Mahali pa kuweka ishara ya dereva wa novice. Alama ya mshangao kwenye gari inamaanisha nini?

Baada ya kupokea leseni, dereva ana nafasi ya kuendesha gari kisheria, hata hivyo, ukosefu wa uzoefu na ujuzi wa kuendesha gari mwanzoni unaweza kuathiri vibaya kiwango cha usahihi na laini ya kuendesha. Sehemu ya mshangao kwenye gari itasaidia kutambua gari ambalo linaendeshwa na novice, ili watumiaji wengine wa barabara wapate onyo kuhusu kuongezeka kwa tahadhari wakati wa kukaribia gari kama hilo.

Masharti ya jumla

Aikoni ya alama ya mshangao ilianzishwa hivi majuzi - mnamo Machi 2009. Kwa mujibu wa sheria za sasa, kila dereva ambaye amepata leseni anatakiwa kuweka beji hii ili kuwajulisha madereva wengine na kuwaonya kuwa makini.

Licha ya mahitaji ya sheria, Kompyuta nyingi wanapendelea kupuuza sheria hii, kwa kuzingatia kuwa sio lazima na haina maana. Waanzilishi wengine hubadilisha tu kibandiko na picha ya buli. Wakati huo huo, imewekwa mnamo 2009 hakuna mtu aliyeghairi wajibu, na ikiwa ukiukwaji umegunduliwa, dereva ataadhibiwa.

Sababu za kuhitaji ufungaji

Hatua hii ya onyo hukuruhusu kuwafahamisha madereva wengine kwamba gari linalosogea karibu linaendeshwa na dereva asiye na uzoefu. Ukosefu wa ujuzi wa kutosha mara nyingi husababisha tabia isiyotabirika ya gari kwenye barabara na kuundwa kwa hali ya dharura. Mara nyingi, raia ambaye amemaliza mafunzo na kufaulu mtihani kwa mafanikio huanza kuwa na wasiwasi wakati wa kuendesha gari, akichanganya pedali za gesi na kuvunja, kuanzia na kuacha ghafla. Alama kwenye gari kwa namna ya alama ya mshangao inapaswa kuwaonya wengine juu ya hatari inayowezekana.

Sheria za kutumia beji hii zimedhibitiwa na aya ya 8 ya Kiambatisho cha Kanuni za Trafiki na Uingizaji wa Magari kwenye Uendeshaji.

Inazungumza juu ya hitaji la kusanikisha ishara za kitambulisho ili kuwajulisha madereva wengine juu ya upekee wa harakati: ishara "Spikes", "Dereva Viziwi", "Walemavu", "Newbie".

Ishara ya mwisho, iliyokusudiwa kwa madereva wa novice, ni picha ya alama ya mshangao kwenye msingi wa manjano. Lazima iwekwe kwenye gari lolote linaloendeshwa na dereva asiye na uzoefu wa zaidi ya miaka 2.

Isipokuwa ni kesi za kuendesha pikipiki, trekta au gari linalojiendesha. Hivyo, baada ya kupata leseni, kila dereva anapoendesha gari, lazima ahakikishe kwamba gari lina beji ya utambulisho.

Kipimo hiki ni kikomo kwa muda - ndani ya miaka 2 ya kalenda kuanzia tarehe ya kupokea haki. Mara tu uzoefu wa dereva umezidi miaka miwili, stika huondolewa.

Unaweza kununua ishara hii kwa namna ya stika kwenye duka lolote la sehemu za magari, au uifanye mwenyewe.

Maelezo ya ishara

Wakati wa kununua au kutengeneza beji, lazima uzingatie kwamba kuna mahitaji ya kisheria ya wazi kwa vipimo na rangi ya ishara:
Kibandiko cha mraba (au chaguo jingine la kupachika) kupima 150 x 150 mm.
Urefu wa picha ya alama ya mshangao ni 110 mm.
Rangi ya ishara ni nyeusi, asili ya mraba ni ya manjano.
Imewekwa mahali panapoonekana nje au ndani ya gari. Mahali pa maombi inaweza kuwa bumper ya nyuma

, kifuniko cha shina, mlango wa shina. Haipendekezi kuomba kuteuliwa kwa glasi ya nyuma, kwani hii wakati mwingine inaingiliana na mtazamo wa dereva asiye na uzoefu. Hata hivyo, kwa hali yoyote, uchaguzi wa kiti unabakia kwa hiari ya dereva.

Unahitaji kuwa mwangalifu wakati wa kuchagua ishara, kwani kupotoka yoyote kutoka kwa mahitaji ya saizi na rangi ya ishara itajumuisha faini, kama ilivyo kwa kutokuwepo kwake kabisa. Haipaswi kubadilishwa alama ya mshangao

ikoni zingine:
ishara ya pembetatu na alama ya mshangao kwenye msingi mweupe (maana yake ni tofauti kabisa - inaonya juu ya hatari ya mwamba, ukungu, au tishio lingine barabarani);

ishara ya pembetatu iliyo na jina "U" kwa rangi nyeusi (iliyowekwa tu kwenye magari yaliyo na masomo ya kuendesha gari).

Ishara ya onyo isiyo sahihi inaweza pia kusababisha faini au onyo kwa dereva.

Video kuhusu matumizi ya ishara

Mara nyingi, wanaoanza wanalalamika kwamba madereva wengine wenye uzoefu zaidi wana tabia ya fujo barabarani wanapoona ishara ya onyo kuhusu dereva wa novice. Hakika, baadhi ya madereva wasio na adabu na wasioona vizuri huwa na papara na watu wenye uzoefu mdogo nyuma ya usukani. Majaribio ya kuadhibu mgeni huongeza tu hali yake barabarani, na kumfanya kuwa na wasiwasi, na kusababisha hali ya dharura barabarani.

Hii inaelezea kusita sana kwa wanaoanza kuweka alama ya mshangao kwenye gari. Walakini, mtazamo kama huo unajumuisha shida kwa mgeni ikiwa atasimamishwa na mkaguzi wa polisi wa trafiki. Faini itakuwa rubles 500 au onyo litatolewa.

Kwa kuongeza, kufunga ishara katika baadhi ya matukio inakuwezesha kufikia mtazamo wa uaminifu zaidi kwako mwenyewe, kutoka kwa watumiaji wengine wa barabara na kutoka kwa wakaguzi - badala ya faini, onyo litatolewa.

Licha ya uwepo wake wa muda mrefu, alama ya mshangao kwenye gari inamaanisha nini, sio madereva wote bado wanajua, hata wale ambao wanaweza kujivunia uzoefu mzuri na ufahamu kamili wa sheria. trafiki na beji zote zilizobandikwa na washiriki wake.

Ukosefu wa ufahamu unajidhihirisha ama kwa tahadhari nyingi (vipi ikiwa wanabeba kitu kinacholipuka?), Au kwa hamu ya kupata haraka mbele ya msafiri mwenzake wa ajabu. Nimesikia mawazo ya ajabu zaidi kuhusu maana ya kibandiko kilicho na alama ya mshangao.

Imenifurahisha zaidi wazo la ubunifu kwamba anaonya kuwa kipofu anaendesha gari. Itakuwa mantiki zaidi kisha gundi miwani ya jua juu dirisha la nyuma! Kweli, kuna watu wachache wanaofikiri hivyo awali. Mielekeo kuu ya kusimbua ni "zunguka, vinginevyo huwezi kujua."

Alama ya mshangao kwenye gari inamaanisha nini?, wakati huo huo, mtu angeweza kukisia ikiwa mtu hakuwa mvivu sana kusababu kimantiki.

Maana ya alama ya mshangao

Kibandiko kimekuwepo tangu 2009 na kinaonyesha kuwa gari linaendeshwa na dereva asiye na uzoefu (kama ilivyo: kuwa mwangalifu!). Kwa njia, chini ya miaka 2 ya uzoefu inachukuliwa kuwa ukosefu wa uzoefu. Muundo unaotambulika rasmi ni alama ya uakifishaji nyeusi katika mraba wa manjano, ingawa vibandiko vya pembetatu pia vimeonekana. Vipengele vifuatavyo vinajulikana:

Inaonekana hakuna sharti kwa wanaoanza kubandika beji kwenye glasi. Hakuna faini kwa kutokuwepo kwao; uwepo wao haujawekwa na kanuni. Uwepo wa ishara kwenye ubao ni ushauri tu;
Zaidi ya hayo, ikiwa dereva mpya amesimamishwa na afisa wa polisi wa trafiki na taarifa kwamba hakuna stika, anaweza kumweleza dereva hili na kumshauri sana kununua. Na mtu ambaye amekuwa akiendesha gari kwa chini ya miaka 2 hatapita ukaguzi wa kiufundi bila stika maalum.

Ilifikiriwa kuwa stika kama hiyo, kwanza, itatumiwa na wageni kwa hisia ya uwajibikaji wa kiraia, na pili, ingeonya wengine kwamba hawapaswi kutarajia kila wakati vitendo na makosa sahihi katika kuendesha gari kutoka kwa gari na ishara.

Utata wa vibandiko

Wakati mmoja, kuanzishwa kwa beji hiyo kulisababisha mjadala mkali katika mazingira ya magari. Na hatuwezi kusema kwamba hawakuwa na msingi.

Moja ya usumbufu ulisababishwa na picha iliyochaguliwa. Ni wazi kuwa alama ya mshangao inaonya juu ya hatari inayoongezeka.

Hata hivyo, ni yupi hasa? Ni shida gani unaweza kutarajia kutoka kwa gari na kibandiko? Kwa mfano, kiatu cha sticker, ambacho kimechukua mizizi, ingawa si rasmi, kimekubaliwa kwa ujumla kwa sababu inaonyesha wazi kwamba dereva ni mwanamke (au, kulingana na tafsiri nyingine, blonde). Hapa ishara haina habari, kwa hivyo mara nyingi hukosa na fahamu.

Uzoefu ni dhana badala ya jamaa.. Mtu anaweza kupata leseni na asiendeshe baada ya miaka 10. Katika kesi hiyo, yeye ni hatari zaidi kuliko dereva ambaye alipitisha mtihani mwaka mmoja uliopita, lakini wakati huo huo hakutoka kwenye gari wakati huu wote. Walakini, hatakuwa na ishara zozote za onyo kwenye bodi. Kwa hivyo kuna umuhimu gani wa kuweka vibandiko kwa wale wanaochukuliwa kuwa wapya?

Kuhusu manufaa ya stika kwa madereva wasio na ujuzi, maoni yanagawanywa. Baadhi ya madereva wapya wanaamini kuwa kuwepo kwa kibandiko kwenye bodi kumerahisisha maisha yao. Wasafiri wenzao walikuwa na subira zaidi kwa mwendo wa chini, uendeshaji usio na uhakika, na athari za polepole. Kulikuwa na mayowe machache ya neva na ishara kutoka nyuma, na kulikuwa na uchokozi mdogo katika hali za kutokuwa na uamuzi katika kufanya uchaguzi au kuchukua hatua. Na madereva wenye uzoefu zaidi walidumisha umbali mkubwa zaidi, wakihofia kurudishwa kwa bahati mbaya.

Walakini, takriban idadi sawa ya wageni walikutana na majibu tofauti. Walikatwa kimakusudi, wakashikwa na hatari, wakipiga pembe zao kwa shangwe kwa kuchelewa kidogo, na hata kuelezea kwa rangi ujuzi wao wa kuendesha gari kwa Kirusi safi. Kulingana na watu walio na uzoefu kama huo, alama ya mshangao hutenda kwa wengine kama kitambaa nyekundu kwenye fahali ambaye tayari amekasirika. Wengi, baada ya kupanda nayo kwa miezi kadhaa, waliondoa beji kutoka kwa glasi kwa njia ya hatari.

Kimsingi, ikiwa unaelewa maana ya alama ya mshangao kwenye gari, wazo linapaswa kuzingatiwa kuwa nzuri na muhimu. Huenda utekelezaji umetuangusha, lakini wazo lenyewe ni zuri na sahihi. Tunaweza tu kujuta kwamba utamaduni wa mawasiliano kati ya wawakilishi wengine wa kabila la madereva huacha kuhitajika. Na tumaini kwamba idadi kubwa ya madereva walio na uzoefu wataingia katika hali hiyo, na haitakuwa ngumu kupata ujuzi wa kuendesha gari kwa Kompyuta na utani wa kijinga na tabia isiyo sahihi barabarani.

Wazo la onyo kwamba novice anaendesha gari limekuwa likiibuka kwa muda mrefu. Baada ya yote, kila ajali ya tatu kwenye barabara hutokea kutokana na kosa la madereva bila uzoefu wa kuendesha gari.

Na kisha ishara ya "Dereva anayeanza" ilionekana kwa namna ya mraba njano na alama nyeusi ya mshangao. Inahitajika kwa wale ambao wamekuwa wakiendesha kwa chini ya miaka miwili. Walakini, ikiwa hauko kwenye gari, hutatozwa faini. Lakini bado, labda itakuja kwa manufaa kwenye barabara.

Kwa dereva asiye na ujuzi, ni muhimu sana kwamba mazingira magumu hayajaundwa karibu naye. Na onyo lililotumwa litawaambia wengine kwamba mtu aliye nyuma ya gurudumu hawezi kuabiri, na watakuwa wasikivu na waangalifu zaidi. Jambo la mshangao kwenye gari ndio ufunguo wa kuendesha salama kwa anayeanza.

Ukweli, tunapaswa pia kumbuka wale eccentrics ambao, badala ya mraba wa manjano na alama ya mshangao, hutegemea pembetatu nayo kwenye dirisha la nyuma. Na ishara hii ni "Hatari zingine". Inaonyesha sehemu isiyofaa ya barabara yenye matatizo ambayo hayajashughulikiwa na ishara zilizoidhinishwa katika kanuni. Pengine, hawa wanaotaka kuwa madereva huwaambia wengine kwamba kukutana nao ni lundo chungu la hatari zisizotabirika. Lakini kwa uzito, wanahitaji kujifunza sheria, vinginevyo alama ya mshangao kwenye mashine inaonya juu ya mapungufu makubwa katika maarifa yao.

Kuhusu viatu, barua U na watoto kwenye gari

Wacha tuangalie ishara zingine kwenye magari ambazo zinaweza kupatikana mara nyingi katika miji na vijiji vyetu.

Madereva wengine huweka herufi U katika A kwenye magari yao; Ishara hii inaweza tu kuwekwa katika wale magari, ambayo hutumiwa katika shule za udereva kwa mafunzo ya udereva. Kwa njia, kuna kuwekwa juu ya paa na duplicated juu ya mlango na kioo. Na ikiwa gari lako sio la wale, basi wakati wa ukaguzi wa kiufundi ishara hii itaondolewa.

Ni nini huwachochea watu wanaotishia kila mtu kwa herufi Y? Labda wanataka kusema kwamba wako kwenye barabara ya kusoma, na kuna mahitaji kidogo kutoka kwao. Ikiwa kuna chochote, sio kosa lao, kwa sababu kuna "alama ya mshangao" kwenye gari - herufi U! Soma katika shule ya udereva, waungwana, wanafunzi!

Na wasichana hupamba magari yao na pembetatu na kiatu kilichotolewa ndani yake. Hii ni nini? Labda wazo ambalo mwanamke anahitaji kutoa. Ni mwanamke! Lakini barabarani, wanawake wapenzi, hakuna tofauti za kijinsia. Dereva ni mtu anayejua sheria za kuendesha gari kwa moyo na hajiruhusu kuzivunja kwa sababu tu yeye ni wa jinsia dhaifu. Na ni vigumu hata kwa namna fulani kudokeza kutokuwa na uwezo wako katika biashara unayofanya. Wanawake, ondoa "kiatu" chako kwenye kioo!

Baadhi ya akina mama wenye tahadhari huweka alama “Watoto kwenye gari”. Lakini ikiwa unafikiria juu yake

kwa busara, basi mtoto katika gari inayoendeshwa na dereva mwenye ujuzi ambaye anafuata sheria zote za usafiri salama wa watoto sio hatari. Kwa hiyo labda wewe, mama, unapaswa kujifunza tu sheria hizi, na kisha mtoto wako atakuwa salama kabisa.

Kila kitu kilichoorodheshwa hapo juu pia ni "alama ya mshangao kwenye gari," lakini inaonya juu ya kitu kingine-kuhusu upuuzi wa yule aliye ndani.

Kwanza kabisa, sababu na usahihi zitakuokoa kutokana na shida zinazokungoja barabarani. Na kisha, madereva wapendwa, hutahitaji ishara za usalama za shaka.

Barabara laini na wenzi wazuri wa kusafiri!