రేస్ ట్రాక్‌లో 90 డిగ్రీలు చేయడం ఎలా నేర్చుకోవాలి. రేస్ ట్రాక్‌లో డ్రైవింగ్: అనుభవం లేని డ్రైవర్‌లకు ఉపయోగకరమైన చిట్కాలు మరియు ఉపాయాలు

వ్యాయామం చేసే ప్రాంతం:

ప్లాట్‌ఫారమ్ అనేది ఒక ఊహాత్మక పెట్టె, దీనిలో మీరు రివర్స్‌లో కారును నడపాలి. ఆచరణలో, ఇది గ్యారేజ్ మాత్రమే కాదు, ఏదైనా పార్కింగ్ స్థలం కూడా కావచ్చు. దీని ప్రకారం, మీరు దాని గోడలను తాకకుండా గ్యారేజీలోకి నడపాలి.

ఆచరణలో ఉన్నప్పటికీ, గ్యారేజీలు కారు వెడల్పు కంటే పెద్దవిగా ఉంటాయి + కారు పొడవు ద్వారా 1 మీ + 1 మీ. రెండు కార్ల పొడవుకు సమానమైన స్ట్రిప్ వెడల్పులో యుక్తిని తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలి. ఈ సందర్భంలో మీరు వెనుకకు ఎందుకు పార్క్ చేయాలో వివరించాల్సిన అవసరం లేదని నేను అనుకోను.

ఏమి చేయాలి:

1. "స్టార్ట్" లైన్ వరకు డ్రైవ్ చేసి, ఆపండి.

2. గ్యారేజీలోకి వెళ్లండి.

3. ఆపు.

"పెట్టెలోకి రివర్సింగ్" వ్యాయామం కోసం విధానం.

1. మేము ప్రారంభ రేఖను చేరుకుంటాము మరియు ఆపివేస్తాము.

2. స్థానంలో లివర్ "డి"మేము ముందుకు సాగడం ప్రారంభిస్తాము. ఈ దశలో, కుడి వెనుక వీక్షణ అద్దాన్ని నంబర్ చిప్‌కు వీలైనంత దగ్గరగా నడపడం మా పని 1. మనం ఎంత దగ్గరైతే అంత సులువుగా ప్రవేశించవచ్చు.

3. చిప్ వద్ద ఆపు 1. స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఎడమవైపుకు తిప్పండి.

4. మేము ఎడమ వైపుకు వెళ్లడం ప్రారంభిస్తాము. స్టీరింగ్ వీల్‌ను తీవ్ర ఎడమ స్థానంలో ఉంచండి. అదే సమయంలో, మేము పరిశీలిస్తాము కుడి అద్దంవెనుక వీక్షణ! ఈ అద్దంలో మనం నంబర్ చిప్‌ని పట్టుకోవాలి 2. అంతేకాదు, చిప్ మరియు కారు మధ్య అద్దంలో చిన్న గ్యాప్ ఉండే విధంగా (10 సెంటీమీటర్లు).

5. మేము ఆపండి. స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పండి, తద్వారా కారు నేరుగా నడుస్తుంది. రివర్స్ గేర్ ఆన్ చేయండి "R" !!!

6. మేము స్టీరింగ్ వీల్ను పట్టుకున్నప్పుడు, రివర్స్లో తరలించడం ప్రారంభిస్తాము స్పష్టంగా నేరుగా. వెనుదిరిగి చూసింది కుడి భుజంకారు వెనుక భాగం గ్యారేజీలోకి ప్రవేశించినప్పుడు మేము చూస్తున్నాము. చిప్ నంబర్ ఉన్నప్పుడు 2 వెనుక కుడి తలుపు ప్రాంతంలో కనిపిస్తుంది, మేము ఆపివేస్తాము.

7. వరకు స్టీరింగ్ వీల్ తిరగండి కుడివైపు ఆపండి.

8. మేము గ్యారేజీలో కారును సమం చేయడం ప్రారంభిస్తాము (వెనుక వీక్షణ అద్దాలను ఉపయోగించి).

9. కారు గ్యారేజ్ అంచులకు సమాంతరంగా ఉన్న వెంటనే, మేము ఆపివేస్తాము.

10. కారు చక్రాలను తిరగండి ప్రత్యక్షంగా.

11. మేము ప్రశాంతంగా గ్యారేజీలోకి డ్రైవ్ చేస్తాము. మేము ఆపేస్తాము. స్థానానికి లివర్ "N"లేదా "పి", పార్కింగ్, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌పై కారు ఉంచండి.

ఇది చర్యల క్రమం. ఆచరణలో, ఇది 100 శాతం ఉత్తీర్ణత రేటును అందిస్తుంది. ఎడమ మరియు కుడి తికమక పెట్టే డ్రైవర్ అభ్యర్థులు మాత్రమే విఫలమవుతారు.

దోషాలు మరియు సమస్యలు:

"బాక్స్‌ను రివర్స్‌లో నమోదు చేయడం"లో మీరు విఫలమయ్యే ఎంపికలు: మైలురాళ్లు 1, 2, 3 లేదా 4ని పడగొట్టడం లేదా గ్యారేజీలోకి ప్రవేశించడంలో విఫలం కావడం.

మీరు చాలా ఆలస్యంగా గ్యారేజీలో కారుని లెవలింగ్ చేయడం ప్రారంభిస్తే మీరు పోల్ 1ని పడగొట్టవచ్చు. మీరు ముందుగానే లెవలింగ్ చేయడం ప్రారంభిస్తే 2 మరియు 3ని పడగొట్టవచ్చు. బాగా, 4 - మీరు ఎంట్రీతో చాలా దూరం వెళితే. జాగ్రత్తగా ఉండమని నేను మీకు సలహా ఇవ్వగలను. స్తంభాలు సాధారణంగా వెనుక వీక్షణ అద్దాల ద్వారా పడగొట్టబడతాయి. మీరు స్తంభాన్ని ఢీకొట్టబోతున్నారని మీరు చూస్తే, రివర్స్‌లో డ్రైవ్ చేయడం కొనసాగించవద్దు. గేర్‌కి మారండి "డి", కారును సమం చేయండి, గేర్‌ను నిమగ్నం చేయండి "R"మరియు లోపలికి వెళ్లే ముందు.

శుభ మధ్యాహ్నం, ప్రియమైన రీడర్.

“సగం కిక్‌తో రేస్ ట్రాక్‌ను పాస్ చేయండి” సిరీస్‌లోని తదుపరి కథనంలో, రేస్ ట్రాక్‌పై మరొక వ్యాయామం చేసే లక్షణాలు పరిగణించబడతాయి - బాక్స్‌లోకి రివర్స్‌లో ప్రవేశిస్తోంది. దీని సారాంశం ఏమిటంటే, అభ్యర్థి డ్రైవర్ కదలిక పథానికి లంబ కోణంలో ఉన్న చిన్న గ్యారేజీలోకి వెళ్లాలి.

నా అభిప్రాయం ప్రకారం, అనుభవం లేని డ్రైవర్‌కు ఈ వ్యాయామం చాలా కష్టం. అయితే, ఏమైనప్పటికీ దీన్ని ఎలా చేయాలో మీరు నేర్చుకోవాలి. ఏదో ఒక రోజు మీరు మీ కారును గ్యారేజీకి లేదా పార్కింగ్ స్థలంలోకి నడపవలసి ఉంటుంది. రేస్ట్రాక్‌లో పొందిన నైపుణ్యాలు ఇక్కడే ఉపయోగపడతాయి.

వ్యాయామానికి వెళ్దాం.

రేస్ ట్రాక్ వద్ద గ్యారేజీలోకి రివర్స్ అవుతోంది

వ్యాయామం చేసే ప్రాంతం రివర్స్‌లో గ్యారేజీలోకి వెళ్లడం:

ఆచరణలో, గ్యారేజీలు రేస్ ట్రాక్ (కారు వెడల్పు + 1 మీ X కారు పొడవు + 1 మీ) కంటే పెద్దవిగా ఉంటాయి, కానీ పార్కింగ్ స్థలాలు తక్కువగా ఉండవచ్చు.

యుక్తి తప్పనిసరిగా స్ట్రిప్ వెడల్పులో నిర్వహించబడాలి పొడవుకు సమానంకారు + 1 మీటర్. ఈ సందర్భంలో మీరు వెనుకకు ఎందుకు పార్క్ చేయాలో వివరించాల్సిన అవసరం లేదని నేను అనుకోను. అన్ని తరువాత, అటువంటి పరిస్థితుల్లో ముందు డ్రైవింగ్ చాలా కష్టం.

పెట్టెలోకి రివర్స్ చేసే వ్యాయామం చేయడం

వ్యాయామం కోసం ప్రారంభ లైన్ వరకు డ్రైవ్ చేయండి మరియు ఆపండి.
గ్యారేజీలోకి రివర్స్.
గ్యారేజీలో ఆపు.
గ్యారేజీ నుండి బయటకు వెళ్లి వ్యాయామ ప్రాంతాన్ని వదిలివేయండి.

రివర్స్‌లో బాక్స్‌లోకి ప్రవేశించే వ్యాయామం కోసం లోపాల పట్టిక

పట్టికలోని మొదటి నిలువు వరుస వివరణలను కలిగి ఉంది సాధ్యం లోపాలు, మరియు రెండవది - చేయగల లోపాల సంఖ్య. 0 అంటే మొదటి తప్పు తర్వాత పరీక్ష "ఫెయిల్" అని గ్రేడ్ చేయబడింది.

లోపం	సాధ్యమయ్యే పరిమాణం
113.1. ఆదేశం (సిగ్నల్) అందుకున్న తర్వాత 30 సెకన్లలోపు పరీక్ష వ్యాయామం చేయడం ప్రారంభించలేదు.	0
113.2 మార్కింగ్ పరికరాలు పడగొట్టారు.	2
113.3. కొలతలు యొక్క ప్రొజెక్షన్ ప్రకారం ఎడమ వాహనంరహదారి మార్కింగ్ లైన్ల ద్వారా సూచించబడిన పరీక్ష వ్యాయామ ప్రాంతాల సరిహద్దులను దాటి 1.1 తెలుపులేదా 1.4 పసుపుమరియు మార్కింగ్ శంకువులు (మార్కింగ్ పోస్ట్‌లు), లేదా పరీక్ష వ్యాయామం యొక్క పరిస్థితులపై ఆధారపడి, పరీక్ష వ్యాయామ విభాగాల సరిహద్దులను గుర్తించే మార్కింగ్ లైన్‌పైకి చక్రం నడిపారు.	0
113.5. పరీక్ష వ్యాయామం యొక్క షరతుల ద్వారా నియంత్రణ రేఖను దాటడం అందించబడిన సందర్భాల్లో వాహనం యొక్క బాహ్య కొలతలతో నియంత్రణ రేఖను దాటలేదు.	0
113.6. పరీక్ష వ్యాయామం యొక్క షరతుల ద్వారా అందించబడిన కదలిక యొక్క పేర్కొన్న పథం నుండి తప్పుకుంది.	0
113.7. ఇంజిన్‌ను ఆపడానికి అనుమతించింది.	2
113.15. పరీక్ష నుండి నిష్క్రమించారు (పరీక్ష వ్యాయామాన్ని పూర్తి చేయడానికి నిరాకరించారు).	0

గ్యారేజీలోకి ఎలా రివర్స్ చేయాలి?

1. మేము వ్యాయామం యొక్క ప్రారంభ రేఖను చేరుకుంటాము మరియు ఆపండి.

2. మేము అడుగుపెట్టాము మరియు ముందుకు సాగడం ప్రారంభిస్తాము. ఈ దశలో, చిప్ నంబర్ 1కి వీలైనంత దగ్గరగా కుడి వెనుక వీక్షణ అద్దాన్ని నడపడం మా పని. చిప్ నంబర్ 1 కారు ముందు మరియు వెనుక కుడి తలుపుల మధ్య ఉన్న తర్వాత మేము కారును ఆపివేస్తాము.

3. మేము చిప్ వద్ద ఆపండి. స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఎడమవైపుకు తిప్పండి.

4. మేము ఎడమ వైపుకు వెళ్లడం ప్రారంభిస్తాము. స్టీరింగ్ వీల్‌ను తీవ్ర ఎడమ స్థానంలో ఉంచండి. అదే సమయంలో, కుడి రియర్‌వ్యూ అద్దంలో చూడండి! ఈ అద్దంలో మనం చిప్ నంబర్ 2ని పట్టుకోవాలి. మరియు చిప్ మరియు కారు మధ్య అద్దంలో చిన్న గ్యాప్ (10 సెంటీమీటర్లు) ఉండే విధంగా.

అలాగే, కోన్‌ను కారు ముందు భాగంలో కొట్టకుండా జాగ్రత్త వహించండి. చిప్ నంబర్ 2 ఇప్పటికీ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్‌లో కనిపించకపోతే మరియు ఎక్కడికీ వెళ్లకపోతే, మేము ఆపివేస్తాము.

5. మేము ఆపండి. స్టీరింగ్ వీల్‌ను కుడివైపుకు తిప్పండి. రివర్స్ గేర్‌ని నిమగ్నం చేద్దాం!

6. కదలడం ప్రారంభిద్దాం. మేము కుడి వెనుక వీక్షణ అద్దంలో చూస్తాము మరియు అద్దంలో 10 సెంటీమీటర్లు మిగిలి ఉన్న వెంటనే చిప్ నంబర్ 2 కోసం చూస్తాము.

7. మేము ఆపండి. స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పండి, తద్వారా కారు నేరుగా నడుస్తుంది. రివర్స్ గేర్‌ని నిమగ్నం చేద్దాం!

మీ దృష్టికి ధన్యవాదాలు! రోడ్లపై అదృష్టం!

దీన్ని చేయడం చాలా సులభం. అద్దం నుండి చిప్‌కు 15-20 సెంటీమీటర్ల దూరంలో ఉన్న లైన్‌కు వీలైనంత దగ్గరగా చిప్ నంబర్ 1 వరకు డ్రైవ్ చేయండి. మీరు ఏ వైపు నుండి చేరుకున్నారనే దానిపై ఆధారపడి, అన్ని వైపులా కుడివైపు (లేదా ఎడమవైపు) నడిపించండి. కారు స్టాప్ లైన్‌కు లంబంగా ఉంది. స్టీరింగ్ వీల్‌ను సమలేఖనం చేయండి. మేము వెనుక వీక్షణ అద్దాలలో చూస్తాము మరియు నెమ్మదిగా రివర్స్‌లో కదులుతాము, స్టీరింగ్ వీల్‌తో కారు స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేస్తాము. కుడి వైపున కారు మరియు “గ్యారేజ్ గోడ” మధ్య ఎక్కువ స్థలం ఉంటే, మేము కుడి వైపుకు, ఎడమ వైపున ఉంటే, ఎడమ వైపుకు తిరుగుతాము. సంక్లిష్టంగా ఏమీ లేదు. మరియు ఇది వాస్తవికతకు దగ్గరగా ఉంటుంది, ఇక్కడ మీకు చిప్‌లు ఉండవు.

అలెగ్జాండర్-90

ఇది తమాషా విషయం, ఈ సందర్భంలో వ్యాయామం చేయడం తీవ్రమైన కోణంబాక్సింగ్ కు! మీరు స్టాప్ లైన్‌కు లంబంగా నిలబడితే, ఈ వ్యాయామం పరిమిత స్థలంలో తిరగడం కంటే సులభం అవుతుంది మరియు సగం కిక్‌తో చేయబడుతుంది.

కారు స్టాప్ లైన్‌కు లంబంగా ఉంది.

మీ విషయంలో వాహనాల విన్యాసాల కోసం లేన్ వెడల్పు అవసరానికి మించి ఉంటుందనే అనుమానం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, గ్యారేజ్ వెంట వెంటనే నిలబడటం సాధ్యమవుతుంది మరియు ఒక కోణంలో కాదు.

హలో! మా ట్రాఫిక్ పోలీసులో, ఆటోడ్రోమ్ వద్ద, మీరు మీ జేబులో నుండి పెట్టెను నమోదు చేయాలి, అనగా. రోడ్డు మార్గం నుండి మీరు జేబులోకి మారతారు, అందులో కుడి వైపున లేదా ఎడమ వైపున ఒక పెట్టె ఉంటుంది. యుక్తికి చాలా తక్కువ స్థలం ఉంది, ఇక్కడ వివరించిన విధంగానే విధానం ఉంటుందా లేదా ఏదైనా ప్రత్యేక చిట్కాలు ఉన్నాయా?

దాన్య, నమస్కారం.

1. సైట్ రెగ్యులేటరీ డాక్యుమెంట్లలో పేర్కొన్న అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. వ్యాయామంలోని కొలతలు వ్యాసంలో సూచించిన కొలతలకు భిన్నంగా ఉంటే, మీరు ఉన్నత అధికారులకు ఫిర్యాదు చేయవచ్చు.

2. సాధారణంగా, ఆర్డర్ ఒకే విధంగా ఉండాలి. పథకం చాలా సార్వత్రికమైనది. అయితే, కారు కొలతలు దాటిందో లేదో పరీక్షకు ముందు మీరు తనిఖీ చేయాలని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను. ఆ. పరీక్షకు ముందు 2-3 సార్లు వ్యాయామం చేయండి.

మీ పరీక్షలలో అదృష్టం!

శీఘ్ర ప్రత్యుత్తరానికి ధన్యవాదాలు! మన దేశంలో (నేను మధ్య ఆసియా దేశాలలో ఒకదాని నుండి వ్రాస్తున్నాను), దురదృష్టవశాత్తు, ట్రాఫిక్ పోలీసు పరీక్షల సర్క్యూట్ మేము డ్రైవింగ్ స్కూల్లో డ్రైవింగ్ నేర్చుకున్న ప్రదేశానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్, అనగా. కారులో ఎగ్జామినర్ ఎవరూ లేరు - అవి చాలా హానికరంగా కాన్ఫిగర్ చేయబడిన కంప్యూటర్ మరియు రేడియోలో ప్రసారం చేసే ఆపరేటర్ ద్వారా నియంత్రించబడతాయి, వీరికి స్వల్ప లోపం అంటే పరీక్షలో విఫలమవడం. ముందుగానే ప్రతిదాని చుట్టూ ప్రయాణించడానికి మరియు సాధన చేయడానికి అవకాశం లేదు మరియు ఇతరులు ఎలా ప్రయాణిస్తున్నారో మీరు నిజంగా చూడలేరు.

గ్యారేజీలోకి ఈ ప్రవేశం కారణంగా చివరిసారి నేను పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించలేదు - నేను రెండవ ప్రయత్నంలో మాత్రమే పెట్టెలోకి సరిపోతాను, కానీ నేను తరువాత కనుగొన్నట్లుగా ఇది మొదటిది మాత్రమే అవసరం.

రేపు రీటేక్. నేను మీ "రెసిపీ"ని ప్రయత్నిస్తాను :))

వ్యాసంలో వివరించిన విధంగానే చేశాను... నిన్నటి వరకు. ప్రతిదీ తిరిగి డ్రా చేయబడింది మరియు ఇప్పుడు మీరు అలా చేయలేరు, మీరు ప్రవేశించేటప్పుడు 45 డిగ్రీల కోణంలో నిలబడాలి. అక్కడ నుండి గ్యారేజీకి మరియు టాక్సీకి, మరియు పెట్టె కూడా నా అభిప్రాయం ప్రకారం, చిన్నదిగా మారింది ...

టీనా, వ్యాసం వ్యాయామ ప్రాంతం అనుగుణంగా ఉండవలసిన కొలతలను చూపుతుంది.

వ్యాయామం సరిగ్గా గుర్తించబడిందని మీరు అనుమానించినట్లయితే, మీతో టేప్ కొలత తీసుకోండి మరియు ప్రతిదీ కొలవండి. అవసరమైతే, రేస్ ట్రాక్ యజమానికి ఒక ప్రకటన రాయండి.

రోడ్లపై అదృష్టం!

కాబట్టి డ్రైవింగ్ స్కూల్ ఇవి కొత్త అవసరాలు అని వివరించాయి - వికర్ణంగా ప్రవేశం, 45 డిగ్రీల వద్ద. అక్కడ తప్పేమీ లేదని నేననుకోను, ట్రాఫిక్ పోలీసులు ఆ విధంగా డిమాండ్ చేశారు... కానీ నేను ఏదో ఒక పద్ధతిని కనుగొనలేకపోయాను. ఇక సరిపోదు...

హలో! మరియు సెప్టెంబరు 2016లో అమలులోకి వచ్చే పరీక్ష కోసం కొత్త నిబంధనల ప్రకారం, “పనిని పూర్తి చేస్తున్నప్పుడు ఇచ్చిన పథం నుండి వైదొలిగింది” అనే నిబంధన నిషేధిస్తుంది, పెట్టెలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు, మీరు “సరిపోకపోతే”, డ్రైవ్ చేయండి కొద్దిగా ముందుకు మరియు మళ్లీ వేరే కోణంలో పెట్టెని నమోదు చేయాలా? ముందుగానే ధన్యవాదాలు!

సోఫియా, నమస్కారం.

ఈ సమస్యపై ట్రాఫిక్ పోలీసులు ఎలాంటి వ్యాఖ్యలు చేయలేదు, కాబట్టి రివర్స్ గేర్‌ని మళ్లీ ఎంగేజ్ చేయడం అనేది ఇచ్చిన పథం నుండి ఒక విచలనంగా పరిగణించబడుతుందా అనేది ప్రస్తుతం స్పష్టంగా తెలియలేదు. పథం అనే పదం అస్సలు కనిపించదు. అందువల్ల, దీనిని ఈ విధంగా లేదా ఆ విధంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు. అయితే, వివరణ ఇలా చెబుతోంది:

19. డ్రైవర్ అభ్యర్థి:
రివర్స్‌లో యుక్తి, వాహనాన్ని పెట్టెలో ఉంచుతుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క ముందు పరిమాణం యొక్క ప్రొజెక్షన్ సూచన రేఖను దాటుతుంది;

ఈ పేరా ఫార్వర్డ్ గేర్‌ని ఉపయోగించడం గురించి మాట్లాడదు. కాబట్టి ఆచరణలో మీరు ఒక్కసారిగా పెట్టెను నమోదు చేయాలి, ఎందుకంటే... లేకపోతే, పరీక్షకుడు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడు.

రోడ్లపై అదృష్టం!

హలో! చిట్కాలకు ధన్యవాదాలు, నేను ఇప్పుడే సర్క్యూట్‌ను మాస్టరింగ్ చేయడం ప్రారంభించాను మరియు మీకు ధన్యవాదాలు, ప్రతిదీ గుర్తుంచుకోవడం సులభం. కానీ నేను 45% కోణంలో కొత్త అవసరాలకు అనుగుణంగా గ్యారేజీలోకి ప్రవేశించడానికి సూచనలను కోరుకుంటున్నాను. లేదా ఈ సందర్భంలో విధానం ఎలా ఉంటుందో కనీసం క్లుప్తంగా చెప్పండి).

మరియా, నమస్కారం.

పరీక్షా సైట్ కోసం ప్రస్తుత అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని వ్యాసం వ్రాయబడింది. సెప్టెంబరు 1, 2016 నుండి పరీక్షలు రాసేటప్పుడు దానిలో వివరించిన విధానం ఉపయోగించబడుతుంది.

ఈ సందర్భంలో 45 డిగ్రీల కోణం అవసరం లేదు.

మీ పరీక్షలలో అదృష్టం!

టట్యానా-51

ఈ రోజు నేను వారి పరీక్షలను ఎలా తీసుకున్నారో చూశాను. అవును, వారికి 45 డిగ్రీల కోణం అవసరం; పథం భిన్నంగా ఉంటే, వ్యాయామం లెక్కించబడదు. అంటే, మీరు చిత్రంలో సూచించినట్లు కాకుండా ఎడమ వైపుకు చేరుకోవాలి, కానీ కుడి వైపున ఉన్న పోల్కు. మరియు రైడ్ ఒక సారి, స్టాప్‌లు లేదా టాకిల్‌లు లేవు. నేను గమనించిన 20 మందిలో మొదటిది పెట్టె ప్రవేశం, కేవలం ముగ్గురు మాత్రమే వ్యాయామం పూర్తి చేశారు. కానీ ప్రధాన తప్పు ఏమిటంటే అది అండర్‌షాట్ చేయబడింది, అంటే ముందు కొలతలు నియంత్రణ రేఖను దాటలేదు.

హలో, ప్రియమైన పాఠకులారా! సర్క్యూట్ ప్రారంభించిన తర్వాత అమలులోకి వచ్చిన మార్పుల గురించి మా సమీక్షను కొనసాగిద్దాం ( మూసివేసిన ప్రాంతం) సెప్టెంబర్ 1, 2016 నుండి. మునుపటి సమీక్షలో "మేము సెప్టెంబరు 1, 2016 (పార్ట్ వన్) నుండి కొత్త నిబంధనల ప్రకారం రేస్ ట్రాక్‌ను (మూసివేయబడిన ప్రాంతం) అద్దెకు ఇస్తున్నాము", మేము కొత్త వ్యాయామాలను సమీక్షించాము ( అంశాలు), "స్నేక్" మరియు "90-డిగ్రీ మలుపులు" సవరించబడింది, ఇది ఇప్పుడు రేస్ట్రాక్‌లో ప్రాథమిక డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాల పరీక్ష సమయంలో తీసుకోవాలి.

ఈ ఆర్టికల్లో, ట్రాఫిక్ పోలీసు పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించేటప్పుడు పూర్తి చేయవలసిన మిగిలిన వ్యాయామాలను మేము పరిశీలిస్తాము. వ్యాయామాలు ఎలా నిర్వహించబడుతున్నాయనే దానిపై మేము నివసించము, మీరు దీని గురించి వ్యాసంలో చదువుకోవచ్చు "మేము రేస్ ట్రాక్‌ను అద్దెకు తీసుకుంటాము". వ్యాయామాలు చేసేటప్పుడు మార్పులపై మేము ఆసక్తి కలిగి ఉన్నాము, “ఉన్నాయిలో కదలికను ఆపడం మరియు ప్రారంభించడం” ( ఓవర్‌పాస్), “బాక్స్‌ను రివర్స్‌లో నమోదు చేయడం” ( గారేజ్), “వాహనాన్ని పార్కింగ్ చేయడం మరియు పార్కింగ్ స్థలాన్ని వదిలివేయడం” ( సమాంతర పార్కింగ్) మరియు "పరిమిత స్థలంలో తిరగడం."

ఒక వ్యాయామంతో ప్రారంభిద్దాం "ఎత్తుపైకి ఆగి ప్రారంభించడం"(ఓవర్‌పాస్).

"ఓవర్‌పాస్" వ్యాయామం చేస్తున్నప్పుడు, డ్రైవర్ అభ్యర్థి పెరుగుదలపై ఆపివేయాలి, "STOP-1" స్టాప్ లైన్ ముందు దానిని దాటడం నిషేధించబడింది; ఇక్కడ మొదటి మార్పు మాకు వేచి ఉంది; ఇప్పుడు మేము వ్యాయామం యొక్క ప్రారంభ రేఖకు ముందు ఆపవలసిన అవసరం లేదు. తర్వాత, వీలైతే కారు వెనక్కి వెళ్లకుండా నిరోధించడం ద్వారా మీరు ఆపివేయాలి ( 30 సెం.మీ కంటే ఎక్కువ రోల్‌బ్యాక్ అనుమతించబడదు) ఓవర్‌పాస్ దాటిన తర్వాత, మీరు STOP-2 స్టాప్ లైన్ ముందు ఆగాలి. ఇక్కడే రెండవ మార్పు సెప్టెంబర్ 1, 2016 వరకు వేచి ఉంది, డ్రైవర్ అభ్యర్థులు కూడా వారిని దాటడానికి అనుమతించకుండా స్టాప్ లైన్ ముందు ఆగిపోయారు. కొత్త నిబంధనల ప్రకారం, ఓవర్‌పాస్‌ను నిర్మిస్తున్నప్పుడు, "STOP-2" స్టాప్ లైన్‌ను దాటడానికి మాత్రమే అనుమతించబడదు, కానీ ఒక మీటరు కంటే ఎక్కువ చేరుకోవడంలో విఫలమవుతుంది.

113.8. నియంత్రణ విలువ కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఉన్న సంబంధిత మార్కింగ్ లైన్‌కు ముందు ఆపివేయబడింది.

ఈ లోపం కోసం "ఫెయిల్" గ్రేడ్ ఇవ్వబడింది.

STOP-2 స్టాప్ లైన్ ముందు ఆగిన తర్వాత, మీరు తప్పనిసరిగా వ్యాయామ ప్రాంతాన్ని వదిలివేయాలి. "కొండపై ఆగి ప్రారంభించడం" వ్యాయామం పూర్తయింది.

తదుపరి వ్యాయామానికి వెళ్దాం "రివర్స్‌లో డ్రైవింగ్ మరియు యుక్తి, రివర్స్‌లో బాక్స్‌లోకి ప్రవేశించడం" (గారేజ్).

డ్రైవర్ అభ్యర్థి వ్యాయామ ప్రాంతంలోకి ప్రవేశించవలసి ఉంటుంది (కదులుతున్నప్పుడు వ్యాయామం ప్రారంభించే ముందు ఆపవలసిన అవసరం లేదు; యుక్తి) రివర్స్, గ్యారేజీలోకి డ్రైవ్ చేయండి ( బాక్సింగ్) తద్వారా కారు ముందు భాగం పూర్తిగా వ్యాయామ సరిహద్దును దాటుతుంది. ఆపివేసిన తర్వాత, మీరు తప్పనిసరిగా న్యూట్రల్ గేర్‌ను ఉపయోగించాలి మరియు వాహనాన్ని స్థిర స్థితిలో భద్రపరచాలి. తరువాత, పెట్టెను వదిలి వ్యాయామం యొక్క ముగింపు రేఖను దాటండి. వ్యాయామం "రివర్స్‌లో మూవింగ్ మరియు యుక్తి, రివర్స్‌లో బాక్స్‌లోకి ప్రవేశించడం" పూర్తయింది.

"వాహనాన్ని పార్కింగ్ చేయడం మరియు పార్కింగ్ స్థలాన్ని వదిలివేయడం" (సమాంతర పార్కింగ్).

డ్రైవర్ అభ్యర్థి కారును రివర్స్‌లో పార్క్ చేయాలి. నియంత్రణ రేఖను దాటడం మరియు పార్కింగ్ స్థలంలో ఆపివేయడం, న్యూట్రల్ గేర్‌ను నిమగ్నం చేయడం, కారును స్థిరంగా ఉంచడం, ఆపై పార్కింగ్ స్థలం నుండి బయటకు వెళ్లడం అవసరం. "వాహనాన్ని పార్కింగ్ చేయడం మరియు పార్కింగ్ స్థలాన్ని వదిలివేయడం" అనే వ్యాయామం పూర్తయింది.

సర్క్యూట్లో చివరి పరీక్ష మూలకం "పరిమిత స్థలంలో తిరగడం" ("పరిమిత ప్రదేశాలలో యుక్తి" వ్యాయామంలో చేర్చబడింది).

డ్రైవర్ అభ్యర్థి తప్పనిసరిగా “పరిమిత స్థలంలో తిరగడం” వ్యాయామాన్ని నమోదు చేయాలి మరియు రివర్స్ గేర్‌ని ఉపయోగించి ఇచ్చిన పథం వెంట U-టర్న్ చేయాలి. పూర్తయిన తర్వాత, వ్యాయామం వదిలివేయండి. వ్యాయామం ( మూలకం) “పరిమిత స్థలంలో తిరగండి” పూర్తయింది.

సెప్టెంబరు 1, 2016 నుండి రేస్ ట్రాక్‌లో ప్రారంభ డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాల పరీక్ష సమయంలో తీసుకోవలసిన కొత్త వ్యాయామాలను మేము సమీక్షించాము.

మీ ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి నేను సంతోషిస్తాను!

కారు డ్రైవింగ్ పాఠాల సమయంలో అనుభవం లేని డ్రైవర్లకు ఈ వ్యాయామం చాలా కష్టంగా పరిగణించబడుతుంది, కాబట్టి మీరు దీన్ని వీలైనంత సరిగ్గా ఎలా నిర్వహించాలో నేర్చుకోవాలి. ఏదో ఒక రోజు మీరు మీ స్వంత కారును గ్యారేజీలోకి నడపవలసి ఉంటుంది.

వ్యాయామం చేసే ప్రాంతం:

ఈ వ్యాయామం కోసం ప్రాంతం మీరు రివర్స్‌లో కారును నడపాల్సిన పెట్టె. అయితే, వాస్తవానికి, మీరు డ్రైవింగ్ ప్రారంభించినప్పుడు, ఇది పెట్టె మాత్రమే కాదు, పార్కింగ్ స్థలం కూడా కావచ్చు. గోడలు కొట్టకుండా గ్యారేజీలోకి నడపడం పని. వాస్తవానికి మీ కారు వెడల్పు కంటే పెద్ద గ్యారేజీలు ఉన్నప్పటికీ + కారు పొడవు 1 మీటరు + 1 మీటర్, ఈ యుక్తి రెండు కారు పొడవు వెడల్పు ఉన్న లేన్‌లో నిర్వహించబడుతుంది.

ఏమి చేయాలి:

మొదట మీరు "స్టార్ట్" లైన్ వరకు డ్రైవ్ చేయాలి మరియు సజావుగా ఆపాలి.
అప్పుడు గారేజ్ లోకి డ్రైవ్.
గ్యారేజీలో ఆపు.

ఈ వ్యాయామం కోసం పెనాల్టీ పాయింట్లు

విద్యార్థి ఆట స్థలంలో మార్కింగ్ పరికరాల అంశాలను పడగొట్టాడు, ఆట స్థలం యొక్క మార్కింగ్ లైన్‌ను దాటాడు - 5 పాయింట్లు.
విద్యార్థి “స్టాప్” లైన్‌ను దాటాడు (వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ క్లియరెన్స్ ప్రొజెక్షన్ ప్రకారం) - 5 పాయింట్లు.
విద్యార్థి కారును ఆపిన తర్వాత తటస్థంగా మారలేదు (ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు) - దీనికి 3 పెనాల్టీ పాయింట్లు అందించబడ్డాయి.
విద్యార్థి ఒకసారి రివర్స్ గేర్‌ని ఎంగేజ్ చేసినప్పుడు తిరగలేకపోయాడు - 3 పెనాల్టీ పాయింట్లు.
విద్యార్థి కారును (పార్కింగ్ జోన్‌లో) ఆపిన తర్వాత పార్కింగ్ బ్రేక్ (హ్యాండ్‌బ్రేక్) వర్తింపజేయలేదు - 3 పాయింట్లు.

వ్యాయామం పూర్తి చేసే విధానం

మొదట మేము ప్రారంభ రేఖకు చేరుకుంటాము మరియు పూర్తిగా ఆపివేస్తాము.
అప్పుడు మేము ప్రారంభించి ముందుకు వెళ్తాము. ఈ దశలో, మీ ప్రధాన పని ఏమిటంటే, కారు యొక్క కుడి వెనుక వీక్షణ అద్దంతో చిప్ నం. 1కి దగ్గరగా ఉండటం, మీరు దానిని మరింత దగ్గరగా నడపడం సులభం అవుతుంది గారేజ్.
మేము చిప్ వద్ద ఆగి, స్టీరింగ్ వీల్ను అన్ని వైపులా తిప్పుతాము.
మేము ఎడమ వైపుకు వెళ్లడం ప్రారంభిస్తాము. స్టీరింగ్ వీల్ తీవ్ర ఎడమ స్థానంలో ఉంచాలి. అటువంటి యుక్తిని ప్రదర్శించేటప్పుడు, మీరు ఖచ్చితంగా కుడి వెనుక వీక్షణ అద్దంలో చూడాలి, దానిలో మీరు చిప్ నంబర్ 2 ను పట్టుకోవాలి (తద్వారా కారు మరియు చిప్ మధ్య అద్దంలో చిన్న గ్యాప్ ఉంటుంది) .
మేము ఆపేస్తాము. మేము స్టీరింగ్ వీల్‌ను ట్విస్ట్ చేస్తాము, తద్వారా కారు నేరుగా డ్రైవ్ చేస్తుంది. అప్పుడు మీరు రివర్స్ గేర్‌ను నిమగ్నం చేయాలి.
అప్పుడు మేము రివర్స్‌లో కదలడం ప్రారంభిస్తాము, కానీ స్టీరింగ్ వీల్‌ను నేరుగా ఉంచండి. మీ కుడి భుజంపై, కారు వెనుక భాగం సజావుగా గ్యారేజీలోకి ఎలా ప్రవేశిస్తుందో మీరు చూడాలి;
అది ఆగిపోయే వరకు స్టీరింగ్ వీల్‌ను కుడి వైపుకు తిప్పండి.
మేము గ్యారేజీలో కారును సమం చేస్తాము (మేము వెనుక వీక్షణ అద్దాలను గైడ్‌గా ఉపయోగిస్తాము).
కారు గ్యారేజ్ అంచులకు సరిగ్గా సమాంతరంగా ఉన్నప్పుడు, మీరు ఆపాలి.
స్టీరింగ్ వీల్‌ను సమలేఖనం చేయండి.
మేము ప్రశాంతంగా గ్యారేజీకి మా కదలికను పూర్తి చేస్తాము, ఆపై ఆపండి.

ఆచరణలో, ఈ విధానం 100 శాతం విజయాన్ని నిర్ధారిస్తుంది! మీరు అద్దాలను ఉపయోగించి సరిగ్గా నావిగేట్ చేయగలగాలి.

సాధ్యమైన లోపాలు

మీరు పరీక్షలో "రివర్స్‌లో బాక్స్‌లోకి ప్రవేశించడం" వ్యాయామంలో విఫలమయ్యేలా చేసే పొరపాట్లు: మీరు చిప్స్ 1, 2, 3, 4ని పడగొట్టినట్లయితే లేదా గ్యారేజీలోకి వెళ్లకుండా ఉంటే.

మీరు చాలా ఆలస్యంగా గ్యారేజీలో కారుని లెవలింగ్ చేయడం ప్రారంభిస్తే మీరు చిప్ నంబర్ 1ని పడగొట్టవచ్చు. చిప్స్ 2 మరియు 3 చాలా త్వరగా కారును లెవలింగ్ చేయడం ప్రారంభిస్తే సాధారణంగా పడగొట్టబడతాయి. చిట్కా సంఖ్య 4 - మీరు గ్యారేజీకి ప్రవేశ ద్వారంతో చాలా దూరం వెళితే. జాగ్రత్తగా ఉండండి, సాధారణంగా అన్ని మార్కర్‌లు వెనుక వీక్షణ అద్దాల ద్వారా పడగొట్టబడతాయి, కాబట్టి మీరు మార్కర్‌ను పడగొట్టబోతున్నారని మీరు గమనించినట్లయితే, రివర్స్‌లో డ్రైవ్ చేయడం కొనసాగించవద్దు. ఈ సందర్భంలో, మొదటి గేర్‌ను నిమగ్నం చేయండి, ఆపై కారును సమం చేసి వ్యాయామాన్ని ముగించండి. అయితే, దీని కోసం మీరు 3 పెనాల్టీ పాయింట్లతో శిక్షించబడతారు, కానీ వ్యాయామం మీకు క్రెడిట్ చేయబడుతుంది.

ఆచరణలో బాక్సింగ్‌లో ప్రవేశం యొక్క దరఖాస్తు

బాక్స్ వ్యాయామంలోకి ప్రవేశించడం అనేది గ్యారేజ్ లేదా పార్కింగ్ స్థలంలోకి ప్రవేశించడం. అయితే, ఆచరణలో, రేస్ ట్రాక్‌లో మీరు చేసిన విధంగా సరిగ్గా చేయడం తరచుగా చాలా అర్ధవంతం కాదు, ఎందుకంటే మీరు గ్యారేజీలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు తొందరపడరు. మీరు మీ కారును నేరుగా గ్యారేజ్ ముందు సురక్షితంగా పార్క్ చేయవచ్చు మరియు వీలైనంత నేరుగా గ్యారేజీలోకి డ్రైవ్ చేయవచ్చు. పార్కింగ్ స్థలంలో, యుక్తిలో 1 భాగాన్ని నిర్వహించడానికి సాధారణంగా తగినంత స్థలం లేదు, మీరు మీ వరుస నుండి పార్కింగ్ స్థలంలోకి రివర్స్ చేయాలి మరియు దీనికి అదనపు శిక్షణ అవసరం.

అనుభవం లేని డ్రైవర్‌కు ఈ వ్యాయామం చాలా కష్టం. అయితే, ఏదైనా సందర్భంలో, మీరు దీన్ని ఎలా చేయాలో నేర్చుకోవాలి. ఏదో ఒక రోజు మీరు మీ కారును గ్యారేజీకి లేదా పార్కింగ్ స్థలంలోకి నడపవలసి ఉంటుంది. రేస్ట్రాక్‌లో పొందిన నైపుణ్యాలు ఇక్కడే ఉపయోగపడతాయి.

వ్యాయామానికి వెళ్దాం.

రివర్స్‌లో గ్యారేజీలోకి డ్రైవింగ్ చేయడానికి వ్యాయామ ప్రాంతం:

కారు పొడవు + 1 మీటర్‌కు సమానమైన వెడల్పుతో స్ట్రిప్‌లో యుక్తిని తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలి. ఈ సందర్భంలో మీరు వెనుకకు ఎందుకు పార్క్ చేయాలో వివరించాల్సిన అవసరం లేదని నేను భావిస్తున్నాను. అన్ని తరువాత, అటువంటి పరిస్థితుల్లో ముందు డ్రైవింగ్ చాలా కష్టం.

పెట్టెలోకి రివర్స్ చేసే వ్యాయామం చేయడం

వ్యాయామం కోసం ప్రారంభ లైన్ వరకు డ్రైవ్ చేయండి మరియు ఆపండి.
గ్యారేజీలోకి రివర్స్.
గ్యారేజీలో ఆపు.
గ్యారేజీ నుండి బయటకు వెళ్లి వ్యాయామ ప్రాంతాన్ని వదిలివేయండి.

గ్యారేజీలోకి ఎలా రివర్స్ చేయాలి?

1. మేము వ్యాయామం యొక్క ప్రారంభ రేఖను చేరుకుంటాము మరియు ఆపండి.

2. మేము ముందుకు సాగాము మరియు ముందుకు సాగడం ప్రారంభిస్తాము. ఈ దశలో, చిప్ నంబర్ 1కి వీలైనంత దగ్గరగా కుడి వెనుక వీక్షణ అద్దాన్ని నడపడం మా పని. మనం ఎంత దగ్గరగా ఉంటామో, ప్రవేశించడం సులభం అవుతుంది. చిప్ నంబర్ 1 కారు ముందు మరియు వెనుక కుడి తలుపుల మధ్య ఉన్న తర్వాత మేము కారును ఆపివేస్తాము.

3. మేము చిప్ వద్ద ఆపండి. స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఎడమవైపుకు తిప్పండి.

8. స్టీరింగ్ వీల్‌ను నేరుగా ఉంచేటప్పుడు మేము రివర్స్‌లో కదలడాన్ని కొనసాగిస్తాము. మీ కుడి భుజం మీదుగా తిరిగి, కారు వెనుక భాగం గ్యారేజీలోకి ప్రవేశించినప్పుడు మేము చూస్తున్నాము. కారు వెనుక చక్రాలు నియంత్రణ రేఖను దాటినప్పుడు, మేము ఆపివేస్తాము. చిప్స్ 4 మరియు 5 పై దృష్టి పెట్టడం ద్వారా దీన్ని అనుసరించడం చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే కారు నుండి లైన్ కనిపించదు.

9. స్టీరింగ్ వీల్‌ను కుడివైపుకి తిప్పండి.

10. మేము గ్యారేజీలో కారును సమం చేయడం ప్రారంభిస్తాము (వెనుక వీక్షణ అద్దాలను ఉపయోగించి).

11. కారు గ్యారేజ్ అంచులకు సమాంతరంగా ఉన్న వెంటనే, మేము ఆపివేస్తాము.

12. స్టీరింగ్ వీల్ నేరుగా చేయండి.

13. మేము ప్రశాంతంగా గ్యారేజీకి డ్రైవ్ చేస్తాము. మేము ఆపేస్తాము.

14. మేము గ్యారేజీని వదిలివేస్తాము. చిప్ నంబర్ 1 ముందు మరియు వెనుక ఎడమ తలుపుల మధ్య ఉండే వరకు మేము నేరుగా డ్రైవ్ చేస్తాము. దీని తరువాత, స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఎడమ వైపుకు తిప్పండి మరియు వ్యాయామ ప్రాంతం నుండి బయటకు వెళ్లండి.