Ni nini kibali cha ardhi cha Kia Rio. Vipimo vya Kia Rio, vipimo vya mwili, kibali cha ardhi cha Kia Rio (kibali cha ardhi)

Kipendwa katika mbio za mauzo kwa magari ya bei ya kati katika soko la ndani, Kia, inaendelea kuongeza kasi yake na kusasisha mifano yake. Kikorea kilichokusanyika cha Kikorea Rio kilivutia wanunuzi wengi kama wao mwonekano, na sifa za kuvutia. Nembo ya Kia tayari imekuwa ishara gari nzuri kwa ubora na bei nzuri. Mnamo 2011, mtengenezaji wa gari alianzisha mtindo mpya Kia sedan Rio.

Taarifa za jumla

Kia Rio 2013 imewasilishwa kwa mitindo miwili ya mwili - hatchback ya milango 5 na sedan ya milango 4, ambayo kwa suala la sifa za kiufundi kivitendo haina tofauti katika kitu chochote isipokuwa sura ya mwili. Urefu wa sedan ya Rio ni 4370 mm, ambayo ni urefu wa 250 mm kuliko ile ya hatchback, na vipimo vingine vyote vinafanana. Sedan ni karibu kilo 100 nzito kuliko hatchback. Kwa backrests nyuma folded, toleo la 5-mlango ina lita 1115, ambayo ni mara mbili zaidi ya sedan. 43 lita.

Sehemu ya nguvu

Kia Rio 2013 inaendeshwa na chaguzi nne za treni ya nguvu. Ni pamoja na injini mbili za lita 1.4 na 1.6, mtawaliwa. Wao si hasa juu ya teknolojia, lakini pia si picky na kiuchumi. Kuwa na valves 4 kwa kila silinda 4, injini ya kwanza inakua 107 hp. na 135 Nm ya torque. Ufanisi wake pamoja na mwongozo wa chokaa 5 unaonyeshwa katika lita 7.6 na 4.9 za petroli 92 kwa kilomita 100 katika jiji na kwenye barabara kuu, kwa mtiririko huo. Kwa moja kwa moja, mitungi 4 itatumia lita 8.5 na 5.2 kwa kilomita 100.

Bila shaka, injini ya lita 1.6 itakuwa kasi zaidi. Inasukuma Rio kwa nguvu zote za farasi 123 na kusambaza torque ya 155 Nm kwa flywheel, ambayo inafanya uwezekano wa kuharakisha hadi 100 km / h katika 11.5 s. Pia inabakia kiuchumi, licha ya kiasi kikubwa, na kwa maambukizi ya mwongozo hutumia tu 300 ml / 100 km zaidi ya mafuta. Haiwezekani kupiga simu ya kisasa zaidi na ya haraka ya maambukizi ya moja kwa moja. Mabadiliko ya gia ndefu, jerks na, kwa ujumla, kutokamilika kunaweza kukasirisha wanunuzi wengine, lakini ikiwa wana uzoefu mdogo wa kuendesha otomatiki, basi wengi hawataona hata mapungufu. Kwa hili, maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 4 huongeza kuhusu 20% ya matumizi ya mafuta.

Vitengo vyote Kia Rio kufikia viwango vya mazingira vya Euro 4 Injini zote mbili zina uwiano wa 10.5 na mpangilio wa ndani wa mitungi, ambayo hutumiwa na sindano iliyosambazwa.

Chassis

Faida isiyo na shaka ya sedan ya Kia Rio na hatchback ni kibali chao cha ardhi, ambacho kwa marekebisho yote ya Kia Rio 2013 ni 160 mm, ambayo ni ya kuvutia sana kwa magari ya jiji. Juu kibali cha ardhi kwa wamiliki wa gari la Kirusi hii ni faida kubwa hata kwenye barabara kuu, kutokana na ubora wa uso wa barabara. Utulivu wa Kia Rio mpya unahakikishwa na kusimamishwa kwa chemchemi huru ya mbele, gari la gurudumu la mbele na nusu ya nyuma ya kujitegemea. Breki za diski zilizo na hewa ya mbele na breki za nyuma za diski hushughulikia majukumu yao kwa urahisi. Licha ya kibali cha juu cha ardhi, safari ya kusimamishwa ni ndogo. Hii ilifanywa ili kuhakikisha nafasi thabiti kwa Kia Rio wakati wa kupiga kona kwa kasi ya juu. Wasifu wa mpira kwa magurudumu ya aloi unaweza kuchagua 185/65/R15 au 195/55/R16.

Chaguzi na Usalama

Kwa upande wa vifaa vya kiufundi, Kia Rio imefanikiwa, ikitoa fursa ya kuchagua kiasi kikubwa nyongeza nzuri na chaguzi. Kwa Urusi ya msimu wa baridi na baridi, kuna mifumo mingi ya kupokanzwa: viti vya mbele, usukani, vioo vya upande, eneo la wiper, na kwa kuongeza, gari huwasha joto hadi joto la uendeshaji na ina uwezo wa kupasha joto mambo ya ndani kwa kukaa vizuri ndani yake.
mnamo 2013, Wakorea walilipa umakini mkubwa, wakitoa sio tu na mifuko ya hewa ya mbele na mikanda ya kiti cha alama tatu, lakini pia na mfumo wa dharura wa kusimama, ABS, udhibiti wa utulivu, Taa za LED, usambazaji wa nguvu ya breki ya elektroniki. Hiari huja na mifuko 6 ya hewa.

Faida zisizo na shaka za Kia Rio 2013:

• Chapa ya gari ya maridadi na iliyothibitishwa - Kia;
• Uendeshaji wa kiuchumi;
• Usalama;
• Tajiri vifaa vya kiufundi;
• Teknolojia ya kisasa;
• Kibali cha juu cha ardhi.

Baadhi ya hasara za Kia Rio:

• Sio kamili maambukizi ya moja kwa moja gia;
• Bei inalinganishwa na washindani, lakini kwa kuzingatia anuwai ya teknolojia na chaguzi, ubaya huu umetolewa.

Dimensional vipimo vya Kia Rio 2015 mwaka wa mfano hutofautiana kidogo na toleo la awali la kurekebisha sedan. Hata hivyo, mabadiliko kidogo katika urefu wa mwili yalitokea kutokana na bumpers mpya. Kwa hivyo urefu uliongezeka kwa milimita 7 tu. Magurudumu na barabara kibali Kia Rio haijabadilika. Gurudumu bado ni 2570 mm, na kibali cha ardhi ni sentimita 16.

Kuhusu Rio kwenye mwili wa hatchback, urefu wa gari ni mfupi na ni 4120 mm, dhidi ya 4377 kwa sedan. Kwa kawaida, kuna nafasi ndogo katika compartment mizigo. 500 l. kwa sedan na lita 389 kwa hatch. Kwa sababu ya ukweli kwamba hatchback ya Kia Rio na sedan zina upana sawa, urefu na wheelbase, nafasi ya ndani kwa abiria ni sawa. Kibali cha ardhi kinakubalika sana, hata kwenye barabara zetu mbovu. Ifuatayo, vipimo vya nje vya mwili wa Kia Rio sedan (data ya hatchback imeonyeshwa kwenye mabano)

Vipimo, uzito, kiasi, kibali cha ardhi cha Kia Rio sedan (hatchback)

• Urefu - 4377 mm (4120 mm)
• upana - 1700 mm
• urefu - 1470 mm
• Uzito wa kukabiliana - kutoka kilo 1055
• Uzito wa jumla - 1565 kg
• Msingi, umbali kati ya mhimili wa mbele na wa nyuma - 2570 mm
• Wimbo wa gurudumu la mbele na la nyuma - 1495/1502 mm, mtawaliwa
• Kiasi cha shina - lita 500 (389 l.)
• Kiasi cha tank ya mafuta - lita 43
• Ukubwa wa tairi - 185/65 R15 au 195/55 R16
• Kibali cha ardhi au Kibali cha ardhi cha Kia Rio - 160 mm

Vipimo vya ndani Kia saluni Rio wanafuata -

• Kutoka kwa mto wa kiti cha mbele hadi dari - 1022 mm
• Chumba cha miguu kwa dereva na abiria wa mbele - 1062 mm
• Upana katika ngazi ya bega mbele - 1357 mm
• Kutoka kwa mto wa kiti cha nyuma hadi dari - 948 mm
• Sehemu ya nyuma ya mguu - 846 mm
• Upana wa mabega ya nyuma - 1350 mm

Wacha tuseme ukweli, gari limebanwa kidogo kwa nyuma. Ikiwa abiria wakubwa na dereva wanaweza kutoshea vizuri kwenye viti vya mbele, basi ama watoto au abiria wadogo sana wanaweza kuketi nyuma. Katika jiji na kwenye treni fupi, ukubwa wa cabin unakubalika. Lakini hata watu wazima wanne watapata shida kusafiri umbali mrefu. Kwa kweli, huwezi kutarajia zaidi kutoka kwa darasa la "B". Faraja pekee ni kwamba imejaa zaidi katika Lada Grant au Kalina.