Як правильно зарядити 60 амперний акумулятор. Акумуляторний лікнеп: правила заряджання автомобільних акумуляторів
Якщо двигун – це серце автомобіля, то в акумуляторі криється його душа. Неважливо, наскільки міцним і хорошим буде мотор, без подачі електрики запустити всі шестерні не вийде. Ну, якщо не брати до уваги ті способи, які вимагають групового штовхання машини чи пошуку великої гірки. Тому так важливо знати, як правильно заряджати акумулятор автомобіля, щоб не вдаватися до таких проблематичних методів.
Але про все по порядку, для справжнього автолюбителя навіть найменші деталі про його улюбленицю дуже важливі, оскільки можуть рано чи пізно зіграти важливу роль у його житті. Тому тільки в цьому огляді будуть розкриті всі важливі монети, про такий, простий на перший погляд, процес, як заряджання акумулятора.
Все починається з придбання зарядного пристрою, тільки завдяки ньому можна підтримувати заряд акумулятора в належному стані. Основним завданням, що стоїть перед зарядним пристроєм, є перетворення змінного струму на постійний, тому іноді такі пристрої називають випрямлячами. Тільки такою електрикою може «ласувати» акумулятор, інакше доведеться замінити його набагато раніше встановленого заводом терміну, а точніше, після першої зарядки.
Майже всі сучасні випрямлячі мають набір перемикачів, здатних регулювати силу струму. Це допоможе без проблем налаштувати подачу струму для 12 і 24 вольт акумуляторів, а також коригувати їх роботу.
Крім цього, будь-який випрямляч повинен вміти створювати напругу на кілька Вольт вище за потужність, вказану на акумуляторі. Це потрібно для того, щоб зарядити батарею до максимальної межі. Наприклад, для 12-вольтового приладу необхідний випрямляч, здатний забезпечити напругу 16-16,5 Вольт.
Послідовність заряджання акумулятора
Кожен прилад для зарядки складається з штекера, блока-випрямляча та двох проводів із клемами. На клемах є маркування «+» і «-», їх ні в якому разі не можна переплутати, якщо немає бажання стати свідком яскравих феєрверків з іскор і шматочків пластику.
Для гарного заряджання акумулятор потрібно зняти з автомобіля. Впоратися з цим завданням буде нескладно, всі кріплення можна роз'єднати за кілька хвилин, а то й менше. Процес заряджання краще проводити у теплому приміщенні, так щоб періодично поглядати на показники приладу.
Послідовність заряджання відбувається в наступному порядку:
Саме така послідовність є відповіддю на питання, як правильно заряджати акумулятор автомобіля. Нічого складно в її запам'ятовуванні немає, тому складнощів виникнути не повинно ні у любителя, ні тим більше у досвідченого водія.
Особливості догляду за акумулятором
Щоб досягти довгої службиакумуляторної батареї потрібно регулярно проводити її діагностику. Це допоможе уникнути поломок, а також запобігти ситуації, коли автомобіль перестане заводитися в непридатний для цього момент.
- Насамперед потрібно постійно стежити за рівнем електроліту. Дуже добре, коли акумулятор має спеціальні позначки для контролю, але що робити, якщо таких немає? Все дуже просто, потрібно лише знайти скляну трубку.
- Кожному автолюбителю, крім зарядки, потрібно придбати ще й ареометр. Цей пристрій допомагає визначити щільність електроліту в акумуляторі. Залежно від конструкції приладу технологія виміру може трохи змінюватись, але той факт, що кожна проба береться з окремої банки, залишається незмінною.
Влітку щільність батареї повинна бути в діапазоні від 1,27 до 1,19 г/см3, взимку цей показник повинен бути на рівні 1,25-1,29 г/см3, інакше є великий ризик замерзання електроліту. При надто низькій щільності слід негайно провести підзарядку, при великій розбавити електроліт новою порцією дистильованої води.
Що таке сульфатація та як з нею боротися
Однією з найпоширеніших поломок акумулятора є сульфатація. Вона призводить до того, що підвищується опір усередині батареї, як наслідок зарядка ускладнюється, а згодом взагалі стає неможливою.
Основними причинами виникнення сульфатації вважають:
- підвищену густину електроліту;
- часті розрядки батареї вщент;
- тривалий термін зберігання у незарядженому стані.
Сильної сульфатації позбутися неможливо, а значить єдиним виходом буде заміна акумулятора. Тому розумніше проводити профілактичні заходи, здатні захистити від цієї страшної напасті.
Самим ефективним способомбуде періодична розрядка і зарядка батареї вщент, проводити її варто не частіше ніж раз на місяць, інакше лікування може стати причиною захворювання. Також не варто заряджати акумулятор у прискореному режимі, на випрямлячі він часто позначений словом Boost. Хоч це й економить час, але без наслідків свинцевих пластин це пройти не може.
Проблеми з акумулятором у зимовий час
З настанням холодів усі автолюбителі починають впадати в паніку. Знижена температура не тільки ускладнює процес запалювання, але може стати причиною замерзання акумулятора. Щоб уникнути цього, слід завжди стежити за щільністю електроліту.
Так, при показнику 1,27-1,29 г/см³ батарея може сміливо переносити температуру мінус 50-60 градусів, якщо ж розподіл опуститься нижче 1,23-1,19 г/см³, то навіть мінус 10 стане фатальною температурою.
Досвідчені автомобілісти в цей період встановлюють на акумулятор утеплювачі різного роду. Найбільш практичним є пінопластовий короб, який легко спорудити та пристосувати під будь-який тип батареї. Він не лише захистить від промерзання, а й убереже від багатьох механічних ушкоджень.
Також виходом може стати покупка акумулятора з позначкою "Артік". Завдяки своїй конструкції вони здатні витримувати температуру мінус 65 градусів, що дозволить без зайвого клопоту використовувати його протягом усього зимового сезону.
Заряджання акумулятора автомобіля, за наявності зарядного пристрою, не є дуже складним і недоступним простому автомобілісту. Поки машина заводиться без проблем, про стан акумулятора мало хто замислюється. Але з настанням холодів питання як зарядити акумулятор стає особливо актуальним.
Неправильна експлуатація та обслуговування можуть досить швидко привести в непридатність навіть хороший автомобільний акумулятор. У цій статті ми розповімо про те, як правильно заряджати акумулятор автомобіля зарядним пристроєм та доглядати за ним.
В процесі регулярної експлуатації машини акумулятор постійно заряджається від генератора. Необхідність застосовувати зарядний пристрій найчастіше виникає при тривалому простої автомобіля або будь-які несправності генератора. Зарядка акумулятора автомобіля справа не хитра, але як правильно заряджати акумулятор знає далеко не кожен.
Як правильно заряджати акумулятор автомобіля?
Заряджати свинцево-кислотний акумулятор необхідно постійним струмом. В принципі, щоб зарядити акумулятор, можна використовувати будь-які типи випрямлячів, що дозволяють регулювати зарядний струм і напругу зарядки.
У той же час, зарядний пристрій (скорочено ЗУ) для автомобільного акумулятора повинен мати можливість збільшення зарядної напруги до 16,0-16,5 вольт, оскільки в іншому випадку воно не зможе зарядити сучасний. необслуговуваний акумуляторповністю (до 100% його фактичної ємності).
Якщо акумулятор встановлений в автомобілі, для того, щоб його правильно зарядити, спершу визначте якийсь із висновків батареї під'єднаний до "маси" (кузова) машини. На більшості автомобілів до "маси" приєднано "мінус". Якщо у вас в автомобілі акумулятор підключений за такою самою схемою, тоді плюсовий провід ЗУ потрібно підключити до плюсового виведення акумулятора, а мінусового - до "маси" автомобіля (можна до кузова або шасі).
*Зверніть увагу на те, щоб підключені дроти не торкалися бензопроводу або безпосередньо до корпусу акумулятора, а саме ЗУ до підключення було у вимкненому стані. Після правильного підключення акумулятор можна заряджати.
Щоб зарядити акумулятор заздалегідь знятий з автомобіля, дроти ЗУ необхідно з'єднати з відповідними клемами батареї: плюсом до плюсу, а мінусом до мінуса.
*Зверніть увагу: при неправильному підключенні і акумулятор, і ЗУ можуть вийти з ладу, тому суворо дотримуйтесь зазначеної полярності, щоб уникнути неприємностей і зарядити акумулятор правильно.
Процес заряджання акумулятора
При зарядці автомобільного акумулятора хочемо звернути вашу увагу на наступні моменти та послідовність дій:
- Перш ніж ви почнете заряджати акумулятор, перевірте ще раз у правильності підключення ЗУ.
- Після цього увімкніть його в мережу, щоб розпочати заряджання.
- Виберіть потрібний режим заряджання відповідно до інструкції до ЗУ.
- Час від часу контролюйте процес заряджання акумулятора, а після його завершення відключіть ЗУ від мережі.
- При відключенні батареї від ЗУ в першу чергу від'єднуйте мінусовий провід.
Як доглядати за акумулятором автомобіля?
Догляд за автомобільним акумулятором не тільки в тому, щоб його правильно заряджати. Для тривалої та повноцінної роботи акумулятор автомобіля необхідно ще й регулярно обслуговувати.
Насамперед слід врахувати, що в літній періодпроцес випаровування води з банок батареї відбувається особливо активно. На напівпрозорому білому корпусі акумулятора падіння рівня електроліту нижче за норму відразу помітне (за умови, що ви хоч іноді відкриваєте капот).
Більшість сучасних автомобільних акумуляторівмають мітки "MIN" і "MAX", що вказують відповідно мінімальний та максимальний рівень електроліту. Якщо на вашій батареї їх немає або з якихось інших причин ви не можете перевірити рівень візуально, можна вдатися до простого способу:
- Відверніть пробки всіх банок і зануріть по черзі в кожну з них скляну трубку завдовжки не менше 100 мм.
- Коли трубка упреться в запобіжну сітку, що закриває пластини акумулятора, затисніть її кінець пальцем і вийміть з отвору.
- Рівень електроліту в трубці повинен становити приблизно 10-15 мм, інакше необхідно буде долити дистильовану воду.
Крім того, не завадить перевірити і густину електроліту. Її вимірюють ареометром, що представляє собою велику скляну піпетку з поділками і вільно рухається всередині поплавця. До одного кінця трубки приєднано гумову грушу. Щільність вимірюють у такій послідовності:
1. Стисніть грушу, щоб видалити з неї повітря і занурити вільний кінець ареометра в електроліт.
2. Повільно відпускаючи грушу, набирайте його до спливання поплавця – розподіл на якому спливання зупиниться, і вкаже відповідне значення щільності.
Існують також ареометри та інші конструкції. У їх колбі є цілий рядгоризонтально розташованих і незалежних друг від друга поплавців, кожен із яких спливає за певної щільності (це значення нанесено кожному поплавці).
Влітку, в центральних регіонах, щільність електроліту в акумуляторі повинна становити 1,27 ÷ 1,19 г/см 3 , у північних та південних – 1,29 ÷ 1,21 та 1,25 ÷ 1,17 г/см 3 відповідно. При менших значеннях щільності акумулятор необхідно зарядити, при більших долити дистильованої води.
Крім контролю щільності та рівня електроліту, не забувайте також періодично перевіряти надійність кріплення акумулятора та стан його вивідних контактів. Якщо вони забруднені або окислені, протріть їх сухою ганчіркою і за потреби зашкурьте дрібним наждачним папером.
Пам'ятайте, що спроби використовувати для цього вологу тканину, а також зачищати обидва контакти одночасно ні до чого хорошого, крім короткого замикання або удару струмом, не приведуть. Змастіть висновки графітовим мастилом і обережно затягніть на них клеми.
Основні правила заряджання АКБ
— Не заряджайте АКБ, якщо температура нижче 3 0 С, оскільки електроліт може бути замерзлим.
— Герметичні та AGM батареї повинні заряджатися лише за допомогою зарядних пристроїв з постійною напругою або «розумних» зарядних пристроїв. Не використовуйте зарядні пристроїіз постійною силою струму та прискорені режими заряду.
- У герметичні хАКБ немає доступу до електроліту, відповідно, його доливання неможливе. Вони не мають знімних вентиляційних пробок.
Примітка: Так звані герметичні АКБ насправді такими не є, у них євентиляційні отворичерез які виділяються гази. Більш правильний термін для батарей, що не мають пробок, — герметизовані АКБ.
— Нову невикористану АКБ з напругою нижче 11 В має здати в брухт, заряджати її немає сенсу.
Загальна процедура заряджання АКБ для всіх видів зарядних пристроїв
У цьому розділі представлено загальна інформаціявсіх видів зарядних пристроїв. Нижче розділи дають інформацію для різних типівзарядних пристроїв.
- Перевірте рівень електроліту у всіх осередках. Якщо він нижчий від верхнього краю сепаратора, долийте дистильованої або деіонізованої води, щоб верхній край сепаратора був прихований. Не наливайте до верхнього рівня до заряджання, долийте після заряджання.
- Якщо ви використовуєте зарядний пристрій із постійною силою струму або зарядний пристрій із прискореною зарядкою, зніміть вентиляційні пробки перед заряджанням. Немає необхідності прибирати пробки, якщо ви використовуєте зарядні пристрої з постійною напругою або розумні зарядні пристрої.
- Перевірте, чи зарядний пристрій вимкнено.
- Підключаючи зарядний пристрій до АКБ, з'єднайте позитивний кабель із позитивною клемою та негативний кабель – із негативною.
- Увімкніть зарядний пристрій. Нижче дивіться правильні умови заряджання залежно від типу зарядного пристрою.
- Зупиніть зарядку, якщо АКБ починає виділяти газ (невелике виділення газу нормально на останніх етапах зарядки) або якщо температура АКБ піднімається вище 50 0 С.
- Вимкніть зарядний пристрій.
- Зачекайте 20 хвилин, щоб газ вийшов, а потім від'єднайте дроти від АКБ, оскільки деякі зарядні пристрої можуть залишатися під напругою та викликати іскріння.
- Перевірте рівень електроліту у всіх осередках і зробіть долив, якщо необхідно.
- Закрутіть вентиляційні пробки, якщо їх знімали.
- Вимийте АКБ гарячою водоюі висушіть її.
Примітка: Багато покупців акумуляторів недооцінюють тривалість заряджання розрядженої АКБ. Це призводить до того, що покупці повертають робочу батарею із претензією на те, що вона не приймає заряду.
Види зарядних пристроїв та як їх використовувати
Існує безліч типів зарядних пристроїв: їх робочі принципи та процедури використання наведені нижче.
1. Зарядні пристрої постійного струму
Даний тип зарядних пристроїв (ЗП) забезпечує фіксовану постійну заздалегідь встановлену величину сили струму незалежно від напруги АКБ під час процесу зарядки. Не заряджайте батареї AGM зарядними пристроями постійного струму!
Процедура заряджання за допомогою пристроїв постійного струму
А. В ідеалі потрібно заряджати кожну акумуляторну батарею на окремому зарядному пристрої. Якщо це неможливо, заряджайте АКБ, з'єднавши їх послідовно. Не рекомендуємо заряджати АКБ, з'єднавши їх паралельно, - при цьому неможливо контролювати кількість струму, що проходить через кожну АКБ. Якщо АКБ з різним рівнем зарядженості заряджаються з'єднаними послідовно, кожну АКБ потрібно прибирати, як тільки вона зарядиться (якщо ви чекатимете, коли зарядиться остання АКБ, деякі батареї отримають надлишковий заряд).
Б. Виміряйте напругу розімкнутого ланцюга АКБ. Щоб отримати стабільну напругу, АКБ не потрібно використовувати або заряджати щонайменше за 3 години до перевірки напруги.
В. Зарядіть АКБ рекомендованою виробником силою струму (зазвичай вона становить 1/10 від номінальної ємності АКБ). Якщо неможливо встановити на ЗУ рекомендовану силу струму, збільшіть або скоротите час зарядки пропорційно. Наприклад, якщо рекомендується заряджати АКБ при 4А протягом 6 годин (24 Ач = 4 х 6), то при силі струму в 2А заряджайте АКБ протягом 12 годин (24 Ач = 12 х 2).
Г. Заряджайте АКБ кількість годин, яка вказана в таблиці нижче, залежно від напруги розімкнутого ланцюга. Наприклад, якщо АКБ має напругу 12,16, заряджайте її 10 годин при рекомендованої виробником силою струму.
| Напруга розімкнутого ланцюга (В) | Час заряду (годинник) |
| вище 12,40 | 4 |
| 12,31 — 12,40 | 6 |
| 12,21 – 12,30 | 8 |
| 12,11 – 12,20 | 10 |
| 12,01 — 12,10 | 12 |
| 11,91 – 12,00 | 14 |
| 11,81 – 11,90 | 16 |
| 11,71 – 11,80 | 18 |
| 11,00 – 11,70 | 20 |
| нижче 11,00 | Див. параграф «Д» нижче |
Д. Якщо ви заряджаєте надряджену АКБ, що була в експлуатації з напругою нижче 11В, може знадобитися спеціалізований зарядний пристрій, який може забезпечити дуже високу зарядну напругу, і необхідний струм спочатку може бути недосяжним. У такому випадку слідкуйте за струмом і регулюйте його за потреби під час заряджання.
Примітка: Якщо АКБ надмірно розряджена, то термін її служби та характеристики можуть бути значно скорочені через необоротну сульфатацію. Заряджання може ще більше знизити її можливий термін служби.
2. Зарядні пристрої постійної напруги
Даний тип ЗУ забезпечує фіксовану постійну заздалегідь встановлену напругу протягом зарядного періоду. Струм не може бути встановлений, і він падатиме в міру збільшення ступеня зарядженості АКБ.
Процедура заряджання за допомогою зарядних пристроїв постійної напруги та модифікованих зарядних пристроїв постійної напруги
А. Ці зарядні пристрої призначені для заряджання однієї АКБ за один раз.
Б. Зупиніть зарядку, якщо АКБ починає виділяти газ, а напруга АКБ не зростає протягом 2 годин.
Примітка: Більшість зарядних пристроїв постійної напруги не можуть заряджати сильно розряджені АКБ (нижче 11 В) за короткий відрізок часу. 24 години мінімум – це норма. Можливо, зарядити сильно розряджену АКБ взагалі не вдасться.
3. Модифіковані зарядні пристрої постійної напруги
Більшість комерційних зарядних пристроїв, що особливо використовуються в домашніх умовах, відносяться до зарядних пристроїв цього типу, на них не можна заздалегідь встановити ні напругу, ні струм.
Процедура заряджання за допомогою модифікованих зарядних пристроїв постійної напруги.
А. Виконуйте процедуру, описану вище в пункті Процедура заряджання за допомогою зарядних пристроїв постійної напруги.
4. «Розумні» зарядні пристрої
Останнє покоління зарядних пристроїв може моніторити стан АКБ і постачати автоматично контрольований заряд, який зарядить АКБ в найкоротший часбез пошкоджень та без надмірного заряду. Деякі "розумні" зарядні пристрої мають спеціальні режими для заряджання "кальцієвих" АКБ і можуть зарядити їх у стані глибокого розряду, чого не можуть зробити інші типи зарядних пристроїв.
Процедура заряджання за допомогою «розумних» зарядних пристроїв
А. Дотримуйтесь інструкцій виробника.
Б. Ці зарядні пристрої можуть заряджати глибоко розряджені АКБ (нижче 11 В). Існують спеціальні режими для зарядки «кальцієвих» АКБ.
5. Швидкі зарядні пристрої (бустери)
Вони забезпечують дуже високий початковий струм і використовуються переважно для швидкої зарядки розряджених АКБ, коли це терміново потрібно покупцю (прискорений або передпусковий режим зарядки). Струм знижується в міру збільшення ступеня зарядженості АКБ, потрібно стежити за температурою АКБ, щоб вона не перегрівалася.
Процедура заряджання за допомогою швидких зарядних пристроїв
А. Бустери можуть використовуватися тільки у виняткових випадках, тому що швидкий заряд сильно скорочує термін служби АКБ, особливо якщо вона заряджається за допомогою цих пристроїв не вперше.
Б. Ніколи не заряджайте за допомогою таких пристроїв сильно розряджену АКБ (нижче 11В), оскільки вона буде сильно сульфатована, щоб прийняти заряд: здайте АКБ у брухт або заряджайте звичайним чином.
Питання: Використовуйте лише швидкі зарядні пристрої, які лімітують зарядну напругу до максимальної 14,2 В, і які мають моніторинг температури.
Г. Уважно дотримуйтесь інструкцій виробника зарядних пристроїв.
Як продовжити життя або правила заряджання автомобільного акумулятора? Ось таку цікаву статтю сьогодні розглянемо у рубриці. Стаття важлива тим, що потреби порад і рекомендацій можуть потребувати багато і щодня.
Особливо це гостро постає в період похолодання та морозів, коли середня температура порядку –15°C. У такі морози людина погано почувається, не те що автомобіль і його компоненти. Від того як працюватиме акумулятор залежить дієздатність інших систем агрегату.
Поняття та принцип дії
Правила заряджання автомобільного акумулятора та що необхідно мати під рукою. Для початку необхідно уточнити, а чи це акумуляторна батарея або щось інше. Якщо все-таки так, то дотримуйтесь рекомендацій нижче.
Отже, АБ покликана подавати напругу на стартер авто для його повороту і запуску силового агрегату. Після того, як машина завелася, АБ за допомогою електропроводів заповнює втрачену раніше енергію. Такий процес триває до повного заряду. З наступним запуском ситуація повторюється.
Тепер, крім дачі енергії на запуск, АБ спонсорує всю систему електроосвітлення в той час, коли двигун заглушений. Бо в іншому випадку черпати енергію нема звідки.
Минає час, все зношується та старіє.Це стосується і нашого пристрою. Щоб підтримувати працездатність, необхідно систематично його заряджати. Ось тільки бажано знати правила та терміни підзарядки.
Чинники, що впливають на строки:
- Строк служби АБ;
- Кліматичні умови експлуатації;
- Технічні характеристики пристрою;
- Справність електропроводки.
Несправність електропроводкипризведе до того, що акумулятор просто не отримуватиме або віддаватиме енергію.
Правила підзаряду
- Для початку від'єднуємо клеми;
- Знімаємо фіксатори-утримувачі АКБ;
- Ставимо батарею на рівну суху поверхню та знімаємо захисну пластмасову смужку;
- Дістати зарядний або зарядно-пусковий пристрій, уважно приєднати «крокодили» - клеми з відповідною поляризацією. Якщо неправильно, то полетять банки та АКБ загалом;
- Процес можна розпочинати. Розраховувати силу струму необхідно виходячи з ємності батареї та від неї беремо 0,1%. Довго, але дуже ефективно, за можливості зменшіть ще в половину;
- Заряджаємо на такій силою доти, доки загальна сумарний показник не буде 14,4 Вольт. Про завершення процесу вкаже активне кипіння в кожній банці та падіння сили струму на датчику пускового пристрою.
- Відключивши ЗПУ, від'єднуємо клеми, загвинчуємо пробки, витираємо залишки електроліту, ставимо АКБ на місце;
