Pag-install ng isang tubeless na gulong. Pag-install at pagtatanggal ng mga gulong ng pampasaherong sasakyan. Order sa trabaho. Mga tool at materyales na ginamit

Kapag nagtatanggal ng gulong ng trak na may flat collapsible na rim, dugtungan muna ang hangin mula sa silid sa pamamagitan ng pag-alis ng takip at pag-alis ng valve spool.

Pagkatapos nito, itulak ang balbula sa loob ng gulong at tanggalin ang locking ring at ang naaalis na flange (flange) ng rim sa isang stand ng pagtanggal ng gulong. Pagkatapos ay hilahin nila ang gulong sa gilid at tanggalin ang tubo at rim tape (flop). Kapag ini-mount ang gulong, ang alikabok at buhangin ay tinanggal mula dito at lubusan na nililinis, at ang rim tape at tubo ay pulbos ng talcum powder. Pagkatapos ang tubo ay inilalagay sa loob ng gulong, bahagyang napalaki ng hangin, itinuwid at ang rim tape ay ipinasok sa pagitan ng tubo at ng mga kuwintas ng gulong. Pagkatapos nito, ang gulong na may camera ay inilalagay sa gilid ng gulong at ang balbula ng camera ay ipinapasa sa butas sa rim.

Upang mapadali ang labor-intensive na proseso ng pag-mount at pag-dismantling ng mga gulong, iba't ibang stand o device ang ginagamit. Batay sa paraan ng pagmamaneho, ang mga stand na ito ay nahahati sa mechanical, hydraulic at pneumatic.

kanin. Tumayo para sa pagtatanggal-tanggal at pag-mount ng mga gulong ng trak: 1 - paghinto; 2 - puller; 3- mga turnilyo; 4 - paws; 5-pneumatic chuck; 6 - frame; 7- haydroliko pag-angat; 8 - gear; 9 - gearbox; 10 - haydroliko drive; 11 - haydroliko silindro; 12 - tangke; 13 - shell

Ang figure ay nagpapakita ng isang GARO stand (modelo 2467) na may hydraulic drive para sa pagtatanggal-tanggal at pag-mount ng mga gulong ng trak. Ang stand ay binubuo ng isang metal frame 6, sa kaliwang bahagi kung saan mayroong isang hydraulic cylinder 11 at isang pump na may electric motor, sa kanang bahagi ay may anim na thrust legs 4, ang posisyon kung saan maaaring iakma. Sa ilalim ng stand frame mayroong hydraulic lift 7 para sa pag-angat ng gulong na naka-install dito at pagsentro nito kaugnay sa pneumatic chuck 5 na naka-mount sa baras ng hydraulic cylinder 11. Sa stand frame (sa kaliwa) mayroong isang mekanismo para sa pag-alis at pag-install ng locking ring. Ang mekanismo ay binubuo ng isang profile ring kung saan ang gear 8 ay umiikot, na pinapatakbo ng isang de-koryenteng motor sa pamamagitan ng isang worm gear 9. Ang isang puller 2 ay naayos sa mga Stops 1 upang pindutin ang bead ring 12 sistema na may langis.

Sa simula ng operasyon ng pagtanggal ng gulong tanggalin ang locking ring. Upang gawin ito, i-install at i-secure ang wheel disk sa isang pneumatic chuck at gamitin ang control valve ng hydraulic cylinder upang ilipat ang baras nito sa kaliwa hanggang sa madikit ang bead ring sa mga stop 1, kung saan bahagyang pinindot ang bead ring palabas. , binitawan ang locking ring. Sa panahon ng operasyong ito, ang puller 2 ay dapat pumasok sa puwang ng lock joint. Pagkatapos nito, naka-on ang electric motor na gear 8 kapag umiikot ang puller 2 (kasama ang gear 8), lumalabas ang locking ring sa disc groove. Upang alisin ang gulong mula sa rim ng gulong, ilipat ang hydraulic cylinder rod sa kanan.

Sa kasong ito, ang mga paws 4 na may kanilang mga dulo ay magkasya sa pagitan ng flange ng gulong at ng gulong, at sa karagdagang paggalaw ng wheel disk sa kanan, ang gulong ay tinanggal. Kapag kinabit ang gulong ipasok ang 1 locking ring sa stop, pagkatapos ay manu-manong ilagay ang gulong kasama ang camera at rim ring sa gilid ng disk at i-install ang kaya na inihandang gulong sa pneumatic chuck ng stand. Sa halip na puller 2, isang espesyal na roller ang naayos. Kapag ang hydraulic cylinder rod ay gumagalaw sa kaliwa, pindutin ang 1 rim ring na may stop, ipasok ang locking ring sa libreng groove ng disk at i-on ang drive na umiikot sa ring 13 kasama ang roller. Habang umiikot ang roller, ang locking ring ay gugulong sa uka ng disc. Ang pinakamalaking puwersa na nabuo sa hydraulic cylinder rod kapag nag-aalis ng mga gulong ay 20 tonelada ay 1 kW.

GARO stand (modelo 1102) para sa pag-mount at pagtatanggal ng mga gulong mga pampasaherong sasakyan ipinapakita sa figure. Ang de-koryenteng motor ng stand drive ay matatagpuan kasama ng isang worm gearbox sa loob ng stand table. Kapag nagtatanggal (o naglalagay) ng gulong, ang wheel disk ay inilalagay sa isang mapapalitang hub 9 na may limang pin 8 at sinigurado ng isang nut 7. Matapos mabitawan ang mga trangka 11 sa mga lever 4, bunutin ang mga roller 10 at i-install ang mga ito sa isang posisyon kung saan sila ay pinindot laban sa gilid ng wheel disk. Pagkatapos nito, ang de-koryenteng motor ay naka-on, na, sa pamamagitan ng isang gearbox at isang vertical shaft, ay nagpapadala ng pag-ikot sa hub kasama ang gulong sa bilis na 10 rpm. Susunod, sa pamamagitan ng pag-ikot ng handwheel 2 clockwise, pinagsasama-sama nila ang mga pressure roller 10, na gumulong sa gilid ng gulong, pinupunit ito mula sa mga gilid ng rim ng disc at ibinabagsak ito mula sa mga istante patungo sa recess ng rim. sa 1 - 1.5 na pagliko. Pagkatapos ay patayin ang de-koryenteng motor at paikutin ang handwheel nang pakaliwa upang ilipat ang mga roller sa gilid. Ang isang espesyal na talim ay ipinasok sa ilalim ng tuktok na butil ng gulong, ito ay naka-out sa gilid ng disk at ang talim ay naka-secure sa pin 3 ng rack 1. Pagkatapos nito, ang de-koryenteng motor ay naka-on at ang tuktok na butil ng ang gulong ay tinanggal sa isang rebolusyon ng gulong. Pagkatapos patayin ang makina, alisin ang tubo, magpasok ng isang talim sa ilalim ng ibabang butil at, gamit ang parehong pamamaraan, i-on ito sa itaas na gilid ng rim, ganap na lansagin ang gulong.

Kapag kinabit ang gulong Ang isang bahagyang napalaki na silid ay unang ipinasok dito at naka-install sa wheel disk. Pagkatapos nito, ang lower roller ay inilipat sa gilid, at ang upper pressure roller, sa pamamagitan ng pag-ikot ng handwheel 2, ay dinadala hanggang sa gilid ng wheel disk at ang electric motor ay naka-on. Ang isang vertical cylindrical roller 6, na naka-mount sa isang lever 5, ay gumulong sa loob ng butil ng gulong. Sa isang rebolusyon ng gulong, ang parehong mga butil ng gulong ay sabay-sabay na naka-beaded. Ang makinang ito ay nag-mount at nagtatanggal din ng mga tubeless na gulong sa parehong paraan tulad ng mga gulong ng tubo, ngunit mas maingat, nang walang biglaang puwersa, upang maiwasan ang pinsala sa mga butil ng gulong. Bago ang pag-install tubeless na gulong Kinakailangan na punasan ang mga kuwintas ng gulong, pati na rin ang mga flanges at flanges ng rim na may malinis na basang tela.

Kapag manu-mano ang pag-mount ng mga tubeless na gulong Ginagamit ang mga mounting blades, na dapat na makinis at malinis na walang mga notches. Upang lumikha ng isang higpit sa pagitan ng mga butil ng gulong at mga gilid ng rim ng gulong, bago palakihin ang gulong, ito ay i-compress sa paligid ng circumference ng tread gamit ang isang tightening tape sa mga device na may pneumatic o mechanical drive. Matapos mailagay ang mga butil sa lugar, ang aparato sa pag-igting ay tinanggal at ang naka-compress na gulong ay pinalaki ng naka-compress na hangin na ang valve spool ay lumabas sa isang presyon na 1.5-2 beses na mas mataas kaysa sa normal na panloob na presyon (upang mahigpit na magkasya ang mga kuwintas sa ang rim), pagkatapos nito, pinalabas ang spool valve, ang presyon ay nabawasan hanggang sa normal.

kanin. Tumayo para sa pag-mount at pagtatanggal ng mga gulong ng pampasaherong sasakyan

kanin. Device para sa pag-crimping ng isang tubeless na gulong ng pampasaherong kotse

Upang suriin ang higpit magbuhos ng tubig (mas mabuti ang tubig na may sabon) sa pagitan ng mga gilid ng rim at mga gilid ng gulong ng isang pahalang na gulong at panoorin ang paglitaw ng mga bula ng hangin sa layer ng tubig.

MGA REVIEW MULA SA ATING MGA KLIENTE


Tuwang-tuwa ako sa serbisyo! Nakatira ako sa Krasnogorsk sa isang pribadong bahay. Ayaw ko talagang gumala sa mga traffic jam, naghahanap ng tire fitting, kaya naghanap ako sa Internet, nakita ko ang kumpanyang ito, ginawa nila ang lahat nang mabilis at mahusay! Hindi ako gumastos ng mas maraming pera kaysa sa pinlano ko! Inirerekomenda ko!	Nagmamaneho ako sa paligid ng Khimki at wala akong mahanap na tavern! Nakaisip ako na mayroong serbisyo ng mobile na gulong, naisip ko na ang ganoong bagay ay hindi pa umiiral sa kalikasan. Sinubukan kong i-type ito sa tablet sa paghahanap. Matagal na pala itong nangyayari! Dumating kami, ginawa namin ang lahat! Na-level pa ang isang disk! salamat po!	Nakatira ako sa lugar ng Istra ng rehiyon ng Moscow! Kailangang palitan ang mga gulong, hiniling ko sa aking asawa na palitan ang mga gulong! Ngunit sa kasamaang palad ay tinamad ako! Buti nalang may internet! Mabilis na tumakbo ang mga lalaki at ginawa ang lahat. Nanatili akong lubos na nagpapasalamat!	Pauwi na kami galing sa party nung gabi, nahulog sa isang butas sa mosaic road, nalaglag ang magkabilang gulong, yung harap agad, yung hulihan, tinawagan ko yung office na ito, dumating sila, nag-ayos ng mga gulong, nagsuot ng gulong, ngayon naman' parang bago! Hindi ko na kailangang matulog sa kotse! Hi sa lahat!

Saan natin maaaring i-disassemble ang mga gulong?

Maaari naming i-dismantle ang mga gulong saanman sa rehiyon ng Moscow! Ang aming mga installer ay naglalakbay sa mga dalubhasang sasakyan na nilagyan ng lahat ng kinakailangang makina at tool para sa pagtatanggal ng mga gulong ng kotse!

Pag-alis ng gulong, pagkakaiba sa pag-alis ng gulong

Sa partikular na automotive na ito, kaugalian na makilala sa pagitan ng mga konsepto ng pag-alis ng gulong at pagtanggal ng gulong. Ang proseso ay inilarawan sa kaukulang seksyon ng aming website! At ang pagtatanggal-tanggal ay isang pamamaraan na isinasagawa ng mga mekaniko pagkatapos tanggalin ang isang gulong mula sa hub ng isang kotse, at kasama ang pag-alis ng isang goma na gulong mula sa isang metal na kotse gilid. Ang disc ay maaaring i-cast, o maaari itong maging bakal! Siyempre, may mga sitwasyon kung kailan kinakailangan ding tanggalin ang goma na pantog ng hangin mula sa gulong, ngunit ang disenyo na ito ay unti-unting kumukupas sa background!

Pag-alis ng gulong - tool, pagkakasunud-sunod ng mga aksyon

Habang posible pa ring gawin ito sa iyong sarili sa bahay, ang pagtatanggal ng mga gulong sa iyong sarili ay hindi malamang! Ang aming mga kamag-anak ng mga nakaraang henerasyon, siyempre, ay pinamamahalaan nang walang mga tindahan ng gulong, ngunit sa anong halaga! Ang pagtanggal ng gulong at pagtanggal nito ay nangangailangan ng maraming oras at pagsisikap! At higit sa lahat, nangangailangan ito ng kaunting kasanayan at karanasan! Sa pangkalahatan, lubos naming hindi inirerekomenda na ulitin mo ang pamamaraang ito! Malamang na masisira mo pareho ang disk at ang gulong! Salamat sa Diyos, ang kagamitan sa pag-mount ng gulong ay matagal nang naimbento na nagbibigay-daan sa iyong i-disassemble ang isang gulong sa loob lamang ng ilang segundo! At sa mga kamay ng isang dalubhasang master, ang pamamaraang ito ay nagiging isang napakagandang tanawin! Gumagamit ang mga empleyado ng aming kumpanya ng mga mobile machine na nagpapahintulot sa kanila na lansagin ang mga gulong saanman sa rehiyon ng Moscow, at sasang-ayon ka na ito ay napaka-maginhawa! Nangyayari ang lahat ng ito nang napakasimple at pinakamahalaga nang walang pagkawala ng kalidad! Ang mekaniko ay nagpapalabas ng hangin mula sa gulong, inililipat ang gulong na may kaugnayan sa disk, inilalagay ang gulong tulad ng ipinapakita sa larawan, isang pagliko, isang segundo at iyon na! Nabuwag ang gulong! Upang maisagawa ang naturang pamamaraan nang manu-mano, sa mga walang kakayahan na mga kamay ay maaaring tumagal ng ilang oras! Tawagan mo kami! Matutulungan ka naming harapin ang "problema sa gulong" sa pinakamaikling posibleng panahon!

Ang pagtanggal at pag-install ng mga gulong ng kotse ay isang maliit na bagay sa unang tingin. Well, ano ang napakatalino tungkol dito? Inalis ko ang sirang isa, ibinalik ang buo at good riddance! Ngunit sa katotohanan lumalabas na ang lahat ay hindi gaanong simple. Bukod dito, kapag ikaw ay nasa napakagandang paghihiwalay sa isang desyerto na highway, at walang gaanong istasyon ng serbisyo o isang sira na tindahan ng gulong sa malapit. Sa mga sandaling tulad nito, sisimulan mong maunawaan kung gaano kasarap na makapagpalit ng gulong sa iyong sarili.

Pakitandaan na sa aming website maaari mong tingnan ang listahan ng presyo ng mga serbisyo.

Bakit hindi mo kayang baguhin?

Sa Hollywood blockbuster lang nababasag ng masasamang gangster ang lahat ng apat na gulong ng matapang na bayani, at siya, sa mga deflated cylinders at bent rims, hindi lang ligtas na nakarating sa kanyang destinasyon, ngunit nailigtas din niya ang mundo sa daan at nakahanap ng isang kagandahan. at isang maleta na may libreng milyon.

Sa katunayan, ang anumang pinsala sa isang gulong ay isang hindi kapani-paniwalang panganib sa kalsada. At hindi lamang para sa iyo, kundi para sa mga nakapaligid sa iyo.

At kahit na ang lahat ay tila maayos sa gulong, ngunit naka-mount ang mga gulong mga rim ng kotse hindi wastong ginawa - ito ay direktang banta sa mga gumagamit ng kalsada. Samakatuwid, ang mga manggagawa sa serbisyo ng gulong ay may malaking responsibilidad. Maginhawa ba kapag ang responsibilidad na ito ay maaaring ilipat sa isang tao, at kapag walang sinuman? Kailangan mong makabisado ang mga intricacies ng pagtatanggal-tanggal at pag-install ng mga gulong sa iyong sarili.

Saan magsisimula sa pag-install?

Kung kailangan mong baguhin ang isang gulong sa isang rim, maingat na suriin ang rim. Dapat ay walang mga dents, nicks, o mga gasgas dito... Sa pangkalahatan, ang rim ay dapat na isang rim - makinis at buo. Dapat walang kalawang sa gilid. Kung ang disc ay kalawangin, dapat itong linisin at lagyan ng kulay para sa karagdagang proteksyon.

Ang susunod na hakbang ay upang siyasatin ang gulong mismo. Ito ay kinakailangan upang tingnan at pakiramdam ito hindi lamang mula sa labas, ngunit din mula sa loob.

Bukod dito, hindi mahalaga kung ito ay bago o nagamit na. Maaaring naglalaman ito ng parehong nakuhang mga depekto at mga depekto sa pagmamanupaktura.

Sa panahon ng pag-install, suriin muli ang mounting diameter ng gulong at rim. Syempre dapat magkatugma. Ito ay hindi na hindi ka maaaring mag-install ng gulong na hindi magkasya sa diameter, ngunit ito ay magiging ganap na hindi ligtas na sumakay sa gayong gulong.

Mga pangunahing hakbang sa pag-install

Kung nasiyahan ka sa mga resulta ng inspeksyon ng lahat ng mga bahagi, maaari mong simulan ang pag-install, iyon ay, paglalagay ng gulong sa rim:

Kapag nag-i-install ng mga gulong ng tubo, siguraduhing alisin ang mga maliliit na bato, mga labi ng kalsada at iba pang mga dayuhang bagay mula sa mga tread.
Siguraduhing walang mga bitak sa gulong mismo.
Pulbos ng talcum powder ang lugar ng pag-install at ihiga ang camera.

Huwag kalimutang suriin ang larawan ng bise-rektor ng gulong na pinapalitan. Para saan ito? Ang lahat ng mga gulong ay maaaring nahahati sa dalawang uri ayon sa kanilang mga katangian ng pattern: direksyon at hindi direksyon. Ang mga gulong na may direksyon na pattern ng pagtapak ay may mas malinaw na mga katangian sa pagmamaneho, ngunit dapat itong i-mount sa isang mahigpit na tinukoy na paraan.

Siguraduhing tingnan ang katalogo ng produkto ng aming online na tindahan, kung saan makakahanap ka ng maraming gulong at rim ng gulong, halimbawa, mga gulong na may studded na taglamig para sa mga pampasaherong sasakyan.

May nuance!

Ang direksyon ng pag-ikot ng naturang mga gulong ay dapat na tumutugma sa direksyon ng arrow sa gilid ng gulong mismo. Kung hindi, magkakaroon ka ng hindi magandang paghawak ng kotse at mga sira-sirang gulong nang mas maaga sa iskedyul.

Paalalahanan ka namin na ang isang tubeless na gulong ay walang rubber air chamber, ngunit may selyadong lukab sa pagitan ng rim at ng gulong mismo. Doon ibinobomba ang hangin pagkatapos makumpleto ang lahat ng gawaing pag-install.

Ang mga rim para sa naturang mga gulong ay nilagyan ng mga espesyal na sealing beads, na nagpapataas ng higpit at pagiging maaasahan ng istraktura sa ilalim ng pagkarga.

Ganap na anumang mga gulong ay angkop para sa mga gulong ng tubo. Bagaman, kung pinag-uusapan natin ang kakayahang ayusin ng mga gulong, kung gayon ang mga gulong na walang tubo ay mas madaling ayusin kaysa sa mga gulong na may tubo. Kung maliit ang nabutas, bunutin ang sanhi at maglagay ng tourniquet sa butas. Ngunit kung ikaw ay hindi pinalad na mabutas ang isang tubo ng gulong, maghanda upang alisin ito mula sa gilid at selyuhan ito sa lumang paraan.

Ang sinumang may-ari ng isang kotse sa panahon ng operasyon nito ay kinakailangang nahaharap sa pangangailangan na mag-install at mag-alis ng mga gulong. Ang ganitong pagmamanipula ay kadalasang kinakailangan kapag pinapalitan ng pana-panahon ang mga gulong ng gulong o kapag nasira ang isang gulong. Ang Mr.Driver auto center ay nag-aalok ng serbisyo tulad ng pag-mount at pagtatanggal ng mga gulong sa mababang presyo. Nasa amin ang lahat kinakailangang kagamitan, at ang gawain ay gagawin ng mga bihasang manggagawa.

Mga tampok ng pagkakabit ng gulong

Sa unang sulyap, ang pamamaraang ito ay naiintindihan at hindi nangangailangan ng espesyal na kaalaman, ngunit ito ay malayo sa kaso. Huwag maglagay ng mga gulong na hindi tugma sa uri o sukat sa iyong sasakyan. Ito ay pinahihintulutan lamang sa mga pambihirang kaso, halimbawa kapag ginagamit ang ekstrang gulong. Ang tamang diskarte kapag nagtatrabaho sa mga gulong ng gulong ay ang mga gulong na may parehong laki, na naka-mount sa isang ehe. Pakitandaan na hindi inirerekomenda na mag-install ng mga gulong ng bias sa rear axle, at mga radial na gulong sa front axle. At sa ilan ibang bansa Ang ganitong uri ng pag-mount ng gulong ay ipinagbabawal ng batas.

Ang trabahong ito ay para sa mga propesyonal

Ang punto ay hindi lamang na ang mga Auto Service workshop ay lumikha ng pinakamainam na mga kondisyon para sa mataas na kalidad na pag-install at pagtatanggal ng mga gulong. Sa teknikal tamang pag-install Ang mga gulong ay isang garantiya:

kaligtasan ng sasakyan sa kalsada
proteksyon laban sa pinsala sa mga gulong ng gulong, rims, tubo
mahusay na paghawak ng kotse
komportableng biyahe

Bilang karagdagan, mayroong isang espesyal na uri ng mga gulong - tubeless. Para sa kanilang pag-install, ginagamit ang isang espesyal na balbula, na idinisenyo para sa isang beses na paggamit. Naturally, hindi ito kumpletong listahan ng mga convention at subtleties ng pagsasagawa ng trabaho na may kaugnayan sa pagpapalit ng mga gulong ng gulong.

Iniimbitahan ng kumpanyang Mr.Driver ang mga may-ari ng mga kotse ng anumang tatak na makipagtulungan. Ang mga serbisyo sa pag-aayos ng gulong ay isasagawa nang mabilis at ganap na sumusunod sa teknolohiya. Ipinaaalala namin sa iyo na nagbibigay kami ng isang sikat na serbisyo tulad ng pana-panahong pag-iimbak ng mga gulong at gulong. Para sa mga customer na na-appreciate na ang mga pakinabang nito, ang pag-install at pagtatanggal ng mga gulong kapag nagbabago ang panahon ay isasagawa nang napakabilis.

Kung mayroon kang mga katanungan tungkol sa paglalagay ng gulong o interesado sa komprehensibo pagpapanatili at pag-aayos ng sasakyan, pagkatapos ay handa kaming magbigay ng kinakailangang impormasyon tungkol sa mga ito ngayon . Maaari kang makipag-ugnayan sa amin sa anumang maginhawang paraan o pumunta lamang sa aming service center - lahat ng problema mo sa iyong sasakyan ay tiyak na malulutas.

Ang mga rim ay maaaring may iba't ibang uri. Sa ngayon, ang makinarya ng agrikultura ay pangunahing gumagamit ng solid rims na may mounting groove. Para sa higit pa lumang teknolohiya Maaaring may mga nababakas na rim (Larawan 1), ang mga bahagi nito ay pinagsasama-sama ng isang retaining ring o isang grupo ng mga bolts. Kung ang ilang mga pamamaraan ay hindi sinusunod kapag nag-aalis o nagpapalaki ng gulong, maaari itong sumabog. Hayaang pangasiwaan ang ganitong uri ng rim ng isang kwalipikadong technician.
Bilhin ang kinakailangang tool (Larawan 2). Ang kalidad ng mga mounting blades, tuwid at hubog, ay mahalaga. Bumili ng mechanical o hydraulic beading machine.
Bago simulan ang trabaho, ilagay ang makina sa isang matigas na ibabaw, kahit na nangangailangan ito ng malaking pagsisikap. Ang pag-jack sa hindi pantay na lupa o malambot na lupa ay isang walang pasasalamat na gawain: ang posibilidad ng pinsala mula sa makina, jack o suporta ng ehe, na maaaring "lumipat" sa panahon ng operasyon, ay tumataas. Kung kailangan mong magtrabaho sa bukid, lumikha ng isang secure na jacking area gamit ang mga sleeper, joists, o katulad na bagay.
Ang mga butil ng gulong ay ang pinaka-mahina na bahagi ng gulong sa panahon ng pag-install at pagtanggal. Ang rubber-coated steel bead ring ng gulong, na inilalagay sa rim, ay nagpapadala ng torque mula sa makina patungo sa gulong. Sa mga tubeless na gulong, ang higpit ay nakakamit gamit ang isang espesyal na disenyo ng butil na may sealing rubber layer, mahigpit na pinindot laban sa mga gilid ng wheel rim sa pamamagitan ng panloob na presyon ng hangin. Samakatuwid, bago simulan ang pag-dismantling, siguraduhin na ang hangin mula sa gulong ay ganap na impis, kung hindi, ang lahat ay maaaring magtapos nang malungkot.
Tingnan ang rim upang matukoy kung saan matatagpuan ang (mga) mounting groove (Figure 3). Upang alisin ang gulong, ang uka ay dapat na matatagpuan sa panlabas na bahagi ng rim, iyon ay, ang gilid na pinakamalayo mula sa gitna ng kotse. Para saan? Dahil kapag ginamit mo ang mga lever upang iangat ang isang butil sa ibabaw ng rim flange, ang isang seksyon ng parehong butil sa kabilang panig ay dapat na umupo sa mounting groove. Kung walang uka sa labas ng rim, hindi magkakaroon ng sapat na sag sa gulong upang payagan itong gumalaw pataas at sa ibabaw ng rim flange. Samakatuwid, kung ang rim ay mayroon lamang isang mounting groove at ito ay matatagpuan sa loob ng rim, ang gulong ay hindi maalis. Ang tanging tamang solusyon sa kasong ito ay alisin ang gulong at pansamantalang palitan ito, kung maaari.
Ang jack ay ginagamit lamang para iangat ang makina, hindi para suportahan ito. Gumamit ng jack na may sapat na kapasidad sa pag-angat. Kung kailangan mo ng isang stand upang iangat ito sa isang sapat na taas, ito ay mas mahusay na pumili ng isang kongkreto bloke na may flat, parallel panig. Isaalang-alang ang pagtabingi ng makina kapag nag-jack up at, isinasaalang-alang ito, piliin ang lokasyon para sa pag-install ng jack. Kapag naitaas na ang makina sa nais na taas, ibaba ito sa isang ligtas at malakas na suporta sa ehe (Larawan 7). Kapag nagtatanggal/nag-aayos ng gulong, bawasan ang bilang ng mga pagsasaayos ng taas gamit ang jack.
Iwanan ang gulong sa kotse kung maaari. Ang pag-alis, pag-install at pagpapalaki ng gulong ay mas ligtas at mas madali kapag ang gulong ay ligtas na naka-bolt. Kung kailangan mong gumamit ng maluwag na rim, magsimula sa mga sidewall ng flat na gulong, ngunit siguraduhing muling ikabit ang rim sa kotse bago subukang i-refill ang mga butil ng gulong.
Maghanap ng katulong. Ang malalaking gulong ay maaaring maging mapanganib kapag inalis sa gilid. Ang pangalawang pares ng mga kamay ay binabawasan ang panganib ng pinsala kapag hinahawakan ang malalaking gulong sa pinakamababa at ginagawang mas madali ang pagtanggal/pag-install. Kung kailangan mong magtrabaho nang mag-isa, panatilihin itong madaling gamitin mobile phone-kung sakali.
Kapag nagpapalaki ng gulong, isipin ang lugar ng pinakamataas na panganib -kung sakali pagsabog ng gulong. Karaniwang sumasabog dingding sa gilid, kaya kailangan mong lumayo dito at harapin ang pagtapak ng gulong. Inirerekomenda na gumamit ng 3-meter hose sa pagitan ng pump at nipple. Kapag nagpapalaki ng gulong, huwag hawakan ang bomba malapit sa balbula.