బీమా కోసం ఎవరైనా పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని కలిగి ఉండగలరా? మీరు ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలో రిజిస్టర్ చేసుకున్నట్లయితే కారు నడపడానికి మీకు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమా?

చాలా మంది కారు ఔత్సాహికులు ఇప్పుడు కారును నడపడానికి పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమా అనే దానిపై ఆసక్తి కలిగి ఉన్నారు. IN ఇటీవలి సంవత్సరాలయంత్రం యొక్క డాక్యుమెంటరీ మద్దతుకు సంబంధించి అనేక విభిన్న ఆవిష్కరణలు ఉన్నాయి. తరచుగా, అనుభవజ్ఞులైన న్యాయవాదులు కూడా ఈ సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను కనీసం వెంటనే గుర్తించలేరు. సరే, డ్రైవర్ల మధ్య రకరకాల పుకార్లు మరియు అపోహలు ఉన్నాయి. ఇవన్నీ డ్రైవర్లకు ఈ సమస్యను అర్థం చేసుకోవడం కష్టతరం చేస్తాయి. వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్‌కు సంబంధించిన చట్టాలను మార్చే పనిని శాసనసభ్యులు కొనసాగిస్తున్నారు. ఇది ప్రక్రియలో అదనపు గందరగోళాన్ని కూడా పరిచయం చేస్తుంది.

ఏ పత్రాలు అవసరం?

ఇప్పుడు కారు నడపడానికి మీకు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమా?ఈ ప్రశ్నకు సమాధానమివ్వడానికి, మీ వద్ద ఉండవలసిన పత్రాల జాబితాను చూడటం అర్ధమే:

• తగిన వర్గానికి చెందిన డ్రైవింగ్ లైసెన్స్. ఇది తాత్కాలిక అనుమతితో భర్తీ చేయబడవచ్చు;
• నమోదు పత్రాలు. ట్రైలర్ ఉంటే, దానికి సంబంధించిన పత్రాలు కూడా ఉండాలి;
• ప్రజలు లేదా వస్తువుల రవాణాకు సంబంధించిన కార్యకలాపాలను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు, మీరు చేతిలో లైసెన్స్, అలాగే కార్గో కోసం పత్రాలను కలిగి ఉండాలి.

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, ఇక్కడ ఎటువంటి పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ సూచించబడలేదు. అందువల్ల, రహదారిపై మీ నుండి ఏ ఇన్స్పెక్టర్ పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని కోరలేరు.

రహదారిపై తనిఖీ చేయడానికి, రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్, కంపల్సరీ మోటర్ లయబిలిటీ ఇన్సూరెన్స్, పాలసీలో మీ ఇంటిపేరు చేర్చబడితే సరిపోతుంది. మీరు అడగవచ్చు, హైజాకర్ల నుండి రక్షణ గురించి ఏమిటి? ఆచరణలో, ఒక పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ దొంగతనం మరియు మోసం నుండి ఎటువంటి రక్షణ లేదు. అన్ని తరువాత, ఎవరూ ఒక నేరస్థుడిని "డ్రాయింగ్" నుండి అటార్నీ యొక్క చేతితో వ్రాసిన అధికారాన్ని ఆపడం లేదు. ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారి రోడ్డుపై ఉన్న పత్రం యొక్క ప్రామాణికతను తనిఖీ చేయలేరు.

మీకు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ ఎందుకు అవసరం?

రోడ్లపై ఇప్పుడు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ తనిఖీ చేయబడదు, కానీ ఇప్పటికీ, అది నిరుపయోగంగా ఉండకపోవచ్చు. అంతేకాకుండా, అటువంటి పత్రాన్ని ఎవరూ రద్దు చేయలేదు. మీకు ఇది ఎప్పుడు అవసరమో చూద్దాం.

కారుని రిజిస్టర్ చేసేటప్పుడు లేదా తీసివేసేటప్పుడు, మీరు డ్రైవర్ నుండి పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని కలిగి ఉండాలి. ఇది లేకుండా, మీరు చట్టపరమైన చర్య తిరస్కరించబడతారు. సాంకేతిక తనిఖీని నిర్వహించడానికి, మీరు మళ్లీ ఆస్తిని పారవేసే హక్కును నిర్ధారించే పత్రాన్ని అందించాలి (ఒక నిర్దిష్ట సందర్భంలో, కారు). అది కారు అయితే, మళ్లీ పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరం. ఈ విషయంలో, మీరు ముందుగానే న్యాయవాది యొక్క అధికారాన్ని వ్రాయడానికి శ్రద్ధ వహించాలి, ప్రత్యేకంగా యజమాని మీకు దూరంగా నివసిస్తున్నట్లయితే.

విదేశాలకు వెళ్లేటప్పుడు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ కూడా అవసరం. కానీ, ఈ సందర్భంలో, మీకు సాధారణ న్యాయవాది అవసరం లేదు, కానీ నోటరీ చేయబడినది. బెలారస్ మరియు కజాఖ్స్తాన్ పర్యటనలకు ఇది వర్తించదు.

దాన్ని ఏది భర్తీ చేసింది?

ప్రస్తుత చట్టం ప్రకారం, పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ యొక్క అనలాగ్ అనేది తప్పనిసరి మోటారు బాధ్యత బీమా పాలసీ. ఒక నిర్దిష్ట వ్యక్తిని అందులో చేర్చినట్లయితే, అతను వాహనాన్ని నడపడానికి అనుమతించబడతాడు. "అపరిమిత సంఖ్యలో" డ్రైవర్లను కలిగి ఉన్న విధానాలతో ఏమి చేయాలో కొంతమంది ఆశ్చర్యపోతున్నారు. ఈ సందర్భంలో, ఇన్స్పెక్టర్లు డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ ఉనికిని చూస్తారు.

సంస్థలలో ఉపయోగించే కార్ల కోసం ఇటువంటి విధానాలు తరచుగా జారీ చేయబడతాయి. ఈ సందర్భంలో, వేబిల్ లేదా ఇతర సారూప్య పత్రం అందుబాటులో ఉంటుంది. కాబట్టి వారు దానిని ఇన్‌స్పెక్టర్‌కు అందజేస్తారు.

పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ ఫారమ్

కాబట్టి, ఇప్పుడు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరం లేదని మేము కనుగొన్నాము, కానీ అది ఇప్పటికీ అవసరం. అందువల్ల, దానిని కంపైల్ చేయడానికి ఏ ఫారమ్ ఉపయోగించవచ్చో డ్రైవర్లు ఆసక్తి కలిగి ఉంటారు. సారాంశంలో, ఇది అటార్నీ యొక్క సాధారణ చేతివ్రాత శక్తి కావచ్చు. ఇది చేతితో కూడా వ్రాయవచ్చు. కానీ ఇక్కడ ఒక స్వల్పభేదం ఉంది. పత్రం తప్పనిసరిగా యజమాని, కారు మరియు దానిని నడపడానికి అనుమతించబడిన వ్యక్తి గురించి పూర్తి సమాచారాన్ని కలిగి ఉండాలి.

చేతితో పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని వ్రాసేటప్పుడు, మీరు కొంత వివరాలను కోల్పోవచ్చు మరియు ఫలితంగా పత్రం చెల్లదు. అందువల్ల, రెడీమేడ్ ఫారమ్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది. దీన్ని ఏదైనా న్యూస్‌స్టాండ్‌లో కొనుగోలు చేయవచ్చు లేదా మీరు ఇంటర్నెట్‌లో నమూనాను డౌన్‌లోడ్ చేసి, ఆపై దాన్ని మీరే ప్రింట్ చేసుకోవచ్చు.

నింపడం

ఏదైనా పత్రం వలె, అటార్నీ యొక్క అధికారాన్ని సరిగ్గా పూరించాలి. ఏదైనా పొరపాటు పత్రాన్ని రద్దు చేస్తుంది.

మొదట, కారును అప్పగించే వ్యక్తి సూచించబడతాడు. మీ పాస్‌పోర్ట్ లేదా ఇతర గుర్తింపు కార్డు నుండి వివరణాత్మక సమాచారాన్ని తప్పనిసరిగా అందించాలి. కింది పాయింట్లు కారుకు వర్తిస్తాయి. ఇక్కడ మీరు తప్పనిసరిగా PTS డేటాను మాత్రమే కాకుండా, రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్‌లోని మొత్తం డేటాను కూడా సూచించాలి. తర్వాత, వాహనం ఎవరికి అప్పగించబడిందో వారి పాస్‌పోర్ట్ వివరాలను నమోదు చేయండి. మెషీన్‌తో తాత్కాలిక వినియోగదారు చేయగలిగే చర్యలు జాబితా చేయబడ్డాయి. "సబ్‌రోగేషన్ హక్కు లేకుండా" గమనిక చేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది. ఇది మీకు తెలియని వ్యక్తులను నియంత్రణలోకి అనుమతించకుండా ఉండటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

ప్రత్యేక శ్రద్ధ తేదీకి చెల్లించబడుతుంది. పత్రం సంకలనం చేయబడిన తేదీని తప్పకుండా చేర్చండి. అటార్నీ అధికారం దానిలో పేర్కొన్న కాలానికి మాత్రమే చెల్లుతుంది. అటార్నీ అధికారం యొక్క గడువు తేదీ సూచించబడకపోతే, అది ఒక సంవత్సరం వరకు చెల్లుతుంది.

తీర్మానం. వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్ మరియు ఆపరేషన్‌కు సంబంధించిన చట్టం నిరంతరం మారుతూ ఉంటుంది. అందువల్ల, కారును నడపడానికి తమకు ఇప్పుడు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమా అని డ్రైవర్లు ఆశ్చర్యపోవటం అసాధారణం కాదు. ఈ విషయంలో చట్టం చాలా సరళంగా మారిందని గమనించడం ముఖ్యం. మీరు ఎల్లప్పుడూ మీతో పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని తీసుకెళ్లాల్సిన అవసరం లేదు. ఇది కొన్ని చర్యలను నిర్వహించడానికి మాత్రమే అవసరమవుతుంది, కాబట్టి ఇది ఏ సందర్భంలోనైనా సిద్ధం చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ఇది కారును ఆపరేట్ చేసేటప్పుడు ఇబ్బందులను నివారిస్తుంది.

వేరొకరి వాహనం నడపడానికి డ్రైవర్‌కు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమయ్యే రోజులు చాలా కాలం గడిచిపోయాయి. దేశవ్యాప్తంగా ఇతరుల కార్లను నడుపుతున్న వారు పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్నారు. అయితే, MTPLలో చేర్చినట్లయితే, కారును నడపడానికి పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమా అనే ప్రశ్న చాలా మందిని ఇప్పటికీ వేధిస్తూనే ఉంది. మేము వీలైనంత వివరంగా సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాము.

చట్టం ఏం చెబుతోంది

ముందుగా, పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అంటే ఏమిటో చూద్దాం. ఇది వేరొకరి కారును నడపడానికి హక్కును ఇచ్చే పత్రం మరియు నోటరీ చేయబడింది. ఇది చేతితో పూరించబడుతుంది మరియు ఇది కారు యజమాని ద్వారా చేయాలి. అతను కారు నియంత్రణను ఎవరికి బదిలీ చేయాలో కూడా సూచించాలి. చాలా తరచుగా, ఈ పద్ధతిని కుటుంబాలు ఉపయోగించాయి, దీనిలో కొడుకు తన తండ్రి నుండి కారు తీసుకున్నాడు. ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు ఆపివేసినప్పుడు, ఇతర పత్రాలతో పాటు దానిని సమర్పించాల్సిన అవసరం ఉంది.

మిమ్మల్ని ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు ఆపి, మీ పత్రాలను డిమాండ్ చేసిన పరిస్థితిని ఊహించుకుందాం. కాబట్టి, ట్రాఫిక్ నియమాలు క్రింది జాబితాను నియంత్రిస్తాయి:

1. డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ లేదా ఏదైనా తాత్కాలిక పత్రం, ఇది మీ వాహనం అనుగుణమైన వర్గానికి చెందిన వాహనాన్ని నడపడానికి హక్కును ఇస్తుంది.
2. నమోదు పత్రాలు. వీటిలో వాహన రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికేట్ ఉంటుంది. ఒక ట్రైలర్ కారుకు కనెక్ట్ చేయబడితే, ఈ నియమం దానికి కూడా వర్తిస్తుంది.
3. మీరు ఏదైనా వాణిజ్య కార్యకలాపాన్ని నిర్వహిస్తున్నట్లయితే, మీకు సంబంధిత అధికారం లేదా సంస్థ జారీ చేసిన ప్రత్యేక అనుమతి కూడా అవసరం.
4. OSAGO విధానం.

ఎవరైనా గుర్తుంచుకుంటే, గతంలో డ్రైవర్ తనిఖీ టిక్కెట్‌ను సమర్పించాల్సి ఉంటుంది. చట్టాలలో కొత్త మార్పులకు అనుగుణంగా, నిర్బంధ మోటారు బాధ్యత భీమా పొందడం ఇప్పుడు చెల్లుబాటు అయ్యే కూపన్‌తో నిర్వహించబడుతుంది, అంటే కారుకు ఇప్పటికే బీమా ఉన్నందున ఈ పత్రాన్ని సమర్పించాల్సిన అవసరం లేదు.

• మొదటి అంశానికి సంబంధించి, ప్రతిదీ స్పష్టంగా ఉంది, మీరు తప్పనిసరిగా మీ వద్ద డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కలిగి ఉండాలి, ఇది మీకు కారును నడపడానికి అనుమతించే ప్రధాన పత్రం కాబట్టి జరిమానా విధించవచ్చు.

• కారు నుండి రిజిస్ట్రేషన్ పత్రాలు అది రిజిస్టర్ చేయబడిందని మరియు ట్రాఫిక్ పోలీసు డేటాబేస్లో కూడా ఉందని నిర్ధారిస్తుంది. అదనంగా, వారి ఉనికిని వెంటనే దొంగతనం కోసం మైదానాలను విస్మరించవచ్చు.

• మూడవ పాయింట్ వాణిజ్య రవాణాలో పాల్గొన్న వారికి మాత్రమే వర్తిస్తుంది. చాలా తరచుగా, ఇది ట్రక్కులకు వర్తిస్తుంది.

• భీమా గురించి ప్రతిదీ కూడా స్పష్టంగా ఉంది. ఇది అన్ని కార్లకు తప్పనిసరి.

మీరు దగ్గరగా చూస్తే, చట్టం పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ గురించి ఒక్క మాట కూడా చెప్పదు. అని దీని అర్థం ఈ పత్రంఐచ్ఛికం. అదనంగా, మీరు డ్రైవ్ చేయడానికి అధికారం ఉన్న వ్యక్తిగా బీమాలో చేర్చబడకపోతే, మీరు ఈ కారును నడపలేరు. అందువల్ల, కారును సురక్షితంగా నడపడం కోసం, తగిన MTPL పాలసీని కలిగి ఉంటే సరిపోతుంది. ఇప్పుడు ఇది పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ ఎందుకు అవసరం అనే ప్రశ్న వేస్తుంది.

పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ ఎప్పుడు అవసరం?

మీరు ఇప్పటికే అర్థం చేసుకున్నట్లుగా, ఈ పత్రం అవసరం లేదు, ఎందుకంటే భీమా బదులుగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇప్పుడు డ్రైవర్ ఖచ్చితంగా ఎవరికీ అవసరం లేదని అనుకోవచ్చు. నిజానికి ఇది నిజం కాదు. మీరు కారును నడపలేని పరిస్థితిని ఊహించుకోండి, కానీ మీ స్నేహితుడు లేదా బంధువు చాలా అత్యవసరంగా అవసరం. దానిని తీసుకున్న తరువాత, అతను వెళ్ళవచ్చు, కానీ మొదటి ట్రాఫిక్ పోలీసు పోస్ట్‌కు మాత్రమే. అతను యాజమాన్యాన్ని నిర్ధారించలేనందున, కారు స్వాధీనం చేసుకున్న స్థలంలోకి తీసుకెళ్లబడుతుంది. పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని వ్రాయడం ద్వారా, మీ స్నేహితుడు భీమా లేకపోవడంతో జరిమానాతో మాత్రమే బయటపడగలడు, కానీ అతను కారును నడపగలడు.

మరొక పరిస్థితి ఏమిటంటే, మీరు కారుని మళ్లీ నమోదు చేయలేనప్పుడు లేదా మీకు సమయం లేనప్పుడు. ఇక్కడే చేతితో వ్రాసిన పత్రం కూడా రక్షించబడుతుంది, ఇది మీరు విశ్వసించే వ్యక్తికి దీన్ని చేయడానికి అవకాశాన్ని ఇస్తుంది. మరొక సారూప్య పరిస్థితి ఒక ప్రత్యేక పార్కింగ్ స్థలంలో ఉన్న కారు, మరియు మీరు పని చేస్తున్నారు. ఇక్కడ, పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ కూడా రెస్క్యూకి రావచ్చు, దీని ప్రకారం మీ బంధువు లేదా సన్నిహితుడు కారుని ఎంచుకొని ఓవర్ పేయింగ్ నుండి మిమ్మల్ని రక్షించవచ్చు.

ప్రత్యుత్తరం ఇస్తున్నారు ప్రధాన ప్రశ్న, MTPLలో చేర్చబడినట్లయితే, కారు కోసం మీకు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమా, మీరు ధైర్యంగా సమాధానం ఇవ్వవచ్చు - అవును. మేము మీరు రోడ్లపై అదృష్టం కోరుకుంటున్నాము!

డ్రైవర్ తప్పనిసరి మోటారు బాధ్యత బీమా పాలసీలో చేర్చబడితే, కారు కోసం పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమా అనే ప్రశ్న చాలా మందికి ఉంది?

ఈ ప్రశ్న చాలా అర్థమయ్యేది, తార్కికం మరియు నిస్సందేహమైనది. ఒక సాధారణ వ్యక్తిన్యాయవాది యొక్క అధికారాన్ని జారీ చేయవలసిన అవసరం లేదని నిర్ణయిస్తుంది, కానీ రష్యన్ చట్టాలు ఈ పరిస్థితిని వారి స్వంత మార్గంలో వివరిస్తాయి.

రష్యన్ నియమాలు రోడ్డు ట్రాఫిక్కారును స్వంతం చేసుకునే మరియు ఉపయోగించుకునే హక్కును నిర్ధారించే పత్రం యొక్క ఉనికి అవసరం. వాహనానికి ట్రైలర్ జోడించబడి ఉంటే, దానికి పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ కూడా అవసరం. యజమాని డాక్యుమెంట్ వెరిఫికేషన్ ప్రక్రియలో ఉన్నప్పుడు ఆ సందర్భాలలో మినహా, OSAGOలో డ్రైవర్ యొక్క చివరి పేరు ఉంటే సరిపోతుంది.

ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారికి ఈ క్రింది పత్రాలు అవసరం కావచ్చు:

• గుర్తింపు పత్రం మరియు హక్కులు;
• వాహన రిజిస్ట్రేషన్ పత్రం మరియు దానిని తాత్కాలికంగా నడపడానికి అనుమతి;
• MTPL పాలసీ, వాహనం యజమానిచే జారీ చేయబడింది, ఇందులో వ్యక్తులను పరిమితం చేయకుండా కారును నడపగల సామర్థ్యం లేదా ప్రస్తుతం కారు నడుపుతున్న వ్యక్తి గురించిన సమాచారం ఉంటుంది.

అయితే పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని సమర్పించాల్సిన సందర్భాలు ఉన్నాయి. కారు యొక్క సాంకేతిక తనిఖీ, రిజిస్ట్రేషన్ లేదా రిజిస్ట్రేషన్ రద్దు చేయడం, కారును స్వాధీనం చేసుకున్న స్థలం నుండి కారును తీయడానికి, విదేశాలకు వెళ్లేటప్పుడు లేదా తప్పనిసరి మోటారు బాధ్యత భీమా కోసం నమోదు చేసుకునేటప్పుడు, మీరు ఉన్న సందర్భంలో, కారుతో విక్రయ లావాదేవీలు చేయడం వంటివి ఉన్నాయి. కారు యజమాని కాదు.

కారు యజమాని మరొక వ్యక్తిని భీమాలో చేర్చిన పరిస్థితి అతనిపై అతనికి ఉన్న నమ్మకాన్ని స్పష్టంగా చూపుతుందని చాలా మందికి అనిపిస్తుంది, కానీ ఇది పూర్తిగా నిజం కాదు.

OSAGO పాలసీ ఫారమ్‌లో 2 ఫీల్డ్‌లు ఉన్నాయి: ఇది “బీమా” మరియు ఇది “యజమాని”, కాబట్టి, మీరు యజమాని లేకుండా వాహనానికి బీమా చేయవచ్చు, ఎవరైనా దీన్ని చేయవచ్చు. లేదా పూర్తి పేరు నకిలీ చేయబడుతుంది, తద్వారా ప్రమాదం ఫలితంగా నష్టాలను తొలగించే సందర్భంలో బీమా కంపెనీకి సమస్యలు ఉండవు, ఎందుకంటే సాధారణ అధికార న్యాయవాది ఉన్న బీమా చేసిన వ్యక్తికి మాత్రమే ఈ పరిహారం పొందే హక్కు ఉంటుంది. దీని నుండి మేము కారును నడపడానికి అనుమతించబడిన వ్యక్తుల జాబితాలో యజమాని పూర్తిగా విశ్వసించని వ్యక్తిని కలిగి ఉండవచ్చని మేము నిర్ధారించగలము.

మరొక కేసును పరిశీలిద్దాం: కారు యజమాని నిర్దిష్ట సమయ వ్యవధిలో దానిని నడపడానికి ఒక వ్యక్తిని భీమాలో చేర్చారు, ఉదాహరణకు, అతని భాగస్వామ్యం లేకుండా కారుని పార్క్ చేయడానికి.

ఇది ఏడాది పొడవునా జరిగినప్పుడు, ప్రతిసారీ పాలసీ నుండి మీ డ్రైవర్‌ను జోడించడం మరియు తీసివేయడం కేవలం అసాధ్యమైనది.

కానీ వాస్తవానికి, పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని కలిగి ఉండాలనే ఈ బాధ్యత చాలా కాలంగా పాతది మరియు భద్రతతో ఎటువంటి సంబంధం లేదు. రష్యాలో ఇది చేతితో అటార్నీ యొక్క అధికారాన్ని వ్రాయడానికి అనుమతించబడుతుందనే వాస్తవం ద్వారా ఇది వివరించబడింది. మీరు దీన్ని మీరే వ్రాయవచ్చు లేదా మీ చేతివ్రాతను వేరు చేయడానికి మీ పొరుగు అత్త మాషాను అడగవచ్చు. తప్పుడు వాస్తవం నిరూపించబడే వరకు చేతితో రాసిన పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ చెల్లుబాటు అయ్యేదిగా పరిగణించబడుతుంది. వాస్తవానికి, తప్పులు చేయడంలో నిమగ్నమవ్వాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ యజమానిని "చేతితో వ్రాసిన గమనిక" వ్రాయమని లేదా సంతకం చేయమని అడగండి.

పవర్ ఆఫ్ అటార్నీకి ప్రిపరేషన్ తేదీని సూచించడం అవసరం, ఎందుకంటే ఇది చెల్లనిదిగా ప్రకటించబడవచ్చు. మరియు మీరు గడువు తేదీని వదిలివేయవచ్చు, దీని అర్థం మీరు వాహనాన్ని ఒక సంవత్సరం పాటు నడపడానికి అనుమతించబడతారు. చేతివ్రాత మరియు సాధారణ అధికార న్యాయవాది గరిష్టంగా 3 సంవత్సరాలు జారీ చేయవచ్చు.

నిర్బంధ మోటార్ థర్డ్ పార్టీ లయబిలిటీ ఇన్సూరెన్స్‌ను ప్రవేశపెట్టడంతో, ప్రతి కారు యజమానికి MTPL పాలసీ ఉండాలి. బీమా లేని లేదా బీమాలో చేర్చని వ్యక్తి వాహనాలను ఉపయోగించడం నిషేధించబడింది. బీమాను కొనుగోలు చేయడానికి పాలసీదారుకు రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి మరియు పరిమిత లేదా అపరిమిత పాలసీని పొందవచ్చు. ఇది అన్ని అతని కోరిక మరియు అవకాశం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. అయితే, అపరిమిత బీమా అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.

కారు దాని ప్రత్యక్ష యజమాని ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, ఇతర వ్యక్తులు కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, డ్రైవర్లు అందుకుంటారు సంబంధించి అందుబాటులో ఉన్న రెండు ఎంపికలు:

1. అపరిమిత బీమా.
2. పాలసీలో ఈ వాహనాన్ని నడపడానికి అనుమతించబడిన డ్రైవర్లందరి రికార్డింగ్.

అపరిమిత భీమా తగిన వర్గానికి చెందిన డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ ఉన్న ఏ పౌరుడిని అయినా కారు నడపడానికి అనుమతిస్తుంది.

పరిమితులు లేకుండా MTPL భీమా

ఎమర్జెన్సీలో ఎవరైనా వాహనాన్ని ఉపయోగించుకునేలా చట్టం అనుమతిస్తుంది. అయినప్పటికీ, అత్యవసర పరిస్థితి యొక్క భావన ఏమిటో మరియు అది ఎప్పుడు వర్తిస్తుందో స్పష్టంగా అర్థం చేసుకోవడం అవసరం.

సరిగ్గా అమలు చేయబడిన అపరిమిత విధానంలో, మూడవ విభాగంలో నిలువు వరుసకు ఎదురుగా చెక్ మార్క్ ఉండాలి. అపరిమిత సంఖ్యలో వ్యక్తులకు సంబంధించి“, మరియు “నిర్వహణలో చేరిన వ్యక్తులు” అనే కాలమ్‌లో డాష్‌లు ఉండాలి. వాహనం యజమానిని కూడా గుర్తించకూడదు.

అపరిమిత బీమా ధర పరిమిత కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది. రష్యా ప్రభుత్వం సుంకాలను నిర్ణయిస్తుంది, ఇది ఖర్చును ఏర్పరుస్తుంది, కాబట్టి ఇది ఏ ప్రాంతీయ గుణకాలు లేదా ఇతర చెల్లింపుల ద్వారా ప్రభావితం చేయబడదు. ఆచరణలో, అపరిమిత భీమా కోసం దరఖాస్తు చేయడంతో సహా అనేక అదనపు సేవలను విధించేందుకు ప్రయత్నిస్తారు.

ప్రామాణిక అపరిమిత బీమా నిష్పత్తి 1.8. పరిమిత బీమా ధరతో పోలిస్తే పాలసీ ధర 80% పెరుగుతుంది.

అపరిమిత MTPL బీమా ఖర్చు యొక్క గణన

1కి సమానమైన గుణకాన్ని వర్తింపజేసేటప్పుడు ఈ సందర్భంలో పోలిక సంబంధితంగా ఉంటుంది. డ్రైవర్‌కు మూడు సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అనుభవం ఉంటే మరియు అతని వయస్సు 22 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ ఉంటే ఇది వర్తించబడుతుంది.

పాలసీలో చేర్చబడిన ప్రతి డ్రైవర్ యొక్క ప్రమాద రహిత డ్రైవింగ్ గుణకం, అలాగే అన్ని ఇతర సాధ్యం గుణకాలు పరిగణనలోకి తీసుకోబడతాయి. డ్రైవర్‌లలో ఒకరికి డ్రైవింగ్ అనుభవం లేకుంటే మరియు 22 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్నట్లయితే, పరిమిత బీమా ధర దాదాపు అపరిమిత పాలసీ ధరకు సమానంగా ఉండవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, పరిమితులు లేకుండా బీమాను కొనుగోలు చేయడం వల్ల ప్రయోజనం స్పష్టంగా ఉంటుంది, దాని సౌలభ్యం ప్రకారం.

ప్రభుత్వం దిద్దుబాటు గుణకాల పరిమాణాన్ని ఈ క్రింది విధంగా సెట్ చేస్తుంది::

• మూడు సంవత్సరాల కంటే తక్కువ లేదా సమానమైన అనుభవం, 22 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు - 1.8;
• మూడు సంవత్సరాల కంటే తక్కువ అనుభవం మరియు 22 - 1.7 కంటే ఎక్కువ వయస్సు;
• మూడు సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అనుభవం మరియు వయస్సు 22 - 1.6 కంటే తక్కువ;
• 22 సంవత్సరాలు మరియు మూడు సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు మరియు అనుభవం వరుసగా - 1.

ప్రాథమిక బీమా రేటు (TB)	3432 - 4118
వాహనం (CT) యొక్క ప్రాధమిక ఉపయోగం యొక్క భూభాగాన్ని బట్టి భీమా రేటు గుణకం	2
మునుపటి నిర్బంధ బీమా ఒప్పందాల (CMI) చెల్లుబాటు వ్యవధిలో సంభవించిన బీమా సంఘటనల సందర్భంలో బీమా పరిహారం ఉనికి లేదా లేకపోవడంపై ఆధారపడి బీమా రేట్ల గుణకం	1
వాహనాన్ని నడపడానికి అనుమతించబడిన డ్రైవర్ వయస్సు మరియు సేవ యొక్క పొడవుపై ఆధారపడి బీమా రేటు గుణకం (PIC)	1
వాహనాన్ని నడపడానికి అనుమతించబడిన వ్యక్తుల సంఖ్యపై సమాచారం లభ్యతపై ఆధారపడి బీమా టారిఫ్ గుణకం (KO)	1
భీమా రేటు గుణకం ఆధారపడి ఉంటుంది సాంకేతిక లక్షణాలు వాహనం, లోపలప్రత్యేక ఇంజిన్ శక్తి ప్రయాణీకుల కారు(కిమీ)	1.1
వాహనం (CI) వినియోగ వ్యవధిని బట్టి బీమా రేటు గుణకం	1
ఉల్లంఘన రేటు (CN)	1
బీమా పాలసీ ఖర్చు:	7550 - 9060

అపరిమిత పాలసీ ధర వాహనం యొక్క లక్షణాలపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. దాని శక్తి మరియు హార్స్పవర్ పరిగణనలోకి తీసుకోబడుతుంది. వర్తిస్తుంది, "రెగ్యులర్" పరిమిత బీమా తీసుకునేటప్పుడు కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. వాహనం యొక్క ఉపయోగం కాలం, ట్రైలర్ ఉనికి లేదా లేకపోవడం మరియు ఉపయోగం యొక్క ప్రయోజనం కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోబడతాయి.

పాలసీని జారీ చేసేటప్పుడు KBM ప్రభావం

అపరిమిత బీమాను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు BBC (బోనస్-మాలస్ కోఎఫీషియంట్) వర్తించదు. ఇది, సారాంశం, నియమించబడిన వ్యవధిలో ప్రమాదాలు లేకపోవటానికి తగ్గింపు. ఈ గుణకం డ్రైవర్ యొక్క విశ్వసనీయతను షరతులతో నిర్ణయిస్తుంది, ఎందుకంటే తరచుగా బాధితులుగా మారే డ్రైవర్లు భీమా చెల్లింపుల కోసం దరఖాస్తు చేసుకునే అవకాశం ఉంది (మరింత ఖచ్చితంగా, అటువంటి వ్యక్తి తప్పు చేస్తే రెండవ పక్షం కంపెనీని సంప్రదిస్తుంది).

అదే సమయంలో, కొన్ని కంపెనీలు KBMని పరిగణనలోకి తీసుకుని అదనపు తగ్గింపును ఇస్తాయి. దీని పరిమాణం నిర్దిష్ట సంస్థపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

పరిమిత పాలసీని తీసుకుంటే, అత్యధికంగా ఉన్న వ్యక్తి నిష్పత్తి వర్తించబడుతుంది. అయితే, బీమాను ఒక స్థితి నుండి మరొక స్థితికి బదిలీ చేసేటప్పుడు, ఈ గుణకం కూడా వర్తింపజేయడం అవసరం.

KBM OSAGO

అపరిమిత విధానం యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలు

పరిమితులు లేకుండా భీమా పొందడం ఖచ్చితంగా అందరికీ తగినది కాదు. కొన్ని సందర్భాలలో పరిమిత పాలసీతో పొందడం మంచిది. ఉదాహరణకు:

• కారును ఒక వ్యక్తి ఉపయోగిస్తే;
• కారును చాలా మంది వ్యక్తులు ఉపయోగించినట్లయితే, కానీ తక్కువ గుణకం అందరికీ వర్తిస్తుంది.

అదే సమయంలో, పరిమితులు లేకుండా భీమా యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలత సాపేక్షంగా ఉంటుంది అధిక ధర. అయితే, అన్ని సందర్భాల్లో దాని ఖర్చు గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉండదు. రెండు ఎంపికలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం, తగిన గణనలను చేయడానికి ప్రతినిధిని అడగడం లేదా వెబ్‌సైట్ ద్వారా ఫారమ్‌ను పూరించమని సిఫార్సు చేయబడింది. మీకు ధర గురించి ఒక ఆలోచన వచ్చిన తర్వాత, అందుబాటులో ఉన్న సమాచారం ఆధారంగా మీరు ఎంపిక చేసుకోవచ్చు.

నమూనా MTPL విధానం

అపరిమిత భీమా యొక్క అదనపు ప్రతికూలత CBSని ఉపయోగించడం అసంభవం. అయినప్పటికీ, దాని ఉపయోగం లాభదాయకం కాదు, ఆపై అపరిమిత భీమా ఖర్చు పరిమిత భీమా ఖర్చుతో పోల్చబడుతుంది.

అపరిమిత బీమా ప్రయోజనాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

• వాహనం నడపడానికి ఎవరైనా అనుమతించబడతారు, సంబంధిత వర్గం యొక్క హక్కులను కలిగి ఉంటుంది.
• కొన్ని సందర్భాల్లో పరిమిత పాలసీ ధరను మించదు(డ్రైవర్లలో ఒకరికి అధిక గుణకం ఉంటే).
• ప్రాసెసింగ్ సమయాలు గడువులను మించవుపరిమిత బీమా తీసుకున్నప్పుడు.
• అప్లికేషన్ నింపడం సరళీకృతం చేయబడిందినిర్వహణలో చేరిన వ్యక్తుల డేటాను పూరించవలసిన అవసరాన్ని తొలగించడం ద్వారా.

OSAGO పాలసీ ఖర్చు

ఒకరు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది కుటుంబ సభ్యులను వాహనం నడపడానికి అనుమతించడం అవాంఛనీయమైతే, అపరిమిత బీమా తీసుకోవడం సిఫారసు చేయబడలేదు.

అంతర్గత కుటుంబ సంబంధాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, దొంగతనం యొక్క నివేదికతో పోలీసులను సంప్రదించడం అవాంఛనీయమైనది, కానీ పౌరుడు కారును ఉపయోగించడానికి పూర్తి హక్కును కలిగి ఉంటాడు.

కొంతమంది ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్లు ఇప్పటికీ అనుమతించబడిన డ్రైవర్ల రంగంలో బీమాదారుని తప్పనిసరిగా నమోదు చేయాలని వాదించారు మరియు అది పేర్కొనబడకపోతే, అప్పుడు పాలసీ చెల్లదు. ఇది నిజం కాదు.ఈ విభాగాన్ని ఖాళీగా ఉంచాలి. గుర్తుంచుకోవడం విలువ ప్రస్తుతానికిఅటువంటి పరిస్థితులు ఏర్పడినప్పుడు.

అపరిమిత బీమా యొక్క సాధారణ లక్షణాలు:

• వారి కారును ఒకేసారి చాలా మంది వ్యక్తులు ఉపయోగిస్తే ఈ రకమైన విధానం డ్రైవర్లకు సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
• అనేక మంది ఉద్యోగులు ఒకే సమయంలో రవాణాను ఉపయోగిస్తే, ఉద్యోగులు పని అవసరాల కోసం రవాణాను ఉపయోగించే సంస్థలు మరియు వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకులకు కూడా ఇటువంటి విధానం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
• ఖర్చు సాధారణంగా పరిమిత బీమా కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది, కానీ మినహాయింపులు ఉన్నాయి.
• అత్యవసర, ఊహించలేని పరిస్థితులలో అదనపు సౌలభ్యం పుడుతుంది - వాహనం నడపడం ఎవరికైనా సాధ్యమవుతుంది.
• పాలసీ రకాన్ని దాని చెల్లుబాటు వ్యవధిలో కూడా మార్చే అవకాశాన్ని చట్టం అనుమతిస్తుంది.

అదనపు ప్రయోజనాలు

అపరిమిత బీమా కలిగి ఉండటం వల్ల అదనపు ప్రయోజనాలు కూడా ఉన్నాయి:

1. ట్రాఫిక్ పోలీస్ ఇన్‌స్పెక్టర్ల భయం లేదుఅపరిమిత పాలసీ ఉన్న వాహనాన్ని నడుపుతున్నప్పుడు.
2. వాహనం యొక్క నియంత్రణను ఖచ్చితంగా ఏ వ్యక్తికైనా బదిలీ చేసే అవకాశంఅటువంటి అవసరం ఏర్పడితే.
3. బయటి నుండి నమ్మకమైన వైఖరి.డ్రైవర్లు అపరిమిత పాలసీని పొందాలనే ఆలోచన గురించి వారు సాధారణంగా సానుకూలంగా ఉంటారు.
4. సరికాని పూరకం యొక్క అసంభవంఆమోదించబడిన డ్రైవర్ల డేటా.

పరిమితులు లేకుండా OSAGO 2017

పాలసీని లిమిటెడ్ నుండి అపరిమితంగా మార్చే ప్రక్రియ

పాలసీ రకాన్ని మార్చే అవకాశాన్ని చట్టం అనుమతిస్తుంది. ఈ మేరకు మీరు తగిన బీమా కంపెనీకి ఒక ప్రకటన రాయాలి, అసలు పాలసీ ఎక్కడ జారీ చేయబడింది లేదా దాని ప్రతినిధికి (ఏజెంట్).

ఈ అప్లికేషన్‌కు మీరు మీ బీమాలో చేయవలసిన మార్పులను సూచించవలసి ఉంటుంది. చాలా కంపెనీలు మార్పులు చేసే ప్రక్రియను సులభతరం చేసే ఫారమ్‌లను అందిస్తాయి, అవసరమైన సమాచారాన్ని హైలైట్ చేయడం లేదా నమోదు చేయడం మాత్రమే.

గడువు ముగిసిన తగ్గింపుతో కవరేజ్ మరియు బీమా

దరఖాస్తును తప్పనిసరిగా పాలసీదారు లేదా అతని ప్రతినిధి పవర్ ఆఫ్ అటార్నీతో వ్రాయాలి. వ్యక్తిగతడ్రా చేస్తుంది, చట్టపరమైన పరిధి స్వతంత్రంగా పత్రాన్ని రూపొందించవచ్చు మరియు దాని స్వంత ముద్రతో ధృవీకరించవచ్చు.

ప్రక్రియ తర్వాత, పాత పాలసీ ఉపసంహరించబడుతుంది మరియు బీమా కంపెనీ కొత్తది జారీ చేస్తుంది. అదే సమయంలో, కొత్త విధానం తప్పనిసరిగా మార్పిడికి గల కారణాల గురించి గమనికను కలిగి ఉండాలి.

కొన్ని సంస్థలు పాత డేటాను దాటవేయడం మరియు కొత్త వాటిని జోడించడం ద్వారా మార్పులు చేస్తాయి. ఇది తప్పు. విధానంలోని ఏదైనా డేటా సరిదిద్దబడదు!

అయితే, ఇందులో మినహాయింపులు ఉన్నాయి పాలసీలో కొన్ని సవరణలు అనుమతించబడతాయి:

• విధానం యొక్క టెక్స్ట్ యొక్క అర్ధాన్ని వక్రీకరించని చిన్న అక్షరదోషాలు మరియు అక్షరదోషాలు చేస్తున్నప్పుడు;
• దరఖాస్తుదారు పాస్‌పోర్ట్ డేటా మారినప్పుడు.

మొదటి సందర్భంలో, "సరిదిద్దిన వాటిని నమ్మండి" అనే పదబంధాన్ని దాటడం ద్వారా దిద్దుబాట్లు చేయబడతాయి, డేటా నమోదు చేయబడుతుంది; వెనుక వైపుభీమా.

పరిమిత నుండి అపరిమిత వరకు పాలసీని భర్తీ చేయడం సాధ్యమేనని తేలింది. ఈ సందర్భంలో, బీమా కంపెనీ దరఖాస్తుదారుకు తప్పిపోయిన బీమా మొత్తాన్ని చెల్లించడానికి ఇన్వాయిస్ జారీ చేస్తుంది.

పరిమితులు లేకుండా OSAGO, వీడియో

అపరిమిత బీమా అనేది ఒక వాహనాన్ని ఒకేసారి అనేక మంది డ్రైవర్లు ఉపయోగిస్తే పాలసీని పొందేందుకు అనుకూలమైన ఎంపిక. అయితే, అటువంటి విధానం ఎల్లప్పుడూ పరిమితమైన దాని కంటే గణనీయంగా చౌకగా ఉండదు, ఇది ప్రతి డ్రైవర్ యొక్క గుణకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పాలసీదారు ప్రతి ఎంపికను లెక్కించాలని, అన్ని లాభాలు మరియు నష్టాలను తూకం వేయాలని మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే పాలసీ కోసం దరఖాస్తు చేసుకోవాలని సూచించారు.

2012కి ముందు కూడా, మరొకరి కారును నడపడానికి, 2 అవసరాలు అవసరం:

1. మీరు మీ కారు బీమా పాలసీలో తప్పనిసరిగా చేర్చబడి ఉండాలి;
2. కారు యజమాని తప్పనిసరిగా మీ కోసం పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని జారీ చేసి ఉండాలి.

అంతేకాకుండా, పవర్ ఆఫ్ అటార్నీని చేతితో వ్రాయవచ్చు, ఏదైనా న్యూస్‌స్టాండ్ అటార్నీ అధికారాల కోసం ఫారమ్‌లను విక్రయించింది, ఇక్కడ డ్రైవర్ యొక్క మొదటి మరియు చివరి పేరు, నంబర్‌ను నమోదు చేసి కారు యజమానిపై సంతకం చేస్తే సరిపోతుంది. ఈ పత్రం చాలా లాంఛనప్రాయంగా ఉంది; ట్రాఫిక్ పోలీసుల తనిఖీ సమయంలో కారును నడపడానికి పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ ఉండటం మాత్రమే. సహజంగానే, ఎవరూ పోస్ట్‌లో చేతివ్రాతను తనిఖీ చేయలేదు. డ్రైవర్‌ను ఎంటీపీఎల్‌లో చేర్చినా పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరమనేది అన్యాయం మరియు డ్రైవర్‌లకు అనవసరమైన ఇబ్బందులను తెచ్చిపెట్టింది.

అందువల్ల, నవంబర్ 2012 లో, చట్టానికి మార్పులు చేయబడ్డాయి. ఇప్పుడు MTPL బీమా పాలసీలో చేర్చబడితే, కారు నడపడానికి పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరం లేదు. ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు తనిఖీ చేసినప్పుడు తప్పక చూపాల్సిన తప్పనిసరి పత్రాల జాబితా నుండి ఇది తీసివేయబడింది. డ్రైవర్‌కు వేరొకరి కారును నడపడానికి హక్కు ఉందనే వాస్తవం ఇప్పుడు అతను కారు బీమా పాలసీలో చేర్చబడిన వాస్తవం ద్వారా ధృవీకరించబడింది. బీమాలో డ్రైవర్‌ను చేర్చడం కష్టం కాదు; బీమా కంపెనీని నేరుగా సంప్రదించడం ద్వారా లేదా MTPL ఇ-పాలసీని కొనుగోలు చేయడం ద్వారా దీన్ని చేయవచ్చు.

అయినప్పటికీ, పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ ఇకపై అవసరం లేదని దీని అర్థం కాదు. కొన్ని డ్రైవింగ్ లేని పరిస్థితుల్లో ఇది ఇప్పటికీ అవసరం.

పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ ఎందుకు అవసరం?

మీరు MTPL పాలసీలో చేర్చబడినప్పటికీ, మీకు కావాలంటే కారు యజమాని నుండి మీకు పవర్ ఆఫ్ అటార్నీ అవసరం:

• వాహన తనిఖీని పాస్ చేయండి మరియు డయాగ్నస్టిక్ కార్డును జారీ చేయండి;
• MTPL లేదా CASCO పాలసీని తీసుకోండి;
• కారు అమ్మండి;
• రష్యన్ ఫెడరేషన్ సరిహద్దుల వెలుపల కారులో ప్రయాణం;
• కారును నమోదు చేయండి లేదా రిజిస్ట్రేషన్ రద్దు చేయండి.

మీరు మీ కారు కోసం MTPL పాలసీని తీసుకోబోతున్నట్లయితే, దాని ధరను మా ద్వారా లెక్కించండి OSAGO కాలిక్యులేటర్. మీరు మీ కోసం లేదా అనేక మంది డ్రైవర్ల కోసం ఒకేసారి కారు బీమా పాలసీ ధరను త్వరగా మరియు ఖచ్చితమైన గణనను చేయవచ్చు.