Sasakyang pampapatay ng pulbos. Powder extinguishing fire trucks Powder extinguishing sasakyan

Mga yunit sa powder extinguishing na sasakyan

(Talahanayan 3.10) ay inilaan para sa pag-apula ng apoy sa mga pasilidad na pang-industriya sa mga industriya ng kemikal at petrochemical. Ang mga sasakyan ay ginagamit upang maghatid ng mga tauhan ng combat crew, kagamitan sa sunog at powder fire extinguishing compound PS at PSB sa lugar ng sunog para sa pag-aalis ng mga alkali metal, pagsunog ng mga produktong langis, mga nasusunog na gas at mga electrical installation. Tinitiyak ng mga unit sa mga powder extinguishing na sasakyan ang operasyon ng isang nakatigil na fire monitor na naka-mount sa driver's cabin, o dalawang manual powder fire gun sa mga linya ng hose na 40 m ang haba pag-apula ng apoy sa mga eroplano at helicopter. Ang mga sasakyang pamatay ng pulbos ay hindi inilaan para sa paggamit sa mga sumasabog na atmospheres. Ang mga pangunahing pamamaraan para sa paggamit ng labanan ng mga yunit na armado ng mga sasakyang pamatay ng pulbos ay ipinapakita sa Fig. 3.8.

Pinagsamang extinguishing na sasakyan

Ang pinagsamang pamatay na sasakyan ay idinisenyo upang patayin ang sunog gamit ang pinagsamang pamamaraan sa mga negosyong pang-inhinyero, mga pasilidad sa industriya ng kemikal at petrochemical, sa sasakyang panghimpapawid at kalsada, gayundin sa iba pang pasilidad ng industriya. Tinitiyak ng mga unit na armado ng pinagsamang mga pamatay na sasakyan ang pagpapatakbo ng nakatigil na dual fire monitor na naka-mount sa driver's cabin, o manual dual fire monitor kapag nagsu-supply ng pulbos, gayundin ng pulbos at foam nang sabay-sabay.

Ang pinagsamang extinguishing na sasakyan, depende sa protektadong bagay, ay ginagamit sa tatlong bersyon: pulbos, foam at pinagsama nang hindi muling ginagamit ang disenyo ng pag-install ng fire extinguishing. Ang isang double fire monitor ay maaaring gumana sa mga nozzle para sa pagbibigay ng pulbos o foam, o isa para sa foam at ang isa para sa pulbos sa isang pinagsamang bersyon.

Mga sasakyang pandagat sa iba't ibang mga pagpipilian Ang gawain ng isang pinagsamang pamatay na sasakyan ay pinupunan tulad ng sumusunod:

· sa bersyon ng pulbos - lahat ng apat na 250 litro na sisidlan ay puno ng pulbos;

· sa bersyon ng foam - isang may tubig na solusyon ng isang foaming agent;

· sa isang pinagsamang bersyon - dalawang sisidlan ay puno ng isang may tubig na solusyon ng isang foaming agent at dalawa na may pulbos.

Ang sasakyan ay maaaring paandarin sa mga panlabas na temperatura mula -35 hanggang +35°C, sa kondisyon na ito ay nakaimbak sa taglamig sa mga garahe na may air temperature na hindi bababa sa 10°C at ang oras ng paglalakbay patungo sa isang sunog ay hindi hihigit sa 20 minuto, kung ang mga lalagyan ay puno ng isang may tubig na solusyon ng isang foaming agent. Kapag pinupuno lamang ng pulbos at sumusunod sa mga espesyal na patakaran, ang makina ay maaaring patakbuhin sa mas mababang temperatura ng hangin.

kanin. 3.8. Mga scheme ng paggamit ng labanan ng mga sasakyang pamatay ng pulbos

TALAHANAYAN 3.10. TACTICAL AT TECHNICAL NA KATANGIAN NG POWDER EXTINGUISHING VEHICLES

Mga tagapagpahiwatig	AP-3 (130) (modelo 148A)	AP-5 (53213) (modelo 196)
Uri ng chassis	ZIL-130	KamAZ-53213
	3	3
Mga sukat, mm:
Ang haba	6650	8600
Lapad	2500	2500
taas	2900	3325
Timbang na may buong karga, kg	9270	17500
Pinakamaliit na radius lumiko, m	8	9
Pinakamataas na bilis, km/h	90	100
	110 (150)	154 (210)
Kontrolin ang pagkonsumo ng gasolina, l/100 km	28	25
Kapaki-pakinabang na kapasidad ng tangke ng pulbos, m 3	3-3.5	5.5
Timbang ng na-export na pulbos, kg	3000-3200	5500-6000
Hindi nagamit na nalalabi, pulbos, kg	300	600
Monitor barrel, mga pcs.:	1	1
throughput, kg/s	40	30-60
Distansya ng gitna ng zone ng epektibong bahagi ng powder jet, m	30-35	30
Anggulo ng pag-ikot sa pahalang na eroplano, degrees	360	270
Anggulo ng pag-ikot sa patayong eroplano, mga degree:
pataas	45	45
Pababa	15	15
Paraan ng pagbibigay ng pulbos na pamatay ng apoy	Naka-compress na hangin
Hand barrel:
Numero, mga pcs.	2	2
Throughput na may hose na 40 m ang haba, kg/s	4	3-6

Distansya ng gitna ng zone ng epektibong bahagi ng powder jet, m

taas ng supply ng pulbos sa kahabaan ng linya ng hose na 40 m ang haba, m

panloob na diameter ng manggas, mm

gumaganang presyon sa pulbos stop, MPa (kgf/cm2)

12 –15

0.4 (4)

12 – 15

0.43 (4.3)

TALAHANAYAN 3.11. TACTICAL AND TECHNICAL CHARACTERISTICS NG STATIONARY MOUNTS OF THE PROJECT 1893N MARINE FIRE FIGHTING VESSEL

Mga tagapagpahiwatig	Nakatigil monitor ng sunog PLS-S69	Hydrocannon
diameter ng nozzle, mm	50/65	95/110
Presyon ng spray, m	100	100
Pagkonsumo ng tubig, m/h	300/530	1100/1400
Haba ng jet, m	100/110	130/145

Ang pinagsamang pamatay na sasakyan ay hindi dapat gamitin sa isang paputok na kapaligiran. Ang mga taktikal at teknikal na katangian ng pinagsamang extinguishing na sasakyan (ayon sa data ng prototype) ay ibinigay sa ibaba.

Mga taktikal at teknikal na katangian ng pinagsamang fire truck na AKT-05/05 (66) - modelo 207 (ayon sa data ng prototype)

Uri ng chassis	GAZ-66.01
Bilang ng mga upuan para sa combat crew	2
Pangkalahatang sukat, mm:
haba	6000
lapad	2500
taas	3000
Timbang na may buong karga, kg	6970
lakas ng makina, kW (hp)	9,5 86(115)
Kontrolin ang pagkonsumo ng gasolina, l/100 km,	24
Stock:
paglalakbay sa gasolina	870
pulbos, kg	500
solusyon sa foaming agent	500
Bilang ng mga instalasyong pamatay ng apoy, mga pcs.	4
Operating air pressure sa mga sisidlan ng fire extinguishing installation, MPa (kgf/cm2)	0,6 – 1 (6 – 10)
Kapasidad ng mga compressed air cylinders, l	40
Bilang ng mga silindro	2
Oras ng pagpapatakbo ng mga instalasyong pamatay ng apoy, s, kapag nagbibigay ng mga ahente ng pamatay ng apoy:
Sa pamamagitan ng double fire monitor	120
sa pamamagitan ng dual manual barrel	240
Saklaw ng supply ng jet, m:
Mula sa monitor ng sunog	20-25
Sa pamamagitan ng dual hand barrel	8-10
Haba ng linya ng hose, m	30
Multiplicity ng air-mechanical foam sa barrel cut	7-10
Working area ng fire monitor mula sa longitudinal axis ng sasakyan, deg
tama umalis	60 60
Ang lugar ng pagtatrabaho ng monitor ng sunog mula sa pahalang, degree: 45
pataas pababa	45 15

Ang mga powder extinguishing fire truck ay idinisenyo upang mapatay ang sunog sa mga industriya ng kemikal at langis, mga pasilidad sa paggawa ng gas at langis, pati na rin ang nuclear power plants, mga de-koryenteng substation at paliparan.

Kapag ginagamit ang mga ito, dapat itong isaalang-alang na ang oras ng pagpapatakbo ng mga pag-install ng pulbos ay maikli at ang maximum na lugar ng apoy na maaaring patayin ay limitado din ng daloy ng rate mula sa mga monitor ng sunog at mga baril ng kamay.

Mayroong mga espesyal na kinakailangan para sa mga ahente ng pamatay ng pulbos. Ang pag-install ng pulbos ay naka-mount sa chassis ng mga sasakyan, karaniwang mga off-road na sasakyan. Ang mga parameter ng chassis ay pinili depende sa bigat ng transported fire safety equipment. Ang pangunahing elemento ng pag-install ng pulbos ay isang sisidlan para sa pag-iimbak ng pulbos. Ang isang leeg ay ibinibigay sa itaas na bahagi ng sisidlan para sa teknikal na inspeksyon at para sa di-mekanisadong pagkarga ng pulbos. Sa ilalim ng sisidlan ay may isang hatch para sa pag-alis ng mga residu ng pulbos. Ang mga sisidlan ay nilagyan ng shut-off at start-up at safety valves.

Ang pag-install ng PA powder ay maaaring binubuo ng 1, 2 o higit pang mga sisidlan. Ang bilang ng mga monitor ay dapat na 1 o 2. Ang haba ng mga linya ng hose ay karaniwang mula 20 hanggang 60 m. Ang pulbos ay maaaring ibigay sa apoy sa pamamagitan ng mga monitor o kasama ng mga hose sa pamamagitan ng mga hand gun. Ang mga monitor ay dapat magbigay ng rate ng daloy na 20 hanggang 100 kg/s. Dapat silang paikutin sa pahalang na eroplano ng 360 0 at sa patayong eroplano sa hanay mula 15 hanggang 60 0. Ang mga hand barrel ay dapat magkaroon ng pulbos na konsumo na hindi hihigit sa 5 kg/s. Ang kanilang numero ay dapat na hindi bababa sa 2. Ito ay ipinapayong mag-imbak ng mga bariles at mga linya ng hose sa mga compartment ng PA body na konektado sa powder communications system. Ang mga powder jet ay dapat na may mahabang saklaw ng pamatay ng apoy.

Ang operasyon ng mga instalasyon ng pulbos ng trak ng bumbero ay batay sa pneumatic displacement ng pulbos mula sa isang sisidlan sa pamamagitan ng mga pipeline o linya ng hose. Sa kasong ito, ang pulbos ay inilipat sa isang fluidized na estado, i.e. nakakakuha ng pagkalikido at kakayahang maihatid sa pamamagitan ng mga pipeline at hoses. Ang pinaghalong gas-powder na dumadaloy sa ilalim ng presyon ay nabuo sa anyo ng isang powder jet na nakadirekta sa pinagmulan ng apoy.

Depende sa paraan ng paghahanda ng pulbos para sa transportasyon, ang mga pag-install ng powder extinguishing na ginagamit sa PA ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:

1. Sa pamamagitan ng fluidization ng powder at tuluy-tuloy na supply ng compressed gas sa sisidlan sa pamamagitan ng isang porous na elemento (air floor).

2. Sa pamamagitan ng fluidization ng pulbos at patuloy na supply ng compressed gas sa sisidlan sa pamamagitan ng mga nozzle.

3. Sa magkasanib na imbakan ng pulbos at naka-compress na gas sa isang sisidlan (mga pag-install ng uri ng iniksyon).

Sa mga pag-install ng unang uri, ang fluidization ng pulbos ay nangyayari kapag ang presyon ay naipon sa sisidlan. Sa panahon ng proseso ng dispensing ng pulbos, ang supply ng gas sa sisidlan ay ipinagpatuloy at patuloy na nangyayari. Ang mga buhaghag na partisyon ay ginagamit bilang mga aerating device. Ang daloy ng powder air mixture mula sa mga monitor at hand gun ay nangyayari sa ilalim ng patuloy na presyon sa sisidlan.

Ang mga pag-install ng pangalawang uri ay katulad ng unang uri sa mga tuntunin ng mode ng pagpapakilala ng gas sa sisidlan at naiiba lamang sa mga aeration device, na mga nozzle.

Ang paraan ng nozzle ng pagbibigay ng gas sa isang sisidlan ay naging pinaka-malawak na ginagamit sa paglikha ng mga PA powder extinguishing system kapwa sa ating bansa at sa ibang bansa.

Sa mga pag-install ng ikatlong uri, ang pulbos at naka-compress na gas ay nakapaloob sa isang sisidlan sa ilalim ng mataas na presyon.

Isaalang-alang natin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga pag-install ng pulbos ng mga uri 1 at 2 gamit ang halimbawa ng isang diagram ng eskematiko ng isang pag-install ng pulbos ng unang uri. Ang naka-compress na gas ay naka-imbak sa mga cylinder sa ilalim ng mataas na presyon ng 15...20 MPa. Matapos buksan ang mga balbula ng mga cylinder, ang naka-compress na gas ay pumapasok sa reducer, kung saan ang presyon nito ay nabawasan sa operating pressure, at pagkatapos ay pumapasok sa ilalim ng aerial bottom sa isang sisidlan para sa pag-iimbak ng pulbos. Sa pamamagitan ng aerial bottom, ang compressed gas ay dumadaan sa powder layer sa magkahiwalay na nakakalat na mga stream at inililipat ito sa isang fluidized na estado. Kapag naabot na ang operating pressure, handa na ang pag-install para sa operasyon. Pagkatapos nito, sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga balbula ng bola, ang pulbos ay maaaring ibigay sa monitor o manu-manong bariles. Matapos isara ang mga balbula ng bola ng supply ng pulbos, kinakailangan na linisin ang mga pipeline at linya ng hose mula sa mga residu ng pulbos. Upang gawin ito, ang mga purge valve ay binubuksan at ang mga linya ng hose at pipeline ay nililinis ng naka-compress na gas upang alisin ang mga nalalabi sa pulbos, na pinipigilan ito mula sa pag-caking.

Gumagana sa katulad na paraan ang pag-install ng 2nd type na powder. Sa kasong ito lamang ang gas ay pumapasok sa gumaganang sisidlan sa pamamagitan ng mga nozzle.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng ikatlong uri ng planta ng pulbos ay naiiba sa iba pang dalawa sa mga sumusunod. Ang naka-compress na hangin at pulbos ay iniimbak sa isang sisidlan sa ilalim ng mataas na presyon, tulad ng 3.2 MPa. Sa panahon ng tungkulin ng labanan, dahil sa pagtagas sa pag-install, bumababa ang presyon ng hangin sa sisidlan. Sa sandaling bumaba ang presyon sa 2.8 MPa, ang sensor ng presyon ay nagpapadala ng isang senyas sa yunit ng automation, na lumiliko sa maliit na laki ng compressor. Dinadala ng compressor ang presyon ng hangin sa sisidlan sa 3.2 MPa at pinapatay. Sa panahon ng tungkulin ng labanan ng isang trak ng bumbero, ang isang maliit na laki ng compressor ng isang pag-install ng pulbos ay patuloy na konektado sa elektrikal na network sa pamamagitan ng isang mabilis na paglabas na koneksyon. Kapag nabuksan ang ball valve ng supply ng pulbos, itinutulak ng mataas na presyon ang unang bahagi ng pulbos at ang pinaghalong gas-powder ay lumalawak sa sisidlan. Kapag nagpapatakbo ang isang planta ng pulbos, ang pinaghalong gas-powder ay dumadaloy sa ilalim ng variable pressure. Matapos makumpleto ang supply ng pulbos, ang mga linya ng hose ay nililinis ng hangin na kinuha mula sa tuktok ng sisidlan ng pag-install ng pulbos.

Ang pagkalkula ng pag-install ng pulbos ng una at pangalawang uri ay bumababa sa pagtukoy sa dami ng sisidlan para sa isang partikular na masa ng pulbos, ang supply ng transport gas, mga cylinder para sa imbakan nito, at mga diameter ng pipeline. Ang mga diameter ng mga bahagi ng daloy ng monitor at mga manual barrel ay kinakalkula din, na tinitiyak ang tinukoy na mga rate ng daloy ng pulbos.

Dami ng sasakyang-dagat W, m3, para sa isang komposisyon ng pulbos ay tinutukoy ng formula:

saan G ops– masa ng na-export na mga mapanganib na sangkap, kg;

ρ ops- bulk density ng pulbos, kg/m3;

W kasama si– ang dami ng libreng espasyo, m3, ay kinukuha na 10% ng volume na inookupahan ng pulbos.

Dami ng naka-compress na gas G g para sa pagpapatakbo ng isang pag-install ng pulbos ay tinutukoy ng formula:

G g = G r + G tr + G pr,(9.7)

saan G r– masa ng gas upang lumikha ng gumaganang presyon sa isang sisidlan na may OPS, kg;

G tr- masa ng gas para sa transportasyon ng OPS at paglabas nito mula sa sisidlan, kg;

G pr- masa ng gas para sa paglilinis ng mga pipeline mula sa nalalabi ng mga mapanganib na sangkap, kg.

Dami ng gas upang lumikha ng operating pressure

G r = W na may ρ r,(9.8)

saan ρ r- density ng compressed gas sa disenyo ng operating pressure R r at temperatura T sa isang sisidlan.

Ibig sabihin ρ r tinutukoy ng formula

saan R- gas constant, J/kg×deg K;

T– temperatura, degrees K, sa mga kalkulasyon 273°K ay ipinapalagay.

Dami ng gas G tr para sa transportasyon ng OPS at ang pagpapalabas nito ay tinutukoy ng formula:

saan G OPS– masa ng transported fire extinguishing powder, kg;

μ - konsentrasyon ng pinaghalong gas-powder, kg pulbos/kg gas.

Para sa mga komposisyon ng pulbos ng tatak ng PSB μ sa tinanggap ayon sa Fig.9.32.

Ang halaga ng gas para sa paglilinis ng mga pipeline at linya ng hose mula sa mga residu ng pulbos ay itinuturing na 0.2 G r.

Ang bilang ng mga cylinder para sa pag-iimbak ng compressed gas ay tinutukoy ng formula:

saan W b- kapasidad ng silindro, m3;

r b- compression density ng gas sa cylinder sa disenyo ng presyon at temperatura, kg/m 3 .

Ang operating pressure ng compressed gas (air) sa powder storage vessel ay dapat tiyakin ang paggawa ng mga powder jet na may pinakamataas na posibleng saklaw ng pamatay ng apoy. Ang hanay ng pamatay ng apoy ay ang hanay kung saan ang konsentrasyon ng pulbos sa jet ay may epekto sa pamatay ng apoy.

Ang pagkawala ng presyon sa panahon ng transportasyon ng halo ay tinutukoy ng formula:

ΣΔP =, (9.12)

saan - pagkalugi ng transport gas, MPa;

- pagkawala ng presyon mula sa transporting powder, MPa;

- pagkawala ng presyon para sa paunang pagbilis ng mga particle ng pulbos, MPa;

Lokal na pagkawala ng presyon, MPa;

Pagkawala ng presyon sa vertical na seksyon, MPa.

Idinagdag sa mga pagkalugi ay ang halaga ng presyon sa harap ng nozzle ng monitor o hand gun, na kinakailangan upang lumikha ng isang powder jet. Ang kabuuang presyon na ito ay kinukuha bilang ang kinakalkula na operating pressure. Tinukoy ang halaga nito batay sa mga resulta ng mga pagsubok sa pagtanggap. Dapat itong isipin na ang pagtaas ng presyon sa sisidlan sa itaas ng presyon ng disenyo ay humahantong sa pagtaas sa pagkonsumo ng metal ng pag-install ng pulbos. Ang hanay ng pamatay ng apoy ng mga powder jet ay hindi tataas.

Ang mga nozzle ng monitor at hand gun ay dapat magbigay ng mga geometric na dimensyon ng powder jet upang ang saklaw ng pamatay ng apoy nito ay kasing lapad hangga't maaari. Samakatuwid, ang disenyo ng mga putot ay dapat na tulad na ang static na presyon sa kanilang hiwa ay katumbas ng atmospheric pressure.

Dahil ang operasyon ng pag-install ng ikatlong uri ay nangyayari kapag ang presyon sa sisidlan ay bumababa, ang pagkalkula nito ay bumaba sa pagtukoy ng paunang operating pressure upang sa pagtatapos ng pag-install ang presyon ay isang halaga na nagsisiguro sa paggawa ng isang jet na may isang makabuluhang saklaw ng pamatay-apoy.

Ang mga pag-install ng unang uri ay ginamit sa disenyo ng mga powder extinguishing system AP - 3 (130) - 148A at AP-5 (23213) - 196. Ang operating pressure sa mga sisidlan ay 0.4 MPa.

Ang pag-install ng pangalawang uri ay ginamit sa disenyo ng PA AP –5000-40 (53213)PM-567. Ang pag-install ng pulbos ay gumagana tulad ng sumusunod. Ang naka-compress na gas na nakaimbak sa mga cylinder 1 sa ilalim ng mataas na presyon, pagkatapos buksan ang mga shut-off valve, ay dumadaloy sa pressure gauge 4, ang reduction gear 17 at pagkatapos ay sa pamamagitan ng open valve 15 at nozzles 13 sa isang sisidlan na may pulbos na pamatay ng apoy. Sa pagdaan sa mga butas ng nozzle, binabago ng compressed gas ang pulbos sa isang fluidized na estado. Matapos maabot ang operating pressure sa sisidlan, ang OPS ay maaaring ibigay sa pinagmumulan ng apoy sa pamamagitan ng isang monitor barrel 8 at hand barrels 12, na bumubuo ng mga powder jet. Ang paglilinis ng mga pipeline at linya ng hose mula sa mga residu ng pulbos ay isinasagawa na may naka-compress na gas na natitira sa mga cylinder pagkatapos ng operasyon ng pag-install. Sa kasong ito, ang mga balbula 7 at 10 ay sarado at ang mga balbula 14 ay binuksan Ang gas na natitira sa sisidlan pagkatapos ng operasyon ng pag-install ay inilabas sa atmospera sa pamamagitan ng balbula 16. Ang parehong balbula ay ginagamit kapag naglalabas ng gas sa pana-panahong pagluwag ng pulbos. . Ang Tap 2 ay ginagamit para mag-charge ng baterya ng mga cylinder na may naka-compress na gas.

Ang pag-install ng pulbos ay naka-mount sa isang chassis ng KamAZ-53213 at may isang solong cabin, kaya ang combat crew, kasama ang driver, ay 3 tao. Ang isang subframe ay nakakabit sa chassis frame, kung saan naka-install ang tatlong lalagyan ng pulbos at mga compartment. Ang dami ng sisidlan ay 1.92 m at may hawak na 1667 kg ng pulbos. Seksyon ng 40-litro na mga cylinder sa halagang 15 mga PC. para sa pag-iimbak ng compressed gas sa isang presyon ng 15 MPa, na naka-install sa mga miyembro ng chassis side. Ang isang monitor na may powder flow rate na 40 kg/s ay nakakabit sa bubong ng frame ng seksyon. Ang kontrol ng bariles ay manu-mano. Ang lahat ng mga bahagi ng pag-install ng powder extinguishing ay konektado sa isa't isa at sa pipeline control panel.

Ang mga compartment sa harap at likuran ay nilagyan ng mga pintuan ng kurtina. Ang mga lalagyan ng imbakan ng pulbos ay natatakpan ng mga panel. Ang isang sahig na may mga handrail ay naka-install sa itaas ng mga compartment at panel. Mayroong 4 na hagdan sa gilid at likuran ng katawan para sa pag-akyat sa monitor ng apoy at para sa pagseserbisyo sa instalasyon ng powder extinguishing.

Ang mga compartment ay naglalaman ng dalawang hose reels na may mga manggas na 40 m ang haba at isang nominal na bore na 20 mm. Ang maximum na daloy ng pulbos sa pamamagitan ng bariles ay 5 kg/s.

Upang punan ang mga sisidlan ng pulbos, ang isang sistema ng vacuum ay ibinigay, na binubuo ng isang gas-jet vacuum apparatus at isang pneumatic cylinder. Ang pagpuno ng bawat sisidlan ay nangyayari nang hiwalay sa pamamagitan ng angkop sa leeg. Ang bawat sisidlan ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa.

Kapag gumagamit ng PA malaking halaga may napapanahong maintenance. Sa kasong ito lamang posible ang kanilang matagumpay na trabaho sa sunog.

Ang batayan ng pagpapanatili ng mga powder extinguishing agent ay araw-araw na pagsusuri ng kondisyon ng kagamitan, taunang pagsusuri ng dami ng gas sa mga cylinders at ang kalidad ng fire extinguishing powder, at pana-panahong pagsusuri ng mga pressure vessel.

Ang mga pag-install ng pulbos ay sinusuri araw-araw sa tulong ng isang bantay na naka-duty.

Ang mga pana-panahong pagsusuri ng lakas at higpit ng mga pag-install ng pulbos (mga sisidlan, mga pipeline) ay isinasagawa alinsunod sa "Mga Panuntunan para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga pressure vessel." Ang pag-load ng mga sisidlan ng pulbos ay maaaring gawin nang wala sa loob o manu-mano sa pamamagitan ng leeg na may naka-install na mesh.

Pinagsamang mga trak ng pamatay ng bumbero

Ang mga pinagsamang pamatay na sasakyan ay idinisenyo upang mapatay ang mga sunog sa mga negosyong pang-inhinyero, mga pasilidad sa industriya ng kemikal at petrochemical, aviation at iba pang uri ng transportasyong nakaparada, gayundin sa mga mataong lugar.

Ang kakanyahan ng pinagsamang paraan ng pag-apula ng apoy ay ang sunud-sunod o sabay-sabay na supply ng dalawa o higit pang mga ahente ng pamatay ng apoy sa pinagmulan ng pagkasunog. Ang pinakamalawak na ginagamit na mga sasakyang panlaban sa sunog ay pinagsamang mga sasakyang pamatay, na nagbibigay ng OPS at air-mechanical foam sa pinagmumulan ng pagkasunog. Tinatanggal ng OPS ang nagniningas na pagkasunog, at pinipigilan ng air-mechanical foam ang muling pag-aapoy at pinapatay ang mga lokal na lugar ng pagkasunog. Ang bentahe ng pamamaraang ito ay ang pagiging maaasahan ng extinguishing at epektibong paggamit mga ahente ng pamatay ng apoy.

Kapag gumagamit ng pinagsamang paraan ng pagpatay, kinakailangang gumamit ng mga ahente ng pamatay ng apoy at foam concentrates na nagsisiguro ng pinakamainam na katatagan ng foam kapag nakikipag-ugnayan ito sa pulbos.

Ang pag-uuri ng ACT ay nakasalalay sa isang bilang ng mga katangian. Ang layout ay naiimpluwensyahan ng uri ng pag-install (powder, foam o water-foam), pati na rin ang disenyo ng base chassis. Bilang isang patakaran, ang mga naturang sasakyan ay naka-mount sa isang off-road chassis. Ang pagpili ng chassis ay tinutukoy, una sa lahat, sa pamamagitan ng layunin nito, kapag pinoprotektahan ang isang partikular na bagay. Kaugnay nito, ang supply ng mga ahente ng pamatay ng sunog ay maaaring mag-iba nang malawak, at ang kanilang kabuuang masa ay maaaring mula 1 hanggang 10 tonelada. Kaya, para sa pagsasaayos ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog, ginagamit ang mga tsasis na may iba't ibang mga kapasidad ng pagkarga.

Sa mga light ACT, ang mga yunit ng pulbos ay ginagamit sa kumbinasyon ng mga yunit ng bula, i.e. walang pump unit. Sa kasong ito, ang enerhiya ng compressed gas, na nakaimbak sa mga cylinder sa ilalim ng mataas na presyon, ay ginagamit upang matustusan ang foaming agent solution mula sa sisidlan patungo sa mga foam barrel o medium expansion foam generators. Sa mga medium na ACT, ang mga halamang pulbos ay ginagamit sa kumbinasyon, bilang panuntunan, sa mga pump-type na water-foam na halaman.

Ang isang halimbawa ng light-type na AKT ay ang AKT 1/1(4320), na naka-mount sa isang Ural-4320 chassis at isang foam at powder unit. Ang trak ng bumbero ay may isang solong cabin, kaya ang crew, kasama ang driver, ay 3 tao. Ang mga sisidlan ng bula at pulbos ay matatagpuan sa isang espesyal na plataporma. Ang platform ay nilagyan ng mga side board. Sa harap na bahagi ng platform mayroong isang kompartimento para sa paglalagay ng mga kagamitan sa pag-aapoy ng sunog at mga cylinder ng hangin, sa itaas kung saan matatagpuan ang gumaganang platform ng liner.

Ang solusyon sa pulbos at foaming agent ay ibinibigay sa mga bariles ng pneumatically, gamit ang naka-compress na hangin, na nakaimbak sa anim na 50-litro na mga cylinder sa ilalim ng presyon ng 15 MPa. Kapag ang mga shut-off valve ng mga cylinder ay binuksan, ang hangin sa pamamagitan ng pressure reducer, na nababagay sa isang presyon ng 1 MPa, ay pumapasok sa gumaganang mga sisidlan ng pag-install ng fire extinguishing sa pamamagitan ng mga pipeline at inilipat ang mga fire extinguishing agent. Sa pamamagitan ng pagbubukas ng naaangkop na balbula sa mga linya ng pulbos at foam, ang foam o pulbos ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga fire monitor at hand gun sa pinagmulan ng apoy.

Ang kontrol ng mga gripo para sa dispensing powder at foaming agent solution sa pamamagitan ng mga monitor ay remote electro-pneumatic at isinasagawa ng lineman mula sa control panel na matatagpuan sa monitor. Ang mga control button para sa mga gripo para sa dispensing powder at foaming agent solution sa pamamagitan ng manual dual barrel ay nakakonsentra sa pangunahing control panel na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng katawan sa likod ng equipment compartment.

Ang working area ng fire monitor ay katumbas ng: kanan at kaliwa ng 150 0 sa pahalang na eroplano at patayong eroplano: pataas – 60 0, pababa – 15 0. Bilang karagdagan sa kompartimento, ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog ay matatagpuan sa platform.

Ang mga sisidlan para sa pag-iimbak ng mga ahente ng pamatay ng apoy ay gawa sa bakal at binubuo ng isang cylindrical shell at elliptical bottoms. Ang isang siphon pipe ay itinayo sa katawan ng sisidlan, na idinisenyo upang magbigay ng mga ahente ng pamatay ng apoy. Ang isang tubo na may naaalis na takip ay hinangin sa ibabang ibaba upang alisin ang natitirang ahente ng pamatay ng apoy mula sa sisidlan. Ang isang pagpuno ng leeg ay hinangin sa itaas na ibaba, na sarado na may takip na may built-in na balbula sa kaligtasan. Ayon sa prinsipyo ng operasyon, ang pag-install ng pulbos ay kabilang sa pangalawang uri. Kapag ang operating pressure ay nabuo at ang pulbos ay na-fluidize, ang naka-compress na gas ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga nozzle. Matapos mabuo ang presyon, sa simula ng dispensing ng pulbos, ang isang espesyal na aparato ay na-trigger, na nagpapalit ng karagdagang supply ng naka-compress na gas sa itaas na bahagi ng sisidlan.

900 kg ng pulbos at 1000 litro ng foaming agent solution ay inilalagay sa mga sisidlan. Ang base ng mga binti ng sisidlan ay nakakabit sa frame ng katawan sa mga nababanat na gasket gamit ang bolts at nuts. Ang mga compressed air cylinders ay sinigurado sa mga espesyal na may hawak gamit ang mga sinturon.

Ang dual fire monitor ay idinisenyo upang magbigay ng pulbos at air-mechanical foam sa pinagmulan ng apoy kapwa kapag nagmamaneho at kapag nakaparada ang sasakyan. Ang monitor barrel ay manu-manong kinokontrol gamit ang isang hawakan. Ang mga ahente ng pamatay ng sunog ay ibinibigay sa bariles sa pamamagitan ng dalawang channel, sa ibabang bahagi kung saan ang dalawang tubo ay konektado para sa paglakip ng mga hose mula sa mga sisidlan ng bula at pulbos.

Ang pagpuno sa sisidlan ng pulbos ay ginagawa nang manu-mano sa pamamagitan ng loading neck gamit ang isang funnel. Sa parehong paraan tulad ng pagpuno ng isang sisidlan ng pulbos, ang pagpuno sa sisidlan na may solusyon sa foaming agent ay isinasagawa din.

Dahil walang pag-init ng sisidlan para sa pag-iimbak ng solusyon ng foaming agent, ang kotse ay hindi maaaring iparada sa taglamig. nasa labas higit sa 10. . . 15 min.

Ang disenyo ng katawan ay nagpapahintulot na ito ay muling ayusin sa anumang iba pang chassis ng naaangkop na kapasidad ng pagkarga nang hindi muling nilagyan ang mga yunit. May tatlong posibleng opsyon para sa paggawa ng fire truck ng ganitong disenyo bilang AKT, pati na rin ang AP at APT. Kapag ginamit ayon sa variant ng APT o AP, tanging ang monitor at manual barrels lang ang nagbabago. Ang reserba ng fire extinguishing agent para sa APT option ay 2 tonelada ng foaming agent solution, at para sa AP option – 2 tonelada ng OPS.

Ang isang halimbawa ng isang medium na uri ng ACT ay ang ACT - 6/1000 - 80/20 (53229), na naka-mount sa isang chassis ng KamAZ - 53229.

Ang ACT fire truck ay maaaring mag-supply ng fire extinguishing powder, air-mechanical foam at tubig sa apoy. Ang bentahe ng layout nito ay ang pagkakaroon ng isang karagdagang cabin para sa mga crew ng labanan. Bilang resulta, ang combat crew ay maaaring binubuo ng 7 tao, kabilang ang driver. Ang ganitong bilang ng mga crew ng labanan ay maaaring matiyak ang maximum na paggamit ng labanan ng mga kakayahan ng isang trak ng bumbero.

Ang isang pag-install ng pulbos ay naka-mount sa likod ng crew cabin. Ang pangunahing elemento nito ay isang sisidlan para sa pag-iimbak ng pulbos, kung saan ang 1000 kg ng OPS ay ikinarga. Ang presyon ng pagtatrabaho ay 1.2 MPa. Ang sisidlan ay gawa sa bakal at binubuo ng isang cylindrical shell at dalawang elliptical bottom. Ang isang siphon pipeline para sa dispensing fire extinguishing powder ay binuo sa takip ng sisidlan. Ang isang balbula sa kaligtasan at isang angkop para sa pagkarga ng sisidlan na may pulbos ay naka-mount din dito.

Ang mga nozzle ay naka-install sa ibabang bahagi ng sisidlan, kung saan ang naka-compress na hangin ay ibinibigay sa sisidlan upang ma-fluidize ang pulbos at dalhin ito sa monitor barrel at kasama ang mga hose sa mga hand barrel. Ang sisidlan ay naka-bolted sa frame ng foam concentrate storage tank.

Ang planta ng pulbos ay gumagamit ng hangin bilang isang transport gas, na nakaimbak sa mga cylinder na konektado ng isang karaniwang high-pressure manifold. Ang presyon sa mga cylinder ay 15 MPa.

Ang pulbos ay ibinibigay sa apoy gamit ang fire monitor at dalawang hand gun. Ang fire monitor ay naka-install sa bubong ng fire truck at nagbibigay ng supply ng pulbos sa rate ng daloy na 20 kg/s. Ang bariles ay kinokontrol gamit ang isang hawakan. Upang makontrol ang paghahatid ng pulbos, isang balbula ng bola ay naka-install sa monitor barrel.

Ang parehong mga hand barrel ay matatagpuan sa mas mababang mga compartment ng katawan ng kotse at matatagpuan simetriko sa kanan at kaliwa na may kaugnayan sa sisidlan. Sa tabi ng mga bariles ay may mga reels na may reel. Ang haba ng hose sa reel ay 16 m na may nominal na diameter na 20 mm at 10 m na may nominal na diameter na 32 mm.

Ang control unit para sa pag-install ng pulbos ay matatagpuan sa kaliwang bahagi ng PA at may kasamang mga pressure gauge, isang gearbox at isang control lever para sa pagbibigay ng pulbos sa monitor at mga manu-manong bariles at paglilinis ng mga ito pagkatapos ng trabaho.

Dalawang tangke para sa pag-iimbak ng foaming agent ay naka-mount sa paligid ng powder storage vessel sa isang espesyal na frame. Ang frame ay nakakabit sa chassis ng kotse. Ang mga sisidlan ay gawa sa hindi kinakalawang na asero na may kabuuang kapasidad na hindi bababa sa 2000 litro.

Sa likod ng lalagyan ng pulbos ay isang tangke ng tubig na gawa sa bakal.

Sa tuktok ng tangke mayroong isang butas na may leeg na sarado ng isang takip na may isang selyo ng goma.

Ang pumping unit ay matatagpuan sa likuran ng katawan at binubuo ng Ziegler centrifugal fire pump na may awtomatikong Trokomat vacuum system, piping system at shut-off valves.

Ang daloy ng bomba ay 90 l/s sa ulo ng 100 m.

Ang pinagsamang fire monitor ay ginagamit upang magbigay ng tubig o air-mechanical foam sa apoy. Ang daloy ng rate sa pamamagitan ng bariles ay 60 l/s para sa tubig o foam solution.

Ang bariles, tulad ng powder barrel, ay umiikot sa pahalang na eroplano ng 360 0 at sa patayong eroplano pababa ng 15 0 at pataas ng 75 0.

Upang mag-supply ng tubig, maaaring gamitin ang mga manual barrel na may mga linya ng hose at isang manual override na barrel na may manggas sa isang hose reel.

Ang air-mechanical foam ng medium expansion ay maaaring maibigay sa lugar ng sunog sa pamamagitan ng dalawang linya ng hose at mga generator ng GPS-600.

Ang paggamit sa labanan ng mga PA para sa nilalayon na paggamit ay nakasalalay sa tamang organisasyon ng kanilang pagpapanatili pagkatapos ng sunog. Ang pangangailangang ito ay maaaring matugunan sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga espesyal na engineering complex sa mga garrison. Ang mga sumusunod na operasyon ay dapat isagawa sa mga complex:

1. Mekanikong pagtanggap at pag-iimbak ng mga ahente ng pamatay ng apoy (mga ahente ng foaming, mga pulbos na pamatay ng apoy).

3. Mechanized filling ng ACT at APT na may foaming agent o solusyon nito.

Ang mga operasyon ay dapat isama sa kadena ng pagbabawas ng oras ng pagpapanatili ng PA pagkatapos ng sunog.

Panitikan

1. Mga regulasyon sa paglaban sa sunog. – M.: Ministry of Internal Affairs Russian Federation, 1996. – 46 p.

2. Manwal ng teknikal na serbisyo. – M. – Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation, 1996. – 170 p.

3. Paraan para sa pagbibigay ng emergency rescue operations. Isyu 4. – M.: VNIIPO Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation, 1999. – 148 p.

4. Mga pamantayan kaligtasan ng sunog. VNIIPO, na inaprubahan ng utos ng GUGPS Ministry of Internal Affairs ng Russian Federation, 1996. - 2000.

5. Brushlinsky N.N. Pagmomodelo ng mga aktibidad sa pagpapatakbo ng serbisyo ng bumbero. – M.: Stroyizdat, 1989. – 96 p.

6. Bezborodko M.D. at iba pa. – M.: VIPTSH Ministry of Internal Affairs ng USSR, 1989. – 236 p.

7. Yakovenko Yu.F., Zaitsev A.I. atbp. Operasyon ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog. – M.: Stroyizdat, 1991. – 414 p.

8. Volkov V.D., Erokhin S.P. atbp. Reference manual para sa pagtatrabaho sa mga espesyal na trak ng bumbero. – M.: VNIIPO, 1999. – 236 p.

9. Bezborodko M.D., Brezhnev A.A. at iba pa. Kaligtasan sa trabaho para sa mga bumbero. Mga modernong kinakailangan. – M.: Stroyizdat, 1993. – 184 p.

10. Mga teknikal na paglalarawan at mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa mga kagamitan sa paglaban sa sunog: OJSC "Pozhtekhnika", Torzhok; AMO ZIL Moscow; Vargashi planta ng paglaban sa sunog at espesyal na kagamitan, Vargashi.

11. Yakovenko Yu.F., Kuznetsov Yu.S. Mga teknikal na diagnostic ng mga trak ng bumbero. – M.: Stroyizdat, 1984. – 288 p.

12. Teknikal na operasyon ng mga sasakyan // Ed. Doktor ng Teknikal na Agham, Propesor Yu.S Kuznetsov - M.: Transport, 2000. - p.

Powder extinguishing fire truck - trak ng bumbero , nilagyan ng mga storage at feeding device mga pulbos na pamatay ng apoy at inilaan para sa paghahatid sa pinangyarihan ng sunog paraan ng pamatay ng apoy, tauhan at kagamitang pang-teknikal sa sunog. Bilang singil sa isang powder extinguishing (AP) fire truck, ginagamit ang mga general at special purpose na pulbos, na maaaring epektibong magamit upang patayin ang mga produktong langis, gas, at energized na mga instalasyon. Ang pulbos ng sasakyan ay lalong epektibo sa pag-aalis ng malalaking tapon ng mga likidong nasusunog na sangkap. Ang unang powder extinguishing vehicle AP-2 (130)-146 gamit ang aerodynamic bottom para sa fluidization ay pinagkadalubhasaan noong 1973 sa planta ng Ladan PPO (na kalaunan ay pinalitan ng pangalan sa PO Pozhmashina) (Ukraine) na may partisipasyon ng VNIIPO. Gumamit ito ng dalawang rotary compressor bilang pinagmumulan ng compressed gas, na nagbigay ng working pressure sa vessel na 0.15 MPa sa powder flow rate na 20 kg/s mula sa isang monitor barrel at 1.2 kg/s mula sa manu-manong isa. Noong 1979, ang kotse na ito ay na-moderno (tinataas ang operating pressure sa 0.4 MPa at nagbibigay ng hangin sa sisidlan mula sa mga cylinder). Noong unang bahagi ng 1980s. Ang PA "Pozhmashina" ay nagsimulang gumawa ng AP-5 model 196 sa KamAZ-53213 chassis na may transportable powder weight na hanggang 6000 kg at isang powder consumption na hanggang 60 kg/s. Ang kotse na ito ay ang batayang modelo para sa higit sa 10 taon. Noong 1990, nilikha ni Priluki PA "Pozhmashina" kasama ang VNIIPO ang AP-4 sa KamAZ-43101 all-wheel drive chassis. Mayroon itong reserbang pulbos na 4000 kg, isang gumaganang presyon na 0.8 MPa at isang rate ng daloy na 80-115 kg/s (ang pinakamaganda sa lahat ng domestic at foreign analogues), na naging posible upang mapatay ang mga spill ng langis sa isang lugar na 1000 m2 (ayon sa mga resulta ng mga eksperimento). Hanggang 1990, ang Priluki Production Association na "Pozhmashina" ay gumawa ng 1,168 powder extinguishing na sasakyan. Noong 1998, ginawa ang Tula PA "Gastroydetal". prototype AP-4 sa KamAZ-431O1 chassis. Ang kotse na ito ay nilagyan ng isang compressor upang lumikha ng labis na presyon ng gas kapag nagbibigay ng pulbos. Ang pulbos ng sasakyan ay nilagyan ng trailer para sa pagdadala ng suplay ng pulbos at pagsingil nito sa "mga kondisyon sa field." Noong 2000, ginawa ng Pozhtekhnika OJSC ang AP-5000 na sasakyan sa chassis ng KamAZ-53215. Nilagyan ito ng tatlong sisidlan para sa pulbos at isang monitor na may rate ng daloy na hanggang 50 kg/s. Upang mapatay ang mga kumplikadong sunog sa mga kondisyon sa lunsod, noong 2003 ang VNIIPO at PO Bereg (rehiyon ng Moscow) ay gumawa ng isang batch ng mga prototype ng AP-1000 sa ZIL-5301 chassis. Ang sasakyang ito, kumpara sa mga analogue nito, ay may mas mahusay na ratio sa pagitan ng reserbang pulbos (1000 kg) at pagkonsumo (40 kg/s), na nagbibigay ng higit na kahusayan sa pamatay ng apoy para sa isang partikular na halaga ng singil. Ang AP-1000 ay karagdagang nilagyan ng dalawang naaalis na mobile fire extinguisher na OP-50 (3). Ang iba pang mga negosyo ay nagsimula na ring gumawa ng automotive powder sa Russia. Lit.: Isavnin N.V. Mga ahente ng pamatay ng pulbos. M., 1983; Kuznetsov Yu.S., Navtsenya N.V.. mga trak ng bumbero. Mga yugto ng pag-unlad ng produksyon sa mga negosyong Ruso /1 Anibersaryo ng koleksyon ng mga gawa ng VNIIPO. M, 1997; Uri ng mga trak ng bumbero para sa 2006-2010

Ang powder extinguishing firefighting vehicle AP 5000-40 sa KAMAZ-65115 chassis ay idinisenyo para maghatid ng mga combat crew, fire-fighting equipment, at supply ng fire extinguishing powder sa fire site.

Modelo	AP 5000-40 (65115)
Chassis	KAMAZ-65115
Formula ng gulong	6x4
Diesel engine, rated power, kW/ tiyak na kapangyarihan kW/t	221/11,6
Combat crew kasama ang driver	3
Lalagyan ng pulbos, metro kubiko	5
Masa ng pulbos, kg	5000
Operating air pressure sa tangke, MPa	1
Nakatigil na bariles ng monitor ng sunog	LS-S40U
Pagkonsumo ng pulbos sa pamamagitan ng monitor, kg/s	40
Saklaw ng supply ng pulbos sa pamamagitan ng fire monitor, m	40
Mga anggulo ng pag-ikot ng monitor ng apoy: pahalang/patayo, mga degree	360/ -15…+75
Max. bilis, km/h	90
Pangkalahatang sukat, m	8.94x2.5x3.6

Applicability

Ginagamit ito bilang isang independiyenteng yunit ng labanan kapag pinapatay ang mga apoy sa mga industriya ng petrochemical, gas, oil refining at mga de-koryenteng substation. Maaaring gamitin sa mga lugar na may katamtamang klima na may taunang pagkakaiba sa temperatura mula -45°C hanggang + 40°C sa lahat ng uri ng kalsada.

Mga tampok ng disenyo

Ang frame-welded body ay ginawa ayon sa isang modular na disenyo at binubuo ng 3 bahagi: isang front compartment para sa fire fighting equipment at compressed air cylinders, isang container para sa powder at isang compartment para sa fire fighting equipment.

Sa kahilingan ng customer, magagawa ng planta ang sumusunod:

Pag-init: fuel intakes, fuel lines, fine filter at coarse filter.
Pagkakabukod ng kompartimento ng baterya.
Mag-install ng mga pintuan ng kurtina para sa mga compartment.

Ang mga hinged na pinto ng mga compartment ay ginawa gamit ang mga teleskopiko na suporta para sa pag-aangat. May mga natitiklop na hakbang sa likuran ng katawan. Ang fire monitor ay maaaring matatagpuan sa bubong ng katawan. Ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog ay inilalagay sa mga compartment para sa madaling pag-access at mabilis na pag-alis. Ligtas na sinigurado gamit ang mga espesyal na mekanismo, clamp at iba pang mga elemento ng pangkabit.

Transcript

1 PAGTIYAK SA OPERATIONAL RELIABILITY NG POWDER EXTINGUISHING FIRE TRUCKS N.B. Markova; M.R. Sytdykov, kandidato ng mga teknikal na agham; A.S. Polyakov, Doktor ng Teknikal na Agham, Propesor, Pinarangalan na Siyentipiko ng Russian Federation. St. Petersburg University State Fire Service EMERCOM of Russia Ang mga tanong ay iniharap sa pagtaas ng kahandaan ng powder extinguishing fire trucks para sa paggamit ng labanan sa pamamagitan ng pagbuo ng isang programa upang matiyak ang pagiging maaasahan sa yugto ng pagpapatakbo, kabilang ang isang bilang ng mga aktibidad na pang-agham, teknikal at organisasyon. Isinasaalang-alang ang mga isyu ng kasapatan ng mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan na ginagamit upang masuri ang kalidad ng mga powder extinguishing fire truck. Mga keyword: powder extinguishing fire truck, reliability indicators, reliability program, kabilang ang ilang mga aktibidad UPANG TIGING LIGTAS NA GUMAGAWA NG FIRE PUMPER N.B. Markova; M.R. Sytdykov; A.S. Poliakov. Saint-Petersburg university of State fire service ng EMERCOM ng Russia Nagharap ng mga tanong tungkol sa paghahanda ng fire pumper para sa paggamit ng labanan sa pamamagitan ng pagbuo ng mga programa upang matiyak ang pagiging maaasahan sa yugto ng pagpapatakbo, na binubuo ng isang serye ng mga aktibidad ng pang-agham, teknikal at pang-organisasyon na kalikasan. Ang mga tanong sa kasapatan ng mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan na ginamit upang masuri ang kalidad ng tungkol sa paghahanda ng bomba ng apoy. Mga Keyword: fire pumper, indicators of reliability, reliability program, na kinabibilangan ng ilang aktibidad Ang powder extinguishing fire trucks ay idinisenyo upang patayin ang apoy sa mga industriya ng kemikal at oil refining, mga pasilidad sa paggawa ng gas at langis, gayundin sa mga nuclear power plant, mga de-koryenteng substation. at mga paliparan (AP), na may mas mataas na kahusayan sa pag-aalis ng apoy. Kabilang dito ang mga fire fighting vehicles ng combined extinguishing (ACT), kung saan, kasama ng tubig at foaming agent, mayroong pulbos. Sa kasalukuyan, ang mga yunit ng Russian Ministry of Emergency Situations ay may higit sa 100 emergency control unit, na humigit-kumulang 50% ng ipinahayag na pangangailangan para sa kanila. Ang aktwal na average na buhay ng serbisyo ng karamihan ng AP ay lumampas sa 20 taon (Tables 1, 2). Ang kanilang kabuuang natitirang halaga ay halos 100 milyong rubles. Ang mga sistema ng pulbos ng AP ay nailalarawan sa pamamagitan ng bilang ng mga sisidlan para sa pulbos na pamatay ng apoy (1 hanggang 3 yunit), ang masa ng transported fire extinguishing powder (mula 700 hanggang 6300 kg), ang paraan ng pagpuno ng mga tangke ng pulbos na pamatay ng apoy (manu-mano o gamit ang isang vacuum system ng sasakyan) at ang operating pressure sa mga sisidlan na may fire extinguishing powder ( mula 0.4 hanggang 14.7 MPa). Ang kakaiba ng ikot ng buhay ng AP ay na sa yugto ng pagpapatakbo ito ay batay sa mga panahon ng paghihintay para sa nilalayon na paggamit, na, tulad ng ipinapakita ng karanasan, ay maaaring hindi maganap dahil sa mataas na antas ng kaligtasan ng sunog ng mga protektadong bagay. Ngunit sa panahong ito, ang mga pagkabigo ng base chassis at mga espesyal na kagamitan ng iba't ibang kalikasan ay naiipon: 38

2 nakatago (hindi nakikita nang biswal o sa pamamagitan ng mga karaniwang pamamaraan at paraan ng kontrol at diagnostic); pagkasira (sanhi ng mga natural na proseso ng pagtanda, pagsusuot, kaagnasan at pagkapagod, napapailalim sa lahat ng itinatag na mga tuntunin, disenyo, pagmamanupaktura at mga pamantayan sa pagpapatakbo); pagpapatakbo (nagmumula dahil sa isang paglabag sa mga itinatag na mga patakaran at mga kondisyon sa pagpapatakbo, lalo na sa yugto ng imbakan). p/n Talahanayan 1. Impormasyon sa pagkakaroon ng mga sitwasyong pang-emerhensiya sa mga sentrong pangrehiyon ng Ministri ng Mga Sitwasyong Pang-emerhensiya ng Russia Mga sentrong pangrehiyon ng Ministri ng mga Sitwasyong Pang-emerhensiya ng Russia hanggang sa 5 mga sitwasyong pang-emergency (mga yunit) bilang ng kagamitan ayon sa buhay ng serbisyo ( taon) higit sa 20 availability bawat lungsod sa KAMAZ chassis sa URAL chassis 1 Central North Western Southern North Caucasian Volga Ural Siberian Far Eastern Fire department ng Federal Border Guard Service ng Main Directorate ng Ministry of Emergency Situations ng Russia sa Moscow Special mga yunit. kagawaran ng bumbero Kabuuan: Talahanayan 2. Pamamahagi ng mga sasakyang pang-emerhensiya sa North-Western Federal District ibang chassis p/n Brand ng powder extinguishing fire truck 1 AP (5301 BO) ZIL 2 AP (5301 BO) ZIL 3 AP KAMAZ (53215) 4 AP-5 KAMAZ AP-5 KAMAZ AP-5 KAMAZ AP-5 KAMAZ Lokasyon ng Russia sa St. Petersburg (4 OFPS, 16 PCH) ng Russia sa rehiyon ng Leningrad. (19 OFPS, lungsod Sosnovy Bor) Russia para sa lungsod ng St. Petersburg (7 OFPS, 3 PCs) Russia para sa Komi Republic Main Directorate ng Ministry of Emergency Situations ng Russia para sa Arkhangelsk Region Main Directorate ng Ministry of Emergency Situations ng Russia para sa Kaliningrad Region of Russia para sa Rehiyon ng Pskov Taon ng isyu Dami (mga yunit) Kabuuan 10 39

3 Batay sa mga detalye ng paggamit ng labanan, ang AP ay nasa standby mode para sa halos buong ikot ng buhay nito, samakatuwid ang pagiging maaasahan sa ilalim ng mga kondisyon ng operating (katulad ng kagamitang militar ) ay dapat na nailalarawan sa pamamagitan ng: operational readiness coefficient Cog, na sumasalamin sa posibilidad ng isang operational state sa anumang arbitrary na punto ng oras (maliban sa tagal ng pag-aayos at pagpapanatili), simula kung saan ito gagana nang walang pagkabigo para sa isang naibigay na agwat ng oras; koepisyent ng kahandaan Kg ng posibilidad ng isang estado ng pagpapatakbo sa isang di-makatwirang punto sa oras, maliban sa mga nakaplanong panahon kung kailan hindi ibinigay ang paggamit ng bagay para sa nilalayon nitong layunin. Ang ugnayan sa pagitan ng mga coefficient na Kog at Kg ay ipinahayag ng dependence: Kog=Kg. P(t); T Kg= T + T in, kung saan ang P(t) ay ang probabilidad ng failure-free na operasyon sa isang partikular na agwat ng oras; T MTBF; Ang T ay ang average na oras upang maibalik ang isang gumaganang estado. Isinasaalang-alang ang posibilidad ng mga subjective na pagkabigo na dulot ng mga tao (pagpapatakbo, pagpapanatili at/o pag-aayos ng AP), ang halaga Рл(t) ay dapat ipasok sa nakaraang pag-asa, ang posibilidad ng mga aksyon na walang error ng mga tauhan (crew, labanan). crew) sa isang naibigay na agwat ng oras. Pagkatapos ay makukuha natin ang: Cog=Kg P(t). Rl(t). Mula sa pananaw ng metrology, ang lahat ng mga dami na ito ay dapat masukat na may posibilidad na kumpiyansa na hindi bababa sa 0.95. Sa kasong ito, ang pinakamababang halaga ng Cog ay magiging 0.86. Samakatuwid, hindi ito maaaring ituring na sapat upang sabihin na ang AP ay magagawang mapatay ang apoy. Kahit na tanggapin natin ang 100% kumpiyansa sa mga tamang aksyon ng mga tauhan (na kung saan ay may malaking pag-aalinlangan tungkol sa), at pagkatapos ay makakakuha tayo ng Cog = 0.90. Ang isang apela sa sanggunian at mga mapagkukunan ng impormasyon ay nagpakita na ang impormasyon tungkol sa mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan ng mga kagamitang pang-emergency ay maaaring ganap na wala o nailalarawan sa pamamagitan ng isang listahan na hindi ganap na sumasalamin sa mga detalye ng kanilang nilalayon na paggamit: porsyento ng gamma (γ = 80%) buhay ng serbisyo ng mga espesyal na yunit bago ang unang pangunahing overhaul, katumbas ng 1400 h o hindi bababa sa 600 na operasyon; porsyento ng gamma (γ =80%) oras ng pagpapatakbo ng mga espesyal na yunit bago ang unang pagkabigo, katumbas ng 130 oras o hindi bababa sa 70 operasyon; buong average na buhay ng serbisyo ng hindi bababa sa 10 taon. Ang ibinigay na listahan ng mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan ay halos wala sa kawalan ng totoong oras ng pagpapatakbo ng mga espesyal na yunit. Bilang karagdagan, ang antas ng gamma percentage operating time sa (γ = 80%) ay hindi maaasahan ayon sa metrological na mga panuntunan. Samakatuwid, kinakailangan na gumawa ng mga coordinated na aksyon ng mga customer at mga tagagawa upang matugunan ang mga kinakailangan para sa pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng mga kagamitang pang-emergency bilang isang paraan ng pagtiyak ng kaligtasan ng sunog ng mga kritikal na pasilidad. Kung hindi man, ang pagiging posible ng pagkakaroon ng ganitong uri ng kagamitan sa paglaban sa sunog ay maaaring lubos na kuwestiyunin. Tulad ng nalalaman, ang isang tampok ng pagkontrol ng sunog ay ang pagkakaroon sa disenyo ng mga sisidlan para sa pag-iimbak ng pulbos na pamatay ng apoy, mga silindro ng gas o isang yunit ng compressor, mga monitor at mga baril ng kamay na may kaugnayan sa mga kagamitan na tumatakbo sa ilalim ng mataas na presyon 40

4 at nangangailangan ng mahigpit na pagsunod sa itinatag na mga panuntunan sa kaligtasan. Samakatuwid, kapag nagpapatakbo ng isang AP, ang napapanahong pagpapanatili ay napakahalaga. Ang batayan para sa pagpapanatili ng mga ahente ng pamatay ng pulbos ay pana-panahong pagsusuri ng kondisyon ng kagamitan at ang kalidad ng pulbos na pamatay ng apoy, na ang ilan ay isinasagawa ng mga guwardiya ng tungkulin at iba pang mga espesyalista ng State Fire Service ng Ministry of Emergency. Mga sitwasyon ng Russia. Ang mga sasakyang-dagat at kagamitan na tumatakbo sa ilalim ng presyon ay sinusubaybayan ng mga espesyalista ng Rostechnadzor alinsunod sa "Mga Panuntunan para sa disenyo at ligtas na operasyon ng mga pressure vessel." Sa kasong ito lamang posible ang kanilang matagumpay na trabaho sa sunog. Samantala, ang partikular na disenyo at ang napakabihirang paggamit ng labanan ng ganitong uri ng sasakyan ay humantong sa katotohanan na ang mga tauhan ng AP ay nawawalan ng praktikal na kasanayan sa kanilang trabaho. Kasabay nito, ang dami ng teknikal na pagpapanatili ay talagang nabawasan sa isang minimum (panlabas na inspeksyon), at ang katotohanang ito ay nagbabanta na bawasan ang kanilang potensyal na pagiging epektibo, hanggang sa ganap na imposibilidad na gamitin ang mga ito para sa kanilang nilalayon na layunin. Upang madagdagan ang kahandaan para sa paggamit ng AP sa labanan, tila ipinapayong bumuo ng isang programa upang matiyak ang pagiging maaasahan sa yugto ng pagpapatakbo, kabilang ang (kasama ang iba pang mga hakbang sa pamamahala): pagsasanay ng mga espesyalista at pagpapabuti ng kanilang mga kwalipikasyon sa pamamagitan ng pag-aayos ng garrison, rehiyonal (o interregional) mga espesyal na lugar ng pagsasanay para sa pagsasanay, mga tauhan ng pagsasanay at mga pagsusuri ng kahandaan sa labanan upang mapatay ang sunog (sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga lugar ng pagsasanay ng Armed Forces of the Russian Federation at pagpapaputok mula sa karaniwang mga armas); pagpapabuti ng sistema ng pagpapanatili batay sa pagpapakilala ng mga pagbabago sa disenyo sa mga bagong henerasyon ng mga kagamitan sa pang-emergency na kontrol, na nagpapahintulot sa pana-panahong pagsusuri ng kondisyon ng pulbos at mga espesyal na kagamitan na direktang isagawa sa mga departamento ng sunog ng mga yunit ng Federal Fire Service ng Ministri. ng Mga Emergency na Sitwasyon ng Russia, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa "pag-scroll sa mga mekanismo", tulad ng kaugalian, halimbawa, sa mga barko ng armada ng Navy; pagsasaayos ng suporta sa impormasyon para sa kalidad ng AP sa pamamagitan ng pagpapasok sa disenyo (operational) na mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan ng dokumentasyon na nagpapakilala sa pagganap ng mga espesyal na kagamitan kapag nasa standby mode para sa paggamit ng labanan at paglaban sa sunog. Ang data sa Talahanayan 1 ay nararapat na espesyal na pansin. 1 tungkol sa bilang ng mga AP na ginawa mahigit 20 taon na ang nakararaan. Upang mapagpasyahan ang kanilang kapalaran sa hinaharap, ipinapayong magsagawa ng isang detalyadong pagsusuri ng bawat yunit para sa pagiging angkop para sa modernisasyon at dalhin ang mga aktwal na katangian sa modernong pangangailangan at umiiral na mga pananaw sa mga prospect para sa paggamit ng mga kagamitan sa paglaban sa sunog, hanggang sa conversion sa mga trak ng tangke para sa tubig o pinagsamang pamatay. Panitikan 1. Kagamitan sa sunog: aklat-aralin. / ed. M.D. Bezborodko. M.: Academician. Serbisyo ng Bumbero ng Estado ng Ministri ng Mga Sitwasyong Pang-emerhensiya ng Russia, p. 2. GOST Interstate na pamantayan. Pagiging maaasahan sa teknolohiya. Mga pangunahing probisyon. Mga pamantayan ng estado ng Russia. URL: (petsa ng pag-access:). 3. GOST R Pagiging maaasahan sa teknolohiya. Sistema ng pamamahala ng pagiging maaasahan. Mga pangunahing probisyon. Mga pamantayan ng estado ng Russia. URL: (petsa ng pag-access:). 4. GOST Reliability sa teknolohiya. Pangunahing konsepto. Mga tuntunin at kahulugan. Mga pamantayan ng estado ng Russia. URL: (petsa ng pag-access:). 5. Zhivotkevich I.N., Smirnov A.P. Ang pagiging maaasahan ng mga teknikal na produkto. M.: Institute para sa pagsubok at sertipikasyon ng mga armas at kagamitang militar, p. 6. GOST Direktang mga sukat na may maraming mga obserbasyon. Mga pamamaraan para sa pagproseso ng mga resulta ng pagmamasid. Mga pamantayan ng estado ng Russia. URL: 41

5 76 (petsa ng pag-access:). 7. GOST R kawalan ng katiyakan sa pagsukat. Mga pamantayan ng estado ng Russia. URL: docs.cntd.ru/document/ (petsa ng pag-access:). 8. Catalog ng mga produktong teknikal na sunog at ang kanilang mga tagagawa // Regulatory reference at information system sa larangan ng kaligtasan sa sunog (50). 9. Powder extinguishing firefighting vehicle AP (53213)PM-567: form PM FO. Torzhok: JSC "Pozhtekhnika". 10. GOST Maintenance at repair system. Mga tuntunin at kahulugan. Mga pamantayan ng estado ng Russia. URL: (petsa ng pag-access:). 42

PAGKAAASAHAN NG MGA TECHNICAL SYSTEMS AT TECHNOGENIC RISK RELIABILITY INDICATORS Ito ay mga quantitative na katangian ng isa o higit pang mga katangian ng isang bagay na tumutukoy sa pagiging maaasahan nito. Ang mga halaga ng tagapagpahiwatig ay nakuha

Pederal na ahensya sa pamamagitan ng edukasyon Siberian State Automobile and Highway Academy (SibADI) Department of Operation and Repair of Vehicles Pagsusuri at accounting ng kahusayan ng mga teknikal na serbisyo ng ATP

Ulat ng Deputy Head ng Academy of the State Fire Service ng Ministry of Emergency Situations ng Russia para sa gawaing siyentipiko Doktor ng Teknikal na Agham, Propesor Aleshkova M.V. sa plenaryo na sesyon ng ika-25 internasyonal na pang-agham at teknikal na kumperensya "Systems

Lektura 4. Mga pangunahing tagapagpahiwatig ng dami ng pagiging maaasahan ng mga teknikal na sistema Layunin: Upang isaalang-alang ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng dami ng pagiging maaasahan Oras: 4 na oras. Mga Tanong: 1. Mga tagapagpahiwatig para sa pagtatasa ng mga katangian ng teknikal

MODERNONG SAMAHAN NG ISANG LIGTAS NA PROSESONG TEKNOLOHIKAL SA PAGPRODUKSYON NG MGA KAGAMITAN NG SUNOG S.A. Tehterekov, kandidato ng pedagogical sciences. Siberian Fire and Rescue Academy sangay ng St. Petersburg

Federal Supervision of Russia for Nuclear and Radiation Safety (Gosatomnadzor of Russia) FEDERAL STANDARDS AND RULES SA LARANGAN NG PAGGAMIT NG NUCLEAR ENERGY NA KINAKAILANGAN PARA SA PAGBIBIGAY KATUNGDANAN NG POSIBILIDAD NG RENEWAL

Pagsusuri ng aktibidad ng mapag-imbento sa mga rehiyon ng Russian Federation Dynamics ng pag-file ng mga aplikasyon para sa pagpaparehistro ng mga programa sa computer, database at integrated circuit topologies ng mga pederal na distrito ng Russian Federation noong 2006-2012

PAMANTAYAN NG ESTADO NG UNYON NG USSR SYSTEM OF MAINTENANCE AND REPAIR OF EQUIPMENT TERMS AND DEFINITIONS GOST 18322-78 (ST SEV 5151-85) USSR STATE COMMITTEE ON STANDARDS MOSCOW STATE

FEDERAL SUPERVISION OF RUSSIA ON NUCLEAR AND RADIATION SAFETY (GOSATOMNADZOR OF RUSSIA) DESISYON Setyembre 18, 2000 MOSCOW 4 Sa pag-apruba at pagsasabatas ng mga pederal na pamantayan at regulasyon sa larangan

Sh.Sh. Dagirov, M.V. Aleshkov (Academy ng State Fire Service ng Ministry of Emergency Situations ng Russia; e-mail: [email protected]) TEKNOLOHIYA PARA SA PAGLIKHA NG MAKABAGONG KAGAMITAN SA PAGLABAN SA SUNOG AT EMERGENCY Isang pagsusuri ng teknolohiya para sa paglikha ng makabagong

PAGMOMODE NG OPERASYON NG ISANG CONTROL TOP BILANG SISTEMA NG PILA NA MAY MGA ORDER NA “IMPATIENT” D.A. Malyshev; A.A. Tarantsev, Doktor ng Teknikal na Agham, Propesor. St. Petersburg University

A.N. Chlenov, T.A. Butsynskaya, Bui Xuan Hoa (Russia, Vietnam) COMPREHENSIVE ASSESSMENT NG KALIDAD NG PAGGAMIT NG AUTOMATIC FIRE FIGHTING INSTALLATIONS SA NUCLEAR POWER PLANTS Isang kumplikadong parameter ang iminungkahi

ISANG SYSTEM APPROACH TO TRAINING VOLUNTEER FIREFIGHTERS BILANG PARAAN UPANG DAGDAG ANG KANILANG HANDA NA protektahan ang RURAL SETTLEMENTS A.A. Greshnykh, Doktor ng Pedagogical Sciences, Propesor. St. Petersburg University

MAINTENANCE NG FIRE HOSES M.V. Elfimova, representante Pinuno ng Department of General Professional Disciplines ng Siberian Branch ng St. Petersburg University of the State Fire Service ng Ministry of Emergency Situations ng Russia Ang gawain ay nagpapakita ng pagtatasa ng pagkakalagay

GOST 21623-76 Pangkat T51 MKS 03.080.10 03.120 INTERSTATE STANDARD Sistema ng teknikal na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kagamitan MGA INDICATOR PARA SA PAGTATAYA NG REPAIRABILITY Mga Tuntunin at kahulugan Sistema ng teknikal

GOST 18322-78 Group T00 INTERSTATE STANDARD SYSTEM FOR MAINTENANCE AND REPAIR OF EQUIPMENT Mga Tuntunin at kahulugan ISS 01.040.03 03.080.10 Sistema ng pagpapanatili at pagkumpuni ng kagamitan. Mga tuntunin at

Barinov S.A., Tsekhmistrov A.V. 2.2 Mag-aaral ng Military Academy of Logistics and Technical Support na pinangalanang Army General A.V. Khruleva, St. Petersburg PAGKUKULALA NG MGA INDICATOR NG PAGKAAASAHAN NG MGA PRODUKTO NG ROCKET AT ARTILERY

MGA PROBLEMA AT MGA PROSPEK PARA SA PAGPAPLANO NG FIRE SAFETY INSPECTIONS OF PROTECTION OBJECTS V.A. Belyanin. St. Petersburg University State Fire Service EMERCOM ng Russia Ang mga problema sa pagpapatibay ng pamamahala

OPEN JOINT STOCK COMPANY "ATOMENERGOPROEKT" St. Petersburg Mga kinakailangan sa pagiging maaasahan ng kagamitan para sa mga plantang nuclear power HEAD OF THE AUDIT AND EXAMINATION DEPARTMENT EVGENY BORISOVICH STREZHNEV 1 PANIMULA Maaasahang kagamitan

Pangunahing konsepto at kahulugan. Mga uri ng teknikal na kondisyon ng bagay. MGA BATAYANG TERM AT DEPINISYON Pagpapanatili(ayon sa GOST 18322-78) ito ay isang hanay ng mga operasyon o isang operasyon upang mapanatili ang pagganap

URAL KAMAZ Dami industriyal na produksyon mga sasakyang panlaban sa sunog mula 2010 hanggang 2013 (ayon kay Rosstat) 2010 2011 2012 2013 Mga sasakyang panlaban sa sunog 1514 1997 2584 2085 Rate ng paglago kumpara sa nakaraang taon, %

3 Nilalaman mga materyales na pang-edukasyon 1. Legal na suporta... 4 2. Istraktura at nilalaman... 6 2.1. Saklaw ng akademikong disiplina at mga uri ng gawaing akademiko... 6 2.2. Pamamahagi ng mga relo ayon sa uri

Ministri ng Agrikultura ng Russian Federation Federal State Educational Institution of Higher Professional Education "Moscow State Agricultural Engineering University na pinangalanang V.P. Goryachkin" Faculty of Correspondence Education Department "Pag-aayos at Pagiging Maaasahan ng Makina"

NILALAMAN 3 p/p Mga nilalaman ng pahina ng programa sa trabaho. 1. Pasaporte ng work program ng production practice 4 2. Structure and content of production practice 6 3. Kondisyon para sa pagpapatupad ng production program

GOST 27.402-95 Pangkat T59 INTERSTATE STANDARD Pagkakaaasahan sa teknolohiya MGA PLANO NG PAGSUBOK PARA SA PAGSUBAYBAY NA nangangahulugang PANAHON NG PAGBIGO (BIGO) Bahagi 1 Exponential distribution Pagkakaasahan sa mga teknolohiya

1 Lektura 5. Mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan Ang mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan ng IT ay nagpapakilala sa mga mahahalagang katangian ng mga sistema tulad ng operasyon na walang pagkabigo, kakayahang mabuhay, pagpapahintulot sa pagkakamali, pagpapanatili, pag-iimbak, tibay

Nadegnost.narod.ru/lection1. 1. PAGKAAASAHAN: MGA PANGUNAHING KONSEPTO AT KAHULUGAN Kapag sinusuri at tinatasa ang pagiging maaasahan, kabilang sa industriya ng kuryente, ang mga partikular na teknikal na kagamitan ay tinatawag na pangkalahatang konsepto

GOST R 56079-2014 PAMBANSANG PAMANTAYAN NG RUSSIAN FEDERATION Mga produkto ng kagamitan sa paglipad KALIGTASAN, PAGKAAASAHAN, PAGKONTROLA, OPERATIONAL AT MAINTAINABILITY NOMENCLATURE

PAMANTAYAN NG ESTADO NG UNYON NG USSR RESYABILIDAD NG NUCLEAR PLANTS AT KANILANG KAGAMITAN MGA PANGKALAHATANG PROBISYON AT NOMENCLATURE NG MGA INDICATOR GOST 26291-84 (ST SEV 4334-83) USSR STATE COMMITTEE ON STANDARDS Moscow

Muli tungkol sa pagiging maaasahan ng mga bahagi ng SPS Bahagi 3 Organisasyon ng mga pagsubok sa pagiging maaasahan Ang pagiging maaasahan sa lahat ng sangay ng teknolohiya ay may makabuluhang koneksyon sa mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya aktibidad bilang isang tagagawa

PAGKAKAAASAHAN NG MGA TECHNICAL SYSTEMS AT TECHNOGENIC RISK BATAYANG KONSEPTO Impormasyon tungkol sa uri ng disiplina mga aktibidad na pang-edukasyon Mga Lektura Mga pagsasanay sa laboratoryo Mga praktikal na pagsasanay Mga pagsasanay sa silid-aralan Malayang gawain

Gawain sa laboratoryo 7. Paksa “Paggawa gamit ang mga talahanayan sa Microsoft Word” Takdang-Aralin:. Lumikha ng isang talahanayan ayon sa iyong pagpipilian, bigyang-pansin ang disenyo ng talahanayan, pagtatabing, pagkakahanay ng teksto sa mga cell, direksyon

DESISYON NG MINISTRY OF EMERGENCY NG REPUBLIC OF BELARUS Disyembre 6, 2018 61 Sa pag-apruba ng mga pamantayan at tuntunin para sa pagtiyak sa kaligtasan ng nuklear at radiation “Mga kinakailangan para sa programa para sa

DEPARTMENT OF STATE CONSTRUCTION SUPERVISION FACILITIES NA GUMAGAMIT (NAGUMAGAMIT) NG PRESSURE EQUIPMENT, PERMANENTE NA NAKAKA-INSTALL NA LIFTING MECHANISMS AT LIFTING STRUCTURE

Module MDK05.0 paksa 4. Ang mga batayan ng teorya ng pagiging maaasahan ay pinag-aaralan ng teorya ng pagiging maaasahan ang mga proseso ng paglitaw ng mga pagkabigo ng bagay at mga paraan upang labanan ang mga pagkabigo na ito. Ang pagiging maaasahan ay ang pag-aari ng isang bagay upang maisagawa ang tinukoy

4 5 NILALAMAN 1. Pasaporte ng work program of production (by specialty profile) practice 2. Resulta ng mastering sa work program of production (by specialty profile) practice 3. Thematic

GOST 27883-88 INTERSTATE STANDARD PARA SA PARAAN NG PAGSUKAT AT PAGKONTROL NG MGA PROSESO NG TEKNOLOHIKAL. PAGKAAASAHAN MGA PANGKALAHATANG KINAKAILANGAN AT PARAAN NG PAGSUBOK Opisyal na publikasyon BZ 4-98 IPK PUBLISHING HOUSE OF STANDARDS

PAGTATAYA, PAGTATAYA AT PAMAMAHALA NG RESOURCE KATANGIAN NG NPP EQUIPMENT Antonov A.V., Dagaev A.V. Obninsk Institute of Nuclear Energy, Russia Sa kasalukuyan, isang bilang ng mga nuclear power unit

LECTURE-6. PAGTIYAK SA TEKNIKAL NA KUNDISYON NG MGA BAHAGI Plano 1. Ang konsepto ng teknikal na kondisyon ng sasakyan at nito mga bahagi 2. Limitahan ang estado ng sasakyan at mga bahagi nito 3. Pagpapasiya ng pamantayan

KONSEPTO NG PAGLIKHA NG MGA SISTEMA NG SEGURIDAD PARA SA MGA MALAKING MUSEUM COMPLEXES A.V. Bogdanov, kandidato ng mga teknikal na agham, associate professor. St. Petersburg University State Fire Service EMERCOM ng Russia Nakatuon ang artikulo sa impormasyon

Pagiging maaasahan sa istruktura. Teorya at kasanayan Antonov A.V., Plyaskin A.V., Tataev Kh.N. SA ISYU NG PAGKUKULUTA SA PAGKAKAAASAHAN NG MGA RESERVED STRUCTURE NA ITINUTUKOY SA PAGTAtanda ng mga ELEMENTO Tinalakay ng artikulo ang isyu ng pagkalkula

SWorld 1-12 Oktubre 2013 http://www.sworld.com.ua/index.php/ru/conference/the-content-of-conferences/archives-of-individual-conferences/oct-2013 SCIENTIFIC RESEARCH AT KANILANG PRAKTIKAL APLIKASYON. MODERNO

Ang pagtiyak sa kaligtasan ng sunog ng mga patlang ng langis at gas ng Russian Federation, lalo na sa kawalan ng kalapit na mga mapagkukunan ng tubig, ay isang napakaseryosong gawain. Upang malutas ang problemang ito

UDC 614.842.8 Nurgaliev K.F., master's student Voronezh Institute of State Fire Service ng Ministry of Emergency Situations ng Russia sangay ng Ivanovo Fire and Rescue Academy ng Ministry of Emergency Situations ng Russia, Russia, Voronezh Smetankina G.I. Kandidato ng Technical Sciences, Propesor ng CSO Department

INaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Ministri ng Paggawa at proteksyong panlipunan Russian Federation mula 2016 PROFESSIONAL STANDARD Metrology specialist sa nanoindustry Nilalaman I. Pangkalahatang impormasyon... 1 II. Paglalarawan

MAAASAHAN NG SOFTWARE. MGA URI AT KRITIKALIDAD NG MGA ERRORS. Drobotun E. B. Military Academy of Aerospace Defense, Tver [email protected] Sinusuri ng trabaho ang kalidad at pagiging maaasahan ng software

EKSPERIMENTAL NA PAG-AARAL NG PAGSUNOG NG KAHOY GAMIT ANG PASSIVE PROTECTION V.V. Goosebumps; E.Yu. Miryasov; Yu.D. Motorygin, Kandidato ng Technical Sciences, Associate Professor. St. Petersburg University State Fire Service Ministry of Emergency Situations

INaprubahan sa pamamagitan ng utos ng Ministry of Labor and Social Protection ng Russian Federation na may petsang 201. PROFESSIONAL STANDARD Metrology specialist sa nanoindustry Mga Nilalaman I. Pangkalahatang impormasyon... 1 II. Paglalarawan

GOST R 57974-2017 NATIONAL STANDARD OF THE RUSSIAN FEDERATION PRODUCTION SERVICES Organization of testing the performance of fire protection systems and installations of the buildings and structures. Heneral

Seksyon 1. MGA PANGUNAHING TEORYANG PAGKAAASAHAN NILALAMAN 1.1 Mga Dahilan ng paglala ng problema sa pagiging maaasahan ng REU...8 1.2. Pangunahing konsepto at kahulugan ng teorya ng pagiging maaasahan...8 1.3. Konsepto ng pagkabigo. Pag-uuri ng kabiguan...1

GOST 27518-87 M E F G O S U D A R S T V E N N Y S T A N D A R T DIAGNOSIS NG PRODUKTO MGA PANGKALAHATANG KINAKAILANGAN Opisyal na publikasyon Standardinform 2009 teknikal na sertipiko UDC 658.58:620.1:006.354 M

Abstract sa programa ng trabaho PM.03. Pag-aayos at pagpapanatili ng mga kagamitan sa pagsagip sa sunog at pang-emergency ayon sa propesyon 01/20/01 Bumbero 1. Lugar ng propesyonal na module sa istruktura ng sistema ng pagkontrol ng sunog. Programa sa trabaho

Lektura 3 3.1. Ang konsepto ng daloy ng mga pagkabigo at pagpapanumbalik Ang isang bagay na mababawi ay isang bagay kung saan ang pagpapanumbalik sa isang estado ng pagpapatakbo pagkatapos ng isang pagkabigo ay ibinigay para sa regulasyon at teknikal na dokumentasyon.

Nomenclature ng mga kalakal at isang listahan ng mga dokumento ng standardisasyon na nagtatatag ng mga kinakailangan para sa kanila sa direksyon ng "Positive displacement technological compressors" Listahan ng mga materyales at kagamitan, item OKPD code 2 Pangalan ng kagamitan

GOST 4.331-85 UDC 614. 846.3: 006.354 Pangkat T51 OKP: 48 5421, 48 5422 STATE STANDARD NG UNION NG SSR Sistema ng mga tagapagpahiwatig ng kalidad ng produkto MOTOR PUMPS FIRE Nomenclature of indicators Product-quality

STRESS CONTROL AT LIFE ASSESSMENT NG METAL STRUCTURES AYON SA MGA REKOMENDASYON NG MODERN NATIONAL AND INTERNATIONAL STANDARDS Anatoly Aleksandrovich Dubov Pangkalahatang tagapamahala LLC "Energodiagnostika",

GOST R 27.404-2009 Group T59 PAMBANSANG PAMANTAYAN NG RUSSIAN FEDERATION Maaasahan sa teknolohiya MGA PLANO NG PAGSUSULIT PARA SA PAGKONTROL SA FACTOR NG PAGHAHANDA Pagkakaasahan sa mga teknolohiya. Mga plano sa pagsubok sa pagsunod para sa steady-state

FEDERAL AGENCY FOR TECHNICAL REGULATION AND METROLOGY NATIONAL STANDARD NG RUSSIAN FEDERATION GOST R 53247-2009 Fire fighting equipment. MGA trak ng sunog. Pag-uuri, mga uri at pagtatalaga sa Moscow

Pagkakaaasahan ng mga teknikal na sistema at panganib na gawa ng tao Lecture 2 Lecture 2. Mga pangunahing konsepto, termino at kahulugan ng teorya ng pagiging maaasahan Layunin: Upang magbigay ng batayang konseptwal na kagamitan ng teorya ng pagiging maaasahan. Mga tanong sa pag-aaral:

A.P. Satin, D.V. Psarev, A.V. Stavissky (Academy ng State Fire Service ng Ministry of Emergency Situations ng Russia; e-mail: [email protected]) SIMULATION NG PAGHAHATID NG FIRE HOSES MULA SA MGA bodega tungo sa COMBAT SITES Isang algorithm para sa paglutas ng problema ng

MINISTRO NG DEPENSA NG RUSSIAN FEDERATION ORDER ng Hunyo 30, 2007 N 260 SA PAGPAPATIBAY NG MGA REGULASYON SA INSPECTION NG STATE TECHNICAL SUPERVISION NG ARMED FORCES OF THE RUSSIAN FEDERATION 1. Aprubahan ang kalakip

GOST 4.331-85 STANDARD NG ESTADO NG UNION NG SSR SYSTEM NG PRODUCT QUALITY INDICATORS MOTOR PUMPS FIRE NOMENCLATURE OF INDICATORS Product-quality index system. Mga bomba ng sunog. Nomenclature ng mga index

GOST 4.445-86 SYSTEM NG MGA INDICATOR NG KALIDAD NG PRODUKTO MGA ISTASYON NG PAGSISILILI PARA SA MGA FIRE EXTINGUISHERS NOMENCLATURE OF INDICATORS GOST 4.445-86 UDC 614. 847.9:658.562:006.354 PARA SA USSRANDARD SOYU STATE

PAGTATAAS NG EFFICIENCY NG OPERATION NG GAS TRANSPORT FACILITIES SA ILALIM NG MGA KONDISYON NG RISK Osinovskaya I.V., Korosteleva E.V. Tyumen State Oil and Gas University Tyumen, Russia DAMIHAN ANG PAGGAMIT NG MGA PASILIDAD NG GAS

1. Mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan sa mga dokumento ng regulasyon Ang katawagan ng mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan para sa CRZA ay naayos sa pangunahing dokumento ng industriya, isang mahalagang bahagi ng seksyon 3.6 "Mga kinakailangan sa pagiging maaasahan"

Lektura 16 16.1. Mga pamamaraan para sa pagtaas ng pagiging maaasahan ng mga bagay Ang pagiging maaasahan ng mga bagay ay inilatag sa panahon ng disenyo, ipinatupad sa panahon ng pagmamanupaktura at natupok sa panahon ng operasyon. Samakatuwid, ang mga pamamaraan para sa pagtaas ng pagiging maaasahan

M.V. Aleshkov, M.D. Bezborodko, O.V. Dvoenko, I.A. Olkhovsky, I.A. Gusev (Academy ng State Fire Service ng Ministry of Emergency Situations ng Russia; e-mail: [email protected]) PAG-ALIS NG NABIBIRANG MGA SUBSTANS NG PAPALA NG sunog MULA SA MGA PANGUNAHING LINYA NG HOSE KAPAG

MINISTRY NG AGRIKULTURA NG RUSSIAN FEDERATION mas mataas na edukasyon"Vologda State Dairy Academy na pinangalanan

Department for Supervision of Explosion, Fire and Chemical Hazardous Facilities Department for Supervision of Petrochemical and Oil Refining Facilities Estado ng mga aksidente at pinsala sa mga mapanganib na pasilidad sa produksyon

1 V.Yu. Cook, associate professor Lecture 4 CONTROL OF DESIGN DOCUMENTATION. PAMANTAYAN PARA SA MGA OPERASYONAL NA DOKUMENTO Ang layunin ng panayam ay gawing pamilyar ang mga mag-aaral sa mga paraan ng pagkontrol at pagpapatunay ng dokumentasyon ng disenyo,

MAINTENANCE NG MICROPROCESSOR DEVICES NG RPA NG HYDRO POWER PLANTS: MGA TAMPOK AT PROSPEK A.P. Morozov, A.G. Egorov, S.E. Frolov, A.A. Shapeev St. Petersburg 2017 Mga tampok ng hydroelectric power station at pumped storage power plants na may

GOST 15.601-98 INTERSTATE STANDARD System para sa pagbuo at paggawa ng mga produkto MAINTENANCE AND REPAIR OF EQUIPMENT Mga pangunahing probisyon INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION,

GOST 15.601-98 UDC 658.58:002:006.354 Pangkat T51 INTERSTATE STANDARD System para sa pagbuo at paggawa ng mga produkto MAINTENANCE AND REPAIR OF EQUIPMENT Mga pangunahing probisyon ng System