Експедиції В. Берінга та А. І. Чирікова. Велика Північна експедиція Відкриття російськими Північно-Західної Америки та північного шляху до Японії

Експедиція загону Берінга-Чирікова проходила у рамках Великої Північної експедиції.

Загін Вітуса Берінга фінансувався Російським Адміралтейством і переслідував більш військово-стратегічні цілі, ніж наукові. Цілі – довести існування протоки між Азією та Америкою та зробити перші кроки до переходу на американський континент. Повернувшись до Петербурга в 1730 році з Першої Камчатської експедиції, Вітус Берінг представив доповідні записки, в яких висловив упевненість у порівняльній близькості Америки до Камчатки та в доцільності зав'язування торгівлі з жителями Америки. Двічі проїхавши через увесь Сибір, він був переконаний, що тут можна добувати залізну руду, сіль і вирощувати хліб. Берінг висунув подальші плани дослідження північно-східного узбережжя російської Азії, розвідки морського шляху до гирла Амура та Японським островам- а також до американського континенту.

У 1733 році Берінгу було доручено очолити Другу. Камчатську експедицію. Вітус Берінг та Олексій Чириков мали перетнути Сибір і від Камчатки попрямувати до Північної Америки для дослідження її узбережжя. Мартину Шпанбергу доручалося завершити картографування Курильських островів та знайти морський шляхдо Японії Одночасно кілька загонів мали нанести на карти північне і північно-східне узбережжя Росії від Печори до Чукотки.

На початку 1734 Берінг вирушив з Тобольська до Якутська, де він потім провів ще три роки, займаючись заготівлею продовольства та спорядження для експедиції. І тут, і пізніше в Охотську йому доводилося долати бездіяльність і опір місцевої влади, яка не хотіла допомагати в організації експедиції.

Лише восени 1740 р. два пакетботи, «Святий Петро» і «Святий Павло», вийшли з Охотська до східного узбережжя Камчатки. Тут у районі Авачинської губи експедиція перезимувала у бухті, названій Петропавлівською на честь суден експедиції. Тут було закладено поселення, з якого розпочала свою історію столиця Камчатки – місто Петропавловськ-Камчатський.

4 червня 1741 - у рік, коли Вітуса Берінг виповнювалося вже 60 років - «Св. Петро» під командуванням Берінга та «Св. Павло» під командуванням Чирикова першими серед європейців вийшли на північно-західні береги Америки. 20 червня в умовах шторму та густого туману судна втратили один одного. Після кількох днів безплідних спроб з'єднатися мореплавцям довелося продовжувати шлях уже поодинці.

«Св. Петро» досяг південного узбережжя Аляски 17 липня в районі хребта Св. Іллі. На той час Берінг уже погано почувався, тому він навіть не висадився на берег, до якого йшов стільки років. У районі острова Каяк команда поповнила запаси прісної води, і судно стало просуватися на південний захід, іноді відзначаючи на північ окремі острови (Монтаг'ю, Кадьяк, Туманний) та групи островів. Просування проти зустрічного вітру було дуже повільним, моряки один за одним захворювали на цингу, на судні відчували нестачу прісної води.

Наприкінці серпня «Св. Петро» в востаннєпідійшов до одного з островів, де судно залишалося тиждень і де відбулася перша зустріч із місцевими жителями – алеутами. На острові був похований перший моряк Берінга, який помер від цинги, - Микита Шумагін, на згадку про якого Берінг назвав ці острови.

6 вересня судно вирушило прямо на захід через відкрите море, вздовж гряди Алеутських островів. У штормову погоду судно носило морем, як тріску. Берінг був занадто хворий, щоб керувати кораблем. Нарешті за два місяці, 4 листопада, з судна помітили високі гори, вкриті снігом. На той час пакетбот практично був некерованим і плив «як шматок мертвого дерева».

Моряки сподівалися, що вони досягли берегів Камчатки. Насправді це був лише один з островів архіпелагу, який згодом назвуть Командорськими островами. «Св. Петро» кинув якір недалеко від берега, але ударом хвилі його зірвало з якоря і перекинуло через рифи в глибоку бухту біля берега, де хвилювання не було таким сильним. Це був перший щасливий випадок за весь час мореплавання. Скориставшись нею, команді вдалося перевезти на берег хворих, залишки провізії та спорядження.

До бухти примикала долина, оточена невисокими горами, вже вкритими снігом. Долиною пробігала невелика річка з кристально чистою водою. Зимувати довелося у землянках, накритих брезентом. З команди в 75 осіб відразу після аварії корабля і протягом зими померло тридцять моряків. Сам капітан-командор Вітус Берінг помер 6 грудня 1741 року. Пізніше цей острів буде названий на його честь. На могилі командора поставили дерев'яний хрест.

Тих, хто залишився в живих моряків, очолив старший помічник Вітуса Берінга, швед Свен Ваксель. Переживши зимові бурі та землетруси, команда змогла дотягнути до літа 1742 року. Їм знову-таки пощастило, що на західному березі виявилося багато викинутого хвилями камчатського лісу та уламків дерева, які можна було використовувати як паливо. Крім того, на острові можна було полювати на песців, каланів, морських корів, а з приходом весни – морських котиків. Полювання на цих звірів було дуже легким, бо вони зовсім не боялися людини.

Навесні 1742 року було розпочато будівництво невеликого одномачтового судна із залишків напівзруйнованого «Св. Петра». І знову команді пощастило - незважаючи на те, що всі три корабельні теслі померли від цинги, а серед морських офіцерів фахівця з суднобудування не виявилося, бригаду корабелів очолив козак Сава Стародубцев, суднобудівник-самоучка, який під час будівництва експедиційних пакетботів в Охотську , а пізніше був взятий у команду. До кінця літа новий «Св. Петро» було спущено на воду. Він мав набагато менші розміри: довжина по кілю – 11 метрів, а ширина – менше 4 метрів.

46 людей, що залишилися живими, в страшній тісноті вийшли в море в середині серпня, вже через чотири дні досягли узбережжя Камчатки, а ще через дев'ять днів, 26 серпня 1742, вийшли до Петропавловська.

За свій, без перебільшення можна сказати подвиг, Сава Стародубцев був нагороджений званням сина боярського. Новий звукор «Св. Петро» ходив у море ще 12 років, до 1755 року, а сам Стародубцев, освоївши професію кораблебудівника, побудував ще кілька кораблів.

Майже перед смертю, наприкінці 1724 р., Петро згадав «...те, що мислив давно і що інші справи зробити заважали, тобто дорогу через Льодовите море до Китаю та Індію... Чи не будемо ми в дослідженнях такого шляху щасливіші за голландців та англійців?..».

Підкреслимо - саме «дослідженнях», а не «відшуканні», тобто відкритті: на географічних кресленнях початку XVIIIв. Чукотка з'являлася як півострів. Отже, Петро і його радники знали про існування протоки між Азією та Америкою. Негайно він склав наказ про експедицію, начальником якої був призначений капітан 1-го рангу, пізніше - капітан-командор, Вітус Йонссен (він же Іван Іванович) Берінг, виходець з Данії, сорок чотири роки, вже двадцять один рік перебував на російській службі.

За секретною інструкцією, написаною самим Петром I, Берінг мав «…на Камчатці чи іншому... місці зробити одне чи два бота з палубами»; на цих ботах плисти «біля землі, що йде на північ [північ]… шукати, де вона зійшлася з Америкою... і самим побувати на березі... і, поставивши на карту, приїжджати сюди».

Яку землю, що тягнеться на північ, мав на увазі Петро I? За Б. П. польовим, у розпорядженні царя була карта «Камчадалії», складена 1722 нюрнберзьким картографом І. В. Гоманом (правильніше Хоманом). На ній біля узбережжя Камчатки нанесений великий масив суші, що простягається у північно-західному напрямку. Про цю міфічну «Землю Жуана-да-Гами» і писав Петро I.

Іншими словами, Петро ставив перед експедицією В. Берінга завдання досягти цієї землі, пройти вздовж її узбережжя, з'ясувати, чи вона з'єднується з Північною Америкою, і простежити узбережжя материка на південь до володінь європейських держав. Офіційно ж основне завдання полягало у вирішенні географічної проблеми, «чи зійшлася Америка з Азією», і відкритті важливої торгової траси – Північного морського шляху.

Перша Камчатська експедиція спочатку налічувала 34 особи. З Петербурга, вирушивши у дорогу 24 січня 1725 р., - через Сибір - вони два роки йшли до Охотська на конях, пішки, на судах по річках. Останню частину шляху (понад 500 км) – від гирла Юдоми до Охотська – найбільш громіздкі речі везли на нартах, запряжених людьми. Морози були жорстокі, запаси харчів виснажувалися. Команда мерзла, голодувала; люди їли падаль, гризли шкіряні речі. 15 людей померли в дорозі, багато хто дезертував.

До Охотська передовий загін на чолі з В. Берінгом прибув 1 жовтня 1726 р. лише 6 січня 1727 р. туди дісталася остання групалейтенанта Мартина Петровича Шпанберга вихідця із Данії; вона постраждала більше за інших. В Охотську експедиції розміститися не було де - довелося будувати хати та сараї щоб дотягнути до кінця зими.

Під час багатотисячоверстового шляху через простір Росії лейтенант Олексій Ілліч Чириков визначив 28 астрономічних пунктів, що дозволило вперше виявити справжню широтну довжину Сибіру, а отже, і північної частини Євразії.

На початку вересня 1727 р. на двох невеликих судах експедиція перейшла до Большерецька. Звідти значну частину вантажу до початку зими переправили до Нижньоколимська на ботах (човнах) по рр. Швидкій і Камчатці, а взимку решту перекинули на собачих упряжках. Собак забирали у камчадалів, і багато хто з них був розорений і приречений на голод.

У Нижньокамчатську до літа 1728 р. закінчили будівництво робота «Св. Гаврило», на якому 14 липня експедиція вийшла у море. Замість того, щоб пройти від Камчатки на південь (це напрямок в інструкції стояло першим) або на схід, В. Берінг направив судно на північ уздовж узбережжя півострова (невірно - він сам незабаром визнав це - зрозумівши думку Петра), а потім на північно- схід уздовж материка. В результаті знято понад 600 км північної половини східного берега півострова, виявлено п-ова Камчатський та Озерний, а також Карагінський затоку з однойменним островом (на карті експедиції ці об'єкти не названі, а їх контури сильно спотворені). Моряки поклали на карту також 2500 км. берегової лінії Північно-Східної Азії. Вздовж більшої частини узбережжя вони відзначили високі гори, і влітку вкриті снігом, що підступають у багатьох місцях прямо до моря і височіють над ним подібно до стіни.

Біля південного берега Чукотського півострова 31 липня - 10 серпня вони відкрили затоку Хреста (вторинно - після К. Іванова), бухту Провидіння та о. Св. Лаврентія. Берінг не став висаджуватися на острові і не підійшов до чукотського узбережжя, а рушив на північний схід.

Погода стояла вітряна та туманна. Землю на заході моряки побачили лише вдень 12 серпня. Увечері наступного дня, коли судно знаходилося біля 65°30" пн. ш., тобто на південь від широти мису Дежнева (66°05"), В. Берінг, не бачачи ні американського берега, ні повороту на захід чукотського, викликав до собі в каюту А. Чирікова та М. Шпанберга. Він наказав їм письмово викласти свою думку про те, чи можна вважати доведеною наявність протоки між Азією та Америкою, чи слід рухатися далі на північ і як далеко.

А. Чириков вважав, що не можна достовірно знати, чи поділяються морем Азія від Америки, а то й дійти до гирла Колими чи льодів «...що у Північному морі завжди ходять». Він радив йти «біля землі... до місць, показаних в указі» Петра I. Якщо ж берег простягатиметься на північ або почнуться неприємні вітри, то 25 серпня шукатиме місце найкраще «проти Чукотського Носу, на землі... [де ] є ліс». Іншими словами, Чириков радив рухатися неодмінно вздовж узбережжя, якщо не завадять криги або воно не поверне на захід, а місце для зимівлі підшукати на американському березі, тобто на Алясці, де, за свідченнями чукчів, є ліс і, отже, можна заготовити дрова на зиму.

М. Шпанберг запропонував з-за пізнього часу йти на північ до 16 серпня, а потім повернути назад і зимувати на Камчатці. Берінг вирішив рухатися далі на північ. Вдень 14 серпня, коли ненадовго прояснилося, моряки побачили на півдні землю, мабуть, о. Ратманова, а трохи згодом майже на заході - високі гори (скоріше за все мис Дежнєва). 16 серпня експедиція досягла широти 67 ° 18 ", а за розрахунками А. А. Сопоцька - 67 ° 24" с. ш. Іншими словами, моряки пройшли протоку і перебували вже у Чукотському морі. У Беринговій протоці та (раніше) в Анадирській затоці вони виконали перші виміри глибин - всього 26 промірів. Потім Берінг повернув назад, виявивши розумну передбачливість. Він офіційно мотивував своє рішення тим, що зроблено все, що належить за інструкцією, берег далі на північ не простягається, а (до Чукотського, або Східного, куту [мису] землі ніякої не підійшло.» Зворотний шлях забрав лише два тижні; по дорозі експедиція відкрила в протоці один із островів Діоміда.

Ще одну зиму провів Берінг у Нижньокамчатську. Влітку 1729 р. він зробив слабку спробу досягти американського берега, але 8 червня, через три дні після виходу в море, пройшовши загалом на схід трохи більше 200 км, через сильний вітер і туман наказав повернутися. Незабаром, щоправда, встановилася ясна погода, але капітан-командор не змінив свого рішення, обігнув з півдня Камчатку і 24 липня прибув до Охотська. Під час цього плавання експедиція описала південну половину східного та невелику частину західного берега півострова протягом понад 1000 км між гирлами Камчатки та Великою, виявивши Камчатську затоку та Авачинську губу. З урахуванням робіт 1728 зйомка вперше охопила понад 3,5 тис. км західного узбережжя моря, пізніше названого Беринговим.

Через сім місяців Берінг прибув до Петербурга після п'ятирічної відсутності. Він не вирішив основного завдання, але все ж таки завершив відкриття північно-східного узбережжя Азії. Підсумкову карту плавання він склав разом із А. Чириковим та мічманом Петром Авраамовичем Чапліним. Ця карта, високо оцінена таким фахівцем, як Д. Кук, значно перевершувала своїх попередниць за точністю та достовірністю зображення узбережжя у тих випадках, коли судно рухалося біля берега. Звісно, карта мала низку похибок. Камчатка, наприклад, сильно вкорочена, дуже мала Анадирська затока, невірні обриси Чукотського півострова. Вона «не просто вплинула на європейську картографію, а стала міцною основою зображення північного сходу Азії на всіх... західноєвропейських картах» (Є. Г. Кушнарьов).

Судновий журнал, який вели А. Чириков і П. Чаплін («Юрнал перебування в Камчатській експедиції»), є важливим першоджерелом з історії першої в Росії морської наукової експедиції.

Вітус Йонассен Берінгнародився 1681 року в селищі Хорсенс, Данія в сім'ї селянина. Вступив до кадетського корпусу в Амстердамі, який закінчив у 1703 році.

Почав свою доблесну службу з участі в Ост-Індійській компанії, яка відкрила йому шлях на російський флот. Будучи в чині унтер-офіцера в 1707 році був призначений командиром шхуни. Мункер» на Азовському морі. У процесі служби брав участь у морських боях із Туреччиною і незабаром отримав звання капітан-лейтенанта. В 1712 був переведений на Балтійський флот, де був призначений командиром фрегата «Перл» і отримав наступні військове званнякапітан 3 ранги.

Вітус Берінглюбив море і тому правильно проходив морську службу на Російському флоті. Усю свою подальшу діяльність присвятив пошукам протоки, що поєднував Азію та Серверну Америку.

Великий Петро вітав справи, які приносили світову популярність державі Російській, і тому легко погодився організацію експедиції, запропоновану голландськими вченими. Експедицію, що складалася зі 100 осіб, очолив капітан 1 рангу. Вітус Берінг. Групі належало прибути до району Камчатки, спорудити суднопід назвою « Святий Гавриїл», досягти берегів Північної Америкиі залишити про своє перебування там пам'ять.

судно «Святий Гаврило»

Почалася вона в січні 1725, а через два роки 30 липня 1727 експедиція дісталася через весь Сибір до селища Охотськ, де і почалася споруда судна. Через два місяці група людей, взявши необхідний продукт, вирушила на Камчатку. Діставшись до потрібного місцяі поповнивши продукт 13 липня 1728 року, мандрівники вийшли з гирла річки Камчатка у відкрите море і взяли курс північ. За місяць Вітус Берінгз соратниками нарешті досягли незнайомої широти, а переконавшись, що берег не простягався на захід, визнали свою місію виконаною і повернулися назад. У 1728 році Вітус Берінгз півострова Камчатка вирушив до Петербурга з доповіддю про виконану подорож. Адміралтейська колегія з повагою поставилася до відкриттів Вітуса Берінга, але через труднощі, що склалися на шляху мандрівників, ухвалила 28 грудня 1732 року про призначення другої камчатської експедиції. Її метою було дослідження Північного Льодовитого океану у районі протоки між материками, і навіть берегів Північної Америки.

пакетбот «Святий Павло»

пакетбот «Святий Петро»

З весни 1735 по червень 1740 року в тому ж селищі Охотськ було збудовано два судна - пакетботи. Святий Петро» та « Святий Павло». Берінгзнаходився на флагманському кораблі «Святий Петро». Іншим судном командував його соратник та мореплавець Олексій Чиріков. Обійшовши Камчатку, експедиція у жовтні 1740 року досягла Авачинської губи і зупинилася на зимівлю в бухті, яку Вітус Берінг назвав Петропавлівською на честь двох. кораблів. 4 червня 1741 року вирушили на південний схід шукати береги Американського материка. Потрапивши у густий туман, мореплавці втратили один одного і подальше плавання здійснювали самостійно.

Намагаючись знайти «Землю Гамми» (так на той час називали Америку), Вітус Берінгпройшов на південь і незабаром досяг берегів землі. Через п'ять днів він відкрив острів, який отримав ім'я Святого Іллі. 26 липня з корабля було помічено острів Кадьяк, а 2 серпня було виявлено Туманний острів (нинішня його назва Чириков). У наступні дні учасниками експедиції було відкрито Євдокеївські острови та виявлено береги Камчатки. Суворі умови плавання, мізерність і одноманітність у їжі, брак води викликали на судні захворювання на цингу. Тому Вітус Берінг вирішив сховатися від штормів, що розбушувалися, і поповнити запаси води.

пакетбот «Святий Павло»

Продовжуючи плавання, Берінгвідкрив ще кілька островів: Святого Іоанна (Ахта), Святого Маркіана (Киска), Святого Стефана (Булдир). Запаси води та продовольства добігали кінця, смертельні хвороби забирали одного моряка за іншого. Помітивши, острів Вітус Берінгнаправив пакетботдо нього. Внаслідок тяжкого становища судновикинуло на піщану мілину, і екіпаж зійшов на берег.

Берингове море

Провівши важку зиму на острові, на якому в муках помер Вітус Берінг, 8 грудня 1741 року члени екіпажу, що залишилися живими, спорудили з останків пакетбота, невелике. судно 27 серпня 1742 року повернулися на Камчатку. Острів, на якому був похований великий, мандрівники назвали Берінговим.

Вони ж розповіли всьому світу про свою важку подорож. Матеріали експедиції були повністю враховані в 1746 при складанні «Карти Російської Імперії, північних і східних берегів, що прилягають до Північного Льодовитого океану і знайдених західних американських берегів». За цей термін експедиції вперше у світі було зроблено нанесення на карту західного узбережжя моря, яке згодом було названо ім'ям Берінга. Він також зробив відкриття північно-східного узбережжя Азії, а картою складеною ним, пізніше користувалися деякі західноєвропейські картографи. Справа великого мореплавцябуло продовжено і його слідами звернулися до відкритим землям російські ремісники і купці.

Лікар історичних наук В. Пасецький.

Вітус Йонассен (Іван Іванович) Берінг (A681-1741 роки) належить і числу великих мореплавців та полярних дослідників світу. Його ім'я носить море, що омиває береги Камчатки, Чукотки та Аляски, і протоку, що відокремлює Азію від Америки.

Наука та життя // Ілюстрації

Берінг стояв на чолі найбільшого географічного підприємства, якого до середини XX століття не знав світ. Очолювані ним Перша та Друга камчатські експедиції охопили своїми дослідженнями північне узбережжя Євразії, весь Сибір, Камчатку, моря та землі північної частини Тихого океану, відкрили невідомі вченим та мореплавцям північно-західні береги Америки.

Нарис про дві Камчатські експедиції Вітуса Берінга, який ми тут друкуємо, написаний по документальним матеріалам, що зберігається в ЦДАВМФ (Центральному державному архіві Військово-Морського Флоту). Це укази та постанови, особисті щоденники та наукові нотатки учасників експедиції, суднові журнали. Багато використаних матеріалів раніше не публікувалися.

Вітус Беріаг народився 12 серпня 1681 року у Данії, у місті Хорсенсе. Він носив прізвище матері Анни Берінг, яка належала до знаменитого датського роду. Батько мореплавця був церковним старостою. Про дитинство Берінга відомостей майже не збереглося. Відомо, що юнаком він брав участь у плаванні до берегів Ост-Індії, куди ще раніше вирушив і де багато років провів його брат Свен.

Вітус Берінг повернувся зі своєї першої подорожі 1703 року. Корабель, яким він плавав, прибув Амстердам. Тут відбулася зустріч Берінга з російським адміралом Корнелієм Івановичем Крюйсом. За дорученням Петра I Крюйс наймав на російську службу досвідчених моряків. Ця зустріч привела Вітуса Берінга на службу до російського військового флоту.

У Петербурзі Берінг призначили командиром невеликого судна. Він доставляв ліс із берегів Неви до острова Котліну, там за наказом Петра I створювалася військово-морська фортеця - Кронштадт. В 1706 Берінга виробили в лейтенанти. На його частку випало чимало відповідальних доручень: стежив за пересуваннями шведських кораблів у Фінській затоці, плавав в Азовському морі, переганяв корабель "Перл" з Гамбурга до Петербурга, здійснив похід з Архангельська до Кронштадту навколо Скандинавського півострова.

У працях та баталіях минуло двадцять років. І ось настав крутий поворот у його житті.

23 грудня 1724 року Петро дає вказівку Адміралтейств-Колегій відправити на Камчатку експедицію під керівництвом гідного морського офіцера.

Адміралтейств-Колегія запропонувала на чолі експедиції поставити капітана Берінга, оскільки він «в Ост-Індії був і знає обходження». Петро погодився з кандидатурою Берінга.

6 січня 1725 року, лише за кілька тижнів до смерті, Петро підписав інструкцію для Першої камчатської експедиції. Берінгу наказувалося на Камчатці або в іншому місці побудувати два палубні кораблі. На цих судах слід було вирушити до берегів «землі, що йде на норд» і яка, можливо («поки її кінця не знають»), є частиною Америки, тобто визначити, чи справді земля, що йде на північ, з'єднується з Америкою.

В експедицію, окрім Берінга, були призначені морські офіцери Олексій Чиріков, Мартин Шпанберг, геодезисти, штурмани, корабельні справи майстра. Загалом у подорож вирушило 34 особи.

Петербург залишили у лютому 1725 року. Шлях лежав через Вологду, Іркутськ, Якутськ. Багато тижнів та місяців тривав цей важкий похід. Лише наприкінці 1726 року експедиція досягла берегів Охотського моря.

До будівництва судна почали негайно. Необхідні матеріалидоставляли з Якутська протягом усієї зими. Це було з безліччю труднощів.

22 серпня 1727 року щойно побудоване судно «Фортуна» і невеликий бот, що супроводжував його, покинули Охотськ.

За тиждень мандрівники побачили береги Камчатки. Незабаром у «Фортуні» відкрилася сильна течія. Вимушені були зайти в гирло річки Велика та розвантажити судна.

Донесення Берінга до Адміралтейств-Колегії, що збереглися в Центральному державному архіві Військово-Морського Флоту, дають уявлення про ті труднощі, з якими зустрілися мандрівники на Камчатці, де вони пробули майже рік, перш ніж змогли знову вирушити в плавання, далі на Північ.

«...Після прибуття до Большерецького гирла,- писав Берінг,- матеріали і харч переправили до Большерецкого острогу водою у малих човнах. При острозі російського житла 14 дворів. І відправив вгору річкою Бистрою в малих човнах важкі матеріали та деяку частину провіанту, які були довезені водою до Верхнього Камчадальського острогу за 120 верст. І тієї ж зими з Большерецького острогу до Верхнього та Нижнього Камчадальських острогів переправили зовсім за тамтешнім звичаєм на собаках. А щовечора в дорозі для ночі вигрібали собі табори зі снігу, а зверху покривали, аніж великі живуть хуртовини, які за тамтешнім називаються пурги. І якщо застане хуртовина на чистому місці, а табори собі зробити не встигнуть, то заносить людей снігом, чому і вмирають ».

Пішки і на собачих упряжках вони пройшли Камчаткою понад 800 верст до Нижньо-Камчатська. Там було збудовано бот «Св. Гаврило». На ньому 13 липня 1728 експедиція знову вирушила в плавання.

11 серпня увійшли в протоку, що відокремлює Азію від Америки і нині носить ім'я Берінга. Наступного дня моряки помітили, що земля, повз яку вони пливли, залишилася позаду. 13 серпня корабель, що підганяє сильним вітром, перетнув Північний полярний круг.

Берінг вирішив, що експедиція виконала своє завдання. Він побачив, що американський берег не з'єднується з Азією, і переконався, що немає такого з'єднання далі на північ.

15 серпня експедиція вийшла у відкритий Північний Льодовитий океан і продовжувала в тумані плавання на північний схід. З'явилося багато китів. Навколо розстилався безкрайній океан. Земля Чукотська далі на північ, за словами Берінга, не тяглася. Не наближалася до «чукотського кута» і Америка.

Наступного дня плавання теж було видно ознак берега ні заході, ні сході, ні півночі. Досягши 67°18" пн. ш., Берінг наказав повертатися на Камчатку, щоб «без причини» не зимувати на незнайомих безлісих берегах. 2 вересня «Св. Гавриїл» повернувся до Нижньо-Камчатської гавані. Тут експедиція провела зиму.

Як тільки настало літо 1729 року, Берінг знову вийшов у плавання. Він попрямував на схід, де, за словами камчатських жителів, у ясні дні іноді виднілася «через море» земля. У Тягар торішнього плавання туристам її «не довелося бачити». Беріг вирішив «відомо достеменно» про те, чи справді існує ця суша. Дули міцні північні вітри. З великими труднощами мореплавці пройшли 200 кілометрів, «але тільки землі ніякої не бачили», - писав Берінг в Адміралтейств-Колегію. Море огорнув «великий туман», а разом із ним почався жорстокий шторм. Взяли курс на Охотськ. На зворотному шляху Берінг вперше в історії мореплавання обігнув та описав південний берег Камчатки.

1 березня 1730 Берінг, лейтенант Шпанберг і Чириков повернулися в Пе.тербург. У «Санкт-Петербурзьких відомостях» було опубліковано кореспонденцію про завершення Першої Камчатської експедиції Вітуса Берінга. Повідомлялося, що російські мореплавці на суднах, побудованих в Охотську та на Камчатці, піднялися в Полярне море значно на північ від 67° с. ш. і цим довели («винайшли»), що «там справді північно-східний проїзд є». Далі газета підкреслювала: «Таким чином, з Олени, якщо б у північній країні крига не перешкоджала, водяним шляхом до Камчатки, а також до Япану, Хіни та Ост-Індії доїхати можна було б, а до того ж він (Берінг.- В. П.) і від тамтешніх жителів повідомив, що до 50 і 60 роками якесь судно з Олени до Камчатки прибуло ».

Перша Камчатська експедиція зробила найважливіший внесок у розвиток географічних уявлень про північно-східне узбережжя Азії, від Камчатки до північних берегів Чукотки. Географія, картографія та етнографія збагатилися новими цінними відомостями. Експедиція створила серію географічних карт, У тому числі особливо визначне значення має підсумкова карта. Вона заснована на численних астрономічних спостереженнях і вперше дала реальне уявлення не лише про східне узбережжя Росії, а й про розміри, довжину Сибіру. За свідченням Джеймса Кука, який привласнив ім'я Берінга протоці між Азією та Америкою, його далекий попередник «дуже добре наніс на карту берега, визначивши координати з точністю, яку за його можливостями важко було б очікувати». Перша карта експедиції, на якій показані райони Сибіру на просторі від Тобольська до Тихого океану, була розглянута і схвалена Академією наук. Експедиція визначила координати 28 пунктів за маршрутом Тобольськ - Єнісейськ - Ілімськ - Якутськ - Охотськ-Камчатка-Чукотський Ніс-Чукотське море, які потім увійшли до «Каталог міст і місцям сибірським, покладеним на карту, якими тракт мали, як і ширині і довжині оные».

А Берінг уже розробляв проект Другої Камчатської експедиції, яка згодом перетворилася на видатне географічне підприємство, яке рівному довго не знав світ.

Чільне місце у програмі експедиції, начальником якої було призначено Берінг, відводилося дослідженню всього Сибіру, Далекого Сходу, Арктики, Японії, північно-західної Америки в географічному, геологічному, фізичному, ботанічному, зоологічному, етнографічному відносинах. Особливого значення надавалося дослідженню Північного морського проходу з Архангельська до Тихого океану.

На початку 1733 року з Петербурга виїхали основні загони експедиції. Зі столиці до Сибіру направлялося понад 500 морських офіцерів, учених, матросів.

Берінг разом із дружиною Ганною Матвіївною вирушив до Якутська, щоб керувати перекиданням вантажів у порт Охотськ, де належало побудувати п'ять кораблів для плавання по Тихому океану. Берінг стежив за роботою загонів X. та Д. Лаптєвих, Д. Овцина, В. Прончищева, П. Лассініуса, які займалися дослідженням північних берегів Росії, та академічного загону, до складу якого входили історики Г. Міллер та А. Фішер, натуралісти І. Гмелін, С. Крашенінников, Г. Стеллер, астроном Л. Делякроєр.

Архівні документи дають уявлення про надзвичайно активну та різнобічну організаторську роботу мореплавця, який керував з Якутська діяльністю багатьох загонів і ланок експедиції, які вели дослідження від Уралу до Тихого океану і від Амуру до північних берегів Сибіру.

У 1740 року було закінчено будівництво пакетботів «Св. Петро» та «Св. Павло», на яких Вітус Берінг і Олексій Чириков розпочали перехід в Авачинську гавань, на березі якої заклали Петропавлівський порт.

У плавання на двох кораблях йшло 152 офіцери і матроси і двоє з членів академічного загону. Професора Л. Делякроєра Берінг визначив на судно «Св. Павло», а ад'юнкту Г. Стеллера взяв на «Св. Петро» до складу свого екіпажу. Так почався шлях вченого, який здобув згодом всесвітню популярність.

4 червня 1741 року кораблі вийшли у море. Вони взяли курс на південний схід, до берегів гіпотетичної Землі Хуана де Гама, яка значилася на карті Ж. Н. Деліля і яку було наказано відшукати та дослідити на шляху до берегів північно-західної Америки. Сильні шторми обрушилися на судна, але Берінг наполегливо йшов уперед, намагаючись виконати указ Сенату. Часто напливав туман. Щоб не втратити один одного, на кораблях били в дзвін або стріляли з гармат. Так минув перший тиждень плавання. Судна досягли 47° пн. ш., де мала бути Земля Хуана де Гама, але жодних ознак суші був. 12 червня мандрівники перетнули наступну паралель – жодної землі. Берінг наказав йти на північний схід. Головним своїм завданням він вважав досягти північно-західних берегів Америки, ще не відкритих і не досліджених жодним мореплавцем.

Щойно судна пройшли перші десятки миль на північ, як опинилися в густому тумані. Пакетбот «Св. Павло» під командою Чирікова зник з поля зору. Кілька годин було чути, як там били в дзвін, даючи знати про своє місцезнаходження, потім не чути було ударів дзвона, і глибока тиша лягла над океаном. Капітан-командор Берінг наказав вистрілити з гармати. Відповіді не було.

Три дні Берінг борознив море, як було зумовлено, у тих широтах, де розлучилися судна, але не зустрів загону Олексія Чирикова.

Близько чотирьох тижнів пакетбот «Св. Петро» йшов океаном, зустрічаючи шляхом лише стада китів. Весь цей час шторми нещадно тріпали самотнє судно. Бурі йшли одна за одною. Вітер рвав вітрила, завдав ушкоджень рангоуту, розхитував кріплення. У пазах де-не-де з'явилася текти. Взята з собою прісна вода була закінчена.

"17 липня, - як записано у вахтовому журналі, - з полудня о пів на першу годину побачили землю з високими хребтами і сопку, вкриту снігом".

Берінгу та його супутникам не терпілося якнайшвидше висадитися на відкритий ними американський берег. Але дмухали сильні змінні вітри. Експедиція, побоюючись кам'яних рифів, змушена була триматися на відстані від землі і прямувати вздовж неї на захід. Лише 20 липня хвилювання поменшало, і моряки вирішили спустити шлюпку.

Берінг відправив острів натураліста Стеллера. Стеллер провів 10 годин на березі острова Каяк і встиг за цей час ознайомитися з покинутими будинками індіанців, предметами їхнього побуту, зброєю та залишками одягу, описав 160 видів місцевих рослин.

Кінець липня на серпень «Св. Петро» йшов то в лабіринті островів, то в невеликій відстані від них.

29 серпня експедиція знову наблизилася до землі і стала на якір між кількома островами, які були названі Шумагінським на ім'я матроса Шумагіна, він щойно помер від цинги. Тут мандрівники вперше познайомились із жителями Алеутських островів, обмінялися з ними подарунками.

Настав вересень, океан заштормив. Дерев'яне судно насилу витримувало натиск урагану. Багато офіцерів почали говорити про необхідність залишитися на зимівлю, тим більше що повітря ставало все студенішим.

Мандрівники вирішили поспішити до берегів Камчатки. У вахтовому журналі з'являється все більше і більше тривожних записів, що свідчать про скрутне становище мореплавців. Пожовклі сторінки, квапливо списані черговими офіцерами, говорять про те, як вони пливли день у день, не бачачи землі. Небо було затягнуте хмарами, крізь які багато днів не пробивався сонячний промінь і не виднілася жодна зірка. Експедиція не могла точно визначити своє місцезнаходження і не знала, з якою швидкістю вони просуваються до рідного Петропавловська...

Вітус Берінг був тяжко хворий. Недуга ще більше посилилася від вогкості та холоду. Майже безперервно лив дощ. Становище ставало дедалі серйознішим. За розрахунками капітана, експедиція була ще далеко від Камчатки. Він розумів, що дістанеться рідної обітованої землі не раніше кінця жовтня, і це лише в тому випадку, якщо західні вітри зміняться на попутні східні.

27 вересня налетів жорстокий шквал, а за три дні почалася буря, яка, як зазначено у вахтовому журналі, розвела «велике хвилювання». Лише через чотири дні вітер дещо зменшився. Перепочинок виявився нетривалим. 4 жовтня налетів новий ураган, і величезні хвилі знову протягом кількох діб обрушувалися на борти «Св. Петра».

З початку жовтня більша частина команди вже так ослабла від цинги, що не могла брати участь у корабельних роботах. У багатьох віднялися руки та ноги. Запаси провізії катастрофічно танули.

Перенісши жорстокий багатоденний шторм, «Св. Петро знову став, незважаючи на зустрічний західний вітер, просуватися вперед, і незабаром експедиція відкрила три острови: Св. Маркіана, Св. Стефана і Св. Авраама.

Драматичність становища експедиції посилювалася з кожним днем. Бракувало не лише продовольства, а й прісної води. Офіцери та матроси, які ще трималися на ногах, були змучені непосильною роботою. За словами штурмана Свена Вакселя, «корабель плив як шматок мертвого дерева, майже без жодного управління і йшов волею хвиль і вітру, куди їм тільки заманулося його погнати».

24 жовтня палубу накрив перший сніг, але, на щастя, протримався недовго. Повітря ставало дедалі більше студеним. Цього дня, як зазначено у вахтовому журналі, хворих було « різних чинів 28 осіб».

Берінг розумів, що в долі експедиції настав найвідповідальніший і найважчий момент. Сам, зовсім знесилений хворобою, він все ж таки піднімався на палубу, відвідував офіцерів і матросів, намагався підняти віру в благополучний кінець подорожі. Берінг обіцяв, що тільки-но на горизонті з'явиться земля, вони неодмінно причалять до неї і зупиняться на зимівлю. Команда «Св. Петра» вірила своєму капітанові, і всі, хто міг пересувати ноги, напружуючи останні сили, виправляли термінові та необхідні корабельні роботи.

4 листопада рано вранці на обрії позначилися контури невідомої землі. Наблизившись до неї, відправили на берег офіцера Пленіснера та натураліста Стеллера. Там вони виявили лише зарості карликової верби, що стелилася по землі. Ніде не росло жодного деревця. Де-не-де на березі лежали колоди, викинуті морем і засипані снігом.

Поблизу текла невелика річка. На околицях бухти виявили кілька глибоких ям, які, якщо їх покрити вітрилами, можна пристосувати під житло для хворих матросів та офіцерів.

Почалася висаджування. Берінга на ношах перенесли до підготовленої для нього землянки.

Висаджування проходило повільно. Голодні моряки, що ослабли від хвороби, помирали шляхом від корабля до берега або ледь ступивши на землю. Так загинуло 9 людей, 12 матросів померло під час плавання.

28 листопада сильною бурею корабель зірвало з якір я викинуло на берег. Моряки спочатку не надали цьому серйозного значення, тому що вірили, що висадилися на Камчатку, що місцеві жителідопоможуть ям на собаках дістатися Петропавловська.

Група, відправлена на розвідку Берінгом, піднялася на вершину гори. З висоти вони побачили, що довкола них розстилається безкрайнє море. Вони висадилися не на Камчатці, а на загубленому в океані безлюдному острові.

«Ця звістка, - писав Свей Ваксель, - подіяло на наших людей, немов удар грому. Ми ясно зрозуміли, в яке безпорадне і важке становище потрапили я, що нам загрожує повна загибель».

В ці важкі днінедуга все сильніше мучила Берінга. Він відчував, що його дні пораховані, але продовжував піклуватися про своїх людей.

Капітан-командор лежав один у землянці, прикритій зверху брезентом. Берінг страждав від холоду. Сили залишали його. Він уже не міг поворухнути ні рукою, ні ногою. Пісок, що сповзав зі стін землянки, засинав ноги і нижню частину тіла. Коли офіцери хотіли відкопати його, Берінг чинив опір, заявивши, що так тепліше. У ці свої останні, найважчі дні, незважаючи на всі нещастя, що випали на долю експедиції, Берінг не втратив бадьорості духу, він знаходив задушевні слова, щоб підбадьорити своїх зажурених товаришів.

Берінг помер 8 грудня 1741 року, не підозрюючи про те, що останній притулок експедиції знаходиться за кілька діб гарного ходу судна від Петропавловська.

Супутники Берінга пережили важку зиму. Харчувалися м'ясом морських тварин, які водилися тут удосталь. Під керівництвом офіцерів Свена Вакселя та Софрона Хитрово вони збудували нове судно з уламків пакетбота «Св. Петро». 13 серпня 1742 року мандрівники попрощалися з островом, який назвали ім'ям Берінга, та благополучно досягли Петропавловська. Там вони дізналися, що пакетбот «Св. Павло», яким командував Олексій Чириков, повернувся на Камчатку ще минулого року, відкривши, як я Берінг, північно-західні береги Америки. Ці землі невдовзі було названо Російською Америкою (нині Аляска).

Так закінчилася Друга Камчатська експедиція, діяльність якої увінчалася великими відкриттями та визначними науковими досягненнями.

Російські моряки першими відкрили невідомі раніше північно-західні береги Америки, Алеутську гряду, Командорські острови та перекреслили міфи про Землю Хуана де Гама, яку західноєвропейські картографи зображували північ від Тихого океану.

Російські кораблі першими проклали морський шлях із Росії у Японію. Географічна наукаотримала точні відомості про Курильські острови, про Японію.

Результати відкриттів та досліджень у північній частині Тихого океану знайшли відображення у цілій серії карт. У їх створенні брали участь багато хто з учасників експедиції, що залишилися живими. Особливо визначна роль в узагальненні здобутих російськими моряками матеріалів належить Олексію Чирикову - одному з блискучих і майстерних мореплавців того часу, відданому помічнику та наступнику Берінга. Чирикова випало на завершення справ Другої камчатської експедиції. Він склав карту північної частини Тихого океану, де з вражаючою точністю показано шлях корабля «Св. Павло», відкриті моряками північно-західні береги Америки, острови Алеутської гряди та східні береги Камчатки, які служили вихідною базою для російських експедицій.

Офіцери Дмитро Овцин, Софрон Хітрово, Олексій Чириков, Іван Єлагін, Степан Малигін, Дмитро та Харитон Лаптєви склали «Карту Російської імперії, північних і східних берегів, що належать до Північного Льодовитого і Східного океанів із частиною знову знайдених через морське плавання західних американських берегів і острова Япона».

Такою ж плідною була діяльність північних загонів Другої Камчатської експедиції, що нерідко виділяються в самостійну Велику північну експедицію.

Через війну морських і піших походів офіцерів, штурманів і геодезистів, які у Арктиці, було досліджено і картировано північне узбережжя Росії від Архангельська до Великого Баранова Каміння, що на схід від Колими. Тим самим, за словами М. В. Ломоносова, був «безперечно доведений прохід морський з Льодовитого океану в Тихий».

Для вивчення метеорологічних умов Сибіру було створено спостережні пункти від Волги до Камчатки. Перший у світі досвід організації метеорологічної мережі настільки широкому просторі блискуче вдався російським вченим і морякам.

На всіх судах Другої Камчатської експедиції, які плавали по полярних морях від Архангельська до Колими, Тихим океаном до Японії та північно-західної Америки, велися візуальні, а в окремих випадках і інструментальні метеорологічні спостереження. Вони внесені до вахтових журналів і збереглися до наших днів. Сьогодні ці спостереження мають особливу цінність ще й тому, що вони відображають особливості атмосферних процесів у роки екстремально підвищеної льодовитості арктичних морів.

Наукова спадщина Другої Камчатської експедиції Вітуса Берінга настільки велика, що не освоєно повністю досі. Його використовували і зараз широко використовують вчені багатьох країн.

1733 року двом мореплавцям, Вітусу Берінгу та Олексію Чирикову, було доручено очолити Другу Камчатську експедицію. Мореплавці навіть уявити не могли, наскільки складним виявиться це плавання, скільки всього трапиться з ними в дорозі і що для одного з них ця подорож виявиться останньою. Поки всі їхні роздуми були зведені до думок про поставлене перед ними завдання – дістатися берегів Північної Америки. Для здійснення такої експедиції їм необхідно було перетнути весь Сибір і вже від Камчатки вирушити до берегів американського узбережжя. Така розвідка мала допомогти знайти швидкий шлях для зв'язку двох материків з подальшим створенням торгових відносин з жителями Америки.

Підготовка до далекого плавання

Через рік після отримання наказу від Російського Адміралтейства Берінга разом з Чириковим вирушають з Тобольська до Якутська, де проведуть близько трьох років. За цей час експедиція запаслася всім необхідним для подальшої тривалої подорожі, починаючи від продовольства і закінчуючи спорядженням.

Цілком ймовірно, що підготовка пройшла б швидше, якби місцева владане виявляли бездіяльність, а часом навіть не чинили опір експедиції. Тим не менш, в 1740 моряки залишають Якутськ і прямують у бік східного узбережжя Камчатки. Розуміючи, що плисти взимку небезпечно, експедиція зупиняється в районі Авачинської губи в бухті, яка зараз відома як Петропавлівська.

Плавання « Святого Петра »

Залишили російську землю експедитори влітку 4 червня 1741 року. У похід вийшли два кораблі – «Святий Петро», керований Берінгом, та «Святий Павло»під командуванням Чирікова. На морі розпочався сильний шторм. До того ж ситуацію ускладнив і густий туман. Внаслідок такої негоди кораблі втратили один одного на увазі. Кілька днів мореплавці намагалися відшукати своїх товаришів, але пошуки не мали успіху, і тому кожне судно продовжило плавання поодинці.

Через місяць, 17 липня 1741 року, пакетбот Берінга дістався південних берегів Аляски. Неподалік хребта Святого Іллі, в районі острова Каяк, моряки ступають на землю. Щоправда, на берег не зійшов сам керівник експедиції: самопочуття Берінга сильно погіршилося, і він лише наказав заповнити запаси прісної води та продовжити шлях.

Через зустрічні вітри «Святий Петро» повільно просувався на південний захід. Під час шляху моряки намагалися відзначати на карті острови, що зустрічаються. Недолік вітаміну C позначався на команді: один за одним учасники експедиції хворіли на цингу. Поступово зменшувався запас прісної води.

Ще через місяць, наприкінці серпня, пакетбот причалив до острова. Тут мореплавці познайомилися з алеутами. Але цей етап експедиції запам'ятався мандрівникам не лише зустріччю з місцевим населенням, а й сумною подією: тут були поховані перші моряки, які віддали своє життя за Велику Північну експедицію, — Микита Шумагін, який помер від цинги. Згодом ці місця були названі на честь доблесного мореплавця (острова Шумагіна).

Смерть командора

На початку осені, 6 вересня, пакетбот "Святий Петро" бере прямий курс на захід. Штормова погода не давала можливості керувати судном, тому близько двох місяців корабель носило неначе тріску. Командир експедиції ніяк не міг оговтатися від своєї хвороби, тому не міг стояти за штурвалом. І ось 4 листопада моряки побачили високі сніжні гори. Вони помилково вважали, що хвилі прибили їх до берегів Камчатки. Але довгоочікувані береги виявилися лише одним із островів архіпелагу, який відомий зараз як Командорські острови.

Команда вирішила стати на якір, щоб озирнутися, але якір не витримав хвилювання моря, і корабель був викинутий у бухту неподалік берега. Втомлена від довгого плавання і відчуваючи нестачу у провізії, команда зійшла на берег. У долині, яка була під захистом гір, мореплавці провели зиму.

Із 75 людей, які припливли на архіпелаг, після зимівлі загинуло ще 30 моряків. Така сама сумна доля спіткала і самого командора Вітуса Берінга. Не оговтавшись від своєї хвороби, він помер 6 грудня 1741 року. Пізніше цей острів, що входить до архіпелагу, буде названо на честь великого мореплавця. Після смерті Берінга командування на себе взяв старший помічник — швед Свен Ваксель.

Боротьба за життя

Завдяки безлічі тварин, що водилися на острові, — морських корів, песців, каланів і морських котиків, які не боялися людей і тому їх без особливих зусиль могли спіймати моряки, і хвилями уламків дерев камчатського лісу, що йшли на берег, ішли на паливо, вдалося перезимувати і нарешті якось приступити до будівництва нового корабля. Нове судно з уламків «Святого Петра» вдалося побудувати виключно завдяки козакові Саві Стародубцеву, самоучці з Охотська, адже теслярі, що супроводжували експедицію, загинули, а серед офіцерів не було знавців кораблебудування.

Вже до кінця літа корабель був готовий до спуску на воду. Так, його розміри були набагато меншими, ніж у «Святого Петра», але він був єдиною надією для учасників експедиції, що залишилися в живих. Їм таки вдалося завершити подорож, розпочату Берингом: через чотири дні після відплиття судно досягло берегів Камчатки, а 26 серпня 1742 року команда вийшла до Петропавловська.

Минуло більше року після того, як "Святий Петро" залишив береги Камчатки. 46 мореплавців, які повернулися, з гідністю виконали поставлене перед ними завдання, а загиблі за час експедиції моряки не були забуті, адже їх сміливість і відвага вкотре продемонстрували, що людина може подолати будь-які перешкоди для досягнення своєї мети.