థొరెటల్ సెన్సార్‌ను ఎలా పరిష్కరించాలి. Dpdz: ఇది ఏమిటి మరియు ఇది ఎలా పని చేస్తుంది

ఒరిజినల్ జర్మన్ ఆటోబఫర్లు పవర్ గార్డ్ఆటోబఫర్‌లు - సస్పెన్షన్ మరమ్మతులపై డబ్బు ఆదా చేయడం, పెంచడం గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్+3 సెం.మీ., శీఘ్ర మరియు సులభమైన సంస్థాపన...

అధికారిక వెబ్‌సైట్ >>>

ప్రతి వాహనదారుడికి థొరెటల్ వాల్వ్ అంటే ఏమిటో మరియు అది కారు హుడ్ కింద ఏ స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తుందో బాగా తెలుసు. ఆపరేషన్ సమయంలో, ఈ భాగం రెండు స్థానాలను తీసుకుంటుంది - ఇది మూసివేయబడుతుంది లేదా తెరవబడుతుంది. మరియు ఒక నిర్దిష్ట క్షణంలో భాగం ఏ స్థితిలో ఉందో డ్రైవర్‌కు ఖచ్చితంగా తెలుసు, ప్రత్యేక థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ ఉంది. పరికరాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిద్దాం, పనిచేయకపోవటానికి కారణాలు మరియు తరువాతి మరమ్మత్తు పద్ధతులు.

1 థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ ఎలా పని చేస్తుంది మరియు అది ఎందుకు విరిగిపోతుంది

అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన నాన్-కాంటాక్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ ఎలా పనిచేస్తుందో అర్థం చేసుకోవడానికి, మేము భాగం యొక్క రూపకల్పనను అర్థం చేసుకోవాలి. ఈ మూలకం నిరోధక పరికరాలకు చెందినది. మేము సెన్సార్ పరికరాన్ని విడదీస్తే, లోపల మనం గుర్రపుడెక్క లేదా ఆర్క్ రూపంలో ట్రాక్ వెంట కదిలే కదిలే స్లయిడర్‌ను కనుగొనవచ్చు. గాలి ప్రవాహాలను ఉపయోగించి సృష్టించబడిన అయస్కాంత తరంగాల ప్రభావం కారణంగా పరికరం పనిచేస్తుంది. ఈ ఆపరేటింగ్ సూత్రం కారణంగా ఈ భాగాన్ని కాంటాక్ట్‌లెస్ సెన్సార్ అంటారు.

కారు యొక్క అటువంటి ముఖ్యమైన అంశం యొక్క అత్యంత సాధారణ విచ్ఛిన్నాల సమీక్షతో ప్రారంభిద్దాం. స్లయిడర్ కదిలే ట్రాక్‌లపై రెసిస్టివ్ లేయర్ ధరించడం వల్ల తరచుగా లోపాలు సంభవిస్తాయి. నాన్-కాంటాక్ట్ సెన్సార్లు మరియు ఇతర రకాల భాగాలతో ఇటువంటి విచ్ఛిన్నాలు జరుగుతాయి. స్లయిడర్ దాని కదలికను ప్రారంభించే ట్రాక్ ప్రాంతంలో తరచుగా ధరించడం జరుగుతుంది. మూలకం యొక్క దృశ్య తనిఖీపై ఈ లోపం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.





మరొక రకమైన థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్, విద్యుత్ శక్తితో ఆధారితమైనది, చాలా తరచుగా విరిగిన వైర్ల కారణంగా దాని విధులను నిర్వహించడం మానేస్తుంది. చాలా సందర్భాలలో, అటువంటి భాగాలు 5V యొక్క వోల్టేజ్పై పనిచేస్తాయి.

సెన్సార్ తప్పుగా ఉంటే, సూచికను కొలిచేటప్పుడు, భాగం 0.3-0.5V శక్తిని పొందుతుందని మీరు చూస్తారు. ఈ సందర్భంలో, డంపర్ యొక్క పూర్తిగా తెరిచిన స్థానంలో, సెన్సార్ 3.2-4.7V వోల్టేజ్పై పనిచేస్తుంది.



కొన్ని వాహన నమూనాలు విలోమ అవుట్‌పుట్ లక్షణాలతో సెన్సార్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి. థొరెటల్ మూసివేయబడినప్పుడు, అటువంటి భాగాలు గరిష్ట వోల్టేజ్ని చూపుతాయి. డంపర్ ఎంత ఎక్కువ తెరుచుకుంటే విద్యుత్ సరఫరా అంత తక్కువగా ఉంటుంది. చాలా తరచుగా, డ్రైవర్లు బ్రేక్డౌన్తో థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ యొక్క ఈ లక్షణాన్ని గందరగోళానికి గురిచేస్తారు. మీ అంచనాలు సరైనవని నిర్ధారించుకోవడానికి, మీరు అధ్యయనం చేయాలి సాంకేతిక పాస్పోర్ట్వాహనం, ఇక్కడ సెన్సార్ రకం సూచించబడుతుంది. అటువంటి మోడళ్లను పరీక్షించడానికి, ఆటో పవర్ ఒకదానితో కాకుండా రెండు పొటెన్షియోమీటర్లతో నిర్ణయించబడాలి. ఒక పరికరం ప్రత్యక్ష విలోమ లక్షణాన్ని నిర్ణయించడానికి రూపొందించబడింది మరియు రెండవది అవుట్‌పుట్ వద్ద విలోమ సూచికను చూపుతుంది.

2 థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ విచ్ఛిన్నం యొక్క మొదటి లక్షణాలు

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ విచ్ఛిన్నమైందనే వాస్తవం ప్రతి కారు యజమాని ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఇది చేయుటకు, మీరు పార్ట్ వైఫల్యం యొక్క ప్రధాన లక్షణాల గురించి తెలుసుకోవాలి. వీటిలో ఇవి ఉన్నాయి:

• కారు ఇంజిన్ అస్థిరంగా ఉంది లేదా నిష్క్రియంగా నిలిచిపోయింది;
• మీరు యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, కారు యాదృచ్ఛికంగా గ్యాస్‌ను పునరుద్ధరిస్తుంది లేదా, దానికి విరుద్ధంగా, స్టాల్స్;
• కారు 1వ-3వ గేర్‌లలో "విఫలమవుతుంది".



ఎగ్జిక్యూషన్ విఫలమైనప్పుడు చివరి రకమైన పనిచేయకపోవడం చాలా సాధారణం. అసలు సెన్సార్‌ను తక్కువ-నాణ్యత అనలాగ్‌తో భర్తీ చేసిన డ్రైవర్లు కూడా ఈ సమస్యను ఎదుర్కొంటారు. అసలైన భాగాలు దాదాపు పూర్తిగా ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటాయి అనే వాస్తవం ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి. దీని అర్థం థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ హౌసింగ్ ఎంత ఎక్కువ వేడెక్కుతుందో, అంత తరచుగా మూలకం యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్ మారుతుంది. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ రన్ చేయనప్పుడు సెన్సార్ ఒక విలువ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌ను చూపిస్తే, ఇంజిన్ వేడెక్కినప్పుడు ఈ సూచిక వేగంగా పెరుగుతుంది. అదే సమయంలో, సెన్సార్ వోల్టేజ్ పెరుగుదలకు ప్రతిస్పందించడానికి ECU సమయం ఉండదు, ఇది గేర్లను మార్చేటప్పుడు నేరుగా కారు యొక్క ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.

తెలుసుకోవడం ముఖ్యం!

ప్రతి వాహనదారుడు తన కారుని నిర్ధారించడానికి అటువంటి సార్వత్రిక పరికరాన్ని కలిగి ఉండాలి. ఈ రోజుల్లో మీరు కారు స్కానర్ లేకుండా జీవించలేరు!

మీరు ప్రత్యేక స్కానర్‌ని ఉపయోగించి అన్ని సెన్సార్‌లను చదవవచ్చు, రీసెట్ చేయవచ్చు, విశ్లేషించవచ్చు మరియు కారు ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్‌ను మీరే కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు...



కొంతకాలం పనిచేయకపోవడాన్ని తొలగించడానికి, డ్రైవర్ కేవలం జ్వలనను ఆపివేసి, వెంటనే ఇంజిన్ను మళ్లీ ప్రారంభించాలి. ఈ సందర్భంలో, థొరెటల్ మూసివేయబడినట్లుగా ECU చివరి సెన్సార్ పవర్ సూచికను సేవ్ చేస్తుంది. డ్రైవర్ మళ్లీ కారును ప్రారంభించినప్పుడు, ECU మరింత స్థిరంగా పని చేస్తుంది, గేర్లు మార్చేటప్పుడు కారు "మునిగిపోకుండా". కానీ ఇది కారుకు తాత్కాలిక సహాయం మాత్రమే అని మర్చిపోవద్దు. మరియు మీరు పనిచేయకపోవడాన్ని గుర్తించిన వెంటనే, వెంటనే సమీపంలోని కార్ సర్వీస్ సెంటర్‌కు వెళ్లండి.

3 ఇంట్లో థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను రిపేర్ చేయడం

పైన మేము థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ వైఫల్యానికి అత్యంత సాధారణ కారణాలను పరిశీలించాము. ఒక భాగం రూపకల్పనలో చాలా తరచుగా రెసిస్టివ్ లేయర్ ధరిస్తుంది కాబట్టి, పరికరం యొక్క ఈ ప్రత్యేక భాగాన్ని మరమ్మతు చేయడం మరింత వివరంగా పరిగణించాలి. చాలా తరచుగా, అటువంటి సమస్యను ఇప్పటికే ఎదుర్కొన్న డ్రైవర్లు దానిని పరిష్కరించడానికి పద్ధతుల గురించి ఆశ్చర్యపోతారు. సమాధానం చాలా సులభం - ఇంట్లో దీన్ని చేయడం అసాధ్యం. డంపర్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను పూర్తిగా భర్తీ చేయడం మాత్రమే పరిష్కారం. దీన్ని చేయడానికి, మీరు ఫాస్టెనర్‌లను విప్పుట మరియు విద్యుత్ సరఫరా నుండి మరియు ఇంజిన్ ECU నుండి డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా తప్పు పరికరాన్ని తీసివేయాలి. దీని తరువాత, మేము కొత్త సెన్సార్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తాము, దానిని మొదట ECUకి కనెక్ట్ చేసి, ఆపై మాత్రమే శక్తిని ఆన్ చేస్తాము. ఈ క్రమంలో కొత్త భాగాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడం చాలా ముఖ్యం. ఎలాంటి అదనపు సెట్టింగ్‌లు చేయాల్సిన అవసరం లేదు.



మేము ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, అసలు థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను కొనుగోలు చేయడం చాలా ముఖ్యం. ఇది కార్ల కోసం వస్తువులను విక్రయించే ప్రత్యేక రిటైల్ అవుట్‌లెట్లలో మాత్రమే చేయబడుతుంది.. ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ మీరు మార్కెట్‌లలో సెన్సార్‌లను కొనుగోలు చేయకూడదు లేదా వాటిని ఆన్‌లైన్‌లో ఆర్డర్ చేయకూడదు. ఇలా చేయడం వల్ల మీ డబ్బు వృధా అవుతుంది.



కారుని నిర్ధారించడం కష్టమని మీరు ఇప్పటికీ అనుకుంటున్నారా?

మీరు ఈ పంక్తులను చదువుతున్నట్లయితే, కారులో మీరే ఏదైనా చేయాలనే ఆసక్తి మీకు ఉందని అర్థం నిజంగా డబ్బు ఆదా చేయండి, ఎందుకంటే మీకు ఇది ఇప్పటికే తెలుసు:

• సాధారణ కంప్యూటర్ డయాగ్నస్టిక్స్ కోసం సర్వీస్ స్టేషన్లు చాలా డబ్బు వసూలు చేస్తాయి
• లోపాన్ని తెలుసుకోవడానికి, మీరు నిపుణుల వద్దకు వెళ్లాలి
• సేవలు సాధారణ ఇంపాక్ట్ రెంచ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, కానీ మీరు మంచి నిపుణుడిని కనుగొనలేరు

మరియు వాస్తవానికి మీరు డబ్బును కాలువలోకి విసిరి విసిగిపోయారు మరియు సర్వీస్ స్టేషన్‌లో ఎల్లవేళలా డ్రైవింగ్ చేయడం ప్రశ్నార్థకం కాదు, అప్పుడు మీకు సాధారణ కార్ స్కానర్ ELM327 అవసరం, ఇది ఏదైనా కారుకు కనెక్ట్ అవుతుంది మరియు సాధారణ స్మార్ట్‌ఫోన్ ద్వారా మీరు ఎల్లప్పుడూ సమస్యను కనుగొనండి, చెక్ ఆఫ్ చేయండి మరియు చాలా డబ్బు ఆదా చేయండి !!

మేము ఈ స్కానర్‌ను వేర్వేరు మెషీన్‌లలో పరీక్షించాముమరియు అతను అద్భుతమైన ఫలితాలను చూపించాడు, ఇప్పుడు మేము అతనిని ప్రతి ఒక్కరికీ సిఫార్సు చేస్తున్నాము! మీరు చైనీస్ నకిలీల బారిన పడకుండా నిరోధించడానికి, మేము Autoscanner అధికారిక వెబ్‌సైట్‌కి లింక్‌ను ఇక్కడ ప్రచురిస్తాము.

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ (TPS) అనేది కార్లలో ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి ఉద్దేశించిన ఆధునిక అభివృద్ధిలో ఒకటి. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలోగాలి-ఇంధన మిశ్రమం యొక్క ఇంజెక్షన్. ఇటువంటి సెన్సార్ విదేశీ కార్లలో మాత్రమే కాకుండా, దేశీయ కార్లలో కూడా 2000 నుండి ప్రారంభించబడింది. ఇంకా, TPS - ఇది ఏమిటి?

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క దహన చాంబర్‌కు సరఫరా చేయబడిన ఇంధన మిశ్రమం యొక్క ఖచ్చితమైన మోతాదు కోసం రూపొందించబడింది. ఇది ఇంజిన్ పవర్ సిస్టమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, యాక్సిలరేటర్ పెడల్ యొక్క స్థానంపై దృష్టి సారిస్తుంది (మార్గం ద్వారా, కారులో ఇంధన వినియోగాన్ని ఎలా తగ్గించాలనే దానిపై ఆసక్తికరమైన కథనం).

DPZD రకాలు మరియు వారి ఆపరేషన్ సూత్రం

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్లు రెండు వెర్షన్లలో అందుబాటులో ఉన్నాయి:

• ఫిల్మ్ రెసిస్టర్,
• పరిచయం లేని.

ఫిల్మ్-రెసిస్టివ్ DPSDలు కాంటాక్ట్-టైప్ రెసిస్టివ్ ట్రాక్‌లను కలిగి ఉంటాయి మరియు కాంటాక్ట్‌లెస్ సెన్సార్లు మాగ్నెటిక్-రెసిస్టర్ ప్రభావం ఆధారంగా పనిచేస్తాయి. అవి సరళమైన ఫిల్మ్-రెసిస్టర్ మోడల్‌ల కంటే ఎక్కువ ఖర్చవుతాయి, కానీ అవి సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కూడా కలిగి ఉంటాయి.

సెన్సార్ థొరెటల్ వాల్వ్ అక్షంపై వ్యవస్థాపించబడింది మరియు గ్యాస్ పెడల్ యొక్క స్థానం మీద ఆధారపడి, అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ని మారుస్తుంది. థొరెటల్ వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు, TPS నుండి అవుట్‌పుట్ వద్ద వోల్టేజ్ 0.7 V కంటే ఎక్కువ కాదు. మీరు పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, థొరెటల్ వాల్వ్ అక్షం సెన్సార్ స్లయిడర్‌ను నిర్దిష్ట కోణంలో తిప్పుతుంది. సెన్సార్ రెసిస్టివ్ ట్రాక్‌లపై నిరోధకతను మార్చడం ద్వారా డంపర్ తెరవడానికి ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు ఫలితంగా, అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది. యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌ను అన్ని విధాలుగా నొక్కడం వలన అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ 4 Vకి పెరుగుతుంది.

తరువాత, వోల్టేజ్ నియంత్రికకు వెళుతుంది, ఇది ఇంధన మిశ్రమం యొక్క సరఫరాను సర్దుబాటు చేస్తుంది. DPZD మరియు కంట్రోలర్ గ్యాస్ పెడల్ స్థానంలో మార్పులకు త్వరగా ప్రతిస్పందిస్తాయి, ఇన్కమింగ్ ఇంధనాన్ని ఖచ్చితంగా డోస్ చేస్తాయి. ఇది పవర్ యూనిట్ యొక్క అత్యంత హేతుబద్ధమైన ఆపరేషన్ మోడ్‌ను సాధిస్తుంది.

సాధారణ TPS లోపాలు మరియు దాన్ని తనిఖీ చేసే మార్గాలు

కారు ఇంజిన్ "విఫలం" అయినప్పుడు మాత్రమే కారు ఔత్సాహికులు TPS యొక్క రూపకల్పన మరియు ఆపరేషన్ సూత్రాన్ని అధ్యయనం చేయడం ప్రారంభిస్తారు. అయితే, సెన్సార్‌పై అన్ని సమస్యలను నిందించకూడదు. పనిచేయని థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ క్రింది లక్షణాలతో కూడి ఉండవచ్చు.

1. పనిలేకుండా పవర్ యూనిట్ యొక్క అస్థిర ఆపరేషన్.
2. వేగం అకస్మాత్తుగా గరిష్ట స్థాయి నుండి నిష్క్రియ స్థాయికి పడిపోయినప్పుడు ఇంజిన్ నిలిచిపోతుంది.
3. ఇంజిన్ గరిష్ట శక్తిని చేరుకోలేదు.
4. కారు వెంట కదులుతున్నప్పుడు మృదువైన రహదారిథొరెటల్ ఓపెనింగ్ యొక్క స్థిరమైన స్థాయితో, జెర్కింగ్ గమనించబడుతుంది.

TPS పనిచేయకపోవడం సాధారణంగా కారు స్వీయ-నిర్ధారణలో ప్రతిబింబిస్తుంది. అదే సమయంలో, "చెక్ ఇంజిన్" లైట్ వస్తుంది మరియు యంత్రం ఆపరేషన్లోకి వెళుతుంది. అత్యవసర మోడ్. కంప్యూటర్ డయాగ్నస్టిక్స్ తరచుగా సెన్సార్‌తో సమస్యలను సూచిస్తాయి. అయితే, ఒక భాగాన్ని భర్తీ చేయడానికి ముందు, ఇంజిన్ పవర్ సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం గొలుసును తనిఖీ చేయడం అవసరం. థొరెటల్ వాల్వ్‌ను శుభ్రపరచడం మరియు హాల్ సెన్సార్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయడం కూడా బాధించదు.

అత్యంత తనిఖీ చేయడానికి నమ్మదగిన మార్గంపనితీరు TPDZమరొక కారు నుండి తీసిన లేదా విడదీయబడిన పని పరికరం యొక్క సంస్థాపన ఉంటుంది.

భర్తీ చేయడానికి థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ని ఎంచుకోవడం

కాలక్రమేణా, TPS, కారు యొక్క ఏదైనా భాగం వలె, విఫలమవుతుంది. మీకు సరైన సాధనం ఉంటే, ఈ మూలకాన్ని కూల్చివేయడం మీ స్వంత చేతులతో కష్టం కాదు. కొత్త సెన్సార్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు కంప్యూటర్‌ను ఉపయోగించి లోపాలను క్లియర్ చేయడం మాత్రమే మిగిలి ఉంది.

కొత్త TPSని ఎంచుకోవడానికి, వాహనదారుడు తన ఆర్థిక సామర్థ్యాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. దేశీయ సెన్సార్లను 200-400 రూబిళ్లు ధర వద్ద కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు వారి సేవ జీవితం 20 వేల కిమీకి పరిమితం కావచ్చు. అత్యంత విజయవంతమైన దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాలు 100 వేల కిమీ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటాయి. కింది కర్మాగారాలు తగినంత అధిక-నాణ్యత మరియు నమ్మదగిన ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేస్తాయి:

• "ఒమేగా గ్రూప్" మాస్కో,
• "షెట్మాష్" కుర్స్క్,
• "ఆటోఎలెక్ట్రిక్స్" కలుగ.

దిగుమతి చేసుకున్న అనలాగ్‌లు మరింత నమ్మదగినవిగా మారతాయి. 200 వేల కిలోమీటర్ల మైలేజీ వారికి పరిమితి కాదు. కానీ అలాంటి TPS కారు ఔత్సాహికులకు 2-3 రెట్లు ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

విదేశీ కంపెనీలలో, వాహనదారులలో ఉత్పత్తులు అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందాయి పియర్బర్గ్.

కారు ఔత్సాహికులు థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను మార్చడంలో ఆలస్యం చేయకూడదు. పెరిగిన ఇంధన వినియోగంతో పాటు, బిజీ రోడ్లపై కారు ప్రమాదకరంగా మారుతుంది. ఉత్తమంగా, కారు కుదుపు మరియు బలహీనంగా వేగవంతం చేస్తుంది. ఇది నగర కూడలిలో నిలిచిపోయి, అత్యవసర పరిస్థితిని సృష్టిస్తే చాలా ఘోరంగా ఉంటుంది.

VAZ కార్లపై మీరే TPS రీప్లేస్‌మెంట్ చేయండి

కారు యొక్క నిర్మాణం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు అనేక భాగాలు మరియు వ్యక్తిగత అంశాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి దగ్గరగా పరస్పరం అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. కనీసం ఒక మూలకం యొక్క వైఫల్యం షట్‌డౌన్‌కు దారితీయవచ్చు వాహనంలేదా ఇతర భాగాల వైఫల్యం. పవర్ యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్‌లో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తున్న ఈ భాగాలలో ఒకటి థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్.

సాధారణ సమాచారం

వాహన ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్లకు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలో థొరెటల్ వాల్వ్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది మండే మిశ్రమాన్ని సృష్టించేటప్పుడు సరఫరా చేయబడిన గాలి యొక్క పరిమాణాన్ని నియంత్రిస్తుంది మరియు జ్వలన కోసం గ్యాసోలిన్ మరియు ఆక్సిజన్ యొక్క సరైన నిష్పత్తిని నిర్వహించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.

దాని రూపకల్పన లక్షణాల ప్రకారం, TPS అనేది ఒక రకమైన వాల్వ్, ఇది తెరవడం మరియు మూసివేసేటప్పుడు ఇంధన వ్యవస్థలో గాలి పీడనం స్థాయిని నియంత్రిస్తుంది. బహిరంగ స్థితిలో, పీడనం వాతావరణ పీడనానికి పెరుగుతుంది మరియు మూసి ఉన్న స్థితిలో అది వాక్యూమ్ స్థితికి చేరుకుంటుంది.
థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ రెండు నిష్క్రియ మూలకాలను కలిగి ఉంటుంది, వాటిలో ఒకటి స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు రెండవది వేరియబుల్, దీని మొత్తం నిరోధం 8 kOhm. స్థిరమైన వోల్టేజ్ రెసిస్టర్ అవుట్‌పుట్‌లలో ఒకదానికి సరఫరా చేయబడుతుంది మరియు రెండవది భూమికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. అందువలన, వోల్టేజ్ విలువను మార్చడం ద్వారా, ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో థొరెటల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రస్తుత స్థానం గురించి సిగ్నల్ ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు థొరెటల్ వాల్వ్ యొక్క స్థానం నియంత్రించబడుతుంది.

రకాలు

డిజైన్ లక్షణాలపై ఆధారపడి, రెండు రకాల థొరెటల్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి: యాంత్రికంగా లేదా విద్యుత్తుతో నడిచేవి. మొదటి ఎంపిక చౌక ధరల విభాగంలోని కార్లలో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు రెండవది - ఖరీదైన మోడళ్లలో. TPS అనేది ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క ప్రత్యేక యూనిట్, ఇది క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:
- ఫ్రేమ్;
- థొరెటల్ వాల్వ్;
- సెన్సార్;
- నిష్క్రియ వేగం నియంత్రకం.

థొరెటల్ బాడీ వాహనం యొక్క వెంటిలేషన్ సిస్టమ్‌లో విలీనం చేయబడింది, ఇందులో ఇంధన ఆవిరిని సంగ్రహించే పైపులు కూడా ఉంటాయి. నిష్క్రియ స్పీడ్ రెగ్యులేటర్ అనేది పవర్ యూనిట్ ప్రారంభించబడినప్పుడు నిష్క్రియ మోడ్‌లో క్రాంక్ షాఫ్ట్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి బాధ్యత వహించే ఎలక్ట్రానిక్ మూలకం. ఈ భాగాలు గాలిని సరఫరా చేస్తాయి ఇంధన వ్యవస్థ, ఇది మండే మిశ్రమాన్ని సృష్టించడానికి అవసరం.

చాలా మంది ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు మెకానికల్-రకం TPS నుండి క్రమంగా దూరమవుతున్నారని గమనించాలి, ప్రతి సంవత్సరం విద్యుత్తుతో నడిచే అంశాలకు ప్రాధాన్యత ఇస్తారు. ఈ భాగాల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఉనికి ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థమోటారు యొక్క వివిధ ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లలో టార్క్ మొత్తాన్ని నియంత్రించే నియంత్రణ. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత సెన్సార్ల ఉపయోగం పవర్ యూనిట్ యొక్క శక్తిని ఉపయోగించడం యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు కారు యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను పెంచడానికి మాత్రమే కాకుండా, గ్యాసోలిన్ వినియోగాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది.

సెన్సార్ వైఫల్యం సంకేతాలు

వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ అన్ని భాగాలు మరియు సమావేశాలపై అధిక స్థాయి దుస్తులు మరియు కన్నీటితో ముడిపడి ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా ప్రతి మూలకం, ముందుగానే లేదా తరువాత, నిరుపయోగంగా మారుతుంది. TPS మినహాయింపు కాదు మరియు దీనికి విరుద్ధంగా, ఇతర భాగాల కంటే చాలా తరచుగా విచ్ఛిన్నమవుతుంది, ఎందుకంటే దాని ఆపరేషన్ తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతల పరిస్థితుల్లో జరుగుతుంది.

సెన్సార్ విఫలమైతే, సకాలంలో పనిచేయకపోవడాన్ని తొలగించడం అవసరం, అయితే, దీన్ని చేయడానికి, మీరు పనిచేయకపోవటంతో పాటు వచ్చే సంకేతాల గురించి తెలుసుకోవాలి. వాటిలో ప్రధానమైనది నిష్క్రియ మోడ్‌లో పవర్ యూనిట్ యొక్క స్థిరత్వం. ఇది ఒక పదునైన డ్రాప్ లేదా టార్క్ పెరుగుదలతో కలిసి ఉంటే, థొరెటల్ వాల్వ్ యొక్క ఆపరేషన్కు బాధ్యత వహించే ఎలక్ట్రానిక్ మూలకంతో స్పష్టంగా కొన్ని సమస్యలు ఉన్నాయని ఇది సూచిస్తుంది. గ్యాస్ పెడల్ విడుదలైనప్పుడు TPS వైఫల్యం యొక్క మరొక సూచిక నిరంతరం నిలిచిపోయే ఇంజిన్. పరికరాన్ని భర్తీ చేయవలసిన అవసరం కూడా కారు యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలలో తగ్గుదల ద్వారా సూచించబడవచ్చు, ఇది ఇప్పటికే వేగాన్ని అందుకుంటుంది లేదా గ్యాస్ పెడల్ను నొక్కడం నుండి ఎటువంటి ప్రభావం ఉండదు. చాలా తరచుగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ నిష్క్రియంగా నిమిషానికి ఒకటిన్నర వేల కంటే తక్కువ వేగం తగ్గదు. ఇది యూనిట్ వైఫల్యం యొక్క అన్ని సాధ్యమైన లక్షణాలలో ఒక చిన్న భాగం మాత్రమే, అయినప్పటికీ, అవి అస్థిర ఇంజిన్ ఆపరేషన్ ద్వారా ఐక్యంగా ఉంటాయి. అందువల్ల, మీ కారు ఇంజిన్ చాలా అనుమానాస్పదంగా ప్రవర్తించడం ప్రారంభించినప్పుడు మీరు సమస్యను ఎదుర్కొంటే, థొరెటల్ సెన్సార్‌తో ట్రబుల్షూటింగ్ ప్రారంభం కావాలి. ఈ యూనిట్ యొక్క వైఫల్యం దాదాపు అన్ని VAZ కార్ మోడళ్లలో ఒకే విధమైన లక్షణాలతో కూడి ఉంటుంది, కాబట్టి పనిచేయకపోవడాన్ని నిర్ధారించడం కష్టం కాదు.

తప్పు నిర్ధారణ

మీరు పైన పేర్కొన్న సమస్యలలో ఒకదాన్ని ఎదుర్కొంటే, మీరు కార్యాచరణ కోసం థొరెటల్ సెన్సార్‌ను తనిఖీ చేయాలి. దీన్ని చేయడం చాలా సులభం, కాబట్టి సహాయం కోసం కార్ సర్వీస్ సెంటర్‌ను సంప్రదించాల్సిన అవసరం లేదు. దీని కోసం మీకు కావలసిందల్లా మల్టీమీటర్. మీరు జ్వలన వ్యవస్థను ఆన్ చేసినప్పుడు, ఇంజిన్ పనిచేయకపోవడం సూచిక కొలిచే పరికరంలో వెలిగిస్తే, సమస్య ఎక్కువగా TPSలో ఉంటుంది.

తరువాత, హుడ్ తెరిచి, మైనస్ ఉనికిని తనిఖీ చేయడానికి మల్టీమీటర్‌ను ఉపయోగించండి. ఇది చేయుటకు, మేము కారు యొక్క విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ యొక్క వైర్ల కంపార్ట్మెంట్లో భూమిని కనుగొని, కొలిచే పరికరాన్ని కనెక్ట్ చేస్తాము. సెన్సార్‌కు పవర్ సరఫరా చేయబడిందని అది చూపిస్తే, దానికి కారణం దాని వైఫల్యం.

దీని తరువాత, థొరెటల్ సెన్సార్ను ఆపివేయండి మరియు ఎలక్ట్రానిక్ మూలకం యొక్క పరిచయాల వద్ద నిష్కాపట్యతను తనిఖీ చేయండి. సెన్సార్ సరిగ్గా పనిచేస్తుంటే, డంపర్ యొక్క కదలిక సమయంలో వోల్టేజ్ బ్యాటరీ వోల్టేజ్ విలువకు మారుతుంది. ఎటువంటి మార్పులు గమనించబడకపోతే, వేరియబుల్ రెసిస్టర్ యొక్క వైఫల్యం యొక్క అధిక సంభావ్యత ఉంది.

TPS సర్దుబాటు

థొరెటల్ సెన్సార్ యొక్క పనిచేయకపోవడం వల్ల డయాగ్నొస్టిక్ ప్రక్రియలో అస్థిర ఇంజిన్ ఆపరేషన్ కనుగొనబడితే, ఈ ఎలక్ట్రానిక్ మూలకాన్ని సర్దుబాటు చేయడం అవసరం. గాలి సరఫరా చేయబడిన పైపును డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం మొదటి దశ. దీని తరువాత, మీరు గ్యాసోలిన్ లేదా ఆల్కహాల్ వంటి బలమైన ద్రావకాలతో కడగాలి. మరకలను మెరుగ్గా తొలగించడానికి, మందపాటి ఫాబ్రిక్ ముక్కను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. పైప్ పూర్తయిన వెంటనే, ఇదే విధానాన్ని తప్పనిసరిగా చేయాలి తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్మరియు థొరెటల్ వాల్వ్. శుభ్రపరచడం పూర్తయినప్పుడు, సాధ్యమయ్యే యాంత్రిక నష్టం కోసం అన్ని అంశాలను తనిఖీ చేయండి.

ప్రతిదీ డంపర్‌తో క్రమంలో ఉంటే, మీరు నేరుగా సర్దుబాటుకు వెళ్లవచ్చు. అన్నింటిలో మొదటిది, ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను విప్పు. ఇది చేయుటకు, మేము వాటిని పదునుగా ఎత్తండి మరియు వాటిని పదునుగా విడుదల చేస్తాము. అవి విప్పినప్పుడు, మీరు స్టాప్‌కు వ్యతిరేకంగా కొట్టడం వింటారు. దీని తరువాత, గ్యాస్ పెడల్ కొరికే వరకు మేము మరలు యొక్క ఉద్రిక్తత స్థాయిని సర్దుబాటు చేస్తాము. ఇప్పుడు, మీరు సెన్సార్‌ను భద్రపరిచే గింజలను విప్పు మరియు డంపర్ తెరిచినప్పుడు మాత్రమే వోల్టేజ్ మారే స్థానానికి చేరుకునే వరకు దాన్ని కొద్దిగా తిప్పాలి. కావలసిన ఫలితం సాధించినప్పుడు, గింజలు ఆగిపోయే వరకు వాటిని బిగించండి, తద్వారా డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సెన్సార్ సురక్షితంగా కూర్చుని పవర్ యూనిట్ యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్‌ను ఆస్వాదించండి.

కొన్ని సందర్భాల్లో, థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను ఎలా తనిఖీ చేయాలో తెలుసుకోవడం సేవా స్టేషన్‌కు అనవసరమైన సందర్శన నుండి మిమ్మల్ని రక్షిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో కొన్ని రకాల సమస్యల కారణాల కోసం తదుపరి శోధనలు అవసరమా అని నిర్ణయించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది. దాని చిన్న పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, TPS ఒక ముఖ్యమైన వివరాలుగా పరిగణించబడదు: ఇంజిన్‌కు గాలి-ఇంధన మిశ్రమం యొక్క సరఫరా, అవసరమైన నిష్పత్తిలో కంపోజ్ చేయబడి, దాని రీడింగులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సెన్సార్ నుండి డేటాను స్వీకరించకుండా ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్దీన్ని సిద్ధం చేస్తుంది, మెమరీలో నిల్వ చేయబడిన సగటు గణాంక పారామితుల ప్రకారం, యాదృచ్ఛికంగా చెప్పవచ్చు. మరియు 90% కేసులలో వారు వాస్తవానికి ఉన్న వాటి నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటారు: కారు అరుదుగా ఒక డ్రైవర్ యొక్క లోడ్తో, ఫ్లాట్ రోడ్డులో 60 కిమీ / గం వేగంతో డ్రైవ్ చేస్తుంది. ఏదైనా కొండ, అదనపు ప్రయాణీకుడు, ట్రాఫిక్ లైట్లు, సబర్బన్ వేగం - వీటన్నింటికీ దిద్దుబాటు అవసరం, ఇది TPS రీడింగులు లేకుండా అసాధ్యం.

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను ఎలా తనిఖీ చేయాలి, ఏదైనా ఎలక్ట్రీషియన్, కారు సేవలతో సంబంధం లేని వారు కూడా మీకు తెలియజేయగలరు. దీని కోసం మీకు అవసరమైన ఏకైక విషయం మల్టీమీటర్. మరియు కొంచెం సమయం.

TPS వైఫల్యానికి సంకేతాలు మరియు కారణాలు

మొదట, లక్షణాలను నిర్వచిద్దాం. సెన్సార్ వైఫల్యం మీ వాహనం యొక్క క్రింది ప్రవర్తనా మార్పులలో వ్యక్తమవుతుంది:

• పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు, పెరిగిన (కొన్నిసార్లు అధికమైన) విప్లవాలు గమనించబడతాయి;
• ట్రాన్స్మిషన్ తటస్థంగా మారినప్పుడు, ఇంజిన్ వెంటనే నిలిచిపోతుంది;
• నిష్క్రియ వేగం అస్థిరంగా ఉంటుంది (డ్రైవర్లు దీనిని ఫ్లోటింగ్ అని పిలుస్తారు);
• వేగవంతం అయినప్పుడు (నిశ్చలంగా లేదా ఇప్పటికే కదలికలో ఉన్నప్పుడు), జెర్కింగ్ గమనించబడుతుంది;
• డైనమిక్స్ గమనించదగ్గ విధంగా దిగజారుతున్నాయి.

సెన్సార్ ఎందుకు కవర్ చేయబడిందో కనుక్కోవడం, మీరు దాన్ని పునరుద్ధరించాలని అనుకుంటే మాత్రమే అర్ధమవుతుంది. 3 సాధ్యమైన కారణాలు ఉన్నాయి:

• పరిచయాల ఆక్సీకరణ. సూత్రప్రాయంగా, ఇది విచ్ఛిన్నంగా పరిగణించబడదు - కేవలం తాత్కాలిక అవరోధం. సెన్సార్ తీసివేయబడుతుంది, ఒక పత్తి శుభ్రముపరచు తేమగా ఉంటుంది, అన్ని టెర్మినల్స్ తుడిచివేయబడతాయి, పరికరం స్థానంలో ఉంచబడుతుంది;
• తదుపరి ఎంపిక ఏమిటంటే, స్లయిడర్‌ను కదిలేటప్పుడు, ట్రాక్ (స్ప్రేయింగ్) తొలగించబడింది. ఈ కారణంగా, TPS అవుట్పుట్ వద్ద వోల్టేజ్ని పెంచలేదు;
• చెప్పిన స్లయిడర్ రూపకల్పనలో కదిలే కోర్ ఉంటుంది. ఒక చిట్కా దెబ్బతిన్నప్పుడు, బర్ర్స్ ఉపరితలంపై గీతలు పడతాయి, ఇది మిగిలిన వాటిని దెబ్బతీస్తుంది. స్లయిడర్‌తో ట్రాక్ లేయర్ పరిచయాన్ని కోల్పోతుంది, ఇది ఇంజిన్ లోపాలకు దారితీస్తుంది.

సెన్సార్‌ను పునరుద్ధరించడం బహుశా సాధ్యమే, కానీ ఇది చాలా సమస్యాత్మకమైనది మరియు నమ్మదగనిది. చివరి రెండు ఎంపికలలో, ప్రజలు కొత్త TPSని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ఇష్టపడతారు - ఇది అంత ఖరీదైనది కాదు. కాబట్టి పరిచయాలను తనిఖీ చేసిన తర్వాత, కారు యొక్క అసాధారణ పనితీరుకు థొరెటల్ సెన్సార్ కారణమని మీరు ఒప్పించినట్లయితే, దాని పునరుద్ధరణతో బాధపడకండి, మరొకదాన్ని కొనుగోలు చేయండి.

సెన్సార్ మోగుతోంది

సకాలంలో మిమ్మల్ని హెచ్చరించడానికి మీరు చెక్ ఇంజిన్ లైట్‌ను లెక్కించకూడదు: ఇది అన్ని సందర్భాల్లోనూ వెలిగించదు. మరియు వివరించిన లక్షణాలు సంక్లిష్ట ఆధునిక ఆటోమోటివ్ జీవిలో ఇతర విచ్ఛిన్నాల వల్ల సంభవించవచ్చు. కాబట్టి మీ శ్రద్ధ ఏ కాంపోనెంట్‌కు అవసరమో గుర్తించడానికి, మీరు ముందుగా అనుమానితుల జాబితా నుండి థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను తొలగించాలి.


డంపర్ స్థానం మార్చబడినప్పుడు ఓమ్మీటర్ రీడింగులు మారకపోతే, అప్పుడు పరికరాన్ని భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది. మీరు థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ను ఎలా తనిఖీ చేయాలో నేర్చుకున్న తర్వాత, మీరు దాన్ని సులభంగా భర్తీ చేయవచ్చు: మీరు ఇప్పటికే చాలా పనిని పూర్తి చేసారు. కొత్త TPS యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ తొలగింపుకు వ్యతిరేక దిశలో కొనసాగుతుంది. ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే, ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో డంపర్ క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో ఉంటుంది మరియు అక్షసంబంధ షాంక్ సంబంధిత గాడికి సరిపోతుంది.

ఏదైనా ఆధునిక కారులో కొన్ని విధులను నిర్వహించడానికి బాధ్యత వహించే అనేక విభిన్న భాగాలు ఉన్నాయి. అయితే, మీరు కారులో దాని ప్రాముఖ్యతతో ఒక భాగం యొక్క ధరను కట్టకూడదు, మరింత ఖరీదైన భాగం, అది మరింత ముఖ్యమైనదని నమ్ముతారు. ఉదాహరణకు, ఖరీదైన టర్బైన్ లేదా చౌకైన థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ (TPS) వైఫల్యం ఇంజిన్‌తో పెద్ద సమస్యలకు దారి తీస్తుంది. ఈ వ్యాసం థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ యొక్క పనిచేయకపోవడం యొక్క నిర్మాణం, ఆపరేటింగ్ సూత్రం మరియు ప్రధాన లక్షణాలను చర్చిస్తుంది.

విధులు మరియు పరికరం

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ ఎక్కడ ఉంది?

ఏదైనా కారులో, TPS థొరెటల్ వాల్వ్‌పై ఉంది, ఇది కారు ఇంజిన్ యొక్క ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్‌లో అంతర్భాగం. దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశించే గాలి మొత్తాన్ని నియంత్రించడానికి ఇది బాధ్యత వహిస్తుంది. దాని ఆపరేషన్ సూత్రం బైపాస్ వాల్వ్ యొక్క స్థానం గురించి సమాచారాన్ని కారు ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్‌కు ప్రసారం చేయడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

TPS రెండు రకాలు: ఫిల్మ్ మరియు నాన్-కాంటాక్ట్ (మాగ్నెటిక్).

భాగం యొక్క నిర్మాణానికి వెళ్దాం. మీరు దానిని వేరుగా తీసుకుంటే, అది గరిష్టంగా 8 ఓమ్‌ల అనుమతించదగిన ప్రతిఘటనతో స్థిర మరియు వేరియబుల్ రెసిస్టర్‌లను కలిగి ఉన్నట్లు మీరు చూడవచ్చు. అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ థొరెటల్ స్థానాన్ని బట్టి మారుతుంది. అందుకున్న డేటా ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్‌లో ఉన్న కంట్రోలర్‌కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. పొందిన డేటా ఆధారంగా, సిలిండర్లలోకి ప్రవేశించే ఇంధన-గాలి మిశ్రమాన్ని రూపొందించడానికి గాలి మొత్తం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

వైఫల్యానికి కారణాలు మరియు పనిచేయకపోవడం యొక్క లక్షణాలు

కాలక్రమేణా, TPS, ఏ ఇతర భాగం వలె, విఫలమవుతుంది. ప్రధాన కారణం దుస్తులు, చిట్కా మరియు కోర్కు నష్టం. అలాగే, సెన్సార్ యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ కారణం దుమ్ము, నూనె మొదలైన వాటితో కాలుష్యం. పైన చెప్పిన అన్నింటి నుండి, ఈ భాగంలో ఏవైనా సమస్యలు తలెత్తితే, దానిని శుభ్రం చేయాలి, మరమ్మత్తు చేయాలి లేదా కొత్త, పని చేసే దానితో భర్తీ చేయాలి.

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ పనిచేయకపోవడం యొక్క లక్షణాలుక్రింది:

• నిష్క్రియ, తేలియాడే వేగం వద్ద అస్థిర ఇంజిన్ ఆపరేషన్;
• ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో విప్లవాల "గడ్డకట్టడం";
• కారు "జెర్క్స్" డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు;
• మీరు అకస్మాత్తుగా గ్యాస్ పెడల్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు ఇంజిన్‌ను ఆపడం మొదలైనవి.

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ పనిచేయకపోతే, కారు ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ ప్రదర్శించబడుతుంది లోపం "p2135"మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్లో "చెక్" దీపం వెలిగిస్తుంది.

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ని తనిఖీ చేస్తోంది

థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ యొక్క డయాగ్నస్టిక్స్

మీరు స్కానర్‌ని ఉపయోగించి థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ పరిస్థితిని నిర్ధారించవచ్చు. కారును స్కానర్‌కు కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత, మీరు దాని ఆన్-బోర్డ్ సిస్టమ్‌ను నిర్ధారించి, లోపాలను చూడాలి. స్కానర్ ఎర్రర్ కోడ్ p2135 (థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ల సహసంబంధ లోపం)ని రూపొందించినట్లయితే, TPS తప్పుగా ఉంది మరియు తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి. స్కానర్ లేకపోతే ఏమి చేయాలి, కానీ మీరు సెన్సార్‌ను నిర్ధారించాల్సిన అవసరం ఉందా? థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌ని తనిఖీ చేయడానికి, మీకు మల్టీమీటర్ లేదా వోల్టమీటర్ అవసరం. జ్వలన ఆన్ అయినప్పుడు, సెన్సార్ పరిచయాలు మరియు మైనస్ పరిచయం మధ్య వోల్టేజ్ 0.7 V కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు మరియు థొరెటల్ పూర్తిగా తెరవబడి ఉంటుంది - 4 V కంటే తక్కువ కాదు.

సెట్ విలువల నుండి ఏవైనా వ్యత్యాసాల విషయంలో, సెన్సార్‌ను శుభ్రం చేసి, మళ్లీ కొలవండి. సమస్య కొనసాగితే, TPSని భర్తీ చేయాలి.

మీరు TPSని భర్తీ చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, మీరు పాత భాగాన్ని తీసివేసిన ఏదైనా ఆటో విడిభాగాల విక్రయ కేంద్రానికి వెళ్లి, బందు మరియు పారామితుల పరంగా అదేదాన్ని ఎంచుకోవాలి. ఈ విడిభాగాల పరిధి చాలా విస్తృతమైనది మరియు వైవిధ్యమైనది, వాటి ధర కూడా.

మీరు చౌకైన చైనీస్ TPSని కొనుగోలు చేయకూడదు: వారి సరైన ఆపరేషన్లో విశ్వాసం లేదు మరియు అవి మన్నికైనవి కావు.

అదనంగా, ఇది గుర్తుంచుకోవాలి ఫిల్మ్-రెసిస్టర్‌ల కంటే నాన్-కాంటాక్ట్ TPSని ఎంచుకోవడం మంచిది.

సెన్సార్ను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, మొత్తం థొరెటల్ వాల్వ్ను శుభ్రపరిచిన తర్వాత, దానిని భర్తీ చేయడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం అవసరం. ఈ మరమ్మత్తు చాలా అరుదుగా జరుగుతుందని గమనించాలి, అయినప్పటికీ, మీ కారులో టిపిఎస్ పనిచేయకపోవడం యొక్క ఏవైనా సంకేతాలు కనిపిస్తే, మీరు ప్రతిదీ బ్యాక్ బర్నర్‌పై ఉంచకూడదు, కానీ తలెత్తిన సమస్యను తొలగించడానికి అన్ని చర్యలు తీసుకోండి. .