

Kuangalia uwepo wa electrolyte kwa ngazi, vinginevyo ongeza zaidi. Inaweza kununuliwa kwenye duka la dawa katika maduka ya dawa yoyote. Au chaguo la pili: wakati wa baridi, kukusanya theluji kwenye bonde la chuma na kuyeyuka kwenye jiko. Kweli, itabidi kuzama sana, lakini itakuwa bure.

Toa chaja au kianzisha chaja, unganisha kwa uangalifu vituo vya "mamba" na polarization inayofaa. Ikiwa ni makosa, basi mabenki na betri kwa ujumla zitaruka;
Mchakato unaweza kuanza. Ni muhimu kuhesabu sasa kulingana na uwezo wa betri na kuchukua 0.1% yake. Inachukua muda mrefu, lakini ni nzuri sana, ikiwa inawezekana, kupunguza kwa nusu;
Tunachaji kwa nguvu hii hadi jumla ya kiashiria ni 14.4 Volts. Kukamilika kwa mchakato kutaonyeshwa kwa kuchemsha kwa kazi katika kila jar na kushuka kwa sasa kwenye sensor kifaa cha kuanzia.
Baada ya kuzima chaja, tenganisha vituo, funga kwenye plugs, futa electrolyte iliyobaki, na uweke betri mahali pake;